FR2736386A1 - DEVICE AND METHOD FOR ATTACHING EXHAUST TURBOCHARGERS TO A SUPPORT HOUSING - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif et un procédé de fixation de turbocompresseurs d'échappement à un carter de support 1, qui est disposé sur un moteur à combustion interne et présente des parois latérales 4, 5 opposées comprenant des ouvertures 6, 7, 8, 9 pour la fixation de turbocompresseurs d'échappement, de chacun desquels le carter de turbine 18, 19, 20, 21, les conduites de gaz d'échappement 10, 11, 12, 13 associées et des conduites de sortie de gaz d'échappement 30, 31 au moins d'un seul tenant par paires, sont disposés à l'intérieur du carter de support, et de chacun desquels une pièce 65, 66, 67, 68 constituée du compresseur, du carter de palier, de l'ensemble mobile monté dans le carter de palier et des conduites d'air de suralimentation associées, est disposée en-dehors du carter de support. Le carter de support 1 d'un seul tenant renferme dans les ouvertures, des anneaux intermédiaires 50, 51, 52, 53, qui sont guidés de manière axialement coulissante dans ces ouvertures, et qui comportent des systèmes 58, 54, 55, 56, 57 à l'aide desquels les carters de turbine peuvent être fixés au carter de support.The invention relates to a device and method for attaching exhaust turbochargers to a support housing 1, which is arranged on an internal combustion engine and has opposing side walls 4, 5 comprising openings 6, 7, 8, 9 for attaching exhaust turbochargers, each of which has the turbine housing 18, 19, 20, 21, associated exhaust gas lines 10, 11, 12, 13 and exhaust gas outlet lines 30, 31 at least in one piece in pairs, are arranged inside the support casing, and each of which a part 65, 66, 67, 68 consisting of the compressor, the bearing casing, the assembly movable mounted in the bearing housing and associated charge air pipes, is arranged outside the support housing. The support casing 1 in one piece contains in the openings, intermediate rings 50, 51, 52, 53, which are guided in an axially sliding manner in these openings, and which comprise systems 58, 54, 55, 56, 57 with the help of which the turbine housings can be attached to the support housing.
Description
L'invention concerne un dispositif et un procédé de fixation deThe invention relates to a device and a method for fixing
turbocompresseurs d'échappement à un carter de support, qui est disposé sur un moteur à combustion interne et présente des parois latérales opposées comprenant des ouvertures pour la fixation de turbocompresseurs d'échappement, de chacun desquels le carter de turbine, les conduites de gaz d'échappement associées et des conduites de sortie de gaz d'échappement au moins d'un seul tenant par paires, sont disposés à l'intérieur du carter de support, et de chacun desquels une pièce constituée du compresseur, du carter de palier, de l'ensemble mobile monté dans le carter de palier et des conduites d'air de suralimentation associées, est disposée en-dehors du exhaust turbochargers to a support casing, which is disposed on an internal combustion engine and has opposite side walls comprising openings for the attachment of exhaust turbochargers, each of which the turbine casing, the gas pipes d associated exhaust and exhaust gas outlet pipes at least in one piece in pairs, are disposed inside the support casing, and each of which a part consisting of the compressor, the bearing casing, the mobile assembly mounted in the bearing housing and the associated charge air lines, is arranged outside the
carter de support.support casing.
Dans les moteurs à combustion interne suralimentés par l'intermédiaire des gaz d'échappement, les conditions de suralimentation peuvent être améliorées en fonctionnement en charge partielle, grâce au fait qu'en cas de forte production de gaz d'échappement, plusieurs turbocompresseurs d'échappement sont mis en service en parallèle, et en cas d'une production moindre de gaz d'échappement, une partie des In internal combustion engines supercharged by means of the exhaust gases, the supercharging conditions can be improved when operating at partial load, thanks to the fact that in the event of high production of exhaust gases, several turbochargers exhaust systems are put into service in parallel, and in the event of less exhaust gas production, some of the
turbocompresseurs d'échappement sont mis à l'arrêt. exhaust turbochargers are shut down.
L'agencement de plusieurs turbocompresseurs d'échappement avec leurs conduites de gaz d'échappement et leurs conduites d'entrée d'air et de sortie d'air, The arrangement of several exhaust turbochargers with their exhaust gas pipes and their air inlet and air outlet pipes,
est délicat sur le plan de la construction. is construction-sensitive.
Il est connu d'après le document DE-C2 30 05 655, d'agencer plusieurs turbocompresseurs d'échappement, qui sont constitués chacun d'une turbine d'échappement et d'un compresseur lui étant relié, et qui sont fixés au moteur à combustion interne au moyen d'un dispositif de support. Le dispositif de support comprend des caissons qui sont rapportés sur le moteur à combustion interne. Les turbines d'échappement sont disposées par paires, de manière coaxiale avec leurs conduites de gaz d'échappement associées, à partir de l'intérieur, dans des ouvertures de parois latérales des caissons, et les compresseurs avec leurs conduites d'air de suralimentation associées, sont disposés chacun à l'extérieur des caissons. Des conduites de sortie de gaz d'échappement d'un seul tenant, dont les ouvertures d'entrée peuvent être glissées, durant le montage, transversalement devant les sorties coaxiales deux par deux de deux carters de turbine, comportent une sortie de gaz d'échappement commune. Les caissons selon l'état de la technique cité, présentent des inconvénients lors du montage des turbocompresseurs, et sont d'une fabrication relativement chère. De surcroît, l'étanchéité des caissons est délicate à réaliser en It is known from document DE-C2 30 05 655 to arrange several exhaust turbochargers, which each consist of an exhaust turbine and a compressor connected to it, and which are fixed to the engine internal combustion by means of a support device. The support device comprises boxes which are attached to the internal combustion engine. The exhaust turbines are arranged in pairs, coaxially with their associated exhaust gas pipes, from the inside, in openings in the side walls of the boxes, and the compressors with their charge air pipes. associated, are each arranged outside the boxes. One-piece exhaust gas outlet pipes, the inlet openings of which can be slid transversely in front of the two-by-two coaxial outlets of two turbine housings during assembly, have a gas outlet common exhaust. The boxes according to the state of the art cited, have drawbacks when mounting turbochargers, and are relatively expensive to manufacture. In addition, the tightness of the boxes is difficult to achieve in
raison du tracé compliqué des joints d'étanchéité. because of the complicated layout of the seals.
Le but de l'invention consiste à fournir un dispositif et un procédé de fixation de turbocompresseurs d'échappement à un carter de support, permettant un montage simple des turbocompresseurs d'échappement et une fabrication économique, et évitant The object of the invention is to provide a device and a method for fixing exhaust turbochargers to a support casing, allowing simple mounting of the exhaust turbochargers and economical production, and avoiding
dans une large mesure les problèmes d'étanchéité. to a large extent the sealing problems.
Conformément à l'invention, ce but est atteint en ce qui concerne le dispositif de fixation de turbocompresseurs d'échappement, grâce au fait que le carter de support d'un seul tenant renferme dans les ouvertures, des anneaux intermédiaires, qui sont guidés de manière axialement coulissante dans les ouvertures, et qui comportent des systèmes à l'aide desquels les carters de turbine peuvent être fixés au carter de support. Conformément à l'invention, un dispositif de fixation de turbocompresseurs d'échappement, comporte un carter de support d'un seul tenant, qui est agencé sur un moteur à combustion interne. Des parois latérales opposées du carter de support, comportent des ouvertures, de préférence coaxiales, pour la fixation de turbocompresseurs d'échappement, chaque carter de turbine et les conduites de gaz d'échappement associées étant logés à l'intérieur du carter de support, et une pièce constituée du compresseur, du carter de palier, de l'ensemble mobile monté dans le carter de palier, et des conduites d'air de suralimentation associées, étant affectée à chacun des carters de turbine, à partir de l'extérieur. Le carter de support d'un seul tenant renferme, dans les ouvertures coaxiales, des anneaux intermédiaires, qui peuvent coulisser axialement par rapport aux ouvertures coaxiales et vers l'extérieur par rapport au carter de support, et dont la périphérie radialement extérieure est pourvue de surfaces de guidage qui coopèrent avec les surfaces radialement intérieures des ouvertures. Les ouvertures sont dimensionnées de manière telle, que des carters de turbine disposés à l'intérieur du carter de support, de manière opposée par paires, puissent être déplacés dans des directions axiales opposées, sur une certaine distance au travers des ouvertures correspondantes, en vue de pouvoir mettre en place entre les carters de turbine, des conduites de sortie de gaz d'échappement associées et d'un seul tenant par paires. Les anneaux intermédiaires sont fixés aux carters de turbine, et les unités constituées des anneaux intermédiaires et des carters de turbine sont déplacées axialement l'une vers l'autre, par paires, en vue de réaliser une liaison par chevauchement entre une sortie de chaque carter de turbine et un manchon de la conduite de sortie de gaz d'échappement associée. Les carters de turbine sont fixés au carter de support, à l'aide des anneaux intermédiaires. La pièce constituée du compresseur, du carter de palier et de l'ensemble mobile monté dans le carter de palier, est insérée de l'extérieur du carter de support, au travers de l'ouverture, dans chaque carter de turbine, et fixée au carter de support. Le dispositif conforme à l'invention, pour la fixation de turbocompresseurs d'échappement, permet de fabriquer de manière économique, d'un seul tenant, le carter de support qui ne comporte qu'une petite ouverture de montage. En outre, on évite les problèmes d'étanchéité, According to the invention, this object is achieved as regards the fixing device for exhaust turbochargers, thanks to the fact that the support housing in one piece contains in the openings, intermediate rings, which are guided axially sliding in the openings, and which include systems by means of which the turbine casings can be fixed to the support casing. According to the invention, a device for fixing exhaust turbochargers, comprises a support housing in one piece, which is arranged on an internal combustion engine. Opposite side walls of the support casing have openings, preferably coaxial, for the attachment of exhaust turbochargers, each turbine casing and the associated exhaust gas pipes being housed inside the support casing, and a part consisting of the compressor, the bearing housing, the movable assembly mounted in the bearing housing, and the associated charge air lines, being assigned to each of the turbine casings, from the outside. The support housing in one piece contains, in the coaxial openings, intermediate rings, which can slide axially relative to the coaxial openings and outwardly relative to the support housing, and whose radially outer periphery is provided with guide surfaces which cooperate with the radially inner surfaces of the openings. The openings are dimensioned in such a way that turbine housings arranged inside the support casing, in pairs opposite, can be moved in opposite axial directions, for a certain distance through the corresponding openings, in view to be able to install between the turbine casings, associated exhaust gas outlet pipes and in one piece in pairs. The intermediate rings are fixed to the turbine casings, and the units consisting of the intermediate rings and the turbine casings are moved axially towards one another, in pairs, in order to create an overlapping connection between an outlet of each casing turbine and a sleeve of the associated exhaust gas outlet pipe. The turbine housings are fixed to the support casing, using the intermediate rings. The part consisting of the compressor, the bearing housing and the movable assembly mounted in the bearing housing, is inserted from the outside of the support housing, through the opening, in each turbine housing, and fixed to the support casing. The device according to the invention, for fixing exhaust turbochargers, makes it possible to economically manufacture, in one piece, the support casing which has only a small mounting opening. In addition, sealing problems are avoided,
parce que le tracé des joints d'étanchéité est simple. because the layout of the seals is simple.
Selon une configuration avantageuse de l'invention, les anneaux intermédiaires sont réalisés en vitrocéramique, en vue de réduire la transmission de chaleur. Les anneaux intermédiaires du dispositif de fixation de turbocompresseurs reposent par des surfaces d'appui sur des surfaces de support des ouvertures, et sont fixés chacun de manière amovible, au moyen de vis, au carter de turbine respectivement correspondant, en permettant ainsi une fabrication simple des anneaux intermédiaires, dont le montage peut s'effectuer à According to an advantageous configuration of the invention, the intermediate rings are made of glass ceramic, in order to reduce the heat transmission. The intermediate rings of the turbocharger fixing device rest by bearing surfaces on the support surfaces of the openings, and are each fixed in a removable manner, by means of screws, to the corresponding turbine casing, thus allowing simple manufacture. intermediate rings, which can be assembled at
l'aide de moyens usuels du marché.using usual market means.
Selon une autre configuration avantageuse de l'invention, les espaces creux dans le carter de support sont remplis de laine de silice ou d'une mousse de According to another advantageous configuration of the invention, the hollow spaces in the support casing are filled with silica wool or with a foam.
matériau isolant, en étant ainsi isolés par voie sèche. insulating material, thus being insulated dry.
Selon une autre caractéristique du dispositif conforme à l'invention, on utilise en guise d'ouverture de montage, un diamètre du carter de support, qui peut être pourvu d'un insert de diffuseur amovible, prévu pour le raccordement des conduites de sortie de gaz d'échappement. Conformément à l'invention, un procédé de fixation de turbocompresseurs d'échappement à un carter de support à l'aide d'un dispositif conforme à l'invention, comporte les étapes suivantes: - mise en place de carters de turbine opposés dans le carter de support, - déplacement des carters de turbine, chacun axialement vers l'extérieur, au travers d'ouvertures dans des parois latérales du carter de support, - mise en place d'anneaux intermédiaires dans les ouvertures, à partir de l'extérieur du carter de support, - assemblage des anneaux intermédiaires et du carter de turbine respectivement correspondant, - positionnement dans le carter de support, des conduites de sortie de gaz d'échappement d'un seul tenant, associées aux carters de turbine, - coulissement axial des carters de turbine vers l'intérieur, les anneaux intermédiaires étant guidés dans les ouvertures, de manière à ce qu'une sortie de chacun des carters de turbine débouche coaxialement et en chevauchement, dans un manchon respectivement correspondant des conduites de sortie de gaz d'échappement, - insertion à partir de l'extérieur du carter de support, d'une pièce constituée du compresseur, du carter de palier et de l'ensemble mobile monté dans le carter de palier, et assemblage de la pièce au carter de support. Le procédé conforme à l'invention est simple et According to another characteristic of the device according to the invention, as a mounting opening, a diameter of the support casing is used, which can be provided with a removable diffuser insert, provided for the connection of the outlet pipes of exhaust gas. According to the invention, a method of fixing exhaust turbochargers to a support casing using a device according to the invention, comprises the following steps: - installation of opposite turbine casings in the support casing, - displacement of the turbine casings, each axially towards the outside, through openings in the lateral walls of the support casing, - installation of intermediate rings in the openings, from the outside of the support casing, - assembly of the intermediate rings and of the corresponding turbine casing respectively, - positioning in the support casing, of the exhaust gas outlet pipes in one piece, associated with the turbine casings, - axial sliding turbine housings inwards, the intermediate rings being guided in the openings, so that an outlet from each of the turbine housings opens coaxially and overlaps them ment, in a sleeve respectively corresponding to the exhaust gas outlet pipes, - insertion from the outside of the support casing, of a part consisting of the compressor, the bearing casing and the movable assembly mounted in the bearing housing, and assembly of the part to the support housing. The process according to the invention is simple and
économique.economic.
Dans la suite, l'invention va être explicitée plus en détail, au regard d'un exemple de réalisation représenté sur les dessins annexés, qui montrent: Fig. 1 une section transversale d'un carter de support conforme à l'invention, comportant des turbocompresseurs d'échappement et les conduites de gaz d'échappement associées, selon une vue dans la direction de la ligne de coupe I-I indiquée sur la figure 2, et Fig. 2 une vue du carter de support conforme à l'invention, dans la direction de la ligne de In the following, the invention will be explained in more detail, with regard to an exemplary embodiment shown in the accompanying drawings, which show: FIG. 1 a cross section of a support casing according to the invention, comprising exhaust turbochargers and the associated exhaust gas pipes, in a view in the direction of the section line II indicated in FIG. 2, and Fig. 2 a view of the support casing according to the invention, in the direction of the line of
coupe II-II indiquée sur la figure 1. section II-II shown in Figure 1.
Les figures 1 et 2 montrent un carter de support 1 d'un seul tenant, qui est agencé sur un moteur à combustion interne (non représenté). Une conduite de collecte des gaz d'échappement 2 du moteur à combustion interne, débouche dans le carter de support 1, au niveau d'une entrée 3. Le carter de support 1 comporte des parois latérales 4 et 5, qui renferment chacune respectivement deux ouvertures 6, 7, 8 et 9, opposées Figures 1 and 2 show a support housing 1 in one piece, which is arranged on an internal combustion engine (not shown). An exhaust gas collection pipe 2 from the internal combustion engine opens into the support casing 1, at an inlet 3. The support casing 1 has side walls 4 and 5, which each contain two openings 6, 7, 8 and 9, opposite
par paires, de manière coaxiale.in pairs, coaxially.
La conduite de collecte de gaz d'échappement 2 est reliée à des conduites de gaz d'échappement 10, 11, 12 et 13 qui débouchent de manière étanche, chacune respectivement dans une entrée 14, 15, 16 et 17 de carters de turbine 18, 19, 20 et 21, dont le tracé du contour extérieur est représenté. Les carters de turbine 18, 19, 20 et 21 sont agencés de manière opposée par paires, dans les ouvertures 6, 7, 8 et 9. Dans les carters de turbine 18, 19, 20 et 21, les gaz d'échappement sont dirigés de manière centripète, par l'intermédiaire d'aubes de turbine, vers une sortie respective 22, 23, 24 et 25 des carters de turbine 18, 19, 20 et 21. Les sorties 22, 23, 24 et 25 sont opposées The exhaust gas collection pipe 2 is connected to exhaust gas pipes 10, 11, 12 and 13 which open in leaktight manner, each in an inlet 14, 15, 16 and 17 respectively of turbine casings 18 , 19, 20 and 21, the outline of the exterior outline of which is shown. The turbine housings 18, 19, 20 and 21 are arranged in opposite directions in pairs, in the openings 6, 7, 8 and 9. In the turbine housings 18, 19, 20 and 21, the exhaust gases are directed centripetally, via turbine blades, to a respective outlet 22, 23, 24 and 25 of the turbine casings 18, 19, 20 and 21. The outlets 22, 23, 24 and 25 are opposite
coaxialement, par paires.coaxially, in pairs.
Sur les sorties 22, 23, 24 et 25 sont emmanchés des conduites de sortie de gaz d'échappement , 31 d'un seul tenant par paires, au moyen des manchons 26, 27, 28 et 29 coaxiaux et chevauchant les sorties 22, 23, 24 et 25. Les conduites de sortie de gaz d'échappement 30, 31 d'un seul tenant par paires, débouchent dans des ouvertures de sortie 39, 49. Les ouvertures de sortie 39, 49 des conduites de sortie de gaz d'échappement débouchent dans un insert de diffuseur , comme le montre la figure 2. L'insert de diffuseur peut être réalisé d'un seul tenant avec le carter de support. Lorsque l'insert de diffuseur est réalisé sous la forme d'une pièce distincte, tel que cela est représenté, on dispose, lorsque l'insert de diffuseur est retiré, d'un diamètre correspondant sur le carter de support, en tant qu'ouverture de montage, par l'intermédiaire de laquelle les conduites de sortie de gaz d'échappement 30, 31 peuvent être introduites dans le carter de support. Lorsque l'insert de diffuseur est réalisé d'un seul tenant avec le carter de support, il est nécessaire de prévoir une ouverture de montage On the outlets 22, 23, 24 and 25 are fitted exhaust gas outlet pipes, 31 in one piece in pairs, by means of the sleeves 26, 27, 28 and 29 coaxial and overlapping the outlets 22, 23 , 24 and 25. The exhaust gas outlet pipes 30, 31 in one piece in pairs, open into outlet openings 39, 49. The outlet openings 39, 49 of the outlet gas pipes exhaust open into a diffuser insert, as shown in Figure 2. The diffuser insert can be made in one piece with the support housing. When the diffuser insert is produced in the form of a separate part, as shown, there is, when the diffuser insert is removed, a corresponding diameter on the support casing, as mounting opening, through which the exhaust gas outlet pipes 30, 31 can be introduced into the support casing. When the diffuser insert is made in one piece with the support casing, it is necessary to provide a mounting opening
séparée 101, qui est représentée en trait mixte. separated 101, which is shown in phantom.
L'insert de diffuseur qui est représenté en trait mixte sur la figure 1, parce qu'il se trouve au-devant du plan de coupe, peut être assemblé à une conduite de gaz The diffuser insert which is shown in phantom in Figure 1, because it is in front of the cutting plane, can be assembled to a gas pipe
d'échappement, au moyen de vis 70.exhaust, by means of screws 70.
Les ouvertures 6, 7, 8 et 9 opposées sont pourvues chacune, de bords renforcés 35, 36, 37 et 38, qui sont pourvus, radialement à l'extérieur, d'entailles destinées à recevoir des colliers en " V " 40, 41, 42 et 43. Radialement à l'intérieur, les bords renforcés 35, 36, 37 et 38 présentent des surfaces de support 45, 46, The opposite openings 6, 7, 8 and 9 are each provided with reinforced edges 35, 36, 37 and 38, which are provided, radially on the outside, with notches intended to receive V-shaped collars 40, 41 , 42 and 43. Radially inside, the reinforced edges 35, 36, 37 and 38 have support surfaces 45, 46,
47 et 48.47 and 48.
Des anneaux intermédiaires 50, 51, 52 et 53 sont pourvus radialement à l'extérieur, de surfaces d'appui 54, 55, 56 et 57, qui peuvent coopérer avec les surfaces de support 45, 46, 47, 48, les anneaux intermédiaires 50, 51, 52 et 53 pouvant chacun coulisser axialement dans les ouvertures 6, 7, 8 et 9 respectivement correspondantes. Le diamètre de la périphérie extérieure des anneaux intermédiaires 50, 51, 52 et 53 correspond au diamètre des ouvertures 6, 7, 8 et 9 respectivement correspondantes, de sorte que les anneaux intermédiaires 50, 51, 52 et 53 agissent en tant Intermediate rings 50, 51, 52 and 53 are provided radially on the outside with bearing surfaces 54, 55, 56 and 57, which can cooperate with the support surfaces 45, 46, 47, 48, the intermediate rings 50, 51, 52 and 53 which can each slide axially in the corresponding openings 6, 7, 8 and 9 respectively. The diameter of the outer periphery of the intermediate rings 50, 51, 52 and 53 corresponds to the diameter of the corresponding openings 6, 7, 8 and 9 respectively, so that the intermediate rings 50, 51, 52 and 53 act as
qu'éléments de guidage dans les ouvertures 6, 7, 8 et 9. as guide elements in the openings 6, 7, 8 and 9.
Les anneaux intermédiaires 50, 51, 52 et 53 renferment des vis 58, qui sont disposées axialement, et peuvent être vissées dans des trous filetés correspondants des carters de turbine 18, 19, 20 et 21, en fixant ainsi les carters de turbine 18, 19, 20 et 21 par rapport au carter de support 1. Les anneaux intermédiaires sont The intermediate rings 50, 51, 52 and 53 contain screws 58, which are arranged axially, and can be screwed into corresponding threaded holes in the turbine casings 18, 19, 20 and 21, thereby fixing the turbine casings 18, 19, 20 and 21 with respect to the support casing 1. The intermediate rings are
réalisés en vitrocéramique.made of glass ceramic.
Une pièce 65, 66, 67 et 68 constituée d'un compresseur, d'un carter de palier et d'un ensemble mobile monté dans le carter de palier, peut être insérée à partir de l'extérieur du carter de support 1, dans un carter de turbine 18, 19, 20 et 21 respectivement correspondant, et être assemblée au carter de support 1, au moyen de colliers en " V " 40, 41, 42 et 43 respectivement correspondants, qui s'engagent dans les entailles des bords renforcés 35, 36, 37 et 38. Le tracé du contour extérieur de chacune des pièces 65, 66, 67 et A part 65, 66, 67 and 68 consisting of a compressor, a bearing housing and a movable assembly mounted in the bearing housing, can be inserted from the outside of the support housing 1, in a turbine casing 18, 19, 20 and 21 respectively corresponding, and being assembled to the support casing 1, by means of “V” collars 40, 41, 42 and 43 respectively corresponding, which engage in the notches of the edges reinforced 35, 36, 37 and 38. The outline of the external contour of each of parts 65, 66, 67 and
68 est représenté en trait mixte.68 is shown in phantom.
Les espaces creux du carter de support 1, sont The hollow spaces of the support casing 1 are
remplis de laine de silice 69.filled with silica wool 69.
Le procédé de fixation de turbocompresseurs d'échappement se déroule de la manière suivante: Le carter de support 1 est fixé au moteur à combustion interne. Des carters de turbine 18, 19, 20 et 21 sont introduits dans le carter de support 1, de manière à ce que les axes de rotation des carters de turbine 18, 19, 20 et 21 soient environ agencés de manière coaxiale aux axes de centre des ouvertures opposées 6, 7, 8 et 9. Les carters de turbine 18, 19, 20 et 21 sont déplacés chacun, axialement vers l'extérieur au travers des ouvertures coaxiales 6, 7, 8 et 9. Ensuite, on positionne à l'intérieur du carter de support 1, les conduites de sortie de gaz d'échappement 30, 31 d'un seul tenant par paires, et comportant les manchons The method of fixing exhaust turbochargers takes place as follows: The support casing 1 is fixed to the internal combustion engine. Turbine housings 18, 19, 20 and 21 are introduced into the support casing 1, so that the axes of rotation of the turbine housings 18, 19, 20 and 21 are approximately arranged coaxially with the center axes opposite openings 6, 7, 8 and 9. The turbine housings 18, 19, 20 and 21 are each moved axially outward through coaxial openings 6, 7, 8 and 9. Then, position inside the support casing 1, the exhaust gas outlet pipes 30, 31 in one piece in pairs, and comprising the sleeves
coaxiaux 26, 27, 28 et 29 respectivement correspondants. coaxial 26, 27, 28 and 29 respectively.
Les anneaux intermédiaires 50, 51, 52 et 53 sont assemblés par vissage aux flasques 60, 61, 62 et 63 The intermediate rings 50, 51, 52 and 53 are assembled by screwing to the flanges 60, 61, 62 and 63
des carters de turbine respectivement correspondants. respectively corresponding turbine housings.
Les carters de turbine 18, 19, 20 et 21 sont ensuite déplacés axialement vers l'intérieur, au travers des ouvertures 6, 7, 8 et 9, jusqu'à ce qu'une sortie 22, 23, 24 et 25 respective d'un carter de turbine 18, 19, et 21 débouche coaxialement et de manière à être chevauché par les manchons 26, 27, 28 et 29 correspondants, dans la conduite de sortie de gaz d'échappement 30, 31 associée. Les surfaces d'appui 54, , 56 et 57 des anneaux intermédiaires 50, 51, 52 et 53 reposent, à partir de l'extérieur du carter de support 1, sur les surfaces de support 45, 46, 47 et 48 dans les ouvertures coaxiales 6, 7, 8 et 9, et les carters de turbine 18, 19, 20 et 21 sont alors fixés par rapport au The turbine housings 18, 19, 20 and 21 are then moved axially inwards, through openings 6, 7, 8 and 9, until a respective outlet 22, 23, 24 and 25 of a turbine casing 18, 19, and 21 opens coaxially and so as to be overlapped by the sleeves 26, 27, 28 and 29 corresponding, in the associated exhaust gas outlet pipe 30, 31. The bearing surfaces 54, 56 and 57 of the intermediate rings 50, 51, 52 and 53 rest, from the outside of the support casing 1, on the support surfaces 45, 46, 47 and 48 in the openings coaxial 6, 7, 8 and 9, and the turbine casings 18, 19, 20 and 21 are then fixed relative to the
carter de support 1.support housing 1.
Ensuite, les pièces 65, 66, 67 et 68 constituées chacune du compresseur, du carter de palier et de l'ensemble mobile monté dans le carter de palier, sont insérées à partir de l'extérieur du carter de support 1, dans les carters de turbine 18, 19, 20 et 21, et les conduites d'air de suralimentation sont raccordées. Les pièces 65, 66, 67 et 68 sont assemblées de manière fixe au carter de support 1, au moyen de colliers en " V " 40, 41, 42 et 43 s'engageant dans les entailles correspondantes des bords renforcés 35, 36, 37 et 38. Les conduites de gaz d'échappement 10, 11, 12, 13, qui peuvent déjà être agencées dans le carter de support avant l'introduction des autres pièces, sont amenées dans leur position par coulissement, une rotation des carters de turbine pouvant éventuellement Then, the parts 65, 66, 67 and 68 each consisting of the compressor, the bearing housing and the movable assembly mounted in the bearing housing, are inserted from the outside of the support housing 1, in the casings turbine 18, 19, 20 and 21, and the charge air lines are connected. Parts 65, 66, 67 and 68 are fixedly assembled to the support casing 1, by means of “V” collars 40, 41, 42 and 43 engaging in the corresponding notches of the reinforced edges 35, 36, 37 and 38. The exhaust gas lines 10, 11, 12, 13, which can already be arranged in the support casing before the introduction of the other parts, are brought into their position by sliding, a rotation of the turbine casings. possibly
avoir lieu.take place.
Claims (6)
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |