FR2688258A1 - Device for closing a door by means of a braking member - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif de fermeture d'une porte par rappel automatique selon une vitesse prédéterminée, par l'intermédiaire d'un organe de freinage. The present invention relates to a device for closing a door by automatic return at a predetermined speed, by means of a braking member.
Ces dispositifs de fermeture sont bien connus et sont généralement constitués par un système de bras articulés interposés entre un point du champ de la porte et l'organe de freinage qui est disposé sur le bati fixe de la porte. These closing devices are well known and are generally constituted by a system of articulated arms interposed between a point in the field of the door and the braking member which is arranged on the fixed frame of the door.
Un inconvénient principal de ce type d'appareil réside dans le fait que le système de bras articulés est non seulement inesthétique, mais son encombrement dû à sa géométrie variable interdit toute dissimulation dans un caisson, par exemple, surplombant la porte. A main drawback of this type of device lies in the fact that the articulated arm system is not only unsightly, but its size due to its variable geometry prevents any concealment in a box, for example, overhanging the door.
Un autre inconvénient concerne l'organe de freinage proprement dit, car son fonctionnement étant à commande hydraulique, généralement à huile, il peut-être constaté des fuites dues à des dé fauts d'étanchéité, alterant les caractéristiques du système. Another drawback relates to the braking member proper, since its operation being hydraulically controlled, generally with oil, it may be observed leaks due to sealing faults, altering the characteristics of the system.
Ces caractéristiques sont également parfois modifiées par les écarts de températures ayant une influence sur le volume d'huile, par suite des dilations subies. These characteristics are also sometimes modified by temperature differences having an influence on the volume of oil, as a result of the expansions undergone.
Par conséquent il a été recherché un dispositif fiable de fermeture de porte qui soit non seulement insensible aux variations climatiques, mais intégré dans une paroi adjacente à la porte, sans aucun éléments apparents. Consequently, a reliable door closing device has been sought which is not only insensitive to climatic variations, but integrated in a wall adjacent to the door, without any visible elements.
A cet effet l'invention concerne un dispositif de fermeture d'une porte par rappel automatique selon une vitesse prédéterminée par l'intermédiaire d'un organe de freinage caractérisé en ce qu'il comporte un organe de commande rotatif coaxial et solidaire en rotation d'un gond de pivo tement de la porte dans un bati fixe et agissant sur un organe de freinage à action linéaire par l'intermédiaire d'un mécanisme de liaison apte à se déplacer linéairement dans un sens ou dans l'autre en fonction du débattement angulaire de la porte vers une position d'ouverture ou de fermeture , l'organe de freinage ainsi que le mécanisme de liaison étant disposé fixement dans un plan longitudinal ou transversal adjacent à l'un des côtés du bati. To this end, the invention relates to a device for closing a door by automatic return at a predetermined speed by means of a braking member, characterized in that it comprises a rotary control member coaxial and integral in rotation d '' a pivot hinge of the door in a fixed frame and acting on a linearly acting braking member by means of a link mechanism able to move linearly in one direction or the other depending on the clearance angular door to an open or closed position, the braking member and the connecting mechanism being fixedly disposed in a longitudinal or transverse plane adjacent to one of the sides of the frame.
L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques de celle-ci seront mises en évidence à l'aide de la description qui suit, en référence aux dessins schématiques annéxés, illus trant, à tire d'exemple non limitatif, comment l'invention peut-être réalisée et dans lesquels
La figure 1 est une vue frontale d'une porte, en position fermée équipée du dispositif de fermeture selon un premier mode de réalisation de l'invention.The invention will be better understood and other characteristics of it will be highlighted with the aid of the description which follows, with reference to the schematic drawings appended, illus trating, based on a non-limiting example, how the invention can be carried out and in which
Figure 1 is a front view of a door, in the closed position equipped with the closing device according to a first embodiment of the invention.
Les figures 2 et 3 représentent en vue de dessus selon la figure 1, à échelle agrandie, une porte respectivement fermée et ouverte. Figures 2 and 3 show a top view according to Figure 1, on an enlarged scale, a door respectively closed and open.
La figure 4 est une vue frontale d'une porte en position fermée, équipée d'un dispositif de fermeture selon un second mode de réalisation. Figure 4 is a front view of a door in the closed position, equipped with a closing device according to a second embodiment.
Les figures 5 et 6 représentent en vue de dessus selon la figure 4, à échelle agrandie, une porte respectivement fermée et ouverte. Figures 5 and 6 show a top view according to Figure 4, on an enlarged scale, a door respectively closed and open.
Les figures 7 et 8 représentent une vue frontale d'une porte respectivement en position fermée et ouverte, équipée d'un dispositif de fermeture selon un troisième mode de réalisation. Figures 7 and 8 show a front view of a door respectively in the closed and open position, equipped with a closing device according to a third embodiment.
La figure 9 est une vue de détail à échelle agrandie d'un organe de commande d'un des dispositifs de freinage selon l'une des figures 1 à 8. FIG. 9 is a detail view on an enlarged scale of a control member of one of the braking devices according to one of FIGS. 1 to 8.
La porte P représentée sur la figure 1 est logée dans un bati fixe 1 et comporte à sa partie supérieure un caisson 2 aménagé dans la paroi adjacente et dans lequel est incorporé le dispositif de fermeture par freinage 3 désigné dans son ensemble, selon un premier exemple de réalisation. The door P shown in Figure 1 is housed in a fixed frame 1 and has at its upper part a box 2 arranged in the adjacent wall and in which is incorporated the closing device by braking 3 designated as a whole, according to a first example of achievement.
Il comporte un organe de commande rotatif 4 coaxial et solidaire en rotation d'un gond de pivotement 5 de la porte P dans un bati fixe 1 et agissant sur un organe de freinage à action linéaire 6 par l'intermédiaire d'un mécanisme de liaison 7, 7 B apte à se déplacer linéairement dans un sens F1 ou dans l'autre F 2 en fonction du battement angulaire R de la porte P vers une position d'ouverture O ou de fermeture F, l'organe de freinage 6 ainsi que le mécanisme de liaison 7 étant disposé fixement dans ' un plan longitudinal ou transversal adjacent à l'un des côtés du bati 1 en l'occurence un plan supérieur transversale. It comprises a rotary control member 4 coaxial and integral in rotation with a pivoting hinge 5 of the door P in a fixed frame 1 and acting on a linearly acting braking member 6 by means of a connection mechanism 7, 7 B able to move linearly in one direction F1 or the other F 2 as a function of the angular flutter R of the door P towards an open O or closed F position, the braking member 6 as well as the connecting mechanism 7 being fixedly arranged in 'a longitudinal or transverse plane adjacent to one of the sides of the frame 1 in this case an upper transverse plane.
Préférentiellement l'organe de freinage 6 est constitué d'un piston 8 susceptible de se déplacer dans une chambre 9 pour comprimer un fluide pour un sens d'ouverture O de la porte P, la décompression dudit fluide selon un temps prédéterminé,correspondant à une vitesse de ferme ture F de la porte P. Preferably, the braking member 6 consists of a piston 8 capable of moving in a chamber 9 to compress a fluid for an opening direction O of the door P, the decompression of said fluid according to a predetermined time, corresponding to a closing speed F of door P.
Selon l'exemple des figures 1 à 3 le mécanisme de liaison 7, et l'organe de freinage 6 sont disposés sensiblement dans le prolongement l'un de l'autre selon un plan perpendiculaire à l'axe X X' de pivotement du gond 5 solidaire de l'organe de commande rotatif 4. According to the example of Figures 1 to 3 the connecting mechanism 7, and the braking member 6 are arranged substantially in the extension of one another in a plane perpendicular to the axis XX 'of pivoting of the hinge 5 integral with the rotary control member 4.
Ce mécanisme de liaison 7 est constitué par un élément à crémaillère rectiligne 10 solidaire en déplacement avec le piston 8 de l'organe de freinage 6 et coopérant avec une denture périphérique 11 réalisée sur l'organe de commande rotatif 4, en l'occurence une roue dentée. This connecting mechanism 7 is constituted by a rectilinear rack element 10 integral in movement with the piston 8 of the braking member 6 and cooperating with a peripheral toothing 11 produced on the rotary control member 4, in this case a gear wheel.
De manière à limiter le débattement de la crémaillère 10 au delà de la roue de commande 4 et par conséquent la longeur du caisson, celle-ci, agit sur e 11 élément à crémaillère 10 par l'intermédiaire d'une seconde roue dentée auxilliaire 12 interposée entre la première 4 et l'organe de freinage 6, les dites roues dentées 4 et 12 étant reliées entre elles par une chaine de transmission 13, ou tout autre moyen équivalent. In order to limit the travel of the rack 10 beyond the control wheel 4 and consequently the length of the box, this acts on the rack element 10 by means of a second auxiliary toothed wheel 12 interposed between the first 4 and the braking member 6, the said toothed wheels 4 and 12 being interconnected by a transmission chain 13, or any other equivalent means.
On comprend aisément qu'une commande en ouverture O dans le sens de rotation R de la porte
P aura pour conséquence d'entrainer en rotation la roue de commande 4 et de manière simultanée la roue auxilliaire 12 par l'intermédiaire de la chaine 13, la crémaillère 10 se trouve alors entrainée en translation dans le sens F1 par la roue auxilliaire 12 assurant le déplacement du piston 8 pour une compression d'un fluide situé dans la partie 9 de la chambre 9.It is easily understood that an opening command O in the direction of rotation R of the door
P will result in rotating the control wheel 4 and simultaneously the auxiliary wheel 12 via the chain 13, the rack 10 is then driven in translation in the direction F1 by the auxiliary wheel 12 ensuring the displacement of the piston 8 for compression of a fluid located in the part 9 of the chamber 9.
Dans un sens de fermeture F de la porte
P, la détente du fluide comprimé, selon une vitesse choisie, assure une fermeture freinée de la dite porte P par déplacement de la crémaillère 10 dans un sens inverse F2.In a closing direction F of the door
P, the expansion of the compressed fluid, at a chosen speed, ensures a braked closure of said door P by movement of the rack 10 in an opposite direction F2.
Selon un second exemple représenté sur les figures 4 et 6, le dispositif de fermeture 3 A diffère essentiellement du précédent en ce que le mécanisme de liaison 7 A est constitué par un moyen flexible et guidé apte à stenrouler, il peut s'agir par exemple d'un cable souple 14 tendu entre un point A du piston 8 de l'organe de freinage 6 et un point B excentré d'un tambour d'enroulement 15 constituant l'organe de commande rotatif 4 A, de manière telle à ce que l'ouverture O de la porte P provoque l'enroulement du cable 14 sur le tambour 15 et conséquemment la mise en compression du fluide par le piston 8 de l'organe de freinage 6. According to a second example shown in FIGS. 4 and 6, the closure device 3 A essentially differs from the previous one in that the connection mechanism 7 A is constituted by a flexible and guided means capable of rolling up, it may for example a flexible cable 14 stretched between a point A of the piston 8 of the braking member 6 and an eccentric point B of a winding drum 15 constituting the rotary control member 4 A, so that the opening O of the door P causes the cable 14 to be wound on the drum 15 and consequently the compression of the fluid by the piston 8 of the braking member 6.
La fermeture freinée de la porte P s'ef fectue comme décrit précédemment. The braked closing of door P is carried out as described above.
Selon un troisième mode de réalisation représenté sur les figures 7 et 8 le dispositif de. According to a third embodiment shown in Figures 7 and 8 the device.
fermeture 3 B diffère essentiellement des précédents en ce que mécanisme de liaison 7 B et lrorgane de freinage 6 sont disposés sensiblement dans le prolongement l'un de l'autre selon un plan sensiblement parallèle à l'axe X X' de pivotememt du gond 5 solidaire de l'organe de commande rotatif 4 B
Ce mécanisme de liaison 7 B est constitué par une roue dentée de renvoi 16, coopérant avec l'organe de commande rotatif 4 B en l'occurence une roue dentée, l'axe Y Y' de la roue dentée de renvoi 16 étant parallèle à la roue dentée de commande 4 B et déporté vers l'extérieur du plan de la porte P pour se prolonger par un élément fileté 17 apte à coopérer avec une bague filetée correspondante 18 reliée solidairement au piston 8 de l'organe de freinage 6 par l'intermédiaire d'une tige de liai son 19.closure 3 B differs essentially from the previous ones in that the connection mechanism 7 B and the braking member 6 are arranged substantially in the extension of one another in a plane substantially parallel to the axis XX 'of pivoting of the hinge 5 secured of the rotary actuator 4 B
This link mechanism 7 B is constituted by a return gear 16, cooperating with the rotary control member 4 B in this case a gear, the axis YY 'of the return gear 16 being parallel to the control toothed wheel 4 B and offset towards the outside of the plane of the door P to be extended by a threaded element 17 capable of cooperating with a corresponding threaded ring 18 connected integrally to the piston 8 of the braking member 6 by the through a connecting rod 19.
Dans ce mode de réalisation la commande en ouverture O de la porte P provoque la rotation dans le sens F2 de la roue de commande 4B et simultanément celle de la roue de renvoi 16 dans le sens inverse selon F3. La mise en rotation de l'élément fileté 17, fixé axialement, provoque par réaction le déplacement axial selon F 4 de la bague filetée 18 et conséquemment de la tige de liaison 19 et du piston 8 selon un sens de compression F 5 de celui-ci, et inversement. In this embodiment, the command to open O of the door P causes rotation in the direction F2 of the control wheel 4B and simultaneously that of the return wheel 16 in the opposite direction along F3. The rotation of the threaded element 17, axially fixed, causes by reaction the axial displacement according to F 4 of the threaded ring 18 and consequently of the connecting rod 19 and of the piston 8 according to a direction of compression F 5 thereof. ci, and vice versa.
Selon une autre caractéristique de l'in vention, applicable à tous les cas de figures précités l'axe de l'organe de commande rotatif 4,4A 4 B est constitué par le prolongement axial d'un gond 5 A constituant la partie mâle 21 d'une charnière disposée sur la porte P, alors que la partie femelle 22 est disposée sur le bati fixe (Figure 9). According to another characteristic of the invention, applicable to all the above-mentioned cases, the axis of the rotary control member 4,4A 4 B is formed by the axial extension of a hinge 5 A constituting the male part 21 a hinge disposed on the door P, while the female part 22 is disposed on the fixed frame (Figure 9).
Préférentiellement le fluide comprimé par le piston 8 de l'organe de freinage 6 est de l'air, la régulation d'échappement en phase de décompression correspondant au freinage étant obtenue par l'intermédiaire d'une valve réglable 23. Preferably, the fluid compressed by the piston 8 of the braking member 6 is air, the exhaust regulation in the decompression phase corresponding to the braking being obtained by means of an adjustable valve 23.
Claims (10)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9200607A FR2688258B1 (en) | 1992-01-21 | 1992-01-21 | DEVICE FOR CLOSING A DOOR THROUGH A BRAKING MEMBER. |
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| FR2688258B1 FR2688258B1 (en) | 1995-12-15 |
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ID=9425834
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- 1992-01-21 FR FR9200607A patent/FR2688258B1/en not_active Expired - Fee Related
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