FR2728036A1 - Bande plastique anti-choc - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

L'invention concerne un dispositif permettant de part son application, sur les chariots à provisions, de protéger les véhicules automobiles des chocs occasionnés par la manipulation des utilisateurs. Il est constitué de deux parties: - une bande présentant, sur une des faces, un bourrelet et deux surfaces planes, et sur l'autre face, une surface plane, avec en son milieu, une rainure cylindrique, sous le bourrelet, - une contreplaque, dont l'une des faces et plate, tandis que l'autre face est régulièrement rainurée. La variante du dispositif permet d'autres applications anti-choc, autre que sur le chariot à provisions, tel que la protection des intérieurs de véhicules utilitaires, l'intérieur et l'extérieur des caisses, les garages pour protéger les portières des véhicules.

Description

L'invention concerne un dispositif de bande plastique anti-choc permettant par son application, de protéger les véhicules automobiles.
La protection extérieure des véhicules automobiles, est le plus fréquemment, si elle existe, confiée à des bandes latérales plastiques rapportées à la voiture, qui bien souvent, n'empêchent que très peu, une bonne protection des portières et du reste de la carrosserie (parking de grandes surfaces garages )
Le dispositif selon l'invention, permet de remédier à cet inconvénient, surtout lors du stationnement des véhicules sur un parking de grande surface, lorsque l'invention est disposée sur un chariot à provisions, grâce àsa grande élasticité et à sa résilience.
llse compose en effet: - d'une bande thermoplastique caoutchoutée, avec en son milieu, un bourrelet rainuré dans le sens de la longueur (sous le bourrelet), pouvant être prépercer (permettant une fixation par vissage, cloûtage et rivetage, mais aussi et surtout par collage dans le cas du chariot à provisions).
- d'une contreplaque plastique avec une face plate et une face rainurée, régulièrement sur toute la longeur, dans le sens de la largeur
Selon des modes particuliers de réalisation: - la saillie de la bande plastique, dans le sens de la longeur, permet une fixation primaire par pincement, sur une des barres extérieures horizontales du chariot à provisions, lui assurant une rigidité sur toute la longeur.
- la contreplaque permet, à travers les barreaux verticaux du chariot, d'avoir une surface de collage très importante avec la bande.
Les dessins annexés illustrent l'invention: - les figures 1 (en coupe) et 2 (vue de gauche) représentent le dispositif selon l'invention.
- la figure 3 représente en coupe, une variante de ce dispositif
En référence aux figures 1 et 2, le dispositif comporte la bande (figure 1, et représentée sous toutes ses vues aux figures I.1 à 1.5), dont l'une des faces présente un bourrelet (1), et deux surfaces planes (2) et (3). L'autre face présente une rainure cylindrique (4), sous le bourrelet, permettant la fixation primaire par pincement, au chariot à provisions (figure 4), sur une des barres extérieures horizontales (11), et deux grandes surfaces planes de contact (5) et (6), permettant la fixation par collage avec la contreplaque.
La contreplaque (figure 2, et représentée sous toutes ses vues aux figures 2.1 à 2.5) présente une face entièrement plate (7) et une autre face (8) présentant des rainures dans le sens de la hauteur (9), Permettant l'adaptation sur les barres verticales du chariot à provisions (12). Cette dernière s'assemble par collage avec la bande, par l'intérieur du chariot à provisions (figure 5), laissant une face entièrement plane à l'intérieur de celui ci (7).
Ainsi, le chariot à provisions équipé (figure 6), protège des chocs, les véhicules automobiles stationnés sur un parking de grandes surfaces.
En référence à la figure 3 (représentée sous toutes ses vues aux figures 3.1 à 3.5), le dispositif comporte la bande, dont la face externe présente toujours le bourrelet (1), les deux surfaces planes (2) et (3). L'autre face, représente la variante du dispositif. Elle présente, en effet, une face complètement plane et fermée, l'orifice (4) existant toujours dans la bande. L'absorption du choc se fait simultanément par le bourrelet et par l'évidement.
Dans cette variante prépercée, le dispositif selon l'invention, permet de remédier à l'inconvérnent des chocs subit: - par les véhicules utilitaires lors du transport de marchandises, - par les objets eux mêmes transportés, - par les véhicules automobiles dans des lieux, tels que les garages.
La bande, une fois collée, vissée, rivetée ou cloûtée, à l'intérieur des véhicules utilitaires permet une protection dudit véhicule contre les chocs occasionnés par les marchadses traosportées, devenant elles-mêmes protégées contre ces chocs. Elle permet également leur maintien en place, lorsque l'invention est fixée (par les moyens décrits ci-dessus) au plancher des véhicules, de par la rugosité naturelle du caoutchout.
Selon ce même dispositif, I'invention peutêtre appliquée à l'extérieur et l'intérieur des caisses et coffrets (métalliques ou en bois) servant au stockage et au transport des objets. A l'extérieur, pour protéger le coffret ou la caisse, et à l'intérieur, pour préserver l'objet transporte.
Selon ce même mode de réalisation, I'invention peut-être disposée à l'intérieur des garages et places de stationnement privatives, souvent exigue, pour protéger les portières contre les chocs lors de leur ouverture, lorsque la bande est placée au mur.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1) Dispositif permutant I'absorption des chocs, caractérisé en ce qu'il comporte une bande thermoplastique caoutchoutée (figure 1) présentant un bourrelet (1), et une conL-.' (figure2)
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est rapporté à un chariot à provisions
3) Dispositif selon la revendication 1 canctérisé en ce que la bande se composte d'un bourrelet (1) et de deux surfaces planes (2) et (3) sur l'une des ihces, tandis que l'autre face, prés une face plane (5) et (6) et un orifice (4)
4) Dispositif selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l'orifice (4), qui est une raire cylindrique, permet la fixion primaire, par pinceneent' au chariot à provisions (figure 4), sur une des barres extérieures horizontales (11)
5) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que la contreplaque (figure 2), présente une face entièrernnt plate (7), et une autre face (8) rainurée régulièrement dans le sens de la hauteur (9), permettant l'adaptation sur les barres verticales du chariot à provisions (12) et la fixation totale avec la bande, au chariot à provisions, par collage avec la face plane (5) et (6) de cette dernière
6) Dispositif selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que la bande (figure 3) est à l'intérieur des véhicules utilitaires pour les protéger, ainsi que les marchandises transportées, contre les chocs.
7) Dispositif selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que la bande (figure 3) est utilisée à l'intérieur et à l'extérieur des caisses et coffrets, pour les protéger, amsi que les objets qu'ils renferment, des chocs.
8) Dispositif selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que la bande (figure 3) est à l'intérieur des garages et places privatives de stationnement, souvent a8gues, pour pour les véhicules automobiles, et surtout les portières lors de leur ouverture
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