FR2757191A1 - Controlled passage security gate for motor vehicles - Google Patents

Abstract

The gate allows only individual vehicles through. It has three doors or wings providing a sealed locking of the vehicle all along its progression. The sealing of the passage along the whole length of the vehicle is controlled automatically without human intervention. The sealing obtained prevents clearing of the gate by a person situated at the exterior of the vehicle. The gate can have three wings operating in two transverse planes. The two doors enclose the vehicle over all its surfaces during the whole of the movement, at a constant pressure.

Description

La présente invention concerne un dispositif d'accès à faible profondeur pour le passage contrôlé et unicitaire de véhicules automoteurs. The present invention relates to a shallow access device for the controlled and unitary passage of self-propelled vehicles.

Le contrôle d'accès des véhicules est aujourd'hui principalement effectué à l'aide de barrières levantes. L'effet de sas étant assuré par la mise en série de 2 barrières asservies dont la seconde ne s'ouvre qu'après fermeture de la première.Vehicle access control is mainly carried out today using lifting barriers. The airlock effect being ensured by placing two slave barriers in series, the second of which opens only after the first has been closed.

D'autres dispositifs à base de portails coulissants ou de portes basculantes ne garantissent pas l'unicité du passage : un piéton peut s'infiltrer comme un second véhicule suivre le premier.Other devices based on sliding gates or tilting doors do not guarantee the uniqueness of the passage: a pedestrian can infiltrate like a second vehicle following the first.

Le dispositif de filtrage ou contrôle des accès par barrières asservies, quoique très répandu sur des sites dits sensibles, présente un certain nombre de défauts : il n'empêche pas la pénétration frauduleuse d'un piéton accompagnant le véhicule ayant droit ni l'introduction illicite de véhicules se suivant et ne possédant pas toujours l'autorisation d'accès nécessaire. Aussi nécessitent-ils l'armement du passage par un personnel spécialisé, sinon l'équipement en moyens de lever de doute de type vidéosurveillance nécessitant encore là une intervention humaine.The filtering device or access control by controlled barriers, although very widespread on so-called sensitive sites, has a number of faults: it does not prevent the fraudulent penetration of a pedestrian accompanying the entitled vehicle nor the illegal introduction vehicles following each other and not always having the necessary access authorization. Also they require the arming of the passage by a specialized personnel, if not the equipment in means of raising doubt of the video surveillance type requiring there again a human intervention.

Hormis son étanchéité relative ,ce type de passage présente l'inconvénient majeur de prendre beaucoup de place notamment en profondeur, ce qui lui interdit toute implantation à l'intérieur de mur, cloison ,clôture de sûreté ne disposant pas d'un couloir de dégagement de longueur suffisante soit approximativement la longueur maximale du véhicule ou train de véhicule à faire passer.Apart from its relative tightness, this type of passage has the major drawback of taking up a lot of space, particularly at depth, which prevents it from being installed inside walls, partitions, security fences that do not have a clearance corridor. of sufficient length is approximately the maximum length of the vehicle or train of vehicles to pass.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients.The device according to the invention overcomes these drawbacks.

Inspiré des portiques de lavages des stations service il se présente comme un portique équipé de 3 portes travaillant pour deux d'entre elles dans le plan horizontal et transversalement au déplacement du véhicule, pour la troisième dans le plan vertical et suivant le déplacement du véhicule.Inspired by the washing gantries of service stations, it presents itself as a gantry equipped with 3 doors working for two of them in the horizontal plane and transversely to the movement of the vehicle, for the third in the vertical plane and following the movement of the vehicle.

Les dessins annexés illustrent l'invention
La figure 1 représente la succession des événements liés à l'utilisation du portique d'accès. The accompanying drawings illustrate the invention
FIG. 1 represents the succession of events linked to the use of the access portal.

La figure 2 représente de face le portique d'accès.Figure 2 shows the access portal from the front.

La figure 3 représente en coupe le portique d'accès. Figure 3 shows in section the access gantry.

En référence à ces dessins, le fonctionnement est le suivant:
Les 2 portes latérales (1) et (2) se déplacent pour venir encadrer le véhicule sur ses flancs latéraux rendant tout passage entre le véhicule et la clôture ou mur d'enceinte impossible quand la troisième (3) suit le contour supérieur du véhicule empêchant toute intrusion en partie haute; I'étanchéité est réelle tout autour du véhicule tout au long de sa course vers le secteur sensible. Le dispositif n'occupant qu'une profondeur très réduite strictement inférieure à la longueur hors tout du véhicule.With reference to these drawings, the operation is as follows:
The 2 side doors (1) and (2) move to frame the vehicle on its lateral sides making any passage between the vehicle and the fence or surrounding wall impossible when the third (3) follows the upper contour of the vehicle preventing any intrusion at the top; The seal is real all around the vehicle throughout its race towards the sensitive sector. The device occupying only a very reduced depth strictly less than the overall length of the vehicle.

Au repos, en l'absence de véhicule ou en cas de non reconnaissance du droit d'accès, le système est verrouillé . les 2 portes latérales (1) et (2) sont en position fermée : le passage est impossible.At rest, in the absence of a vehicle or in the event of non-recognition of the right of access, the system is locked. the 2 side doors (1) and (2) are in the closed position: passage is impossible.

Un véhicule se présente devant le passage. II est reconnu par le système de gestion et d'identification des accès. Le dispositif est activé . le véhicule est averti de pouvoir avancer; à hauteur du dispositif les 2 portes s'entrouvrent pour venir, le véhicule continuant sa course, prendre ses flancs en tenaille. Le contact étant assuré et par là l'étanchéité, les portes ne quittent plus le véhicule, qui continue d'avancer soulevant la troisième porte (3) située dans le plan vertical au dessus du véhicule et qui établit le contact avec la partie supérieure du véhicule. La pression de contact étant suffisante et sur les côtés et sur le dessus le véhicule poursuit sa course en toute étanchéité et en toute sécurité pour son enveloppe. La pression s'exerçant sur l'enveloppe du véhicule ne saurait dépasser une valeur maximale sans l'endommager. Aussitôt que cette pression est atteinte les portes décollent de celle ci pour revenir aussi vite contre le véhicule de façon à laisser un minimum de passage autour de celui ci. Lorsque le véhicule a franchit l'accès, les 2 portes (1) et (2) qui ne trouvent plus de plan d'appui sur lequel exercer leur effort viennent à se refermer l'une contre l'autre verrouillant le dispositif dans l'attente du véhicule suivant.A vehicle appears in front of the passage. It is recognized by the access management and identification system. The device is activated. the vehicle is warned to move forward; at the height of the device, the 2 doors open to come, the vehicle continuing its race, taking its sides in pincers. The contact being ensured and thereby sealing, the doors do not leave the vehicle, which continues to advance raising the third door (3) located in the vertical plane above the vehicle and which establishes contact with the upper part of the vehicle. The contact pressure being sufficient and on the sides and on the top the vehicle continues its race in all tightness and safely for its envelope. The pressure exerted on the vehicle envelope cannot exceed a maximum value without damaging it. As soon as this pressure is reached the doors take off from this one to return as quickly against the vehicle so as to leave a minimum of passage around it. When the vehicle has crossed the access, the 2 doors (1) and (2) which no longer find a support plane on which to exert their force come to close against each other locking the device in the waiting for the next vehicle.

Selon des modes particuliers de réalisation: - ce passage peut être à double sens si une quatrième porte est montée symétriquement à la troisième. des conditions de sécurité supplémentaires seront mises en oeuvre, il sera notamment souhaitable de réaliser les portes dans des matériaux translucides de façon à s'assurer de la non présence d'obstacle derrière l'accès. According to particular embodiments: - this passage can be two-way if a fourth door is mounted symmetrically to the third. additional security conditions will be implemented, it will be particularly desirable to make the doors in translucent materials so as to ensure that there is no obstacle behind the access.

- ce passage peut être contrôlé par un dispositif de lecture de badge
enterré dans le sol (antenne active enterrée dans le sol reconnaissant
le badge porté par le véhicule) ou situé sur une borne à proximité de
l'accès devant laquelle le conducteur présente son titre d'accès.- this passage can be controlled by a badge reading device
buried in the ground (active antenna buried in the ground recognizing
the badge worn by the vehicle) or located on a terminal near
the access in front of which the driver presents his access ticket.

- I'autorisation de passage donnée au véhicule sera clairement
affichée et pourrait l'être par un système de feu bicolore vert-rouge
(4).- the passage authorization given to the vehicle will be clearly
displayed and could be displayed by a two-color green-red light system
(4).

- le forçage du passage par un deuxième véhicule peut être vaincu
par relèvement, après rétablissement de la première ligne de
détection immatérielle, du type faisceaux IR , ultra son ou autre (5) et
avant la fin du passage du premier véhicule (seconde ligne de
détection immatérielle (6) toujours coupée), de herses (8)
positionnées dans le sol et en amont cette première ligne.- the forcing of the passage by a second vehicle can be overcome
by raising, after restoration of the first line of
immaterial detection, of the IR beams, ultrasound or other type (5) and
before the end of the passage of the first vehicle (second line of
immaterial detection (6 always cut), harrows (8)
positioned in the ground and upstream this first line.

- la détection du véhicule se présentant devant les portes latérales pourrait être réalisée à l'aide de cellules du type infra rouge (5) alimentées après reconnaissance du badge ou titre d'accès et qui sur rupture de faisceau déclencherait l'ouverture des 2 portes et le déverrouillage de la porte arrière.- the detection of the vehicle appearing in front of the side doors could be carried out using cells of the infrared type (5) supplied after recognition of the badge or access ticket and which on break in beam would trigger the opening of the 2 doors and unlocking the rear door.

Lors du rétablissement de cette même ligne de faisceaux alors les 2 portes avant du dispositif (1) et (2) se verrouillent et un nouveau badgeage ou un nouvelle reconnaissance du titre d'accès est nécessaire pour activer l'accès.When re-establishing this same line of beams, the 2 front doors of the device (1) and (2) lock and a new badging or a new recognition of the access ticket is necessary to activate the access.

La pose d'un badge sous chacun des éléments constitutifs d'un convoi peut autoriser le franchissement sous la responsabilité d'un seul conducteur des trains de véhicules.The installation of a badge under each of the constituent elements of a convoy may authorize the crossing under the responsibility of a single driver of vehicle trains.

- les 2 portes se déplaçant dans un plan perpendiculaire au mouvement du véhicule pourront être rigides ou souples , coulissantes, ou enroulées sur un axe suivant l'espace disponible pour l'implantation du sas.- the 2 doors moving in a plane perpendicular to the movement of the vehicle may be rigid or flexible, sliding, or rolled up on an axis according to the space available for the installation of the airlock.

Dans le cas de portes souples enroulantes la partie haute aussi bien que la partie basse seront maintenues rigidement de façon à interdire le passage de personnes tout au long de la traversée du véhicule.In the case of flexible winding doors, the upper part as well as the lower part will be rigidly held so as to prevent the passage of people throughout the crossing of the vehicle.

L'inertie des portes sera réduite au maximum de façon à venir serrer l'enveloppe du véhicule sans risque de poinçonnage, marquage ou rayurage. Sa structure devra cependant pouvoir résister dans des cas précis à des actes de malveillance légers. The inertia of the doors will be reduced to the maximum in order to tighten the envelope of the vehicle without risk of punching, marking or scratching. Its structure must, however, be able to resist, in specific cases, slight malicious acts.

- la pression exercée par chacune des portes sur le véhicule est calculée par palpeurs ou par un autre procédé et à un seuil donné l'étreinte est desserrée , les portes reprennent leur course vers le véhicule et ce dans leur axe de progression. - the pressure exerted by each of the doors on the vehicle is calculated by feelers or by another method and at a given threshold the grip is released, the doors resume their course towards the vehicle and this in their axis of progression.

Les portes sont en effet guidées en translation horizontale pour les 2 portes avant assurant la prise latérale du véhicule, en translation verticale ou suivant l'axe de pivotement (7) pour la porte arrière.The doors are indeed guided in horizontal translation for the 2 front doors ensuring the lateral grip of the vehicle, in vertical translation or along the pivot axis (7) for the rear door.

- la porte arrière assurant l'étanchéité du passage en partie haute pourra être coulissante verticale (suivant des rails de guidage, la pression du véhicule s'exercant sur celle-ci lors de son avancée peut suffir suivant les modes de réalisation à soulever ce volet, retenu alors par des contre poids incorporés au portique) ou basculante autour d'un axe (7) situé dans le prolongement des 2 portes avant.- the rear door sealing the passage in the upper part may be sliding vertically (along guide rails, the pressure of the vehicle acting on it when it advances may be sufficient depending on the embodiments to lift this flap , then retained by counter weights incorporated in the gantry) or tilting around an axis (7) located in the extension of the 2 front doors.

- cette 3ème porte ou volet peut donc être motorisée et animée de servomécanismes semblables à ceux animant les portiques de lavages ou pas (effacement du volet suivant pression due à l'avancée du véhicule : I'effort de translation horizontal étant transformé en force verticale, rappelée par les contrepoids.- this 3rd door or flap can therefore be motorized and driven by servomechanisms similar to those driving the washing gantries or not (erasure of the flap according to pressure due to the advance of the vehicle: the horizontal translational force being transformed into vertical force, recalled by counterweights.

- les portes pourront être équipées de découpes pratiquées en partie haute de façon à permettre une ventilation des locaux lorsque nécessaire. Les ouvertures pratiquées seront de sections telles que le passage d'homme sera impossible.- the doors may be fitted with cutouts in the upper part so as to allow ventilation of the premises when necessary. The openings made will be of sections such that the passage of man will be impossible.

- la faible pression exercée par chacune des portes sur les surfaces en contact pendant le déplacement du véhicule apporte un élément de sécurité supplémentaire par rapport aux portes basculantes ordinaires. - The low pressure exerted by each of the doors on the surfaces in contact during the movement of the vehicle provides an additional security element compared to ordinary overhead doors.

Claims (4)

REVENDICATIONS 1) Portique d'accès véhicules strictement unicitaire constitué de trois portes ou volets opérant un serrage étanche du véhicule tout au long de sa progression.1) A strictly unitary vehicle access gantry made up of three doors or shutters operating a tight tightening of the vehicle throughout its progression. 2) Accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étanchéité du passage tout au long de la progression du véhicule est autocommandée et autocontrôlée sans présence humaine nécessaire.2) Access according to claim 1, characterized in that the tightness of the passage throughout the progression of the vehicle is self-controlled and self-controlled without human presence necessary. 3) Accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étanchéité obtenue interdit le franchissement par une personne située à l'extérieur du véhicule.3) Access according to claim 1, characterized in that the tightness obtained prohibits the crossing by a person located outside the vehicle. 4) Accès selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'effet de sas produit à l'aide des 3 volets travaillant dans les 2 plans transversaux au déplacement du véhicule permet d'obtenir un accès véhicules unicitaire d'une profondeur strictement inférieure à la longueur hors tout du véhicule. 4) Access according to claim 1, characterized in that the airlock effect produced using the 3 flaps working in the 2 transverse planes in the movement of the vehicle makes it possible to obtain unitary vehicle access with a depth strictly less than the overall length of the vehicle.