FR2734519A1

FR2734519A1 - FRONT WHEEL BICYCLE

Info

Publication number: FR2734519A1
Application number: FR9606436A
Authority: FR
Inventors: Valentino Campagnolo
Original assignee: Campagnolo SRL
Current assignee: Campagnolo SRL
Priority date: 1995-05-26
Filing date: 1996-05-23
Publication date: 1996-11-29
Also published as: DE19621122A1; JPH092007A; TW314492B

Abstract

Le moyeu d'une roue avant de bicyclette de course n'a pas de flasques radiaux pour le raccordement des rayons (2, 3). Les rayons possèdent des parties d'extrémité droites, qui sont pas pliées en forme de coude, reçues dans des cavités avant respectives formées sur les surfaces d'extrémité du moyeu. Des éléments de répartition de force (16) sont interposés entre des têtes agrandies des rayons et la surface qui coopère du moyeu. Des moyens de retenue axiale (50) sont de préférence prévus afin d'empêcher les parties d'extrémité des rayons de se déplacer axialement hors des cavités respectives.The hub of a racing bicycle front wheel does not have radial flanges for connecting the spokes (2, 3). The spokes have straight end portions, which are not bent into an elbow shape, received in respective front cavities formed on the end surfaces of the hub. Force distribution elements (16) are interposed between enlarged spokes heads and the cooperating surface of the hub. Axial retaining means (50) are preferably provided to prevent the end portions of the spokes from moving axially out of the respective cavities.

Description

I La présente invention se rapporte à des roues avant de bicyclette etThe present invention relates to bicycle front wheels and

plus particulièrement à desmore particularly to

roues avant pour des bicyclettes de course. front wheels for racing bicycles.

Le but de la présente invention est de procurer une roue avant qui a des performances aérodynamiques élevées, une rigidité transversale élevée et un poids réduit et qui a en fin de compte une The object of the present invention is to provide a front wheel which has high aerodynamic performance, high transverse rigidity and reduced weight and which ultimately has a

structure solide et fiable.solid and reliable structure.

En vue d'atteindre ce but, l'invention prévoit une roue avant de bicyclette, comportant un moyeu et deux séries de rayons destinées à relier les extrémités du moyeu à la jante de roue, caractérisée en ce qu'au moins une des extrémités du moyeu n'a pas de flasques radiaux pour le raccordement des rayons, en ce que, au niveau de ladite extrémité, le moyeu possède une surface annulaire avant ayant plusieurs cavités avant, qui s'étendent à travers toute la dimension radiale de ladite surface annulaire avant, en ce que chaque rayon possède une partie d'extrémité droite, qui n'est pas pliée en forme de coude, reliée au moyeu, qui est reçue dans une cavité respective desdites cavités avant et a une tête agrandie qui repose contre une paroi interne de ladite extrémité du moyeu, et en ce que un élément de répartition de force est interposé entre la tête de chaque rayon et la surface de butée respective du moyeu. Cet élément de répartition de force a de préférence une forme de tuile et possède un trou central conique pour engagement de la tête de rayon. Du fait de l'agencement décrit ci-dessus pour la raccordement du rayon sur le moyeu, la solution conventionnelle, qui prévoit un flasque radial sur le moyeu et une partie d'extrémité en forme de coude du rayon qui engage l'alésage axial respectif dudit flasque radial, est évitée. Les tourbillons d'air provoqués par le flasque radial et la partie en forme de coude du rayon pendant le déplacement de la bicyclette sont ainsi éliminés. Le rayon peut être disposé avec la plus grande inclinaison possible par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe du moyeu, de façon à assurer une forte rigidité transversale de la roue, de façon à éviter qu'une grande partie de la force sur les pédales soit perdue en déformation de la roue. L'élimination du flasque radial permet au poids d'être fortement réduit. Enfin, l'adoption dudit élément de répartition de force interposé entre la tête de chaque rayon et la surface de moyeu qui coopère assure qu'une structure résistante et fiable est obtenue. Selon une autre caractéristique préférée de l'invention, le moyeu est pourvu de moyens de retenue axiale prévus pour empêcher la partie d'extrémité de chaque rayon de se déplacer axialement hors de la cavité avant respective du moyeu. Lesdits moyens de retenue axiale peuvent être sous la forme d'un bord annulaire qui dépasse radialement vers l'intérieur depuis une surface radialement interne du moyeu, de façon à définir une surface de butée annulaire pour la tête agrandie de chaque rayon ou bien l'élément de répartition de force qui y est associé. Ce bord de butée ne gêne pas le montage des rayons sur le moyeu, du fait que la tête agrandie de chaque rayon peut être insérée dans la cavité respective par l'intérieur du moyeu, avec un mouvement radial, de façon à surmonter l'obstacle défini par ledit bord de butée, ce mouvement radial étant possible du fait que les rayons sont disposés le long de directions radiales par rapport à In order to achieve this object, the invention provides a bicycle front wheel, comprising a hub and two sets of spokes for connecting the ends of the hub to the wheel rim, characterized in that at least one of the ends of the wheel hub has no radial flanges for connecting the spokes, in that at said end the hub has a front annular surface having a plurality of forward cavities which extend through the entire radial dimension of said annular surface before, in that each spoke has a straight end portion, which is not elbow-shaped, connected to the hub, which is received in a respective cavity of said front cavities and has an enlarged head resting against a wall internal of said hub end, and in that a force distribution element is interposed between the head of each spoke and the respective abutment surface of the hub. This force distribution member is preferably tile-shaped and has a tapered center hole for engagement of the spoke head. Due to the arrangement described above for connecting the spoke to the hub, the conventional solution, which provides a radial flange on the hub and a bend-shaped end portion of the spoke which engages the respective axial bore said radial flange, is avoided. The air swirls caused by the radial flange and the elbow-shaped part of the spoke during the movement of the bicycle are thus eliminated. The spoke may be arranged with the greatest possible inclination with respect to a plane perpendicular to the axis of the hub, so as to ensure a high transverse rigidity of the wheel, so as to prevent a large part of the force on the wheels. pedals be lost in deformation of the wheel. The elimination of the radial flange allows the weight to be greatly reduced. Finally, the adoption of said force distribution element interposed between the head of each spoke and the cooperating hub surface ensures that a strong and reliable structure is obtained. According to another preferred feature of the invention, the hub is provided with axial retention means provided to prevent the end portion of each spoke from moving axially out of the respective front cavity of the hub. Said axial retaining means may be in the form of an annular edge which protrudes radially inwardly from a radially inner surface of the hub, so as to define an annular abutment surface for the enlarged head of each spoke or the force distribution element associated with it. This abutment edge does not interfere with the mounting of the spokes on the hub, because the enlarged head of each spoke can be inserted into the respective cavity by the inside of the hub, with a radial movement, so as to overcome the obstacle. defined by said abutment edge, this radial movement being possible because the spokes are arranged along radial directions with respect to

l'axe du moyeu.the axis of the hub.

D'autres caractéristiques et avantages de Other features and benefits of

l'invention apparaîtront à la lecture de la description the invention will appear on reading the description

suivante faite en se référant aux dessins annexés, donnés à titre d'exemple limitatif seulement, dans lesquels: La figure 1 est une vue partiellement en coupe d'un moyeu d'une roue avant de bicyclette selon l'invention, La figure 2 est une vue en perspective d'une extrémité du moyeu de la figure 1, et Les figures 3, 4 et 5 sont une vue en perspective, une vue de face et une vue en coupe de l'élément désigné par la référence 16 sur la figure 1, La figure 6 est une variante de la figure 1, et La figure 7 montre un détail de la figure 6 à Next, with reference to the accompanying drawings, given by way of limiting example only, in which: FIG. 1 is a view in partial section of a hub of a bicycle front wheel according to the invention, FIG. a perspective view of one end of the hub of FIG. 1, and FIGS. 3, 4 and 5 are a perspective view, a front view and a sectional view of the element designated by the reference 16 in the FIG. 1, FIG. 6 is a variant of FIG. 1, and FIG. 7 shows a detail of FIG.

une échelle agrandie.an enlarged scale.

Si l'on se réfère aux dessins, la référence 1 désigne d'une manière générale un moyeu d'une roue avant de bicyclette relié à la jante (non représentée) Referring to the drawings, reference numeral 1 generally denotes a hub of a bicycle front wheel connected to the rim (not shown).

de la roue au moyen de deux séries de rayons 2, 3. of the wheel by means of two series of spokes 2, 3.

Selon l'état de la technique, le moyeu 1 est monté de façon rotative à l'aide de roulements 4, 5 sur un axe 6 relié d'une manière connue quelconque (par des moyens qui ne sont pas représentés) à la fourche avant de la bicyclette. Comme cela est représenté sur la figure 1, le moyeu 1 est dépourvu à ses extrémités de flasques radiaux pour raccordement aux rayons 2, 3. Il possède en fait des flasques axiaux annulaires 9, 10 ayant des surfaces avant annulaires 11, 12 respectives. Comme cela est représenté sur la figure 2, chacune des deux surfaces avant annulaires 11, 12 (la figure 2 représente seulement la surface 11) est pourvue de plusieurs cavités 15 dirigées radialement, qui s'étendent à travers toute la dimension radiale de la surface annulaire 11 ou 12, et qui reçoivent une partie d'extrémité droite, désignée respectivement par la référence 2a et 3a, du rayon. Cette partie d'extrémité se termine par une tête agrandie (la figure i montre simplement la tête agrandie 3b du rayon 3, chaque rayon 2 ayant une tête similaire), qui bute contre la surface interne du flasque axial 9, 10 respectif avec l'interposition d'un élément de répartition de force 16 qui est représenté sur les figures 3 à 5. Cet élément est formé par une plaque en forme de tuile, ayant un trou central 16a avec une surface conique 16b et deux cavités 16c correspondant à la forme aérodynamique According to the state of the art, the hub 1 is rotatably mounted by means of bearings 4, 5 on an axis 6 connected in any known manner (by means which are not shown) to the front fork of the bicycle. As shown in Figure 1, the hub 1 is devoid of radial flanges at its ends for connection to the spokes 2, 3. It actually has annular axial flanges 9, 10 having annular front surfaces 11, 12 respectively. As shown in FIG. 2, each of the two annular front surfaces 11, 12 (FIG. 2 only shows the surface 11) is provided with a plurality of radially directed cavities, which extend across the entire radial dimension of the surface 11 or 12, and which receive a right end portion, designated respectively by the reference 2a and 3a, the radius. This end portion terminates in an enlarged head (FIG. 1 simply shows the enlarged head 3b of the spoke 3, each spoke 2 having a similar head), which abuts against the inner surface of the respective axial flange 9, 10 with the interposition of a force distribution element 16 which is shown in Figures 3 to 5. This element is formed by a tile-shaped plate, having a central hole 16a with a conical surface 16b and two cavities 16c corresponding to the shape aerodynamic

aplatie de la section de la partie principale du rayon. flattened the section of the main part of the ray.

Comme cela ressort clairement de laAs is clear from the

description précédente, le moyeu 1 a une forme ayant In the foregoing description, the hub 1 has a shape having

des performances aérodynamiques élevées, du fait qu'il n'a pas de flasque radial, et est pourvu de rayons qui n'ont pas de partie d'extrémité pliée en forme de coude. L'élimination des flasques radiaux rend en outre le moyeu plus léger et permet aux rayons d'être disposés avec la plus grande inclinaison possible, de façon à obtenir une rigidité transversale élevée de la high aerodynamic performance, because it has no radial flange, and is provided with spokes that do not have a bend-shaped end portion. The elimination of the radial flanges also makes the hub lighter and allows the spokes to be arranged with the greatest possible inclination, so as to obtain a high transverse rigidity of the

roue.wheel.

L'adoption desdits éléments de répartition de force 16 assure qu'une structure résistante et très The adoption of said force distribution elements 16 ensures that a resistant structure and very

fiable est obtenue.reliable is obtained.

Dans la variante des figures 6 et 7, un déplacement de la tête agrandie de chaque rayon hors de la cavité 15 respective est empêché par des moyens de retenue qui, dans l'exemple illustré, sont formés par un bord annulaire 50 qui dépasse radialement vers l'intérieur depuis la surface radialement interne de chaque flasque axial 9, 10, à chaque surface d'extrémité du moyeu, de façon à définir une surface de butée de l'élément de répartition de force 16. Le bord ne gêne pas le montage des rayons sur le moyeu, du fait que les rayons 2, 3 sont tous dirigés le long des directions radiales par rapport à l'axe la, de telle sorte que chaque tête agrandie 2a, 3a peut être insérée dans la cavité 15 respective en faisant coulisser le In the variant of FIGS. 6 and 7, a displacement of the enlarged head of each spoke out of the respective cavity 15 is prevented by retaining means which, in the illustrated example, are formed by an annular edge 50 which radially protrudes towards the inside from the radially inner surface of each axial flange 9, 10, at each end surface of the hub, so as to define an abutment surface of the force distribution element 16. The edge does not interfere with the assembly spokes on the hub, because the spokes 2, 3 are all directed along the radial directions with respect to the axis 1a, so that each enlarged head 2a, 3a can be inserted into the respective cavity 15 making slide the

rayon à travers la cavité, avec un mouvement radial. radius through the cavity, with a radial movement.

Grâce aux caractéristiques décrites ci- Thanks to the features described above

dessus, le raccordement des rayons au moyeu est stable et sûr tout en conservant tous les avantages de la top, the spokes connection to the hub is stable and safe while retaining all the benefits of the

solution représentée sur les figures 1 à 5. solution shown in Figures 1 to 5.

Naturellement, bien que les principes de l'invention restent les mêmes, les détails de construction et les formes de réalisation peuvent varier largement par rapport à ce qui a été décrit et illustré simplement à titre d'exemple, sans sortir de Of course, although the principles of the invention remain the same, the construction details and embodiments can vary widely from what has been described and illustrated merely by way of example, without departing from

la portée de la présente invention. the scope of the present invention.

Claims

REVENDICATIONS

1. Roue avant de bicyclette, comportant un moyeu (1) et deux séries de rayons (2, 3) destinées à relier les extrémités du moyeu (1) à la jante de roue, caractérisée en ce qu'au moins une extrémité du moyeu (1) n'a pas de flasques radiaux pour le raccordement des rayons, en ce que, au niveau de ladite extrémité, le moyeu possède une surface annulaire avant (11, 12) ayant plusieurs cavités avant (15), qui s'étendent à travers toute la dimension radiale de ladite surface avant (11, 12), en ce que chaque rayon (2, 3) possède une partie d'extrémité droite (2a, 3a), qui n'est pas pliée en forme de coude, reliée au moyeu (1), qui est reçue dans une cavité respective desdites cavités avant (15), et a une tête agrandie (2b, 3b) qui repose contre une paroi interne de ladite extrémité du moyeu, et en ce que un élément de répartition de force (16) est interposé entre la tête (2b, 3b) du rayon (2, 3) et la Bicycle front wheel, comprising a hub (1) and two sets of spokes (2, 3) for connecting the ends of the hub (1) to the wheel rim, characterized in that at least one end of the hub (1) has no radial flanges for connecting the spokes, in that at said end the hub has a front annular surface (11, 12) having a plurality of front cavities (15) which extend through the entire radial dimension of said front surface (11, 12), in that each spoke (2, 3) has a straight end portion (2a, 3a), which is not bent in the shape of a bend, connected to the hub (1), which is received in a respective cavity of said front cavities (15), and has an enlarged head (2b, 3b) which rests against an inner wall of said end of the hub, and in that an element of force distribution (16) is interposed between the head (2b, 3b) of the spoke (2, 3) and the

surface de butée respective du moyeu. respective stop surface of the hub.

2. Roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit élément de répartition de force (16) est formé par un élément en forme de tuile avec un trou central conique (16a) destiné à supporter la tête (2b, Wheel according to claim 1, characterized in that said force distribution element (16) is formed by a tile-shaped element with a conical central hole (16a) for supporting the head (2b,

3b) du rayon (2, 3).3b) of the radius (2, 3).

3. Roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'agencement est prévu aux deux extrémités du Wheel according to claim 1, characterized in that the arrangement is provided at both ends of the

moyeu (1).hub (1).

4. Roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyeu (1) est pourvu de moyens de retenue axiale (50) prévus pour empêcher lesdites parties d'extrémité (2a, 3a) de chaque rayon (2, 3) de se déplacer axialement hors de la cavité avant respective 4. Wheel according to claim 1, characterized in that the hub (1) is provided with axial retaining means (50) provided to prevent said end portions (2a, 3a) of each spoke (2, 3) from move axially out of the respective front cavity

(15) du moyeu (1).(15) of the hub (1).

5. Roue selon la revendication 4, caractérisée en ce que lesdits moyens de retenue axiale sont formés par un bord annulaire (50) qui dépasse radialement vers l'intérieur depuis une surface radialement interne du 5. Wheel according to claim 4, characterized in that said axial retaining means are formed by an annular edge (50) projecting radially inwards from a radially internal surface of the

moyeu (1) à une extrémité de celui-ci. hub (1) at one end thereof.