FR2766130A1 - Ventilation assembly for vehicle passenger cabin - Google Patents
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Abstract
Description
DisDositif de ventilation d'un habitacle, notamment de véhicule automobile, à débit d'air extérieur contrôlé par des moyens d'entraînement mécaniques
L'invention concerne les dispositifs de ventilation d'un habitacle, notamment de véhicule automobile.Ventilation device for a passenger compartment, in particular for a motor vehicle, with external air flow controlled by mechanical drive means
The invention relates to ventilation devices of a passenger compartment, in particular of a motor vehicle.
Elle concerne plus particulièrement les dispositifs qui comprennent un boîtier muni d'une entrée d'air extérieur et d'une entrée d'air recirculé alimentant un ventilateur, logé dans le boîtier, sous le contrôle d'au moins un volet d'entrée d'air, ainsi qu'un module de commande gérant, notamment, la position du volet d'entrée d'air et le débit d'air aspiré par le ventilateur, ce débit pouvant prendre plusieurs valeurs comprises entre un minimum et un maximum.It relates more particularly to devices which comprise a box provided with an outside air inlet and a recirculated air inlet supplying a fan, housed in the box, under the control of at least one inlet flap d 'air, as well as a control module managing, in particular, the position of the air inlet flap and the air flow sucked by the fan, this flow rate can take several values between a minimum and a maximum.
Le boîtier comporte généralement, juste avant l'entrée d'air extérieur, ce que l'homme de l'art appelle un séparateur d'eau, lequel est destiné à recueillir l'eau qui est contenu dans l'air issu de l'extérieur, notamment lorsqu'il pleut.The housing generally comprises, just before the entry of outside air, what a person skilled in the art calls a water separator, which is intended to collect the water which is contained in the air coming from the outdoors, especially when it rains.
Or, lorsque le dispositif fonctionne en mode d'alimentation en air dit "extérieur" (ventilateur alimenté en air extérieur) sous un débit d'air aspiré supérieur à un seuil limite, l'aspiration induite par le ventilateur est si forte que l'eau peut être entraînée dans le ventilateur. Cela peut, d'une part, endommager certains composants électroniques contenus dans le ventilateur, et d'autre part, favoriser la croissance de bactéries et/ou champignons nauséabonds à l'intérieur du boîtier.However, when the device operates in “external” air supply mode (ventilator supplied with external air) under a suction air flow rate greater than a limit threshold, the suction induced by the ventilator is so strong that the water can be drawn into the fan. This can, on the one hand, damage certain electronic components contained in the ventilator, and on the other hand, promote the growth of foul-smelling bacteria and / or fungi inside the housing.
L'homme de l'art a déjà proposé des dispositifs permettant de réduire le débit d'air extérieur en jouant de façon électronique, à l'aide d'un moteur spécifique, sur les positions des volets d'entrée d'air. De telles solutions génèrent un surcôut de fabrication et nécessitent une intervention compliquée en cas de panne. Those skilled in the art have already proposed devices making it possible to reduce the external air flow by playing electronically, using a specific motor, on the positions of the air inlet flaps. Such solutions generate additional manufacturing costs and require complicated intervention in the event of a breakdown.
L'invention a donc pour but de procurer un dispositif de ventilation qui ne présente pas les inconvénients précités.The invention therefore aims to provide a ventilation device which does not have the aforementioned drawbacks.
Elle propose à cet effet un dispositif de ventilation du type décrit en introduction, dans lequel, on prévoit des moyens de contrôle mécanique comportant un disque à rotation contrôlée par le module de commande et muni d'un chemin de came de forme choisie. Les moyens de contrôle mécanique comprennent en outre un levier capable d'actionner le volet d'entrée d'air qui gère l'accès au moins à l'entrée d'air recirculé et comportant un pion propre à être introduit dans le chemin de came, de sorte que, lorsque le pion est placé en une extrémité fermée du chemin de came, le volet d'entrée d'air soit bloqué dans une position prédéterminée dans laquelle il n'obture pas complètement l'entrée d'air recirculé.To this end, it proposes a ventilation device of the type described in the introduction, in which mechanical control means are provided comprising a rotating disc controlled by the control module and provided with a cam track of selected shape. The mechanical control means also comprise a lever capable of actuating the air inlet flap which manages access at least to the recirculated air inlet and comprising a pin suitable for being introduced into the cam path , so that, when the pin is placed at a closed end of the cam track, the air inlet flap is blocked in a predetermined position in which it does not completely block the recirculated air inlet.
De la sorte, lorsque le dispositif est dans son mode d'alimentation en air extérieur, le volet d'entrée d'air est écarté de façon contrôlée de l'entrée d'air recirculé, permettant ainsi à une partie de l'air recirculé d'être aspiré dans une chambre, recueillant l'air en amont du ventilateur et en aval des entrées d'air, et donc de limiter le débit d'air extérieur aspiré en dessous d'un seuil limite au delà duquel la vitesse d'entraînement permettrait à l'eau qu'il contient de pénétrer dans la chambre.In this way, when the device is in its external air supply mode, the air inlet flap is spaced in a controlled manner from the recirculated air inlet, thus allowing part of the recirculated air to be drawn into a room, collecting the air upstream of the fan and downstream of the air inlets, and therefore to limit the flow of outside air drawn in below a limit threshold beyond which the speed of entrainment would allow the water it contains to enter the room.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le disque comprend en outre un premier secteur denté s'étendant sur un secteur angulaire choisi, et le levier comporte un second secteur denté propre à coopérer avec le premier secteur denté de façon à être entraîné en rotation sur le secteur angulaire pour permettre le passage du dispositif d'un mode d'alimentation en air extérieur au mode d'alimentation en air recirculé, ledit secteur angulaire étant choisi de sorte que les secteurs dentés n'engrènent plus lorsque le pion est placé dans une région voisine de l'extrémité fermée du chemin de came et comprenant celle-ci. According to another characteristic of the invention, the disc further comprises a first toothed sector extending over a chosen angular sector, and the lever comprises a second toothed sector capable of cooperating with the first toothed sector so as to be driven in rotation. on the angular sector to allow the device to switch from an external air supply mode to the recirculated air supply mode, said angular sector being chosen so that the toothed sectors no longer mesh when the pin is placed in a region adjacent to and including the closed end of the cam track.
Avantageusement, le chemin de came comprend une partie sensiblement circulaire munie d'une extrémité ouverte pour permettre l'engagement et le désengagement du pion ainsi que l'entraînement en rotation du levier, et prolongée par une partie sensiblement linéaire dirigée vers la périphérie du disque et terminée par l'extrémité fermée pour permettre le blocage du levier et donc du volet d'entrée d'air dans une position autorisant l'aspiration d'une partie de l'air recirculé par le ventilateur. Ici, la partie sensiblement linéaire forme la région voisine de l'extrémité fermée du chemin de came et inclue celle-ci. En d'autres termes, les secteurs dentées ne peuvent s'engrener que lorsque le pion se trouve placé dans la partie sensiblement circulaire du chemin de came, ou bien en amont de cette partie circulaire.Advantageously, the cam track comprises a substantially circular part provided with an open end to allow the engagement and disengagement of the pin as well as the driving in rotation of the lever, and extended by a substantially linear portion directed towards the periphery of the disc. and terminated by the closed end to allow blocking of the lever and therefore of the air inlet flap in a position allowing the suction of part of the air recirculated by the fan. Here, the substantially linear portion forms the region adjacent to and includes the closed end of the cam track. In other words, the toothed sectors can only mesh when the pin is placed in the substantially circular part of the cam track, or upstream of this circular part.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la position prédéterminée du volet d'entrée d'air correspond à un angle d'ouverture choisi en fonction d'au moins les configurations (géométrique et architecturale) du boîtier et/ou du séparateur d'eau placé en amont de l'entrée d'air extérieur.According to yet another characteristic of the invention, the predetermined position of the air inlet flap corresponds to an opening angle chosen as a function of at least the configurations (geometric and architectural) of the housing and / or of the separator d water placed upstream of the outside air intake.
Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le volet d'entrée d'air gère conjointement l'accès aux entrées d'air extérieur et recirculé.In a preferred embodiment of the invention, the air inlet flap jointly manages access to the outside and recirculated air inlets.
Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est un schéma illustrant une partie d'un dispositif de ventilation selon l'invention, dans l'un de ses deux modes d'alimentation; et - les figures 2 à 5 illustrent schématiquement une partie des moyens d'entraînement du volet d'entrée d'air d'un second mode de réalisation du dispositif de ventilation selon l'invention dans quatre positions de fonctionnement, ainsi que les positions respectives du volet d'entrée d'air associées aux quatre positions. In the description which follows, given by way of example, reference is made to the appended drawings, in which - FIG. 1 is a diagram illustrating part of a ventilation device according to the invention, in one of its two feeding modes; and - Figures 2 to 5 schematically illustrate part of the drive means of the air inlet flap of a second embodiment of the ventilation device according to the invention in four operating positions, as well as the respective positions of the air inlet flap associated with the four positions.
On se réfère tout d'abord à la figure 1 pour décrire un dispositif de ventilation selon l'invention. Dans la suite on considérera, mais seulement à titre d'exemple, que le dispositif selon l'invention fait partie d'une installation de chauffage comprenant un boîtier d'alimentation en air 1, alimentant un boîtier de distribution et de traitement d'air (non représenté sur la figure) destiné à distribuer de l'air traité dans l'habitacle d'un véhicule automobile, au niveau de bouches de distribution.Reference is first made to FIG. 1 to describe a ventilation device according to the invention. In the following, it will be considered, but only by way of example, that the device according to the invention is part of a heating installation comprising an air supply box 1, supplying an air distribution and treatment box (not shown in the figure) intended to distribute treated air in the passenger compartment of a motor vehicle, at the level of distribution outlets.
Le dispositif de ventilation illustré sur la figure 1 comprend des parois qui délimitent dans une partie supérieure 2 une chambre d'alimentation en air 203. Les parois qui délimitent la chambre 3 comportent deux ouvertures 204 et 205, ici inclinées par rapport à une direction verticale parallèle à un axe XX et une sortie 206 qui communique avec la partie inférieure 7 du boîtier 1.The ventilation device illustrated in FIG. 1 comprises walls which delimit in an upper part 2 an air supply chamber 203. The walls which delimit chamber 3 have two openings 204 and 205, here inclined relative to a vertical direction parallel to an axis XX and an outlet 206 which communicates with the lower part 7 of the housing 1.
La première ouverture 204 est reliée à un conduit d'alimentation en air extérieur (non représenté). Elle est donc appelée "entrée d'air extérieur". La seconde ouverture 205 communique avec l'habitacle, par exemple par l'intermédiaire d'un conduit, mais cela n'est pas obligatoire. Elle est donc appelée "entrée d'air recirculé".The first opening 204 is connected to an outside air supply duct (not shown). It is therefore called "outside air intake". The second opening 205 communicates with the passenger compartment, for example via a conduit, but this is not compulsory. It is therefore called "recirculated air inlet".
Les parois qui délimitent la partie inférieure 7 du boîtier 1 logent dans une partie centrale un moteur électrique 8 destiné à entraîner en rotation autour de l'axe XX, selon des régimes variables, une turbine 9. Les parois externes 10 de cette partie inférieure 7 du boîtier 1 délimitent avec la partie périphérique 11 de la turbine 9 une volute 12 qui s'enroule en spirale autour de la turbine 9 et dont la sortie 13 communique avec le boîtier de distribution et de traitement de l'installation de chauffage.The walls which delimit the lower part 7 of the housing 1 house in an central part an electric motor 8 intended to drive in rotation about the axis XX, according to variable speeds, a turbine 9. The external walls 10 of this lower part 7 of the housing 1 define with the peripheral part 11 of the turbine 9 a volute 12 which is wound in a spiral around the turbine 9 and the outlet 13 of which communicates with the distribution and treatment unit of the heating installation.
Lorsque la turbine 9 est mise en rotation par le moteur électrique 8, elle aspire axialement de l'air qui se trouve dans la chambre d'alimentation 203, et qui provient soit de l'entrée d'air extérieur 204, soit de l'entrée d'air recir culé 205, et éjecte, sensiblement tangentiellement à sa partie périphérique 11, l'air ainsi aspiré dans la volute 12, de façon à fournir au boîtier de distribution et de traitement de l'air pulsé.When the turbine 9 is rotated by the electric motor 8, it sucks axially air which is in the supply chamber 203, and which comes either from the outside air inlet 204, or from the recirculated air inlet 205, and ejects, substantially tangentially to its peripheral part 11, the air thus sucked into the volute 12, so as to supply the distribution and treatment unit with forced air.
Pour éviter, par exemple lorsqu'il pleut, que de l'eau ne pénètre dans le boîtier d'alimentation 1, on prévoit, généralement au niveau de l'entrée d'air extérieur 204, et de préférence en amont de la chambre d'alimentation 203, une chambre de collection 214 appelée "séparateur d'eau". Ainsi, avant de pénétrer dans la chambre d'alimentation 203, l'eau peut se déposer dans le fond de la chambre de collection 214 tandis que l'air extérieur, déchargé de cette eau, peut pénétrer dans ladite chambre d'alimentation 203 par l'entrée d'air extérieur 204.To prevent, for example when it rains, that water enters the supply box 1, provision is generally made at the level of the outside air inlet 204, and preferably upstream of the chamber 'feed 203, a collection chamber 214 called "water separator". Thus, before entering the supply chamber 203, the water can be deposited in the bottom of the collection chamber 214 while the outside air, discharged of this water, can enter said supply chamber 203 by the outside air inlet 204.
Le dispositif de ventilation est connecté à un module de commande de l'installation (non représenté sur les figures) capable, notamment, de gérer à la fois la vitesse de rotation de la turbine 9 (et par conséquent l'intensité d'aspiration) et la position d'un volet d'entrée d'air 215.The ventilation device is connected to an installation control module (not shown in the figures) capable, in particular, of managing both the speed of rotation of the turbine 9 (and consequently the suction intensity) and the position of an air inlet flap 215.
Habituellement, la turbine 9 peut fonctionner selon cinq régimes numérotés de 0 à 4, le chiffre 0 indiquant un régime nul (ou minimal), le chiffre 1 indiquant un régime faible, le chiffre 2 indiquant un régime moyen, le chiffre 3 indiquant un régime fort, et le chiffre 4 indiquant un régime maximal.Usually, the turbine 9 can operate according to five speeds numbered from 0 to 4, the number 0 indicating zero (or minimum) speed, the number 1 indicating a low speed, the number 2 indicating a medium speed, the number 3 indicating a speed strong, and the number 4 indicating a maximum speed.
Quant au volet d'entrée d'air 215, il est placé, habituellement, soit dans une première position dans laquelle il obture complètement l'entrée d'air recirculé 205 (comme illustré sur la figure 3B) et par conséquent seul l'air extérieur peut alimenter la turbine 9, soit dans une seconde position dans laquelle il obture complètement l'entrée d'air extérieur 204 (comme illustré sur la figure 2) et par conséquent seul l'air recirculé peut alimenter la turbine 9. As for the air inlet flap 215, it is usually placed either in a first position in which it completely closes the recirculated air inlet 205 (as illustrated in FIG. 3B) and therefore only the air outside can supply the turbine 9, that is to say in a second position in which it completely blocks the outside air inlet 204 (as illustrated in FIG. 2) and consequently only the recirculated air can supply the turbine 9.
Le dispositif de ventilation selon l'invention peut donc fonctionner selon deux modes d'alimentation en air dits extérieur et recirculé.The ventilation device according to the invention can therefore operate according to two modes of supply of so-called external and recirculated air.
Lorsque le dispositif de ventilation est dans son mode d'alimentation en air extérieur, et que le régime de la turbine 9 est tel que le débit d'air aspiré par le ventilateur est supérieur ou égal à un seuil limite (ce qui peut correspondre, par exemple, aux positions 3 et 4), ou en d'autres termes, que la pression à l'intérieur de la chambre 203 devient inférieure à un seuil connu, l'aspiration de l'air extérieur est si forte que l'eau qui se trouve dans le séparateur (ou chambre de collection) 214 est entraînée dans la chambre d'alimentation 203. Cela peut endommager sérieusement le circuit électronique 16 du module de commande, lequel gère plus particulièrement le régime de la turbine 9. De plus, l'eau peut se déposer sur les parois internes de l'installation, permettant ainsi à des bactéries et/ou des champignons nauséabonds de se développer.When the ventilation device is in its external air supply mode, and the speed of the turbine 9 is such that the air flow sucked in by the fan is greater than or equal to a limit threshold (which may correspond, for example, in positions 3 and 4), or in other words, that the pressure inside the chamber 203 becomes lower than a known threshold, the suction of the outside air is so strong that the water which is located in the separator (or collection chamber) 214 is driven in the supply chamber 203. This can seriously damage the electronic circuit 16 of the control module, which more particularly manages the speed of the turbine 9. In addition, water can settle on the internal walls of the installation, allowing bacteria and / or foul-smelling fungi to develop.
Le seuil de débit, et le seuil de pression qui lui correspond, sont prédéterminés en fonction, notamment, de la configuration (géométrique et architecturale) du boîtier et/ou de la configuration (géométrique et architecturale) du séparateur d'eau. Plus précisément, ce seuil dépend du volume de la chambre 203, des positions et dimensions respectives des entrées d'air 204 et 205 et de la sortie 206, et/ou de l'emplacement du séparateur d'eau 214 par rapport à l'entrée d'air extérieur 204, ainsi que de son volume et de ses formes. Mais il peut également dépendre des caractéristiques du ventilateur.The flow threshold, and the pressure threshold which corresponds to it, are predetermined as a function, in particular, of the configuration (geometric and architectural) of the housing and / or of the configuration (geometric and architectural) of the water separator. More precisely, this threshold depends on the volume of the chamber 203, the respective positions and dimensions of the air inlets 204 and 205 and the outlet 206, and / or the location of the water separator 214 relative to the outside air inlet 204, as well as its volume and its shapes. But it can also depend on the characteristics of the fan.
Pour remédier à cet inconvénient, le dispositif de ventilation selon l'invention comprend des moyens mécaniques permettant de limiter le débit d'air extérieur aspiré par la turbine 9 en dessous du seuil limite prédéterminé, lorsqu'il fonctionne dans son mode d'alimentation en air extérieur et sous un débit supérieur ou égal à ce seuil limite, tout en autorisant le ventilateur à aspirer un débit d'air supérieur audit seuil limite prédéterminé.To remedy this drawback, the ventilation device according to the invention comprises mechanical means making it possible to limit the flow of outside air drawn in by the turbine 9 below the predetermined limit threshold, when it operates in its mode of supplying outside air and at a flow greater than or equal to this limit threshold, while authorizing the ventilator to suck an air flow greater than said predetermined limit threshold.
Pour ce faire, on prévoit dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 5 des moyens d'entraînement mécaniques de façon à permettre l'entrée d'air recirculé dans la chambre d'alimentation 203, via l'entrée d'air recirculé 205, lorsque le dispositif est dans son mode d'alimentation en air extérieur.To do this, in the embodiment illustrated in FIGS. 1 to 5, mechanical drive means are provided so as to allow the entry of recirculated air into the supply chamber 203, via the air inlet. recirculated 205, when the device is in its external air supply mode.
On prévoit tout d'abord un disque 240 monté à rotation autour d'un axe I et comprenant un chemin de came 241 de forme choisie, sur lequel on reviendra plus loin, ainsi qu'un premier secteur denté 242 s'étendant sur un secteur angulaire choisi.Firstly, a disc 240 is provided mounted for rotation about an axis I and comprising a cam path 241 of selected shape, to which we will return later, as well as a first toothed sector 242 extending over a sector angular chosen.
Le chemin de came 241 comprend tout d'abord une première partie 243 de forme sensiblement circulaire débutant par une extrémité ouverte 244 et prolongée par une seconde partie 245 sensiblement linéaire et terminée par une extrémité fermée 246. La seconde partie 245 sensiblement linéaire s'étend en direction de la périphérie du disque 240.The cam path 241 firstly comprises a first part 243 of substantially circular shape starting with an open end 244 and extended by a second part 245 substantially linear and ending with a closed end 246. The second part 245 substantially linear extends towards the periphery of the disc 240.
Ce disque 240 est entraîné en rotation par le module de commande lorsque celui-ci souhaite déplacer le volet d'entrée d'air 215, de façon à placer le dispositif de ventilation dans l'un de ces deux modes d'alimentation en air (extérieur ou recirculé).This disc 240 is rotated by the control module when the latter wishes to move the air inlet flap 215, so as to place the ventilation device in one of these two modes of air supply ( outside or recirculated).
Le disque 240 est destiné à coopérer avec un levier 247 monté à rotation autour d'un axe parallèle à l'axe I, et décalé par rapport à celui-ci, et terminé par une extrémité 248 solidaire du volet d'entrée d'air 215.The disc 240 is intended to cooperate with a lever 247 rotatably mounted about an axis parallel to the axis I, and offset with respect thereto, and terminated by an end 248 integral with the air inlet flap 215.
L'extrémité du levier 247, opposée à l'extrémité 248, comporte un second secteur d'entrée 249 s'étendant sur un secteur angulaire sensiblement égal à celui du premier secteur denté 242 et destiné à coopérer avec ce dernier pour permettre l'entraînement en rotation du volet d'entrée d'air 215.The end of the lever 247, opposite the end 248, comprises a second inlet sector 249 extending over an angular sector substantially equal to that of the first toothed sector 242 and intended to cooperate with the latter to allow the drive in rotation of the air inlet flap 215.
On a représenté sur les figures 2A à 5A quatre positions différentes des moyens mécaniques selon l'invention. Sur la figure 2A le levier se trouve dans une position qui contraint le volet d'entrée d'air 215 à obturer complètement l'entrée d'air extérieur 204 (voir figure 2B) de sorte que seul l'air issu de l'intérieur de l'habitacle (air recirculé) puisse pénétrer dans la chambre d'alimentation 203.FIGS. 2A to 5A show four different positions of the mechanical means according to the invention. In FIG. 2A, the lever is in a position which forces the air inlet flap 215 to completely block the outside air inlet 204 (see FIG. 2B) so that only the air coming from inside of the passenger compartment (recirculated air) can enter the supply chamber 203.
Sur la figure 3A, le disque 240 à été entraîné en rotation dans le sens anti-horaire sur un premier secteur angulaire de sorte que son premier secteur denté 242 engrène le second secteur denté 249 du levier 247, obligeant ainsi le volet d'entrée d'air 215 à se placer dans une position où il obture complètement la sortie d'air recirculé 205 (voir figure 3B).In FIG. 3A, the disc 240 has been rotated counterclockwise over a first angular sector so that its first toothed sector 242 meshes with the second toothed sector 249 of the lever 247, thus forcing the entry flap d air 215 to be placed in a position where it completely closes the recirculated air outlet 205 (see FIG. 3B).
Comme on peut l'observer, le levier 247 comprend dans sa partie sensiblement linéaire qui joint ses deux extrémités, un pion 250 de dimensions adaptées aux dimensions du chemin de came 241.As can be observed, the lever 247 comprises in its substantially linear part which joins its two ends, a pin 250 of dimensions adapted to the dimensions of the cam track 241.
Toujours sur la figure 3A, on peut voir que le disque 240 a tourné d'un angle suffisant pour que le pion 250 pénètre dans la première partie 243, sensiblement circulaire, de son chemin de came 241. A ce moment, les premier 242 et second 249 secteurs dentés n'engrènent plus.Still in FIG. 3A, it can be seen that the disc 240 has rotated by an angle sufficient for the pin 250 to enter the first, substantially circular, part 243 of its cam path 241. At this time, the first 242 and second 249 toothed sectors no longer mesh.
Sur la figure 4A, le disque 240 a subi une nouvelle rotation anti-horaire. Du fait que les secteurs dentés n'engrènent plus et que le pion 250 se trouve dans la première partie sensiblement circulaire 243 du chemin de came 241, le levier 247 reste immobile, contraignant ainsi le volet d'entrée d'air 215 à obturer complètement l'entrée d'air recirculé 205 (voir figure 4B).In FIG. 4A, the disc 240 has undergone a new counter-clockwise rotation. Because the toothed sectors no longer mesh and the pin 250 is in the first substantially circular part 243 of the cam track 241, the lever 247 remains stationary, thus forcing the air inlet flap 215 to be completely closed. the recirculated air inlet 205 (see FIG. 4B).
Sur la figure 5A, le disque 240 a subi une troisième rotation dans le sens anti-horaire, si bien que le pion 250 se trouve placé à l'extrémité de la seconde partie 245 sensiblement linéaire du chemin de came 241, et plus précisément au niveau de son extrémité 246. Dans cette position, il est clair que les deux secteurs dentés 242 et 249 n'engrènent pas. Le pion 250 s'est donc éloigné, radialement, du centre du disque 240.In FIG. 5A, the disc 240 has undergone a third rotation in a counterclockwise direction, so that the pin 250 is placed at the end of the substantially linear second part 245 of the cam path 241, and more precisely at level of its end 246. In this position, it is clear that the two toothed sectors 242 and 249 do not mesh. The pin 250 has therefore moved away, radially, from the center of the disc 240.
Du fait de la position du pion 250 à l'extrémité de la partie sensiblement linéaire 245 du chemin de came 241, le levier 247 a été contraint d'effectuer une légère rotation dans le sens anti-horaire, forçant ainsi le volet d'entrée d'air 215 à effectuer une légère rotation d'un angle d'ouverture O dans le sens horaire (voir figures 5B et 1), et permettant ainsi à de l'air recirculé de pénétrer à l'intérieur de la chambre d'alimentation 203.Due to the position of the pin 250 at the end of the substantially linear part 245 of the cam track 241, the lever 247 was forced to rotate slightly counterclockwise, thereby forcing the entry flap of air 215 to make a slight rotation of an opening angle O in a clockwise direction (see FIGS. 5B and 1), and thus allowing recirculated air to penetrate inside the supply chamber 203.
L'amplitude de rotation O du volet d'entrée d'air 215 est choisie en fonction du débit d'air maximal que peut aspirer le ventilateur lorsqu'il fonctionne à plein régime (par exemple dans la position ne4), et du seuil limite du débit d'air extérieur au delà duquel l'eau qu'il contient peut être entraînée dans la chambre 203. En maintenant le volet d'entrée d'air légèrement ouvert, le débit d'air aspiré par le ventilateur, lorsque le dispositif est dans son mode d'alimentation en air extérieur, résulte donc de la double contribution des airs extérieur et recirculé.The amplitude of rotation O of the air inlet flap 215 is chosen as a function of the maximum air flow that the fan can draw when it is operating at full speed (for example in position ne4), and of the limit threshold of the outside air flow beyond which the water it contains can be drawn into the chamber 203. By keeping the air inlet flap slightly open, the air flow sucked in by the fan, when the device is in its outside air supply mode, therefore results from the double contribution of outside and recirculated air.
Ainsi, quel que soit le régime du ventilateur, le débit d'air extérieur aspiré est limité à une valeur inférieure au seuil prédéterminé, si bien que l'eau contenue dans l'air extérieur en amont de l'entrée d'air extérieur 204 ne peut plus être entraînée dans la chambre d'alimentation 203. En fait, la réduction du débit d'air extérieur aspiré permet, puisque les dimensions de l'entrée d'air extérieur 204 demeurent constantes, de réduire la vitesse de l'air extérieur qui pénètre dans la chambre d'alimentation 203, et par conséquent d'interdire à l'eau de pénétrer dans cette chambre.Thus, whatever the speed of the fan, the flow of outside air sucked in is limited to a value below the predetermined threshold, so that the water contained in the outside air upstream of the outside air inlet 204 can no longer be entrained in the supply chamber 203. In fact, the reduction in the flow of outside air drawn in allows, since the dimensions of the outside air inlet 204 remain constant, to reduce the speed of the air outside which enters the supply chamber 203, and consequently to prevent water from entering this chamber.
Le choix de l'angle d'ouverture O du volet d'entrée d'air 215 au niveau de l'entrée d'air recirculé 205, lequel dépend des configurations de la chambre 203 et/ou du séparateur 214, peut être facilement géré en jouant sur la forme du chemin de came, et la dimension du disque 240.The choice of the opening angle O of the air inlet flap 215 at the level of the recirculated air inlet 205, which depends on the configurations of the chamber 203 and / or of the separator 214, can be easily managed by playing on the shape of the cam track, and the size of the disc 240.
L'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit ci-avant, seulement a titre d'exemple, mais elle embrasse toutes les variantes que pourra développer l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après.The invention is not limited to the embodiment described above, only by way of example, but it embraces all the variants that a person skilled in the art may develop within the framework of the claims below.
Ainsi, on a décrit un mode de réalisation dans lequel on utilise un unique volet pour gérer conjointement l'accès aux entrées d'air extérieur et recirculé, mais l'invention peut s'appliquer lorsque l'on utilise deux volets d'entrée d'air séparés pour gérer l'accès à la chambre d'alimentation au niveau des entrées d'air extérieur et d'air recirculé. On pourrait tout à fait envisager de combiner l'écartement du volet d'entrée d'air gérant l'accès à l'entrée d'air recirculé, au rapprochement d'un volet d'entrée d'air gérant l'accès à l'entrée d'air extérieur, de façon à, d'une part, permettre l'entrée d'air recirculé à l'intérieur de la chambre d'alimentation, et d'autre part, réduire le volume d'air extérieur alimentant cette même chambre. Une telle combinaison pourrait, par exemple, être obtenue à l'aide, d'un second chemin de came formé sur le disque et capable de coopérer avec le levier d'actionnement du volet d'entrée d'air extérieur.Thus, an embodiment has been described in which a single flap is used to jointly manage access to the outside and recirculated air inlets, but the invention can be applied when two inlet flaps are used. separate air to manage access to the supply chamber at the outside air and recirculated air inlets. One could quite consider combining the spacing of the air inlet flap managing access to the recirculated air inlet, to the approximation of an air inlet flap managing access to the exterior air intake, so that, on the one hand, allow the recirculated air to enter the interior of the supply chamber, and, on the other hand, reduce the volume of exterior air supplying this same room. Such a combination could, for example, be obtained using a second cam path formed on the disc and capable of cooperating with the actuation lever of the exterior air inlet flap.
Par ailleurs, on a décrit un dispositif dans lequel l'entrai- nement du levier s'effectue par une double coopération entre des secteurs dentés et entre un chemin de came et un pion.Furthermore, a device has been described in which the lever is driven by double cooperation between toothed sectors and between a cam track and a pin.
Mais, l'invention s'applique également au cas où l'entraînement ne s'effectue que par la coopération entre le pion et le chemin de came, ce dernier présentant alors une forme choisie pour ce faire. However, the invention also applies to the case where the drive is carried out only by the cooperation between the pin and the cam track, the latter then having a shape chosen to do this.
Claims (5)
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|---|---|---|---|
| FR9708957A FR2766130B1 (en) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | DEVICE FOR VENTILATION OF A COCKPIT, ESPECIALLY A MOTOR VEHICLE, WITH OUTDOOR AIR FLOW CONTROLLED BY MECHANICAL DRIVING MEANS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9708957A FR2766130B1 (en) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | DEVICE FOR VENTILATION OF A COCKPIT, ESPECIALLY A MOTOR VEHICLE, WITH OUTDOOR AIR FLOW CONTROLLED BY MECHANICAL DRIVING MEANS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2766130A1 true FR2766130A1 (en) | 1999-01-22 |
| FR2766130B1 FR2766130B1 (en) | 1999-09-10 |
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ID=9509227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR9708957A Expired - Fee Related FR2766130B1 (en) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | DEVICE FOR VENTILATION OF A COCKPIT, ESPECIALLY A MOTOR VEHICLE, WITH OUTDOOR AIR FLOW CONTROLLED BY MECHANICAL DRIVING MEANS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2766130B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1019222C2 (en) * | 2001-10-24 | 2003-04-28 | Tno | Two-way valve, as well as a ventilation system of a vehicle. |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2643315A1 (en) * | 1989-02-17 | 1990-08-24 | Valeo | Remote control device, particularly for a heating and/or air-conditioning installation |
| EP0558397A1 (en) * | 1992-02-28 | 1993-09-01 | Regie Nationale Des Usines Renault S.A. | Air intake device for heating and ventilation with air recirculation from the passenger compartment of a vehicle |
| EP0732231A1 (en) * | 1995-03-15 | 1996-09-18 | Adam Opel Ag | Heating, aerationor air conditioning device for vehicle |
-
1997
- 1997-07-15 FR FR9708957A patent/FR2766130B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2003036185A1 (en) * | 2001-10-24 | 2003-05-01 | Nederlandse Organisatie Voor Toegepast- Natuurwetenschappelijk Onderzoek Tno | Two-way valve, and a vehicle ventilation system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2766130B1 (en) | 1999-09-10 |
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