FR2733194A1

FR2733194A1 - Anti-theft alarm device for motor vehicle

Info

Publication number: FR2733194A1
Application number: FR9504841A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-04-21
Filing date: 1995-04-21
Publication date: 1996-10-25
Anticipated expiration: 2015-04-21
Also published as: FR2733194B1

Abstract

The anti-theft device has an automatic activator (P) that initiates operation of the alarm without external intervention, and a stop device (CM) that must be operated by the driver when he enters the vehicle. The alarm automatically resets when the driver leaves the vehicle. The state of the system is indicated (44,45) to the user. The alarm is activated by a detector that responds to the presence of a person inside the vehicle. The alarm is disabled by a mechanical switch in a location known only to the driver. The alarm circuit has timers (F) that inhibit excitation of the starter circuit, immobilising the vehicle for a set time period. The inhibiting circuit also applies to the ignition circuit, the fuel circuit, and grounds the electrical system. The device also includes a device emitting gas inside the vehicle and a device for detecting lifting or towing of the vehicle via a mercury switch.

Description

L'invention concerne un dispositif antivol de véhicule. The invention relates to a vehicle anti-theft device.

On connaît déjà de nombreux dispositifs antivol. Many anti-theft devices are already known.

Cependant, aucun de ces dispositifs ne constituent une protection efficace contre des vols de véhicules. Or, le problème des vols de véhicules a pris des proportions très importantes et les Compagnies d'Assurances s'inquiètent de l'efficacité des dispositifs antivol actuellement proposés aux automobilistes.However, none of these devices provide effective protection against theft of vehicles. However, the problem of vehicle theft has taken on very significant proportions and Insurance Companies are concerned about the effectiveness of the anti-theft devices currently offered to motorists.

Par exemple, les antivols à clefs bloquant la direction et établissant le contact d'allumage sont mises hors service en quelques minutes, de même les serrures mécaniquement ou électriquement commandées. For example, the key locks blocking the steering and establishing the ignition contact are put out of service in a few minutes, as are the mechanically or electrically controlled locks.

Les dispositifs antivol électroniques connus sont neutralisés de la même manière, par des appareils mesurant la fréquence du dispositif antivol, lorsque le conducteur ferme son véhicule. Ces appareils permettent de reproduire ensuite cette fréquence et le véhicule peut être volé. Known electronic anti-theft devices are neutralized in the same way, by devices measuring the frequency of the anti-theft device, when the driver closes his vehicle. These devices then reproduce this frequency and the vehicle can be stolen.

De toute façon, les serrures et les portes ne constituent plus un obstacle au vol des objets déposés à l'intérieur du véhicule, en raison même de la fragilité de construction des portes et du dispositif de blocage de direction. In any case, the locks and the doors no longer constitute an obstacle to the theft of the objects deposited inside the vehicle, because of the very fragile construction of the doors and of the steering blocking device.

D'autre part, dans de nombreux cas, le conducteur facilite le vol en oubliant les clefs de contact sur son véhicule ou en oubliant de mettre en service l'antivol lorsqu'il quitte celui-ci. D'autre part, les dispositifs antivol ou d'alarme proposés généralement sont des dispositifs qui faut commander manuellement pour leur mise en service. Ceci présente l'inconvénient qu'ils sont à commande positive et qu'il n'y a plus de protection dans le cas d'un oubli de leur mise en service. On the other hand, in many cases, the driver facilitates the flight by forgetting the ignition keys on his vehicle or by forgetting to activate the anti-theft device when he leaves it. On the other hand, the anti-theft or alarm devices generally proposed are devices which must be controlled manually for their commissioning. This has the drawback that they are positively controlled and that there is no longer any protection in the event of forgetting to put them into service.

La présente invention a pour but de palier les inconvénients des dispositifs antivol connus en proposant un dispositif antivol personnalisé qui est en mesure de neutraliser même les professionnels du vol de véhicule. The object of the present invention is to overcome the drawbacks of known anti-theft devices by proposing a personalized anti-theft device which is able to neutralize even vehicle theft professionals.

Pour atteindre ce but, le dispositif antivol selon l'invention est caractérisé en ce qu'il est en service de façon permanente et comporte des moyens d'arrêt provisoire du dispositif antivol, adaptés pour être actionnés par le conducteur du véhicule lorsqu'il pénètre dans celui-ci et pour revenir automatiquement à leur état de service lorsque le conducteur sort de son véhicule, ainsi que des moyens d'avertissement de l'état de service du dispositif antivol. To achieve this object, the anti-theft device according to the invention is characterized in that it is in permanent service and includes means for temporarily stopping the anti-theft device, adapted to be actuated by the driver of the vehicle when he enters. therein and to automatically return to their state of service when the driver leaves his vehicle, as well as means of warning the state of service of the anti-theft device.

La présente invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci, apparaîtront au cours de la description explicative qui va suivre, en se reportant à la figure annexée donnée uniquement à titre d'exemple illustrant la forme d'un schéma bloc à mode de réalisation de l'invention. The present invention will be better understood and other characteristics and advantages thereof will appear during the explanatory description which follows, with reference to the attached figure given solely by way of example illustrating the form of a diagram. block with an embodiment of the invention.

En se reportant à la figure unique, on constate que le dispositif antivol selon l'invention comprend un détecteur de présence P auquel est associé un contact de repos ouvert p qui est commandé par le détecteur P et relié à la borne du potentiel positive d'une batterie BA par l'intermédiaire d'un dispositif à combinaison R, qui est placé à un endroit connu seulement du propriétaire du véhicule. La borne de potentiel négative de la batterie BA est mise à la masse. Referring to the single figure, it can be seen that the anti-theft device according to the invention comprises a presence detector P with which is associated an open rest contact p which is controlled by the detector P and connected to the terminal of the positive potential of a BA battery via a combination device R, which is placed in a location known only to the owner of the vehicle. The negative potential terminal of the BA battery is grounded.

Le dispositif antivol selon l'invention comporte encore un certain nombre de contacteurs A, B, C, D, E, F, G, H, M et
N qui sont pourvus de bobines destinées à commander des contacts dont l'ouverture ou la fermeture assurent la protection du véhicule, en tenant compte des différentes situations de tentative de vol du véhicule équipé du dispositif antivol selon l'invention.The anti-theft device according to the invention also comprises a certain number of contactors A, B, C, D, E, F, G, H, M and
N which are provided with coils intended to control contacts whose opening or closing ensure the protection of the vehicle, taking into account the different situations of attempted theft of the vehicle equipped with the anti-theft device according to the invention.

Le contacteur A comporte une bobine Ab destinée à commander un contact commutateur a à trois bornes 2, 3, 4 dont l'une (2) est reliée constamment au potentiel positif de la batterie BA. A l'état de repos, le commutateur met en contact les bornes 2 et 4, cette dernière étant constamment reliée à une borne des bobines des contacteurs D à G, par l'intermédiaire du contact m du contacteur M qui est un contacteur à mercure. Le contact m est ouvert à l'état de repos du dispositif, et comporte deux bornes 6 et 7 reliées respectivement à la borne 4 du contact commutateur al et aux bobines des contacteurs susmentionnés. The contactor A comprises a coil Ab intended to control a switch contact a with three terminals 2, 3, 4 one of which (2) is constantly connected to the positive potential of the battery BA. In the idle state, the switch brings terminals 2 and 4 into contact, the latter being constantly connected to a terminal of the coils of contactors D to G, via contact m of contactor M which is a mercury contactor . Contact m is open in the device's rest state, and comprises two terminals 6 and 7 connected respectively to terminal 4 of switch contact al and to the coils of the aforementioned contactors.

Le contacteur B comporte une bobine Bb destinée à actionner un contact interrupteur b qui est ouvert à l'état de repos et dont les bornes 10 et 11 sont reliées respectivement au potentiel positif de la batterie BA et à la borne 7 du contacteur à mercure M. La bobine Bb du contacteur
B est mise à la terre à une extrémité tandis que l'autre extrémité est reliée à la borne 13 d'un contact commutateur c du contacteur C. L'autre borne du contact c est reliée à la borne 3 du commutateur a du contact A. La borne 15 du commutateur c est reliée à une borne de la bobine Cb du contacteur C, dont l'autre borne est mise à la masse. La borne 15 est également reliée par l'intermédiaire d'un contacteur manuel CM qui est par exemple situé près du tableau de bord du véhicule, à un contact interrupteur n du contacteur N qui est placé par exemple sous le poste de radio.Le contact n est ouvert à l'état de repos du dispositif.The contactor B comprises a coil Bb intended to actuate a switch contact b which is open in the rest state and whose terminals 10 and 11 are respectively connected to the positive potential of the battery BA and to the terminal 7 of the mercury contactor M The contactor coil Bb
B is earthed at one end while the other end is connected to terminal 13 of a switch contact c of contactor C. The other terminal of contact c is connected to terminal 3 of switch a of contact A Terminal 15 of switch c is connected to one terminal of coil Cb of contactor C, the other terminal of which is grounded. Terminal 15 is also connected via a manual contactor CM which is for example located near the dashboard of the vehicle, to a switch contact n of contactor N which is placed for example under the radio. n is open in the device's rest state.

Le contacteur inverseur D est équipé d'une bobine Db destinée à actionner un contact commutateur d à trois bornes 19 à 21. La borne 19 est mise à la masse. A l'état de repos le commutateur met en contact les bornes 20 et 21 reliées respectivement en 22 et 23 à la bobine d'allumage et à l'électrovanne d'alimentation en carburant. The reversing contactor D is equipped with a coil Db intended to actuate a switch contact d with three terminals 19 to 21. Terminal 19 is grounded. In the idle state the switch brings the terminals 20 and 21 into contact, connected at 22 and 23 respectively to the ignition coil and the fuel supply solenoid valve.

Le contacteur inverseur E est équipé d'une bobine Eb destinée à commander un contact commutateur e à trois bornes 24 à 26. La borne 24 est mise à la masse. Les bornes 25 et 26 sont reliées respectivement en 27 à la commande du démarreur et en 28 à un fil venant du démarreur. Concernant la bobine
Eb du contacteur E, elle est reliée, d'une part, au contact 7 du contacteur à mercure M et, d'autre part, à la bobine Db du contacteur D et le contacteur du temporisateur F. A l'état de repos, le commutateur e met en contact les bornes 25 et 26.The reversing contactor E is equipped with a coil Eb intended to control a switch contact e with three terminals 24 to 26. Terminal 24 is grounded. The terminals 25 and 26 are connected respectively at 27 to the starter control and at 28 to a wire coming from the starter. Reel
Eb of the contactor E, it is connected, on the one hand, to the contact 7 of the mercury contactor M and, on the other hand, to the coil Db of the contactor D and the timer contactor F. In the idle state, switch e brings terminals 25 and 26 into contact.

Le contacteur temporisateur F qui est monté de façon à constituer un contacteur temporisateur comprend une bobine Fb reliée, d'une part, à la borne 7 du contacteur à mercure M et, d'autre part à la masse. La bobine commande un contact inverseur f qui est ouvert à l'état de repos et dont les bornes 29 et 30 sont reliées respectivement à la masse et aux extrémités des bobines d et e des contacteurs D et E, qui ne sont pas reliées à la borne 7 du contacteur à mercure M. Le contacteur temporisateur F est conçu de façon à provoquer, à l'état de marche du dispositif, la fermeture du contact f au bout d'un temps réglable de 10 à 30 secondes de façon à permettre ainsi par son contact f l'excitation des contacteurs D et E. The timer switch F which is mounted so as to constitute a timer switch comprises a coil Fb connected, on the one hand, to terminal 7 of the mercury switch M and, on the other hand to earth. The coil controls a change-over contact f which is open in the rest state and whose terminals 29 and 30 are respectively connected to earth and to the ends of the coils d and e of the contactors D and E, which are not connected to the terminal 7 of the mercury contactor M. The timer contactor F is designed so as to cause the contact f to close in the operating state of the device after a time adjustable from 10 to 30 seconds so as to thus allow by its contact f the excitation of contactors D and E.

Le contacteur temporisateur G comprend une bobine Gb qui commande un contact interrupteur g qui est ouvert à l'état de non excitation de la bobine. Cette dernière est reliée, d'une part, à la masse et, d'autre part, à la borne 7 du contacteur à mercure M. Le contacteur G est agencé de façon à ce que le contact g soit fermé, à l'état d'excitation de la bobine, au bout d'un temps réglable de 1 à 5 minutes. The timer contactor G comprises a coil Gb which controls a switch contact g which is open in the state of non-excitation of the coil. The latter is connected, on the one hand, to ground and, on the other hand, to terminal 7 of the mercury contactor M. The contactor G is arranged so that the contact g is closed, in the state excitation of the coil, after a time adjustable from 1 to 5 minutes.

Le contact comporte des bornes 32 et 33, la borne 32 étant mise à la masse.The contact has terminals 32 and 33, terminal 32 being grounded.

Le contacteur H est pourvu d'une bobine Hb dont une borne est reliée à la borne 33 du contact g du contacteur temporisateur G et, par son autre borne, à la borne de potentiel positif de la batterie BA. Le contacteur H comprend un contact interrupteur h qui est actionné par la bobine Hb et dont les bornes 35 et 36 sont reliées respectivement à la borne de potentiel positif de la batterie BA et à une borne commune d'un dispositif de feux de détresse 37, d'un avertisseur puissant 38 et d'un dispositif émetteur d'un gaz défensif 39. Le contact h est ouvert à l'état de nonexcitation de la bobine Hb. La fermeture de ce contact entraîne la mise en action des trois dispositifs 37 à 39. The contactor H is provided with a coil Hb, one terminal of which is connected to the terminal 33 of the contact g of the timer contactor G and, by its other terminal, to the positive potential terminal of the battery BA. The contactor H includes a switch contact h which is actuated by the coil Hb and whose terminals 35 and 36 are respectively connected to the positive potential terminal of the battery BA and to a common terminal of a hazard warning device 37, a powerful alarm 38 and a device emitting a defensive gas 39. The contact h is open in the non-excitation state of the coil Hb. Closing this contact causes the three devices 37 to 39 to be activated.

Le dispositif antivol selon l'invention comprend encore un contacteur clignotant CL qui comporte une bobine CLb destinée à commander un contact de repos cl dans les bornes 41 et 42 sont respectivement reliées à la borne 7 du contacteur à mercure M et à une lampe 44 et un ronfleur 45. The anti-theft device according to the invention also comprises a flashing contactor CL which comprises a coil CLb intended to control a break contact cl in the terminals 41 and 42 are respectively connected to the terminal 7 of the mercury contactor M and to a lamp 44 and a buzzer 45.

Lorsque le contact cl est fermé, la lampe et le ronfleur sont alimentés en énergie électrique.When the key contact is closed, the lamp and the buzzer are supplied with electrical energy.

Concernant le contacteur de mercure M, il est suspendu à la carrosserie du véhicule et dès que l'on bouge celui-ci, le contact électrique m s'établit entre ces bornes 6 et 7. Regarding the mercury contactor M, it is suspended from the vehicle body and as soon as we move it, the electrical contact m is established between these terminals 6 and 7.

Le contacteur N équipe des appareils à l'intérieur du véhicule, tels que le combiné radio, ciby ou analogue qui sont fixés ou encastrés dans le tableau de bord ou ailleurs. Contactor N is fitted to devices inside the vehicle, such as the radio handset, ciby or the like which are fixed or recessed in the dashboard or elsewhere.

Le contacteur N est un micro-contacteur. L'enlèvement dans un appareil susmentionné provoque la fermeture du contact N ce qui entraîne l'excitation des contacteurs F et G.Contactor N is a micro-contactor. Removal in an aforementioned device causes the contact N to close, which causes the contactors F and G to be excited.

On décrira ci-après le fonctionnement normal du dispositif antivol selon l'invention, dont la structure vient d'être décrite en se référant à la figure, et le fonctionnement dans plusieurs situations de tentative de vol de véhicule. The normal operation of the anti-theft device according to the invention, the structure of which has just been described with reference to the figure, will be described below, and the operation in several situations of attempted vehicle theft.

Fonctionnement normal
Le véhicule est conduit par son conducteur habituel.Normal running
The vehicle is driven by its usual driver.

Lorsque celui-ci pénètre dans son véhicule, le détecteur de présence P détecte la présence du conducteur et provoque la fermeture de son contact p, ce qui entraîne l'alimentation en courant de la bobine Ab du contacteur A et la fermeture du contact a. La fermeture de ce dernier entraîne l'excitation du contacteur B par l'intermédiaire du contact c du contacteur C. L'excitation du contacteur B entraîne la fermeture du contact b de celui-ci et l'excitation, d'une part, du clignotant CL qui commande la fermeture de son contact cl entraînant l'alimentation de la lampe 44 et du ronfleur 45, et, d'autre part, du contact temporisateur F qui, au bout d'un temps de temporisation comprise entre 10 à 30 secondes réglables, assure, par la commutation de son contact f, l'alimentation du contacteur D qui provoque la commutation de son contact d et coupe ainsi l'allumage.Le contacteur E est également excité et provoque la coupure du circuit démarreur par la commutation de son contact e.When the latter enters his vehicle, the presence detector P detects the presence of the driver and causes the closing of his contact p, which causes the power supply of the coil Ab of the contactor A and the closing of the contact a. The closing of the latter causes the excitation of the contactor B via the contact c of the contactor C. The excitation of the contactor B causes the contact b of the latter to close and the excitation, on the one hand, of the flashing light CL which controls the closing of its contact cl causing the supply of the lamp 44 and the buzzer 45, and, on the other hand, of the timer contact F which, after a time delay of between 10 to 30 seconds adjustable, ensures, by the switching of its contact f, the supply of the contactor D which causes the switching of its contact d and thus cuts the ignition.The contactor E is also excited and causes the starter circuit to be cut by the switching of his contact e.

Le conducteur habituel du véhicule qui vient de s'asseoir est alerté par la lampe clignotante et par le bruit de ronfleur, ce qui lui rappelle qu'il est dans la première phase, appelée phase dissuasive de l'antivol, et qu'il dispose du délai de temporisation entre 10 et 30 secondes du contacteur F pour arrêter par une pression sur le contacteur manuel CM placé sur ou sous le tableau de bord ou à tout autre endroit caché le déroulement du processus susmentionné de coupure de l'allumage et du circuit démarreur. The usual driver of the vehicle who has just sat down is alerted by the flashing lamp and by the sound of a buzzer, which reminds him that he is in the first phase, called the deterrent phase of the anti-theft system, and that he has of the delay time between 10 and 30 seconds of the contactor F to stop by pressing the manual contactor CM placed on or under the dashboard or any other hidden place the progress of the above-mentioned process of switching off the ignition and the circuit starter.

L'actionnement du contacteur manuel CM met le potentiel positif de la batterie BA à la bobine Cb du contacteur C qui commande alors la commutation de son contact c et ainsi l'ouverture du circuit d'alimentation des contacteurs D à F.The actuation of the manual contactor CM puts the positive potential of the battery BA to the coil Cb of the contactor C which then controls the switching of its contact c and thus the opening of the supply circuit of the contactors D to F.

Le contacteur CM qui constitue un interrupteur peut être remplacé par un cadran numérique à combinaison indéfinie ou tout autre interrupteur à contact momentané.The contactor CM which constitutes a switch can be replaced by a digital dial with an indefinite combination or any other momentary contact switch.

I1 est à noter que chaque fois que le conducteur quitte son véhicule, le dispositif antivol se met en action et à chaque retour du conducteur dans son véhicule celui-ci doit arrêter l'action de l'antivol en pressant le contacteur manuel CM à contact momentané. It should be noted that each time the driver leaves his vehicle, the anti-theft device is activated and each time the driver returns to his vehicle, the latter must stop the action of the anti-theft device by pressing the manual contactor CM with contact. momentary.

En l'absence du conducteur dans le véhicule, comme le détecteur de présence P ne détecte pas la présence d'un conducteur, le contact p reste ouvert. Par conséquent le contacteur A n'est pas alimenté en courant et son contact a reste dans sa position de repos représentée. Par conséquent, les autres contacteurs ne sont pas alimentés. D'autre part, le véhicule étant immobile, le contacteur à mercure M n'établit pas le contact m. In the absence of the driver in the vehicle, as the presence detector P does not detect the presence of a driver, the contact p remains open. Consequently, the contactor A is not supplied with current and its contact a remains in its rest position shown. Consequently, the other contactors are not supplied. On the other hand, the vehicle being stationary, the mercury contactor M does not establish contact m.

Situation de vol du véhicule en stationnement
Le processus comporte la phase dissuasive susmentionnée et une phase défensive.Theft status of the parked vehicle
The process includes the aforementioned deterrent phase and a defensive phase.

Quand un voleur pénètre dans le véhicule, le détecteur de présence P détecte la présence de cette personne et provoque la fermeture de son contact p. Ceci entraîne l'excitation du contacteur A et l'établissement du contact entre les bornes 2 et 4 de son commutateur a. I1 en résulte l'excitation du contact B à travers le commutateur c qui connecte les bornes 13 et 14 et la fermeture du contact b du contacteur B et l'activation du clignotant CL ainsi que la lampe 44 et du ronfleur 45. Au bout du délai de temporisation réglable du contacteur temporisateur F, le contacteur D est excité et coupera l'allumage et aussi le contacteur E qui coupera la mise en marche du démarreur. Le voleur ne peut donc pas faire démarrer le véhicule. When a thief enters the vehicle, the presence detector P detects the presence of this person and causes his contact p to close. This causes the excitation of the contactor A and the establishment of contact between the terminals 2 and 4 of its switch a. I1 results in the excitation of the contact B through the switch c which connects the terminals 13 and 14 and the closing of the contact b of the contactor B and the activation of the flashing light CL as well as the lamp 44 and the buzzer 45. At the end of the adjustable delay time of the timer switch F, the switch D is energized and will cut the ignition and also the switch E which will cut the start of the starter. The thief cannot therefore start the vehicle.

Le contacteur temporisateur G qui est également excité assure au bout de son délai de temporisation réglable de 1 à 3 minutes l'alimentation du contacteur H pour la mise en action de l'avertisseur puissant 38, du dispositif de feux de détresse 37 et, le cas échéant, du dispositif d'émission de gaz défensif 39 le cas échéant paralysant. Une phase défensive est donc déclenchée. Le voleur ameutera ainsi les passants et risque momentanément la paralysie. The timer contactor G which is also energized ensures at the end of its adjustable delay time of 1 to 3 minutes the supply of the contactor H for the actuation of the powerful horn 38, of the hazard warning device 37 and, the if necessary, the defensive gas emitting device 39, if applicable paralyzing. A defensive phase is therefore triggered. The thief will thus rouse passers-by and momentarily risk paralysis.

Par contre si le voleur a quitté le véhicule pendant le délai de temporisation du contacteur G, tout revient à la phase de départ grâce à l'ouverture du contact p du détecteur de présence et le dispositif antivol ne passera pas à la phase défensive. On the other hand, if the thief has left the vehicle during the delay time of the contactor G, everything returns to the starting phase thanks to the opening of the contact p of the presence detector and the anti-theft device will not pass to the defensive phase.

Vol par remorquage
Pour annuler l'action du dispositif antivol, le voleur pourrait procéder au remorquage ou à l'enlèvement du véhicule.Towing theft
To cancel the action of the anti-theft device, the thief could tow or remove the vehicle.

Le dispositif selon l'invention comporte des moyens de protection contre un tel remorquage ou l'enlèvement de véhicule. Ce moyen est constitué par le contacteur à mercure
M qui est fixé sur le châssis du véhicule. Tous autres contacteurs du type pendulaire ou électronique équivalent pourront être utilisés. Dès que le véhicule bouge, ce mouvement est transmis au mercure du contacteur M qui met alors en contact les deux bornes 6 et 7, ce qui déclenche la mise en action de l'avertisseur 38, des feux de détresse 37 et de l'émetteur de gaz défensif 39, par l'intermédiaire des contacteurs G et H. I1 est à noter que dans ce cas le contacteur A n'est pas excité puisque le détecteur de présence P ne détecte aucune personne à l'intérieur du véhicule. The device according to the invention comprises means of protection against such towing or removal of the vehicle. This means consists of the mercury contactor
M which is fixed to the chassis of the vehicle. All other pendulum or equivalent electronic contactors may be used. As soon as the vehicle moves, this movement is transmitted to the mercury of the contactor M which then brings the two terminals 6 and 7 into contact, which triggers the activation of the horn 38, the hazard lights 37 and the transmitter defensive gas 39, via contactors G and H. I1 should be noted that in this case the contactor A is not energized since the presence detector P does not detect any person inside the vehicle.

Vol par agression
Le véhicule roulant normalement pourrait être heurté par l'arrière, par exemple par un autre véhicule. Le conducteur s'arrêtera alors pour constater la gravité de l'accident. Une première personne du véhicule qui a heurté le premier véhicule viendra également voir les dégâts et discuter avec le conducteur de la voiture accidenté pendant qu'une deuxième personne complice monte à bord de ce dernier dont le moteur tourne encore. Cette personne pourrait alors partir avec ce véhicule.Theft by assault
The vehicle traveling normally could be struck from behind, for example by another vehicle. The driver will then stop to see the seriousness of the accident. A first person in the vehicle that struck the first vehicle will also come to see the damage and discuss with the driver of the accident car while a second accomplice person gets into the latter, whose engine is still running. This person could then leave with this vehicle.

Le dispositif antivol provoquera l'arrêt du véhicule après le temps de temporisation du contacteur F. En effet, lorsque le conducteur de la voiture ainsi volée a quitté son véhicule en laissant le moteur en marche, le détecteur de présence P a ouvert son contact p. Quand le voleur pénétre dans la voiture, le détecteur P détecte la présence dans le véhicule de cette personne et en permettant l'excitation du contacteur A provoque la mise en contact des bornes 2 et 3 du commutateur a, par l'intermédiaire du contact c se trouvant dans la position représentée. Ceci provoque l'activation des composants de la phase dissuasive susmentionnée. The anti-theft device will cause the vehicle to stop after the delay time of the contactor F. Indeed, when the driver of the stolen car has left his vehicle leaving the engine running, the presence detector P has opened its contact p . When the thief enters the car, the detector P detects the presence in the vehicle of this person and by allowing the excitation of the contactor A causes the contacting of the terminals 2 and 3 of the switch a, via the contact c in the position shown. This causes the components of the aforementioned deterrent phase to be activated.

Le voleur voit la lampe clignoter et entend le bruit du ronfleur, mais ignore leurs fonctions. I1 continue donc de rouler. Après l'écoulement du délai de temporisation du contacteur F, le dispositif antivol arrête le véhicule au moyen du contacteur D qui coupe l'allumage et du contacteur E qui coupe le circuit de mise en marche du démarreur. Puis se déclenche la phase défensive avec avertisseur, feux de détresse et peut être éjection de gaz. Le véhicule n'aura parcouru quelques dizaines de mètre. The thief sees the lamp flashing and hears the sound of the buzzer, but ignores their functions. I1 therefore continues to roll. After the delay time of the contactor F has elapsed, the anti-theft device stops the vehicle by means of the contactor D which cuts the ignition and of the contactor E which cuts the starter start-up circuit. Then the defensive phase is triggered with alarm, hazard lights and can be gas ejection. The vehicle will only have traveled a few tens of meters.

Si la voiture équipée du dispositif antivol selon l'invention est arrêtée par la circulation, un homme armé pourrait intimer au conducteur l'ordre de descendre du véhicule. Le conducteur quittera alors la place et le voleur s'accapara du véhicule et le fera démarrer. Quelques dizaines de mètres plus loin, la voiture s'immobilisera par l'action du dispositif antivol qui est décrit ci-dessus. If the car fitted with the anti-theft device according to the invention is stopped by traffic, an armed man could order the driver to get out of the vehicle. The driver will then leave the place and the thief will grab the vehicle and start it. A few tens of meters further, the car will stop by the action of the anti-theft device which is described above.

Réparation du véhicule dans un garage
Le dispositif à combinaison R placé à un endroit connu seulement du propriétaire, permet d'interrompre par coupure l'action du dispositif antivol et ainsi par exemple l'entretien du véhicule par un garagiste, sans que personne ne connaisse le fonctionnement ou la présence de ce dispositif antivol.Vehicle repair in a garage
The combination device R placed at a place known only to the owner, makes it possible to interrupt by cutting the action of the anti-theft device and thus for example the maintenance of the vehicle by a mechanic, without anyone knowing the operation or the presence of this anti-theft device.

Vol d'un appreil accessoire
Lorsqu'un voleur enlève un appareil accessoire de son support, il occasionne la fermeture du micro-contacteur N et provoque ainsi l'excitation des contacteurs F et G, ce qui déclenche les phases dissuasive et défensive susmentionnées. Theft of an accessory device
When a thief removes an accessory device from its support, it causes the micro-contactor N to close and thus causes the excitation of the contactors F and G, which triggers the deterrent and defensive phases mentioned above.

Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif antivol de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (P) de mise en service automatique du dispositif, sans actionnement extérieur, et des moyens d'arrêt (CM) du dispositif, à actionnement obligé par le conducteur du véhicule lorsque celui-ci pénètre dans le véhicule et à retour automatique à leur état initial lorsque le conducteur sort de son véhicule, ainsi que des moyens d'avertissement (44, 45) de l'état de service du dispositif. 1. Anti-theft device for a vehicle, characterized in that it comprises means (P) for automatic commissioning of the device, without external actuation, and stop means (CM) for the device, with actuation forced by the driver of the vehicle when it enters the vehicle and automatically return to their initial state when the driver leaves his vehicle, as well as means for warning (44, 45) of the service state of the device.

2. Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de mise en service automatique sont constitués par un détecteur (P) de la présence d'une personne à l'intérieur du véhicule. 2. Anti-theft device according to claim 1, characterized in that the automatic commissioning means consist of a detector (P) of the presence of a person inside the vehicle.

3. Dispositif antivol selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen d'arrêt comprennent un contacteur manuel (CM) avantageusement situé à un endroit connu seulement du conducteur autorisé du véhicule et un contacteur (C) d'ouverture d'un contact (c) monté dans le circuit d'alimentation en courant d'organes (D, E) d'arrêt ou d'interdiction de démarrage du véhicule. 3. Anti-theft device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the stop means comprise a manual contactor (CM) advantageously located at a location known only to the authorized driver of the vehicle and a contactor (C) of opening of a contact (c) mounted in the current supply circuit for organs (D, E) for stopping or preventing starting of the vehicle.

4. Dispositif antivol selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens temporisateurs (F) de l'excitation des moyens d'arrêt ou d'interdiction de démarrage (D, E) du véhicule pendant une période prédéterminée. 4. Anti-theft device according to claim 3, characterized in that it comprises timer means (F) of the excitation of the means for stopping or preventing starting (D, E) of the vehicle for a predetermined period.

5. Dispositif antivol selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'interdiction du démarrage et d'arrêt (D, E) précité comportent des contacts de coupure des circuits d'allumage, de démarrage, d'alimentation en carburant et, le cas échéant, de la mise à la masse de ces circuits. 5. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the above-mentioned means for preventing starting and stopping (D, E) comprise contacts for cutting off the ignition, starting and supply circuits. fuel and, if applicable, the earthing of these circuits.

6. Dispositif antivol selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (G) de déclenchement avec temporisation d'organes d'alarme, tels qu'un avertisseur (37), des feux de détresse (37) et un dispositif émetteur de gaz défensive (39). 6. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises means (G) for triggering with time delay of alarm members, such as an alarm (37), hazard lights (37 ) and a defensive gas emitting device (39).

7. Dispositif antivol selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de déclenchement d'alarme (G) comprennent un contacteur temporisateur (G) ayant un délai de temporisation supérieure au délai de temporisation des moyens de temporisation (F) d'excitation des moyens d'arrêt et d'interdiction de démarrage du véhicule. 7. Anti-theft device according to claim 6, characterized in that the alarm triggering means (G) comprise a timer contactor (G) having a delay time greater than the delay time of the delay means (F) excitation means for stopping and preventing the vehicle from starting.

8. Dispositif antivol selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un organe (M) de détection d'une condition de remorquage ou d'enlèvement du véhicule, monté dans le circuit d'alimentation en énergie électrique des moyens d'arrêt ou d'interdiction de démarrage (D, E) du véhicule. 8. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a member (M) for detecting a towing or removal condition of the vehicle, mounted in the electrical energy supply circuit of the means of stopping or preventing starting (D, E) of the vehicle.

9. Dispositif antivol selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe de détection est un organe tel qu'un contacteur à mercure (M). 9. Anti-theft device according to claim 8, characterized in that the detection member is a member such as a mercury contactor (M).

10. Dispositif antivol selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen d'avertissement précité (44, 45) constitue des moyens indicateurs de l'excitation des moyens temporisateurs (F) précités. 10. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the aforementioned warning means (44, 45) constitutes means indicating the excitation of the aforementioned timing means (F).

11. Dispositif antivol selon l'une des revendications 4 à 10, caractérisé en ce qu'il est adapté pour que l'actionnement des moyens d'arrêt (CM) doivent intervenir avant la fin du délai de temporisation des moyens temporisateurs (F). 11. Anti-theft device according to one of claims 4 to 10, characterized in that it is adapted so that the actuation of the stop means (CM) must take place before the end of the delay time of the timer means (F) .

12. Dispositif antivol selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un organe (R) de coupure d'alimentation électrique du dispositif antivol, tel qu'un interrupteur camouflé ou un dispositif à codage. 12. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a member (R) for cutting off the electrical supply of the anti-theft device, such as a camouflaged switch or a coding device.

13. Dispositif antivol selon l'une des revendications, caractérisé en ce qu'il comprend un contacteur (N) de protection d'appareils accessoires prévus à l'intérieur du véhicule, qui est adapté pour qu'un vol d'appareil provoque l'excitation de moyens d'alarme (37, 38, 39). 13. Anti-theft device according to one of claims, characterized in that it comprises a contactor (N) for protection of accessory devices provided inside the vehicle, which is adapted so that theft of an appliance causes l excitation of alarm means (37, 38, 39).