FR2764564A1

FR2764564A1 - Siege de vehicule comportant un accoudoir integre a l'assise

Info

Publication number: FR2764564A1
Application number: FR9707236A
Authority: FR
Inventors: Jean Claude Aumond
Original assignee: Bertrand Faure Equipements SA
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 1997-06-11
Filing date: 1997-06-11
Publication date: 1998-12-18
Anticipated expiration: 2017-06-11
Also published as: US5911470A; DE19825996A1; FR2764564B1

Abstract

Il s'agit d'un siège de véhicule comportant une assise (3) dotée d'un accoudoir intégré (6) qui est mobile entre d'une part une position escamotée où cet accoudoir fait partie intégrante de l'assise et d'autre part une position relevée où cet accoudoir est déplacé vers le haut et vers l'arrière au moyen d'un mécanisme à bielle (14), en venant s'appuyer sur une partie arrière (13) de l'assise.

Description

Siège de véhicule comportant un accoudoir intégré à l'as-

sise. La présente invention est relative aux sièges de véhicules comportant un accoudoir intégré à l'assise. Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comportant: - un dossier,

- une assise dotée d'une surface supérieure hori-

zontale rembourrée qui s'étend sur une certaine largeur depuis le dossier jusqu'à un bord avant,

- et un accoudoir intégré dans l'assise, cet ac-

coudoir s'étendant parallèlement à la largeur de l'assise entre des extrémités arrière et avant, ledit accoudoir présentant une surface supérieure horizontale rembourrée

qui est sensiblement au même niveau que la surface supé-

rieure de l'assise lorsque l'accoudoir est dans une posi-

tion dite escamotée o ledit accoudoir est situé dans un logement de réception ménagé dans l'assise, et la surface supérieure de l'accoudoir étant située au dessus du niveau

de la surface supérieure de l'assise lorsque ledit accou-

doir est dans une position dite relevée o cet accoudoir

est au moins partiellement sorti de son logement de récep-

tion. Le document DE-A-34 36 509 décrit un siège de ce type, sans préciser par quels moyens l'accoudoir est placé

soit dans sa position escamotée, soit dans sa position re-

levée. La présente invention a donc notamment pour but de proposer de tels moyens qui soient simples, peu coûteux,

et fiables.

A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que l'accoudoir est relié à l'assise au moyen d'un mécanisme de rehausse bistable qui est mobile entre deux positions de butée correspondant respectivement aux positions esca- motée et relevée de l'accoudoir, ce mécanisme comportant au moins une bielle qui présente une première extrémité articulée sur l'assise et une deuxième extrémité articulée sur l'accoudoir, cette bielle s'étendant vers l'avant à partir de sa première extrémité lorsque l'accoudoir est en position escamotée, et ladite bielle s'étendant en biais

vers le haut et vers l'arrière à partir de sa première ex-

trémité lorsque l'accoudoir est en position relevée, et en

ce que l'assise présente une partie arrière qui est dispo-

sée entre le dossier et le logement de réception de l'ac-

coudoir, l'accoudoir présentant vers son extrémité arrière

une surface inférieure horizontale qui s'appuie verticale-

ment sur ladite partie arrière de l'assise lorsque ledit

accoudoir est dans sa position relevée.

Grâce à ces dispositions, la stabilité de l'accou-

doir en position relevée est garantie par l'appui de cet

accoudoir sur la partie arrière de l'assise et par l'in-

clinaison de la bielle vers l'arrière, ce qui permet un

fonctionnement fiable de l'accoudoir avec des moyens sim-

pies et peu coûteux.

Dans des modes de réalisation préférés de l'inven-

tion, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes:

- la surface inférieure de l'accoudoir est déli-

mité par un épaulement qui pénètre dans le logement de ré-

ception de l'accoudoir et qui bute horizontalement contre la partie arrière de l'assise dans la position relevée de l'accoudoir;

- la deuxième extrémité de la bielle est articu-

lée sur l'accoudoir au voisinage de l'extrémité arrière dudit accoudoir, l'assise comportant en outre, au voisi- nage de son bord avant, au moins une première glissière qui s'étend parallèlement à la largeur de l'assise entre des extrémités arrière et avant, l'extrémité avant de l'accoudoir étant montée coulissante sur ladite première glissière; - l'extrémité avant de la première glissière est recourbée sensiblement verticalement vers le bas, de façon que l'extrémité avant de l'accoudoir se déplace vers le

bas lorsque ledit accoudoir passe dans sa position escamo-

tée; - la première glissière comporte une rainure dans laquelle coulisse un pivot solidaire de l'accoudoir, cette rainure présentant une encoche inférieure au niveau de l'extrémité arrière de la première glissière, et ladite

encoche étant adaptée pour recevoir le pivot lorsque l'ac-

coudoir est en position relevée pour verrouiller l'accou-

doir dans cette position; - la première extrémité de la bielle est montée

coulissante sur une deuxième glissière qui s'étend paral-

lèlement à la largeur de l'assise entre des extrémités ar-

rière et avant, la deuxième extrémité de la bielle étant

située à l'avant de l'extrémité avant de la deuxième glis-

sière lorsque l'extrémité avant de l'accoudoir est dispo-

sée au niveau de l'extrémité avant de la première glis-

sière, de sorte que la première extrémité de la bielle coulisse alors vers l'extrémité arrière de la deuxième glissière lorsque l'accoudoir est enfoncé manuellement dans sa position escamotée, et l'accoudoir comportant en outre des moyens pour positionner la première extrémité de la bielle à l'extrémité avant de la deuxième glissière lorsque l'accoudoir est en position relevée; - la première extrémité de la bielle est sollici- tée vers l'avant par des moyens élastiques, de sorte que ladite première extrémité coulisse vers l'extrémité avant de la deuxième glissière lorsque l'accoudoir passe dans sa position relevée, et le mécanisme bistable comportant des moyens de butée qui neutralisent l'action desdits moyens élastiques lorsque l'accoudoir est en position escamotée; - lesdits moyens de butée sont constitués par l'extrémité avant de la première glissière, qui empêche l'accoudoir de se déplacer vers l'avant sous l'effet de moyens élastiques lorsque ledit accoudoir est en position escamotée, et la deuxième extrémité de la bielle n'étant pas située à un niveau supérieur à la première extrémité

de ladite bielle lorsque l'accoudoir est en position esca-

motée, de sorte que les moyens élastiques n'ont alors pas tendance à relever l'accoudoir; - l'accoudoir comporte un organe de préhension vers son extrémité arrière, cet organe de préhension étant accessible à un utilisateur lorsque ledit accoudoir est en position escamotée; - l'assise comprend au moins un porte-gobelets

qui est disposé dans le logement de l'accoudoir au voisi-

nage du bord avant de l'assise, ce porte-gobelets étant recouvert par l'accoudoir lorsque cet l'accoudoir est dans sa position escamotée, et l'extrémité avant de l'accoudoir

étant située à l'arrière dudit porte-gobelets lorsque le-

dit accoudoir est dans sa position relevée.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-

tion apparaîtront au cours de la description suivante

d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exem-

ple non limitatif, en regard des dessins joints.

Sur les dessins:

- la figure 1 est une vue schématique en perspec-

tive d'un siège de véhicule selon une forme de réalisation de l'invention, avec son accoudoir en position escamotée, - la figure 2 est une vue partielle en coupe du siège de la figure 1, - les figures 3 et 4 sont des vues similaires à la figure 2, respectivement en cours de relevage de l'accoudoir et dans la position relevée de cet accoudoir, - et la figure 5 est une vue de détail d'une des glissières de l'accoudoir appartenant au siège des figures

1 à 4.

Sur les différentes figures, les mêmes références

désignent des éléments identiques ou similaires.

La figure 1 représente un siège de véhicule 1, et plus particulièrement une banquette arrière de véhicule

automobile qui comporte un dossier 2 et une assise 3.

L'assise 3 présente une surface supérieure hori-

zontale rembourrée 4 qui s'étend sur une certaine largeur

depuis le dossier 2 jusqu'à un bord avant 5.

De plus, un accoudoir 6 est intégré dans l'assise 3. Cet accoudoir s'étend parallèlement à la largeur de

i'assise entre des extrémités arrière 7 et avant 8, et le-

dit accoudoir présente lui-même une surface supérieure ho-

rizonsale rembourrée 9.

Comme on peut le voir sur la figure 2, l'accoudoir 6 peut avantageusement comprendre une ossature inférieure , réalisée par exemple en matière plastique moulée, et

une matelassure supérieure 11 qui forme la surface supé-

rieure 9 de l'accoudoir ainsi que la majeure partie des

quatre faces latérales dudit accoudoir.

Lorsque l'accoudoir 6 est en position escamotée, comme dans le cas des figures 1 et 2, cet accoudoir est entièrement compris dans un logement 12 qui est ménagé

dans l'assise 3 et qui débouche à la fois dans la face su-

périeure 4 et dans le bord avant 5 de cette assise, l'as-

sise 3 comportant toutefois une partie arrière 13 entre le

logement 12 et le dossier 2.

Dans la position escamotée de l'accoudoir 6, la surface supérieure 9 de cet accoudoir est sensiblement au même niveau que la surface supérieure 4 de l'assise, et

l'extrémité avant 8 de l'accoudoir est de préférence éga-

lement sensiblement alignée avec le bord avant 5 de l'as-

sise. A partir de sa position escamotée, l'accoudoir 6

peut être déplacé manuellement dans une position dite re-

levée, comme représenté sur les figures 3 et 4, au moyen d'un mécanisme de rehausse bistable qui est mobile entre deux positions de butée correspondant respectivement aux

positions escamotée et relevée de l'accoudoir, et qui com-

porte:

- deux bielles rigides 15 parallèles qui s'éten-

dent chacune entre une première extrémité 16 articulée sur l'assise et une deuxième extrémité 17 montée pivotante sur l'ossature 10 de l'accoudoir, les deux bielles 15 étant de

préférence reliées l'une à l'autre par une entretoise ri-

gide 18, - deux glissières 19 solidaires de l'assise, qui

s'étendent chacune horizontalement parallèlement à la lar-

geur de l'assise entre des extrémités arrière 20 et avant

21, et dans lesquelles coulissent respectivement des pi-

vots formés aux premières extrémités 16 des bielles 15,

- au moins un ressort de traction 22 qui est mon-

té entre, d'une part, la partie inférieure de la traverse 18 sensiblement au niveau des glissières 19, et d'autre part, l'ossature 10 au voisinage de l'extrémité avant 8 de

l'accoudoir, de façon à solliciter élastiquement les pre-

mières extrémités 16 des bielles 15 vers l'avant, - deux glissières parallèles 23, dont une seule est visible sur les dessins, qui sont constituées par les deux côtés d'une plaque rigide 24 qui est avantageusement formée d'une seule pièce avec les glissières 19 et qui forme le fond du logement 12 de réception de l'accoudoir, ces deux glissières 23 s'étendant chacune parallèlement à la largeur de l'assise entre, d'une part, une extrémité

arrière 25 et, d'autre part, une extrémité avant 26 re-

courbée sensiblement verticalement vers le bas, et la par-

tie avant de l'ossature 10 comportant deux pivots 10a qui coulissent dans des rainures 23a desdites glissières 23

(voir figure 5).

Lorsque l'accoudoir 6 se trouve initialement en position escamotée, comme représenté sur la figure 2, les

premières extrémités 16 des bielles 15 se situent à l'ex-

trémité arrière 20 des glissières 19, et les bielles 15

s'étendent sensiblement horizontalement.

L'action du ressort 22 est alors neutralisée du fait: - que la deuxième extrémité 17 de chaque bielle n'est pas située sensiblement au-dessus de la première extrémité 16 de ladite bielle, de sorte que les bielles 15 n'ont alors plus tendance à relever l'extrémité arrière de l'accoudoir,

- et que l'extrémité avant de la glissière 23 em-

pêche alors l'accoudoir de se déplacer vers l'avant sous

l'effet du ressort 22.

A partir de cette position, lorsqu'un utilisateur veut déplacer l'accoudoir 6 en position relevée, il sou- lève l'extrémité arrière 7 de l'accoudoir au moyen d'une

dragonne 27 o autre organe de préhension qui est solida-

risé avec l'extrémité arrière 7 de l'accoudoir et qui est accessible au niveau de la face supérieure 4 de l'assise

lorsque l'accoudoir est en position escamotée.

L'accoudoir 6 passe alors dans la position repré-

sentée sur la figure 3, o l'extrémité avant 8 de l'accou-

doir se situe toujours au niveau de la première extrémité 26 des glissières 23, mais o l'extrémité arrière 7 de

l'accoudoir est relevée.

La première extrémité 16 de chaque bielle 15 est

alors située au niveau de l'extrémité avant 21 de la glis-

sière 19 correspondante, et lesdites bielles 15 s'étendent chacune en biais vers le haut et vers l'avant depuis leur

première extrémité 16 vers leur deuxième extrémité 17.

On notera que le mouvement de soulèvement de l'ex-

trémité arrière 7 de l'accoudoir est aidé par le ressort 22 dès lors que ce mouvement de soulèvement a été initié

par l'utilisateur.

A partir de la position représentée sur la figure 3, l'utilisateur tire alors l'accoudoir vers l'arrière,

par exemple au moyen de la dragonne 27, de sorte que l'ex-

trémité avant 8 de l'accoudoir coulisse jusqu'au niveau des extrémités arrière des glissières 23 (voir figure 4), tandis que les bielles 15 pivotent vers l'arrière jusqu'à une position o lesdites bielles s'étendent en biais vers le haut et vers l'arrière depuis leur première extrémité

16 jusqu'à leur deuxième extrémité 17, les premières ex-

trémités 16 desdites bielles étant maintenues au niveau des extrémités avant 21 des glissières 19, du fait de

l'action du ressort 22.

A la fin de ce mouvement, une surface inférieure

horizontale 28 de l'ossature 10 vient s'appuyer verticale-

ment sur la partie arrière 13 de l'assise, tandis qu'un

épaulement 29 de l'ossature 10, qui délimite ladite sur-

face 28, vient buter horizontalement contre ladite partie arrière 13 de l'assise depuis l'intérieur du logement 12

de réception de l'accoudoir.

De plus, les pivots 10a de l'accoudoir pénètrent alors dans des encoches 23b qui prolongent vers le bas les rainures 23a à l'extrémité arrière des glissières 23 (figure 3), afin de verrouiller l'accoudoir en position relevée.

La position relevée de l'accoudoir est donc parti-

culièrement stable.

Enfin, pour remettre l'accoudoir 6 en position es-

camotée à partir de sa position relevée, il suffit de: - soulever légèrement l'extrémité avant 8 de l'accoudoir, pour faire sortir les pivots 10a des encoches 23b, - faire coulisser l'accoudoir au maximum vers l'avant,

- et appuyer sur l'extrémité arrière 7 de l'ac-

coudoir pour l'enfoncer dans le logement 12.

Avantageusement, la plaque 24 dans laquelle sont

formées les glissières 23 comprend également des évide-

ments 30 porte-gobelets situés près du bord avant 5 de l'assise, qui sont recouverts par l'accoudoir en position escamotée, mais qui sont accessibles à un utilisateur en

position relevée pour recevoir des gobelets ou autres ré-

cipients.

Claims

REVENDICATIONS

1. Siège de véhicule comportant: - un dossier (2), - une assise (3) dotée d'une surface supérieure (4) horizontale rembourrée qui s'étend sur une certaine largeur depuis le dossier jusqu'à un bord avant (5), - et un accoudoir (6) intégré dans l'assise, cet

accoudoir s'étendant parallèlement à la largeur de l'as-

sise entre des extrémités arrière (7) et avant (8), ledit

accoudoir présentant une surface supérieure (9) horizon-

tale rembourrée qui est sensiblement au même niveau que la surface supérieure (4) de l'assise lorsque l'accoudoir (6) est dans une position dite escamotée o ledit accoudoir est situé dans un logement de réception (12) ménagé dans l'assise, et la surface supérieure (9) de l'accoudoir étant située au dessus du niveau de la surface supérieure

(4) de l'assise lorsque ledit accoudoir est dans une posi-

tion dite relevée o cet accoudoir est au moins partielle-

ment sorti de son logement de réception (12), caractérisé en ce que l'accoudoir (6) est relié à l'assise (3) au moyen d'un mécanisme de rehausse (14) bistable qui est mobile entre deux positions de butée correspondant

respectivement aux positions escamotée et relevée de l'ac-

coudoir, ce mécanisme comportant au moins une bielle (15) qui présente une première extrémité (16) articulée sur l'assise et une deuxième extrémité (17) articulée sur l'accoudoir, cette bielle (15) s'étendant vers l'avant à partir de sa première extrémité (16) lorsque l'accoudoir

est en position escamotée, et ladite bielle (15) s'éten-

dant en biais vers le haut et vers l'arrière à partir de

sa première extrémité (16) lorsque l'accoudoir est en po-

sition relevée, et en ce que l'assise (3) présente une partie arrière (13) qui est disposée entre le dossier (2) et le logement de réception (12) de l'accoudoir, l'accoudoir présentant vers

son extrémité arrière (7) une surface inférieure horizon-

tale (28) qui s'appuie verticalement sur ladite partie ar-

rière (13) de l'assise lorsque ledit accoudoir est dans sa

position relevée.

2. Siège selon la revendication 1, dans lequel la surface inférieure (28) de l'accoudoir est délimitée par

un épaulement (29) qui pénètre dans le logement de récep-

tion (12) de l'accoudoir et qui bute horizontalement con-

tre la partie arrière (13) de l'assise dans la position

relevée de l'accoudoir.

3. Siège selon la revendication 1 ou la revendica-

tion 2, dans lequel la deuxième extrémité (17) de la

bielle est articulée sur l'accoudoir au voisinage de l'ex-

trémité arrière (7) dudit accoudoir, l'assise (3) compor-

tant en outre, au voisinage de son bord avant, au moins une première glissière (23) qui s'étend parallèlement à la largeur de l'assise entre des extrémités arrière (25) et avant (26), l'extrémité avant (8) de l'accoudoir étant

montée coulissante sur ladite première glissière (23).

4. Siège selon la revendication 3, dans lequel

l'extrémité avant (26) de la première glissière est re-

courbée sensiblement verticalement vers le bas, de façon que l'extrémité avant (8) de l'accoudoir se déplace vers

le bas lorsque ledit accoudoir passe dans sa position es-

camotée.

5. Siège selon la revendication 4, dans lequel la première glissière (23) comporte une rainure (23a) dans laquelle coulisse un pivot (10a) solidaire de l'accoudoir (6), cette rainure présentant une encoche inférieure (23b)

au niveau de l'extrémité arrière (25) de la première glis-

sière, et ladite encoche étant adaptée pour recevoir le pivot (10a) lorsque l'accoudoir est en position relevée

pour verrouiller l'accoudoir dans cette position.

6. Siège selon l'une quelconque des revendications

3 à 5, dans lequel la première extrémité (16) de la bielle est montée coulissante sur une deuxième glissière (19) qui s'étend parallèlement à la largeur de l'assise entre des

extrémités arrière (20) et avant (21), la deuxième extré-

mité (17) de la bielle étant située à l'avant de l'extré-

mité avant (21) de la deuxième glissière lorsque l'extré-

mité avant (8) de l'accoudoir est disposée au niveau de l'extrémité avant (26) de la première glissière, de sorte que la première extrémité (16) de la bielle coulisse alors vers l'extrémité arrière (20) de la deuxième glissière lorsque l'accoudoir (6) est enfoncé manuellement dans sa position escamotée, et l'accoudoir comportant en outre des moyens (22) pour positionner la première extrémité (16) de

la bielle à l'extrémité avant (21) de la deuxième glis-

sière lorsque l'accoudoir (6) est en position relevée.

7. Siège selon la revendication 6, dans lequel la première extrémité (16) de la bielle est sollicitée vers

l'avant par des moyens élastiques (22), de sorte que la-

dite première extrémité coulisse vers l'extrémité avant (21) de la deuxième glissière lorsque l'accoudoir (6) passe dans sa position relevée, et le mécanisme bistable (14) comportant des moyens de butée (26) qui neutralisent l'action desdits moyens élastiques (22) lorsque

l'accoudoir (6) est en position escamotée.

8. Siège selon la revendication 7, dans lequel lesdits moyens de butée sont constitués par l'extrémité

avant (26) de la première glissière, qui empêche l'accou-

doir (6) de se déplacer vers l'avant sous l'effet des moyens élastiques (22) lorsque ledit accoudoir est en po- sition escamotée, et la deuxième extrémité (17) de la

bielle n'étant pas située à un niveau supérieur à la pre-

mière extrémité (16) de ladite bielle lorsque l'accoudoir (6) est en position escamotée de sorte que les moyens

élastiques (22) n'ont alors pas tendance à relever l'ac-

coudoir.

9. Siège selon l'une quelconque des revendications

précédentes, dans lequel l'accoudoir (6) comporte un or-

gane de préhension (27) vers son extrémité arrière (7), cet organe de préhension étant accessible à un utilisateur

lorsque ledit accoudoir est en position escamotée.

10. Siège selon l'une quelconque des revendica-

tions précédentes, dans lequel l'assise (3) comprend au

moins un porte-gobelets (30) qui est disposé dans le loge-

ment (12) de l'accoudoir au voisinage du bord avant (5) de

l'assise, ce porte-gobelets étant recouvert par l'accou-

doir (6) lorsque cet l'accoudoir est dans sa position es-

camotée, et l'extrémité avant (8) de l'accoudoir étant si-

tuée à l'arrière dudit porte-gobelets (30) lorsque ledit

accoudoir est dans sa position relevée.