FR2692295A1 - Undercarriage for protective edging and protective edging provided with such undercarriages. - Google Patents
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Abstract
Train de roulement pour une bordure de protection déplaçable, composée d'éléments préfabriqués et comportant un dispositif de support qui peut être fixé en-dessous et à l'intérieur de ses parois latérales, équipé d'au moins deux roues, rouleaux ou équivalents, et un dispositif de levage, dont l'axe longitudinal est réalisé sous forme d'axe de pivotement pour le train de roulement, dans lequel les roues sont montées à rotation autour d'axes horizontaux, caractérisé en ce qu'il comporte deux paires de roues (24-25, 34-35) portées par un châssis (30-33; 20, 21) à l'extrémité libre du dispositif de levage, les roues de l'une des paires de roues (34, 35) étant montées à côté du dispositif de levage, tandis que les roues (24, 25) de l'autre paire de roues (24, 25) sont montées à l'avant et à l'arrière de ce dispositif, en considérant le sens du déplacement.Undercarriage for a movable protective edge, composed of prefabricated elements and comprising a support device which can be fixed below and inside its side walls, equipped with at least two wheels, rollers or equivalent, and a lifting device, the longitudinal axis of which is designed as a pivot axis for the undercarriage, in which the wheels are mounted to rotate about horizontal axes, characterized in that it comprises two pairs of wheels (24-25, 34-35) carried by a frame (30-33; 20, 21) at the free end of the lifting device, the wheels of one of the pairs of wheels (34, 35) being fitted next to the lifting device, while the wheels (24, 25) of the other pair of wheels (24, 25) are mounted at the front and rear of this device, considering the direction of movement.
Description
1 - Train de roulement pour bordure de protection et bordure de1 - Undercarriage for protective edge and edge of
protection munie de tels trains de roulement. protection provided with such undercarriages.
La présente invention concerne un train de roulement pour bordure de protection déplaçab Le, composée d'éléments préfabriqués, et comportant un dispositif de support qui peut être fixé en-dessous et à L'intérieur de ses parois latérales, équipé d'au moins deux roues, rouleaux ou équivalents, et un dispositif de levage, dont l'axe longitudinal est réalisé sous forme de pivot pour le train de rou Lement, et sur lequel Les roues tournent autour d'axes horizontaux. Le train de roulement selon L'invention peut être utilisé avec tous Les types de bordures de protection mobiles ou déplaçab Les, et par conséquent, aussi bien avec celles qui ne sont prévues que comme limitation des surfaces de circulation, par exemple, qu'avec celles qui sont utilisées, par exemp Le, sur Les autoroutes, pour Le marquage et La séparation des bandes de circulation Lorsqu'un The present invention relates to a running gear for movable protective edge Le, composed of prefabricated elements, and comprising a support device which can be fixed below and inside its side walls, equipped with at least two wheels, rollers or the like, and a lifting device, the longitudinal axis of which is in the form of a pivot for the undercarriage, and on which the wheels rotate around horizontal axes. The undercarriage according to the invention can be used with all types of mobile or movable protective curbs, and therefore, as well with those which are intended only as a limitation of the traffic surfaces, for example, as with those used, for example, on motorways, for marking and separating traffic lanes when a
chantier est en cours d'exploitation. site is in operation.
L'invention concerne également les bordures de The invention also relates to the borders of
protection dép Laçab Les équipées de tels trains de roulement. protection dep Laçab Equipped with such undercarriages.
On connait un train de rou Lement du type décrit ci-dessus, dans Leque L un vérin de Levage central et des doui L Les de guidage, montées de part et d'autre de ce dernier, sont prévus pour Le mouvement ascendant et descendant Le socle porte, à ses quatre angles, des rouleaux qui tournent autour d'axes horizontaux, à L'intersection d'axes de pivotement verticaux Dans ce cas, il n'est pas non plus prévu de coordination entre Les rouleaux en cas de dép Lacement de la bordure de protection We know a running gear Lement of the type described above, in Leque L a central lifting cylinder and the guide L L, mounted on either side of the latter, are provided for the upward and downward movement base carries, at its four angles, rollers which rotate around horizontal axes, at the intersection of vertical pivot axes In this case, there is also no provision for coordination between the rollers in the event of displacement of the protective border
transversalement à son sens longitudinal. transversely to its longitudinal direction.
L'invention a pour but de créer une bordure de protection compacte autorisant un mouvement coordonné des The object of the invention is to create a compact protective border allowing coordinated movement of the
roues, rouleaux ou équivalents.wheels, rollers or the like.
Ce but est atteint par le fait que l'invention prévoit deux paires de roues portées par un châssis disposé à l'extrémité libre du dispositif de levage, les roues de 2 - L'une de ces paires de roues étant montées à côté du dispositif de levage, tandis que l'autre paire a ses roues montées à L'avant et à l'arrière, respectivement, de ce This object is achieved by the fact that the invention provides two pairs of wheels carried by a chassis disposed at the free end of the lifting device, the wheels of 2 - One of these pairs of wheels being mounted next to the device lifting, while the other pair has its wheels mounted to the front and rear, respectively, of this
dispositif, suivant le sens du déplacement. device, according to the direction of movement.
Grâce à La réalisation de L'axe longitudinal du cylindre de Levage sous forme de pivot pour l'ensemb Le du train de roulement, et au montage fixe, en soi non pivotant, des roues, rouleaux ou équivalents, il ne se crée pas seulement une construction particulièrement compacte, mais il ne se produit pas de problèmes de coordination entre les roues, rouleaux ou équivalents, même en cas de décalage ou déplacement de la bordure de protection, par exemple perpendiculairement ou angulairement par rapport à son axe longitudinal. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, le dispositif de levage est supporté par une traverse qui relie les parois latérales de la bordure de protection et disposée en-dessous de la paroi supérieure de cette dernière IL est évident qu'il n'existe qu'une seule Thanks to the realization of the longitudinal axis of the lifting cylinder in the form of a pivot for the whole of the undercarriage, and to the fixed mounting, in itself non-pivoting, of the wheels, rollers or the like, it is not only created a particularly compact construction, but there are no coordination problems between the wheels, rollers or the like, even if the protective edge is shifted or displaced, for example perpendicularly or angularly with respect to its longitudinal axis. According to a preferred embodiment of the invention, the lifting device is supported by a crosspiece which connects the side walls of the protective edge and disposed below the upper wall of the latter. It is obvious that there is no only one
liaison des roues à la bordure de protection. connection of the wheels to the protective edge.
Selon un autre mode de réalisation préférentiel de l'invention, le dispositif de levage peut être entouré de deux douilles de guidage assemblées de manière télescopique et, dont l'inférieure mobile en rotation est fixée à un ensemble de plaques verticales qui portent les axes horizontaux des roues ou équivalents De manière intéressante, la traverse porteuse se compose d'une plaque horizontale, dont les bords latéraux sont coudés, conformément à la pente des parois latérales de la bordure According to another preferred embodiment of the invention, the lifting device can be surrounded by two guide bushes assembled telescopically and, the lower movable in rotation is fixed to a set of vertical plates which carry the horizontal axes wheels or the like Interestingly, the carrying cross member consists of a horizontal plate, the lateral edges of which are bent, in accordance with the slope of the lateral walls of the border
de protection sur lesquelles elle est fixée. of protection on which it is fixed.
Il est également possible de monter deux roues ou équivalents, par paires, et que leurs axes de rotation soient symétriques à l'axe de rotation du train de roulement A cet égard, il convient toutefois de préciser que dans certains cas, il suffirait que le train de roulement ne comporte que deux, voire trois roues, la forme des roues ou éventuellement des rouleaux n'étant pas importante. 3 - Se Lon un mode de réalisation préférentie L de L'invention, dans Leque L Le train de roulement est prévu pour être fixé à la jonction entre deux éléments préfabriqués, Les trous de fixation de La traverse porteuse peuvent correspondre à ceux des éclisses d'assemblage des It is also possible to mount two wheels or equivalent, in pairs, and that their axes of rotation are symmetrical to the axis of rotation of the undercarriage In this regard, it should however be specified that in certain cases, it would suffice that the undercarriage has only two or even three wheels, the shape of the wheels or possibly of the rollers not being important. 3 - According to a preferred embodiment L of the invention, in Leque L The undercarriage is designed to be fixed at the junction between two prefabricated elements, The fixing holes of the carrying crossmember can correspond to those of the fishplates '' assembly
éLéments préfabriqués.Prefabricated elements.
Selon un autre mode de réalisation préférentiel de L'invention, les conduites de raccordement hydrauliques du dispositif de Levage sont raccordées à la traverse porteuse According to another preferred embodiment of the invention, the hydraulic connection pipes of the lifting device are connected to the carrying cross member
au-dessus de celle-ci.above it.
L'invention prévoit la possibilité d'immobiliser la douille de guidage extérieure dans le sens de rotation, dans au moins deux portions extrêmes possibles De la sorte, on garantit que les roues sont maintenues dans la direction d'ajustement voulue de l'éLément préfabriqué; d'ordinaire, ces positions d'immobilisation sont déca Lées entre elles d'un angle de 90 degrés, ce qui permet un positionnement dans le sens longitudinal de l'éLément préfabriqué, et The invention provides for the possibility of immobilizing the outer guide sleeve in the direction of rotation, in at least two possible extreme portions. In this way, it is guaranteed that the wheels are held in the desired direction of adjustment of the prefabricated element. ; these immobilization positions are usually offset from each other by an angle of 90 degrees, which allows positioning in the longitudinal direction of the prefabricated element, and
perpendiculairement à celui-ci.perpendicular to it.
A cet effet, la douille de guidage extérieure peut comporter une lumière constituée d'au moins deux fentes verticales, ou équivalents, qui sont reliées par une fente en forme de section circulaire, un doigt constitué par une goupille, une vis ou équivalent, fixé sur la douille de guidage intérieure, étant logé avec une aptitude de For this purpose, the outer guide sleeve may include a lumen consisting of at least two vertical slots, or the like, which are connected by a slot in the shape of a circular section, a finger formed by a pin, a screw or the like, fixed on the inner guide sleeve, being housed with an ability to
déplacement dans cette lumière.moving in this light.
Ainsi qu'on l'a exposé précédemment, le train de roulement peut être utilisé sur tous Les types de bordures de protection qui sont au moins partiellement ouvertes en partie basse Les bordures de protection qui sont utilisées sur les chantiers d'autoroutes et qui doivent donc pouvoir être déplacées fréquemment en cas de besoin, constituent une possibilité d'application particulièrement intéressante de l'invention. Selon celle-ci, la bordure de protection peut se composer d'une glissière, ou en comporter une, être réalisée d'un seul tenant et présenter des sections de bord en ligne droite Comme matériau pour la bordure de protection, on 4 envisage en premier lieu l'acier; il est évident cependant que la bordure de protection peut être fabriquée en matière As explained above, the undercarriage can be used on all types of protective curbs which are at least partially open in the lower part. The protective curbs which are used on motorway construction sites and which must therefore being able to be moved frequently if necessary, constitute a particularly advantageous application possibility of the invention. According to this, the protective edge may consist of a slide, or include one, be made in one piece and have edge sections in a straight line. As a material for the protective edge, we consider 4 first steel; it is obvious, however, that the protective edge can be made of material
plastique ou en bois.plastic or wooden.
L'unique figure du dessin annexé représente un mode de réalisation illustratif de L'invention Cet exemple est The single figure of the appended drawing represents an illustrative embodiment of the invention. This example is
expliqué plus en détail dans La suite du présent exposé. explained in more detail in the remainder of this talk.
Un éLément préfabriqué 1, ayant par exemple une Longueur de 2 à 4 m, se compose d'une plaque d'acier d'un seul tenant, coudée ou pliée en plusieurs endroits, dont les parties latérales s'étendent angulairement par rapport à la surface de la route Alors que la portion marginale inférieure 2 s'étend à la verticale ou d'aplomb, les deux portions de parois latérales 3 et 4 disposées au-dessus de cette dernière ont une orientation angulaire, mais sont rectilignes en soi La section de paroi latérale 4 est finalement raccordée à la portion de paroi frontale ou paroi supérieure 5; La glissière ainsi conformée ayant alors, de manière symétrique, La forme d'une double glissière IL est évident que la glissière peut comporter des longerons en acier, supportés par des étançons, et présenter une autre section transversale Dans le mode de réalisation décrit, la glissière présente une hauteur d'environ 50 cm, les éléments préfabriqués individuels de cette glissière étant raccordés entre eux par des éclisses d'assemblage 6 Ces éclisses d'assemblage s'étendent sur toute la zone des parois latérales et, avec leur bord supérieur libre, jusque sous la paroi supérieure 5 Ces éclisses d'assemblage 6 sont reliées aux divers éléments préfabriqués par des boulons 8, de sorte qu'il se forme, après l'assemblage des éléments préfabriqués, une bordure de protection résistant à la flexion. Des trains de roulement 11, que l'on peut voir sur le mode de réalisation représenté, peuvent être utilisés, afin de pouvoir déplacer, décaler ou bouger relativement facilement et sans autres frais d'équipement supplémentaires, la glissière qui peut être posée par l'intermédiaire de ses bords libres inférieurs 9 et 10, sur A prefabricated element 1, for example having a length of 2 to 4 m, consists of a steel plate in one piece, bent or folded in several places, the lateral parts of which extend angularly with respect to the road surface While the lower marginal portion 2 extends vertically or vertically, the two portions of side walls 3 and 4 arranged above the latter have an angular orientation, but are rectilinear per se side wall 4 is finally connected to the front wall portion or upper wall 5; The slide thus shaped then having, symmetrically, the form of a double slide IL it is obvious that the slide can include steel beams, supported by props, and have another cross section In the embodiment described, the slide has a height of approximately 50 cm, the individual prefabricated elements of this slide being connected to each other by joint bars 6 These joint bars extend over the entire area of the side walls and, with their free upper edge , as far as the upper wall 5 These joint plates 6 are connected to the various prefabricated elements by bolts 8, so that a bending-resistant protective edge is formed after the assembly of the prefabricated elements. Undercarriages 11, which can be seen in the embodiment shown, can be used, in order to be able to move, shift or move relatively easily and without other additional equipment costs, the slide which can be placed by the 'through its lower free edges 9 and 10, on
la surface de la route.the road surface.
- Dans le mode de réalisation représenté, ces trains de roulement sont positionnés à la jonction de deux éléments préfabriqués o, comme indiqué précédemment, des éclisses - In the embodiment shown, these undercarriages are positioned at the junction of two prefabricated elements o, as indicated above, fishplates
d'assemblage sont utilisées.are used.
IL est évident qu'il n'est pas nécessaire que des trains de roulement 11 soient montés à chaque jonction, mais seulement, par exemple, à des distances respectives de 8 à 12 m. Le train de roulement présente une plaque de support ou plaque porteuse 12, dont les rebords 13 coudés à environ 110 degrés sont reliés intérieurement aux parois latérales, dans la zone de l'éclisse de raccord 6, par des boulons. Il n'y a pas d'autre liaison entre le train de roulement et les parois latérales des éléments préfabriqués 1. La plaque de support 12 est reliée d'un côté à une douille de guidage 14 disposée au-dessous de ladite plaque qui présente, sur sa face supérieure, un recouvrement 15 en forme de chapeau, à la face intérieure duquel est fixée la tige du dispositif de levage par exemple constitué par un vérin hydraulique (non représenté) Le recouvrement 15 présente des raccords 16 pour la jonction des conduites de raccordement à une alimentation hydraulique Le dispositif de levage qui permet de relever la bordure de protection de sa position de repos sur la surface de la route, est prévu à l'intérieur des deux douilles de guidage 14 et 15 ', assemblées de manière télescopique, la douille externe 15 ' étant montée avec une aptitude de coulissement vertical sur It is obvious that there is no need for undercarriages 11 to be mounted at each junction, but only, for example, at respective distances of 8 to 12 m. The undercarriage has a support plate or carrier plate 12, the flanges 13 bent at about 110 degrees are connected internally to the side walls, in the region of the connector splice 6, by bolts. There is no other connection between the undercarriage and the side walls of the prefabricated elements 1. The support plate 12 is connected on one side to a guide sleeve 14 disposed below said plate which has , on its upper face, a cover 15 in the form of a cap, to the internal face of which is fixed the rod of the lifting device, for example constituted by a hydraulic cylinder (not shown) The cover 15 has connections 16 for joining the conduits connection to a hydraulic supply The lifting device which allows the protective edge to be raised from its rest position on the road surface, is provided inside the two guide bushings 14 and 15 ', assembled telescopically , the external sleeve 15 'being mounted with a vertical sliding ability on
la douille interne 14.the inner sleeve 14.
Dans le mode de réalisation représenté, la douille de guidage externe inférieure 15 ' présente des plaques de tôle et 21 solidaires de la douille de guidage 15 ' Ces plaques s'étendent, symétriquement, de chaque côté de ladite douille de guidage et portent, respectivement, des axes 22 et 23, sur lesquels des roues 24 et 25 sont montées à In the embodiment shown, the lower external guide bush 15 'has sheet metal plates and 21 integral with the guide bush 15' These plates extend, symmetrically, on each side of said guide bush and carry, respectively , axes 22 and 23, on which wheels 24 and 25 are mounted
rotation libre.free rotation.
Des parties de cadre 26 et 27, et 28 et 29 (non 6 - visibles) parallèles et verticales s'étendent perpendiculairement à chacune des deux tôles ou plaques de Parallel and vertical frame parts 26 and 27, and 28 and 29 (not 6 - visible) extend perpendicular to each of the two sheets or plates of
support 21, 22 auxquelles elles sont rigidement rattachées. support 21, 22 to which they are rigidly attached.
Ces parties de cadre verticales sont reliées, respectivement, par deux parties de cadre 30 et 31, et 32 et 33 (non visibles) parallèles, qui leur sont perpendiculaires Deux autres roues 34 et 35, libres en rotation, sont montées entre ces parties de cadre parallèles , 31 et 32, 33 qui sont elles-mêmes parallèles aux parties These vertical frame parts are connected, respectively, by two frame parts 30 and 31, and 32 and 33 (not visible) parallel, which are perpendicular to them. Two other wheels 34 and 35, free in rotation, are mounted between these parts of parallel frames, 31 and 32, 33 which are themselves parallel to the parts
de cadre 20 et 21.frame 20 and 21.
La douille de guidage extérieure 15 ' présente une lumière 40 en forme de U renversé, dont les branches verticales 41 et la traverse supérieure 42 servent au guidage d'un doigt par exemple constitué par une vis ou une The outer guide sleeve 15 ′ has a light 40 in the shape of an inverted U, the vertical branches 41 and the upper crosspiece 42 of which serve to guide a finger, for example constituted by a screw or a
goupille 43, fixée à la douille intérieure 14. pin 43, fixed to the inner sleeve 14.
Lorsque la rotation du train de roulement destinée à modifier l'orientation de ses routes 24, 25 et 34, 35, le doigt 43 est guidé dans la fente supérieure 42 en forme de secteur circulaire Lorsque le doigt 43 atteint l'un des angles que forme la traverse 42 et les branches 41, la douille intérieure 14, et donc la glissière, peuvent être abaissées et immobilisées dans cette position La portion de tôLe 44 disposée entre les branches verticales 41 de la lumière 40 ' est rattachée au bord inférieur de la douille de When the rotation of the undercarriage intended to modify the orientation of its routes 24, 25 and 34, 35, the finger 43 is guided in the upper slot 42 in the form of a circular sector When the finger 43 reaches one of the angles that forms the crosspiece 42 and the branches 41, the inner bush 14, and therefore the slide, can be lowered and immobilized in this position The sheet metal portion 44 disposed between the vertical branches 41 of the light 40 'is attached to the lower edge of the socket of
guidage 15 '.guide 15 '.
La réalisation de la lumière de guidage sous forme de U renversé permet d'immobiliser le train de roulement, d'une part, dans le sens longitudinal de la glissière, et, d'autre part, perpendiculairement à la position précédente, The realization of the guide light in the form of an inverted U makes it possible to immobilize the undercarriage, on the one hand, in the longitudinal direction of the slide, and, on the other hand, perpendicular to the previous position,
c'est-à-dire dans le sens transversal de ladite glissière. that is to say in the transverse direction of said slide.
Un étrier 45 chevauchant la fente supérieure 42, a pour mission d'améliorer la liaison entre le corps principal de la douille de guidage inférieure 15 ' et la portion de tôle 44. Le décalage de cet étrier dans la direction de l'une des branches 41 permet de prévoir une autre branche, parallèle auxdites branches 41, et donc une troisième A stirrup 45 straddling the upper slot 42, has the task of improving the connection between the main body of the lower guide sleeve 15 'and the sheet metal portion 44. The offset of this stirrup in the direction of one of the branches 41 makes it possible to provide another branch, parallel to said branches 41, and therefore a third
position d'immobilisation pour le train de roulement. immobilization position for the undercarriage.
7 -7 -
Les quatres roues du train de roulement roulent paral- The four wheels of the undercarriage run parallel
lèlement entre elles, alors que le soulèvement de la glis- between them, while the uplift of the glis-
sière s'effectue par le dispositif de Levage et qu'une ro- This is done by the lifting device and that a ro-
tation est également possible autour de l'axe longitudinal dudit dispositif de levage Grâce à ce montage de toutes les roues ou rouleaux en parallèLe, il ne peut se poser aucun prob Lème en rapport avec le pivotement éventuel de certaines tation is also possible around the longitudinal axis of said lifting device. Thanks to this mounting of all the wheels or rollers in parallel, there can be no prob Leme in connection with the possible pivoting of certain
roues dans le cas d'un déplacement de la glissière en obli- wheels in the event of the slide moving obliquely
que par rapport à son sens longitudinal La construction that in relation to its longitudinal direction The construction
compacte garantit néanmoins un appui stable et non chance- compact nevertheless guarantees stable support and no chance-
lant ainsi qu'une possibilité de déplacement simple, y compris angulairement par rapport à l'axe longitudinal de la glissière. 8 - lant and a possibility of simple displacement, including angularly with respect to the longitudinal axis of the slide. 8 -
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- 1993-06-09 FR FR9307217A patent/FR2692295B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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