FR2661941A1 - New sealing system for opening and fixed panels, in particular for motor vehicle doors - Google Patents
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Abstract
Description
Nouveau système d'étanchéité pour panneaux ouvrant
et dormant, notamment pour portes d'un véhicule
automobile.New sealing system for opening panels
and standing, especially for vehicle doors
automobile.
L'invention concerne un nouveau système d'étanchéité pour panneaux ouvrant et dormant, notamment pour portes d'un véhicule automobile. The invention relates to a new sealing system for opening and sleeping panels, in particular for doors of a motor vehicle.
La technologie d'étanchéité des panneaux ouvrants, notamment des composants d'automobiles (portes, coffres, capots avant etc...) fait appel à des systèmes d'étanchéité sollicités en cisaillement et en compression, qui donnent généralement satisfaction, mais dont les performances sont limitées par leur forme et leur structure. The sealing technology of opening panels, in particular automotive components (doors, trunks, front covers, etc.) uses sealing systems that are stressed in shear and compression, which are generally satisfactory, but whose performances are limited by their shape and structure.
Ils comprennent, en effet, habituellement, soit un profilé, tubulaire ou non, en un élastomère cellulaire, réalisé par extrusion et solidaire d'un élément de fixation tel qu'une pince en élastomère à armature métallique, soit un profilé en un élastomère cellulaire ou compact, fixé directement sur l'un des éléments dont on désire assurer ltétanchéité, par collage, clipsage, insertion etc.... They usually comprise, in fact, either a profile, tubular or not, made of a cellular elastomer, produced by extrusion and integral with a fixing element such as an elastomer clamp with a metal frame, or a profile made of a cellular elastomer or compact, fixed directly to one of the elements for which it is desired to ensure sealing, by gluing, clipping, insertion, etc.
Ces éléments d'étanchéité doivent répondre à des exigences importantes:
- possibilité de s'adapter entre panneau ouvrant et panneau dormant à des jeux importants et non connus à l'avance, dus à des tolérances de fabrication relativement larges;
- possibilité d'épouser sans difficulté des variations importantes entre plans d'étanchéité;
- sollicitation modérée des panneaux à étancher, dont la rigidité est limitée;
- résistance limitée lors de la fermeture du panneau ouvrant.These sealing elements must meet important requirements:
- Ability to adapt between opening panel and dormant panel to large clearances and not known in advance, due to relatively wide manufacturing tolerances;
- possibility of marrying without difficulty important variations between sealing planes;
- moderate stress on the panels to be sealed, the rigidity of which is limited;
- limited resistance when closing the opening panel.
Pour répondre à ces conditions, il est nécessaire que les éléments d'étanchéité présentent une très bonne déformation rémanente, une excellente résistance de surface, une absence de déformation de leur section, notamment lors des changements de plan d'étanchéité. To meet these conditions, it is necessary that the sealing elements have a very good residual deformation, excellent surface resistance, an absence of deformation of their section, in particular during changes of sealing plane.
Or la nature élastomère des joints d'étanchéité de la technique connue ne les rend qu'imparfaitement aptes à remplir ces exigences. However, the elastomeric nature of the seals of the known technique only makes them imperfectly able to meet these requirements.
Pour remédier à cet inconvénient, on a proposé, dans DE-A-1 806 315, un système d'étanchéité pour panneau ouvrant et panneau dormant comprenant un profilé tubulaire étanche, en un matériau élastiquement déformable, solidaire du panneau ouvrant ou du panneau dormant en une position telle qu'en position de fermeture du panneau ouvrant, le profilé puisse venir simultanément en contact avec les deux panneaux, et un moyen d'alimentation en liquide sous pression du profilé tubulaire, apte à gonfler ce profilé et à l'appliquer fermement contre le panneau ouvrant et le panneau dormant, en position de fermeture de panneau ouvrant, pour assurer l'étanchéité de leur assemblage dans cette position. To remedy this drawback, in DE-A-1 806 315, a sealing system has been proposed for an opening panel and a sleeping panel comprising a sealed tubular profile, made of an elastically deformable material, integral with the opening panel or the sleeping panel. in a position such that in the closed position of the opening panel, the profile can come into contact with the two panels simultaneously, and a means for supplying pressurized liquid to the tubular profile, capable of inflating this profile and applying it firmly against the opening panel and the sleeping panel, in the closing position of the opening panel, to ensure the tightness of their assembly in this position.
Lorsque le profilé tubulaire est rempli de liquide sous pression, il se gonfle et se déforme pour venir s'appliquer étroitement contre la surface associée du panneau ouvrant et du panneau dormant, en épousant fidèlement la forme de ces panneaux et en compensant les jeux qui pourraient exister entre eux du fait des tolérances de fabrication, de manière à assurer ainsi une parfaite étanchéité entre les panneaux. When the tubular profile is filled with pressurized liquid, it swells and deforms to come to be applied tightly against the associated surface of the opening panel and the sleeping panel, faithfully matching the shape of these panels and compensating for the play that could exist between them due to manufacturing tolerances, so as to thus ensure a perfect seal between the panels.
Dans son application à des portes d'automobile, le profilé déformable sépare ainsi l'habitacle du véhicule de l'atmosphère externe. In its application to automobile doors, the deformable profile thus separates the passenger compartment of the vehicle from the external atmosphere.
C'est à ce type de système d'étanchéité que s intéresse la présente invention, et elle vise à faciliter l'ouverture du panneau ouvrant, en particulier dans le cas d'une portière d'automobile, aussi bien dans une utilisation normale qu'en cas d'urgence. This type of sealing system is of interest to the present invention, and it aims to facilitate the opening of the opening panel, in particular in the case of an automobile door, both in normal use and in 'in case of emergency.
A cet effet, l'invention a pour objet un système d'étanchéité pour panneaux ouvrant et dormant, du type comprenant un profilé tubulaire étanche en un matériau déformable élastiquement, solidaire d'une surface du panneau ouvrant ou du panneau dormant sensiblement parallèle à la direction de déplacement du panneau ouvrant, en une position telle que ce profilé puisse venir simultanément en contact avec les deux panneaux lorsque le panneau ouvrant est en position de fermeture, ce profilé étant connecté de façon étanche à un moyen commandé d'alimentation en un liquide sous pression, ce système d'étanchéité étant caractérisé en ce que le profilé tubulaire comprend une semelle, servant d'organe de fixation sur la surface associée du panneau ouvrant ou du panneau dormant et un corps comprenant au moins un évidement tubulaire connecté au moyen d4alimentation en liquide sous pression, la semelle et le corps tubulaire étant réunis par une charnière souple continue permettant le pivotement du corps tubulaire par rapport à la semelle de façon que ce corps puisse s'escamoterlors du mouvement d'ouverture du panneau ouvrant. To this end, the subject of the invention is a sealing system for opening and sleeping panels, of the type comprising a leaktight tubular profile made of an elastically deformable material, integral with a surface of the opening panel or of the sleeping panel substantially parallel to the direction of movement of the opening panel, in a position such that this profile can come into contact with the two panels simultaneously when the opening panel is in the closed position, this profile being tightly connected to a controlled means for supplying a liquid under pressure, this sealing system being characterized in that the tubular profile comprises a sole, serving as a fixing member on the associated surface of the opening panel or the sleeping panel and a body comprising at least one tubular recess connected to the supply means in pressurized liquid, the sole and the tubular body being joined by a flexible hinge conti bare allowing the tubular body to pivot relative to the base so that this body can retract during the opening movement of the opening panel.
La semelle du profilé tubulaire sera de préférence solidaire d'une tranche du panneau ouvrant ou du panneau dormant et la partie de l'autre panneau disposée en regard comportera de préférence une gorge dans laquelle viendra prendre appui sous pression le corps tubulaire pour assurer un verrouillage de panneau ouvrant en position de fermeture. The sole of the tubular profile will preferably be integral with a slice of the opening panel or of the dormant panel and the part of the other panel disposed opposite will preferably include a groove in which the tubular body will come to bear under pressure to ensure locking panel opening in the closed position.
De préférence, le corps tubulaire comprendra plusieurs évidements tubulaires parallèles, reliés au moyen d'alimentation en liquide sous pression, de manière à pouvoir se gonfler aisément sous la pression du liquide, tout en conservant une excellente résistance. Preferably, the tubular body will comprise several parallel tubular recesses, connected to the means for supplying liquid under pressure, so as to be able to swell easily under the pressure of the liquid, while retaining excellent resistance.
On pourra utiliser une simple pompe comme moyen de remplissage sous pression du profilé avec le liquide du réservoir et prévoir sur le conduit réunissant le réservoir et le profilé, entre la pompe et le profilé, un conduit de retour au réservoir, avec, au point de raccordement des deux conduits, un clapet commandé permettant de maintenir ou de supprimer la pression dans le profilé tubulaire. A simple pump can be used as a means of filling the profile under pressure with the reservoir liquid and provide on the pipe joining the reservoir and the profile, between the pump and the profile, a return pipe to the reservoir, with, at the point of connection of the two conduits, a controlled valve allowing the pressure in the tubular profile to be maintained or eliminated.
La pression dans le profilé tubulaire déformable sera maintenue pendant toute la durée de la fermeture du panneau ouvrant et elle sera supprimée lors de l'ouverture de celui-ci. The pressure in the deformable tubular profile will be maintained for the entire duration of the closing of the opening panel and it will be eliminated when the latter is opened.
Dans son application aux portes d d'automobiles, le système d'étanchéité conforme à l'invention sera de préférence autoverrouillable, comme décrit ci-dessus, mais il n'est pas destiné à se substituer aux serrures des portes, auxquelles il apporte simplement une sécurité additionnelle. Le système de mise sous pression du profilé tubulaire sera, dans ce cas, commandé par la poignée de porte. In its application to automobile doors, the sealing system according to the invention will preferably be self-locking, as described above, but it is not intended to replace door locks, to which it simply provides additional security. In this case, the system for pressurizing the tubular profile will be controlled by the door handle.
Le liquide utilisé devra être adapté aux spécifications techniques de l'ensemble, mais un simple mélange d'eau et de glycol sera souvent suffisant. The liquid used will have to be adapted to the technical specifications of the assembly, but a simple mixture of water and glycol will often be sufficient.
Les avantages du système conforme à l'invention sont importants:
- de par sa déformabilité, le profilé tubulaire est en contact en position de fermeture avec le panneau ouvrant et le panneau dormant, mais ceux-ci peuvent n'avoir aucun contact mutuel ou avoir un contact limité, en position de fermeture, ce qui facilite les opérations d'ouverture et de fermeture;
- de par sa faculté de pivotement par rapport à la semelle du profilé, le corps tubulaire pourra s'escamoter facilement lors de l'ouverture de la porte, ce qui sera particulièrement utile en cas d'ouverture d'urgence
- l'étanchéité assurée par le profilé tubulaire déformable est indépendante des changements de plans d'étanchéité et des variations de distance entre les éléments à étancher, de sorte que l'étanchéité entre les panneaux n en est pas affectée; ;
- il est possible de réduire la distance séparant la tranche du panneau ouvrant et le panneau dormant, ce qui, dans les applications aux portes d'automobile, est particulièrement intéressant
- enfin, la pression d'un liquide dans le profilé tubulaire déformable lui confère des propriétés insonorisantes très avantageuses, en particulier dans son application aux portes d'automobile.The advantages of the system according to the invention are significant:
- due to its deformability, the tubular profile is in contact in the closed position with the opening panel and the sleeping panel, but these may have no mutual contact or have limited contact, in the closed position, which facilitates opening and closing operations;
- due to its ability to pivot relative to the profile sole, the tubular body can be easily retracted when the door is opened, which will be particularly useful in the event of an emergency opening
- the seal provided by the deformable tubular profile is independent of changes in sealing planes and variations in distance between the elements to be sealed, so that the sealing between the panels is not affected; ;
- it is possible to reduce the distance separating the edge of the opening panel and the sleeping panel, which, in applications at automobile doors, is particularly advantageous
- Finally, the pressure of a liquid in the deformable tubular profile gives it very advantageous sound-absorbing properties, in particular in its application to automobile doors.
L'invention sera décrite ci-après dans cette application aux portes d'automobiles, sans que cette utilisation, bien entendu, ait un caractère limitatif. En effet, dans la pratique, on rencontre de sérieux problèmes à assurer une étanchéité satisfaisante des portes d'automobile, du fait du manque de rigidité des panneaux latéraux emboutis utilisés et des grandes tolérances de fabrication. Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, il existe une dépression entre l'extérieur et l'intérieur du véhicule, et il peut en résulter une déformation des encadrements de porte.Ainsi qu'il a été exposé ci-dessus, le système d'étanchéité conforme à l'invention permet de remédier à cet inconvénient en prévoyant dans le panneau dormant ou dans le panneau ouvrant dont n'est pas solidaire le profilé tubulaire déformable un logement dans lequel vient s'encastrer ce profilé, lorsqu'il se déforme sous pression, en assurant ainsi un verrouillage de la porte fermée. The invention will be described below in this application to automobile doors, without this use, of course, being limiting. Indeed, in practice, there are serious problems in ensuring satisfactory sealing of automobile doors, due to the lack of rigidity of the pressed side panels used and the large manufacturing tolerances. When the vehicle is traveling at high speed, there is a vacuum between the exterior and the interior of the vehicle, and this can result in deformation of the door frames. As explained above, the system of sealing according to the invention overcomes this drawback by providing in the dormant panel or in the opening panel which is not integral with the deformable tubular profile a housing in which is embedded this profile, when it deforms under pressure, thereby ensuring that the door is locked.
Le système d'étanchéité conforme à l'invention se prête donc à une réduction du poids des parties ouvrantes des automobiles, dont il absorbe en outre les vibrations, sans gêner en rien l'ouverture de celles-ci, même en cas d'urgence. The sealing system according to the invention therefore lends itself to a reduction in the weight of the opening parts of automobiles, of which it also absorbs vibrations, without in any way hampering the opening thereof, even in an emergency. .
Dans la description qui va suivre, on se référera aux dessins annexés, sur lesquels
la figure 1 est une vue schématique d'une forme de réalisation du système conforme à l'invention
La figure 2 est une coupe suivant la ligne Il-Il de la figure 1, avec la porte fermée et le profilé à l'état libre
La figure 3 est une coupe analogue à celle de la figure 2, avec le profilé gonflé et la porte verrouillée en position de fermeture
La figure 4 est une coupe analogue à celle de la figure 2 illustrant le mouvement d'ouverture de la porte
La figure 5 est une coupe à plus grande échelle, suivant la ligne V-V de la figure 1, illustrant l'alimentation des deux conduits du profilé tubulaire.In the description which follows, reference will be made to the accompanying drawings, on which
Figure 1 is a schematic view of an embodiment of the system according to the invention
Figure 2 is a section along the line Il-Il of Figure 1, with the door closed and the profile in the free state
Figure 3 is a section similar to that of Figure 2, with the profile inflated and the door locked in the closed position
Figure 4 is a section similar to that of Figure 2 illustrating the opening movement of the door
Figure 5 is a section on a larger scale, along the line VV of Figure 1, illustrating the supply of the two conduits of the tubular profile.
Comme représenté sur les dessins, le système d'étanchéité conforme à l'invention comprend un profilé tubulaire en un matériau déformable élastiquement, qui est désigné par la référence générale 1. Ce profilé est alimenté par un conduit 2 en liquide sous pression, à partir d'un réservoir 3, à l'aide d'une pompe 4. Un clapet commandé 5, équipé d'un conduit 6 de retour au réservoir, permet de maintenir sous pression le conduit 1 gonflé ou de libérer la pression, en évacuant par le conduit 6 une partie du liquide qu'il contient. La pompe 4 et le clapet 5 peuvent être commandés simultanément par un circuit 7 de commande électrique, comprenant un contact électrique 8 et éventuellement un temporisateur 9. As shown in the drawings, the sealing system according to the invention comprises a tubular profile made of an elastically deformable material, which is designated by the general reference 1. This profile is supplied by a conduit 2 with liquid under pressure, from of a reservoir 3, using a pump 4. A controlled valve 5, equipped with a conduit 6 returning to the reservoir, makes it possible to keep the conduit 1 inflated under pressure or to release the pressure, by evacuating by the conduit 6 a part of the liquid which it contains. The pump 4 and the valve 5 can be controlled simultaneously by an electrical control circuit 7, comprising an electrical contact 8 and possibly a timer 9.
Dans le cas présent, le système conforme à l'invention est destiné à assurer l'étanchéité en position de fermeture des portes entre les encadrements de porte d'une carrosserie 10 d'automobile et les portes il correspondantes. Comme on le voit, aussi bien les portes 11 que leurs encadrements 10 sont constitués de panneaux métalliques respectivement lia et loua, emboutis et soudés entre eux. Dans cette application, le contact électrique 8 de commande de la pompe 4 et du clapet 5 est asservie aux poignées de porte. In the present case, the system according to the invention is intended to seal the closed position of the doors between the door frames of an automobile body 10 and the corresponding doors there. As can be seen, both the doors 11 and their frames 10 are made up of metal panels lia and loua respectively, stamped and welded together. In this application, the electrical contact 8 for controlling the pump 4 and the valve 5 is controlled by the door handles.
Comme représenté plus clairement sur les figures 2 à 5, et notamment sur la figure 5, le profilé 1 comporte, d'une part, une semelle 20, à armature métallique 22, qui est clipsée dans une fente de la tranche de l'encadrement de porte lova, et, d'autre part, un corps tubulaire 23, percé ici de deux évidements tubulaires 24 et 25, qui est articulé sur la semelle 20 par une charnière souple continue 26, disposée du côté de l'extérieur du véhicule. As shown more clearly in FIGS. 2 to 5, and in particular in FIG. 5, the profile 1 comprises, on the one hand, a sole 20, with a metal frame 22, which is clipped into a slot in the edge of the frame door lova, and, on the other hand, a tubular body 23, pierced here by two tubular recesses 24 and 25, which is articulated on the sole 20 by a continuous flexible hinge 26, disposed on the side of the outside of the vehicle.
Les évidements 24 et 25 des profilés tubulaires 1 associés à chaque porte d'un même côté du véhicule sont alimentés par un même conduit 2, à partir du réservoir 3, par l'intermédiaire de deux conduits 12 raccordés par des embouts 13 à des parties 14 et 15 connectées aux évidements 24 et 25. The recesses 24 and 25 of the tubular profiles 1 associated with each door on the same side of the vehicle are supplied by the same conduit 2, from the reservoir 3, via two conduits 12 connected by end pieces 13 to parts 14 and 15 connected to the recesses 24 and 25.
En position de fermeture des portes 11, les profilés 1 sont disposés en regard d'une partie évasée d'au moins la tranche supérieure des portes. De cette manière, lorsque le liquide sous pression est injecté dans les profilés 1, ceux-ci, en se gonflant et en se déformant élastiquement, viennent s'appliquer fermement contre la tranche des portes 11, dans la partie évasée de celles-ci, en assurant ainsi un véritable verrouillage de la porte fermée. In the closed position of the doors 11, the profiles 1 are arranged opposite a flared part of at least the upper edge of the doors. In this way, when the pressurized liquid is injected into the profiles 1, the latter, by swelling and elastically deforming, come to be applied firmly against the edge of the doors 11, in the flared part of the latter, thus ensuring true locking of the closed door.
Les encadrements de porte 10 et les portes 11 associées peuvent n'avoir pratiquement aucun point de contact, de sorte que, lorsque les profilés tubulaires 1 ne sont pas déformés par le liquide sous pression, la fermeture et l'ouverture des portes sont particulièrement aisées (voir figure 2). Une fois les profilés 1 gonflés sous pression (figure 3), les portes sont maintenues fermement en position de fermeture, même lorsque le véhicule se déplace à grande vitesse, et le liquide des profilés absorbe aussi bien les ondes sonores que les vibrations du véhicule. Lors de l'ouverture de la porte en cas d'urgence (figure 4), on supprime la pression dans les profilés en actionnant la poignée de la porte et, en repoussant la porte, on fait pivoter autour de la charnière 26 le corps tubulaire 23, qui s'escamote ainsi pour laisser un libre passage à la porte. The door frames 10 and the associated doors 11 may have practically no point of contact, so that, when the tubular sections 1 are not deformed by the pressurized liquid, the closing and opening of the doors are particularly easy. (see figure 2). Once the profiles 1 are inflated under pressure (FIG. 3), the doors are held firmly in the closed position, even when the vehicle is traveling at high speed, and the liquid in the profiles absorbs both sound waves and vehicle vibrations. When the door is opened in an emergency (Figure 4), the pressure in the profiles is removed by actuating the door handle and, by pushing the door back, the tubular body is pivoted around the hinge 26 23, which thus retracts to give free passage to the door.
Des profilés 16 et 19 en forme de pinces à section en U, munis de lèvres d'étanchéité en une matière souple, coiffent de façon connue des feuillures de la carrosserie 10 et assurent l'étanchéité externe et interne au niveau des zones de raccordement extérieur et intérieur des portes et de leur encadrement (voir figures 2 à 4). De même, des profilés 17 d'un type connu, dont une partie formant pince coiffe une partie saillante des encadrements de vitre des portes Il assure l'étanchéité au niveau des vitres 18 de ces portes. Profiles 16 and 19 in the form of U-section clamps, provided with sealing lips made of a flexible material, cover in a known manner rebates of the bodywork 10 and provide external and internal sealing at the external connection zones and interior of the doors and their framing (see Figures 2 to 4). Likewise, profiles 17 of a known type, one part of which forms a clamp covers a projecting part of the window frames of the doors. It seals at the windows 18 of these doors.
L'invention apporte donc un système d'étanchéité à joint gonflable utilisable dans le domaine automobile, qui apporte une parfaite étanchéité et une insonorisation de l'intérieur de celui-ci et qui se prête à une ouverture facile des portes en cas d'urgence. The invention therefore provides an inflatable seal system usable in the automotive field, which provides perfect sealing and soundproofing of the interior thereof and which lends itself to easy opening of the doors in an emergency. .
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9005818A FR2661941B1 (en) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | NEW SEALING SYSTEM FOR OPENING AND SLEEPING PANELS, ESPECIALLY FOR DOORS OF A MOTOR VEHICLE. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9005818A FR2661941B1 (en) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | NEW SEALING SYSTEM FOR OPENING AND SLEEPING PANELS, ESPECIALLY FOR DOORS OF A MOTOR VEHICLE. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2661941A1 true FR2661941A1 (en) | 1991-11-15 |
| FR2661941B1 FR2661941B1 (en) | 1997-04-11 |
Family
ID=9396460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR9005818A Expired - Fee Related FR2661941B1 (en) | 1990-05-10 | 1990-05-10 | NEW SEALING SYSTEM FOR OPENING AND SLEEPING PANELS, ESPECIALLY FOR DOORS OF A MOTOR VEHICLE. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2661941B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0627333A1 (en) * | 1993-06-04 | 1994-12-07 | Etablissements Mesnel Societe Anonyme Dite : | Door seal for motor vehicle |
Citations (3)
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| DE2828900A1 (en) * | 1978-06-30 | 1980-01-03 | Esser Kg Klaus | Elastic seal for window frame - has double channel section with stiffener splaying one channel for increased sealing pressure |
-
1990
- 1990-05-10 FR FR9005818A patent/FR2661941B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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| FR2705925A1 (en) * | 1993-06-04 | 1994-12-09 | Mesnel Sa Ets | Door seal for a motor vehicle. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2661941B1 (en) | 1997-04-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |