FR2774652A1 - URBAN NOMADIC BICYCLE WITH HIGH FOLDING COMPACTION - Google Patents
URBAN NOMADIC BICYCLE WITH HIGH FOLDING COMPACTION Download PDFInfo
- Publication number
- FR2774652A1 FR2774652A1 FR9801977A FR9801977A FR2774652A1 FR 2774652 A1 FR2774652 A1 FR 2774652A1 FR 9801977 A FR9801977 A FR 9801977A FR 9801977 A FR9801977 A FR 9801977A FR 2774652 A1 FR2774652 A1 FR 2774652A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- frame
- bicycle
- ball joint
- tube
- rear wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
- B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
Description
Vélo nomade urbain à haute compacité de repliage. Urban nomad bike with high folding compactness.
Préambule. Preamble.
Le vélo facilement repliable dans un tout petit volume et extrêmement léger de façon à pouvoir être emmené avec soi, à la main ou sac au dos dans les transports collectifs de moyenne et longue distance est resté jusqu'à aujourd'hui un rêve. The easily foldable bike in a very small volume and extremely light so that it can be taken with you, by hand or backpack in medium and long distance public transport has remained a dream until today.
L'obstacle n'est pas celui du poids car la technologie affiche continuellement des prouesses nouvelles. The obstacle is not that of weight because technology continuously displays new prowess.
II est surtout dans la trop faible compacité des diverses solutions de pliage proposées. Pour caricaturer on pourrait affirmer que ce qui est gagné en longueur par le pliage est perdu en épaisseur. It is especially in the too low compactness of the various folding solutions proposed. To caricature it could be said that what is gained in length by folding is lost in thickness.
Ainsi faute d'un progrès significatif dans ce domaine la course à la légèreté n'a pas été réellement engagée si bien que l'image actuelle du vélo pliable reste
celle d'un objet finalement assez peu pratique, décevant et souvent inconfortable car avec hauteur de selle sacrifiée.Thus for lack of significant progress in this area the race for lightness has not really been started so that the current image of the foldable bike remains
that of an object which is ultimately quite impractical, disappointing and often uncomfortable because with the height of the saddle sacrificed.
Le présent brevet d'invention porte sur une nouvelle géométrie de pliage à la hauteur des espérances précédentes tant dans le domaine de la compacité que celui de la simplicité d'utilisation. The present invention relates to a new folding geometry up to the previous expectations both in the field of compactness and that of ease of use.
Elle est neutre quant à la nature des matériaux à mettre en oeuvre pour donner corps à un vélo du type revendiqué. It is neutral as to the nature of the materials to be used to give body to a bicycle of the type claimed.
Description
La géométrie du vélo se caractérise par la présence de trois caractéristiques.Description
The geometry of the bicycle is characterized by the presence of three characteristics.
1 ère caractéristique.1st characteristic.
Dans les vélos pliables ordinaires le tube horizontal du cadre est supprimé tandis qu'une rotule située sur le tube diagonal permet de plier celui-ci en deux et de ramener la partie avant du vélo ( roue avant, fourche et guidon) vers l'arrière du vélo. L'axe de cette rotule a une direction généralement verticale par rapport au sol. In ordinary foldable bikes the horizontal tube of the frame is removed while a ball joint located on the down tube allows to fold it in half and bring the front part of the bike (front wheel, fork and handlebars) back biking. The axis of this ball joint has a generally vertical direction with respect to the ground.
Avec cette disposition la fourche de la roue avant ne tarde pas, lors du pliage, à butter contre une pédale, un hauban ou une base si bien que la rotation n'arrive pas à atteindre les 180 degrés. With this arrangement, the front wheel fork does not take long to fold against a pedal, a seatstay or a base when folding, so that the rotation does not reach 180 degrees.
Le résultat de ce type de pliage s'avère assez décevant en terme de compacité. The result of this type of folding is quite disappointing in terms of compactness.
Dans la présente invention et selon la figure 1A la rotule (7) se trouve à l'emplacement habituel du pédalier c'est à dire à l'extrémité basse de l'élément (1) du cadre tandis que son axe est orienté horizontalement ou, selon une formulation plus rigoureuse, perpendiculairement au plan du cadre. In the present invention and according to FIG. 1A, the ball joint (7) is at the usual position of the crankset, that is to say at the low end of the element (1) of the frame while its axis is oriented horizontally or , according to a more rigorous formulation, perpendicular to the plane of the frame.
La rotation du tube diagonal (2) autour de l'axe se fait alors rigoureusement dans le plan du cadre. L'élément (1) du cadre reste fixe par rapport à la roue arrière. The rotation of the down tube (2) around the axis is then strictly in the plane of the frame. The element (1) of the frame remains fixed relative to the rear wheel.
Pour peu que le tube diagonal (2) soit suffisamment long par rapport au diamètre des roues, la rotation peut atteindre les 180 degrés au point d'amener le tube diagonal (2) contre la roue arrière (6) et la roue avant (5) derrière la
roue arrière (6) selon le figure n" 1 B.As long as the down tube (2) is long enough relative to the diameter of the wheels, the rotation can reach 180 degrees to the point of bringing the down tube (2) against the rear wheel (6) and the front wheel (5 ) behind the
rear wheel (6) according to figure No. 1 B.
Toutefois on risque, avec cette disposition stricte, d'aboutir soit à une longueur excessive du tube diagonal ou soit à un diamètre trop réduit des roues. However, there is a risk, with this strict arrangement, of achieving either an excessive length of the down tube or a too reduced diameter of the wheels.
Une variante, selon la figure 2A, permet de palier à ce risque tout en
conduisant à une meilleure compacité: elle consiste à décaler l'axe (11) de la rotule (7) de quelques degrés par rapport à la perpendiculaire (9) au plan du cadre de façon à permettre aux deux roues de se chevaucher partiellement en position pliée.A variant, according to FIG. 2A, makes it possible to mitigate this risk while
leading to better compactness: it consists of shifting the axis (11) of the ball joint (7) by a few degrees relative to the perpendicular (9) to the plane of the frame so as to allow the two wheels to partially overlap in position folded.
On peut alors soit raccourcir le tube diagonal ou soit augmenter le diamètre des roues.We can then either shorten the down tube or increase the diameter of the wheels.
La figure n" 28 montre en vue de dessous la géométrie de ce décalage où
l'axe de rotation doit coïncider avec la bissectrice de l'angle formé par le tube diagonal (2) entre ses positions de départ et d'arrivée, le tube diagonal parcourant alors un cone applati ayant la rotule pour sommet.Figure No. 28 shows a view from below of the geometry of this offset where
the axis of rotation must coincide with the bisector of the angle formed by the downtube (2) between its start and end positions, the downtube then traversing a flat cone having the ball joint at its top.
Pour en augmenter la lisibilité l'angle de décalage a été amplifiée de façon à
éloigner les deux roues l'une de l'autre. Dans la réalité il y a tout intérêt à placer les 2 roues en contact.To increase readability, the offset angle has been increased so that
move the two wheels away from each other. In reality there is every interest in placing the 2 wheels in contact.
Dans les 2 cas, celui de la figure 1 et celui de la figure 2, la compacité est supérieure aux solutions traditionnelles car la fourche avant ne se heurte ni pédale, ni manivelle, ni hauban, ni base. In both cases, that of Figure 1 and that of Figure 2, the compactness is greater than traditional solutions because the front fork does not collide with a pedal, crank, seat stay or base.
2ème caractéristique.2nd characteristic.
Dans les vélos traditionnels la tige de selle est dans le prolongement du tube de selle car elle s'y emboîte pour permettre en y coulissant le réglage de la hauteur de selle. In traditional bikes, the seatpost is an extension of the seat tube because it fits there to allow the seat height to be adjusted by sliding.
Avec des petits vélos l'amplitude du mouvement possible est limitée par la longueur du tube de selle si bien qu'il devient difficile de réduire la taille du vélo replié sans compromettre la hauteur de selle du vélo déplié. With small bikes the range of motion possible is limited by the length of the seat tube so that it becomes difficult to reduce the size of the folded bike without compromising the seat height of the unfolded bike.
Dans la présente invention la tige de selle (3) ne coulisse pas à l'intérieur de l'élément (1) du cadre mais lui est reliée par une rotule haute (8) dont l'axe est perpendiculaire au plan du cadre. In the present invention, the seatpost (3) does not slide inside the element (1) of the frame but is connected to it by a high ball joint (8) whose axis is perpendicular to the plane of the frame.
Dépliée la tige de selle (3) peut adopter une position verticale. Unfolded the seatpost (3) can assume a vertical position.
Au final tube diagonal (2), élément (1) du cadre et tige de selle (3) viennent, en positon repliée, occuper les 3 cotés d'un rectangle enveloppant la roue arrière (6). La notion de rectangle est à interpréter de façon lâche et non au sens strictement mathématique de façon à intégrer des figures approchantes. Finally, down tube (2), element (1) of the frame and seatpost (3) come, in the folded position, to occupy the 3 sides of a rectangle enveloping the rear wheel (6). The notion of rectangle is to be interpreted loosely and not in a strictly mathematical sense so as to integrate similar figures.
Le figure n" 3 complète alors les figures précédentes. Figure 3 then completes the previous figures.
La longueur de la tige de selle (3) peut ainsi jusqu'à égaler celle du tube diagonal (2). Il est ainsi possible en tout état de cause d'offrir la hauteur de selle adaptée à la stature de tout usager. The length of the seatpost (3) can thus equal that of the down tube (2). It is thus possible in any event to offer the seat height adapted to the stature of any user.
3 ème caractéristique
Pour atteindre avec ces dispositions un encombrement minimal, le diamètre des roues doit être fortement diminué.3rd characteristic
To achieve minimum dimensions with these arrangements, the diameter of the wheels must be greatly reduced.
Vient alors le moment où les pédales se rapprochent trop du sol et rendent
impossible le maintient du pédalier à l'extrémité basse de l'élément (1) du cadre, d'ailleurs déjà occupé par la rotule (7).Then comes the time when the pedals get too close to the ground and make
impossible to maintain the pedal at the lower end of the element (1) of the frame, which is already occupied by the ball joint (7).
Dans la présente invention le pédalier (10) est remonté vers le haut et placé de préférence à mi chemin entre les 2 rotules de façon à loger autant que possible les manivelles de pédales dans le périmètre du "rectangle" enveloppe. In the present invention the pedal (10) is raised upwards and preferably placed halfway between the 2 ball joints so as to accommodate as much as possible the pedal cranks within the perimeter of the envelope "rectangle".
Le figure n" 4 complète les figures précédents. Figure 4 completes the previous figures.
Solutions pour l'élément (1) du cadre.Solutions for element (1) of the frame.
La plus simple consiste à réaliser celui-ci au moyen d'un tube qui prend alors tout
naturellement le nom de tube de selle.The simplest consists in carrying out this by means of a tube which then takes all
naturally the name of seat tube.
Une autre peut, sans affecter la géométrie de pliage, donner à cet élément une
forme plus complexe, qui profitant de la proximité de la roue arrière, va jusqu'à
porter directement celle-ci c'est à dire inclure bases et(ou) haubans.Another can, without affecting the folding geometry, give this element a
more complex shape, which takes advantage of the proximity of the rear wheel, goes up to
wear it directly, that is to say include bases and / or guy lines.
Variante pour l'élément (3):
Cette variante est prévue pour laisser à l'usager la possibilité de régler lui même la hauteur de selle.Variant for element (3):
This variant is designed to give the user the possibility of adjusting the seat height himself.
Elle consiste à recourir à un tube supplémentaire portant la selle et coulissant à l'intérieur de l'élément (3). It consists in using an additional tube carrying the saddle and sliding inside the element (3).
On remarque que ce nouvel élément jouant exactement le rôle dévolu à la
tige de selle des vélos ordinaires mériterait alors le nom de tige de selle de préférence à l'élément (3) qu'il conviendrait de renommer. Ce que nous nous abstenons de faire car cette variante, dans une optique de légèreté et de simplicité, restera optionnelle.We note that this new element playing exactly the role assigned to the
seatpost of ordinary bikes would then deserve the name of seatpost in preference to element (3) which should be renamed. What we refrain from doing because this variant, with a view to lightness and simplicity, will remain optional.
Guidon
Dans ce qui suit le mot guidon (4) désigne l'ensemble potence + cintre.Handlebar
In what follows the word handlebar (4) designates the stem + handlebar assembly.
La forme du guidon (4) est indifférente, de préférence la plus simple possible. The shape of the handlebar (4) is indifferent, preferably as simple as possible.
La hauteur de potence augmente avec la diminution de la longueur du tube de direction. The stem height increases with the decrease in the length of the head tube.
Plusieurs solutions sont possibles pour le pliage du guidon (4) . Several solutions are possible for folding the handlebars (4).
La présente demande de brevet n'en privilégie qu'une, celle du guidon (4) amovible qui est désenmanché, au moment du repliage, du tube pivot de la fourche de direction pour être rangé ensuite latéralement contre le cadre replié, la partie verticale de la potence venant le plus près possible de l'axe longitudinal du cadre
replié selon figure 5.The present patent application favors only one, that of the removable handlebar (4) which is disengaged, at the time of folding, of the pivot tube of the steering fork to then be stored laterally against the folded frame, the vertical part of the stem coming as close as possible to the longitudinal axis of the frame
folded according to figure 5.
Cette solution revient à un démontage partiel du vélo en deux parties. Si elle pose en termes nouveau le problème du freinage, celui-ci peut toujours être résolu par le rétro-pédalage. Elle a le mérite essentiel d'intégrer plus facilement le guidon dans le volume défini par l'action des rotules (7) et (8). This solution amounts to a partial disassembly of the bicycle in two parts. If it poses in new terms the problem of braking, it can always be solved by back pedaling. It has the essential merit of more easily integrating the handlebars into the volume defined by the action of the ball joints (7) and (8).
Blocage du tube diagonal (2) et de la tige de selle (3). Locking down tube (2) and seatpost (3).
Tube diagonal (2) et tige de selle (3) sont reliées à l'élément (1) du cadre par des rotules qui permettent le repliage par deux mouvements de rotation agissant en sens inverse. Diagonal tube (2) and seat post (3) are connected to the element (1) of the frame by ball joints which allow folding by two rotational movements acting in opposite directions.
Sur route il convient de rendre le vélo indéformable, c'est à dire de s'opposer à ces deux mouvements de rotation qui auraient tôt fait de désarticuler le vélo. On the road, it is advisable to make the bicycle non-deformable, that is to say to oppose these two rotational movements which would soon dislocate the bicycle.
Plusieurs solutions sont possibles. La solution classique consiste à bloquer les rotations au niveau des rotules. Celle-ci a toutefois le défaut de n'offrir qu'un bras de levier très faible pour s'opposer mécaniquement à chacun des couples de
déformation.Several solutions are possible. The classic solution consists in blocking the rotations at the level of the ball joints. However, it has the defect of offering only a very weak lever arm to mechanically oppose each of the pairs of
deformation.
La présente invention privilégie une solution qui réduit les efforts mécaniques
Elle consiste, selon la figure 6, à relier le tube diagonal (2) et tige de selle (3) par
un tirant amovible (12) qui les maintient chacun plaqués contre une butée incorporée à chacune des rotules. Après chaque dépliage ce tirant est remis en place et prétendu.The present invention favors a solution which reduces the mechanical forces
It consists, according to Figure 6, to connect the down tube (2) and seatpost (3) by
a removable tie rod (12) which keeps them each pressed against a stop incorporated in each of the ball joints. After each unfolding this tie rod is replaced and pretended.
Ce tirant s'oppose simultanément à ces deux rotations . II est prétendu pour
éviter tout jeu dans les rotules. Les efforts y sont d'autant plus faibles que les deux points d'attaches sont éloignés des rotules (7) et (8) .This tie is opposed simultaneously to these two rotations. It is claimed to
avoid any play in the ball joints. The forces are all the lower there that the two attachment points are distant from the ball joints (7) and (8).
Cette solution limite par ailleurs les mouvements de flexion de la tige de selle (3) vers l'arrière. This solution also limits the bending movements of the seatpost (3) backwards.
Claims (7)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9801977A FR2774652B1 (en) | 1998-02-12 | 1998-02-12 | URBAN NOMAD BIKE WITH HIGH FOLDING COMPACTION |
| PCT/FR1999/000313 WO1999041137A1 (en) | 1998-02-12 | 1999-02-12 | Folding city bike |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9801977A FR2774652B1 (en) | 1998-02-12 | 1998-02-12 | URBAN NOMAD BIKE WITH HIGH FOLDING COMPACTION |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2774652A1 true FR2774652A1 (en) | 1999-08-13 |
| FR2774652B1 FR2774652B1 (en) | 2000-04-21 |
Family
ID=9523114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9801977A Expired - Fee Related FR2774652B1 (en) | 1998-02-12 | 1998-02-12 | URBAN NOMAD BIKE WITH HIGH FOLDING COMPACTION |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2774652B1 (en) |
| WO (1) | WO1999041137A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1195319A1 (en) * | 2000-10-06 | 2002-04-10 | Promiles | Folding bicycle |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE464801A (en) * | ||||
| DE1505904A1 (en) * | 1965-03-24 | 1970-07-09 | Andre Jeunet | Collapsible bike |
| GB2021055A (en) * | 1978-05-22 | 1979-11-28 | Herbert H G | Folding Cycle |
| EP0058525A1 (en) * | 1981-02-12 | 1982-08-25 | Hon Corporation International | Foldable and portable bicycle pedal/sprocket assembly |
| JPH08324477A (en) * | 1995-05-31 | 1996-12-10 | Masayuki Watabiki | Simple disassembling and assembling type multi-functional bicycle having high reliability |
-
1998
- 1998-02-12 FR FR9801977A patent/FR2774652B1/en not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-02-12 WO PCT/FR1999/000313 patent/WO1999041137A1/en active Application Filing
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE464801A (en) * | ||||
| DE1505904A1 (en) * | 1965-03-24 | 1970-07-09 | Andre Jeunet | Collapsible bike |
| GB2021055A (en) * | 1978-05-22 | 1979-11-28 | Herbert H G | Folding Cycle |
| EP0058525A1 (en) * | 1981-02-12 | 1982-08-25 | Hon Corporation International | Foldable and portable bicycle pedal/sprocket assembly |
| JPH08324477A (en) * | 1995-05-31 | 1996-12-10 | Masayuki Watabiki | Simple disassembling and assembling type multi-functional bicycle having high reliability |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 097, no. 004 30 April 1997 (1997-04-30) * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1195319A1 (en) * | 2000-10-06 | 2002-04-10 | Promiles | Folding bicycle |
| FR2815010A1 (en) * | 2000-10-06 | 2002-04-12 | Promiles | FOLDING CYCLE |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1999041137A1 (en) | 1999-08-19 |
| FR2774652B1 (en) | 2000-04-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2433290C (en) | Folding bicycle | |
| CA2319269A1 (en) | Suspended front fork for mountain bike and motorcycle | |
| EP2336014B1 (en) | Convertible vehicle suitable for changing from a driving mode with a long wheelbase to one with a short wheelbase in a single quick operation | |
| FR2964937A1 (en) | Delivery tricycle for transporting e.g. infants, that supply power to motor to drive wheels, has linkage pivoting load bearing structure relative to connecting tube for rotating tricycle during actuation of handlebar holder | |
| EP1801004B1 (en) | Foldable bicycle | |
| FR2818608A1 (en) | Kit system for converting a scooter into a vehicle with a seat propelled by the feet or a motor | |
| FR3074135A1 (en) | FOLDING VEHICLE WITH SUSPENSION | |
| FR2774652A1 (en) | URBAN NOMADIC BICYCLE WITH HIGH FOLDING COMPACTION | |
| CA2740246A1 (en) | Rear suspension for a two-wheel vehicle | |
| FR2830230A1 (en) | FOLDABLE BICYCLE AND FOLDING METHOD | |
| FR3066469A1 (en) | FOLDING BIKE | |
| FR2987815A1 (en) | Two-wheeled vehicle i.e. electric scooter, has handlebar and front wheel mounted to front of frame, and rear wheel carried by arm that is pivotally mounted with respect to frame to move rear wheel forwardly to storage position of vehicle | |
| FR2987813A1 (en) | Two-wheeled vehicle i.e. electric scooter, has front tubular element slidably mounted in rear tubular element, where convexity of arc formed by two tubular elements is directed upward | |
| WO2014207326A1 (en) | Vertical folding bicycle | |
| EP1167171B1 (en) | Foot operated rolling vehicle | |
| EP1803634A1 (en) | Foldable bicycle with a hinge on the pedal crank case | |
| WO2015052411A1 (en) | Folding handle bars | |
| FR2670740A1 (en) | Foldable two-wheeled vehicle of the pedalled scooter type | |
| FR2987814A1 (en) | Two-wheeled vehicle i.e. electric scooter, has articulation comprising ball joint for pivoting one of portions of arm with respect to other portion along another axis, which is perpendicular to former axis in storage position | |
| WO2023186602A1 (en) | Adjustable saddle for a mountable light vehicle | |
| FR3014076A1 (en) | REAR SUSPENSION OF A TWO-WHEELED VEHICLE SUCH AS A BICYCLE, A MOTORCYCLE OR THE LIKE | |
| EP1479601B1 (en) | Folding bicycle | |
| FR2821331A1 (en) | Scooter is compass shaped and has steering column connected to steering wheel, retractable handlebars and oscillating axle for rear wheels to which inertia brake pedal is connected | |
| FR2763308A1 (en) | Coupling mechanism for two bicycles to make tandem | |
| FR3123628A1 (en) | FOLDING BICYCLE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |