FR2684948A1 - GUIDE ASSEMBLY OF A MOUNTED AXLE, PARTICULARLY FOR RAILWAY VEHICLES WITH BOGIES. - Google Patents

Abstract

On obtient un guidage optimal dans les directions longitudinale et transversale, et partiellement ou totalement dans la direction verticale, grâce à un carter de palier d'essieu (5) lié par une liaison angulaire rigide à l'axe de l'essieu monté (4), grâce à un bras oscillant (6) couplé de manière rigide en flexion au carter de palier d'essieu (5), et grâce à des éléments élastiques formant des paliers de guidage élastiques (7), qui sont disposés entre le bras oscillant (6) et le longeron de bogie (2), qui présentent des raideurs définies par leur construction et différentes dans les directions de sollicitation citées, sont serrés de manière fixe en rotation dans les longerons de bogie (2) correspondants, et renferment des moyens de réglages agissant radialement et/ou axialement sur les éléments élastiques en modifiant leur raideur dans une ou plusieurs directions de sollicitation et/ou leur position par rapport au bogie.Optimal guidance is obtained in the longitudinal and transverse directions, and partially or totally in the vertical direction, thanks to an axle bearing housing (5) connected by a rigid angular connection to the axle of the wheelset (4 ), thanks to a swinging arm (6) flexibly coupled to the axle bearing housing (5), and thanks to elastic elements forming elastic guide bearings (7), which are arranged between the swinging arm (6) and the bogie spar (2), which have stiffnesses defined by their construction and different in the directions of stress mentioned, are clamped in a fixed manner in rotation in the corresponding bogie spars (2), and contain means adjustments acting radially and / or axially on the elastic elements by modifying their stiffness in one or more directions of stress and / or their position relative to the bogie.

Description

MONTAGE DE GUIDAGE D'UN ESSIEU MONTE,GUIDE ASSEMBLY OF A MOUNTED AXLE,

NOTAMMENT POUR VEHICULES FERROVIAIRES A BOGIES.  IN PARTICULAR FOR RAILWAY VEHICLES WITH BOGIES.

L'invention se rapporte à un montage de guidage d'un essieu monté, notamment pour des véhicules ferroviaires à bogies, comportant une suspension primaire à action verticale entre le bogie et le carter de palier d'essieu, ainsi qu'un montage permettant le guidage élastique de l'essieu monté, en direction  The invention relates to a mounting arrangement for guiding a mounted axle, in particular for bogie railway vehicles, comprising a primary suspension with vertical action between the bogie and the axle bearing housing, as well as a mounting allowing the elastic guide of the axle, in direction

longitudinale et en direction transversale.  longitudinal and in transverse direction.

On connaît un certain nombre de solutions consistant à équiper les bogies, dans l'optique d'une adaptation optimale entre ses caractéristiques de roulement et l'usure apparaissant entre la roue et le rail, d'un montage de guidage élastique des essieux montés; cela s'obtient à l'aide d'éléments élastiques, qui réalisent un couplage souple des essieux montés dans le bogie, ainsi qu'une possibilité de réglage radial des essieux montés dans les courbes de la voie La faculté de transmettre les efforts réalisée au moyen de ces éléments élastiques et leurs raideurs différentes dans les diverses directions de sollicitation, sont déterminées par les caractéristiques de construction et  A number of solutions are known which consist in equipping the bogies, with a view to optimally adapting their rolling characteristics and the wear and tear appearing between the wheel and the rail, with an elastic guide assembly for the wheelsets; this is obtained by means of elastic elements, which provide a flexible coupling of the axles mounted in the bogie, as well as a possibility of radial adjustment of the axles mounted in the curves of the track The faculty of transmitting the forces produced to means of these elastic elements and their different stiffnesses in the various directions of stress, are determined by the construction characteristics and

le choix du matériau de ces éléments élastiques.  the choice of material for these elastic elements.

Dans le document AT-PS 294 907, il est proposé de disposer de part et d'autre de chaque palier d'essieu, en vue de réaliser la liaison élastique entre le palier d'essieu et le châssis du bogie, des éléments composites caoutchouc-métal en forme de toit, dont la ligne de sommet s'étend horizontalement dans la direction longitudinale, et qui, par cette forme et cette disposition réalisent des raideurs différentes en  In the document AT-PS 294 907, it is proposed to have on each side of each axle bearing, in order to achieve the elastic connection between the axle bearing and the bogie chassis, of the rubber composite elements -metal in the shape of a roof, the top line of which extends horizontally in the longitudinal direction, and which, by this shape and this arrangement achieve different stiffnesses in

direction longitudinale et en direction transversale.  longitudinal direction and in transverse direction.

Cette disposition de part et d'autre de chaque palier d'essieu a pour conséquence une plus grande masse non suspendue de l'essieu monté complet, ainsi que de plus  This arrangement on either side of each axle bearing results in a greater unsprung mass of the complete mounted axle, as well as

grandes dimensions et une masse plus élevée du bogie.  large dimensions and a higher mass of the bogie.

Dans la publication suisse 't Schweizer Eisenbahn-Revue" (revue des chemins de fer suisse) N 010/1991, page 340, il est décrit de guider des essieux montés, dans le bogie, au moyen d'éléments composites caoutchouc-métal disposés de part et d'autre de chaque palier d'essieu, présentant des raideurs différentes en direction longitudinale et en direction transversale, et logés chacun à l'intérieur d'un ressort hélicoïdal assurant la suspension primaire Cette disposition de part et d'autre de chaque palier d'essieu a également pour conséquence, une masse d'essieu monté non suspendue, plus élevée, ainsi que de plus grandes dimensions et une masse plus élevée du bogie La place disponible pour les éléments élastiques restreint leur dimensionnement de construction et leur plage de déformation, de sorte que l'élasticité longitudinale du guidage des paliers d'essieu, et ainsi la manoeuvrabilité radiale des essieux montés disparaissent sous l'effet de forces élevées de traction et de freinage Pour la même raison, les possibilités de réajustement des caractéristiques d'élasticité des éléments composites en fonctionnement, en vue d'optimiser le comportement de roulement, ne sont que  In the Swiss publication 't Schweizer Eisenbahn-Revue "(review of the Swiss railways) N 010/1991, page 340, it is described to guide axles mounted, in the bogie, by means of rubber-metal composite elements arranged on each side of each axle bearing, having different stiffnesses in the longitudinal direction and in the transverse direction, and each housed inside a helical spring ensuring the primary suspension This arrangement on either side of each axle bearing also results in a higher, unsprung axle mass, as well as larger dimensions and a higher bogie mass. The space available for the elastic elements restricts their construction dimensions and their range. deformation, so that the longitudinal elasticity of the guide of the axle bearings, and thus the radial maneuverability of the wheelsets disappear under the effect of high forces For the same reason, the possibilities of readjusting the elasticity characteristics of the composite elements in operation, in order to optimize the rolling behavior, are only

très limitées.very limited.

L'objet du document DE-OS 38 41 153 consiste en un montage de guidage d'un essieu monté, réalisé par un segment de coussinet caoutchouc-métal qui est disposé radialement autour de chaque carter de palier d'essieu, et qui, par une disposition appropriée de couches de caoutchouc et de métal, et de différents évidements à l'intérieur de la couche de caoutchouc, confère au montage de guidage des raideurs définies dans toutes les directions de sollicitation, en réalisant dans cette pièce aussi bien la suspension primaire que l'élasticité longitudinale nécessaire Grâce à cela, on obtient dans quelques cas d'utilisation sur des véhicules ferroviaires, une réduction sensible de la masse non suspendue de l'essieu monté, et une diminution des dimensions et de la masse du bogie; une utilisation dans un large domaine est impossible en raison de la place disponible limitée dans la zone du palier d'essieu, et des degrés de déformabilité ainsi que des raideurs d'élasticité pouvant être obtenus en conséquence dans les éléments élastiques, avec les matériaux  The object of document DE-OS 38 41 153 consists in a guide assembly for a mounted axle, produced by a rubber-metal bearing segment which is arranged radially around each axle bearing housing, and which, by an appropriate arrangement of layers of rubber and metal, and of different recesses inside the layer of rubber, gives to the guide assembly stiffnesses defined in all the directions of stress, by carrying out in this part as well the primary suspension that the necessary longitudinal elasticity Thanks to this, in a few cases of use on railway vehicles, a substantial reduction in the unsprung mass of the mounted axle is obtained, and a reduction in the dimensions and the mass of the bogie; use in a wide area is impossible due to the limited space available in the area of the axle bearing, and the degrees of deformability and stiffnesses of elasticity which can be obtained accordingly in the elastic elements, with the materials

disponibles.available.

Le document DE-OS 37 23 833 propose pour l'articulation longitudinale et transversale d'essieux montés pouvant se régler radialement, une solution selon laquelle chaque point de palier d'essieu sur lequel s'appuie verticalement le châssis de bogie, par l'intermédiaire de ressorts primaires, est relié de manière élastique au châssis de bogie, par l'intermédiaire d'un bras d'essieu rigide en flexion, de manière à pouvoir osciller autour d'un axe horizontal, et selon laquelle de part et d'autre du bras d'essieu, sont agencés, coaxialement à l'axe horizontal cité, des disques élastiques de forme annulaire, qui sont précontraints en compression dans la direction transversale du bogie, au moyen de rondelles de palier coniques pouvant coulisser concentriquement les unes dans les autres de manière axiale, d'une vis d'allongement et de bagues- entretoise se centrant automatiquement, les deux extrémités axiales extérieures de l'ensemble de rondelles de palier coniques étant serrées par adhérence, à partir du bas, sur le châssis  Document DE-OS 37 23 833 proposes for the longitudinal and transverse articulation of axles which can be adjusted radially, a solution according to which each axle bearing point on which the bogie frame is supported vertically, by the intermediate of primary springs, is connected in an elastic manner to the bogie chassis, by means of a rigid bending axle arm, so as to be able to oscillate around a horizontal axis, and according to which both Other of the axle arms, are arranged, coaxial to the horizontal axis mentioned, elastic discs of annular shape, which are prestressed in compression in the transverse direction of the bogie, by means of conical bearing washers which can slide concentrically one in the others axially, with an extension screw and self-centering spacer rings, the two outer axial ends of the set of conical bearing washers being grip tightened from the bottom to the chassis

de bogie, au moyen de colliers.bogie, using collars.

Grâce à cette solution, les essieux montés peuvent se régler radialement dans le bogie, le guidage pour le débattement longitudinal et le débattement transversal de l'essieu monté s'effectuant avec des raideurs différentes et susceptibles d'être réglées de manière limitée Dans la disposition indiquée, le bras d'essieu relié au châssis de bogie de manière à pouvoir osciller autour de l'axe horizontal agencé transversalement, ne peut toutefois transmettre aucune force résultant d'un débattement vertical de l'essieu monté, de sorte que les ressorts primaires disposés sur les points de palier d'essieu et les longerons de bogie qui s'appuient par dessus, doivent être dimensionnés pour la charge verticale totale, ce qui va à l'encontre d'une réduction souhaitable de la masse du bogie Mais dans le cas d'un montage d'essieu souple, classique en construction ferroviaire (par exemple au moyen de roulements à rouleaux articulés), un débattement transversal de l'essieu monté a pour conséquence que le bras d'essieu, certes rigide en flexion, mais non lié par une liaison angulaire fixe à l'axe de l'essieu, pivote dans le plan horizontal, et que l'élément élastique sous forme de disques élastiques annulaires cherche à tourner en soi autour d'un axe vertical Si les disques élastiques ne sont pas précontraints transversalement, il apparaît (rapporté à leur surface annulaire) des sollicitations de compression ou de traction localement très différentes, les contraintes de traction risquant de détériorer les disques élastiques; une précontrainte des disques, appliquée transversalement, réduit l'effet d'élasticité, peut avoir pour conséquence une surcharge par des pointes locales de contrainte de compression, ou impose un surdimensionnement des pièces qui ne sont alors pas exploitées de manière satisfaisante, et engendre des problèmes de place La solution indiquée permet une modification limitée de la raideur des disques élastiques, mais ne prévoit pas de possibilité de régler ou de réajuster la position axiale de l'essieu monté à l'intérieur du bogie, de sorte que le respect des tolérances dimensionnelles des essieux montés dans le bogie, nécessite une technologie de fabrication  With this solution, the axles can be adjusted radially in the bogie, the guide for the longitudinal travel and the transverse travel of the mounted axle being effected with different stiffnesses and capable of being adjusted in a limited manner. indicated, the axle arm connected to the bogie chassis so as to be able to oscillate around the horizontal axis arranged transversely, cannot however transmit any force resulting from a vertical clearance of the mounted axle, so that the primary springs arranged on the axle bearing points and the bogie rails which rest on top, must be dimensioned for the total vertical load, which goes against a desirable reduction in the mass of the bogie But in the case of a flexible axle assembly, conventional in railway construction (for example by means of articulated roller bearings), a transverse travel of the axle u mounted has the consequence that the axle arm, admittedly rigid in bending, but not linked by a fixed angular connection to the axle of the axle, pivots in the horizontal plane, and that the elastic element in the form of discs annular elastics seeks to rotate in itself around a vertical axis If the elastic discs are not prestressed transversely, it appears (relative to their annular surface) compressive or tensile stresses locally very different, the tensile stresses likely to deteriorate elastic discs; a prestressing of the discs, applied transversely, reduces the elasticity effect, can result in overloading by local spikes of compressive stress, or imposes an oversizing of the parts which are not then exploited in a satisfactory manner, and generates space problems The solution indicated allows a limited modification of the stiffness of the elastic discs, but does not provide for the possibility of adjusting or readjusting the axial position of the axle mounted inside the bogie, so that compliance with tolerances dimensions of the axles mounted in the bogie, requires manufacturing technology

complexe.complex.

Le but de l'invention consiste à développer un montage de guidage d'un essieu monté dans un bogie, qui évite les inconvénients des solutions citées et d'autres  The object of the invention is to develop a guide assembly for an axle mounted in a bogie, which avoids the drawbacks of the solutions cited and others

solutions.solutions.

Conformément à l'invention, ce but est atteint pour un montage de guidage d'essieu monté du type de celui mentionné en introduction, dont le guidage élastique de l'essieu monté, en direction longitudinale et en direction transversale, s'effectue au moyen d'un bras oscillant s'étendant en direction longitudinale à partir de chacun des carters de palier d'essieu, ainsi que d'éléments élastiques disposés transversalement entre chaque bras oscillant et le longeron de bogie correspondant, grâce à la solution suivante caractérisée en ce que chaque carter de palier d'essieu est lié par une liaison angulaire rigide à l'axe de l'essieu monté, en ce que les éléments élastiques sont réalisés sous la forme de paliers de guidage élastiques qui assurent à eux-seuls le guidage horizontal de l'essieu monté en direction longitudinale et en direction transversale, qui tout au moins participent à la suspension primaire, et qui présentent des raideurs définies par leur construction et différentes dans les directions de sollicitation citées, et en ce que les paliers de guidage sont serrés de manière fixe en rotation dans les longerons de bogie correspondants, à l'aide de moyens de serrage, et renferment des moyens de réglages agissant radialement et/ou axialement sur les éléments élastiques en modifiant leur raideur dans une ou plusieurs directions de sollicitation et/ou leur position par  According to the invention, this object is achieved for a mounted axle guide assembly of the type mentioned in the introduction, the elastic guidance of the mounted axle, in longitudinal direction and in transverse direction, is carried out by means a swing arm extending in a longitudinal direction from each of the axle bearing housings, as well as elastic elements arranged transversely between each swing arm and the corresponding bogie spar, thanks to the following solution, characterized in that that each axle bearing housing is linked by a rigid angular connection to the axis of the mounted axle, in that the elastic elements are produced in the form of elastic guide bearings which alone provide horizontal guidance of the axle mounted in the longitudinal direction and in the transverse direction, which at least participate in the primary suspension, and which have stiffnesses defined by their construction uction and different in the directions of stress mentioned, and in that the guide bearings are tightened in a fixed manner in rotation in the corresponding bogie beams, using clamping means, and contain adjustment means acting radially and / or axially on the elastic elements by modifying their stiffness in one or more loading directions and / or their position by

rapport au bogie.compared to the bogie.

Selon une configuration avantageuse de l'invention, le palier de guidage reliant de manière élastique le bras oscillant du carter de palier d'essieu au longeron de bogie, renferme un ou plusieurs éléments  According to an advantageous configuration of the invention, the guide bearing elastically connecting the oscillating arm of the axle bearing housing to the bogie spar, contains one or more elements

composites élastomère-métal.elastomer-metal composites.

Un mode de réalisation est caractérisé en ce qu'un élément composite élastomère-métal est constitué d'une couche de métal en forme de douille et comportant une embase périphérique frontale, et d'une couche de caoutchouc initialement cylindrique, comportant également une embase, et assemblée par vulcanisation à la douille de métal et à son embase, la couche de caoutchouc présentant, en des endroits déterminés, des évidements dont la position et la grandeur confèrent à l'élément composite, les raideurs différentes définies,  One embodiment is characterized in that an elastomer-metal composite element consists of a layer of metal in the form of a socket and comprising a front peripheral base, and of a layer of initially cylindrical rubber, also comprising a base, and assembled by vulcanization to the metal sleeve and to its base, the rubber layer having, in determined places, recesses whose position and size give the composite element, the defined different stiffnesses,

dans les diverses directions de sollicitation.  in the various directions of solicitation.

Selon un autre mode de réalisation, un élément composite élastomère- métal est constitué de rondelles en métal et en caoutchouc assemblées par vulcanisation et disposées orthogonalement à l'axe de l'élément composite L'élément composite élastomère-métal peut être formé par l'assemblage de rondelles en métal et en  According to another embodiment, an elastomer-metal composite element consists of metal and rubber washers assembled by vulcanization and arranged orthogonally to the axis of the composite element. The elastomer-metal composite element can be formed by assembly of metal and metal washers

caoutchouc de forme conique.conical rubber.

Selon une autre caractéristique de l'invention, la souplesse du palier de guidage élastique est limitée à une valeur prédéterminée, de préférence dans la direction longitudinale du bogie, par le dimensionnement des pièces ou par des butées supplémentaires. Un cas particulier prévoit que le palier de guidage élastique et ses éléments de fixation sont réalisés de manière à présenter, notamment une raideur en torsion telle, qu'ils prennent en charge totalement la suspension primaire agissant verticalement, entre le  According to another characteristic of the invention, the flexibility of the elastic guide bearing is limited to a predetermined value, preferably in the longitudinal direction of the bogie, by the dimensioning of the parts or by additional stops. A particular case provides that the elastic guide bearing and its fastening elements are produced so as to have, in particular a torsional stiffness such that they fully support the primary suspension acting vertically, between the

bogie et le carter de palier d'essieu.  bogie and the axle bearing housing.

L'invention va être explicitée plus en détail dans la suite, en référence à des exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés qui montrent: Fig 1 une représentation de la disposition du palier de guidage élastique, par rapport à l'essieu monté et au bogie, Fig 2 à 7 des vues en coupe de différents modes de réalisation de paliers de guidage élastiques comportant différents éléments composites  The invention will be explained in more detail below, with reference to embodiments shown in the accompanying drawings which show: Fig 1 a representation of the arrangement of the elastic guide bearing, with respect to the axle and to the bogie, Fig 2 to 7 are sectional views of different embodiments of elastic guide bearings comprising different composite elements

élastomère-métal.elastomer-metal.

Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1 consistant en une partie d'un bogie 1, un bras oscillant 6 du carter de palier d'essieu 5 s'étend dans la direction longitudinale et sensiblement à l'horizontale, sous un longeron de bogie 2, en direction d'une console 3 reliée de manière rigide au longeron de bogie 2, en-dessous de celui- ci Comme cela est représenté sur la figure 2, la console 3 s'étend autour de deux côtés du bras oscillant 6 du carter de palier d'essieu 5 Entre la console 3 et le bras oscillant 6 sont disposés deux éléments composites caoutchouc-métal 8 A de même type, en forme de douille, au moyen d'une vis de serrage 12 A, d'une douille de serrage 13, de couvercles de serrage fendus 14 A, 14 B et d'un écrou de serrage 15 A Les pièces du palier de guidage élastique 7, qui supportent ces éléments composites 8 A, sont ici serrées de manière fixe sur la console 3, de sorte qu'un mouvement relatif entre-elles est impossible en  In the embodiment shown in FIG. 1 consisting of a part of a bogie 1, an oscillating arm 6 of the axle bearing housing 5 extends in the longitudinal direction and substantially horizontally, under a spar of bogie 2, towards a console 3 rigidly connected to the bogie spar 2, below the latter As shown in FIG. 2, the console 3 extends around two sides of the swing arm 6 of the axle bearing housing 5 Between the console 3 and the swinging arm 6 are arranged two rubber-metal composite elements 8 A of the same type, in the form of a socket, by means of a clamping screw 12 A, of a clamping sleeve 13, split clamping covers 14 A, 14 B and a clamping nut 15 A The parts of the elastic guide bearing 7, which support these composite elements 8 A, are here fixedly fixed on the console 3, so that relative movement between them is impossible in

empêchant ainsi l'usure.thus preventing wear.

La figure 3 laisse entrevoir dans la section transversale des éléments composites 8 A, les évidements de la couche de caoutchouc 9, qui sont responsables d'une grande souplesse du palier de guidage élastique 7 dans la direction longitudinale Des forces transversales agissant sur l'essieu monté 4, sont transmises de manière élastique à la console 3 du longeron de bogie 2, par les carters de palier d'essieu liés par une liaison angulaire rigide à l'axe de l'essieu monté, par l'intermédiaire des embases latérales des éléments composites 8 A Des forces verticales pour la suspension primaire, sont transmises par l'intermédiaire de la couche de caoutchouc 9 des éléments composites 8 A, d'épaisseur plus importante dans la direction verticale, par l'intermédiaire de la torsion axiale de l'élément composite 8 A s'effectuant autour de l'axe de liaison disposé transversalement, entre le bras oscillant 6 du carter de palier d'essieu 5 et la console 3, et par un ressort supplémentaire 19 réalisé sous forme de ressort à couches de caoutchouc et de métal, qui absorbe uniquement des forces verticales, et qui est souple à l'égard de toutes forces  Figure 3 suggests in the cross section of the composite elements 8 A, the recesses of the rubber layer 9, which are responsible for a great flexibility of the elastic guide bearing 7 in the longitudinal direction of the transverse forces acting on the axle mounted 4, are transmitted elastically to the console 3 of the bogie spar 2, by the axle bearing housings linked by a rigid angular connection to the axis of the mounted axle, via the lateral bases of the composite elements 8 A Vertical forces for the primary suspension are transmitted via the rubber layer 9 of the composite elements 8 A, of greater thickness in the vertical direction, via the axial torsion of the 'composite element 8 A being carried out around the connecting axis arranged transversely, between the oscillating arm 6 of the axle bearing housing 5 and the console 3, and by an additional spring element 19 produced in the form of a spring with rubber and metal layers, which absorbs only vertical forces, and which is flexible with respect to all forces

longitudinales ou transversales.longitudinal or transverse.

Grâce aux bagues-entretoise 16 A, 16 B, il est possible de faire varier dans des limites déterminées, la raideur de l'élasticité, notamment dans la direction longitudinale et dans la direction transversale, mais également la position de l'essieu monté 4 à l'intérieur du bogie 1 De plus, il est possible, par une torsion axiale initiale des éléments composites 8 A, de faire varier la part de la suspension primaire prise en charge  Thanks to the spacer rings 16 A, 16 B, it is possible to vary, within determined limits, the stiffness of the elasticity, in particular in the longitudinal direction and in the transverse direction, but also the position of the mounted axle 4 inside the bogie 1 In addition, it is possible, by an initial axial torsion of the composite elements 8 A, to vary the proportion of the primary suspension supported

par le palier de guidage élastique 7.  by the elastic guide bearing 7.

Une bague d'appui 18 sert à la protection des éléments composites caoutchouc-métal 8 A et à la limitation du débattement longitudinal du carter de palier d'essieu 5 lors d'une sollicitation exceptionnelle; par l'intermédiaire de cette bague d'appui 18, le carter de palier d'essieu 5, après avoir couvert la totalité de la course maximale d'élasticité s, s'appuie sur la douille de serrage 13 reliée de  A support ring 18 is used to protect the rubber-metal composite elements 8 A and to limit the longitudinal travel of the axle bearing housing 5 during exceptional stress; by means of this support ring 18, the axle bearing housing 5, after having covered the entire maximum elasticity stroke s, is supported on the clamping sleeve 13 connected

manière rigide à la console 3 du longeron de bogie 2.  rigidly to the console 3 of the bogie beam 2.

Cette bague d'appui 18 peut aussi bien être de  This support ring 18 may as well be

configuration rigide ou élastique.rigid or elastic configuration.

En fonction de la rigidité en torsion du palier de guidage élastique 7, et donc en fonction de sa participation à la suspension primaire, les longerons de bogie 2 dans la zone au-dessus de la console 3, ainsi que le ressort supplémentaire 19 peuvent être d'une construction moins massive en permettant ainsi de  Depending on the torsional rigidity of the elastic guide bearing 7, and therefore depending on its participation in the primary suspension, the bogie beams 2 in the area above the console 3, as well as the additional spring 19 can be of a less massive construction thus allowing

réaliser une réduction de la masse du bogie.  reduce the mass of the bogie.

Selon un autre mode de réalisation de l'invention, la figure 4 montre la section transversale d'un palier de guidage élastique 7 comportant un élément composite 8 B composé d'un assemblage par vulcanisation de rondelles de caoutchouc et de métal Pour empêcher une surcharge de l'élément composite 8 B par des forces verticales et/ou longitudinales exceptionnelles, et limiter le débattement longitudinal du carter de palier d'essieu 5, un anneau il de l'élément composite 8 B a été réalisé sous forme de butée qui, après avoir couvert la course maximale d'élasticité s, s'appuie sur la douille de serrage 13 A reliée de manière rigide à la console 3 du longeron de bogie 2. La figure 5 montre un mode de réalisation de dimensionnement différent d'un palier de guidage élastique 7 d'un principe identique, comportant une autre version d'élément composite 8 C. Selon un autre exemple de réalisation, la figure 6 montre un palier de guidage élastique 7, dans lequel le bras oscillant 6 du carter de palier d'essieu 5 ne s'appuie sur la console 3 du longeron de bogie 2, que par un seul côté, par l'intermédiaire d'un élément composite caoutchouc- métal 8 D Grâce à la liaison angulaire rigide des deux carters de palier d'essieu 5 d'un essieu monté 4, et une précontrainte axiale des deux éléments composites 8 D disposés sur les deux extrémités de l'essieu monté 4, on obtient toutefois une  According to another embodiment of the invention, Figure 4 shows the cross section of an elastic guide bearing 7 comprising a composite element 8 B composed of an assembly by vulcanization of rubber and metal washers To prevent overloading of the composite element 8 B by exceptional vertical and / or longitudinal forces, and limiting the longitudinal deflection of the axle bearing housing 5, a ring il of the composite element 8 B was produced in the form of a stop which, after covering the maximum elasticity stroke s, rests on the clamping sleeve 13 A rigidly connected to the console 3 of the bogie beam 2. FIG. 5 shows an embodiment of a different dimensioning of a bearing guide 7 of an identical principle, comprising another version of composite element 8 C. According to another embodiment, FIG. 6 shows an elastic guide bearing 7, in which the arm oscillating 6 of the axle bearing housing 5 is supported on the console 3 of the bogie spar 2, only on one side, by means of a rubber-metal composite element 8 D Thanks to the rigid angular connection of the two axle bearing housings 5 of a mounted axle 4, and an axial prestress of the two composite elements 8 D arranged on the two ends of the mounted axle 4, however, a

action analogue à celle des exemples précédents.  action similar to that of the previous examples.

La figure 7 représente une configuration particulièrement avantageuse de l'invention La disposition opposée inversée de deux éléments composites 8 E réalisés par un assemblage par vulcanisation de rondelles de caoutchouc et de métal de forme conique, a conduit à des propriétés particulièrement favorables quant à l'aptitude à la sollicitation et quant aux raideurs différentes par rapport à des forces transversales, longitudinales et verticales, ainsi que par rapport aux couples de rotation autour de l'axe en position transversale de l'élément composite 8 E Le mode de réalisation représenté a permis de concrétiser un mode de construction qui permet, par l'action conjuguée de la vis de serrage 12 B, de l'écrou de serrage 15 B, des couvercles de serrage 14 D, 14 E, des bagues- entretoise 16 C et de l'écrou de réglage 17, un réglage simple et aisément accessible de la raideur de l'élément composite 8 E d'une part, et de la position de l'essieu monté 4  FIG. 7 represents a particularly advantageous configuration of the invention. The opposite inverted arrangement of two composite elements 8 E produced by an assembly by vulcanization of rubber and metal washers of conical shape, has led to particularly favorable properties as regards the suitability for stress and with regard to different stiffnesses with respect to transverse, longitudinal and vertical forces, as well as with respect to the torques of rotation around the axis in transverse position of the composite element 8 E The embodiment shown has enabled concretize a construction method which allows, by the combined action of the clamping screw 12 B, the clamping nut 15 B, the clamping covers 14 D, 14 E, the spacer rings 16 C and the adjusting nut 17, a simple and easily accessible adjustment of the stiffness of the composite element 8 E on the one hand, and of the position of the mounted axle 4

dans le bogie 1 d'autre part.in bogie 1 on the other hand.

Dans le cas d'un dimensionnement suffisant des pièces du palier de guidage élastique 7, notamment quant à la possibilité de sollicitation par des forces verticales et par des couples de rotation autour de l'axe de rotation des éléments composites, disposé transversalement, ce dimensionnement ayant été rendu possible grâce à la solution conforme à l'invention qui a créé l'emplacement nécessaire, mais n'étant que difficilement visualisé sur les dessins des différents modes de réalisation, le principe de la solution apportée par l'invention, permet au palier de guidage élastique 7 d'assurer la totalité de la suspension primaire du bogie 1, le ressort supplémentaire 19 devenant superflu Ainsi, le longeron de bogie 2 peut être considérablement raccourci et la masse du bogie 1  In the case of a sufficient dimensioning of the parts of the elastic guide bearing 7, in particular as regards the possibility of stressing by vertical forces and by torques of rotation around the axis of rotation of the composite elements, arranged transversely, this dimensioning having been made possible thanks to the solution according to the invention which created the necessary space, but being only difficult to visualize on the drawings of the various embodiments, the principle of the solution provided by the invention, allows the elastic guide bearing 7 ensuring the entire primary suspension of the bogie 1, the additional spring 19 becoming superfluous Thus, the bogie spar 2 can be considerably shortened and the mass of the bogie 1

réduite de manière significative.significantly reduced.

Les exemples de réalisation représentés, ainsi que les combinaisons possibles entre ces exemples, montrent que grâce à l'invention, il est possible de réaliser des bogies pour différents véhicules ferroviaires et différentes exigences, qui se caractérisent par de faibles masses et des dimensions réduites des châssis de bogie, des masses non suspendues de l'essieu monté les plus faibles possibles, un guidage effectif des essieux montés sans usure des pièces, ainsi que la possibilité de réglage de ces essieux montés avec pour optique la réduction de l'usure entre la roue et le  The embodiments shown, as well as the possible combinations between these examples, show that thanks to the invention, it is possible to produce bogies for different railway vehicles and different requirements, which are characterized by low masses and reduced dimensions of the bogie chassis, the lowest possible unsprung masses of the mounted axle, effective guidance of the axles without wearing parts, as well as the possibility of adjustment of these axles with the aim of reducing wear between the wheel and the

rail et un comportement de roulement optimal.  rail and optimal rolling behavior.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1 Montage de guidage d'un essieu monté, notamment pour des véhicules ferroviaires à bogies, comportant une suspension primaire à action verticale entre le bogie et le carter de palier d'essieu, ainsi qu'un montage permettant le guidage élastique de l'essieu monté, en direction longitudinale et en direction transversale, au moyen d'un bras oscillant s'étendant en direction longitudinale à partir de chacun des carters de palier d'essieu, ainsi que d'éléments élastiques disposés transversalement entre chaque bras oscillant et le longeron de bogie correspondant, caractérisé en ce que chaque carter de palier d'essieu ( 5) est lié par une liaison angulaire rigide à l'axe de l'essieu monté ( 4), en ce que les éléments élastiques sont réalisés sous la forme de paliers de guidage élastiques ( 7) qui assurent à eux-seuls le guidage horizontal de l'essieu monté ( 4) en direction longitudinale et en direction transversale, qui tout au moins participent à la suspension primaire, et qui présentent des raideurs définies par leur construction et différentes dans les directions de sollicitation citées, et en ce que les paliers de guidage ( 7) sont serrés de manière fixe en rotation dans les longerons de bogie ( 2) correspondants, à l'aide de moyens de serrage ( 12 A, 12 B, 13, 14 A, 14 B, 14 C, 14 D, 14 E, 15 A, 15 B), et renferment des moyens de réglages ( 16 A, 16 B, 12 B, 14 D, 14 E, 15 B, 16 C, 17) agissant radialement et/ou axialement sur les éléments élastiques en modifiant leur raideur dans une ou plusieurs directions de sollicitation et/ou  1 Assembly for guiding a mounted axle, in particular for bogie railway vehicles, comprising a primary suspension with vertical action between the bogie and the axle bearing housing, as well as an assembly allowing the elastic guidance of the axle mounted, in longitudinal direction and in transverse direction, by means of a swing arm extending in longitudinal direction from each of the axle bearing housings, as well as elastic elements arranged transversely between each swing arm and the spar corresponding bogie, characterized in that each axle bearing housing (5) is connected by a rigid angular connection to the axis of the mounted axle (4), in that the elastic elements are produced in the form of elastic guide bearings (7) which alone provide horizontal guidance of the mounted axle (4) in the longitudinal direction and in the transverse direction, which at least participate in the suspension pri mayor, and which have stiffnesses defined by their construction and different in the directions of stress cited, and in that the guide bearings (7) are fixed in a fixed manner in rotation in the corresponding bogie beams (2), to the using clamping means (12 A, 12 B, 13, 14 A, 14 B, 14 C, 14 D, 14 E, 15 A, 15 B), and contain adjustment means (16 A, 16 B, 12 B, 14 D, 14 E, 15 B, 16 C, 17) acting radially and / or axially on the elastic elements by modifying their stiffness in one or more directions of stress and / or leur position par rapport au bogie.their position relative to the bogie. 2 Montage de guidage d'un essieu monté selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier de guidage ( 7) reliant de manière élastique le bras oscillant ( 6) du carter de palier d'essieu ( 5) au longeron de bogie ( 2), renferme un ou plusieurs éléments  2 guide assembly of an axle mounted according to claim 1, characterized in that the guide bearing (7) connecting resiliently the swing arm (6) of the axle bearing housing (5) to the bogie spar ( 2), contains one or more elements composites élastomère-métal ( 8 A à 8 E).  elastomer-metal composites (8 A to 8 E). 3 Montage de guidage d'un essieu monté selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un élément composite élastomère-métal ( 8 A) est constitué d'une couche de métal ( 10) en forme de douille et comportant une embase périphérique frontale, et d'une couche de caoutchouc ( 9) initialement cylindrique, comportant également une embase, et assemblée par vulcanisation à la douille de métal ( 10) et à son embase, la couche de caoutchouc ( 9) présentant, en des endroits déterminés, des évidements dont la position et la grandeur confèrent à l'élément composite ( 8 A), les raideurs différentes  3 assembly for guiding an axle mounted according to claim 2, characterized in that an elastomer-metal composite element (8 A) consists of a metal layer (10) in the form of a socket and comprising a front peripheral base , and a rubber layer (9) initially cylindrical, also comprising a base, and assembled by vulcanization to the metal sleeve (10) and its base, the rubber layer (9) having, in determined locations, recesses whose position and size give the composite element (8 A), the different stiffnesses définies, dans les diverses directions de sollicitation.  defined, in the various directions of solicitation. 4 Montage de guidage d'un essieu monté selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'un élément composite élastomère-métal ( 8 B; 8 C; 8 D) est constitué de rondelles en métal et en caoutchouc ( 9, 10) assemblées par vulcanisation et disposées orthogonalement à l'axe  4 guide assembly of an axle mounted according to claim 2, characterized in that an elastomer-metal composite element (8 B; 8 C; 8 D) consists of metal and rubber washers (9, 10) assembled by vulcanization and arranged orthogonally to the axis de l'élément composite.of the composite element. Montage de guidage d'un essieu monté selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un élément composite élastomère-métal ( 8 E) est formé par l'assemblage de rondelles en métal et en caoutchouc de  Axle guide assembly according to claim 4, characterized in that an elastomer-metal composite element (8 E) is formed by the assembly of metal and rubber washers. forme conique.conical shape. 6 Montage de guidage d'un essieu monté selon  6 Guide assembly of an axle mounted according to l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la  one of claims 2 to 5, characterized in that the souplesse du palier de guidage élastique ( 7) est limitée à une valeur prédéterminée (s), de préférence dans la direction longitudinale du bogie ( 1), par le dimensionnement des pièces ( 11) ou par des butées  flexibility of the elastic guide bearing (7) is limited to a predetermined value (s), preferably in the longitudinal direction of the bogie (1), by the dimensioning of the parts (11) or by stops supplémentaires ( 18).additional (18). 7 Montage de guidage d'un essieu monté selon  7 Guide mounting of an axle mounted according to l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le  one of claims 2 to 6, characterized in that the palier de guidage élastique ( 7) et ses éléments de fixation ( 8 A à 18) sont réalisés de manière à présenter, notamment une raideur en torsion telle, qu'ils prennent en charge totalement la suspension primaire agissant verticalement, entre le bogie ( 1) et le carter de palier  elastic guide bearing (7) and its fixing elements (8 A to 18) are produced so as to have, in particular a torsional stiffness such that they fully support the primary suspension acting vertically, between the bogie (1 ) and the bearing housing d'essieu ( 5).axle (5).