FR2775937A1

FR2775937A1 - Dispositif de protection contre le soleil pour un vehicule automobile

Info

Publication number: FR2775937A1
Application number: FR9902951A
Authority: FR
Inventors: Jan Rath
Original assignee: MC Micro Compact Car AG
Current assignee: MC Micro Compact Car AG
Priority date: 1998-03-10
Filing date: 1999-03-10
Publication date: 1999-09-17
Anticipated expiration: 2019-03-10
Also published as: DE19810199C2; DE19810199A1; FR2775937B1

Abstract

Dans ce dispositif comportant des lamelles parallèles réglables (2) disposées le long d'une vitre d'un véhicule pouvant être déplacées d'une position ouverte, dans laquelle elles sont perpendiculaires à la vitre, et une position fermée, dans laquelle les lamelles sont parallèles à cette vitre et des lamelles voisines sont contiguës ou se chevauchent, chaque lamelle réglable étant retenue au niveau de la vitre du véhicule et au niveau d'une bande de retenue (4) réglable par rapport à la vitre, de manière à pouvoir tourner autour d'un axe parallèle au bord longitudinal de la lamelle, la bande de retenue (4) est résistante à la flexion et les dispositifs de retenue permettant des mouvements de pivotement sont formés par des charnières en forme de films (6).Application notamment aux voitures de tourisme.

Description

i L'invention concerne un dispositif de protection contre le soleil pour

un véhicule automobile comportant des lamelles réglables, parallèles les unes aux autres, disposées le long d'une vitre du véhicule et qui peuvent être réglées entre une position ouverte, dans laquelle les lamelles réglables sont sensiblement perpendiculaires à la vitre du véhicule, et une position fermée, dans laquelle les lamelles sont sensiblement parallèles à la vitre du véhicule et des lamelles voisines sont contiguës ou se chevauchent partiellement, et dans lequel dans la zone de ses bords longitudinaux, chaque lamelle réglable est retenue de manière à pouvoir pivoter respectivement autour d'un axe parallèle au bord longitudinal, d'une part par rapport à la vitre considérée du véhicule ou par rapport à la partie formant cadre de cette vitre, et d'autre part sur une bande de retenue réglable par rapport à la vitre du véhicule. D'après le document allemand DE 87 10 926 U1 on connaît un dispositif de protection contre le soleil agencé sous la forme d'un store et qui est logé entre les plaques de verre d'une vitre arrière à double vitrage d'un véhicule automobile. Avec un tel dispositif de protection contre le soleil, on peut influer sur la quantité de rayonnement solaire incident et par conséquent également sur l'échauffement produit par le rayonnement dans véhicule automobile. En outre, grâce à un réglage approprié du dispositif de protection contre le soleil, on évite un

effet d'éblouissement dû au soleil.

D'après le document allemand DE 43 37 311 CI on connait un dispositif de protection contre le soleil du type indiqué plus haut, qui comporte des lamelles réglables parallèles entre elles et disposées le long d'une vitre du véhicule et qui sont réglables entre une position ouverte, dans laquelle les lamelles réglables sont sensiblement perpendiculaires à la vitre du véhicule, et une position fermée, dans laquelle les lamelles sont sensiblement parallèles à la vitre du véhicule, et des lamelles voisines sont contiguës ou se chevauchent partiellement. Chaque lamelle réglable est retenue de manière à pouvoir pivoter respectivement autour d'un axe parallèle au bord longitudinal, d'une part par rapport à la vitre considérée du véhicule ou par rapport à la partie formant cadre de cette vitre, et d'autre part sur une bande de retenue

réglable par rapport à la vitre du véhicule.

La présente invention a pour but d'indiquer pour un dispositif de protection contre le soleil du type indiqué plus haut, une forme de réalisation qui peut être fabriquée

d'une manière simple et notamment bon marché.

Ce problème est résolu conformément à l'invention à l'aide d'un dispositif de protection contre le soleil du type indiqué, caractérisé en ce que la bande de retenue est agencée de manière à résister à la flexion et que les dispositifs de retenue permettant des mouvements de pivotement sont constitués par des charnières en forme de films. En raison du système de retenue par articulation, proposée selon l'invention, de chacune des lamelles réglables sur la ou les bandes de retenue résistantes à la flexion, toutes les lamelles réglables sont réglables simultanément au moyen de mouvements de réglage ou déplacement de cette bande de retenue ou de ces bandes de retenue. La réalisation d'un dispositif de protection contre le soleil agencé de façon à être réglable de cette

manière est par conséquent simple et bon marché.

Lorsque, conformément à l'invention, des films formant charnières sont prévus pour réaliser les liaisons, qui permettent des mouvements de pivotement, entre les lamelles réglables et les bandes de retenue ou la vitre du véhicule ou sa partie en forme de cadre, les lamelles et les bandes de retenue peuvent être fabriquées d'un seul tenant. De même il est possible de former, sur les lamelles, des éléments de retenue en forme d'ailes en formant les charnières en forme de films, éléments de retenue que l'on fixe ensuite par exemple par collage aux bandes de retenue. De même on peut imaginer une forme de réalisation, dans laquelle ces éléments de retenue en forme d'ailes sont formés d'un seul tenant sur les bandes de retenue moyennant la formation de charnières en forme de films et sont soudés par exemple sur les lamelles. Grâce à la formation de charnières en forme de films, la fabrication des lamelles et du dispositif de protection contre le soleil est particulièrement bon marché. En outre les films en forme de charnières travaillent sans jeu entre les composants montés de manière à être mobiles les uns par rapport aux autres, de sorte que, lorsque le véhicule se déplace, il ne peut apparaître aucun bruit dû à des

vibrations des lamelles.

Le dispositif de protection contre le soleil selon l'invention peut être monté dans la zone de n'importe quelle vitre du véhicule. Par exemple il est également possible de le monter au niveau d'une fenêtre de toit, comme dans la zone d'une vitre arrière. De même le dispositif de protection contre le soleil proposé conformément à l'invention peut être prévu en tant que système de protection contre l'éblouissement, dans la partie supérieure d'un pare-brise. En outre, dans le dispositif de protection contre le soleil selon l'invention, il est possible de disposer les lamelles avec une inclinaison quelconque par rapport à l'horizontale. En raison de la présence d'au moins une bande de retenue proposée, les lamelles reliées entre elles par cette bande ou l'ensemble du dispositif à lamelles possèdent une stabilité de forme suffisante, les lamelles étant réglables également dans un montage incliné. Un tel montage incliné peut être avantageux notamment dans le cas de fenêtres latérales en général triangulaires dans la partie arrière du véhicule. Il est évident que les vitres du véhicule, qui doivent être équipées du dispositif de protection contre le soleil selon l'invention, peuvent être conformées de manière à avoir une forme autre que la forme rectangulaire usuelle, une stabilité et une possibilité de réglage

suffisantes des lamelles pouvant être garanties.

Conformément à une forme de réalisation préférée, les lamelles peuvent être par l'intermédiaire d'au moins une autre bande de retenue sur la vitre du véhicule ou sur la partie formant cadre de cette vitre, cette bande de retenue étant fixée sur la vitre ou sur sa partie formant cadre, et les lamelles réglables sont retenues de manière à pouvoir pivoter sur cette bande de retenue. Une telle forme de réalisation permet un préassemblage complet du dispositif de protection contre le soleil selon l'invention, ce qui a pour effet que ce dispositif peut être monté d'une manière complète et par conséquent à un coût avantageux sur la vitre correspondante du véhicule ou

dans l'ouverture correspondante.

Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuses du dispositif de protection contre le soleil selon l'invention, la ou les bandes de retenue peuvent être disposées sur un côté du dispositif à lamelles, qui est

perpendiculaire aux directions longitudinales des lamelles.

En particulier dans le cas d'une forme de réalisation comportant deux bandes de retenue réglables par rapport à la vitre du véhicule, ces bandes peuvent former un cadre rigide, qui est réglable par rapport à la vitre du véhicule. Grâce au cadre de retenue proposé, les bandes de retenue reliées entre elles de façon rigide sont disposées de préférence sur les extrémités des lamelles, le dispositif à lamelles ou le dispositif de protection contre

le soleil présente une solidité accrue.

Dans une forme de réalisation avantageuse du dispositif de protection contre le soleil selon l'invention, à côté de chaque lamelle réglable peut être disposée respectivement une lamelle non réglable, qui est fixée parallèlement à la vitre du véhicule. Dans un tel dispositif de protection contre le soleil, les lamelles fixes agissent de telle sorte que la vitre considérée du véhicule peut elle- même être partiellement masquée lorsque les lamelles réglables sont dans leur position complètement ouverte. En particulier les lamelles réglables peuvent être retenues respectivement sur l'une des lamelles fixes voisines, le long de l'ensemble du bord longitudinal, de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe parallèle au bord longitudinal. Un tel dispositif de retenue, qui peut être réalisé notamment au moyen d'une charnière en forme de film, réalise une stabilisation des différentes lamelles réglables sur toute leur longueur, ce qui est très avantageux, notamment lorsque le dispositif de protection contre le soleil est monté sur une fenêtre de toit, auquel cas le dispositif à lamelles s'étend essentiellement horizontalement le long de la fenêtre de toit. Les lamelles stabilisées de cette manière ne peuvent pas pendre à l'intérieur de l'habitacle du véhicule et en outre des vibrations ou analogues sont évitées d'une manière efficace. Dans une autre variante de réalisation du dispositif de protection contre le soleil selon l'invention, on peut obtenir une fixation des lamelles à l'aide de moyen d'arrêt, et ce aussi bien dans leurs positions finales que dans plusieurs positions intermédiaires. D'autres caractéristiques et avantages de la

présente invention ressortiront de la description donnée

ci-après prise en référence aux dessins annexes, sur lesquels: - la figure 1 est une représentation de principe d'une partie du dispositif de protection contre le soleil selon l'invention, en coupe transversale, les lamelles étant situées dans l'état ouvert; - la figure 2 représente une représentation de principe comme sur la figure 1, mais dans le cas o les lamelles sont approximativement à moitié fermées (ou à moitié ouvertes); la figure 3 montre une représentation de principe comme les figures 1 et 2, mais dans le cas o les lamelles sont réglées dans l'état fermé; - la figure 4 montre une représentation de principe comme la figure 1, mais avec une autre forme de réalisation du dispositif de protection contre le soleil; et - la figure 5 représente une vue d'une partie du dispositif de protection contre le soleil selon

l'invention, suivant la flèche V sur la figure 1.

Conformément aux figures 1 à 3, un dispositif 1 de protection contre le soleil selon l'invention comporte plusieurs lamelles réglables 2 qui sont séparément d'une manière relativement uniforme les unes des autres et sont parallèles entre elles. Les lamelles réglables 2 s'étendent perpendiculairement au plan du dessin et parallèlement à la vitre 3 du véhicule, qui est située dans un plan

perpendiculaire au plan du dessin.

Dans leurs parties d'extrémité représentées sur les figures 1 à 3, les lamelles 2 sont disposées entre deux bandes de retenue 4 et 5. Les lamelles réglables 2 sont retenues au niveau des bandes de retenue 4 et 5, le long de leurs bords longitudinaux qui sont perpendiculaires au plan du dessin, de manière à pouvoir pivoter respectivement autour d'un axe, qui est parallèle à l'axe longitudinal ou au bord longitudinal des lamelles 2 et est également perpendiculaire au plan du dessin. Dans la forme de réalisation représentée, ce système de retenue pouvant pivoter est formé par des charnières en forme de films 6, qui peuvent être réalisées de façon usuelle au moyen d'une fabrication uniforme des lamelles réglables 2 et de leurs bandes de retenue 4 et 5. A la place d'une fabrication monobloc des lamelles 2 avec leurs bandes de retenue 4 et , on peut cependant également agencer les charnières en forme de films 6 de manière que des bandes en forme d'ailes ou des éléments de retenue en forme de bandes puissent être formés d'un seul tenant sur les lamelles 2 ou sur les bandes de retenue 4 et 5, moyennant la formation de charnières en forme de films. Ces bandes ou ces éléments de retenue étant fixés sur les élément antagonistes respectifs, à savoir les bandes de retenue 4 et 5 ou les

lamelles 2, notamment par collage ou soudage.

Dans les exemples de réalisation représentés, la bande de retenue 5 et par conséquent le dispositif de protection contre le soleil 1 complet sont fixés sur la vitre 3 du véhicule, par exemple par collage. A la place d'une fixation directe sur la vitre 3 du véhicule, il est également approprié d'avoir une fixation dans la zone non représentée du cadre de la vitre 3 du véhicule ou de l'ouverture de fenêtre associée, par exemple lorsqu'il

s'agit d'une vitre 3 du véhicule, qui peut être abaissée.

Alors que la bande de retenue 5 est fixée par rapport à la fenêtre 3 du véhicule ou par rapport à son ouverture, en raison de la présence des lamelles réglables 2 qui sont retenues de manière à être déplaçables sur la bande de retenue 4 ainsi que sur la bande de retenue 5, la bande de retenue 4 peut être déplacée par rapport à la bande de retenue 5 ou par rapport à la vitre 3 du véhicule, et ce dans une direction prédéterminée par les axes de pivotement des lamelles réglables 2 (conformément aux figures 1 à 3 vers la gauche et/ou vers la droite). Un tel mouvement de réglage de la bande de retenue 4 produit simultanément un réglage ou déplacement de toutes les

lamelles réglables 2.

La disposition des lamelles réglables 2 dans le dispositif de protection contre le soleil 1 selon l'invention est choisie de manière que les lamelles réglables 2 soient réglables entre une position complètement ouverte correspondant à la figure 1 et une position complètement fermée correspondante à la figure 3. En outre il est possible d'avoir des positions intermédiaires quelconques, comme par exemple conformément à la figure 2, dans lesquelles par exemple on peut obtenir une protection souhaitée vis-à- vis du rayonnement solaire incident. De la même manière que la bande de retenue 4 est déplaçable vers la gauche conformément aux figures 1 à 3 pour atteindre la position fermée représentée sur la figure 3, un déplacement vers la droite peut être également

exécuté à cet effet.

Lorsque les lamelles réglables 2 sont dans la position fermée représentée sur la figure 3, il s'établit un recouvrement ou un chevauchement entre les bords

longitudinaux, qui se font face, de lamelles voisines 2.

Dans une forme de réalisation appropriée de la liaison des lamelles à leurs bandes de retenue 4 et 5, on peut obtenir une position fermée des lamelles 2, dans laquelle les lamelles 2 ne se recouvrent pas et dans laquelle les plans médians longitudinaux des lamelles réglables 2 s'étendent essentiellement parallèlement au plan de la vitre 3 du

véhicule.

Au moins la bande de retenue 4 est agencée de manière à être résistante à la flexion et notamment est réalisée en un matériau relativement rigide ou résistant de manière à permettre un réglage commun des lamelles réglables aussi bien avec des forces de traction qu'avec des forces de compression, qui sont appliquées à la bande de retenue 4. En outre ceci confère une stabilité de forme

accrue à l'ensemble du dispositif des lamelles 2.

Conformément à la figure 4, dans une autre forme de réalisation du dispositif de protection contre le soleil 1' selon l'invention, à chaque lamelle réglable 2 est associée une lamelle fixe non réglable 7, dont le plan médian longitudinal s'étend parallèlement au plan de la vitre 3 du véhicule, c'est-à-dire perpendiculairement au plan du dessin. Ces lamelles fixes 7 sont fixées, par exemple par collage, dans la zone des bandes de retenue 4 et 5 à la bande de retenue 5. La liaison des lamelles réglables 2 de la bande de retenue 5 s'effectue alors par l'intermédiaire d'un système de retenue pivotant sur les lamelles fixes respectivement adjacentes 7. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 4, on prévoit à nouveau à cet effet une charnière en forme de film 6, qui relie entre elles les lamelles voisines 2 et 7 le long de l'ensemble de leur bord longitudinal, de manière qu'elles puissent pivoter. Respectivement une lamelle 2 et une lamelle 7 peuvent alors réalisées d'un seul tenant en couple. En raison de la fabrication monobloc par couples des lamelles 2 et 7, les différentes lamelles 2 et 7 possèdent une stabilité de forme élevée vis-à-vis de fléchissements. Ceci est très avantageux notamment lorsqu'il faut utiliser des lamelles 2 et 7 qui possèdent des sections transversales rectilignes - comme dans les exemples représentés. Des lamelles 2 et 7 conformées de cette manière possèdent en soi une très faible résistance à la flexion, mais peuvent être fabriquées à un meilleur marché et peuvent être montées sous la forme de lamelles plus résistantes à la flexion possédant par exemple une section transversale coudée. Les distances entre les lamelles fixes voisines 7 sont choisies de façon appropriée de telle sorte que, lors d'un déplacement correspondant de la bande de retenue 4, une lamelle réglable 2 vient s'appliquer sur la bande de retenue entre eux lamelles fixes 7 pour l'obtention d'une

position fermée pour les lamelles réglables 2.

Conformément à la figure 5, on prévoit de préférence deux bandes de retenue 4, qui sont disposées

respectivement dans les zones d'extrémité des lamelles 2.

Les bandes de retenue 4 sont reliées entre elles rigidement par l'intermédiaire d'une bande de raccordement 8, ce qui a pour effet que l'on obtient un cadre de retenue relativement rigide. Ce cadre de retenue formé par les bandes de retenue 4 et la bande de raccordement 8, peut être entrainé, de façon simple, par exemple au moyen d'une tringlerie 9, ce qui permet d'obtenir un réglage effectif des lamelles réglables 2. Par exemple un câble de traction ou une poignée ou un moteur électrique ou analogue peut, en tant que dispositif d'entrainement, attaquer la tringlerie 9. La liaison articulée de chaque lamelle réglable individuelle 2 aux bandes de retenue 4 et 5 s'oppose à des déplacements relatifs entre les composants individuels du dispositif de protection contre le soleil 1. La possibilité de tels déplacements relatifs peut conduire, pendant le déplacement du véhicule, à des vibrations qui peuvent être la cause d'apparition de bruits gênants. Dans le cas de l'utilisation des films formant charnières 6 proposés, l'apparition de bruits est réduite de façon supplémentaire sur la base de vibrations étant donné qu'un film formant charnière 6 garantit une liaison sans jeu des lamelles 2

aux bandes de retenue 4 et 5.

Le dispositif de protection contre le soleil 1 selon l'invention peut être fabriqué autant avec la forme rectangulaire en position horizontale représentée sur la figure 5, mais également avec une périphérie de forme quelconque étant donné que les bandes de retenue proposées 4 (et éventuellement 5) peuvent ne pas être disposées impérativement aux extrémités des lamelles 2, mais en un emplacement quelconque. En outre le dispositif de protection contre le soleil 1 selon l'invention peut être monté avec une orientation spatiale quelconque, de sorte que les lamelles 2 (et éventuellement 7) peuvent s'étendre également en position inclinée par rapport à une

horizontale du véhicule.

Lors d'un dimensionnement correspondant des lamelles 2 ou des lamelles 2 et 7, le dispositif de protection contre le soleil 1 selon l'invention peut être également monté dans un espace intercalaire formé entre deux plaques de verre d'une vitre de véhicule à double vitrage. Le dispositif de protection contre le soleil 1 peut comporter des moyens d'arrêt ou d'encliquetage non représentés, qui coopèrent avec au moins l'une des bandes de retenue 4, le cadre de retenue ou la tringlerie 9 et permettent une fixation des lamelles 2 dans des positions préférentielles prédéterminées. Par exemple, ces moyens de15 fixation peuvent permettre une fixation des lamelles dans les positions d'extrémité des figures 1 et 3 ainsi que dans

au moins une position intermédiaire, par exemple dans la position intermédiaire représentee sur la figure 2.

L'invention prévoit aussi que, dans le dispositif de protection contre le soleil, des dispositifs de blocage sont prévus, qui coopèrent directement ou indirectement

avec au moins l'une des bandes de retenue réglables et permettent une fixation des lamelles dans leurs positions d'extrémité ainsi que dans au moins une position25 intermédiaire.

Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif de protection contre le soleil pour un véhicule automobile comportant des lamelles réglables, parallèles les unes aux autres, disposées le long d'une vitre du véhicule et qui peuvent être réglées entre une position ouverte, dans laquelle les lamelles réglables sont sensiblement perpendiculaires à la vitre du véhicule, et une position fermée, dans laquelle les lamelles sont sensiblement parallèles à la vitre du véhicule et des lamelles voisines sont contiguës ou se chevauchent partiellement, et dans lequel dans la zone de ses bords longitudinaux, chaque lamelle réglable est retenue de manière à pouvoir pivoter respectivement autour d'un axe parallèle au bord longitudinal, d'une part par rapport à la vitre considérée du véhicule ou par rapport à la partie formant cadre de cette vitre, et d'autre part sur une bande de retenue réglable par rapport à la vitre du véhicule, caractérisé en ce que la bande de retenue (4) est agencée de manière à résister à la flexion et que les dispositifs de retenue permettant des mouvements de pivotement sont

constitués par des charnières en forme de films (6).

2. Dispositif de protection contre le soleil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les lamelles (2, 7) sont retenues par l'intermédiaire d'au moins une autre bande de retenue (5) sur la vitre (3) du véhicule ou sur la partie formant cadre de cette vitre, cette bande de retenue (5) étant fixée sur la vitre (3) ou sur sa partie formant cadre, et que les lamelles réglables (2) sont retenues de

manière à pouvoir pivoter sur cette bande de retenue.

3. Dispositif de protection contre le soleil selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bandes de retenue (5), qui sont situées du côté de la vitre (3) du

véhicule, sont fixées par collage à cette dernière.

4. Dispositif de protection contre le soleil selon

l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en

ce que la ou les bandes de retenue (4,5) sont disposées sur au moins un côté du dispositif à lamelles, qui s'étend perpendiculairement aux directions longitudinales des

lamelles (2, 7).

5. Dispositif de protection contre le soleil selon

l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en

ce qu'au moins deux bandes de retenue (4), qui sont réglables par rapport à la vitre (3) du véhicule, forment un cadre de retenue rigide, qui est réglable par rapport à

la vitre (3) du véhicule.

6. Dispositif de protection contre le soleil selon

l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en

ce qu'à côté de chaque lamelle réglable (2) est disposée respectivement une lamelle non réglable (7), qui est fixée

parallèlement à la vitre (3) du véhicule.

7. Dispositif de protection contre le soleil selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'une lamelle réglable (2) est retenue respectivement sur l'une des lamelles voisines non réglables (7), le long de l'ensemble de son bord longitudinal, de manière à pouvoir pivoter

autour d'un axe parallèle au bord longitudinal.

8. Dispositif de protection contre le soleil selon

l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en

ce que pour l'entraînement des bandes réglables de retenue (4) il est prévu des moyens d'entraînement (9), notamment

un câble de traction ou une poignée.

9. Dispositif de protection contre le soleil selon

l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en

ce que les lamelles (2, 7) et les bandes de retenue (4, 5) sont disposées entre les plaques de verre d'une vitre du

véhicule à double vitrage.

10. Dispositif de protection contre le soleil selon

l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en

ce que des dispositifs de blocage sont prévus, qui coopèrent directement ou indirectement avec au moins l'une des bandes de retenue réglables (4) et permettent une fixation des lamelles (2) dans leurs positions d'extrémité

ainsi que dans au moins une position intermédiaire.