FR2694531A1

FR2694531A1 - Audible and visual automobile alarm - has central electronic unit designed to receive pulse trains in two directions

Info

Publication number: FR2694531A1
Application number: FR9209834A
Authority: FR
Inventors: Saigot Alain
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-08-07
Filing date: 1992-08-07
Publication date: 1994-02-11
Anticipated expiration: 2012-08-07
Also published as: FR2694531B1

Abstract

The alarm system has a central switched unit (1), an audible alarm (2) with a neutralising device which is controlled and supplied from the unit (1). The system also has a set of detectors. The central unit (1) and the alarm (2) are linked by a connection (4) arranged to pass a two different messages (L5,L6), in two directions, composed of an electrical pulse train. The unit (1) has a control system for transmitting activate and deactivate signals to the alarm on receipt of the messages (L5,L6) sent by the central unit and to transmit a received message (L2) for the activate and deactivate order. USE/ADVANTAGE - Enables alarm to be neutralised by central control unit as required.

Description

Installation d'alarme à sirène pour véhicule automobile.Installation of siren alarm for motor vehicle.

L'invention concerne une installation d'alarme à sirène pour véhicule automobile du type comprenant une centrale électronique équipée de capteurs de détection d'au moins une anomalie prédéterminée et alimentée par la batterie du véhicule, un organe de mise en service et hors service de ladite centrale, une sirène d'alarme auto-alimentée commandée par ladite centrale électronique en service en cas de réception d'un signal desdits capteurs et un moyen de neutralisation sélective de ladite sirène.The invention relates to a siren alarm installation for a motor vehicle of the type comprising an electronic central unit equipped with sensors for detecting at least one predetermined anomaly and supplied by the vehicle battery, a commissioning and deactivation member for said central unit, a self-powered alarm siren controlled by said electronic central unit in service in the event of reception of a signal from said sensors and a means for selective neutralization of said siren.

Le développement des vols et tentatives de vol de véhicules et dans les véhicules a entraîné la création et le perfectionnement de systèmes d'alarme de plus en plus performants pour lutter contre cette forme de délinquance.The development of theft and attempted theft of vehicles and in vehicles has led to the creation and improvement of increasingly effective alarm systems to combat this form of delinquency.

Les systèmes sophistiqués actuellement sur le marché utilisent des sirènes auto-alimentées, c'est-à-dire comportant une batterie d'alimentation autonome, qui sont reliées d'une part à la centrale pour commander le déclenchement de la sirène en cas d'alarme et d'autre part au circuit d'alimentation générale du véhicule pour déclencher égalementla sirène dans le cas d'une interruption de cette liaison au circuit d'alimentation.The sophisticated systems currently on the market use self-powered sirens, that is to say comprising a self-contained supply battery, which are connected on the one hand to the central unit to control the activation of the siren in the event of alarm and on the other hand to the general supply circuit of the vehicle to also trigger the siren in the event of an interruption of this connection to the supply circuit.

Afin d'éviter le déclenchement de la sirène lors d'une intervention sur le véhicule nécessitant le débranchement de la batterie principale du véhicule (ce qui est perçu par la sirène comme une interruption de sa liaison avec le circuit d'alimentation du véhicule, ou pour arrêter la sirène lors d'un déclenchement intempestif dû à une fausse manoeuvre ou à une défaillance de la centrale, ou encore pour neutraliser la sirène en cas de perte ou de détérioration de l'organe de mise en service et hors service, il est usuel de prévoir un interrupteur à service mécanique commandant l'alimentation de la sirène par sa batterie autonome.La serrure est en général montée sur la sirène mais, dans le cas où la sirène est ellemême montée dans un emplacement peu accessible du véhicule afin d'éviter par exemple sa neutralisation par projection de mousse durcissable dans le pavillon de la sirène, l'interrupteur à serrure est déporté à l'extrémité d'un faisceau électrique relié au boîtier de la sirène.To avoid triggering the siren during an intervention on the vehicle requiring disconnection of the vehicle's main battery (which is perceived by the siren as an interruption of its connection with the vehicle's power supply circuit, or to stop the siren during an untimely triggering due to a false operation or a failure of the control unit, or to neutralize the siren in the event of loss or deterioration of the commissioning and out of service member, it is usual to provide a mechanical service switch controlling the supply of the siren by its autonomous battery. The lock is generally mounted on the siren but, in the case where the siren is itself mounted in an inaccessible location of the vehicle in order to avoid for example its neutralization by projection of curable foam in the horn of the siren, the lock switch is offset at the end of an electric beam electric connected to the siren box.

Ce mode de neutralisation volontaire de la sirène par un interrupteur à serrure monté sur le boîtier de sirène ou déporté est à la fois onéreux, d'utilisation peu commode et nécessite un certain temps en cas de déclenchement intempestif. Il ne permet en outre, que de résoudre le problème de nuisance sonore de la sirène. En effet, lorsque la centrale, comme c'est le cas fréquent pour interdire le démarrage du moteur du véhicule, comporte une fonction de coupure du moteur, une défaillance ou une perte de la commande d'alarme ne peut être palliée que par un moyen de secours complémentaire tel qu'un organe séparé d'envoi à la centrale d'un signal électrique simple ou codé, par exemple un boutonpoussoir, un clavier ou une roue codeuse.This mode of voluntary deactivation of the siren by a lock switch mounted on the siren housing or remote is both expensive, inconvenient to use and requires some time in the event of inadvertent triggering. It also only solves the problem of noise nuisance from the siren. In fact, when the central unit, as is the frequent case to prohibit the starting of the vehicle engine, includes an engine shutdown function, a failure or loss of the alarm control can only be remedied by a means additional emergency assistance such as a separate unit for sending a simple or coded electrical signal to the central unit, for example a push button, a keyboard or an encoder wheel.

La présente invention a pour but de perfectionner une installation d'alarme du type décrit à l'introduction afin de permettre la neutralisation volontaire de la sirène directement par la centrale.The object of the present invention is to improve an alarm installation of the type described in the introduction in order to allow the voluntary deactivation of the siren directly by the central unit.

A cet effet, l'installation d'alarme selon l'invention est caractérisée en ce que la centrale et la sirène sont reliées par une liaison série agencée pour véhiculer dans les deux sens un message composé d'une suite d'impulsions électriques, la centrale comportant un moyen commandé pour émettre deux messages différents, la sirène comportant un moyen de mise en veille ou hors veille respectivement à la réception de l'un desdits messages envoyé par la centrale et pour émettre un message d'accusé de réception de l'ordre de mise en veille ou hors veille respectivement.To this end, the alarm installation according to the invention is characterized in that the central unit and the siren are connected by a serial link arranged to convey in both directions a message composed of a series of electrical pulses, the control panel comprising a means controlled to transmit two different messages, the siren comprising a means of putting on standby or out of standby respectively on reception of one of said messages sent by the control panel and for transmitting an acknowledgment message of the standby or standby order respectively.

La mise en veille ou hors veille de la sirène peut ainsi être commandée et contrôlée par la centrale électronique, en évitant les complications et les coûts d'un système à serrure mécanique qui ont été indiqués précédemment.Putting the siren on standby or out of standby can thus be commanded and controlled by the electronic control unit, avoiding the complications and costs of a mechanical lock system which have been indicated above.

De préférence, la centrale comporte un moyen d'émission temporaire d'une indication lumineuse et/ou sonore en cas d'absence de message d'accusé de réception d'un message d'ordre de mise en veille ou hors veille. Ainsi, le débranchement de la sirène, par exemple après travaux sur le véhicule, peut être signalé au conducteur par un clignotement temporaire de certaines sources lumineuses du véhicule, telles que feux de détresse de position ou de croisement dans le cas d'une télécommande ou l'émission d'un message sonore par un vibreur dans le cas d'une commande dans le véhicule.Lors de l'envoi d'un ordre de mise hors veille, la temporisation de l'indication lumineuse et/ou sonore est par exemple égale à un temps déterminé après l'ouverture de la porte du conducteur par un moyen accessible seulement de l'intérieur du véhicule ou après l'ouverture de la porte du conducteur si la commande de mise hors veille a été effectuée avant cette ouverture, c'est-à-dire par une commande externe, en particulier une télécommande. Preferably, the central unit includes a means of temporarily transmitting a light and / or sound indication in the absence of an acknowledgment message of an order to standby or out of standby message. Thus, the disconnection of the siren, for example after work on the vehicle, can be signaled to the driver by a temporary flashing of certain light sources of the vehicle, such as position or passing hazard lights in the case of a remote control or the emission of an audible message by a buzzer in the case of an order in the vehicle. When sending an order to put off standby, the timing of the light and / or sound indication is for example equal to a determined time after the driver's door has been opened by a means accessible only from inside the vehicle or after the driver's door has been opened if the standby command was carried out before this opening, c that is to say by an external control, in particular a remote control.

Selon une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, la centrale est agencée pour émettre, en veille normale, un signal récurrent sur ladite liaison série et la sirène est agencée pour être alimentée en cas d'absence de réception dudit message récurrent. On peut ainsi, au prix d'une très faible augmentation de consommation en veille et d'un léger surplus de matériel, obtenir automatiquement le déclenchement de la sirène par son auto-alimentation en cas de coupure de la liaison série qui la relie à la centrale.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the central unit is arranged to transmit, in normal standby, a recurrent signal on said serial link and the siren is arranged to be supplied in the event of reception of said recurrent message being absent. It is thus possible, at the cost of a very small increase in standby consumption and a slight surplus of equipment, to automatically obtain the activation of the siren by its self-supply in the event of a break in the serial link which connects it to the central.

Cette consommation peut d'ailleurs être réduite grâce au fait que la scrutation par la sirène du signal récurrent émis par la centrale est effectuée à basse vitesse, ce qui nécessite cependant de disposer d'une base de temps particulière car la génération des signaux sonores d'alarme nécessite quant à elle des vitesses élevées.This consumption can moreover be reduced thanks to the fact that the scanning by the siren of the recurrent signal emitted by the central unit is carried out at low speed, which however requires having a particular time base because the generation of the audible signals d the alarm requires high speeds.

Les moyens d'émission de message, d'analyse de messages reçus et de commande de la centrale et de la sirène sont de préférence constitués par des microcontrôleurs qui offrent l'avantage de permettre une utilisation plus complète des microcontrôleurs existant dans la centrale et la sirène pour la transmission et la commande d'alarmes, ou bien la simple utilisation de microcontrôleurs de plus grande capacité.The means for sending messages, for analyzing received messages and for controlling the central unit and the siren are preferably constituted by microcontrollers which offer the advantage of allowing more complete use of the microcontrollers existing in the central unit and the siren for the transmission and control of alarms, or the simple use of larger capacity microcontrollers.

Ces moyens peuvent en variante être constitués de circuits logiques.These means may alternatively consist of logic circuits.

Avantageusement, ladite liaison série entre la centrale et la sirène est utilisée pour la transmission des ordres de déclenchement d'alarme de la centrale à la sirène. On économise ainsi une liaison et on détecte aisément la coupure de la commande de la sirène par la forme de réalisation de l'invention prévoyant l'émission d'un signal récurrent par la centrale d'alarme en veille.Advantageously, said serial link between the central and the siren is used for the transmission of alarm triggering orders from the central to the siren. This saves a connection and it is easy to detect that the siren control has been cut by the embodiment of the invention providing for the emission of a recurrent signal by the standby alarm center.

Les avantages de 1 invention sont évidents par rapport à la technique classique utilisée jusqu'à présent. En plus de la suppression de l'interrupteur à serrure mécanique, la sécurité est augmentée par le fait que la coupure de la liaison entre la sirène et la centrale peut être indiquée au conducteur, alors que l'oubli du réarmement de la sirène n'est pas perceptible dans le cas d'un interrupteur à serrure. En outre, l'utilisation d'un signal récurrent codé, difficile à simuler pour un intrus, augmente encore la sécurité du système.The advantages of the invention are obvious over the conventional technique used so far. In addition to removing the mechanical lock switch, security is increased by the fact that the connection between the siren and the control unit can be cut off for the driver, while forgetting to reset the siren does not is not noticeable in the case of a lock switch. In addition, the use of a coded recurrent signal, which is difficult for an intruder to simulate, further increases the security of the system.

De plus, on peut prévoir que la centrale et la sirène sont agencées de manière que le message de mise en veille, envoyé par la centrale commande le mode de fonctionnement de la sirène, par exemple en l'adoptant à la réglementation du pays de destination prévoyant des fréquences, des fréquences variables ou modulées et/ou des puissances différentes. On peut ainsi utiliser, indépendamment du pays de destination, une centrale standard unique, la différenciation se faisant lors de l'installation, par exemple par des microinterrupteurs accessibles de l'extérieur sur la centrale ou la sirène, ou par des liaisons spécifiques du faisceau électrique de raccordement.In addition, it can be provided that the central unit and the siren are arranged so that the standby message sent by the central unit controls the operating mode of the siren, for example by adopting it to the regulations of the country of destination. providing for frequencies, variable or modulated frequencies and / or different powers. It is thus possible to use, independently of the country of destination, a single standard control unit, the differentiation being made during installation, for example by microswitches accessible from the outside on the control unit or the siren, or by specific beam connections. electrical connection.

Selon une forme de réalisation avantageuse de l'invention, le message de mise hors veille de la centrale est contenue dans une mémoire électrique programmable à lecture uniquement (EPROM) montée dans un boîtier muni d'un connecteur de lecture et alimentation, un récepteur électromécanique à connecteur complémentaire étant monté sur le véhicule et raccordé à la centrale. De préférence, ledit récepteur électromécanique est muni d'une batterie rechargeable. Le boîtier contenant la mémoire constitue alors une clé de secours de faibles dimensions qui, en cas de perte ou d'endommagement de la clé de commande de l'alarme (en général une télécommande), permet alors la mise hors veille de l'alarme et/ou l'arrêt de la sirène. L'utilisation complémentaire d'une batterie rechargeable dans le récepteur électro-mécanique permet de pallier une éventuelle défaillance de la batterie principale et même d'actionner le verrouillage centralisé pour permettre l'accès à l'intérieur du véhicule. According to an advantageous embodiment of the invention, the central unit's standby message is contained in a programmable read-only electric memory (EPROM) mounted in a box provided with a read and power connector, an electromechanical receiver with additional connector being mounted on the vehicle and connected to the control unit. Preferably, said electromechanical receiver is provided with a rechargeable battery. The box containing the memory then constitutes a small emergency spare key which, in the event of loss or damage to the alarm control key (generally a remote control), then makes it possible to put the alarm off standby and / or stopping the siren. The complementary use of a rechargeable battery in the electro-mechanical receiver makes it possible to compensate for a possible failure of the main battery and even to activate the central locking to allow access to the interior of the vehicle.

Une telle clé de secours peut bien entendu assurer dans ce cas les fonctions supplémentaires éventuellement contrôlées également par la centrale, par exemple le déverrouillage de l'arbre de direction.Such an emergency key can of course provide in this case the additional functions possibly also controlled by the central unit, for example unlocking the steering shaft.

La clé de secours peut également, si la mémoire EPROM est complétée par une mémoire effaçable électriquement du type E2
PROM, constituer un organe de stockage et de traitement des données concernant le fonctionnement et l'utilisation du véhicule, par exemple par stockage et lecture des identités des propriétaires et des immatriculations successives, de l'historique des déclenchements d'alarme permettant de pallier les déclenchements intempestifs, de l'historique des travaux d'entretien, etc.The emergency key can also, if the EPROM memory is supplemented by an electrically erasable memory of the E2 type
PROM, constitute a body for storing and processing data concerning the operation and use of the vehicle, for example by storing and reading the identities of owners and successive registrations, the history of alarm triggers making it possible to overcome the nuisance trips, maintenance work history, etc.

La clé de secours peut être avantageusement constituée par un microcontrôleur à mémoire E2 PROM incorporée pour augmenter la sécurité du système. Dans ce cas la lecture de la mémoire nécessite la connaissance d'un code d'accès et/ou d'un protocole de lecture.The emergency key can advantageously be constituted by a microcontroller with E2 PROM memory incorporated to increase the security of the system. In this case, reading the memory requires knowledge of an access code and / or a reading protocol.

Le récepteur électromécanique est également utilisé pour entrer dans la mémoire de la centrale, le code d'autres clés principales en complément ou remplacement rapide et facile de la clé principale originelle perdue ou détruite.The electromechanical receiver is also used to enter the central memory, the code of other main keys in addition to or quick and easy replacement of the original main key lost or destroyed.

L'invention utilise plusieurs procédés et en particulier l'introduction successive dans un intervalle de temps limité des clés de secours respectivement porteuses d'un code ancien et du code nouveau.The invention uses several methods and in particular the successive introduction in a limited time interval of the emergency keys carrying respectively an old code and the new code.

L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en référence au dessin annexé dans lequel
La figure 1 est un schéma d'une installation selon un
exemple de réalisation de l'invention;
la figure 2 est un diagramme de fonctionnement de
l'installation à l'arrêt du véhicule; et
la figure 3 est un diagramme de fonctionnement de
l'installation à la mise en marche du véhicule.The invention will be clearly understood on reading the following description made with reference to the accompanying drawing in which
Figure 1 is a diagram of an installation according to a
exemplary embodiment of the invention;
Figure 2 is an operating diagram of
installation when the vehicle is stationary; and
Figure 3 is an operating diagram of
installation when the vehicle is started.

L'installation représentée schématiquement à la figure 1 comprend une centrale d'alarme 1 reliée à une sirène 2 munie d'une batterie autonome 3 par une liaison série 4. Dans l'exemple représenté, un récepteur électro-mécanique 5 est relié par quatre liaisons L à la centrale 1. Le récepteur 5 comprend une batterie auto-rechargeable 6 ainsi qu'un connecteur de raccordement 7 avec lequel peut coopérer le connecteur complémentaire 8 d'une clé électronique de secours 9. Dans ce cas, les quatre liaisons 6 sont utilisées, l'une assurant l'alimentation électrique de la clé de secours 9. La commande normale de la centrale 1 se fait par une télécommande 10, qui comporte dans le présent exemple un connecteur 11 coopérant avec le connecteur 7 du récepteur 5, trois liaisons 6 seulement étant alors utilisées.Bien entendu, la télécommande 10 pourrait émettre directement à destination d'un récepteur (non représenté) relié directement à la centrale 1.The installation shown diagrammatically in FIG. 1 comprises an alarm center 1 connected to a siren 2 provided with an autonomous battery 3 by a serial link 4. In the example shown, an electro-mechanical receiver 5 is connected by four links L to the central unit 1. The receiver 5 comprises a self-rechargeable battery 6 as well as a connection connector 7 with which the complementary connector 8 of an emergency electronic key can cooperate 9. In this case, the four links 6 are used, one ensuring the electrical supply of the emergency key 9. The normal control of the central unit 1 is done by a remote control 10, which in the present example comprises a connector 11 cooperating with the connector 7 of the receiver 5, only three connections 6 are then used. Of course, the remote control 10 could transmit directly to a receiver (not shown) connected directly to the central unit 1.

Le fonctionnement de l'installation lors de l'arrêt du véhicule est illustré schématiquement par le diagramme de la figure 2, dans laquelle la partie de gauche représente la logique de la centrale d'alarme 1 et la partie de droite la logique de la sirène 2, les liaisons centrales indiquant la transmission des messages sur la liaison série 4. La mise en position d'arrêt (OFF) de l'interrupteur d'allumage produit une coupure de l'allumage, un réveil de la centrale 1 et un déblocage du récepteur 5. Il s'ensuit une scrutation de la centrale 1 pour déterminer si la commande de veille a été reçue. Dans l'affirmative, un message L1 du réveil de la sirène 2 est émis. La sirène 2 émet un message L2 d'accusé de réception du message L1.Si ce message 2 d'accusé de réception n'est pas reçu, un signal lumineux S est émis à l'intention du conducteur. Si le message L2 est reçu, la centrale 1 émet un message récurrent L3 vers la sirène 2. Si ce message L3 n'est pas reçu par la sirène 2 mise en scrutation de la liaison centrale, la sirène 2 est activée.The operation of the installation when the vehicle is stopped is illustrated diagrammatically by the diagram in FIG. 2, in which the left-hand part represents the logic of the alarm center 1 and the right-hand part represents the logic of the siren 2, the central links indicating the transmission of messages on the serial link 4. Placing the ignition switch in the OFF position produces an ignition cut-off, the central unit wakes up 1 and is released from receiver 5. This results in a scan of control unit 1 to determine whether the standby command has been received. If so, a message L1 from waking up siren 2 is sent. The siren 2 sends a message L2 of acknowledgment of the message L1. If this message 2 of acknowledgment of receipt is not received, a light signal S is sent to the driver. If the L2 message is received, the control unit 1 sends a recurrent L3 message to the siren 2. If this L3 message is not received by the siren 2, scanning the central link, the siren 2 is activated.

Dans le cas contraire, la scrutation est poursuivie.Otherwise, the scan is continued.

La centrale 1 poursuit la scrutation des messages d'intrusion et de la télécommande 10 (ou de la clé de secours 9). Si aucun signal n'est reçu, l'émission du message L3 continue. Si la centrale reçoit un message de la télécommande 10 (ou de la clé de secours), le moteur est rétabli, la centrale mise en sommeil hors veille et le signal lumineux S est actionné. La centrale 1 émet un message L5 hors veille. Si la sirène est hors veille, elle est mise en sommeil. Dans le cas contraire, une scrutation de la liaison centrale est effectuée.The control unit 1 continues to scan the intrusion messages and the remote control 10 (or the emergency key 9). If no signal is received, the transmission of the L3 message continues. If the control panel receives a message from the remote control 10 (or from the emergency key), the engine is restored, the control panel goes to sleep out of standby and the light signal S is activated. Control unit 1 sends an L5 message out of standby. If the siren is out of standby, it is put to sleep. Otherwise, a scan of the central link is made.

Si la centrale 1 a reçu un signal d'intrusion, elle émet un message d'alarme L4 qui provoque le déclenchement de la sirène 2.If the control unit 1 has received an intrusion signal, it sends an alarm message L4 which causes the siren 2 to be triggered.

Lors de la mise en position de marche (ON) de l'interrupteur d'allumage (figure 3), il se produit un blocage du récepteur de télécommande et un réveil temporaire de la centrale 1. La centrale 1 émet un message L6 de réveil temporaire de la sirène 2. Ce message L6 produit l'émission par la sirène du message d'accusé de réception L2. Si ce message L2 n'est pas reçu par la centrale, un buzzer B est déclenché. Dans le cas contraire, la centrale 1 est mise en sommeil. Dans la sirène, l'émission du message L2 produit la mise en charge de la batterie 3 et la mise en sommeil de la sirène 2. On notera que l'apparition d'une tension sur l'interrupteur d'allumage alors que la centrale 1 est en veille, est un signal d'intrusion qui ramène au cas de la figure 2. When the ignition switch (ON) is placed in the ON position (figure 3), the remote control receiver is blocked and the central unit 1 temporarily wakes up. The central unit 1 sends a wake-up message L6 Temporary siren 2. This message L6 produces the transmission by the siren of the acknowledgment message L2. If this L2 message is not received by the control panel, a buzzer B is triggered. Otherwise, the control unit 1 is put to sleep. In the siren, the emission of the message L2 produces the charging of the battery 3 and the sleep of the siren 2. It will be noted that the appearance of a voltage on the ignition switch while the central 1 is on standby, is an intrusion signal which brings back to the case of FIG. 2.

Claims

REVENDICATIONS

1. Installation d'alarme à sirène pour véhicule automobile du type comprenant une centrale électronique (1) équipée de capteurs de détection d'au moins une anomalie prédéterminée et alimentée par la batterie du véhicule, un organe de mise en service et hors service de ladite centrale (1), une sirène d'alarme (2) auto-alimentée commandée par ladite centrale électronique (1) en service en cas de réception d'un signal desdits capteurs et un moyen de neutralisation sélective de ladite sirène (2), caractérisée en ce que la centrale (1) et la sirène (2) sont reliées par une liaison série (4) agencée pour véhiculer dans les deux sens un message composé d'une suite d'impulsions électriques, la centrale (1) comportant un moyen commandé pour émettre deux messages différents (L5, L6), la sirène (2) comportant un moyen de mise en veille ou hors veille respectivement à la réception de l'un desdits messages (L5,1. Installation of a siren alarm for a motor vehicle of the type comprising an electronic central unit (1) equipped with sensors for detecting at least one predetermined anomaly and supplied by the vehicle battery, a commissioning and disarming member for said control unit (1), a self-powered alarm siren (2) controlled by said electronic control unit (1) in service in the event of reception of a signal from said sensors and a means for selective neutralization of said siren (2), characterized in that the central unit (1) and the siren (2) are connected by a serial link (4) arranged to convey in both directions a message composed of a series of electrical pulses, the central unit (1) comprising a means controlled to transmit two different messages (L5, L6), the siren (2) comprising a means of putting on standby or out of standby respectively on reception of one of said messages (L5,

L6) envoyé par la centrale (1) et pour émettre un message d'accusé de réception (L2) de l'ordre de mise en veille ou hors veille respectivement.L6) sent by the central unit (1) and to send an acknowledgment message (L2) of the standby or out of standby order respectively.

2. Installation d'alarme selon la revendication 1, caractérisée en ce que la centrale (1) comporte un moyen d'émission temporaire d'une indication lumineuse (S) et/ou sonore (B) en cas d'absence de message d'accusé de réception (L2) d'un message (L5, L6) d'ordre de mise en veille ou hors veille.2. Alarm installation according to claim 1, characterized in that the central unit (1) comprises a means of temporary emission of a light (S) and / or sound (B) indication in the absence of a message d 'acknowledgment of receipt (L2) of a message (L5, L6) of standby or out of standby order.

3. Installation d'alarme selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la centrale (1) est agencée pour émettre, en veille normale, un signal récurrent (L3) sur ladite liaison série (4) et la sirène (2) est agencée pour être alimentée en cas d'absence de réception dudit message récurrent (L3).3. Alarm installation according to one of claims 1 and 2, characterized in that the central unit (1) is arranged to transmit, in normal standby, a recurrent signal (L3) on said serial link (4) and the siren (2) is arranged to be supplied in the event of failure to receive said recurrent message (L3).

4. Installation d'alarme selon la revendication 3, caractérisée en ce que la scrutation par la sirène (2) du signal récurrent (L3) émis par la centrale (1) est effectuée à basse vitesse.4. Alarm installation according to claim 3, characterized in that the scanning by the siren (2) of the recurrent signal (L3) emitted by the central unit (1) is carried out at low speed.

5. Installation d'alarme selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les moyens d'émission de message, d'analyse de messages reçus et de commande de la centrale (1) et de la sirène (2) sont constitués par des microcontrôleurs.5. Alarm installation according to one of claims 1 to 4, characterized in that the means for sending messages, analyzing received messages and controlling the central unit (1) and the siren (2) are made up of microcontrollers.

6. Installation d'alarme selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les moyens d'émission de message, d'analyse de messages reçus et de commande de la centrale (1) et de la sirène (2) sont constitués de circuits logiques.6. Alarm installation according to one of claims 1 to 4, characterized in that the message transmission means, analysis of received messages and control of the central (1) and the siren (2) are made up of logic circuits.

7. Installation d'alarme selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que ladite liaison série (4) entre la centrale (1) et la sirène (2) est utilisée pour la transmission des ordres de déclenchement d'alarme de la centrale (1) à la sirène (2).7. Alarm installation according to one of claims 1 to 6, characterized in that said serial link (4) between the central unit (1) and the siren (2) is used for the transmission of alarm triggering orders from the control unit (1) to the siren (2).

8. Installation d'alarme selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la centrale (1) et la sirène (2) sont agencées de manière que le message de mise en veille (L5) envoyé par la centrale (1) commande le mode de fonctionnement de la sirène (2).8. Alarm installation according to one of claims 1 to 7, characterized in that the central unit (1) and the siren (2) are arranged so that the standby message (L5) sent by the central unit ( 1) controls the operating mode of the siren (2).

9. Installation d'alarme selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le message de mise hors veille (L6) de la centrale (1) est contenue dans une mémoire électrique programmable à lecture uniquement (EPROM) montée dans un boîtier (9) muni d'un connecteur (8) de lecture et alimentation, un récepteur électromécanique (5) à connecteur (7) complémentaire étant monté sur le véhicule et raccordé à la centrale (1).9. Alarm installation according to one of claims 1 to 8, characterized in that the message to put standby (L6) of the central unit (1) is contained in a programmable read-only electric memory (EPROM) mounted in a housing (9) provided with a connector (8) for reading and supply, an electromechanical receiver (5) with a complementary connector (7) being mounted on the vehicle and connected to the central unit (1).

10. Installation d'alarme selon la revendication 9, caractérisée en ce que ledit récepteur électromécanique (5) est muni d'une batterie rechargeable (6). 10. Alarm installation according to claim 9, characterized in that said electromechanical receiver (5) is provided with a rechargeable battery (6).

11. Installation d'alarme selon l'une des revendications 9 et 10, caractérisée en ce que la mémoire EPROM est complétée par une mémoire effaçable électriquement du type E2 PROM.11. Alarm installation according to one of claims 9 and 10, characterized in that the EPROM memory is supplemented by an electrically erasable memory of the E2 PROM type.

12. Installation d'alarme selon l'une des revendications 9 et 10, caractérisée en ce que la mémoire EPROM est complétée ou remplacée par un microcontrôleur.12. Alarm installation according to one of claims 9 and 10, characterized in that the EPROM memory is supplemented or replaced by a microcontroller.

13. Installation d'alarme selon la revendication 9, caractérisée en ce que le récepteur électromécanique (5) et le microcontrôleur de la centrale (1) sont agencés pour permettre d'entrer dans la mémoire de ladite centrale, après reconnaissance d'un code d'accès, le code d'une clé nouvelle. 13. Alarm installation according to claim 9, characterized in that the electromechanical receiver (5) and the central unit microcontroller (1) are arranged to allow entry into the memory of said central unit, after recognition of a code access code of a new key.