FR2769366A1 - Dispositif de mesure de parametres de l'air pour un vehicule a moteur - Google Patents
Dispositif de mesure de parametres de l'air pour un vehicule a moteur Download PDFInfo
- Publication number
- FR2769366A1 FR2769366A1 FR9812295A FR9812295A FR2769366A1 FR 2769366 A1 FR2769366 A1 FR 2769366A1 FR 9812295 A FR9812295 A FR 9812295A FR 9812295 A FR9812295 A FR 9812295A FR 2769366 A1 FR2769366 A1 FR 2769366A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- air
- housing
- fan
- heating
- detector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00792—Arrangement of detectors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
a) Dispositif de mesure de paramètres de l'air pour un véhicule à moteurb) Dispositif de mesure de paramètres, comme en particulier la teneur en gaz polluants, la température et l'humidité, de l'air à introduire dans l'habitacle d'un véhicule et/ ou de l'air que se trouve dans l'habitacle, dans lequel le dispositif présente : un boîtier (12) dans lequel sont disposés plusieurs détecteurs (20, 22, 30, 32) et un circuit électronique d'alimentation et de traitement (28), une chambre intérieure (14) qui se trouve dans le boîtier (12), qui présente une entrée d'air (24) et une sortie d'air (26) et dans laquelle est disposée au moins l'un des détecteurs (20, 22),caractérisé par le fait qu'au moins un autre détecteur (30, 32) est disposé à l'extérieur de la chambre intérieure (14) et peut être directement exposé à l'air entourant le boîtier (12).c) L'invention concerne un dispositif permettant de mesurer les paramètres, et en particulier la pollution, de l'air à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule.
Description
DISPOSITIF DE MESURE DE PARAMETRES DE L'AIR POUR UN VÉHICULE A MOTEUR
L'invention concerne un dispositif de mesure de paramètres, comme en particulier la teneur en gaz polluants, la température et l'humidité, de l'air à introduire dans l'habitacle d'un véhicule et/ou de l'air que se trouve dans l'habitacle, dans lequel le dispositif présente: un boîtier dans lequel sont10 disposés plusieurs détecteurs et un circuit électronique d'alimentation et de traitement, une chambre intérieure
qui se trouve dans le boîtier, qui présente une entrée d'air et une sortie d'air et dans laquelle est disposé au moins l'un des détecteurs, ainsi qu'une installation15 de ventilation, de chauffage ou de climatisation d'un véhicule à moteur comportant un dispositif de ce type.
A partir du document DE 43 21 371, on connait un dispositif de mesure de paramètres de l'air dans le cas duquel, dans une chambre intérieure d'un boîtier,20 sont disposés, en commun avec un circuit électronique d'alimentation et de traitement, un détecteur de gaz polluants, un détecteur de température et un détecteur d'humidité. La chambre intérieure présente une entrée d'air et une sortie d'air afin que les détecteurs et le25 circuit électronique puissent être exposés à l'air. L'air peut passer à travers la chambre intérieure au moyen d'un petit ventilateur disposé dans le boîtier. Dans ce dispositif connu, il est désavantageux qu'avec ce dispositif on ne puisse mesurer
que soit les paramètres de l'air extérieur soit les paramètres de l'air de l'habitacle.
En partant de cet état de la technique, le but de l'invention est de proposer un dispositif
amélioré de mesure de paramètres de l'air, avec lequel35 on puisse mesurer simultanément des paramètres de flux d'air provenant de différentes zones.
Selon l'invention, dans le cas d'un dispositif de mesure de paramètres, comme en particulier la teneur en gaz polluants, la température et l'humidité, de l'air à introduire dans l'habitacle d'un véhicule et/ou de l'air que se trouve dans l'habitacle, dans lequel le dispositif présente: un boîtier dans lequel sont disposés plusieurs détecteurs et un circuit électronique d'alimentation et de traitement, une chambre intérieure qui se trouve dans le boitier, qui présente une entrée d'air et une sortie d'air et dans laquelle est disposé au moins l'un des détecteurs, on atteint ce but par le fait qu'au moins un autre détecteur est disposé à l'extérieur de la chambre intérieure et peut être directement exposé à l'air
entourant le boîtier.
Si, selon l'invention, au moins un autre détecteur est disposé à l'extérieur de la chambre intérieure et peut être directement exposé à l'air environnant le boîtier, on peut mesurer simultanément aussi bien les paramètres de l'air extérieur, qui parvient dans la chambre intérieure par l'entrée d'air, que les paramètres de l'air qui environne le boîtier et
qui de préférence, est l'air de l'habitacle du véhicule.
Un emplacement, spatialement distinct, des détecteurs pour l'air extérieur et des détecteurs pour l'air de l'habitacle n'est plus nécessaire, ce par quoi on peut économiser de la place et des câblages. Grâce à la diminution du nombre de liaisons électriques et de mises
en contact, on peut réduire le risque d'erreur.
En ce qui concerne la forme de réalisation de l'invention, dans la chambre intérieure sont prévus un détecteur de gaz polluants et un détecteur de température extérieure et, à l'extérieur de la chambre intérieure, sont prévus un détecteur d'humidité et un détecteur de température intérieure. Dans cette forme de réalisation, l'air extérieur est introduit dans la chambre intérieure en passant par l'entrée d'air. Le dispositif se trouve dans l'habitacle du véhicule. De préférence, la sortie d'air est reliée à une zone en dépression d'un ventilateur ou groupe de ventilateurs d'une installation de chauffage ou de climatisation, de façon que le ventilateur d'une part envoie de l'air dans l'habitacle du véhicule en passant par l'installation de chauffage ou de climatisation et d'autre part fasse simultanément passer de l'air extérieur à travers la
chambre intérieure.
En variante, ou en complément, l'entrée d'air peut être reliée à une zone d'air en pression dynamique
d'une arrivée d'air frais, de façon que soient mesurés en permanence les paramètres de l'air qui doit également15 parvenir dans l'habitacle en passant par l'installation de chauffage ou de climatisation.
Il est avantageux que le dispositif soit disposé extérieurement sur une carrosserie de ventilateur ou un support de moteur de ventilateur et20 que l'entrée d'air soit reliée à l'air extérieur et que la sortie d'air soit reliée au côté en dépression du ventilateur. Par intégration du boîtier du dispositif conforme à l'invention dans la carrosserie du ventilateur on peut économiser différentes conduites d'air allant de la chambre intérieure du dispositif au
côté en dépression du ventilateur. En outre, le montage du dispositif conforme à l'invention, éventuellement celui d'une installation, de ventilation, chauffage ou30 climatisation comportant ce dispositif, sont simplifiés.
Il est avantageux que le dispositif conforme à l'invention puisse être relié, au moyen d'un bus de données, à un appareil de commande de l'installation de
ventilation, chauffage ou climatisation.
On explique ci-dessous l'invention en détail à l'aide d'un exemple de réalisation et en se référant
aux dessins.
Sur le dessin, La figure 1 est une représentation schématique en coupe du dispositif conforme à l'invention; La figure 2 représente un groupe ventilateur d'une installation de ventilation, chauffage ou climatisation d'un véhicule à moteur comportant un
dispositif conforme à la figure 1.
Un dispositif 10 conforme à l'invention, représenté sur la figure 1, pour la mesure de paramètres de l'air présente un boîtier 12 qui se divise en une chambre intérieure 14 et une chambre extérieure 18 qui, par l'intermédiaire de plusieurs ouvertures pour l'air
16, est reliée à l'air qui environne le boîtier 12.
Dans la chambre intérieure 14, sont disposés des détecteurs 20 et 22 qui peuvent être exposés à l'air entrant dans la chambre intérieure 14 par une entrée d'air 24 et à l'air sortant par une sortie d'air 26. De préférence de l'air extérieur peut être introduit au moyen d'un groupe ventilateur décrit ci-dessous. De préférence le détecteur 20 est conçu sous forme d'un25 détecteur de gaz polluants et le détecteur 22, sous
forme d'un détecteur de température extérieure.
Les détecteurs 20 et 22 sont reliés à un circuit électronique d'alimentation et de traitement 28 qui est disposé dans la chambre extérieure 18. Avec le30 circuit électronique 28 se trouvent d'autres détecteurs et 32 qui de préférence, sont conçus sous forme de détecteur d'humidité 30 et de détecteur de température de l'habitacle 32. Le circuit électronique d'alimentation et de traitement 28 peut être relié, par35 l'intermédiaire d'une liaison enfichable 34, à une source d'énergie appropriée, et à un organe approprié de sélection ou de commande, par exemple un organe de
commande d'une installation de climatisation.
Un groupe ventilateur 40, représenté sur la figure 2, d'une installation de ventilation, de chauffage ou de climatisation - par ailleurs non représentée en détail - présente un ventilateur 42 qui est conçu sous forme d'un ventilateur radial et qui est constitué d'un moteur de ventilateur 44 et d'une roue de ventilateur 46. Le ventilateur 42 est disposé dans une carrosserie de ventilateur 48. Au moyen du ventilateur 42, peut être introduit dans l'habitacle, en passant par l'installation de ventilation, de chauffage ou de climatisation, de l'air extérieur (flèche 50) en exploitation en air frais et/ou de l'air de l'habitacle
(flèche 52) en exploitation en air recyclé.
Dans une première forme de réalisation, le dispositif 10 est de préférence disposé extérieurement sur la carrosserie de ventilateur 48 ou sur un support pour le moteur de ventilateur 44 et l'entrée d'air 2420 est reliée, par une conduite d'air 54 à l'air extérieur, de préférence à une zone d'air en pression dynamique 62, placée en avant d'un volet 60 sur l'air frais, d'une arrivée d'air frais et la sortie d'air 26 est reliée, par une conduite d'air 56, à un côté en dépression 58 du25 ventilateur 42. Lors du fonctionnement du ventilateur 42, de l'air extérieur arrivant par la conduite d'air 54 passe alors à travers la chambre intérieure 14 et, par la conduite d'air 56, poursuit jusqu'au ventilateur 42, le détecteur de gaz polluants 20 et le détecteur de
température extérieure 22 étant exposés à l'air extérieur.
Le groupe ventilateur 40 est disposé dans l'habitacle du véhicule à moteur de façon que le dispositif 10 soit entouré de l'air de l'habitacle. Du35 fait des circulations d'air qui se produisent dans l'habitacle du véhicule, l'air de l'habitacle pénètre dans la chambre extérieure 18 par des ouvertures pour l'air 16, de sorte que le détecteur d'humidité 30 et le détecteur de température intérieure 32 sont exposés à l'air de l'habitacle.5 Les ouvertures pour l'air 16 doivent être en nombre et/ou en dimension tels que, déjà pour de faibles
mouvements d'air, de l'air de l'habitacle pénètre dans la chambre extérieure. La paroi de la chambre extérieure pourrait par exemple être formée par une grille ou10 analogue.
La chambre extérieure doit simplement offrir une protection mécanique pour les détecteurs 30 et 32 et pour le circuit électronique d'alimentation et de traitement 28. Avec le dispositif 10 conforme à15 l'invention, on peut ainsi mesurer simultanément aussi bien les paramètres de l'air de l'habitacle que les
paramètres de l'air extérieur. De préférence, le dispositif 10 est relié, par l'intermédiaire d'un bus de données, à un dispositif de commande de l'installation20 de ventilation, de chauffage ou de climatisation.
Dans une autre forme de réalisation - non représentée -, de l'invention, le boîtier du dispositif conforme à l'invention pour la mesure des paramètres de l'air est intégré dans la carrosserie du ventilateur25 et/ou dans le support du moteur. Les conduites d'air qui se raccordent à l'entrée d'air et à la sortie d'air
peuvent alors être des composants solidaires de la carrosserie.
Claims (7)
1. Dispositif de mesure de paramètres, comme en particulier la teneur en gaz polluants, la température et l'humidité, de l'air à introduire dans5 l'habitacle d'un véhicule et/ou de l'air que se trouve dans l'habitacle, dans lequel le dispositif présente: - un boîtier (12) dans lequel sont disposés plusieurs détecteurs (20, 22, 30, 32) et un circuit électronique d'alimentation et de traitement (28), - une chambre intérieure (14) qui se trouve dans le boîtier (12), qui présente une entrée d'air (24) et une sortie d'air (26) et dans laquelle est disposé au moins l'un des détecteurs (20, 22), caractérisé par le fait qu'au moins un autre détecteur (30, 32) est disposé à l'extérieur de la chambre intérieure (14) et peut être directement exposé
à l'air entourant le boîtier (12).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que sont prévus, dans la chambre intérieure (14), un détecteur de gaz polluants (20) et un détecteur de température extérieure (22) et, à l'extérieur de la chambre intérieure (14), un détecteur d'humidité (30) et un détecteur de température intérieure (32).25
3. Dispositif selon la revendication i ou 2, caractérisé par le fait que la sortie d'air (26) est
reliée à une zone en dépression (58) d'un ventilateur (42) d'une installation de chauffage ou de climatisation.
4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'entrée d'air
(24) est reliée à une zone d'air en pression dynamique
(62) d'une arrivée d'air frais d'une installation de chauffage ou de climatisation.
5. Installation de ventilation, de chauffage ou de climatisation d'un véhicule à moteur comportant un
dispositif conforme à l'une des revendications
précédentes.
6. Installation de ventilation, de chauffage ou de climatisation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que le dispositif (10) est disposé sur une carrosserie de ventilateur (48) ou sur
un support de moteur de ventilateur et que l'entrée d'air (24) est reliée à l'air extérieur et que la sortie d'air (26) est reliée au côté en dépression (58) du10 ventilateur (42).
7. Installation de ventilation, de chauffage ou de climatisation selon la revendication 6,
caractérisée par le fait que le boîtier du dispositif est intégré dans la carrosserie du ventilateur ou dans15 le support du moteur.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29717626U DE29717626U1 (de) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Vorrichtung zum Messen von Luftparametern für ein Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2769366A1 true FR2769366A1 (fr) | 1999-04-09 |
FR2769366B1 FR2769366B1 (fr) | 2003-04-11 |
Family
ID=8046781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9812295A Expired - Fee Related FR2769366B1 (fr) | 1997-10-02 | 1998-10-01 | Dispositif de mesure de parametres de l'air pour un vehicule a moteur |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29717626U1 (fr) |
FR (1) | FR2769366B1 (fr) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001007091A1 (fr) * | 1999-07-26 | 2001-02-01 | Abbott Laboratories | Assemblage et appareil de monitorage de sterilisant |
US6537491B1 (en) | 1999-07-26 | 2003-03-25 | Abbott Laboratories | Apparatus having sterilant monitoring system |
CN112060853A (zh) * | 2019-06-10 | 2020-12-11 | 小马智行 | 用于调节传感器外壳的***和方法 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10039576A1 (de) * | 2000-08-12 | 2002-02-21 | Behr Gmbh & Co | Heizungs- oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug |
DE102008010075A1 (de) * | 2008-02-19 | 2009-08-20 | Behr Gmbh & Co. Kg | Klimaanlage |
DE102008058235A1 (de) * | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Sitronic Gesellschaft für elektrotechnische Ausrüstung mbH. & Co. KG | Regeleinrichtung zur Verwendung in einem Fahrzeug |
DE102013214071A1 (de) * | 2013-07-19 | 2015-01-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Steuern einer Lüftungs-/Klimaanlage eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug mit einer derartigen Lüftungs-/Klimaanlage |
DE202018100186U1 (de) | 2018-01-15 | 2018-01-26 | Sensirion Automotive Solutions Ag | Sensormodul zur Luftgütemessung |
FR3089156B1 (fr) * | 2018-12-03 | 2020-12-18 | Renault Sas | Unité de conditionnement d’air pour véhicule automobile |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4321371A1 (de) * | 1992-07-30 | 1994-02-03 | Valeo Thermique Habitacle Le M | Vorrichtung zur Messung von Parametern eines in einen Kraftfahrzeug-Fahrgastraum eingeleiteten Luftstromes |
DE19627414A1 (de) * | 1996-07-08 | 1998-01-15 | Daimler Benz Ag | Klimagerät für Fahrzeuge |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3221132A1 (de) * | 1982-06-04 | 1983-12-08 | Stiebel Eltron Gmbh & Co Kg, 3450 Holzminden | Einrichtung zur bestimmung der abgasverluste |
DE4121625A1 (de) * | 1990-09-01 | 1992-03-05 | Schmitt S & G Messgeraete | Messgeraet, insbesondere zur messung von abgasen von heizungsanlagen |
DE4130063C2 (de) * | 1991-09-10 | 2000-11-09 | Hella Kg Hueck & Co | Einrichtung zur Messung der Innenraumtemperatur in Kraftfahrzeugen |
DE4142648C1 (en) * | 1991-12-21 | 1993-04-29 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Internal temp. detector for motor vehicle - has thermal device in stand pipe leading heated air to temp. sensor |
DE4304521A1 (de) * | 1992-10-05 | 1994-04-14 | Kunz Alfred & Co | System zur Erkennung und Überwachung von Schadstoffen |
-
1997
- 1997-10-02 DE DE29717626U patent/DE29717626U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-10-01 FR FR9812295A patent/FR2769366B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4321371A1 (de) * | 1992-07-30 | 1994-02-03 | Valeo Thermique Habitacle Le M | Vorrichtung zur Messung von Parametern eines in einen Kraftfahrzeug-Fahrgastraum eingeleiteten Luftstromes |
DE19627414A1 (de) * | 1996-07-08 | 1998-01-15 | Daimler Benz Ag | Klimagerät für Fahrzeuge |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001007091A1 (fr) * | 1999-07-26 | 2001-02-01 | Abbott Laboratories | Assemblage et appareil de monitorage de sterilisant |
US6517775B1 (en) | 1999-07-26 | 2003-02-11 | Abbott Laboratories | Sterilant monitoring assembly and apparatus and method using same |
US6537491B1 (en) | 1999-07-26 | 2003-03-25 | Abbott Laboratories | Apparatus having sterilant monitoring system |
CN112060853A (zh) * | 2019-06-10 | 2020-12-11 | 小马智行 | 用于调节传感器外壳的***和方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE29717626U1 (de) | 1998-01-02 |
FR2769366B1 (fr) | 2003-04-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2694394A1 (fr) | Dispositif de mesure de paramètres d'un flux d'air introduit dans un habitacle de véhicule automobile. | |
FR2769366A1 (fr) | Dispositif de mesure de parametres de l'air pour un vehicule a moteur | |
KR900002973A (ko) | 가변콤프레서 부착 자동차용 자동공기 조화시스템 | |
EP0965737A3 (fr) | Système de commande pour un refroidissement total d'un moteur à combustion interne | |
FR2776140A1 (fr) | Moteur sans balais utilise dans un ventilateur d'un climatiseur embarque a bord d'un vehicule | |
JP3627306B2 (ja) | 車両用ガス検出装置 | |
FR2659910B1 (fr) | Installation de chauffage ou de climatisation pour l'habitacle d'un vehicule automobile. | |
JP2000094924A (ja) | 自動車の乗員室における内室温度の制御ユニット | |
US6827560B2 (en) | Two-piece motor cooling and exhaust diluting blower housing | |
JP2003211981A (ja) | 客室付近に配置された熱交換器ユニットをもつ自動車 | |
FR2824298A1 (fr) | Dispositif de recyclage de l'air d'un habitacle de vehicule | |
FR2813048A1 (fr) | Installation de chauffage et de climatisation | |
FR2950132A1 (fr) | Dispositif de refroidissement pour un caisson de ventilation a pression constante | |
US8079834B2 (en) | Exhaust dilution blower housing with remote air intake | |
EP1068968A1 (fr) | Véhicule comprenant une installation de chauffage-climatisation | |
EP1090785B1 (fr) | Boitier perfectionné de traitement d'air d'un habitacle, notamment de véhicule automobile | |
FR2496016A1 (fr) | Appareil de chauffage et de climatisation, en particulier pou r un vehicule | |
FR2827381A1 (fr) | Dispositif pour determiner une temperature, notamment la temperature a l'interieur d'un vehicule | |
FR2608520A1 (fr) | Dispositif pour la regulation du fonctionnement d'un ensemble de climatisation de vehicules | |
FR2772668A1 (fr) | Dispositif de chauffage/climatisation de l'habitacle d'un vehicule, avec deshumidification d'air | |
EP0281448B1 (fr) | Procédé de montage dans un véhicule automobile d'un appareil de chauffage et/ou de climatisation et unité de montage pour la mise en oeuvre de ce procédé | |
FR2821659A1 (fr) | Systeme de controle pour une installation de climatisation | |
PL355272A1 (en) | Heating, ventilating and air conditioning system for a passenger compartment of motor vehicles | |
KR100230600B1 (ko) | 차량용 공기조절 장치(air conditioner for vehicles) | |
KR100267316B1 (ko) | 자동차의 주행 저항력 저감장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20120629 |