FR2667272A1

FR2667272A1 - Appuie-coudes perfectionne.

Info

Publication number: FR2667272A1
Application number: FR9013509A
Authority: FR
Inventors: Ibarguegoitia Juan Retolaza
Original assignee: CROMO APLICACIONES IND; Aplicaciones Industriales de Cromoduro SA
Current assignee: CROMO APLICACIONES IND; Aplicaciones Industriales de Cromoduro SA
Priority date: 1990-10-02
Filing date: 1990-10-31
Publication date: 1992-04-03
Anticipated expiration: 1996-10-31
Also published as: ES1015300Y; FR2667272B3; ES1015300U

Abstract

Il s'agit d'un appuie-coudes destiné à être fixé à la porte d'un véhicule automobile et spécialement dans les cas où celui-ci offre une continuité de forme et de surface en harmonie avec le tableau de bord situé en face du conducteur et s'étendant de chaque côté jusqu'à la jonction avec les portes et leurs appuie-coudes. Afin d'obtenir une position correcte de l'appuie-coudes et d'en pouvoir régler la fixation, celui-ci incorpore, à l'une de ses extrémités, des orifices (8) fendus transversalement par rapport à ceux qui existent dans le panneau (4) de la porte au moyen des vis (9), et à l'autre extrémité, la plus proche du tableau de bord, en plus d'une vis de fixation (11) à position réglable verticalement et transversalement, deux insertions en plastique (16) et (24) à éloignement réglable avant leur fixation définitive par expansion du culot (19) afin d'obtenir également un réglage dans l'épaisseur de l'appuie-coude au niveau de cette extrémité pour sa fixation au tableau de bord.

Description

APPUIE-COUDES PERFECTIONNE
DESCRIPTION
BUT DE L'INVENTION
La présente invention consiste dans un appuie-coudes, spécialement conçu pour être utilisé dans des véhicules automobiles, et destiné, par conséquent, à être fixé au panneau intérieur des portes de ces véhicules; ces appuie-bras ont été sensiblement perfectionnés afin d'en faciliter le montage et, plus spécialement, d'y permettre la régulation des positions et, en dernier ressort, de contrecarrer les désajustements éventuels pouvant affecter le montage du revêtement intérieur du véhicule.

ANTECEDENTS DE L'INVENTION
Comme chacun sait, les appuie-coudes utilisés dans les véhicules automobiles sont constitués d'un corps matelassé formé par un corps ou noyau en mousse de polyuréthane ou autre matériel semblable, avec une âme métallique en assurant la rigidité et la fixation au panneau intérieur de la porte du véhicule; ce noyau en mousse est recouvert de plastique imitant, généralement, le cuir naturel, tandis que l'âme intérieure précitée peut être soit métallique soit en plastique rigide, ces trois éléments formant un corps massif fixé à la porte en deux ou trois points.

Dans la plupart des cas, l'appuie-bras ainsi formé doit offrir une continuité de forme et de surface en harmonie avec le panneau de bord situé en face du conducteur et s'étendant à chaque côté jusqu'à la jointure avec les portes et leurs appuie-coudes. Compte tenu que ces appuie-coudes doivent adopter une position très concrète, il serait souhaitable d'en pouvoir régler la fixation. Or, très souvent, en raison d'un certain désajustement du montage du revêtement intérieur du véhicule, il n'est pas obtenu cet alignement harmonieux entre l'extrémité supérieure de l'appuie-bras et l'extrémité correspondante du panneau de bord, d'où un effet esthétique déplorable de l'ensemble.

Cependant, eu égard que les appuie-coudes conventionnels ne comptent que deux ou tois points de fixation rigides, non réglables, une erreur du type précédemment cité oblige à un démantèlement de la porte et à un nouveau montage du revêtement intérieur du véhicule.

DESCRIPTION DE L'INVENTION
L'appuie-coudes que l'invention propose résout de façon fort satisfaisante ce problème. En effet, il en est obtenu un alignement parfait avec le panneau de bord du moment qu'il est possible d'ajuster les positions de l'extrémité à accoupler selon les trois axes d'un système de coordonnées cartésiennes, en réglant le rapprochement latéral de l'appuie-coudes au panneau, la hauteur de celui-là et son éloignement par rapport à la porte à laquelle il est associé.

Pour ce, et de façon plus concrète, l'appuie-coudes en question qui, étant donné son caractère conventionnel, est formé par un secteur posterieur-inférieur large et volumineux, constituant l'appuie-coudes proprement dit, et par un secteur antérieur-supérieur servant de poignée, terminé à son extrémité libre par une petite poupée où il est établi l'un des points de fixation de l'appuie-coudes à la porte du véhicule, comme complément de deux autres existant dans la zone élargie ou volumineuse, et qui du fait de ce même caractère conventionnel, est forme par une enveloppe en plastique imitant le cuir, un noyau de mousse en polyuréthane ou autre matériel semblable et une âme métallique ou en plastique donnant à l'ensemble sa rigidité, présente les caractéristiques fondamentales suivantes: d'une part, les orifices permettant le passage des vis de fixation situés dans la zone volumineuse précitée sont fendus transversalement, et offrent, par conséquent, de nombreuses possibilités de régler les positions de l'appuie-bras quant à son éloignement par rapport au panneau de bord, d'autant plus que la rainure de ces orifices est large, d'un centimètre environ; d'autre part, il est également possible de régler la position dans le sens vertical étant donné que les orifices récepteurs des vis, établis dans le panneau de la porte sont allongés dans le sens vertical, tandis qu'à l'extrémité antérieure-supérieure de l'appuie-coudes, en correspondance avec la poupée précitée, il existe un mécanisme permettant de même de régler la fixation à ce point aussi bien dans le sens vertical que transversal et dans celui de l'éloignement par rapport à la porte.

De façon plus spécifique, ce mécanisme consiste en l'insertion d'une paire d'éléments en plastique rigides, plats et sensiblement parallèles entre eux, destinés à occuper en grande partie la poupée précitée de l'appuie-coudes, et définisant une chambre vide, visiblement parallèle à son plan d'adaptation à la porte et entourée par la même enveloppe en plastique de l'appuie-bras, de sorte que celle-ci crée entre les deux éléments inséres une espèce de "soufflet" permettant de régler leur position relative.L'insertion en plastique interne comprend un noyau d'adaptation et de fixation au panneau de la porte, à l'aide, concrètement, d'une vis associée à une agrafe et qui est fixée au préalable dans une fenêtre de la plaque en acier constituant le panneau interne de la porte, fenêtre qui permet de régler la position de la vis, aussi bien dans le sens vertical que transversal. Cette vis est complétée par un écrou accessible à partir de la face externe de la poupée de l'appuie-coudes, écrou qui n'agit pas directement sur le noyau de l'insertion classique interne, mais à travers un expanseur également conique, pourvu de coupes radiales qui en permettent la déformation dans ce sens.Cet expanseur conique agit de façon simultannée sur le noyau de l'insertion en plastique interne et sur le col cylindrique de l'insertion plastique externe, de sorte qu'il est facile de faire varier à volonté la volumétrie effective de cette poupée de l'appuie-coudes, avant de serrer l'écrou précité, afin d'établir la continuité adéquate entre la face frontale ou interne de l'appuie-coudes, dans le contexte du véhicule, et le panneau de bord de celui-ci.

DESCRIPTION DES DESSINS
En vue de compléter la description qui est ici menée à bout et de faciliter une meilleure compréhension des caractéristiques de l'invention, il est joint au présent mémoire descriptif, comme une partie de celui-ci, un jeu de dessins dans lesquels, à titre illustratif et non pas limitatif, il a été représenté les points suivants:
La figure 1.- montre une vue en perspective d'un appuie-coudes réalisé conformément aux perfectionnements ayant fait l'objet de la présente invention, et il y apparat une section partielle au niveau de sa zone postérieure-inférieure la plus volumineuse afin d'y mettre plus clairement en relief la structure.

La figure 2.- montre une section transversale de l'appuie-coudes au niveau de la poupée et selon la coupe
A-B de la figure 1, dans une situation limite de volumétrie minimale pour cette poupée, c'est à dire, dans une situation d'éloignement minimum de la face frontale de la poupée par rapport au panneau de la porte.

La figure 3.- montre une section identique à celle de la figure 2 mais correspondant à une position dans laquelle la volumétrie de la poupée est maximale, c'est à dire que l'éloignement du front de 11 appuie-coudes par rapport au panneau de la porte est également maximum.

La figure 4.- montre un détail en section longitudinale de la poupée de l'appuie-coudes, selon la coupe C-D de la figure 1 et dans la situation de contraction de la figure 2.

La figure 5.- montre une section longitudinale identique à celle de la figure 4, mais dans la position d'expansion maximale équivalente à celle de la figure 3.

La figure 6.- montre, finalement, un détail en perspective des différents éléments formant le mécanisme qui donne à la poupée la possibilité de varier sa volumétrie, avec une section partielle de certains de ses éléments afin de mettre plus clairement en évidence la structure.

REALISATION PREFERENTIELLE DE L'INVENTION
Après avoir examiné les figures précédentes, il peut être observé que l'appuie-coudes ou l'appuie-bras présenté, comme tout autre appuie-coudes conventionnel, est formé par un élément d'une seule pièce où apparaît une zone postérieure-inférieure (1) ayant une volumétrie considérable, qui constitue l'appuie-coudes proprement dit, et par un bras stylisé (2), incliné, constituant une poignée et terminé par une poupée (3) qui, de même que la zone volumineuse (1) est fixé à la plaque (4) formant le panneau intérieur de la porte, avec le revêtement correspondant interposé, non représenté dans les figures.

Le corps de l'appuie-coudes est composé, sur toute son étendue, par un noyau (5) en mousse de polyuréthane, ou matériel semblable, enveloppé d'une matière (6) plastique imitant le cuir, tandis qu'au coeur du noyau (5) une âme (7) en métal ou en plastique, assure la rigidité appropriée de l'appuie-coudes dans son ensemble.

Or, à partir de cette structure de base et conventionnelle, il est présenté un appuie-coudes offrant les caractéristiques suivantes: les orifices classiques (8) de l'âme métallique permettant de fixer la zone volumineuse (1) de l'appuie-coudes à la porte, sont fendus transversalement, comme il est indiqué tout spécialement dans la figure 1, et offrent, par conséquent, de vastes possibilités de régler la position des vis de fixation (9) aux têtes desquelles il est accédé à travers des orifices (10) fendus dans un même sens et dûment établis aussi bien dans le noyau (5) que dans l'enveloppe (6), de sorte que ces orifices fendus transversalement (8), complétés par les orifices fendus verticalement existant dans le panneau (4) de la porte, offrent de nombreuses possibilités de régler les positions pour cette zone extrême de l'appuie-coudes, aussi bien dans le sens vertical que dans le sens transversal.

Le troisième point de fixation, situé dans la poupée (3), est établi par une vis (11) solidaire d'une agrafe (12) accouplée à une fenêtre (13) percée de façon opérationnelle dans la plaque (4) qui constitue le panneau interne de la porte, l'agrafe (12) et la fenêtre (13) ayant la forme et les dimensions adéquates pour permettre de régler la vis (11) dans des limites également appropriées, aussi bien dans le sens vertical que dans le sens transversal.

La vis (11) fixe concrètement à l'aide d'une bague (14) et d'un écrou (15) une insertion (16) en plastique rigide, constituée par un corps laminaire, plat et dont les dimensions sont semblables à celles de la poupée (3) elle-même, comme il peut être observé dans les figures 4 et 5. Cette insertion en plastique (16) comprend un noyau prismatique (17) à travers lequel il est adapté la plaque (4) qui constitue la porte, comme il apparaît dans les figures 2 et 3, avec un orifice axial (18) permettant le passage de la vis (11).Il est à noter que l'action de l'écrou (15) sur le noyau (18) de 1 insertion (16) n'est pas directe, mais qu'il y est interposé un culot expanseur (19), avec des coupes (20) dans le sens de ses génératrices permettant sa déformabilité radiale, et une
surface interne tronconique permettant l'adaptation à un secteur également tronconique (22) du noyau (17) de l'insertion en plastique (16), de sorte qu'au moment de serrer l'écrou (15), l'effet des plans tronconiques (21) et (22) dQ44e au culot expanseur (19) un élargissement radial et une solide fixation au col cylindrique (23) dont dispose une seconde insertion (24) également en matière plastique, semblable à l'insertion (16) et pouvant être éloigné à volonté par rapport à celle-ci avant l'expansion du culot (19), soit avant le resserrement de l'écrou (15), de sorte que les deux insertions en plastique (16) et (24) peuvent adopter différentes positions relatives, c'est à dire, différents éloignements comme le montrent les figures 2 et 4 d'une part, et 3 et 5 de l'autre. A cet effet, comme nous pouvons l'observer dans ces mêmes figures, entre les deux insertions il est créé une chambre plate (25) qui, pour pouvoir offrir une volumétrie variable, doit être vide, c'est à dire dépourvue du rembourrage (5) en mousse de polyuréthane.Cette chambre n'est fermée sur son pourtour que par l'enveloppe en plastique (6) de l'appuie-coudes dans son ensemble, enveloppe qui du fait de sa propre nature est extrêmenent souple et peut se replier dans une plus ou moins grande mesure, comme il peut être observé dans les figures précitées 2, 3, 4 et 5, afin que la volumétrie de la poupée (3) s'adapte aux exigences spécifiques de chaque cas et que la continuité de la superficie avec le panneau de bord du véhicule soit parfaite.

En vue d'obtenir une meilleure stabilité des positions relatives entre les insertions (16) et (24), il a été prévu, conformément à la solution alternative représentée également dans la figure 4, l'introduction dans le culot expanseur (19) à sa face externe et dans le col (23) à sa face interne d'anneaux dentelés ou striés (26) permettant un plus grand accrochage axial entre ces éléments.

Finalement, il ne reste qu'à signaler, comme il apparaît également dans les figures précitées 2 à 5, qu'il peut être accédé à l'écrou (15) de l'extérieur à travers le col même (23) et que celui-là est caché par un bouchon (27) qui, de son côté, assure la continuité de la superficie avec l'enveloppe en plastique (6).

Nous considérons qu'il est inutile d'allonger cette description et que tout expert dans la matière comprendra la portée de l'invention et les avantages qui en découlent.

Il est possible de faire varier les matériaux, la forme, la taille et la distribution des éléments, à condition que l'essence de l'invention n'en soit pas altérée.

Les termes qui ont servi à exposer ce mémoire doivent toujours être pris au sens large et non restrictif.

Claims

REVENDICATIONS

ibère Appuie-coudes perfectionné qui, tout en étant du type de ceux qui présentent un corps d'une seule pièce, formé par un noyau en mousse de polyuréthane ou autre matériel semblable, une enveloppe en plastique, généralement imitant le cuir, et une âme rigide, métallique ou en plastique, corps formé par une zone postérieure-inférieure volumineuse constituant l'appuie-coudes proprement dit, et par un bras antérieur-superieur, stylisé, constituant une poignée et terminé par une poupée permettant de compléter la fixation au panneau interne de la porte et destinée à assurer la continuité de la superficie avec le panneau de bord du véhicule, présente essentiellement les caractéristiques suivantes.Les orifices classiques de l'âme rigide situés au niveau de la zone volumineuse postérieure-inférieure et permettant de visser l'ensemble au panneau interne de la porte, sont fendus dans le sens longitudinal et se combinent avec les orifices de ce panneau, fendus dans le sens vertical, offrant par conséquent de vastes possibilités de régler les diverses positions sur un plan parallèle à celui du panneau interne de la porte précité.

Il a également été établi comme complément, dans la poupée correspondante à l'extrémité antérieure-supérieure de l'appuie-bras, deux insertions en plastique, rigides, laminaires et occupant la plus grande partie de cette poupée, pourvues des moyens permettant de régler l'éloignement mutuel et créant entre elles une chambre plate, sensiblement parallèle au panneau de la porte et vide, c'est à dire, dépourvue du rembourrement ou du noyau en mousse de polyuréthane, chambre qui est fermée sur son pourtour par l'enveloppe en plastique de l'appuie-coudes, laquelle définit dans cette zone une espèce de soufflet qui assure la variation de l'éloignement relatif entre ces deux insertions en plastique et, par conséquent, une variation de la volumétrie réelle de la poupée, ainsi qu'un éloignement variable de la face frontale de cette poupée par rapport au panneau interne de la porte.

2ème ~ Appuie-coudes perfectionné, selon la 1ère revendication, caractérisé par le fait que l'une des insertions en plastique, la plus proche au panneau de la porte, comprend un noyau de préférence prismatique, orienté vers cette dernière et constituant le moyen d'appui sur celle-ci, portant un orifice axial à travers lequel passe une vis solidaire d'une fenêtre percée opérationnellement dans le panneau de la porte avec la collaboration d'une agrafe.Cette fenêtre permet de régler la position de la vis aussi bien dans le sens vertical que transversal, tandis que le noyau précité de l'insertion en plastique présente un orifice axial destiné au passage de la vis, le tout étant terminé à l'extrémité externe par un front tronconique sur lequel agit un expanseur constitué par un culot pourvu à l'intérieur d'un front tronconique et sur sa paroi de multiples coupes dans le sens de ses génératrices, d'où la possibilité d'une déformation radiale lorsqu'un écrou complétant la vis précitée y agit axialement. Il faut noter, comme particularité, que la seconde insertion en plastique comprend un col cylindrique coaxial avec le culot expanseur précité et à travers lequel il est solidaire de l'autre insertion en plastique lorsqu'il se produit une expansion radiale de ce culot comme conséquence du resserrement de ltécrou.

3ème ~ Appuie-coudes perfectionné, selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'optionnellement le culot expanseur, dans sa surface externe , et le col cylindrique de la seconde insertion en plastique, dans sa surface interne, présentent des stries ou des dentelures périmétriques qui améliorent l'accrochage axial entre ces pièces lorsqu'il se produit l'expansion radiale de la première d'entre elles.