FR2765301A1 - Soupape de regulation de debit pour la commande de liquides - Google Patents

Soupape de regulation de debit pour la commande de liquides Download PDF

Info

Publication number
FR2765301A1
FR2765301A1 FR9808213A FR9808213A FR2765301A1 FR 2765301 A1 FR2765301 A1 FR 2765301A1 FR 9808213 A FR9808213 A FR 9808213A FR 9808213 A FR9808213 A FR 9808213A FR 2765301 A1 FR2765301 A1 FR 2765301A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
shutter member
flow control
control valve
sealing surface
small diameter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9808213A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2765301B1 (fr
Inventor
Bernd Rosenau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of FR2765301A1 publication Critical patent/FR2765301A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2765301B1 publication Critical patent/FR2765301B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0655—Lift valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/46—Valves
    • F02M59/466—Electrically operated valves, e.g. using electromagnetic or piezoelectric operating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32—Details
    • F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/36—Valve members
    • F16K1/38—Valve members of conical shape
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7758—Pilot or servo controlled
    • Y10T137/7761—Electrically actuated valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7781—With separate connected fluid reactor surface
    • Y10T137/7782—With manual or external control for line valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7869—Biased open
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7876—With external means for opposing bias

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Abstract

Soupape comportant un organe d'obturation (16) déplacé par un électroaimant (28) pour régler différentes sections de passages permettant ainsi à une pompe haute pression de fournir des débits de carburant haute pression variables par l'intermédiaire d'une soupape de régulation de débit pour la pompe haute pression (5) alimentée en carburant. Pour supprimer le débit de carburant à haute pression, l'organe d'obturation (16) de la soupape de régulation de débit est équipé d'une surface d'étanchéité (25) coopérant avec un siège de soupape (26).

Description

I
Etat de la technique.
La présente invention concerne une soupape de ré-
gulation de débit pour commander des liquides à l'aide d'un organe d'obturation réglable par un électroaimant ayant une première partie de petit diamètre et une seconde partie de grand diamètre, et le passage entre ces deux parties forme une surface d'étanchéité coopérant avec un siège de soupape du corps de soupape et la partie de petit diamètre est guidée
dans une zone de guidage reliée à la sortie tout en fournis-
sant une section de sortie partant du passage et la partie de grand diamètre est prévue du côté d'arrivée dans une partie du corps de vanne, agrandie en largeur libre par rapport à la zone de guidage et l'organe d'obturation (16) est conduit par l'électroaimant (28), contre la force d'un ressort de rappel,
sur son siège de soupape (26) pour être mis en appui étanche.
Dans une telle soupape connue selon le document DE AS 1 025 693, il est prévu un organe d'obturation réglable dans un perçage traversant; il a deux collerettes annulaires dont chacune est réalisée sur le côté opposé l'une à l'autre comme surfaces d'étanchéité planes. Ces surfaces d'étanchéité coopèrent avec des surfaces de sièges, planes, délimitant les
sorties d'un perçage traversant dans des chambres de com-
mande. Des conduites partent de ces chambres de commande vers
les sources de pression ou les chambres de décharge. Au mi-
lieu du perçage traversant dérive une sortie qui, suivant la position de l'organe d'obturation,. est reliée à l'une des chambres de commande. Cette soupape est réalisée pour cette raison comme soupape de commutation; elle commute soit une liaison entre une chambre de commande et la sortie, soit la liaison entre l'autre chambre de commande et la sortie. Un ressort de pression ferme l'une des communications lorsque l'électro-aimant n'est pas excité. Cette soupape connue est réalisée pour commuter avec de petits aimants de commutation
pour un niveau de pression élevé.
Avantages de l'invention.
La présente invention concerne une soupape de ré-
gulation de débit du type défini ci-dessus, caractérisée en ce que la soupape de régulation de débit sert à commander
l'alimentation en carburant à partir d'une source basse pres-
sion vers une pompe haute pression selon les paramètres de fonctionnement, dans un système d'injection de carburant pour des moteurs à combustion interne et le siège de soupape est5 délimité du côté de la plage de guidage par une arête servant d'arête de commande et commande l'ouverture d'une section de
sortie croissante à mesure qu'augmente l'éloignement entre la surface d'étanchéité de l'organe d'obturation et le siège pour une course de l'organe d'obturation avec des sections de10 passages sur l'organe d'obturation.
La soupape de régulation de débit selon l'inven-
tion constitue une soupape à commande électrique permettant de régler des sections de passages variables pour commander de manière précise l'alimentation en carburant à partir d'une
source basse pression vers une pompe haute pression. Cela ga-
rantit même le réglage d'une alimentation nulle de carburant entre la source basse pression et la pompe haute pression, c'est-à-dire la fermeture totalement étanche de la liaison
entre la source basse pression et la pompe haute pression.
Selon une caractéristique avantageuse, pour four-
nir la section de sortie formée au niveau de la partie de pe-
tit diamètre, réalisée en diminuant à partir de la surface d'étanchéité et la partie de guidage est en forme de perçage
de guidage cylindrique.
Pour doser des sections de passages variables sur la soupape de régulation de débit, il est prévu une pièce de
guidage de l'organe d'obturation de la soupape qui va en di-
minuant et cette partie de la pièce de guidage délimite, avec l'arête de commande, la section de passage au niveau de la
soupape.
Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention la partie de petit diamètre comporte un percage borgne partant de sa face frontale et qui dérive en un canal
d'étranglement transversal débouchant au niveau de la sur-
face-enveloppe de la partie de diamètre plus petit, de façon
adjacente à la surface d'étanchéité.
On définit ainsi la section de passage au niveau de l'organe d'obturation, entre l'arête de commande, et un orifice d'étranglement débouchant de la surface-enveloppe de
l'organe d'obturation.
Suivant une autre caractéristique avantageuse, la surface
d'étanchéité et le siège de soupape sont de forme conique.
Ainsi, on peut interrompre l'alimentation en car-
burant entre la source basse pression et la pompe haute pres-
sion et pour constituer l'arête de commande, le siège de l'organe d'obturation est de forme conique et la surface d'étanchéité de l'organe d'obturation a également une forme
conique. L'angle au sommet de la forme conique, dont la sur-
face-enveloppe définit la surface d'étanchéité de l'organe d'obturation, est supérieur à l'angle au sommet du cône dont la surface-enveloppe constitue la surface de siège. De cette manière, il n'y a pas de contact entre l'arête de l'organe d'obturation et le siège de la soupape, ce qui garantit une
étanchéité poussée.
Ainsi, l'organe d'obturation est en forme de
sphère au point d'appui contre l'induit de l'électroaimant.
Ainsi, la partie de plus grand diamètre de l'organe d'obturation a une face frontale de forme sphérique pour venir dans la zone de contact avec l'induit de l'électroaimant. Dessins. La présente invention sera décrite ci-après de
manière plus détaillée à l'aide de trois exemples de réalisa-
tion représentés schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels:
- la figure 1 est une vue simplifiée d'une sou-
pape de régulation de débit selon l'invention,
- la figure 2 montre un premier mode de réalisa-
tion de la surface d'étanchéité de l'organe d'obturation par rapport au siège de soupape et la réalisation pour modifier les sections de passages au niveau de l'organe d'obturation, - la figure 3 montre une seconde réalisation de la surface d'étanchéité de l'organe d'obturation par rapport au siège de la soupape, - la figure 4 montre une troisième réalisation de l'invention avec une variante pour les sections de passages
de l'organe d'obturation.
Description:
La soupape de régulation de débit 1 selon l'invention est montée, conformément à la figure 1, dans une conduite 2 reliant une pompe d'alimentation 4 et une pompe haute pression 5. La pompe d'alimentation 4 constitue la
source du courant à basse pression fourni aux chambres acti-
ves de la pompe haute pression 5 pour transmettre des quanti-
tés définies de carburant mis à haute pression à un accumulateur à haute pression de carburant 7 relié du côté de
la pression à la pompe haute pression 5. La pompe d'alimen-
tation 4 aspire le carburant du réservoir 8. L'accumulateur haute pression de carburant fait partie d'un système d'injection de carburant et fournit le carburant mis à la
pression d'injection; ce carburant est transmis par les con-
duites de pression 9 aux injecteurs de carburant 10. Ces in-
jecteurs sont à commande électrique assurée par un appareil
de commande 12. Cet appareil de commande 12 commande égale-
ment la pression régnant dans l'accumulateur haute pression 7 en ce qu'un capteur de pression 14, qui détecte la pression, commande, la soupape de régulation de débit 1 par l'appareil de commande 12. En fonction du signal de commande, on modifie ainsi la section de passage de la soupape de régulation de débit pour permettre de modifier de'cette manière la quantité
débitée à haute pression par la pompe haute pression 5.
La soupape de régulation de débit comporte un or-
gane d'obturation 16 ayant une première partie 17 de petit
diamètre et une second partie 19 de grand diamètre. La pre-
mière partie 17, de petit diamètre, pénètre dans un perçage
de guidage 20 du corps 3 de la soupape de régulation de dé-
bit. Ce perçage de guidage peut également s'appeler pièce de guidage. Entre l'extrémité fermée 21 du perçage de guidage 20 et la face frontale 22 de la partie 17 de petit diamètre, qui
pénètre dans ce perçage de guidage, il y a un ressort de com-
pression 23 mis en tension.
Le passage entre la partie 17 de petit diamètre et la partie 19 de grand diamètre sur l'organe d'obturation 16 est réalisé sous la forme d'une surface d'étanchéité 25 de forme conique réalisée avec un siège de soupape 26 de forme conique correspondant au passage du perçage de guidage vers une chambre 27 formant le côté d'alimentation. La chambre 27
reçoit la partie de grand diamètre de l'organe d'obturation et elle est fermée du côté frontal par un électroaimant 28. La conduite de liaison 2 débouche dans la chambre 27 en pro-lo venance de la pompe d'alimentation 6. Cette conduite de liai-
son 2 continue vers la pompe haute pression 5 en partant de la chambre 29 constituant le côté de sortie délimité par la face frontale 22 de l'organe d'obturation 16 dans le perçage
de guidage 20.
L'électroaimant 28 comporte un induit 30 repré-
senté schématiquement, vers lequel se déplace l'organe
d'obturation 16 sous l'action du ressort de compression 23.
La position de l'organe d'obturation 16 change en fonction du déplacement de l'induit 3. L'électroaimant est en forme d'électroaimant de réglage; suivant le degré d'excitation, l'induit est ainsi sorti plus ou moins. Cela peut se faire de façon connue avec une tension analogique variable ou par une commande cadencée de l'électroaimant. Le point d'application de l'organe d'obturation 16 sur l'induit 30 est en forme de surface sphérique 31 pour que l'appui de l'organe d'obturation 30 contre l'induit se fasse avec des efforts transversaux aussi faibles que possible sur cet organe d'obturation. En fonctionnement, suivant l'excitation de l'électroaimant, l'induit 30 est déplacé plus ou moins et, de façon correspondante, l'organe d'obturation 16 vient dans une
position plus ou moins éloignée du siège de soupape 26. Lors-
que l'excitation de l'électroaimant est maximale, l'organe d'obturation 16 est pressé de manière étanche contre la force du ressort de rappel 23 sur le siège de soupape 26 de forme tronconique pour couper totalement la communication entre les parties de la conduite de liaison 2. Lorsque l'excitation est partielle, l'organe d'obturation 16 se soulève de son siège 26. Une arête 31 qui limite le siège de soupape 26 au passage avec le perçage de guidage 20 et qui fonctionne ici comme
arête de commande, permet de commander les sections de pas-
sage au niveau de l'organe d'obturation 16 pour qu'à mesure que l'éloignement entre l'organe d'obturation et le siège de soupape 26 augmente, la section de passage au niveau de l'organe d'obturation augmente de manière croissante. Pour cela, la partie 17 de petit diamètre de l'organe d'obturation
est de forme légèrement conique au niveau du perçage de gui-
dage 20 comme le montre la figure 1 et plus précisément le
détail de la figure 2. Lorsque l'organe d'obturation se sou-
lève par rapport au siège 26, on obtient une section annu-
laire 33 entre l'arête annulaire 31 et la surface-enveloppe de la partie 17 conique, de petit diamètre, de l'organe d'obturation. A mesure que l'éloignement par rapport au siège
de soupape augmente, cette surface annulaire et ainsi la sec-
tion de passage pour le carburant, entre la source basse
pression 4 et la pompe haute pression 5, augmentent. En fonc-
tion de la commande par l'appareil de commande 12, le débit
haute pression de la pompe haute pression change.
La figure 2 montre la partie de la soupape de ré-
gulation de débit 1 avec la surface d'étanchéité 25 et le
siège 26 selon une vue partielle à échelle agrandie. Il appa-
raît dans cette figure que la surface d'étanchéité 25 et le siège de soupape sont des surfaces d'un tronc de cône et l'angle au sommet du cône, contenant la surface d'étanchéité , est supérieur à l'angle au sommet de l'enveloppe de la surface conique constituant le siège 26. Il en résulte qu'une
arête d'étanchéité 32, à la périphérie extérieure de la par-
tie 19 de grand diamètre de l'organe d'obturation 16, vient s'appuyer sur le siège de soupape. Lors du soulèvement de cette arête d'étanchéité par rapport au siège 26, on a une section de passage 33 qui se réalise immédiatement, entre l'arête 31 du siège de soupape 26 et la surfaceenveloppe 34
de la partie 17 de petit diamètre de l'organe d'obturation.
La section de passage est alors une surface annulaire qui
augmente avec la course de l'organe d'obturation.
La figure 3 montre une variante de l'exemple de réalisation de la figure 2 dans laquelle l'arête 31 du siège formant soupape 26 est en même temps l'arête d'étanchéité contre laquelle vient en appui la surface d'étanchéité 25 en position de fermeture de l'organe d'obturation 16, réalisable
par un angle au sommet choisi de façon correspondante.
Dans un quatrième mode de réalisation selon la figure 4, dans la partie 17' de petit diamètre de l'organe d'obturation, il est prévu un perçage borgne 35 partant de la lO surface frontale 22; un canal d'étranglement 36 relie ce perçage borgne 35 à la surface-enveloppe 34' de la partie 17' de petit diamètre de l'organe d'obturation. L'embouchure de
ce canal d'étranglement est directement adjacente à la sur-
face d'étanchéité 25 de l'organe d'obturation de sorte, qu'au
début de la course de l'organe d'obturation, l'arête de com-
mande 31 commence à ouvrir, au niveau du siège de soupape 26, la liaison entre la sortie du canal d'étranglement 36 et la chambre 27. La surface de sortie du canal d'étranglement peut être rectangulaire pour former, avec l'arête de commande 31, une section de sortie associée exactement à la course de l'organe d'obturation. Dans ce mode de réalisation il est avantageux que l'angle au sommet, qui définit la surface
d'étanchéité 25, soit supérieur à l'angle au sommet aigu dé-
fini par la surface du siège de soupape 26. Cela permet d'associer géométriquement l'arête 31, exactement à la sortie du canal d'étranglement 36 et l'arête d'étanchéité 32 située à l'extérieur assure la fonction d'étanchéité en position de
fermeture de l'organe d'obturation.
Dans cette réalisation selon la figure 4, la par-
tie 17' de petit diamètre cylindrique circulaire est conduite dans un perçage de guidage également de forme cylindrique
circulaire. Dans les réalisations des figures 1 à 3, les élé-
ments de guidage de la partie 17 de petit diamètre et/ou de la partie 19 de grand diamètre de l'organe de soupape peuvent être prévus pour régler des rapports de débit précis. Il en
résulte des conditions de passage constant, reproductibles.
Pour de tels moyens de guidage, il y a par exemple des ailet-
tes en saillie radialement de l'organe d'obturation et venant
s'appliquer contre les parois du perçage.
Une soupape de régulation de débit ainsi réalisée garantit la coupure de l'alimentation en carburant de la source basse pression 4 vers la pompe haute pression 5, de manière certaine. Cela est notamment important lorsque la pompe haute pression est appliquée à l'alimentation d'un accumulateur haute pression 7 fournissant le carburant à injec- ter par les injecteurs 10. Une telle soupape de régulation de10 débit peut ainsi couper l'injection de carburant d'un moteur
à combustion interne de façon sûre même en cas de nécessité.

Claims (5)

R E V E N D I C A T IONS
1 ) Soupape de régulation de débit pour commander des liqui-
des à l'aide d'un organe d'obturation (16) réglable par un électroaimant (28), ayant une première partie (17) de petit diamètre et une seconde partie (19) de grand diamètre, et le passage entre ces deux parties forme une surface d'étanchéité
(25) coopérant avec un siège de soupape (26) du corps de sou-
pape (3), et la partie (17) de petit diamètre est guidée dans une zone de guidage (20) reliée à la sortie (29) tout en fournissant une section de sortie (33) partant du passage (25) et la partie (19) de grand diamètre est prévue du côté d'arrivée (27) dans une partie du corps de vanne, agrandie en largeur libre par rapport à la zone de guidage et l'organe
d'obturation (16) est conduit par l'électroaimant (28), con-
tre la force d'un ressort de rappel, sur son siège de soupape (26) pour être mis en appui étanche, caractérisée en ce que la soupape de régulation de débit (1) sert à commander
l'alimentation en carburant à partir d'une source basse pres-
sion (4) vers une pompe haute pression (5) selon les paramè-
tres de fonctionnement, dans un système d'injection de carburant pour des moteurs à combustion interne et le siège de soupape est délimité du côté de la plage de guidage (20) par une arête servant d'arête de commande (31) et commande l'ouverture d'une section de sortie croissante à mesure qu'augmente l'éloignement entre la-surface d'étanchéité de l'organe d'obturation (25) et le siège (26) pour une course de l'organe d'obturation (16), avec des sections de passages
(33, 36) sur l'organe d'obturation (16).
2 ) Soupape de régulation de débit selon la revendication 1, caractérisée en ce que
pour fournir la section de sortie formée au niveau de la par-
tie (17) de petit diamètre, réalisée en diminuant à partir de la surface d'étanchéité (25) et la partie de guidage (20) est
en forme de perçage de guidage cylindrique.
3 ) Soupape de régulation de débit selon l'une quelconque des
revendications 1 ou 2,
caractérisée en ce que la partie (17) de petit diamètre comporte un perçage borgne (35) partant de sa face frontale (22) et qui dérive en un ca- nal d'étranglement (36) transversal débouchant au niveau de la surface-enveloppe (34) de la partie (17) de diamètre plus
petit, de façon adjacente à la surface d'étanchéité (25).
4 ) Soupape de régulation de débit selon l'une quelconque des
revendications 2 ou 3,
caractérisée en ce que la surface d'étanchéité (25) et le siège de soupape (26) sont
de forme conique.
) Soupape de régulation de débit selon l'une quelconque des
revendications précédentes,
caractérisée en ce que la partie (19) de plus grand diamètre de l'organe d'obturation (16) a une face frontale de forme sphérique pour venir dans la zone de contact avec l'induit (30) de
l'électroaimant (28).
6 ) Soupape de régulation de débit selon l'une quelconque des
revendications précédentes,
caractérisée en ce que,'
le ressort de rappel (23) est un ressort de compression ap-
pliqué contre la face frontale (22) de la partie de petit diamètre.
FR9808213A 1997-06-30 1998-06-29 Soupape de regulation de debit pour la commande de liquides Expired - Fee Related FR2765301B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19727785A DE19727785B4 (de) 1997-06-30 1997-06-30 Mengenregelventil zur Steuerung von Flüssigkeiten

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2765301A1 true FR2765301A1 (fr) 1998-12-31
FR2765301B1 FR2765301B1 (fr) 1999-11-19

Family

ID=7834110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9808213A Expired - Fee Related FR2765301B1 (fr) 1997-06-30 1998-06-29 Soupape de regulation de debit pour la commande de liquides

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5927322A (fr)
JP (1) JP4309493B2 (fr)
DE (1) DE19727785B4 (fr)
FR (1) FR2765301B1 (fr)
GB (1) GB2328002B (fr)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19810867C2 (de) * 1998-03-13 2000-02-24 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffpumpen-Anordnung
DE19834120A1 (de) * 1998-07-29 2000-02-03 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffversorgungsanlage einer Brennkraftmaschine
WO2001016478A1 (fr) * 1999-09-01 2001-03-08 Stanadyne Automotive Corp. Commande electronique de flux de dosage d'admission de pompes a carburant et procede de commande
IT1310754B1 (it) * 1999-11-30 2002-02-22 Elasis Sistema Ricerca Fiat Sistema di valvole per il controllo della pressione di ingresso di unliquido in una pompa ad alta pressione, e relativa valvola di
US6672285B2 (en) 2000-04-20 2004-01-06 Bosch Rexroth Corporation Suction controlled pump for HEUI systems
US6439199B2 (en) * 2000-04-20 2002-08-27 Bosch Rexroth Corporation Pilot operated throttling valve for constant flow pump
DE10051869A1 (de) * 2000-10-19 2002-04-25 Wieder Gmbh Durchflussmesser
DE10103627B4 (de) * 2001-01-27 2007-11-15 Sandler Ag Vliesstoff mit Struktur
US6655653B2 (en) 2001-04-20 2003-12-02 Woodward Governor Company Method and mechanism to reduce flow forces in hydraulic valves
DE10146740A1 (de) * 2001-09-22 2003-04-10 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
US7480501B2 (en) 2001-10-24 2009-01-20 Statsignal Ipc, Llc System and method for transmitting an emergency message over an integrated wireless network
DE10153185A1 (de) * 2001-10-27 2003-05-15 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzanlage mit verbesserter Fördermengenregelung
JP2005299683A (ja) * 2001-11-27 2005-10-27 Bosch Corp 液体の流量制御弁および可動子のためのアンカー
EP1321663A3 (fr) * 2001-12-19 2003-07-02 Robert Bosch Gmbh Dispositif d'injection de combustible pour moteur à combustion interne
DE10218021A1 (de) * 2002-04-23 2003-11-06 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
JP2005511952A (ja) * 2002-11-27 2005-04-28 株式会社ボッシュオートモーティブシステム 液体の流量制御弁および可動子のためのアンカー、ならびに燃料噴射システム
JP2004190628A (ja) * 2002-12-13 2004-07-08 Isuzu Motors Ltd コモンレール式燃料噴射制御装置
DE102005021445B4 (de) * 2005-05-10 2014-01-16 Ti Automotive (Neuss) Gmbh Mengenregler für Kraftstoffversorgungsanlagen
US7878214B1 (en) * 2006-08-10 2011-02-01 Jansen's Aircraft Systems Controls, Inc. Ullage pressure regulator
DE102007011654A1 (de) * 2007-03-09 2008-09-11 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Volumenstromregelung eines Einspritzsystems
DE102010049035A1 (de) * 2010-10-21 2012-04-26 Kendrion Binder Magnete Gmbh Hochdruckregelventil
JP6046050B2 (ja) * 2010-12-22 2016-12-14 ボルボ ラストバグナー アーベー 高圧燃料噴射ポンプを含む燃料噴射システム
US20120199365A1 (en) * 2011-02-03 2012-08-09 Patel Dinesh R Chemical injection regulation mechanism
DE102012107764A1 (de) 2012-08-23 2014-04-10 Kendrion (Villingen) Gmbh Common-Rail-System
JP6106498B2 (ja) * 2013-04-10 2017-03-29 サーパス工業株式会社 流量調整装置
DE102014116214B3 (de) * 2014-11-06 2016-02-04 Eto Magnetic Gmbh Proportionalventil, Klimakompressoranordnung sowie Betriebsverfahren
CN106439072B (zh) * 2015-08-11 2019-04-02 浙江三花制冷集团有限公司 一种电子膨胀阀
CN109715997B (zh) * 2016-09-30 2021-07-23 株式会社鹭宫制作所 电动阀
JP2019044880A (ja) * 2017-09-04 2019-03-22 株式会社鷺宮製作所 電動弁及び冷凍サイクルシステム

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1025693B (de) 1953-04-02 1958-03-06 Erich Herion Elektromagnetisch gesteuertes Dreiwege-Ventil mit Entlastungsmitteln
US4632358A (en) * 1984-07-17 1986-12-30 Eaton Corporation Automotive air conditioning system including electrically operated expansion valve
EP0595264A1 (fr) * 1992-10-28 1994-05-04 Zexel Corporation Injecteur de combustible
DE4238727A1 (de) * 1992-11-17 1994-05-19 Bosch Gmbh Robert Magnetventil
DE4332837C1 (de) * 1993-09-27 1994-07-21 Daimler Benz Ag Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine mit einer den Kraftstoff in einen Speicher fördernden Hochdruckpumpe
US5727525A (en) * 1995-10-03 1998-03-17 Nippon Soken, Inc. Accumulator fuel injection system
EP0840004A1 (fr) * 1996-11-04 1998-05-06 Robert Bosch Gmbh Soupape électromagnétique

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2245271A (en) * 1938-07-01 1941-06-10 Howard A Guill Safety cutoff valve
US2376124A (en) * 1943-11-15 1945-05-15 Howard D Coulbourn Valve
US2826215A (en) * 1954-04-21 1958-03-11 Alco Valve Co Balanced pressure solenoid valve
US2865395A (en) * 1956-05-24 1958-12-23 Scovill Manufacturing Co Flow control valve
GB1239007A (fr) * 1969-09-23 1971-07-14
GB1318161A (en) * 1971-04-28 1973-05-23 Fiat Spa Electrically controlled valve
JPS5216448Y2 (fr) * 1972-11-04 1977-04-13
JPS5173725U (fr) * 1974-12-07 1976-06-10
JPS53133352U (fr) * 1977-03-30 1978-10-21
JPS5460317U (fr) * 1977-10-06 1979-04-26
JPS5597263U (fr) * 1978-12-28 1980-07-05
JPS56134461U (fr) * 1980-03-13 1981-10-12
JPS5918587B2 (ja) * 1980-06-05 1984-04-27 株式会社山武 調節弁
JPS576164A (en) * 1980-06-12 1982-01-13 Toshiba Corp Flow rate control valve
JPS57101167A (en) * 1980-12-15 1982-06-23 Toyo Eng Corp Pressure reducing valve for coal liquefaction and coal gasification plant
US4711269A (en) * 1981-11-06 1987-12-08 Akos Sule Solenoid valve
JPS6049175A (ja) * 1983-08-26 1985-03-18 Nissan Motor Co Ltd 流量制御弁装置
EP0270720A1 (fr) * 1986-12-12 1988-06-15 Regie Nationale Des Usines Renault Pompe à débit variable
JPS6246864U (fr) * 1985-09-11 1987-03-23
CH668621A5 (de) * 1986-01-22 1989-01-13 Dereco Dieselmotoren Forschung Kraftstoffeinspritzanlage fuer eine brennkraftmaschine.
CH674243A5 (fr) * 1987-07-08 1990-05-15 Dereco Dieselmotoren Forschung
JPH01116273U (fr) * 1988-02-02 1989-08-04
JPH0250583U (fr) * 1988-10-04 1990-04-09
JPH03229074A (ja) * 1990-01-31 1991-10-11 Iseki & Co Ltd 液体通路開閉弁の密閉保持装置
JPH04111966U (ja) * 1991-03-19 1992-09-29 シーケーデイ株式会社 流量調整弁
JP3074830B2 (ja) * 1991-09-06 2000-08-07 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の燃料噴射装置
JPH0742644A (ja) * 1992-10-29 1995-02-10 Nippon Soken Inc 電磁弁
US5474107A (en) * 1993-09-03 1995-12-12 The Horton Company Fail-open solenoid actuated valve
JPH0949574A (ja) * 1995-08-07 1997-02-18 Suriis:Kk ポジショナー装置のパイロット弁装置
DE19549108A1 (de) * 1995-12-29 1997-07-03 Bosch Gmbh Robert System zur Kraftstoffhochdruckerzeugung für ein in Brennkraftmaschinen eingesetztes Kraftstoffeinspritzsystem

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1025693B (de) 1953-04-02 1958-03-06 Erich Herion Elektromagnetisch gesteuertes Dreiwege-Ventil mit Entlastungsmitteln
US4632358A (en) * 1984-07-17 1986-12-30 Eaton Corporation Automotive air conditioning system including electrically operated expansion valve
EP0595264A1 (fr) * 1992-10-28 1994-05-04 Zexel Corporation Injecteur de combustible
DE4238727A1 (de) * 1992-11-17 1994-05-19 Bosch Gmbh Robert Magnetventil
DE4332837C1 (de) * 1993-09-27 1994-07-21 Daimler Benz Ag Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine mit einer den Kraftstoff in einen Speicher fördernden Hochdruckpumpe
US5727525A (en) * 1995-10-03 1998-03-17 Nippon Soken, Inc. Accumulator fuel injection system
EP0840004A1 (fr) * 1996-11-04 1998-05-06 Robert Bosch Gmbh Soupape électromagnétique

Also Published As

Publication number Publication date
FR2765301B1 (fr) 1999-11-19
JP4309493B2 (ja) 2009-08-05
DE19727785A1 (de) 1999-01-07
GB9811575D0 (en) 1998-07-29
JPH1194097A (ja) 1999-04-09
GB2328002A (en) 1999-02-10
DE19727785B4 (de) 2006-04-13
GB2328002B (en) 2000-02-23
US5927322A (en) 1999-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2765301A1 (fr) Soupape de regulation de debit pour la commande de liquides
EP0119894B1 (fr) Perfectionnement aux systèmes d'injection à commande électromagnétique pour moteur Diesel de type pression-temps où l'aiguille de l'injecteur est pilotée par la décharge puis la charge d'une capacité
FR2738294A1 (fr) Injecteur pour moteur a combustion interne
FR2712933A1 (fr) Injecteur de carburant pour un moteur à combustion interne.
FR2569443A1 (fr) Regulateur reglable de pression de carburant pour un moteur a combustion interne
FR2722242A1 (fr) Dispositif de commande pour une soupape de frein moteur d'un moteur a combustion interne
FR2865776A1 (fr) Systeme d'injection de carburant pour un moteur a combustion interne
EP1312864B1 (fr) Dispositif doseur de combustible pour injecteur de turbomachine
FR2705998A1 (fr) Dispositif d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne .
EP1209338A1 (fr) Dispositif doseur à réglage optimisé
FR2817918A1 (fr) Injecteur de carburant a haute pression commande en pression avec un comportement d'ouverture et de fermeture etage
FR2726328A1 (fr) Soupape de recyclage des gaz d'echappement pour regler son debit, actionnee par un mecanisme de commande
FR2585485A1 (fr) Systeme de dosage de carburant
FR2797310A1 (fr) Clapet de regulation de pression pour un module d'alimentation en carburant
FR2830055A1 (fr) Dispositif d'alimentation en carburant haute pression
FR2775737A1 (fr) Dispositif d'injection de carburant pour moteur a combustion interne
FR2772430A1 (fr) Injecteur de carburant pour un moteur a combustion interne
FR2568317A1 (fr) Dispositif d'injection de combustible
FR2494774A1 (fr) Dispositif de commande du rapport air-combustible pour moteur a combustion interne
FR2866938A1 (fr) Soupape
FR2963810A1 (fr) Injecteur de carburant
FR2816373A1 (fr) Injecteur commande avec un amplificateur de pression
FR2824110A1 (fr) Injecteur de carburant comportant un element d'etranglement integre a la soupape de commande
FR2752309A1 (fr) Dispositif d'etranglement pour une installation de regulation de pression de l'installation d'alimentation en carburant d'un moteur a combustion interne
FR2764650A1 (fr) Soupape de reglage de debit pour un systeme d'injection de carburant d'un moteur a combustion interne

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20150227