FR2726401A1 - Dispositif de raccordement electrique pour un accessoire amovible de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention propose un dispositif de raccordement électrique entre une partie fixe (28) d'un véhicule automobile et un accessoire amovible fixé au moyen d'au moins un axe (31) coopérant avec au moins une pince à serrage élastique et muni d'au moins un appareil électrique, la liaison électrique étant réalisée au moyen du ou des axes (31), caractérisé en ce que le ou les axes (31) sont solidaires de l'accessoire, en ce que la ou les pinces sont solidaires de la partie fixe (7), en ce que les connexions électriques sont réalisées au moyen d'un seul axe (31) creux, et en ce que chaque connexion est réalisée au moyen d'une bague conductrice (33, 35) de l'axe creux (1) qui est reliée à un conducteur (39, 41) qui est logé dans l'axe creux et qui s'engage dans une pince élastique renfermant une pièce conductrice qui est reliée à un conducteur.
Description
La présente invention concerne un dispositif de raccordement électrique entre une partie fixe d'un véhicule automobile et un accessoire amovible monté sur cette partie fixe et muni d'au moins un appareil électrique, la fixation de cet accessoire étant réalisée au moyen d'au moins un axe s'engageant transversalement dans au moins une pince à serrage élastique présentant la forme d'un anneau fendu, et la liaison électrique étant réalisée au moyen du ou des axes.
L'invention s'applique en particulier au raccordement électrique d'une tablette arrière sur laquelle est implanté un pare-soleil électrique.
Les tablettes arrière équipées d'un pare-soleil électrique existent surtout sur les véhicules de type "trois volumes et elles sont fixes. Certains véhicules de type "deux volumes" comportent des tablettes arrière portant des appareils électriques. Dans ce type de véhicule, la tablette arrière est amovible pour permettre l'utilisation en break et le raccordement électrique de ces appareils s'effectue au moyen d'un cordon extensible tel qu'un cordon spiralé.
IL en résulte que la tablette doit rester dans le véhicule à proximité de son emplacement de fixation lorsque l'on utilise le véhicule en break. Cela crée une gêne et de l'encombrement pour le chargement du coffre.
De plus, le cordon de raccordement risque d'être détério ré.
La demande de brevet français 93 06 702 décrit un dispositif de raccordement amovible qui permet d'enlever la tablette du véhicule lors de l'utilisation en break.
La partie fixe comporte à cet effet deux axes de fixation qui sont engagés chacun transversalement dans une pince à serrage élastique présentant la forme d'un anneau fendu qui est solidaire de la tablette et on réalise une liaison électrique amovible entre chacun des axes de fixation, qui sont conducteurs de l'électricité, et une pièce de contact qui est disposée sur la tablette et qui est en contact latéral sur l'axe quand la tablette est en place. La liaison électrique est amovible et elle est réalisée de manière automatique lors de la mise en place de la tablette.
Cette disposition présente l'inconvénient que l'on ne peut réaliser qu'une seule connexion par axe de fixation, la liaison électrique étant limitée à deux conducteurs dans le cas d'une tablette à deux axes. De plus, lors de l'utilisation en break, la tablette étant retirée, les axes de fixation ne sont pas isolés électriquement ni protégés et il y a des risques de faux contacts et de détérioration des axes.
La présente invention a pour but de proposer un dispositif de raccordement électrique entre une partie fixe d'un véhicule automobile et un accessoire amovible monté sur cette partie fixe qui ne présente pas les inconvénients précités.
L'invention est notamment remarquable en ce que le ou les axes sont solidaires de l'accessoire, en ce que la ou- les pinces sont solidaires de la partie fixe, en ce que les différentes connexions électriques sont réalisées au moyen d'un seul axe creux, et en ce que chaque connexion est réalisée au moyen d'une bague conductrice de l'axe creux qui est reliée a un conducteur isolé de liaison logé dans l'axe creux et qui s'engage dans une pince élastique en matière isolante renfermant une pièce conductrice en forme d'anneau fendu qui est reliée à un conducteur isolé de liaison.
Cette disposition permet de réaliser une liaison électrique amovible sur un seul côté de l'accessoire, ce qui simplifie les opérations de câblage. Par ailleurs, lorsque l'accessoire est retiré, les pièces de liaison électrique sont protégées contre les contacts accidentels puisqu'il ne reste que les pièces conductrices qui sont à l'intérieur des pinces élastiques de serrage.
En outre, l'invention permet de réaliser une liaison électrique comportant plus de deux pôles. On peut par exemple alimenter séparément plusieurs appareils électriques montés sur l'accessoire.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'axe creux comporte un axe support central sur lequel sont montées les bagues conductrices avec interposition de bagues isolantes. Avantageusement, l'axe support central est fendu longitudinalement.
Cette disposition permet de simplifier la structure et la fabrication de l'axe creux.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la pièce conductrice en forme d'anneau fendu présente en section transversale la forme d'un U ouvert vers l'extérieur et la pince élastique de serrage présente au moins deux parties saillantes intérieures sur lesquelles est engagée la pièce conductrice en forme d'anneau fendu.
Cette disposition permet d'assurer un bon maintien de la pièce conductrice.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la pièce conductrice en forme d'anneau fendu présente au moins un bossage intérieur disposé en regard d'une partie saillante de la pince de serrage.
Cette disposition permet d'améliorer le contact électrique entre les deux parties séparables de chaque connexion, à savoir la bague conductrice et la pièce conductrice.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- La figure 1 est une vue de dessus d'une tablette arrière d'un véhicule automobile;
- la figure 2 représente en perspective les éléments fixes du dispositif de raccordement électrique;
- la figure 3 est une vue en coupe transversale des éléments fixes du dispositif de raccordement électrique;
- la figure 4 est une vue en perspective montrant les éléments de liaison électrique;
- la figure 5 représente en perspective les éléments mobiles du dispositif de raccordement électrique; et,
- la figure 6 représente en perspective les différents éléments du dispositif de raccordement électrique avant le montage de la tablette arrière.
- La figure 1 est une vue de dessus d'une tablette arrière d'un véhicule automobile;
- la figure 2 représente en perspective les éléments fixes du dispositif de raccordement électrique;
- la figure 3 est une vue en coupe transversale des éléments fixes du dispositif de raccordement électrique;
- la figure 4 est une vue en perspective montrant les éléments de liaison électrique;
- la figure 5 représente en perspective les éléments mobiles du dispositif de raccordement électrique; et,
- la figure 6 représente en perspective les différents éléments du dispositif de raccordement électrique avant le montage de la tablette arrière.
La figure 1 illustre l'application de l'invention à une tablette arrière 1 de véhicule automobile qui est montée de manière amovible derrière les sièges arrière au-dessous de la vitre derrière.
Cette tablette comporte deux parties, une partie fixe 2 disposée juste derrière les sièges et une partie mobile 3 articulée autour d'un axe 4.
La partie fixe est équipée d'un appareil électrique, un pare-soleil 5, qui est alimenté et commandé au -moyen d'un dispositif de raccordement électrique 6. Ce dispositif est disposé d'un seul côté de la tablette. I1 est amovible et est mis en place automatiquement lors de la mise en place de la tablette 1 . I1 comporte des éléments fixes solidaires d'une partie fixe 7 du véhicule et des éléments mobiles solidaires de la tablette 1.
Les figures 2 et 3 représentent les éléments mobiles. Une pièce support 8 est constituée par une glissière présentant en section transversale une forme en queue d'aronde avec une partie centrale 9.
Sur cette pièce support 8 sont engagées par coulissement des pinces élastiques de serrage en matière isolante présentant dans leur embase une forme en queue d'aronde correspondant à celle de la pièce support 8.
De part et d'autre de la partie centrale de séparation 9 sont disposées une pince de serrage 11, 12, munie d'une pièce conductrice intérieure 13, 14, et une pince élastique de serrage 15, 16, qui servent seulement au maintien d'un axe solidaire de la tablette 1. Ces pinces de serrage ont la forme d'un anneau fendu dans lequel l'axe précité est engagé transversalement à force et est maintenu par serrage radial.
Les pièces conductrices intérieures 13 et 14 présentent, en section transversale, la forme d'un U ouvert vers l'extérieur, c'est-à-dire vers l'intérieur de la pince 11 ou 12. Les pinces 11 et 12 présentent, sur leurs faces intérieures, des parties saillantes 17, 18 et 19 dont la longueur correspond à la largeur intérieure du U de la pièce conductrice 13 ou 14 de manière à assurer le maintien de cette dernière dans la pince de serrage 11 ou 12. Les parties saillantes 17 et 18 sont disposées de manière symétrique légèrement au-dessus du diamètre 21 parallèle à la base de la pince, par exemple avec un écart angulaire A égal à .
La partie saillante 19 est disposée dans le fond de la pince 11 ou 12 et elle présente un trou 22 traversant la pince et qui est destiné au passage d'un conducteur de liaison 20, 23.
La pièce conductrice 13, respectivement 14, a la forme générale d'une bague fendue et elle présente, en regard des parties saillantes 17 et 18, un bossage intérieur 24 qui est donc également disposé au-dessus du diamètre 21.
Le diamètre intérieur de l'ensemble de la pince 11, 12, et de la pièce conductrice correspondante 13, 14, est légèrement supérieur, par exemple de quelques dixièmes de millimètre, au diamètre extérieur de l'axe qui sera décrit plus loin.
Par ailleurs, la pince 11, 12 présente, le long de son ouverture longitudinale, des parties rentrantes 25 qui coopèrent avec des renforts d'extrémité 26 de la pièce conductrice 13 ou 14.
La pièce support 8 présente dans son embase une rainure longitudinale 27 qui sert au passage des conducteurs de liaison électrique. Cette pièce support est fixée sur une équerre 28 de telle sorte que son ouverture soit disposée horizontalement en direction de l'arrière du véhicule. L'équerre 28 comporte un trou 29 qui est disposé en alignement avec la rainure 27.
La figure 4 représente de manière schématique les éléments de connexion. On retrouve les pinces 11 et 12 munies de leur pièce conductrice et fixées sur la pièce support 8. Les éléments mobiles de connexion sont constitués par un axe creux 31 comportant successivement, en direction de la tablette 1, une bague isolante 32, une bague conductrice 33 coopérant avec la pince 11, une bague isolante 34, une bague conductrice 35 coopérant avec la pince 12 et une bague isolante 36. Comme on peut le voir sur la figure 5, ces différentes bagues sont montées sur une bague support 37 qui présente une fente longitudinale 38.
Comme on peut le voir sur la figure 4, les conducteurs de liaison 39 et 41 avec le pare-soleil 5 sont soudés sur la face intérieure des bagues conductrices 33 et 35.
Les conducteurs de liaison 20, 23, 39 et 41 sont munis d'une isolation extérieure de manière à éviter le contact électrique avec les autres éléments du dispositif de raccordement.
L'assemblage des éléments fixes est illustré sur la figure 2. On fixe, par exemple par soudage, le conducteur de liaison 20, 23, sur le fond de la pièce conductrice 13, 14. Ensuite la pièce conductrice est placée dans la pince correspondante en faisant passer le conducteur de liaison dans le trou 22 aménagé dans le fond de la pince.
Les parties saillantes 17, 18 et 19 servent au positionnement et au maintien de la pièce conductrice dans la pince.
Les pinces 11 et 12 sont glissées sur la pièce support 8 de part et d'autre de la partie centrale 9 en faisant passer les conducteurs de liaison dans la rainure 27. Les pinces 15 et 16 sont alors placées sur la pièce support 8 et l'ensemble ainsi constitué est fixé sur l'équerre 28 en faisant passer les conducteurs de liaison dans le trou 29, comme représenté sur la figure 6.
La partie fixe est disposée "verticalement", c'està-dire que la plan médian de symétrie de cette partie fixe est horizontal. De cette manière, lors de l'utilisation du véhicule en break, lorsque la tablette arrière est retirée, les éléments fixes de raccordement sont protégés contre les contacts électriques accidentels.
L'ouverture des pinces est dirigée vers l'arrière de telle sorte que la tablette -est mise en place en poussant horizontalement vers l'avant les axes de la tablette comme cela est représenté sur la figure 4.
L'assemblage des éléments mobiles commence par le soudage des conducteurs de liaison 39 et 41 sur la face intérieure des bagues conductrices 33 et 35. On fait ensuite passer le conducteur de liaison 39 dans les bagues 34, 35 et 36 et le conducteur de liaison 41 dans la bague 36. Ensuite, les bagues 36, 35, 34, 33 et 32 sont placées sur la bague support 37 en faisant passer les conducteurs 39 et 41 dans la fente 38 pour qu'ils pénètrent à l'intérieur de la bague support 37.
La tablette 1 est mise en place horizontalement de l'arrière vers l'avant en poussant l'axe 31 réalisant le raccordement dans la partie fixe de raccordement et un axe support de même forme extérieure disposé de l'autre côté de la tablette dans une pièce fixe de même forme que la partie fixe de raccordement.
Le maintien des axes de la tablette est réalisé par serrage radial du fait de la différence entre le diamètre intérieur des pinces de serrage et le diamètre extérieur des axes. Cet effet de serrage est accru par les bossages 24 des pièces conductrices de manière à obtenir un bon contact électrique.
On voit que l'invention permet de réaliser un dispositif de raccordement amovible dont la structure est simple et qui permet un montage aisé et rapide.
L'invention permet de réaliser plusieurs connexions électriques sur un seul axe support de la tablette, ce qui simplifie les opérations de câblage et permet en particulier de connecter séparément plusieurs appareils électriques disposés sur un même accessoire amovible.
Les axes étant solidaires de la tablette, ils ne peuvent pas être détériorés par les bagages lors de l'utilisation en break.
L'invention peut également s'appliquer à des accessoires fixés par un seul axe tels que les paresoleil avant.
Claims (10)
1. Dispositif de raccordement électrique entre une partie fixe (7,28) d'un véhicule automobile et un accessoire amovible (1) monté sur cette partie fixe et muni d'au moins un appareil électrique (5), la fixation de cet accessoire (1) étant réalisée au moyen d'au moins un axe (31) s'engageant transversalement dans au moins une pince à serrage élastique (11,12,15,16) présentant la forme d'un anneau fendu, et la liaison électrique étant réalisée au moyen du ou des axes (31), caractérisé en ce que le ou les axes (31) sont solidaires de l'accessoire (1), en ce que la ou les pinces (11,12,15,16) sont solidaires de la partie fixe (7,28), en ce que les différentes connexions électriques sont réalisées au moyen d'un seul axe (31) creux, et en ce que chaque connexion est réalisée au moyen d'une bague conductrice (33,35) de l'axe creux (1) qui est reliée à un conducteur isolé de liaison (39,41) logé dans l'axe creux et qui s'engage dans une pince élastique (11,12) en matière isolante renfermant une pièce conductrice (13,14) en forme d'anneau fendu qui est reliée à un conducteur isolé de liaison (20,22).
2. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe creux (31) comporte un axe support central (37) sur lequel sont montées les bagues conductrices (33,35) avec interposition de bagues isolantes (32,34,36).
3. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe support central (37) comporte une fente longitudinale (38).
4. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque conducteur de liaison (39,41) est soudé à l'intérieur de la bague conductrice correspondante (33,35).
5. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pinces élastiques de serrage (11,12,15,16) sont montées sur une pièce support (8) solidaire de la partie fixe (7,22) du véhicule.
6. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1,caractérisé en ce que, pour chaque connexion, la pince élastique de serrage (11,12) présente un trou (22) dans lequel passe le conducteur isolé de liaison (20,23) relié à la pièce conductrice (13,14) en forme d'anneau fendu.
7. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce conductrice (13,14) en forme d'anneau fendu présente en section transversale la forme d'un U ouvert vers l'extérieur et en ce que la pince élastique de serrage (11,12) présente au moins deux parties saillantes intérieures (17,18,19) sur lesquelles est engagée la pièce conductrice (13,14) en forme d'anneau fendu.
8. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 7, caractérisé en ce que la pièce conductrice (1-3,14) en forme d'anneau fendu présente au moins un bossage intérieur (24) disposé en regard d'une partie saillante (17,18) de la pince élastique de serrage (11,12).
9. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 5, caractérisé en ce que les pinces élastiques de serrage (11,12) sont montées sur la pièce support (8) avec interposition de pinces élastiques de serrage (15,16) ne comportant pas de pièce conductrice.
10. Dispositif de raccordement électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble des éléments fixes (8,9,11 à 16) est fixé sur la partie fixe (7,22) du véhicule avec son plan médian de symétrie horizontal de telle sorte que son ouverture soit disposée horizontalement, l'accessoire étant mis en place par translation horizontale.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9412793A FR2726401B1 (fr) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | Dispositif de raccordement electrique pour un accessoire amovible de vehicule automobile |
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| FR9412793A FR2726401B1 (fr) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | Dispositif de raccordement electrique pour un accessoire amovible de vehicule automobile |
Publications (2)
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| FR2726401A1 true FR2726401A1 (fr) | 1996-05-03 |
| FR2726401B1 FR2726401B1 (fr) | 1997-01-03 |
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ID=9468222
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| FR9412793A Expired - Lifetime FR2726401B1 (fr) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | Dispositif de raccordement electrique pour un accessoire amovible de vehicule automobile |
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