FR2706923A1 - Device for signalling closing off of at least one traffic lane on a roadway which comprises a plurality thereof in the same direction - Google Patents
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Abstract
Description
DISPOSITIF DE SIGNALISATION DE NEUTRALISATION D'AU MOINS UNE
VOIE DE CIRCULATION SUR UNE CHAUSSEE QUI EN COMPORTE
PLUSIEURS DANS UN MEME SENS
La présente invention concerne un dispositif de signalisation de neutralisation d'au moins une voie de circulation sur une chaussée qui en comporte plusieurs dans un même sens.DEVICE FOR SIGNALING NEUTRALIZATION OF AT LEAST ONE
TRAFFIC LANE ON A PAVEMENT THAT INCORPORATES
SEVERAL IN ONE SENSE
The present invention relates to a signaling device for neutralizing at least one traffic lane on a roadway which includes several in the same direction.
Ce dispositif est donc plus spécialement, quoique non exclusivement destiné à être utilisé sur des chaussées d'autoroutes, notamment lorsque des travaux sont en cours d'exécution sur la chaussée d'une voie de circulation de cette autoroute, ou encore sur l'une de ses glissières de sécurité. This device is therefore more specifically, although not exclusively intended for use on highway carriageways, in particular when work is being carried out on the carriageway of a traffic lane of this motorway, or even on one of its safety barriers.
Lors de tels travaux, il est nécessaire de neutraliser la voie sur laquelle, ou au bord de laquelle, ces travaux sont en cours. Cette neutralisation est visualisée non seulement par des panneaux annonciateurs mais encore par la mise en place d'un biseau de neutralisation de voie constitué de panneaux de type chevrons et de balises. cette opération est d'autant plus dangereuse que ce sont les agents chargés de la mise en place de cette signalisation qui constituent les premiers obstacles sur la chaussée, au moment de cette mise en place. During such work, it is necessary to neutralize the track on which, or at the edge of which, this work is in progress. This neutralization is visualized not only by warning signs but also by the installation of a track neutralization bevel made up of chevron type panels and beacons. this operation is all the more dangerous since it is the agents responsible for the installation of this signaling that constitute the first obstacles on the roadway, at the time of this installation.
En outre, lorsque les conditions de visibilité deviennent réduites, notamment à cause de la nuit, de la pluie ou du brouillard, les agents sont obligés de revenir près des panneaux pour mettre en place, sur ces panneaux, des flashes les rendant plus visibles,
Naturellement, toutes ces mises en place de panneaux, balises et autres et leur retrait nécessitent de multiples traversées de chaussées qui ne peuvent se faire sans risque.In addition, when the visibility conditions become reduced, in particular because of the night, rain or fog, the agents are obliged to return near the panels to place, on these panels, flashes making them more visible,
Naturally, all of these placing of signs, beacons and the like and their removal require multiple road crossings which cannot be done without risk.
En outre, ces agents sont amenés à transporter et manipuler tous ces moyens de signalisation qui représentent plusieurs centaines de kilogrammes de matériel. In addition, these agents are required to transport and handle all these signaling means which represent several hundred kilograms of material.
Pour remédier à ces inconvénients, on a essayé de réaliser des balisages plus simples, notamment pour des chantiers temporaires, par la mise en place de remorques supportant une flèche lumineuse de grande dimension ou par la mise en place de portiques d'affectation de voie supportant des flèches concrétisant cette affectation. To overcome these drawbacks, attempts have been made to simplify markings, in particular for temporary construction sites, by the installation of trailers supporting a large light boom or by the installation of gantries for lane allocation supporting arrows embodying this assignment.
Si ces balisages règlent les problèmes liés à la signalisation d'approche, c'est-à-dire située à grande distance du rétrécissement de chaussée, ils ne règlent pas les problèmes posés par la mise en place du biseau dont la présence est indispensable lorsque les chantiers durent longtemps. If these markings solve the problems related to approach signaling, that is to say located at a great distance from the narrowing of the roadway, they do not solve the problems posed by the installation of the bevel whose presence is essential when construction sites last a long time.
Par ailleurs, il est obligatoire de doubler les moyens de ces balisages pour éviter qu'ils ne deviennent des obstacles dangereux en cas de panne. In addition, it is compulsory to double the means of these markings to prevent them from becoming dangerous obstacles in the event of a breakdown.
La présente invention vise à remédier à tous ces inconvénients. The present invention aims to remedy all these drawbacks.
A cet effet, elle concerne une remorque supportant au moins un panneau de signalisation, du type flèche, vidéogramme et/ou message lumineux de grande dimension. Selon l'invention, chaque face latérale du châssis de cette remorque supporte un panneau sur la face externe duquel sont peints des chevrons directionnels, qui est articulé, par son extrémité postérieure, à l'angle postérieur correspondant de la remorque, de manière à pouvoir occuper soit une position déployée de participation au balisage d'un biseau de rétrécissement de chaussée, soit une position escamotée par rabattement contre la face latérale de la remorque, tandis que sa face postérieure supporte au moins un panneau postérieur, articulé à l'une des extrémités de la face postérieure de la remorque et apte à être soit placé dans le prolongement ou sensiblement dans le prolongement de l'un ou l'autre des panneaux latéraux pour participer au balisage d'un ou deux biseaux de rétrécissement de chaussée, soit à former les deux côtés d'un triangle équilatéral dont le troisième côté est formé par la face arrière du châssis de la remorque, soit rabattu contre la face postérieure du châssis de la remorque, en position escamotée.To this end, it relates to a trailer supporting at least one sign, of the boom, videogram and / or large luminous message type. According to the invention, each lateral face of the chassis of this trailer supports a panel on the external face of which are painted directional rafters, which is articulated, by its posterior end, to the corresponding posterior angle of the trailer, so as to be able occupy either a deployed position for participating in the marking of a road narrowing bevel, or a retracted position by folding against the lateral face of the trailer, while its rear face supports at least one rear panel, articulated to one of the ends of the rear face of the trailer and able to be either placed in the extension or substantially in the extension of one or the other of the side panels to participate in the marking of one or two bevels of narrowing of the road, or form the two sides of an equilateral triangle, the third side of which is formed by the rear face of the chassis of the trailer, ie rab leaning against the rear face of the trailer chassis, in the retracted position.
Suivant une première forme d'exécution de l'invention, il n'est prévu qu'un seul panneau postérieur composé de trois volets articulés l'un à l'autre et dont la longueur est sensiblement égale à la largeur du châssis de la remorque, I'un des volets terminaux de ce troisième panneau étant articulé à l'une des extrémités latérales de la face postérieure de la remorque, de sorte que ces trois volets sont aptes à occuper soit une position au moins partiellement déployée de participation au balisage d'un biseau de rétrécissement de chaussée, soit une position escamotée par repliage en accordéon contre la face postérieure du châssis de la remorque, des chevrons directionnels orientés en sens inverse étant peints sur les deux faces des trois volets du panneau postérieur et orientés dans le sens du rétrécissement balisé. According to a first embodiment of the invention, there is only provided a single rear panel composed of three flaps hinged to each other and whose length is substantially equal to the width of the chassis of the trailer. , One of the end flaps of this third panel being articulated at one of the lateral ends of the rear face of the trailer, so that these three flaps are able to occupy either an at least partially deployed position for participation in the marking of '' a road narrowing bevel, i.e. a position retracted by folding in accordion against the rear face of the trailer chassis, directional chevrons oriented in opposite directions being painted on both sides of the three flaps of the rear panel and oriented in the direction marked shrinkage.
Ainsi, il suffit de placer cette remorque, tractée par un véhicule de service, sensiblement au centre de la voie ou des voies à neutraliser puis de déployer, sur place, les panneaux nécessaires à la formation du ou de chaque biseau de rétrécissement de chaussée. Thus, it suffices to place this trailer, towed by a service vehicle, substantially in the center of the track or tracks to be neutralized and then to deploy, on site, the panels necessary for the formation of the or each bevel of the road narrowing.
Lorsqu'une voie latérale, de droite ou de gauche, doit être neutralisée, il suffit, après avoir mis en service chaque panneau de signalisation de grande dimension, de placer la remorque sensiblement au centre de cette voie, en amont du chantier, de déployer le panneau latéral correspondant, c'est-à-dire de gauche ou de droite, pour former la section aval du biseau, puis le panneau postérieur pour former la partie amont du biseau, dans le prolongement de la section aval. When a side track, on the right or on the left, must be neutralized, it is sufficient, after having put into service each large sign, to place the trailer substantially in the center of this track, upstream of the site, to deploy the corresponding side panel, that is to say from the left or from the right, to form the downstream section of the bevel, then the rear panel to form the upstream part of the bevel, in the extension of the downstream section.
Lorsqu'une voie non latérale doit être neutralisée, ce qui nécessite la formation de deux biseaux divergents, il suffit, après avoir mis en service, comme dans le cas précédent, chaque panneau de signalisation de grande dimension, de placer la remorque sensiblement au centre de la voie à neutraliser, en amont du chantier, de déployer les deux panneaux latéraux pour former la section aval de chaque biseau puis de déployer le panneau postérieur pour former un triangle équilatéral dont un côté est formé par la face postérieure du châssis de la remorque et dont un deuxième côté est formé par le volet articulé au châssis de la remorque du panneau postérieur, volet qui est placé dans le prolongement du panneau latéral correspondant pour former la section amont de l'un des deux biseaux et dont le troisième côté est formé par les deux autres volets, rabattus l'un contre l'autre, du panneau postérieur, seule la face postérieure du volet terminal libre de ce panneau étant visible. When a non-lateral track must be neutralized, which requires the formation of two divergent bevels, it is sufficient, after having put into service, as in the previous case, each large traffic sign, to place the trailer substantially in the center of the track to be neutralized, upstream of the construction site, deploy the two side panels to form the downstream section of each bevel and then deploy the rear panel to form an equilateral triangle, one side of which is formed by the rear face of the trailer chassis and a second side of which is formed by the flap articulated to the chassis of the trailer of the rear panel, a flap which is placed in the extension of the corresponding side panel to form the upstream section of one of the two bevels and whose third side is formed by the two other flaps, folded against each other, of the rear panel, only the rear face of the free terminal flap of this panel neau being visible.
Suivant une deuxième forme d'exécution de l'invention, il est prévu deux panneaux postérieurs de longueur sensiblement égale à celle de la face arrière du châssis de la remorque et dont chacun, d'une part, est articulé à l'une des extrémités latérales de la face postérieure du châssis de la remorque et, d'autre part, possède une rallonge télescopique, chacun de ces panneaux postérieurs et de leurs rallonges portant des chevrons orientés dans le même sens que ceux du panneau latéral correspondant à leur articulation et pouvant occuper soit une position de service dans le prolongement ou sensiblement dans le prolongement du panneau latéral correspondant, soit une position escamotée en étant rabattus1 Irun et l'autre, contre la face postérieure du châssis du de la remorque. According to a second embodiment of the invention, there are provided two rear panels of length substantially equal to that of the rear face of the chassis of the trailer and each of which, on the one hand, is articulated at one of the ends side of the rear face of the chassis of the trailer and, on the other hand, has a telescopic extension, each of these rear panels and their extensions carrying chevrons oriented in the same direction as those of the side panel corresponding to their articulation and capable of occupy either a service position in the extension or substantially in the extension of the corresponding side panel, or a retracted position by being folded down 1 Irun and the other, against the rear face of the chassis of the trailer.
II faut noter que ces deux panneaux postérieurs peuvent aussi être utilisés pour former, avec la face postérieure du châssis de la remorque, un triangle équilatéral en vue de la neutralisation d'au moins une chaussée non latérale. It should be noted that these two rear panels can also be used to form, with the rear face of the chassis of the trailer, an equilateral triangle with a view to neutralizing at least one non-lateral carriageway.
Comme cela est déjà connu dans les biseaux antérieurs composés d'éléments multiples indépendants, chaque panneau latéral et postérieur de la remorque peut être équipé d'une pluralité de flashes, dont l'alimentation peut être assurée par un groupe électrogène porté par la remorque. As is already known in the front bevels composed of independent multiple elements, each side and rear panel of the trailer can be equipped with a plurality of flashes, the supply of which can be ensured by a generator carried by the trailer.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, il est prévu deux panneaux de signalisation portés par la remorque, disposés l'un derrière l'autre, transversalement à cette dernière, et dont chacun est monté sur une glissière transversale permettant de le déplacer latéralement dans les deux directions opposées, de manière à les rendre visibles tous les deux, depuis un point situé très en arrière de la remorque, par suite de leur décalage latéral respectif. According to another characteristic of the invention, there are provided two signaling panels carried by the trailer, arranged one behind the other, transversely to the latter, and each of which is mounted on a transverse slide allowing it to be moved laterally in the two opposite directions, so as to make them both visible, from a point very far behind the trailer, due to their respective lateral offset.
Chacun de ces deux panneaux comprend, avantageusement, deux segments superposés, dont celui inférieur est constitué par un disque monté pivotant autour de son diamètre vertical et dont chaque face porte une flèche de même orientation et un segment supérieur constitué par un caisson de signalisation lumineuse modulable et permettant d'afficher une flèche, un vidéogramme ou n'importe quel message. Each of these two panels advantageously comprises two superimposed segments, the lower one of which is constituted by a disc mounted to pivot about its vertical diameter and each side of which carries an arrow of the same orientation and an upper segment consisting of a modular light signal box and allowing to display an arrow, a videogram or any message.
Ainsi de jour, il suffit, après avoir déplacé latéralement chaque panneau pour que leur décalage soit orienté dans le sens du biseau à former, de faire pivoter le disque du segment inférieur de chaque panneau de sa position escamotée, dans un plan parallèle à l'axe longitudinal de la remorque, à sa position de service, dans un plan transversal à l'axe de la remorque, et en choisissant sa face visible de l'arrière pour que la flèche visible soit orientée dans la direction du biseau de rétrécissement de chaussée et d'afficher, éventuellement, le signal lumineux désiré dans le caisson du segment supérieur. So by day, after having moved each panel laterally so that their offset is oriented in the direction of the bevel to be formed, to rotate the disc of the lower segment of each panel from its retracted position, in a plane parallel to the longitudinal axis of the trailer, at its service position, in a plane transverse to the axis of the trailer, and choosing its visible face from the rear so that the visible arrow is oriented in the direction of the road narrowing bevel and to display, if necessary, the desired light signal in the box of the upper segment.
De préférence, pour éviter la diffusion d'un signal erroné lors du remorquage de la remorque, le caisson du segment supérieur de chaque panneau de grande dimension est monté sur le segment inférieur de manière à pouvoir être pivoté de sa position verticale de service à une position horizontale escamotée de transport. Preferably, to avoid the dissemination of an erroneous signal when towing the trailer, the box of the upper segment of each large panel is mounted on the lower segment so that it can be pivoted from its vertical service position to a horizontal retracted transport position.
Pour les mêmes raisons, il est prévu un cache en forme de caisson emboîtable sur le ou les panneaux postérieurs rabattus en position escamotée. For the same reasons, a cover in the form of a nestable box is provided on the rear panel or panels folded down in the retracted position.
Pour garantir à la remorque une meilleure stabilité en position de travail, son châssis est équipé de quatre vérins stabilisateurs. To guarantee the trailer better stability in the working position, its chassis is equipped with four stabilizing jacks.
Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, visant à supprimer l'obligation, pour les agents, de traverser les voies de circulation pour atteindre la remorque en vue de mettre en service le groupe électrogène servant à alimenter les voyants lumineux de tous les panneaux, le groupe électrogène est à démarrage automatique et tous les moyens lumineux sont du type piloté à distance par un boîtier de commande à infra-rouge. According to yet another characteristic of the invention, aiming at eliminating the obligation, for the agents, to cross the traffic lanes to reach the trailer in order to put into service the generator set used to supply the indicator lights of all the panels , the generator set is automatic starting and all the light means are of the type controlled remotely by an infrared control unit.
De toute facon, I'invention sera bien comprise, à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce dispositif
Figure 1 en est une vue en perspective en position de transport;
Figure 2 en est une vue en plan par-dessus, dans la position de figure 1;
Figure 3 en est une vue d'arrière en élévation, en position de neutralisation de la voie de droite d'une chaussée;
Figure 4 en est une vue en plan par-dessus dans la position de figure 3
Figure 5 en est une vue en plan par-dessus similaire à figure 4 en position de neutralisation de la voie de gauche d'une chaussée
Figure 6 est une vue en plan par-dessus montrant le mode d'utilisation de ce dispositif pour la neutralisation d'au moins une voie non latérale d'une chaussée
Figures 7 à 10 sont des vues partielles, en plan par dessus, de l'arrière de la remorque, montrant une seconde forme d'exécution de cet arrière et illustrant ses modes d'utilisation correspondant à ceux illustrés par les figures 2, 4, 5 et 6. Anyway, the invention will be clearly understood, with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this device
Figure 1 is a perspective view in the transport position;
Figure 2 is a plan view from above, in the position of Figure 1;
Figure 3 is a rear elevation view, in the neutralization position of the right lane of a road;
Figure 4 is a plan view from above in the position of Figure 3
Figure 5 is a plan view from above similar to Figure 4 in the neutralization position of the left lane of a carriageway
Figure 6 is a plan view from above showing the mode of use of this device for neutralizing at least one non-lateral lane of a roadway
FIGS. 7 to 10 are partial plan views from above of the rear of the trailer, showing a second embodiment of this rear and illustrating its modes of use corresponding to those illustrated in FIGS. 2, 4, 5 and 6.
Comme le montrent le dessin et, plus particulièrement, la figure 1, ce dispositif est constitué par une remorque 2 destinée à être tractée et dont le châssis 3 est équipé, sur sa face avant, d'un timon d'attelage 4. As shown in the drawing and, more particularly, in FIG. 1, this device consists of a trailer 2 intended to be towed and whose chassis 3 is equipped, on its front face, with a drawbar 4.
Aux quatre angles de ce châssis 3 sont suspendus quatre vérins stabilisateurs 5 destinés à garantir une bonne stabilité et une bonne immobilisation de cette remorque 2 en position d'utilisation.At the four corners of this chassis 3 are suspended four stabilizing jacks 5 intended to guarantee good stability and good immobilization of this trailer 2 in the position of use.
Le châssis 3 de cette remorque supporte deux glissières transversales 6, dont chacune supporte un panneau de signalisation 7 de grande dimension susceptible d'être déplacé latéralement dans les deux directions, comme indiqué par les flèches 8 le long de sa glissière 6. Cette disposition permet de décaler ces deux panneaux l'un par rapport à l'autre de manière qu'ils soient visibles tous les deux depuis un point situé loin en arrière de la remorque 2. La dimension de ces panneaux est établie de manière qu'ils soient visibles depuis environ 400 m. The chassis 3 of this trailer supports two transverse slides 6, each of which supports a large signpost 7 capable of being moved laterally in both directions, as indicated by the arrows 8 along its slide 6. This arrangement allows to offset these two panels with respect to each other so that they are both visible from a point located far behind the trailer 2. The dimension of these panels is established so that they are visible for about 400 m.
Chaque panneau 7 est constitué de deux segments superposés, à savoir un segment inférieur 7a et un segment supérieur 7b. Le segment inférieur 7a supporte un disque 9 monté pivotant autour de son diamètre vertical 9a et sur chacune des faces duquel est représentée une flèche directionnelle 11. Les deux flèches 11 ont la même direction. II en résulte que lorsque l'une des faces du disque 9 est rendue visible par pivotement autour de son diamètre 9a en vue de l'amener dans le plan du segment 7a, la flèche 11 indique une direction à droite ou à gauche et que, par pivotement de 1800 depuis cette position, I'autre flèche 11 est rendue visible et indique donc une direction opposée. Each panel 7 consists of two superimposed segments, namely a lower segment 7a and an upper segment 7b. The lower segment 7a supports a disc 9 mounted pivoting about its vertical diameter 9a and on each of the faces of which is shown a directional arrow 11. The two arrows 11 have the same direction. As a result, when one of the faces of the disc 9 is made visible by pivoting around its diameter 9a in order to bring it into the plane of the segment 7a, the arrow 11 indicates a direction to the right or to the left and that, by pivoting 1800 from this position, the other arrow 11 is made visible and therefore indicates an opposite direction.
En position de non service, comme illustré sur la figure 1, le disque 9 est calé de manière que son plan soit situé parallèlement à l'axe longitudinal de la remorque 2. In the non-service position, as illustrated in FIG. 1, the disc 9 is wedged so that its plane is located parallel to the longitudinal axis of the trailer 2.
Le segment supérieur 7b de chaque panneau 7 est constitué par un caisson de signalisation lumineuse, c'est-à-dire comportant une pluralité de moyens lumineux 7'b permettant d'afficher soit une flèche, soit un vidéogramme, soit n'importe quel message lumineux. The upper segment 7b of each panel 7 is constituted by a light signaling box, that is to say comprising a plurality of light means 7'b making it possible to display either an arrow, or a videogram, or any luminous message.
Comme le montre encore la figure 1, chaque segment supérieur 7b d'un panneau 7 est assemblé au segment inférieur 7a correspondant de manière à pouvoir pivoter de 900 depuis sa position normale de service, telle qu'illustrée sur la figure 3, jusque dans une position horizontale escamotée et non visible de l'arrière de la remorque 2, telle qu'illustrée sur la figure 1. As still shown in FIG. 1, each upper segment 7b of a panel 7 is assembled to the corresponding lower segment 7a so as to be able to pivot by 900 from its normal service position, as illustrated in FIG. 3, into a horizontal position retracted and not visible from the rear of the trailer 2, as illustrated in FIG. 1.
L'alimentation des moyens lumineux 7'b des caissons lumineux 7b est assurée à partir d'un groupe électrogène il porté par le plateau du châssis 3 de la remorque 2. The light means 7'b of the light boxes 7b are supplied from a generator set carried by the platform of the chassis 3 of the trailer 2.
Pour éviter au personnel chargé de la mise en service des moyens lumineux portés par cette remorque 7, le groupe électrogène 11 est du type à démarrage automatique. To avoid the personnel responsible for commissioning the light means carried by this trailer 7, the generator 11 is of the automatic start type.
Comme le montre le dessin et, plus particulièrement, la figure 1, chaque face latérale 2a de la remorque 2 est recouverte par un panneau latéral 12 sur la face visible de chacun desquels sont représentés des chevrons directionnels 13. As shown in the drawing and, more particularly, in FIG. 1, each lateral face 2a of the trailer 2 is covered by a lateral panel 12 on the visible face of each of which are shown directional rafters 13.
Chaque panneau latéral 12 est articulé, par son extrémité postérieure, à l'angle postérieur correspondant du châssis de la remorque 2, suivant un axe vertical 14. Il en résulte que chaque panneau latéral 2 peut être déplacé angulairement entre une position déployée de service, telle qu'illustrée en traits mixtes sur la figure 1, position dans laquelle il concrétise un biseau de rétrécissement de chaussée, et une position rabattue contre la face correspondante 2a du châssis 2, dans laquelle il est escamoté et non visible de l'arrière de la remorque 2. Each side panel 12 is articulated, by its rear end, to the corresponding rear angle of the chassis of the trailer 2, along a vertical axis 14. It follows that each side panel 2 can be moved angularly between a deployed service position, as illustrated in dashed lines in FIG. 1, position in which it embodies a road narrowing bevel, and a folded position against the corresponding face 2a of the chassis 2, in which it is retracted and not visible from the rear of trailer 2.
Naturellement, les chevrons directionnels 13 des deux panneaux latéraux 12 sont orientés en direction de leur extrémité antérieure. Naturally, the directional rafters 13 of the two side panels 12 are oriented towards their anterior end.
Dans la forme d'exécution de cette remorque illustrée par les figures 1 à 6, et, plus particulièrement, par la figure 1, la face postérieure 2b du châssis 2 porte un troisième panneau de signalisation ou panneau postérieur 15 composé de trois volets 1 Sa, 1 su, 1 suc, articulés l'un à l'autre suivant des axes d'articulation verticaux respectivement 16 et 17 visibles sur la figure 1. En outre, le premier volet 15a est articulé, par son extrémité libre, sur un axe vertical 18, situé sensiblement à l'angle postérieur gauche du châssis 2 et supporté par ce dernier. In the embodiment of this trailer illustrated in Figures 1 to 6, and, more particularly, in Figure 1, the rear face 2b of the chassis 2 carries a third sign or rear panel 15 composed of three flaps 1 Sa , 1 su, 1 suc, articulated to each other along vertical axes of articulation respectively 16 and 17 visible in FIG. 1. In addition, the first flap 15a is articulated, by its free end, on an axis vertical 18, located substantially at the left rear corner of the chassis 2 and supported by the latter.
Les trois volets i5a, 15b, 15c, du panneau postérieur 15 sont parfaitement visibles sur la figure 3. The three flaps i5a, 15b, 15c, of the rear panel 15 are perfectly visible in FIG. 3.
Comme le montre encore le dessin, les trois volets 15a, 15b, 1 5c, du panneau postérieur 15 portent, sur leurs deux faces, des chevrons 19 orientés en sens inverse, de manière à pouvoir être placés dans le prolongement des chevrons du panneau latéral 12 avec lequel ils sont associés, lors de la formation d'un biseau de rétrécissement de chaussée. As again shown in the drawing, the three flaps 15a, 15b, 15c, of the rear panel 15 carry, on their two faces, rafters 19 oriented in opposite directions, so that they can be placed in the extension of the rafters of the side panel 12 with which they are associated, during the formation of a road narrowing bevel.
Dans le mode d'utilisation illustré par les figures 3 et 4, la remorque 2 est disposée de manière à neutraliser la voie de droite d'une chaussée ainsi que la voie d'arrêt d'urgence longeant cette voie de droite. In the mode of use illustrated in Figures 3 and 4, the trailer 2 is arranged so as to neutralize the right lane of a roadway as well as the emergency stop lane along this right lane.
A cet effet, la remorque 2 est immobilisée sensiblement au milieu de la voie de droite à neutraliser, ses quatre vérins 5 sont abaissés pour améliorer sa stabilité, son panneau de signalisation 7 postérieur est déplacé vers la droite tandis que son panneau de signalisation antérieur 7 est déplacé sur la gauche, comme illustré sur la figure 3. Naturellement, les deux segments supérieurs 7b formant caissons lumineux des deux panneaux 2 sont relevés en position verticale, comme illustré sur la figure 3.To this end, the trailer 2 is immobilized substantially in the middle of the right lane to be neutralized, its four jacks 5 are lowered to improve its stability, its rear sign 7 is moved to the right while its front sign 7 is moved to the left, as illustrated in FIG. 3. Naturally, the two upper segments 7b forming light boxes of the two panels 2 are raised in the vertical position, as illustrated in FIG. 3.
Par ailleurs, le panneau latéral 12 de gauche est déployé pour que son extrémité antérieure soit amenée sensiblement en coincidence avec la ligne délimitant le côté gauche de la voie de droite à neutraliser. En outre, les trois volets 15a, 15b, 15c du panneau postérieur 15 sont dépliés de manière à être placés en alignement et que l'extrémité libre du volet terminal libre 1 5c coïncidence sensiblement avec le bord de droite de la voie d'arrêt d'urgence. Furthermore, the left side panel 12 is deployed so that its front end is brought into substantially coincidence with the line delimiting the left side of the right channel to be neutralized. In addition, the three flaps 15a, 15b, 15c of the rear panel 15 are unfolded so as to be placed in alignment and that the free end of the free terminal flap 1 5c substantially coincides with the right edge of the stop track d 'emergency.
Comme le montre parfaitement la figure 4, le panneau latéral gauche 12 forme le segment postérieur d'un biseau de rétrécissement de chaussée, tandis que les trois volets 15a à i 5c du panneau postérieur 15 forment le segment antérieur de ce biseau de rétrécissement de chaussée. As perfectly shown in Figure 4, the left side panel 12 forms the posterior segment of a road narrowing bevel, while the three flaps 15a to i 5c of the rear panel 15 form the anterior segment of this road narrowing bevel .
Comme on peut le concevoir facilement, la mise en place de tous ces éléments peut être réalisée par une seule personne qui conduit le véhicule tracteur de la remorque et cela, sans avoir à traverser de voie de circulation et sans avoir à porter aucun matériel lourd. As can be easily imagined, the installation of all these elements can be carried out by a single person who drives the tractor towing vehicle, without having to cross a traffic lane and without having to carry any heavy equipment.
La figure 5 est une vue similaire à la figure 4 illustrant le mode d'utilisation de cette remorque 2 à la neutralisation de la voie de gauche d'une chaussée en comportant plusieurs. Figure 5 is a view similar to Figure 4 illustrating the mode of use of this trailer 2 to neutralize the left lane of a roadway having several.
Comme dans l'exemple précédemment décrit, les panneaux de signalisation de grande dimension 7 sont déplacés latéralement, en sens inverse de ce qui avait été exécuté pour la neutralisation de la voie de droite et leurs deux segments sont mis en service de la même façon en inversant la position des disques 9 des segments inférieurs 7a. As in the example previously described, the large-sized traffic signs 7 are moved laterally, in the opposite direction to what had been done for the neutralization of the right-hand lane and their two segments are put into service in the same way in reversing the position of the discs 9 of the lower segments 7a.
Comme dans l'exemple illustré par les figures 3 et 4, le panneau latéral 12 de droite est déployé jusqu'à ce que son extrémité antérieure corresponde avec la ligne de délimitation de la voie de gauche à neutraliser. As in the example illustrated in FIGS. 3 and 4, the right side panel 12 is deployed until its anterior end corresponds to the delimitation line of the left channel to be neutralized.
Dans ce cas, comme le montre bien la figure 5, le premier volet 15a du panneau postérieur 15, le plus proche de la face postérieure 2b du châssis 2, reste dans sa position rabattue contre cette face 2b et seulement les deux autres volets 1 5b et 1 5c sont déployés de manière à constituer le segment amont du biseau de rétrécissement de chaussée. In this case, as clearly shown in FIG. 5, the first flap 15a of the rear panel 15, closest to the rear face 2b of the chassis 2, remains in its folded position against this face 2b and only the other two flaps 1 5b and 1 5c are deployed so as to constitute the upstream segment of the road narrowing bevel.
On peut noter, à ce sujet, que l'utilisation de seulement deux volets 15b, 1 5c du panneau postérieur 15 suffit puisque, du côté gauche de la voie de gauche d'une chaussée d'autoroute ou de route à grande circulation, il n'est prévu aucune voie d'arrêt d'urgence. It may be noted, in this regard, that the use of only two flaps 15b, 15c of the rear panel 15 is sufficient since, on the left side of the left lane of a highway or busy road, it no emergency stop lane is provided.
La figure 6 illustre le mode d'utilisation de cette remorque lorsqu'une voie non latérale d'une chaussée doit être neutralisée. Figure 6 illustrates the mode of use of this trailer when a non-lateral lane of a roadway must be neutralized.
Dans ce cas, comme le montre cette figure, les deux panneaux latéraux 12 sont déployés jusqu'à ce que leurs extrémités antérieures soient en coincidence avec la ligne latérale correspondante délimitant cette voie. In this case, as shown in this figure, the two side panels 12 are deployed until their anterior ends are in coincidence with the corresponding lateral line delimiting this path.
Par ailleurs, le premier volet 15a du panneau postérieur 15 est placé, sensiblement, dans le prolongement du volet latéral 12 de gauche pour former l'un des trois côtés d'un triangle équilatéral dont un deuxième côté est formé par la face postérieure du châssis de la remorque 2 et dont le troisième côté est formé par les deux autres volets 15b, 15c du panneau postérieur 15. Dans ce cas, puisque, seule, la face postérieure du volet terminal libre 1 5c du panneau postérieur 15 est visible, ses chevrons sont bien orientés dans la même direction que ceux du panneau latéral 12 de droite. Furthermore, the first flap 15a of the rear panel 15 is placed, substantially, in the extension of the lateral flap 12 on the left to form one of the three sides of an equilateral triangle, a second side of which is formed by the rear face of the chassis. of the trailer 2 and the third side of which is formed by the other two flaps 15b, 15c of the rear panel 15. In this case, since only the rear face of the free terminal flap 1 5c of the rear panel 15 is visible, its chevrons are oriented in the same direction as those of the right side panel 12.
II faut noter aussi que, bien que dans l'exemple illustré sur la figure 6, une seule voie non latérale est neutralisée, il est possible d'en neutraliser plus d'une. II suffit, pour cela, d'augmenter l'ouverture des panneaux latéraux 12 pour couvrir le nombre désiré de voies non latérales. It should also be noted that, although in the example illustrated in FIG. 6, only one non-lateral channel is neutralized, it is possible to neutralize more than one. To do this, it suffices to increase the opening of the side panels 12 to cover the desired number of non-side channels.
Les figures 7 à 10 illustrent une variante d'exécution de la remorque 2, selon laquelle il est prévu deux panneaux postérieurs 21 et 22 dont chacun est articulé à un axe vertical, respectivement 23 et 24, dont chacun est situé à l'une des extrémités de la face postérieure du châssis de la remorque 2. Chacun de ces panneaux postérieurs 21, 22 possède une rallonge télescopique, respectivement, 21a, 22a et porte, ainsi que sa rallonge, des chevrons orientés dans la même direction que ceux du panneau latéral 12 correspondant. Figures 7 to 10 illustrate an alternative embodiment of the trailer 2, according to which two rear panels 21 and 22 are provided, each of which is articulated to a vertical axis, respectively 23 and 24, each of which is located at one of the ends of the rear face of the chassis of the trailer 2. Each of these rear panels 21, 22 has a telescopic extension, respectively, 21a, 22a and carries, as well as its extension, rafters oriented in the same direction as those of the side panel 12 correspondent.
Comme l'illustrent les figures 8 à 10, ces panneaux postérieurs permettent les mêmes fonctions de neutralisation que celles illustrées par les figures, respectivement, 4 à 6. As illustrated in FIGS. 8 to 10, these rear panels allow the same neutralization functions as those illustrated in the figures, respectively, 4 to 6.
On peut remarquer que, de la même manière que les panneaux postérieurs 21 et 22, chaque panneau latéral 12 peut être équipé d'une rallonge télescopique 1 2a. It can be noted that, in the same way as the rear panels 21 and 22, each side panel 12 can be equipped with a telescopic extension 1 2a.
Pour éviter que le panneau postérieur 15 ou 21 ne soit visible de l'arrière de la remorque 2, lorsque celle-ci n'est pas en service mais est tractée par son véhicule tracteur, il est avantageusement prévu un caisson formant cache 22 apte à être emboîté sur lui lorsqu'il est rabattu en position escamotée, comme illustré sur les figures 1 et 2 ou la figure 7. To prevent the rear panel 15 or 21 from being visible from the rear of the trailer 2, when the latter is not in service but is being towed by its towing vehicle, a box forming a cover 22 is advantageously provided for be fitted onto it when it is folded down in the retracted position, as illustrated in Figures 1 and 2 or Figure 7.
Comme le montrent notamment les figures 1 et 3, chaque panneau latéral 12 et postérieur 15, ou 21, 22 peut être équipé de flashes lumineux 25, aptes à être mis en service lorsque les conditions de visibilité sont réduites, notamment la nuit ou par temps de brouillard ou de pluie. As shown in particular in FIGS. 1 and 3, each side panel 12 and rear panel 15, or 21, 22 can be equipped with light flashes 25, capable of being put into service when the visibility conditions are reduced, in particular at night or in weather. fog or rain.
Naturellement, I'alimentation de ces flashes lumineux 25 est assurée à partir du groupe électrogène 11 et, pour permettre leur mise en service à distance, chaque moyen lumineux des caissons lumineux 7a des panneaux 7 ainsi que les flashes lumineux 25 des panneaux latéraux 12 et postérieurs 15, ou 21, 22 sont du type piloté à distance par un boîtier de commande à infra-rouge.Naturally, the supply of these light flashes 25 is ensured from the generator 11 and, to allow their remote commissioning, each light means of the light boxes 7a of the panels 7 as well as the light flashes 25 of the side panels 12 and posterior 15, or 21, 22 are of the type controlled remotely by an infrared control unit.
Ainsi, la mise en service des moyens lumineux, lorsque les conditions la rendent nécessaire, peut être réalisée sans obliger les agents, qui assurent cette mise en service, à traverser la chaussée pour atteindre la remorque 2. Thus, the putting into service of the light means, when the conditions make it necessary, can be carried out without obliging the agents, who ensure this putting into service, to cross the roadway to reach the trailer 2.
En variante, toutes les fonctions assurées par la remorque 2 peuvent être agencées pour pouvoir être programmées à volonté comme, par exemple, I'éclair des flashes 25 et des moyens lumineux 7'b la nuit ou en cas de mauvaises conditions atmosphériques. As a variant, all the functions provided by the trailer 2 can be arranged so that they can be programmed at will, such as, for example, the flash of the flashes 25 and the light means 7 ′ b at night or in the event of bad atmospheric conditions.
De même, en cas de panne totale des moyens lumineux 7'b et 25 disposés sur la remorque, un dispositif appelé "homme mort" met en route, automatiquement, des veilleuses de position sur les flèches lumineuses et quelques flashes sur les panneaux latéraux 12 et postérieurs 15, 21, 22 et, cela, pendant le temps nécessaire à la remise en route de ces éléments ou à leur remplacement par une autre remorque 2 du même type. Likewise, in the event of total failure of the light means 7′b and 25 arranged on the trailer, a device called “dead man” automatically starts position lights on the light arrows and a few flashes on the side panels 12 and later 15, 21, 22 and, for the time necessary to restart these elements or to replace them with another trailer 2 of the same type.
On peut aussi prévoir l'émission d'un signal radio en direction d'un véhicule de maintenance pour lui indiquer que des équipements de la remorque 2 sont en panne ou que l'un des panneaux latéraux 12 ou postérieurs 15, ou 21, 22 a reçu un choc, notamment s'il a été percuté par un véhicule. It is also possible to provide for the transmission of a radio signal in the direction of a maintenance vehicle to indicate to it that the equipment of the trailer 2 has broken down or that one of the side panels 12 or rear 15, or 21, 22 received a shock, especially if it was struck by a vehicle.
Enfin, pour faciliter la mise en service des panneaux latéraux 12 ainsi que des volets 15a à 15c du panneau postérieur 15 ou des panneaux postérieurs 21 et 22 et de leurs rallonges 21a, 22a, il est prévu un ensemble de vérins de manoeuvre, non visibles sur le dessin, susceptibles d'être commandés depuis le poste de conduite du véhicule tracteur. Finally, to facilitate the commissioning of the side panels 12 as well as the flaps 15a to 15c of the rear panel 15 or the rear panels 21 and 22 and their extensions 21a, 22a, there is provided a set of actuating cylinders, not visible. in the drawing, which can be ordered from the driving position of the towing vehicle.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9308026A FR2706923A1 (en) | 1993-06-25 | 1993-06-25 | Device for signalling closing off of at least one traffic lane on a roadway which comprises a plurality thereof in the same direction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR9308026A FR2706923A1 (en) | 1993-06-25 | 1993-06-25 | Device for signalling closing off of at least one traffic lane on a roadway which comprises a plurality thereof in the same direction |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2706923A1 true FR2706923A1 (en) | 1994-12-30 |
| FR2706923B1 FR2706923B1 (en) | 1995-10-06 |
Family
ID=9448767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9308026A Granted FR2706923A1 (en) | 1993-06-25 | 1993-06-25 | Device for signalling closing off of at least one traffic lane on a roadway which comprises a plurality thereof in the same direction |
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| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2706923A1 (en) |
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| FR2706923B1 (en) | 1995-10-06 |
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