FR2762567A1 - Windscreen wiper arm for e.g. motor vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un essuie-glace de véhicule automobile comportant des moyens de limitation du jeu apparent entre un bras d'essuie-glace et une tête d'entraînement. The invention relates to a wiper for a motor vehicle comprising means for limiting the apparent clearance between a wiper arm and a drive head.
L'invention concerne plus particulièrement un essuie-glace de véhicule automobile, du type comportant un bras d'essuie-glace qui est articulé par une extrémité longitudinale arrière autour d'un axe transversal sur une tête d'entraînement entre une position de service et une position relevée, du type dans lequel le bras comporte une portion d'articulation de largeur transversale réduite qui s'étend longitudinalement vers l'arrière depuis une paroi transversale arrière et qui est reçue entre deux flasques longitudinaux de la tête d'entraînement, et du type dans lequel des faces externes latérales et supérieure de la tête d'entraînement sont agencées dans le prolongement de faces externes correspondantes du bras lorsqu'il est en position de service. The invention relates more particularly to a motor vehicle wiper, of the type comprising a wiper arm which is articulated by a rear longitudinal end around a transverse axis on a drive head between a service position and a raised position, of the type in which the arm comprises an articulation portion of reduced transverse width which extends longitudinally rearwards from a rear transverse wall and which is received between two longitudinal flanges of the drive head, and of the type in which lateral and upper external faces of the drive head are arranged in the extension of corresponding external faces of the arm when it is in the service position.
Le but recherché par l'invention est d'avoir une continuité esthétique la plus complète possible entre les différents composants de l'essuie-glace, notamment entre le bras et la tête d'entraînement, afin que l'essuie-glace s'intègre au mieux au style général du véhicule. The aim sought by the invention is to have the most complete aesthetic continuity possible between the various components of the wiper, in particular between the arm and the drive head, so that the wiper is integrated at best the general style of the vehicle.
A cet effet, la tête d'entraînement comporte généralement un corps principal qui est lié à un arbre d'entraînement et sur lequel le bras de l'essuie-glace est monté à rotation autour d'un axe transversal. Par ailleurs, le corps principal est recouvert d'un capot d'habillage qui porte des faces externes latérales supérieures susceptibles d'être agencées dans la continuité de faces correspondantes du bras. For this purpose, the drive head generally comprises a main body which is linked to a drive shaft and on which the arm of the wiper is mounted to rotate about a transverse axis. Furthermore, the main body is covered with a covering hood which carries upper lateral external faces capable of being arranged in continuity with corresponding faces of the arm.
En dissociant sur deux pièces différentes de la tête d'entraînement les contraintes liées d'une part à la résistance mécanique et d'autre part à l'intégration esthétique, on aboutit à un résultat optimum dans ces deux domaines. By dissociating on two different parts of the drive head the stresses linked on the one hand to mechanical strength and on the other hand to aesthetic integration, one obtains an optimum result in these two fields.
Toutefois, le fait que le bras soit mobile par rapport à la tête d'entraînement rend obligatoire la présence d'un jeu entre les faces externes en continuité du bras et de la tête d'entraînement pour que celle-ci ne s'oppose pas au mouvement de rotation du bras. However, the fact that the arm is movable relative to the drive head makes it compulsory to have a clearance between the external faces in continuity of the arm and the drive head so that the latter does not oppose to the rotational movement of the arm.
L'invention a donc pour objet de proposer une nouvelle conception d'un essuie-glace qui permette de minimiser le jeu nécessaire à un bon fonctionnement de ltessuie-glace. The object of the invention is therefore to propose a new design for a windscreen wiper which makes it possible to minimize the play necessary for the proper functioning of the windscreen wiper.
Dans ce but, I'invention propose un essuie-glace du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le bras comporte des voiles de faible épaisseur qui s'étendent longitudinalement vers l'arrière au-delà de la paroi transversale arrière, dans la continuité au moins d'une partie des faces externes latérales du bras, et en ce qu'une partie de l'extrémité avant des faces latérales externes de la tête d'entraînement est reçue transversalement entre les voiles du bras lorsqu'il est en position relevée. For this purpose, the invention proposes a windscreen wiper of the type described above, characterized in that the arm comprises thin sails which extend longitudinally towards the rear beyond the rear transverse wall, in continuity at least part of the lateral external faces of the arm, and in that a part of the front end of the external lateral faces of the drive head is received transversely between the sails of the arm when it is in the raised position .
Selon d'autres caractéristiques de l'invention
- vues en section transversale, les faces externes latérales du bras et de la tête d'entraînement sont évasées, et la partie de l'extrémité avant des faces latérales qui est reçue entre les voiles est la partie de moindre largeur transversale
- le bras est déplacé vers le haut par rotation autour de l'axe d'articulation par rapport à la tête d'entraînement, les faces latérales du bras et de la tête d'entraînement, vues en section transversale, sont évasées vers le bas, et la partie de l'extrémité avant des faces latérales qui est reçue entre les voiles est agencée au-dessus de l'axe de rotation
- la partie externe supérieure de la tête d'entraînement est munie d'une découpe qui présente une forme correspondante à celle de la portion d'articulation du bras, qui débouche dans l'extrémité avant de la tête d'entraînement, et qui est délimitée notamment par deux bords longitudinaux, et la partie de l'extrémité avant de chacune des faces latérales qui est reçue entre les voiles est un coin de surface qui est délimité par un bord avant de ladite face latérale et par le bord longitudinal correspondant de la découpe.According to other features of the invention
- views in cross section, the lateral external faces of the arm and of the drive head are flared, and the part of the front end of the lateral faces which is received between the sails is the part of least transverse width
- the arm is moved upwards by rotation around the axis of articulation relative to the drive head, the lateral faces of the arm and of the drive head, seen in cross section, are flared downwards , and the part of the front end of the lateral faces which is received between the sails is arranged above the axis of rotation
- The upper external part of the drive head is provided with a cutout which has a shape corresponding to that of the articulation portion of the arm, which opens into the front end of the drive head, and which is delimited in particular by two longitudinal edges, and the part of the front end of each of the lateral faces which is received between the sails is a surface corner which is delimited by a front edge of said lateral face and by the corresponding longitudinal edge of the cutting.
- lorsque vue selon une direction transversale, la partie de l'extrémité avant de chacune des faces latérales qui est reçue entre les voiles est arrondie autour de l'axe d'articulation
- les voiles comportent une partie supérieure qui s'étend transversalement dans le prolongement de la face externe supérieure de la portion d'articulation du bras, au moins sur une partie avant de celleci;
- les voiles s'étendent sur toute la hauteur des faces externes latérales du bras
- la tête d'entraînement comporte un corps principal sur lequel est articulé le bras et un capot d'habillage qui recouvre le corps principal et qui porte les faces externes latérales et supérieure de la tête d'entraînement; et
- le capot d'habillage est articulé sur le corps principal de la tête d'entraînement autour du même axe d'articulation que le bras. - when viewed in a transverse direction, the part of the front end of each of the lateral faces which is received between the sails is rounded around the axis of articulation
- The sails have an upper part which extends transversely in the extension of the upper external face of the articulation portion of the arm, at least on a front part of this;
- the sails extend over the entire height of the lateral external faces of the arm
- The drive head comprises a main body on which the arm is articulated and a covering cover which covers the main body and which carries the lateral and upper external faces of the drive head; and
- the covering hood is articulated on the main body of the drive head around the same axis of articulation as the arm.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue en perspective d'un bras d'essuieglace monté par son extrémité arrière sur une tête d'entraînement et conforme aux enseignements de l'invention;
- la figure 2 est une vue en perspective selon un autre angle illustrant plus particulièrement la paroi transversale arrière, la portion d'articulation et les voiles du bras de l'essuie-glace selon l'invention;
- les figures 3 et 4 sont deux vues de l'arrière de l'essuieglace selon l'invention dans lesquelles le bras d'essuie-glace est représenté respectivement en position de service et en position relevée et
- les figures 5 et 6 sont deux vues partielles de côté de l'essuie-glace selon l'invention dans lesquelles le bras d'essuie-glace est représenté respectivement en position de service et en position relevée.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a perspective view of a wiper arm mounted by its rear end on a drive head and according to the teachings of the invention;
- Figure 2 is a perspective view from another angle illustrating more particularly the rear transverse wall, the articulation portion and the sails of the arm of the wiper according to the invention;
FIGS. 3 and 4 are two views of the rear of the wiper according to the invention in which the wiper arm is shown respectively in the service position and in the raised position, and
- Figures 5 and 6 are two partial side views of the wiper according to the invention in which the wiper arm is shown respectively in the operating position and in the raised position.
On a représenté sur la figure 1 un bras d'essuie-glace 10 qui est monté articulé par son extrémité longitudinale arrière 12 autour d'un axe transversal Al sur une tête d'entraînement 14. FIG. 1 shows a wiper arm 10 which is mounted articulated by its rear longitudinal end 12 around a transverse axis A1 on a drive head 14.
La tête d'entraînement 14 est par exemple destinée à être montée à l'extrémité d'un arbre d'entraînement en balayage alterné d'axe A2, sensiblement perpendiculaire au plan d'une vitre à essuyer (non représentée), et le bras 10 est susceptible de porter, à son extrémité longitudinale avant 16, un balai d'essuie-glace (non représenté) apte à balayer la surface de la vitre. The drive head 14 is for example intended to be mounted at the end of an alternating sweep drive shaft of axis A2, substantially perpendicular to the plane of a window to be wiped (not shown), and the arm 10 is capable of carrying, at its longitudinal front end 16, a wiper blade (not shown) capable of sweeping the surface of the window.
Dans la suite de la description, on considérera que la vitre à essuyer s'étend dans un plan sensiblement horizontal, que l'axe A2 autour duquel la tête d'entraînement 14 et le bras 10 sont entraînés en balayage alterné est vertical, et que l'axe transversal Al d'articulation du bras 10 sur la tête d'entraînement 14 est sensiblement horizontal. In the following description, it will be considered that the window to be wiped extends in a substantially horizontal plane, that the axis A2 around which the drive head 14 and the arm 10 are driven in alternating sweep is vertical, and that the transverse axis Al of articulation of the arm 10 on the drive head 14 is substantially horizontal.
Dans ces conditions, le bras d'essuie-glace 10 est ainsi susceptible d'occuper deux positions autour de l'axe Al. Dans une première position, dite de service et représentée aux figures 3 et 5, le bras d'essuie-glace 10 s'étend sensiblement parallèlement au plan de la vitre, c'est-à-dire horizontalement, de manière à plaquer le balai contre la surface de la vitre. Dans une seconde position, dite relevée et représentée sur les figures 4 et 6, le bras 10 a pivoté vers le haut par rapport à la tête d'entraînement 14, d'environ 60 , de manière à éloigner le balai d'essuie-glace de la vitre, par exemple en vue du remplacement du balai. Under these conditions, the wiper arm 10 is thus capable of occupying two positions around the axis A1. In a first position, called the service position and shown in FIGS. 3 and 5, the wiper arm 10 extends substantially parallel to the plane of the window, that is to say horizontally, so as to press the blade against the surface of the window. In a second position, called raised and shown in Figures 4 and 6, the arm 10 has pivoted upward relative to the drive head 14, by about 60, so as to move the wiper blade away of the glass, for example to replace the brush.
La figure 2 illustre, en vue en perspective de dessous, l'extrémité longitudinale arrière 12 du bras d'essuie-glace 10. De manière connue, le bras d'essuie-glace 10 présente deux flancs longitudinaux 18 qui sont réunis par dos supérieur transversal 20 et il comporte, à son extrémité arrière, une paroi transversale 22 qui rejoint les flancs 18 et le dos 20 et depuis laquelle s'étend longitudinalement vers l'arrière une portion d'articulation relativement massive mais d'épaisseur transversale réduite 24. FIG. 2 illustrates, in a perspective view from below, the rear longitudinal end 12 of the wiper arm 10. In known manner, the wiper arm 10 has two longitudinal sides 18 which are joined together by upper back transverse 20 and it comprises, at its rear end, a transverse wall 22 which joins the sides 18 and the back 20 and from which extends longitudinally towards the rear a relatively massive articulation portion but of reduced transverse thickness 24.
La portion d'articulation 24 présente une première fente 26, d'orientation générale transversale et horizontale, destinée à permettre l'emboîtement du bras 10 sur une tige d'articulation transversale (non représentée) de la tête d'entraînement 14, et elle est aussi munie d'une seconde fente 28, d'orientation générale longitudinale et verticale, pour le passage d'une patte d'accrochage d'un ressort de pression d'essuyage (non représenté) dont une extrémité est accrochée sur la tête d'entraînement 14. The articulation portion 24 has a first slot 26, of general transverse and horizontal orientation, intended to allow the interlocking of the arm 10 on a transverse articulation rod (not shown) of the drive head 14, and it is also provided with a second slot 28, of general longitudinal and vertical orientation, for the passage of a hooking tab for a wiping pressure spring (not shown), one end of which is hung on the head d training 14.
La portion d'articulation 24 est destinée à être reçue entre deux parois parallèles de guidage (non représentées), ou flasques, de la tête d'entraînement 14 qui forment une chape et qui sont reliées par la tige d'articulation sur laquelle est monté le bras 10. The articulation portion 24 is intended to be received between two parallel guide walls (not shown), or flanges, of the drive head 14 which form a yoke and which are connected by the articulation rod on which is mounted arm 10.
En l'occurrence, la tête d'entraînement est de préférence réalisée sous la forme de deux pièces indépendantes, un corps principal qui est monté sur l'arbre d'entraînement d'axe A2 et sur lequel est articulé le bras 10 et un capot d'habillage 30 qui est monté sur le corps principal de manière à ce qu'il comporte des faces externes latérales 32 et supérieure 34 qui soient agencées respectivement dans le prolongement longitudinal des faces externes 36 des flancs 18 et de la face externe 38 du dos supérieur 20 du bras 10. In this case, the drive head is preferably made in the form of two independent parts, a main body which is mounted on the drive shaft of axis A2 and on which is articulated the arm 10 and a cover. covering 30 which is mounted on the main body so that it has lateral external sides 32 and upper 34 which are arranged respectively in the longitudinal extension of the external faces 36 of the sides 18 and of the external face 38 of the back upper arm 20.
Le capot d'habillage 30 est par exemple monté à rotation sur le corps principal de la tête d'entraînement 14 autour du même axe transversal AI que le bras 10. The covering cap 30 is for example rotatably mounted on the main body of the drive head 14 about the same transverse axis AI as the arm 10.
Sur les figures 3 et 4, on peut voir que les faces externes latérales 32, 36 de la tête d'entraînement 14 et du bras 10 sont évasées vers le bas tandis que les faces externes supérieures 34, 38 correspondantes sont arrondies sensiblement autour d'un axe longitudinal. In FIGS. 3 and 4, it can be seen that the lateral external faces 32, 36 of the drive head 14 and of the arm 10 are flared downwards while the corresponding upper external faces 34, 38 are rounded substantially around a longitudinal axis.
Ainsi que cela est représenté plus particulièrement sur la figure 1, la face supérieure 34 du capot d'articulation 30 de la tête d'entraînement 14 présente une encoche, qui débouche longitudinalement vers l'avant, et dans laquelle est reçue la portion d'articulation 24 du bras 10 dont la face supérieure 38 est affleurante au même niveau que la face supérieure 34 du capot 30. As shown more particularly in Figure 1, the upper face 34 of the hinge cover 30 of the drive head 14 has a notch, which opens longitudinally forward, and in which is received the portion of articulation 24 of the arm 10, the upper face 38 of which is flush with the same level as the upper face 34 of the cover 30.
Comme on peut le voir sur les figures 1 et 5, il est nécessaire de prévoir un jeu, d'une part entre le bord avant 40 des faces latérales 32 de la tête d'entraînement 14 et le bord arrière 42 des faces latérales 36 des flancs 18 du bras 10, et d'autre part un jeu correspondant entre des bords longitudinaux 44 de l'encoche formée dans la face externe supérieure 34 de la tête d'entraînement 14 et des bords correspondants 46 de la face supérieure 38 du bras 10 au niveau de la portion d'articulation 24. As can be seen in Figures 1 and 5, it is necessary to provide a clearance, on the one hand between the front edge 40 of the side faces 32 of the drive head 14 and the rear edge 42 of the side faces 36 of the sides 18 of arm 10, and on the other hand a corresponding clearance between longitudinal edges 44 of the notch formed in the upper external face 34 of the drive head 14 and corresponding edges 46 of the upper face 38 of arm 10 at the articulation portion 24.
Conformément aux enseignements de l'invention, I'extrémité arrière 12 du bras 10 présente des voiles 48 de faible épaisseur qui s'étendent longitudinalement vers l'arrière au-delà de la paroi transversale arrière 22, dans le prolongement des faces externes latérales 36 des flancs 18 du bras 10. Les voiles 48 comportent par ailleurs une partie supérieure 50 qui s'étend sensiblement transversalement dans le prolongement de la face supérieure 38 de la portion d'articulation 24 du bras 10, au moins sur la partie avant de celle-ci. In accordance with the teachings of the invention, the rear end 12 of the arm 10 has thin webs 48 which extend longitudinally towards the rear beyond the rear transverse wall 22, in the extension of the lateral external faces 36 flanks 18 of the arm 10. The webs 48 moreover comprise an upper part 50 which extends substantially transversely in the extension of the upper face 38 of the articulation portion 24 of the arm 10, at least on the front part of that -this.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur les figures 5 et 6, les faces externes latérales 32 et supérieures 34 du capot 30 forment, de chaque côté de la tête d'entraînement 14, des portions de surface en coin qui sont délimitées d'une part par le bord vertical de l'une des faces externes latérales 32 de la tête 14 et par le bord longitudinal 44 correspondant de l'encoche aménagée dans la face supérieure 34 de la tête 14. As can be seen more particularly in FIGS. 5 and 6, the lateral external 32 and upper 34 faces of the cover 30 form, on each side of the drive head 14, wedge surface portions which are delimited by a starts from the vertical edge of one of the lateral external faces 32 of the head 14 and from the corresponding longitudinal edge 44 of the notch provided in the upper face 34 of the head 14.
Ces deux portions de surface en coin 52, étant agencées audessus de l'axe transversal Al, sont destinées à être reçues entre les deux voiles 48 lorsque le bras 10 est en position relevée comme cela est représenté à la figure 6. Le bord arrière 42 des faces externes latérales 36 des flancs 18 du bras 10 est ainsi constitué en réalité par le chant des voiles 48. These two corner surface portions 52, being arranged above the transverse axis A1, are intended to be received between the two webs 48 when the arm 10 is in the raised position as shown in FIG. 6. The rear edge 42 lateral external faces 36 of the sides 18 of the arm 10 is thus actually constituted by the song of the sails 48.
En effet, comme on peut le voir sur la figure 5, la distance "d" minimale entre l'axe transversal Al de rotation du bras 10 et le bord arrière 42 sensiblement vertical des voiles 48 est inférieure à la distance
D maximale entre cet axe Al et le bord 54 de la surface en coin 52. De la sorte, lorsque le bras 10 est amené vers sa position relevée, le bord 54 pourrait être susceptible d'entrer en contact avec le bord 42 du bras 10.Indeed, as can be seen in FIG. 5, the minimum distance "d" between the transverse axis A1 of rotation of the arm 10 and the substantially vertical rear edge 42 of the sails 48 is less than the distance
D maximum between this axis A1 and the edge 54 of the wedge surface 52. In this way, when the arm 10 is brought to its raised position, the edge 54 could be liable to come into contact with the edge 42 of the arm 10 .
Toutefois, grâce à l'évasement des faces latérales externes 32, 36 de la tête 14 et du bras 10, lorsque le bras 10 est amené vers sa position relevée, le bord 54 de la portion de surface en coin 52 se trouve en regard d'une portion 56 des bords 42 correspondants du bras 10 qui sont espacés, à ce niveau, d'une distance transversale L supérieure à la distance "I" qui sépare les bords 54 des deux portions de surface en coin 52. However, thanks to the flaring of the external lateral faces 32, 36 of the head 14 and of the arm 10, when the arm 10 is brought to its raised position, the edge 54 of the corner surface portion 52 is opposite a portion 56 of the corresponding edges 42 of the arm 10 which are spaced, at this level, by a transverse distance L greater than the distance "I" which separates the edges 54 from the two corner surface portions 52.
Aussi, ces portions de surface en coin 52 des faces latérales 32 de la tête 14 sont reçues entre les deux voiles 48, tout en restant en arrière de la paroi transversale 22 du bras 10 avec laquelle elles ne risquent pas d'entrer en contact, ainsi que cela est représenté à la figure 6. En effet, on prévoit que la distance minimale d' entre la paroi transversale 22 et l'axe AI soit supérieure à la distance maximale D séparant le bord 54 des portions de surface 52 de ce même axe. Also, these corner surface portions 52 of the lateral faces 32 of the head 14 are received between the two webs 48, while remaining behind the transverse wall 22 of the arm 10 with which they are not likely to come into contact, as shown in FIG. 6. In fact, provision is made for the minimum distance d 'between the transverse wall 22 and the axis AI to be greater than the maximum distance D separating the edge 54 of the surface portions 52 of this same axis.
Bien entendu, on aura de toute façon intérêt à réduire cette distance maximale D séparant le bord 54 des portions de surface en coin 52 par rapport à l'axe Al, par exemple en leur conférant une forme arrondie autour de l'axe Al lorsque vue selon la direction de cet axe Al. Of course, it will in any case be advantageous to reduce this maximum distance D separating the edge 54 of the corner surface portions 52 with respect to the axis Al, for example by giving them a rounded shape around the axis Al when viewed along the direction of this axis Al.
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| FR2762567B1 (en) | 1999-06-11 |
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