FR2752549A1 - Security system for kick-start engines on small motorcycles - Google Patents
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Abstract
Description
Système de sécurité convenant pour des moteurs de démarreur au pied
La présente invention concerne un système de sécurité convenant pour des moteurs à démarrage au pied et, en particulier, un système de sécurité qui peut fonctionner en fournissant une puissance électrique provenant d'un générateur, produite par une action unique de démarrage au pied.Safety system suitable for foot starter motors
The present invention relates to a safety system suitable for foot start engines and, in particular, to a safety system which can operate by supplying electrical power from a generator, produced by a single foot start action.
Il est classiquement connu de prévoir un moyen de transmission de code et un commutateur de transmission sur une clé de démarrage de moteur, et un moyen de réception de code sur une serrure à cylindre, de véhicule. Par exemple, lors du démarrage du moteur, une clé est insérée dans une serrure cylindrique, un commutateur de transmission est abaissé a un moment approprié de manière à transmettre un signal de code unique pour la clé à partir du moyen de transmission de code, le signal de code est regu par un moyen de réception de signaux de code et l'authenticité du signal de code est déterminée par un moyen de détermination de code, prévu sur le véhicule, de manière à permettre au systeme allumage d'être actionné seulement lorsque le signal de code correct est reçu. Dans un tel système de sécurité, la transmission du signal de code est typiquement répétée une à trois fois par un actionnement unique du commutateur. It is conventionally known to provide a code transmission means and a transmission switch on an engine starting key, and a code reception means on a vehicle cylinder lock. For example, when starting the engine, a key is inserted into a cylinder lock, a transmission switch is lowered at an appropriate time so as to transmit a unique code signal for the key from the code transmission means, the code signal is received by code signal receiving means and the authenticity of the code signal is determined by code determining means, provided on the vehicle, so as to allow the ignition system to be actuated only when the correct code signal is received. In such a security system, the transmission of the code signal is typically repeated one to three times by a single actuation of the switch.
Dans une petite motocyclette, le démarreur de moteur est normalement alimenté par la puissance électrique stockée dans une batterie embarguée. In a small motorcycle, the motor starter is normally powered by electrical power stored in an embedded battery.
Cependant, la capacité de la batterie est normalement assez limitée et le moteur est adapté de façon à être démarré au pied meme Si la batterie est épuisée. However, the capacity of the battery is normally quite limited and the engine is adapted to be started on the foot even if the battery is exhausted.
Lorsqu un système de sécurité du type précité est installé dans une petite motocyclette, le moyen de détermination de signal de code qui consiste typiquement en un ordinateur embarguée est actionnable seulement lorsque la vitesse de rotation du moteur est suffisamment élevée pour produire une puissance électrique suffisante. La réception et la détermination du signal de code sont possibles seulement lorsque l'ordinateur embargué est en fonctionnement. Par conséquent, lorsque la batterie est épuisée, classiquement, il a été nécessaire de transmettre le signal de code en synchronisme avec un démarrage au pied du moteur.When a security system of the aforementioned type is installed in a small motorcycle, the code signal determination means which typically consists of an on-board computer can be activated only when the engine speed is high enough to produce sufficient electrical power. Reception and determination of the code signal is only possible when the on-board computer is in operation. Consequently, when the battery is exhausted, conventionally, it has been necessary to transmit the code signal in synchronism with a start at the foot of the engine.
La puissance électrique produite par une opération unique de démarrage au pied permet typiquement à un ordinateur ou un autre équipement électrique embarqué de fonctionner pendant une durée de 150 à 300 msec., et il est difficile de transmettre le signal de code en synchronisme avec cette durée. Par conséquent, il a été proposé de fournir une deuxieme batterie rechargeable destinée au moyen de détermination, de manière à permettre au moyen de détermination de fonctionner sur la deuxième batterie, même si la batterie principale est épuisée, mais ceci augmente la taille et le coût du système. The electrical power produced by a single foot start operation typically allows a computer or other on-board electrical equipment to operate for a period of 150 to 300 msec., And it is difficult to transmit the code signal in synchronism with this duration. . Therefore, it has been proposed to provide a second rechargeable battery for the determining means, so as to allow the determining means to operate on the second battery, even if the main battery is depleted, but this increases the size and the cost. of the system.
Au vu de tels problemes de l'art antérieur, un but principal de la présente invention est de proposer un système de sécurité pour des moteurs à démarrage au pied qui puisse fonctionner même par une action unique de démarrage au pied. In view of such problems of the prior art, a main object of the present invention is to provide a safety system for foot start engines which can operate even by a single foot start action.
Un deuxieme but de la présente invention est de proposer un systeme de sécurité pour des moteurs à démarrage au pied, qui puissent être utilisés même si la batterie est épuisée. A second object of the present invention is to provide a security system for foot start motors, which can be used even if the battery is exhausted.
Un troisieme but de la présente invention est de proposer un tel système de sécurité pour des moteurs à démarrage au pied, qui soit simple et économique à fabriquer. A third object of the present invention is to provide such a security system for foot-starting motors, which is simple and economical to manufacture.
Un quatrieme but de la présente invention est de proposer un système de sécurité pour des moteurs à démarrage au pied, qui soit d'utilisation fiable. A fourth object of the present invention is to provide a security system for foot start engines, which is of reliable use.
Selon la présente invention, ces buts ainsi que d'autres, peuvent être atteints en fournissant un système de sécurité pour un moteur à démarrage au pied, comprenant : un émetteur de signaux de code adapté de façon à être porté par un opérateur du moteur; un récepteur de signaux de code prévu sur le moteur; et un organe de commande validant le fonctionnement du moteur, lorsque le récepteur de signaux de code a reçu un signal de code correct provenant du émetteur de signaux de code; dans lequel la durée de transmission du signal de code provenant du transmetteur de signaux de code est sensiblement plus longue que la durée de fonctionnement du récepteur de signaux de code, qui peut être validée par la puissance électrique produite par une action unique à démarrage au pied. According to the present invention, these and other objects can be achieved by providing a security system for a foot-start engine, comprising: a code signal transmitter adapted to be carried by an engine operator; a code signal receiver provided on the engine; and a controller validating the operation of the engine, when the code signal receiver has received a correct code signal from the code signal transmitter; in which the duration of transmission of the code signal from the code signal transmitter is significantly longer than the duration of operation of the code signal receiver, which can be validated by the electric power produced by a single action at foot start .
Ainsi, du fait que le signal de code est produit et maintenu pendant une période de temps suffisamment longue avant que le moteur soit démarré au pied, même si l'amenée de puissance électrique au récepteur de signaux de code et à 1 'organe de commande par une action unique de démarrage au pied présente une durée tres limitée, l'action de démarrage au pied peut encore produire la puissance électrique nécessaire pour alimenter le récepteur de code et l'organe de commande, et permettant au système de sécurité d'exécuter l'action requise pour valider le fonctionnement du moteur. Thus, the fact that the code signal is produced and maintained for a sufficiently long period of time before the engine is started by foot, even if the supply of electrical power to the code signal receiver and to the control member by a single foot start action has a very limited duration, the foot start action can still produce the electrical power necessary to power the code receiver and the controller, and allowing the security system to execute the action required to validate the operation of the engine.
Ceci est particulièrement utile lorsque le moteur consiste en un moteur d'une motocyclette. Le signal de code peut consister en une onde radio, un champ magnétique, une lumière visible ou un faisceau infrarouge, une onde ultrasonore ou sonore audible, ou une autre énergie de rayonnement. En variante, une transmission de signaux entre l'émetteur de signaux de code et le récepteur de signaux de code peut être effectué par un jeu de contacts. This is particularly useful when the engine consists of an engine of a motorcycle. The code signal may consist of a radio wave, a magnetic field, a visible light or an infrared beam, an audible ultrasonic or sound wave, or other radiation energy. Alternatively, a signal transmission between the code signal transmitter and the code signal receiver can be effected by a set of contacts.
Typiquement, la durée de transmission de signaux est est sélectionnée de façon à être relativement courte, de manière à minimiser la consommation de puissance électrique du fait que l'émetteur de signaux de code est typiquement incorpore dans une clé ou autre petite unité, et que la capacité de la batterie destinée à émetteur de signaux de code est assez limitée. De même, un moteur pour une motocyclette est souvent équipé à la fois d'un démarreur au pied et un moteur de démarreur. Par conséquent, il est particulièrement avantageux d'étendre la durée de transmission de signaux seulement lorsque le moteur est prêt à être démarré au pied, apres avoir noté que la batterie s' avère être inappropriée pour activer le moteur de démarreur. A cette fin, le transmetteur de signaux de code peut comprendre un commutateur de transmission et un temporisateur sélectionnant une longue durée de transmission, lorsque le commutateur de transmission est actionné pendant une durée supérieure à une période de temps prescrite, ce qui, par exemple, peut être obtenu en maintenant 1 'abaissement du commutateur durant cette durée avant de le relacher. Au vu de la période temps requise par l'opérateur du moteur ou du conducteur de la motocyclette afin de tourner la clé et de démarrer au pied le moteur, la durée de transmission du signal de code provenant du transmetteur de signaux de code peut être de 5 à 10 secondes. Typically, the duration of signal transmission is selected to be relatively short, so as to minimize the consumption of electrical power since the code signal transmitter is typically incorporated in a key or other small unit, and the capacity of the battery intended for transmitter of code signals is rather limited. Likewise, a motor for a motorcycle is often fitted with both a foot starter and a starter motor. Therefore, it is particularly advantageous to extend the duration of signal transmission only when the engine is ready to be started by the foot, after noting that the battery turns out to be unsuitable for activating the starter motor. To this end, the code signal transmitter may include a transmission switch and a timer selecting a long transmission time, when the transmission switch is operated for a duration greater than a prescribed period of time, which, for example, can be achieved by holding the switch down for this time before releasing it. In view of the period of time required by the engine operator or the motorcycle driver to turn the key and start the engine, the transmission time of the code signal from the code signal transmitter may be 5 to 10 seconds.
La présente invention est décrite à présent ciapres en se référant aux dessins annexés, dans lesquels
la figure 1 est une vue simplifiée de la structure globale du système de sécurité auquel est appliquée la présente invention;
la figure 2 est un schéma synoptigue représentant l'agencement de circuit du système de sécurité; et
la figure 3 est un organigramme représentant la procédure de démarrage du moteur.The present invention is now described below with reference to the accompanying drawings, in which
Figure 1 is a simplified view of the overall structure of the security system to which the present invention is applied;
Figure 2 is a block diagram showing the circuit arrangement of the security system; and
Figure 3 is a flowchart showing the procedure for starting the engine.
La figure est une vue simplifiée de la structure du système de sécurité selon la présente invention, qui représente une clé de démarrage de moteur 1 monté dans une serrure cylindrique de clé 3 prévue dans un panneau de carrosserie 2 d'une carrosserie de véhicule, par exemple d'une motocyclette. The figure is a simplified view of the structure of the security system according to the present invention, which shows an engine starting key 1 mounted in a cylindrical key lock 3 provided in a body panel 2 of a vehicle body, by example of a motorcycle.
Comme représenté sur la figure 1, un bouton la de la clé 1 est incorpore à un commutateur de transmission 4 destiné à une transmission de signaux, une unité d'émission de faisceaux infrarouges 5 servant à émettre un signal infrarouge par abaissement et libération du commutateur de transmission 4, et une diode luminescente (LED) d'indication 6 indiquant qu'un signal est en cours de transmission. Le panneau de carrosserie 2 se trouvant sur le côté de la carrosserie du véhicule est pourvu d'une unité de réception de faisceau infrarouge 7 destiné à recevoir un signal de faisceau ou infrarouge provenant de l'unité d'émission de faisceau infrarouge 5, lorsque la clé 1 est montée dans la serrure cylindrique de clé 3 et tournée vers la position MARCHE. Une unité CDI 8, qui est reliée à l'unité de réception de faisceau infrarouge 7, est fixé à un support non représenté sur le dessin, à l'intérieur du panneau de carrosserie 2. As shown in FIG. 1, a key 1a of the key 1 is incorporated in a transmission switch 4 intended for signal transmission, an infrared beam emission unit 5 used to transmit an infrared signal by lowering and releasing the switch 4, and a light-emitting diode (LED) 6 indicating that a signal is being transmitted. The body panel 2 on the side of the vehicle body is provided with an infrared beam receiving unit 7 for receiving a beam or infrared signal from the infrared beam emitting unit 5, when key 1 is mounted in key cylinder lock 3 and turned to the ON position. A CDI unit 8, which is connected to the infrared beam reception unit 7, is fixed to a support, not shown in the drawing, inside the body panel 2.
En se référant à la figure 2, le bouton de clé la est incorporé à une unité centrale de traitement (CPU) 9 servant à commander la transmission du signal de code et une unité de stockage ID 10 stockant un ID d'utilisateur à titre de signal de code. Referring to Figure 2, the key button 1a is incorporated into a central processing unit (CPU) 9 for controlling the transmission of the code signal and an ID storage unit 10 storing a user ID as a code signal.
La clé 1 peut être pourvue d'une batterie qui peut être remplaçable ou rechargeable par une source de courant electrique du véhicule, via un jeu de contact comme parfaitement connu dans l'art. Lorsqu'un signal MARCHE provenant du commutateur de transmission 4 est reçu, la
CPU 9 lit l'ID de l'utilisateur à partir de l'unité de stockage d'ID 10 et transmet un signal de code correspondant provenant de l'unité d'émission de faisceau infrarouge 5, à titre de signal infrarouge.The key 1 can be provided with a battery which can be replaceable or rechargeable by a source of electric current from the vehicle, via a contact set as perfectly known in the art. When an ON signal from transmission switch 4 is received, the
CPU 9 reads the user ID from the ID storage unit 10 and transmits a corresponding code signal from the infrared beam emitting unit 5 as an infrared signal.
L'unité CDI 8 est pourvue d'une unité de réception de faisceau infrarouge 7 destiné à recevoir le signal infrarouge provenant de l'unité d'émission de faisceau infrarouge 5. L'unité CDI 8 est incorporée à une CPU 12, une unité de stockage ID 13 stockant le même ID d'utilisateur à titre de clé 1, une unité de circuit de base CDI 14 destiné à commander l'allumage du moteur, et une unité de circuit d'alimentation 15. The CDI unit 8 is provided with an infrared beam reception unit 7 intended to receive the infrared signal coming from the infrared beam emission unit 5. The CDI unit 8 is incorporated in a CPU 12, a unit ID storage 13 storing the same user ID as key 1, a CDI base circuit unit 14 for controlling engine ignition, and a power circuit unit 15.
La CPU 12 adapte le signal de code ID d'utilisateur du côté de la clé 1, qui est reçue par l'unité de réception de faisceau infrarouge 7, au signal de code
ID d'utilisateur sur le côté du vehicule, qui est stocke dans l'unité de stockage ID 13 et, d'après le déroulement du processus de détermination, exécute une commande d'allumage numérique.The CPU 12 matches the user ID code signal on the side of the key 1, which is received by the infrared beam receiving unit 7, to the code signal
User ID on the side of the vehicle, which is stored in the storage unit ID 13 and, based on the course of the determination process, executes a digital ignition command.
Le circuit de source d'alimentation 15 servant à fournir une puissance électrique à l'unité CDI 8 est relié à une batterie BT et à un générateur de courant alternatif (ACG) 16 servant de générateur électrique actionné par un moteur non representé sur le dessin, en relation parallèle. De ce fait, lorsque la batterie BT est suffisamment chargée, la puissance électrique est fournie à l'unité CDI 8 à partir de la batterie BT. The power source circuit 15 serving to supply electric power to the CDI unit 8 is connected to a LV battery and to an alternating current generator (ACG) 16 serving as an electric generator actuated by a motor not shown in the drawing. , in parallel relationship. Therefore, when the LV battery is sufficiently charged, electrical power is supplied to the CDI unit 8 from the LV battery.
Lorsque la batterie BT n'est pas suffisamment chargée ou pratiquement déchargée, 1'ACG 16 produit la puissance électrique servant à alimenter l'unité CDI 8.When the LV battery is not sufficiently charged or practically discharged, the ACG 16 produces the electric power used to power the CDI unit 8.
L'unite CDI 8 peut être pourvue d'un émetteur de lumière visible afin d'indiquer une vérification satisfaisante de 1'ID d'utilisateur. The CDI unit 8 may be provided with a visible light emitter to indicate satisfactory verification of the user ID.
Dans le dispositif de demarreur de moteur ayant la structure decrite ci-dessus, lorsque la clé 1 est installee dans la serrure cylindrique de clé 3 et tournée dans la position MARCHE du moteur et, en outre, que le commutateur de transmission 4 est abaissé, un signal de code est transmis par l'unité d'émission de faisceau infrarouge 5 de la clé 1. Lorsque la batterie
BT est suffisamment chargée, la rotation de la clé 1 vers la position MARCHE force le circuit d'alimentation electrique 15 à fonctionner, de sorte que l'unité CDI reçoit la puissance électrique nécessaire et est prête à recevoir le signal de code. Si le commutateur de transmission 4 est abaissé et libéré (dans 1,5 seconde par exemple), le signal de code est transmis un certain nombre de fois à un intervalle prescrit. Ensuite, la
CPU 12 détermine l'authenticité du signal de code et si le signal de code est déterminé comme étant authentique, il valide une commande d'allumage de moteur par une operation de démarrage normale du moteur.In the engine starter device having the structure described above, when the key 1 is installed in the cylindrical key lock 3 and turned to the ON position of the engine and, moreover, that the transmission switch 4 is lowered, a code signal is transmitted by the infrared beam emission unit 5 of the key 1. When the battery
BT is sufficiently charged, the rotation of the key 1 towards the ON position forces the electrical supply circuit 15 to operate, so that the CDI unit receives the necessary electrical power and is ready to receive the code signal. If the transmission switch 4 is lowered and released (within 1.5 seconds, for example), the code signal is transmitted a number of times at a prescribed interval. Then the
CPU 12 determines the authenticity of the code signal and if the code signal is determined to be authentic, it validates an engine ignition command by a normal engine start operation.
Lorsque la batterie BT n'est pas suffisamment chargée ou pratiquement déchargée, même si le commutateur de transmission 4 est abaissé et libéré, du fait que la CPU 12 de l'unité CDI 8 n'est pas fonctionnelle comme illustre sur la figure 3, le moteur ne va pas démarrer du fait que le signal de code n'est pas vérifié. Dans ce cas, étant incapable de faire démarrer le moteur, l'opérateur du véhicule ne peut pas savoir que la batterie n'est pas suffisamment chargée et va tenter de démarrer au pied le moteur. Même si la
CPU 12 est opérationnelle, le démarreur de moteur peut ne pas être opérationnel. Dans ce cas également, l'opérateur du véhicule va apprécier le fait que la batterie n'est pas suffisamment chargée et va tenter de demarrer au pied le moteur.When the battery BT is not sufficiently charged or practically discharged, even if the transmission switch 4 is lowered and released, because the CPU 12 of the CDI unit 8 is not functional as illustrated in FIG. 3, the engine will not start because the code signal is not checked. In this case, being unable to start the engine, the vehicle operator cannot know that the battery is not sufficiently charged and will try to start the engine at the foot. Even if the
CPU 12 is operational, the motor starter may not be operational. In this case also, the vehicle operator will appreciate the fact that the battery is not sufficiently charged and will try to start the engine at the foot.
Durant un démarrage au pied du moteur, L'ACE 16 produit une certaine tension qui est suffisante pour alimenter la CPU 12, mais la durée de la tension est relativement courte. Par conséquent, classiquement, il a éte pratiquement impossible de mettre en service le commutateur de transmission 4 durant ce court intervalle. During a start at the foot of the engine, the ACE 16 produces a certain voltage which is sufficient to supply the CPU 12, but the duration of the voltage is relatively short. Consequently, conventionally, it has been practically impossible to commission the transmission switch 4 during this short interval.
Selon la présente invention, lorsque l'insuffisance de la tension de la batterie est détectée, le maintien de l'abaissement du commutateur de transmission 4, par exemple, pendant plus de 1,5 seconde avant de le relacher, va provoquer la transmission du signal de code depuis la clé 1 pendant une période temps T1 prescrite. A cette fin, la CPU 9 de la clé 1 est incorporée à un temporisateur 17. Cette période de temps T1 est plus longue que la duree de fonctionnement T2 de la CPU 12, suite à une action unique de démarrage au pied, et est de préférence déterminé en tenant compte de la période de temps requise pour que l'opérateur du véhicule sache que le moteur ne démarrera pas même si la clé 1 est tournée et que le commutateur de transmission 4 est abaissé et libéré, et qu'il commence à démarrer au pied le moteur de manière à produire une puissance électrique à partir de L'ACE 16. Cette période de temps T1, par exemple, peut être de 5 à 10 secondes. According to the present invention, when the insufficiency of the battery voltage is detected, maintaining the lowering of the transmission switch 4, for example, for more than 1.5 seconds before releasing it, will cause the transmission of the code signal from key 1 during a prescribed time period T1. To this end, the CPU 9 of the key 1 is incorporated into a timer 17. This time period T1 is longer than the operating time T2 of the CPU 12, following a single start-up action, and is preference determined taking into account the period of time required for the vehicle operator to know that the engine will not start even if the key 1 is turned and the transmission switch 4 is lowered and released, and that it begins to start the engine with your foot so as to produce electrical power from ACE 16. This period of time T1, for example, can be 5 to 10 seconds.
Une fois que la CPU 12 est rendue opérationnelle par une action de démarrage au pied, bien que le signal de code soit transmis en continu, et qu'elle reçoive le signal de code et le vérifie par comparaison, la CPU 12 transmet un signal d'autorisation à l'unité de circuit de base CDI 14 afin de permettre à l'unité de circuit de base CDI 14 d'effectuer la commande d'allumage. Once the CPU 12 is made operational by a foot start action, although the code signal is transmitted continuously, and it receives the code signal and checks it by comparison, the CPU 12 transmits a signal d authorization to the basic circuit unit CDI 14 in order to allow the basic circuit unit CDI 14 to carry out the ignition command.
Dans le mode de réalisation decrit ci-dessus, le moyen de transmission de signaux de code a été incorporé dans la clé, mais peut être incorporé dans une partie autre que la clé. Par exemple, l'opérateur du véhicule peut transporter une unité de commutation de transmission de code qui est séparée de la clé. In the embodiment described above, the code signal transmission means has been incorporated in the key, but may be incorporated in a part other than the key. For example, the vehicle operator may carry a code transmission switching unit which is separate from the key.
Ainsi, selon la présente invention, du fait que la durée de transmission de signaux à partir de la clé est plus longue que la duree de fonctionnement de la durée de réception de signaux de code, suite à une opération unique de démarrage au pied, même si la tension de la batterie est inférieure à la tension seuil minimale pour le fonctionnement du moyen de réception de signaux de code, il est possible que le moyen de réception du signal de code reçoive et vérifie le signal de code amené par la tension produite par l'action de démarrage au pied. Par conséquent, même si la capacité de la a batterie est faible et que la batterie peut être épuisée très rapidement, comme c'est le cas avec les batteries des motocyclettes, il est possible d'adopter le système de sécurité qui permet au moteur d'être démarré seulement si le signal de code est vérifié et d'améliorer la sécurité contre le vol. Thus, according to the present invention, the fact that the duration of transmission of signals from the key is longer than the duration of operation of the duration of reception of code signals, following a single foot start operation, even if the battery voltage is lower than the minimum threshold voltage for the operation of the code signal reception means, it is possible that the code signal reception means receives and checks the code signal brought by the voltage produced by the kick start action. Therefore, even if the battery capacity is low and the battery can be exhausted very quickly, as is the case with motorcycle batteries, it is possible to adopt the safety system which allows the engine to 'be started only if the code signal is checked and improve security against theft.
Bien que la présente invention ait été décrite en termes de son mode de réalisation préféré, il est évident à l'homme de l'art que différentes variantes et modifications peuvent être apportées sans sortir du cadre de la présente invention, qui est indiqué dans les revendications annexees. Although the present invention has been described in terms of its preferred embodiment, it is obvious to those skilled in the art that various variants and modifications can be made without departing from the scope of the present invention, which is indicated in the appended claims.
Claims (7)
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