FR2666781A1

FR2666781A1 - Structural component for a motor vehicle with an adjustable steering column

Info

Publication number: FR2666781A1
Application number: FR9011403A
Authority: FR
Inventors: Betencourt Joseph; Henigue Christian; Peugeot Michel; Pinard Eric
Original assignee: ECIA Equipements et Composants pour lIndustrie Automobile SA
Current assignee: ECIA Equipements et Composants pour lIndustrie Automobile SA
Priority date: 1990-09-14
Filing date: 1990-09-14
Publication date: 1992-03-20
Anticipated expiration: 2010-09-14
Also published as: FR2666781B1

Abstract

The component which has a shell-type configuration with cells and orifices is characterised in that it comprises a projecting outgrowth (300) which is located in the shell close to one of its ends, which is located approximately symmetrically with respect to its longitudinal axis (Z-Z) and which is equipped, close to one (301) of its ends, with an articulation (31) of axis (Y-Y) perpendicular to that (X-X) of the shaft (11) of a steering column (10) and which is equipped, close to the other (302) of its ends, with a guide mechanism (32) for directing the changes in position of this steering column (10). Application to vehicles with continuously adjustable steering in terms of inclination and/or extension.

Description

La présente invention concerne les véhicules automobiles terrestres et, plus particulièrement, une pièce de structure destinée spécialement à y être fixée notamment automatiquement par exemple par l'entremise d'une cloison. The present invention relates to land motor vehicles and, more particularly, a structural part specially intended to be fixed therein automatically, for example by means of a partition.

Comme on le sait, les véhicules contemporains, en particulier ceux dits de "tourisme" sont constitués d'une architecture tenant lieu de coque et/ou de châssis obtenue essentiellement à partir d'éléments métalliques faits de tôle relativement mince et emboutie, découpée et soudée. As is known, contemporary vehicles, in particular those known as "touring" vehicles, consist of an architecture taking the place of the hull and / or chassis obtained essentially from metal elements made of relatively thin and stamped sheet metal, cut and welded.

Une telle architecture comprend, notamment, des traverses qui, entre autres, contribuent à séparer le compartiment antérieur, souvent moteur, de l'habi- tacle. Ces traversent portent, habituellement, une cloison et divers socles et consoles auxquels sont fixés des sous-ensembles variés. C'est en particulier le cas de la traverse supérieure qui contribue à délimiter la baie à pare-brise. Such an architecture includes, in particular, crosspieces which, inter alia, help to separate the front compartment, which is often motor, from the passenger compartment. These cross-beams usually carry a partition and various bases and consoles to which various sub-assemblies are attached. This is in particular the case of the upper cross member which contributes to delimiting the windshield bay.

Ces socles ou consoles sont, traditionnellement, faits à partir de constituants emboutis dans des tôles métalliques, qui sont assemblés pour former des entités mécanosoudées. These bases or consoles are, traditionally, made from constituents stamped in metal sheets, which are assembled to form mechanically welded entities.

Ces socles et consoles qui sont, par exemple, destinés à porter des sous-ensembles tels que la colonne de direction éventuellement avec son dispositif anti-vol, un jeu de pédales d'accélérateur, de frein et, s'il y a lieu, d'embrayage et d'autres commandes pour le lave-vitres ou pour les feux de signalisation ou de conduite ainsi que des connecteurs pour recevoir différents autres accessoires, sont rapportés sur ces traverses. La technique traditionnelle d'assemblage est telle que ces socles et consoles sont d'abord fixés "nus" sur les traverses par toute tech nique classique appropriée, par exemple vissage, soudage, rivetage ou collage. Ceci fait, on peut alors y rapporter pour les "habiller" les sous-ensembles dont il a été question précédemment telle que cette colonne de direction entre autres.On voit donc qu'un tel processus de construction oblige à monter de tels sous-ensembles sur leur console, socle respectif qui ont été préalablement associés à ces traverses et cloison. These bases and consoles which are, for example, intended to carry sub-assemblies such as the steering column possibly with its anti-theft device, a set of accelerator pedals, of brake and, if necessary, clutch and other controls for the window washer or for the signaling or driving lights as well as connectors for receiving various other accessories are attached to these crosspieces. The traditional assembly technique is such that these bases and brackets are first fixed "bare" on the sleepers by any suitable conventional technique, for example screwing, welding, riveting or gluing. This done, we can then add to it to "dress" the sub-assemblies which have been discussed previously such as this steering column among others. We therefore see that such a construction process requires to mount such sub-assemblies on their console, respective base which have been previously associated with these crosspieces and partition.

La géométrie de l'habitacle d'un véhicule est telle que lorsque ces socles et consoles sont en place sur les traverses et/ou cloison, leur accès pour y fixer les sous-ensembles qu'ils doivent recevoir est le plus souvent particulièrement délicat parce que le volume disponible pour les opérateurs est relativement exigu et, habituellement, d'une localisation peu accessible. The geometry of the passenger compartment of a vehicle is such that when these bases and brackets are in place on the crosspieces and / or partition, their access to fix the sub-assemblies which they must receive is most often particularly difficult because that the volume available to operators is relatively small and usually of an inaccessible location.

On imagine donc facilement que si le montage dans ces conditions n'est pas aisé pour un opérateur humain doué d'agilité et d'un degré de réflexion associé à un entraînement, il est totalement impraticable si l'on souhaite mettre en oeuvre des techniques automatiques faisant appel à des robots ou à des automates programmables par exemple, et tout spécialement si l'on souhaite opérer selon des cinématiques simples. It is therefore easy to imagine that if mounting under these conditions is not easy for a human operator endowed with agility and a degree of reflection associated with training, it is completely impractical if one wishes to implement techniques automatic systems using robots or programmable logic controllers for example, and especially if you wish to operate according to simple kinematics.

Une solution à ce type de difficultés est par exemple exposée dans le document FR 89 16 125 déposé par la Demanderesse. Toutefois, la solution décrite par ce document ne permet pas de résoudre la situation où la colonne de direction est à position réglable en inclinaison et/ou en extension de manière à pouvoir s'adapter à la morphologie et/ou au style de conduite du conducteur. A solution to this type of difficulty is for example set out in document FR 89 16 125 filed by the Applicant. However, the solution described by this document does not resolve the situation where the steering column is in an adjustable position in inclination and / or extension so as to be able to adapt to the morphology and / or the driving style of the driver. .

En effet dans une telle situation, outre les problèmes que l'on a précédemment indiqué, il est nécessaire de disposer des degrés de liberté requis par le dispositif de montage de la colonne de direction afin de pouvoir en modifier la position et, ensuite, maintenir celle-ci dans la position choisie par des moyens d 'Immobilisation. Indeed in such a situation, in addition to the problems that have been indicated previously, it is necessary to have the degrees of freedom required by the mounting device of the steering column in order to be able to modify the position and, then, maintain the latter in the position chosen by means of Immobilization.

Le but de l'invention est d'apporter une so- lution à l'ensemble des problèmes évoqués brièvement en utilisant une pièce de structure pour véhicule automobile destinée à être fixée à ce dernier d'une manière automatique seulement après que l'un au moins des divers sous-ensembles prévus pour lui être associé y a été monté et tout spécialement dans le cas où cette pièce est montée dans le véhicule au niveau d'une cloison séparant un compartiment antérieur d'un habitacle. The object of the invention is to provide a solution to all the problems briefly mentioned by using a structural part for a motor vehicle intended to be fixed to the latter automatically only after one at less of the various sub-assemblies provided to be associated with it have been mounted there and especially in the case where this part is mounted in the vehicle at the level of a partition separating a front compartment from a passenger compartment.

L'invention a pour objet une pièce de structure pour véhicule automobile destinée à être montée sur ce dernier, plus particulièrement, au niveau d'une cloison de celui-ci séparant un compartiment antérieur d'un habitacle, qui est faite d'un seul tenant et qui présente une configuration en coque à alvéoles et orifices et qui est aussi apte à recevoir notamment une colonne de direction à position réglable en inclinaison et/ou extension faite d'un arbre mobile dans une gaine et maintenue dans une position choisie par des moyens d'immobilisation. The invention relates to a structural part for a motor vehicle intended to be mounted on the latter, more particularly, at a partition thereof separating a front compartment of a passenger compartment, which is made in one holding and which has a shell configuration with cells and orifices and which is also capable of receiving in particular a steering column with adjustable position in inclination and / or extension made of a movable shaft in a sheath and maintained in a position chosen by means of immobilization.

Cette pièce de structure est caractérisée en ce qu'elle comprend un promontoir saillant placé dans la coque à proximité de l'une de ses extrémités et disposé approximativement symétriquement par rapport à son axe longitudinal, et qui est muni à proximité de l'un de ses bouts d'une articulation d'axe perpendi culaire à celui de cet arbre et à proximité de l'autre de ses bouts d'un mécanisme de guidage pour diriger les changements de position de cette colonne de direction. This structural part is characterized in that it comprises a projecting promontory placed in the hull near one of its ends and disposed approximately symmetrically with respect to its longitudinal axis, and which is provided near one of its ends with an articulation with an axis perpendicular to that of this shaft and close to the other of its ends with a guide mechanism for directing the changes in position of this steering column.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la lecture de la description et de revendications qui suivent, ainsi que de l'examen du dessin annexé, donnés seulement à titre d'exemple, où
- la Figure 1 est une vue perspective de côté d'un mode de réalisation d'une pièce de structure suivant l'invention montrant la colonne de direction avec son extension minimale;
- la Figure 2 est une vue analogue à celle de la Figure 1, sous un autre angle, montrant la colonne de direction avec son extension maximale;;
- la Figure 3 est une vue analogue à celle de la Figure 2 où la colonne de direction est représentée avec une inclinaison différente pour la même extension,
- les Figure 4 et 5 sont des vues partielles de détail de la pièce selon l'invention des figures précédentes, et
- la Figure 6 est une coupe méridienne partielle par llaxe Y-Y de la Figure 4 illustrant la configuration des bossages du promontoire de la pièce de structure.Other characteristics and advantages of the invention will emerge from reading the description and claims which follow, as well as from examining the appended drawing, given only by way of example, where
- Figure 1 is a perspective side view of an embodiment of a structural part according to the invention showing the steering column with its minimum extension;
- Figure 2 is a view similar to that of Figure 1, from another angle, showing the steering column with its maximum extension;
- Figure 3 is a view similar to that of Figure 2 where the steering column is shown with a different inclination for the same extension,
FIGS. 4 and 5 are partial detail views of the part according to the invention of the preceding figures, and
- Figure 6 is a partial meridian section through the axis YY of Figure 4 illustrating the configuration of the bosses of the promontory of the structural part.

Les techniques de fabrication et d'assemblage des constituants des véhicules automobiles sont bien connues, en particulier des spécialistes de ce secteur d'activité industrielle. C'est pourquoi la description qui suit est limitée à ce qui concerne directement ou indirectement l'invention. Pour faire face aux situations particulières auxquelles il sera confronté, l'homme du métier puisera dans les solutions classiques courantes à sa dispositiqn. The techniques for manufacturing and assembling the components of motor vehicles are well known, in particular to specialists in this sector of industrial activity. This is why the description which follows is limited to what relates directly or indirectly to the invention. To deal with the particular situations with which he will be confronted, the person skilled in the art will draw on the current conventional solutions at his disposal.

Dans ce qui suit, un même numéro de référence identifie toujours un élément homologue quel que soit le mode de réalisation. In what follows, the same reference number always identifies a homologous element whatever the embodiment.

Pour la commodité de l'exposé, on décrira successivement chacun des constituants de la pièce de structure suivant l'invention avant d'en exposer le fonctionnement. For the convenience of the description, each of the components of the structural part according to the invention will be described successively before explaining its operation.

La pièce de structure suivant l'invention est plus particulièrement destinée à équiper un véhicule V qui comprend, entre autres, un compartiment antérieur A, le plus souvent moteur, et un habitable H séparé par une cloison C. C'est au niveau de cette cloison que la pièce de structure selon l'invention est montée. The structural part according to the invention is more particularly intended to equip a vehicle V which comprises, inter alia, a front compartment A, most often engine, and a habitable H separated by a partition C. It is at this level partition that the structural part according to the invention is mounted.

Cette pièce de structure est notamment apte à recevoir une colonne de direction 10 à position réglable en inclinaison et/ou en extension. Cette colonne de direction comprend un arbre 11 d'axe X-X, fait en un ou plusieurs tronçons, et qui est mobile en rotation suivant cet axe et en translation selon cet axe, et aussi inclinable pour modifier l'orientation de cet axe dans un plan habituellement approximativement vertical contenant cet axe. Cet arbre est, de préférence, logé dans une gaine 12, par exemple faite d'un manchon 121 dans lequel est engagé un tube 122. This structural part is in particular capable of receiving a steering column 10 with an adjustable position in inclination and / or in extension. This steering column comprises a shaft 11 of axis XX, made in one or more sections, and which is movable in rotation along this axis and in translation along this axis, and also tiltable to modify the orientation of this axis in a plane usually approximately vertical containing this axis. This shaft is preferably housed in a sheath 12, for example made of a sleeve 121 in which a tube 122 is engaged.

Le manchon 121 est muni d'un évasement 132 dans lequel est logé un joint d'étanchéité glissant de tout type connu approprié, de manière à recevoir le tube 122 qui porte à proximité de son extrémité apparente un support 131 destiné à recevoir au moins un sous-ensemble tel qu'un commutateur multiple appelé couramment "comodo". The sleeve 121 is provided with a flare 132 in which is housed a sliding seal of any suitable known type, so as to receive the tube 122 which carries, near its apparent end, a support 131 intended to receive at least one sub-assembly such as a multiple switch commonly called "comodo".

Des moyens d'immobilisation 20, par exemple à genouillère, comprennent un levier 21 à poignée pour maintenir la colonne de direction dans la position choisie. Immobilization means 20, for example with a toggle joint, comprise a lever 21 with a handle for holding the steering column in the chosen position.

La pièce de structure 30 qui est faite d'un seul tenant et qui présente une configuration en coque à alvéoles et orifices , est apte à recevoir notamment cette colonne de direction. The structural part 30 which is made in one piece and which has a shell configuration with cells and orifices, is capable of receiving in particular this steering column.

Cette coque 30 présente un axe Z-Z longitudinal, comme cela apparait à l'examen des figures du dessin, par lequel passe un plan qui contient aussi l'axe X-X de l'arbre de la colonne de direction. C'est dans ce plan que peut se mouvoir la colonne de direction pour en modifier l'inclinaison ou l'extension. This shell 30 has a longitudinal axis Z-Z, as appears on examining the figures of the drawing, through which passes a plane which also contains the axis X-X of the shaft of the steering column. It is in this plane that the steering column can move to modify its inclination or extension.

A proximité de l'une des extrémités de la coque et disposé approximativement symétriquement par rapport à cet axe longitudinal Z-Z se trouve un promontoir 300 saillant. A l'un des bouts 301 de ce promontoir est disposée une articulation 31 d'axe Y-Y perpendiculaire à l'axe X-X de cet arbre, et à proximité de l'autre 302 de ses bouts est disposé un mécanisme de guidage 32 pour diriger les changements de position de la colonne de direction 10. Near one of the ends of the hull and disposed approximately symmetrically with respect to this longitudinal axis Z-Z is a prominent promontory 300. At one of the ends 301 of this promontory is an articulation 31 of axis YY perpendicular to the axis XX of this tree, and near the other 302 of its ends is disposed a guide mechanism 32 for directing the changes in position of the steering column 10.

Comme on le voit, le promontoir 300 comprend des bossages 310 et des flancs 320. As can be seen, the promontory 300 includes bosses 310 and sidewalls 320.

Les bossages 310 sont munis, d'une part, de surfaces de glissement 311 cylindriques, coaxiales à l'axe Y-Y de l'articulation et, d'autre part, de paliers 313 coaxiaux à cet axe. De préférence, les surfaces de glissement 311 sont séparées par des évidements 312. The bosses 310 are provided, on the one hand, with cylindrical sliding surfaces 311, coaxial with the axis Y-Y of the articulation and, on the other hand, bearings 313 coaxial with this axis. Preferably, the sliding surfaces 311 are separated by recesses 312.

Les flancs 320 sont parallèles entre eux et au plan défini par les axes X-X et Z-Z dans lequel se meut l'arbre de la colonne de direction; ces flancs sont transpercés de fentes 321, de préférence rectilignes et orientées selon la direction de cet arbre. The sides 320 are parallel to each other and to the plane defined by the axes X-X and Z-Z in which the shaft of the steering column moves; these sides are pierced with slots 321, preferably rectilinear and oriented in the direction of this tree.

Une bride 316 avec un socle 317 cintré est bordée par des oreilles 318. Ces oreilles sont percées de trous 3180. Cette bride est munie de patins 319 destinés à coopérer avec les surfaces de glissement 311. Le socle 317 est destiné à recevoir la gaine 12 et à y être fixé et, plus particulièrement à recevoir et à être fixé au manchon 121 par exemple par soudage ou analogue. Une barre 314 est portée par les paliers 313 et est reliée à la bride 316, de préférence par des tiges 315 logées dans les évidements 312. Cette bride et cette barre font partie de l'articulation 31. A flange 316 with a curved base 317 is bordered by ears 318. These ears are pierced with holes 3180. This flange is provided with pads 319 intended to cooperate with the sliding surfaces 311. The base 317 is intended to receive the sheath 12 and to be fixed to it and, more particularly to receive and to be fixed to the sleeve 121 for example by welding or the like. A bar 314 is carried by the bearings 313 and is connected to the flange 316, preferably by rods 315 housed in the recesses 312. This flange and this bar form part of the joint 31.

Un étrier 326 avec un pont 327 cintré présente des branches parallèles 328 transpercées de boutonnières 329 arquées approximativement centrées sur l'axe Y-Y de l'articulation. Le pont 327 est destiné à recevoir la gaine 12 et à y être fixé, et plus particulièrement est destiné à recevoir et à être fixé au tube 122 par exemple par soudage ou analogue. Les branches 328 sont destinées à coopérer avec les flancs 320. A stirrup 326 with a curved bridge 327 has parallel branches 328 pierced with buttonholes 329 arcuate approximately centered on the axis Y-Y of the joint. The bridge 327 is intended to receive the sheath 12 and to be fixed to it, and more particularly is intended to receive and be fixed to the tube 122, for example by welding or the like. The branches 328 are intended to cooperate with the sides 320.

Un organe de jonction 3200r telle une broche, relie les flancs 328 et les branches 328 en étant engagé simultanément dans les fentes 321 et les boutonnières 329. A junction member 3200r such as a pin, connects the sides 328 and the branches 328 while being engaged simultaneously in the slots 321 and the buttonholes 329.

Comme on peut l'observer, le promontoir est muni d'un creux 303 en forme d'arc de cylindre destiné à permettre un escamotage partiel de la gaine 12 de la colonne de direction et ainsi augmenter de l'amplitude de l'inclinaison. As can be observed, the promontory is provided with a hollow 303 in the form of an arc of a cylinder intended to allow a partial retraction of the sheath 12 of the steering column and thus increase the amplitude of the inclination.

Comme on peut aussi l'observer, cette coque comprend aussi des cuvettes 304 placées de part et d'autre du promontoir 300 et qui sont saillantes hors de la coque. Ces cuvettes sont destinées à recevoir les branches 328 pour permettre de les escamoter partiellement et ainsi augmenter la course possible de l'inclinaison de la colonne de direction. As can also be observed, this hull also includes basins 304 placed on either side of the promontory 300 and which protrude out of the hull. These bowls are intended to receive the arms 328 to allow them to be partially retracted and thus increase the possible stroke of the tilt of the steering column.

Comme on peut l'observer en particulier sur la Figure 5, la tige 315 se présente par exemple à la manière d'une vis à tête hexagonale engagée dans le trou 3180 de l'oreille 318 de la bride 316, et qui est vissée dans un trou borgne taraudé par exemple de la barre 314. De préférence, une bague 40 par exemple en matériau élastique tel un élastomère est interposée entre la tige 315 et la bride 316 au besoin à l'aide d'une entretoise 41 épaulée prenant appui sur les patins 319. As can be seen in particular in Figure 5, the rod 315 is for example in the manner of a hexagonal screw engaged in the hole 3180 of the ear 318 of the flange 316, and which is screwed into a tapped blind hole for example of the bar 314. Preferably, a ring 40 for example of elastic material such as an elastomer is interposed between the rod 315 and the flange 316 if necessary using a shoulder 41 supported on the pads 319.

Pour la variante d'exécution illustrée sur la Figure 6, la tige 315 se présente à la manière d'une tige filetée soudée à une rondelle, tige et rondelle qui sont insérées dans l'évidement 312 avant introduction de la barre 314. Cette barre 314 est de préférence portée par des fourreaux par exemple métalliques prisonniers des bossages 310, comme représenté. For the alternative embodiment illustrated in Figure 6, the rod 315 is in the manner of a threaded rod welded to a washer, rod and washer which are inserted into the recess 312 before introduction of the bar 314. This bar 314 is preferably carried by sheaths, for example metallic ones, prisoners of the bosses 310, as shown.

L'ensemble des composants est monté et assemblé comme illustré sur les diverses figures du dessin. All of the components are assembled and assembled as illustrated in the various figures of the drawing.

Pour modifier la position de la colonne de direction réglable 10 dans le plan pratiquement vertical contenant son arbre 11 d'axe X-X, il suffit d'agir sur les moyens d'immobilisation 20 à l'aide du levier 21 à poignée pour la rendre relativement libre. Le conducteur, en saisissant le volant non dessiné monté à l'extrémité libre de l'arbre 11 peut, d'une part, modifier l'inclinaison de la colonne en la faisant basculer autour de l'axe Y-Y de l'articulation et, simultanément, s'il y a lieu modifier l'extension de la colonne dans l'habitacle en tirant ou repoussant le volant, ou vice-versa. To modify the position of the adjustable steering column 10 in the practically vertical plane containing its shaft 11 of axis XX, it suffices to act on the immobilization means 20 using the lever 21 with handle to make it relatively free. The driver, by grasping the non-drawn flywheel mounted at the free end of the shaft 11 can, on the one hand, modify the inclination of the column by tilting it around the axis YY of the joint and, simultaneously, if necessary, modify the extension of the column in the passenger compartment by pulling or pushing back the steering wheel, or vice versa.

De préférence, l'axe Y-Y de l'articulation est confondu avec un croisillon de cardan D qui est habituellement fixé à l'extrémité opposée de l'arbre 11. Dans un tel cas, il est commode d'utiliser un arbre en plusieurs tronçons télescopiques de manière à conserver constante la longueur de la colonne entre ce cardan et le suivant ou la crémaillère de direction. Preferably, the axis YY of the joint is merged with a cardan brace D which is usually fixed at the opposite end of the shaft 11. In such a case, it is convenient to use a shaft in several sections telescopic so as to keep constant the length of the column between this universal joint and the next or the steering rack.

Toutefois, ceci n'est pas indispensable et l'on peut très bien faire en sorte que cet arbre ne soit pas télescopique. Alors en tirant ou en repoussant le volant, on change sa position dans l'habitacle sans pour autant modifier la longueur de l'arbre. Mais pour une telle solution, il faut alors que les trous 3180 de fixation de la bride ne soient plus circulaires mais oblongs et orientés selon la direction de la colonne de direction; il faut aussi qu'un autre tronçon de l'arbre entre le cardan et la crémaillère soit télescopique.However, this is not essential and we can very well ensure that this tree is not telescopic. So by pulling or pushing the steering wheel, you change its position in the passenger compartment without changing the length of the shaft. But for such a solution, it is then necessary that the holes 3180 for fixing the flange are no longer circular but oblong and oriented in the direction of the steering column; another section of the shaft between the universal joint and the rack must also be telescopic.

La pièce de structure suivant l'invention qui se présente à la manière d'une coque monobloc à configuration complexe, est obtenue par exemple par des opérations de moulage ou de formage. The structural part according to the invention which is in the manner of a one-piece shell with complex configuration, is obtained for example by molding or forming operations.

Si l'on utilise de préférence des matières telles que des résines, on associe à ces dernières des substances appropriées telles que des charges ou des fibres par exemple en verre ou en carbone, pour leur conférer les propriétés mécaniques et/ou physiques particulières recherchées. If materials such as resins are preferably used, suitable substances such as fillers or fibers, for example glass or carbon, are associated with the latter, to give them the specific mechanical and / or physical properties desired.

Lorsqu'on se sert de résines synthétiques, on utilise des matériaux plastiques renforcés estampables (TRE) mis en forme par compression du type de ceux connus sur le-marché sous la désignation SYMALIT ou "Glas Mat Thermoplastic" (GMT) ou STC (Structural
Thermoplastic Composite) ou bien des polyesters mis en forme par compression du type des Sheet Molding Compound (SMC) assouplis chargés à 30-40-60%, voire des polyamides mis en oeuvre par injection et chargés de fibres de verre.When using synthetic resins, we use reinforced stampable plastic materials (TRE) formed by compression of the type of those known on the market under the designation SYMALIT or "Glas Mat Thermoplastic" (GMT) or STC (Structural
Thermoplastic Composite) or polyesters formed by compression of the type of Sheet Molding Compound (SMC) softened loaded to 30-40-60%, or even polyamides used by injection and loaded with glass fibers.

Pour une fabrication de la pièce selon l'invention à l'aide de résines synthétiques, on donne de préférence aux bossages 310 la configuration illustrée sur la Figure 6; on y voit qu'ils ont une section droite ondulée en "pis de vache" ou en n (oméga) qui favorise un bon fluage de la matière nécessaire à la mise en oeuvre par une technique de compression autorisant aussi un bon remplissage en taux de fibres. For manufacturing the part according to the invention using synthetic resins, the bosses 310 are preferably given the configuration illustrated in FIG. 6; we see that they have a wavy cross section in "udder of cow" or in n (omega) which favors a good creep of the material necessary for the implementation by a compression technique allowing also a good filling in rate of fibers.

Il est clair que cette constitution n'est pas la seule utilisable et qu'on peut fabriquer aussi cette pièce à partir d'un feuillard métallique approprié par exemple en acier, correctement embouti et découpé à l'aide des techniques traditionnelles, ou à partir d'un alliage coulé, par exemple à base d'aluminium. It is clear that this constitution is not the only one usable and that this piece can also be made from a suitable metal strip, for example steel, correctly stamped and cut using traditional techniques, or from of a cast alloy, for example based on aluminum.

Suivant la technique utilisée, le promontoir est pourvu d'un logement 322, ménagé dans la zone des fentes 321, dans lequel est logée une/ou des coquilles 323; ces coquilles permettent de renforcer le promontoir et de recevoir l'organe de jonction. Les tranches, avec ou sans rebord de ces coquilles servent d'appui aux branches 328 de l'étrier 326 lorsqu'elles sont serrées par les moyens d'immobilisation 20. De préférence, l'organe de jonction 3200 est directement l'un des constituants des moyens d'immobilisation, de préférence associé au levier 21. According to the technique used, the promontory is provided with a housing 322, formed in the area of the slots 321, in which is housed one / or shells 323; these shells make it possible to strengthen the promontory and to receive the junction member. The edges, with or without a rim of these shells, serve to support the arms 328 of the stirrup 326 when they are clamped by the immobilizing means 20. Preferably, the joining member 3200 is directly one of the constituents of the immobilization means, preferably associated with the lever 21.

Grâce à l'invention, il est possible d'obte nir un réglage en continu de la position du volant tel que le centre de ce dernier soit mobile dans une zone approximativement parallélépipédique d'environ 50 mm de profondeur et d'environ 120 mm de hauteur, du plan vertical contenant les axes X-X et Z-Z. On observera que les bagues 40 permettent un filtrage des vibrations. Thanks to the invention, it is possible to obtain a continuous adjustment of the position of the steering wheel such that the center of the latter is movable in an approximately parallelepipedal area of approximately 50 mm in depth and approximately 120 mm in height, of the vertical plane containing the axes XX and ZZ. It will be observed that the rings 40 allow filtering of the vibrations.

De ce qui précède, on voit donc qu'il est possible de placer la pièce de structure selon l'invention, de préférence préalablement toute équipée en particulier de sa colonne de direction réglable, dans l'habitacle à l'aide des techniques automatiques faisant appel à des robots ou à des automates programmables puisqu'elle se présente à la manière d'une entité qui peut être prééquipée antérieurement et dont la mise en place et la fixation sont aisées. From the above, we therefore see that it is possible to place the structural part according to the invention, preferably previously fully equipped in particular with its adjustable steering column, in the passenger compartment using automatic techniques making call on robots or programmable automatons since it is presented in the manner of an entity which can be pre-equipped previously and whose installation and fixing are easy.

Selon les variantes d'exécution de cette pièce de structure conformée à l'invention, celle-ci fait corps, partiellement ou totalement, avec la cloison C séparatrice ou bien est fixée à cette dernière. S'il y a lieu, cette pièce de structure peut être aussi fixée à l'une au moins des traverses T supérieure et inférieure qui séparent habituellement le compartiment antérieur de l'habitacle d'un véhicule. According to the variant embodiments of this structural part conforming to the invention, the latter forms a body, partially or totally, with the separating partition C or else is fixed to the latter. If necessary, this structural part can also be fixed to at least one of the upper and lower cross members T which usually separate the front compartment from the passenger compartment of a vehicle.

On saisit immédiatement tout l'intérêt de l'invention pour les lignes d'assemblage des véhicules produits spécialement en grandes séries. We immediately grasp the interest of the invention for assembly lines of vehicles produced especially in large series.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Pièce de structure pour véhicule automobile qui est destinée à être montée sur ce dernier, plus particulièrement au niveau d'une cloison de celui-ci séparant un compartiment antérieur d'un habitacle, qui est faite d'un seul tenant, qui présente une configuration en coque (30) à alvéoles et orifices et qui est apte à recevoir notamment une colonne de direction (10) à position réglable en inclinaison et/ou extension faite d'un arbre (11) avec un axe (X-X) mobile dans une gaine (12) et maintenue dans une position choisie par des moyens d'immobilisation (20), caractérisée en ce qu'elle comprend un promontoire (300) saillant qui est placé dans la coque à proximité de l'une de ses extrémités, qui est disposé approximativement symétriquement par rapport à son axe (Z-Z) longitudinal et qui est muni à proximité de l'un (301) de ses bouts d'une articulation (31) d'axe (Y-Y) perpendiculaire à celui (X-X) de cet arbre (11) et qui est muni à proximité de l'autre (302) de ses bouts d'un mécanisme de guidage (32) pour diriger les changements de position de cette colonne de direction (10). 1 - structural part for a motor vehicle which is intended to be mounted on the latter, more particularly at a partition thereof separating a front compartment of a passenger compartment, which is made in one piece, which has a shell configuration (30) with cells and orifices and which is capable of receiving in particular a steering column (10) with an adjustable position in inclination and / or extension made of a shaft (11) with an axis (XX) movable in a sheath (12) and held in a position chosen by immobilization means (20), characterized in that it comprises a protruding promontory (300) which is placed in the hull near one of its ends, which is arranged approximately symmetrically with respect to its longitudinal axis (ZZ) and which is provided near one (301) of its ends with a joint (31) with an axis (YY) perpendicular to that (XX) of this tree (11) and which is provided near the other (3 02) of its ends of a guide mechanism (32) to direct the changes in position of this steering column (10).

2 - Pièce de structure selon la revendication 1, caractérisée en ce que cette articulation (31) comprend, entre autres, des bossages (310) munis, d'une part, de surfaces de glissement (311) cylindriques coaxiales à cet axe (Y-Y) et, d'autre part, de paliers (313) coaxiaux à cet axe (Y-Y). 2 - structural part according to claim 1, characterized in that this articulation (31) comprises, inter alia, bosses (310) provided, on the one hand, of sliding surfaces (311) cylindrical coaxial with this axis (YY ) and, on the other hand, bearings (313) coaxial with this axis (YY).

3 - Pièce de structure selon la revendication 2, caractérisée en ce que cette articulation (31) comprend une bride (316) avec un socle (317) cintré destiné à recevoir cette gaine (12) et à y être fixé, et avec des oreilles (318) bordant ce socle (317), et avec des patins (319) destinés à coopérer avec ces surfaces de glissement (311), et une barre (314) portée par ces paliers (313) et reliée à cette bride 3 - structural part according to claim 2, characterized in that this articulation (31) comprises a flange (316) with a curved base (317) intended to receive this sheath (12) and to be fixed to it, and with ears (318) bordering this base (317), and with pads (319) intended to cooperate with these sliding surfaces (311), and a bar (314) carried by these bearings (313) and connected to this flange

(316). (316).

4 - Pièce de structure selon la revendication 3, caractérisée en ce que cette barre (314) et cette bride (316) sont reliées par des tiges (315). 4 - structural part according to claim 3, characterized in that this bar (314) and this flange (316) are connected by rods (315).

5 - Pièce de structure selon les revendications 3 et 4, caractérisée en ce que ces surfaces de glissements (311) sont séparées par des évidements 5 - structural part according to claims 3 and 4, characterized in that these sliding surfaces (311) are separated by recesses

(312) et en ce que ces évidements (312) reçoivent ces tiges (315). (312) and in that these recesses (312) receive these rods (315).

6 - Pièce de structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que ce mécanisme de guidage (32) comprend, entre autres, des flancs (320) parallèles à cet arbre (11) et transpercés de fentes (321) rectilignes et orientées selon cet arbre (11). 6 - structural part according to any one of claims 1 to 5, characterized in that this guide mechanism (32) comprises, inter alia, flanks (320) parallel to this shaft (11) and pierced with slots (321 ) rectilinear and oriented along this tree (11).

7 - Pièce de structure selon la revendication 6, caractérisée en ce que ce mécanisme (32) comprend un étrier (326) avec un pont (327) cintré destiné à recevoir cette gaine (12) et à y être fixé, et avec des branches (328) parallèles destinées à coopérer avec ces flancs (320) et transpercées de boutonnières (329) arquées approximativement centrées sur l'axe (Y-Y) de cette articulation (31), et un organe de jonction (3200) reliant ces flancs (320) et branches (328). 7 - structural part according to claim 6, characterized in that this mechanism (32) comprises a stirrup (326) with a curved bridge (327) intended to receive this sheath (12) and to be fixed to it, and with branches (328) parallel intended to cooperate with these sides (320) and pierced with buttonholes (329) arcuate approximately centered on the axis (YY) of this articulation (31), and a junction member (3200) connecting these sides (320 ) and branches (328).

8 - Pièce de structure selon la revendication 7, caractérisée en ce que cet organe de jonction (3200) est une broche engagée simultanément dans ces fentes (321) et boutonnières (329). 8 - structural part according to claim 7, characterized in that this connecting member (3200) is a pin engaged simultaneously in these slots (321) and buttonholes (329).

9 - Pièce de structure selon la revendication 7 ou 8, caractérisée en ce que cette coque (30) comprend des cuvettes (304) placées de part et d'autre de ce promontoire (300) et saillantes hors de la coque, et destinées à recevoir ces branches (328) pour permettre de les escamoter. 9 - structural part according to claim 7 or 8, characterized in that this shell (30) comprises bowls (304) placed on either side of this promontory (300) and projecting out of the shell, and intended for receive these branches (328) to allow them to retract.

10 - Pièce de structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que ce promontoire (300) est muni d'un creux (303) destinée à permettre un escamotage partiel de la gaine (12) de cette colonne de direction (10). 10 - structural part according to any one of claims 1 to 9, characterized in that this promontory (300) is provided with a recess (303) intended to allow a partial retraction of the sheath (12) of this column of direction (10).

11 - Pièce de structure selon l'une quelconque des revendications 3 à 10, où cette colonne de direction (10) est rétractile et extensible et comprend une gaine (12) faite d'un manchon (121) et d'un tube (122) coulissant dans ce dernier, caractérisée en ce que cette bride (316) est fixée à ce manchon (121) et cet étrier (326) est fixé à ce tube (122). 11 - structural part according to any one of claims 3 to 10, wherein this steering column (10) is retractable and extensible and comprises a sheath (12) made of a sleeve (121) and a tube (122 ) sliding in the latter, characterized in that this flange (316) is fixed to this sleeve (121) and this stirrup (326) is fixed to this tube (122).

12 - Pièce de structure selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisée en ce que les bossages (310) ont une section droite ondulée en "pis de vache" ou en n (oméga). 12 - structural part according to any one of claims 2 to 11, characterized in that the bosses (310) have a wavy cross section in "udder of cow" or in n (omega).

13 - Pièce de structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce qu'elle est fixée à la cloison séparant un compartiment.antérieur d'un habitacle. 13 - structural part according to any one of claims 1 to 12, characterized in that it is fixed to the partition separating a compartment.antior of a passenger compartment.

14 - Pièce de structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce qu'elle fait corps au moins partiellement avec la cloison séparant un compartiment antérieur d'un habitacle. 14 - structural part according to any one of claims 1 to 12, characterized in that it forms at least partially with the partition separating a front compartment of a passenger compartment.

15 - Pièce de structure selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, destinée à être montée sur un véhicule où ce compartiment antérieur et cet habitacle sont séparés par des traverses supérieure et inférieure, caractérisée en ce qu'elle est fixée à au moins l'une de ces traverses. 15 - structural part according to any one of claims 1 to 12, intended to be mounted on a vehicle where this front compartment and this passenger compartment are separated by upper and lower crosspieces, characterized in that it is fixed to at least one of these sleepers.