FR2660608A1 - Latte porteuse pour galerie de vehicule. - Google Patents
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Abstract
Cette latte 18 est caractérisée en ce qu'elle comprend un corps de latte 22, comportant une paroi porteuse 26, un élément d'isolation 24 comportant une surface supérieure 32, le corps de latte 22 venant au contact de cet élément d'isolation 24 afin qu'un contact soit empêchè entre ce corps de latte 22 et la surface du véhicule, et au moins une pièce rapportée d'entretoisement 52 qui est agencée de façon à pouvoir être fixée sur la surface supérieure 32 de l'élément d'isolation 24 et qui vient au contact de la paroi porteuse 26 du corps de latte 22 de façon à supporter cette paroi porteuse 26 de la latte 18.
Description
La présente invention concerne les lattes de support de charge, appelées
ci-après plus simplement "lattes porteuses", pour galeries de véhicule, et elles concernent plus particulièrement une pièce rapportée
d'entretoisement qui est agencée de façon à pouvoir être fixée sur l'élé-
ment d'isolation de la latte afin de conférer un support supplémentaire à la paroi de support de charge de la latte, appelée ci-après plus simplement
"paroi porteuse".
Les galeries de véhicule, montées sur une surface, peuvent être pourvues de lattes longitudinales qui forment une surface de support de
charge pour l'objet disposé dans la galerie Des lattes typiques compren-
nent un corps de latte et un élément d'isolation disposé au-dessous et servant à empêcher un contact entre ce corps de latte et la surface du véhicule Cet élément d'isolation peut remplir la fonction supplémentaire de support du corps de latte en étant moulé avec une nervure de support dirigée vers le bas, en direction de la ligne centrale de cet élément d'isolation Toutefois, une telle configuration de l'élément d'isolation peut être difficile à mouler et augmente d'une manière notable le prix de revient de la galerie Il s'est néanmoins avéré qu'un certain support est nécessaire pour la paroi porteuse afin d'empêcher un endommagement des
lattes longitudinales dans le cas de charges extrêmes.
La présente invention remédie aux inconvénients des structures
antérieures connues de lattes en prévoyant une pièce rapportée d'entretoi-
sement qui est agencée de façon à pouvoir être fixée sur l'élément d'isola-
tion afin de supporter la paroi porteuse du corps de latte.
La structure de latte de la présente invention comprend d'une manière générale un corps de latte et un élément d'isolation permettant d'empêcher un contact entre ce corps de latte et la surface du véhicule Le corps de latte est de préférence réalisé en un métal léger et comprend une surface supérieure de support de charge, appelée ci-après plus simplement "surface supérieure porteuse" Le corps de latte peut comporter des lèvres en forme de rebord qui coopèrent avec des rainures ménagées dans l'élément d'isolation afin de fixer ce dernier sur le corps de latte D'une maniètre typique, la latte est fixée sur la surface du véhicule par des organes de
fixation espacés sur la longueur de la latte.
Afin de simplifier le moulage de l'élément d'isolation, ce dernier est pourvu d'une paroi de support, destinée à venir au contact de
la surface porteuse du corps de latte, et d'ailes s'étendant vers l'exté-
rieur qui viennent au contact de la surface du véhicule et reçoivent les rebords du corps de latte Cet élément d'isolation comporte plusieurs pièces d'entretoisement, séparables, qui sont disposées à l'intérieur de l'élément d'isolation Ces pièces d'entretoisement sont reçues dans des
ouvertures qui sont ménagées d'une manière espacée dans l'élément d'isola-
tion et qui peuvent correspondre aux ouvertures servant à recevoir les organes permettant de fixer la latte Les pièces d'entretoisement comportent des nervures qui coopèrent avec l'ouverture de l'élément d'isolation de façon à fixer la pièce d'entretoisement sur ce dernier La fixation peut
se réaliser par emboîtement à enclenchement, en enfonçant la pièce d'entre-
toisement dans l'ouverture Il est préférable que l'ouverture offre une
liberté longitudinale afin de compenser les tolérances de fabrication.
L'invention a pour objet une latte porteuse pour galerie
destinée à être montée sur une surface extérieure d'un véhicule, caracté-
risée en ce qu'elle comprend un corps de latte, comportant une paroi porteuse, un élément d'isolation comportant une surface supérieure, le corps de latte venant au contact de cet élément d'isolation afin qu'un contact soit empêché entre ce corps de latte et la surface du véhicule, et au moins une pièce rapportée d'entretoisement qui est agencée de façon à pouvoir être fixée sur la surface supérieure de l'élément d'isolation et qui vient au contact de la paroi porteuse du corps de latte de façon à
supporter cette paroi porteuse de la latte.
L'invention a également pour objet une latte porteuse pour galerie de véhicule, comprenant un corps de latte, comportant une paroi porteuse, un élément d'isolation, permettant d'empêcher un contact entre ce corps de latte et le véhicule, et des moyens de fixation de la latte sur le
véhicule, caractérisée en ce qu'elle comporte une pièce rapportée d'entre-
toisement qui est reçue dans une ouverture ménagée dans une surface supé-
rieure de l'élément d'isolation, cette pièce rapportée d'entretoisement permettant de maintenir la disposition relative espacée de la paroi
porteuse du corps de latte et de la surface supérieure de l'élément d'iso-
lation, assurant ainsi un support de la paroi porteuse du corps de latte.
L'invention a encore pour objet une latte porteuse pour galerie de véhicule, comprenant un corps, comportant une paroi porteuse, un élément d'isolation, permettant d'empêcher un contact entre ce corps de latte et le véhicule, et des moyens permettant de fixer la latte sur le véhicule, caractérisée en ce que plusieurs pièces rapportées d'entretoisement qui sont reçues dans des ouvertures correspondantes ménagées dans une surface supérieure de l'élément d'isolation, ces pièces rapportées d'entretoisement étant espacées longitudinalement le long de l'élément d'isolation et
servant à supporter la paroi porteuse du corps de latte, tout en mainte-
nant la disposition relative espacée de cette paroi porteuse et de l'élé-
ment d'isolation, ces pièces rapportées d'entretoisement comportant des nervures de verrouillage espacées et formant une gorge entre elles, le bord d'une ouverture de l'élément d'isolation étant reçu dans cette gorge située entre les nervures de verrouillage de façon à retenir d'une manière
verrouillée la pièce rapportée d'entretoisement dans l'ouverture de l'élé-
ment d'isolation.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressorti-
ront de la description qui va suivre, à titre d'exemple non limitatif et en
regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective, de dessus, d'un véhicule sur lequel est montée une galerie mettant en oeuvre la présente invention, la figure 2 est une vue en perspective, éclatée, d'une latte porteuse conforme à la présente invention, la figure 3 est une vue en coupe d'une pièce d'entretoisement de cette latte, la figure 4 est une vue en perspective, partiellement éclatée, de la pièce d'entretoisement et de l'élément d'isolation et
la figure 5 représente une vue en coupe de la latte.
Si on se reporte d'abord à la figure 1, on y voit un véhicule 10 sur la surface de toit 14 duquel est montée une galerie 12 mettant en oeuvre la présente invention Bien qu'une galerie 12 à montage sur un toit soit représentée, on comprend que la présente invention peut aussi être utilisée avec une galerie à montage sur le coffre La galerie 12 comprend d'une manière générale un cadre périphérique 16 et plusieurs lattes porteuses 18 disposées suivant un même alignement longitudinal et montées sur la surface 14 du véhicule Dans un mode préféré de réalisation, ces lattes 18 sont fixées à l'aide d'organes de fixation 20 les traversant pour se visser dans des écrous à cage ou analogues (non représentés) disposés
dans la surface 14 du véhicule.
Si on se reporte maintenant aux figures 2 à 5, il y est repré-
senté un mode préféré de réalisation de la latte longitudinale 18 Cette latte 18 comprend d'une-manière générale un corps de latte 22 fixé sur un élément d'isolation 24 afin qu'un contact avec la surface du véhicule soit empêché Le corps de latte 22 est de préférence en métal extrudé ou laminé et comprend une paroi supérieure porteuse 26 et deux ailes 28 s'étendant vers l'extérieur et comportant des lèvres en forme de rebord 30 facilitant la fixation sur l'élément d'isolation 24 Ce dernier comprend un support
longitudinal 32 et, s'étendant vers l'extérieur, des ailes 34 qui compor-
tent des patins 36 destinés à venir au contact de la surface 14 du véhi-
cule Dans les ailes 34, s'étendant vers l'extérieur, de l'élément d'isola-
tion 24, il est de préférence prévu une rainure 38 s'étendant longitudina-
lement et destinée à recevoir, d'une manière séparable, les lèvres en forme de rebord 30 du corps de latte 22, permettant ainsi la fixation de ce
dernier sur l'élément d'isolation 24 en vue du montage sur le véhicule 10.
Bien que le corps de latte 22 soit représenté et décrit comme étant fixé au préalable sur l'élément d'isolation 24, on doit comprendre que ce corps 22 peut être simplement monté sur le dessus de l'élément d'isolation 24 durant l'assemblage de la galerie 12 On peut aussi utiliser des variantes des moyens de fixation Les ouvertures 40 ménagées dans la surface supérieure du corps de latte 22 sont destinées à recevoir des organes de fixation 20
permettant de monter la latte 18 sur la surface 14 du véhicule.
Dans la surface supérieure 32 de l'élément d'isolation 24, il est ménagé une série d'ouvertures 50 qui reçoivent des pièces rapportées d'entretoisement 52 permettant de supporter la paroi porteuse 26 du corps
de latte 22 au-dessus de l'élément d'isolation 24 Chaque pièce d'entre-
toisement 52 est reçue d'une manière verrouillée dans l'ouverture 50 et
comporte une surface supérieure 54 qui vient au contact de la paroi porteu-
se 26 du corps de latte 22 Dans un mode préféré de réalisation, les pièces d'entretoisement 52 et les ouvertures 50 sont alignées avec les ouvertures du corps de latte prévues pour les organes de fixation, de sorte qu'un organe de fixation 20 traverse une ouverture 40 et un trou 56 ménagé dans
la pièce d'entretoisement 52 pour venir en prise sur la surface 14 du véhi-
cule De préférence le trou 56 est chanfreiné de façon à correspondre à
l'ouverture chanfreinée 40 du corps de latte 22.
Le premier mode de réalisation de la pièce rapportée d'entretoi-
sement 52 comprend, sur des côtés opposés de cette pièce 52, des nervures étagées 58 entre lesquelles est formé un espace libre ou gorge 60 La gorge 60 formée par les nervures 58 est destinée à recevoir les bords 62 de l'ouverture 50 de l'élément d'isolation 24 afin de positionner d'une manière verrouillée la pièce d'entretoisement 5 Z dans ce dernier Pour
assembler au préalable la pièce d'entretoisement 52 sur l'élément d'isola-
tion 24, on positionne cette pièce 52 au-dessus de l'ouverture 50 et on la
met en place en l'enfonçant Pendant qu'on enfonce cette pièce d'entretoi-
sement 52, les bords 62 fléchissent de façon à permettre aux nervures infé-
rieures 58 de passer au-delà de la surface 32 de l'élément d'isolation 24, en positionnant ainsi ces bords de l'ouverture 50 dans la gorge 60 située entre les jeux de nervures 58 De préférence, la dimension longitudinale de l'ouverture 50 est supérieure à la dimension correspondante de la pièce d'entretoisement 52 afin d'assurer un certain jeu dans l'ouverture 50 en vue de faciliter le positionnement de l'organe de fixation 20 à travers
cette pièce d'entretoisement 52.
La présente invention fournit ainsi une pièce rapportée d'entre- toisement destinée à être fixée sur l'élément d'isolation situé en- dessous de la latte afin de supporter la paroi porteuse de cette dernière Il en résulte que le moulage de l'élément d'isolation est simplifié et que la
pièce d'entretoisement peut être fixée à l'avance sur cet élément d'isola-
1 O tion afin de faciliter l'assemblage final et le montage sur le véhicule.
Claims (8)
1 Latte porteuse ( 18) pour galerie ( 12) destinée à être montée sur une surface extérieure ( 14) d'un véhicule ( 10), caractérisée en ce qu'elle comprend un corps de latte ( 22), comportant une paroi porteuse ( 26), un élément d'isolation ( 24) comportant une surface supérieure ( 32), le corps de latte ( 22) venant au contact de cet élément d'isolation ( 24) afin qu'un contact soit empêché entre ce corps de latte ( 22) et la surface ( 14) du véhicule, et au moins une pièce rapportée d'entretoisement ( 52) qui est agencée de façon à pouvoir être fixée sur la surface supérieure ( 32) de l'élément d'isolation ( 24) et qui vient au contact de la paroi porteuse ( 26) du corps de latte ( 22) de façon à supporter cette paroi porteuse ( 26)
de la latte ( 18).
2 Latte suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément d'isolation ( 24) comporte au moins une ouverture ( 50) ménagée dans la surface supérieure ( 32) et destinée à recevoir la pièce rapportée d'entretoisement ( 52), cette dernière se logeant d'une manière verrouillée
à l'intérieur de l'ouverture ( 50).
3 Latte suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la pièce rapportée d'entretoisement ( 52) comporte des nervures périphériques ( 58) permettant de loger d'une manière verrouillée la pièce rapportée d'entretoisement ( 52) à l'intérieur de l'élément d'isolation ( 24), ces nervures périphériques ( 58) coopérant avec le bord ( 62) de l'ouverture ( 50) de l'élément d'isolation ( 24) de façon à empêcher un déplacement vertical de la pièce rapportée d'entretoisement ( 525 à l'intérieur de l'ouverture
( 50) correspondante.
4 Latte suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la pibce rapportée d'entretoisement ( 52) comporte au moins deux nervures ( 58) espacées dans le sens vertical et formant une gorge ( 60) entre elles, le bord ( 62) de l'ouverture ( 50) se logeant d'une manière verrouillée à
l'intérieur de cette gorge ( 60).
Latte suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la pièce rapportée d'entretoisement ( 52) comporte un trou axial ( 56) destiné à recevoir un moyen de fixation ( 20) de la latte ( 18), ce trou ( 56) de la pièce rapportée d'entretoisement ( 52) communiquant avec une ouverture ( 40) ménagée dans la paroi porteuse ( 26) du corps de latte ( 22) de telle façon que le moyen de fixation ( 20) traverse cette ouverture ( 40) et la pièce d'entretoisement ( 52-) inserée à l'intérieur de l'élément d'isolation ( 24)
en vue de fixer la latte ( 18) sur la surface ( 14) du véhicule.
6: Latte porteuse ( 18) pour galerie ( 12) de véhicule, comprenant un corps de latte ( 22), comportant une paroi porteuse ( 26), un élément d'isolation ( 24), permettant d'empêcher un contact entre ce corps de latte ( 22) et le véhicule ( 10), et des moyens ( 20) de fixation de la latte ( 18)
sur le véhicule ( 10), caractérisée en ce qu'elle comporte une pièce rappor-
tée d'entretoisement ( 52) qui est reçue dans une ouverture ( 50) ménagée dans une surface supérieure ( 32) de l'élément d'isolation ( 24), cette pièce rapportée d'entretoisement ( 52) permettant de maintenir la disposition relative espacée de la paroi porteuse ( 26) du corps de latte ( 22) et de la surface supérieure ( 32) de l'élément d'isolation ( 24), assurant ainsi un
support de la paroi porteuse ( 26) du corps de latte ( 22).
7 Latte suivant la revendication 6, caractérisée en ce que la pièce rapportée d'entretoisement ( 52) comporte des nervures de verrouillage ( 58) permettant de loger d'une manière verrouillée la pièce rapportée
d'entretoisement ( 52) à l'intérieur de l'ouverture ( 50) de l'élément d'iso-
lation ( 24), ces nervures de verrouillage ( 58) recevant le bord ( 62) de l'ouverture ( 50) de l'élément d'isolation de façon à retenir la pièce
rapportée d'entretoisement ( 52).
8 Latte suivant la revendication 7, caractérisée en ce que la
pièce rapportée d'entretoisement ( 52) comporte au moins deux nervures péri-
phériques ( 58) espacées et formant une gorge ( 60) entre elles, le bord ( 62) de l'ouverture ( 50) se logeant d'une manière verrouillée à l'intérieur de
cette gorge ( 60).
9 Latte suivant la revendication 7, caractérisée en ce que l'élément d'isolation ( 24) comprend plusieurs ouvertures ( 50) espacées dans
le sens de la longueur de l'élément d'isolation ( 24), chacune de ces ouver-
tures ( 50) recevant d'une manière verrouillée une pièce rapportée d'entre-
toisement ( 52) de façon à supporter la paroi porteuse ( 26) du corps de
latte ( 22).
Latte suivant la revendication 9, caractérisée en ce que la pièce rapportée d'entretoisement ( 52) comporte un trou axial ( 56) destiné à
recevoir le moyen ( 20) de fixation de la latte ( 18) sur le véhicule ( 10).
11 Latte porteuse ( 18) pour galerie ( 12) de véhicule, compre-
nant un corps ( 22), comportant une paroi porteuse ( 26), un élément d'isola-
tion ( 24), permettant d'empêcher un contact entre ce corps de latte ( 22) et le véhicule ( 10), et des moyens ( 20) permettant de fixer la latte ( 18) sur le véhicule ( 10), caractérisée 'en ce que plusieurs pièces rapportées d'entretoisement ( 52) qui sont reçues dans des ouvertures correspondantes ( 50) ménagées dans une surface supérieure ( 32) de l'élément d'isolation
( 24), ces pièces rapportées d'entretoisement ( 52) étant espacées longitu-
B dinalement le long de l'élément d'isolation ( 24) et servant à supporter la
paroi porteuse ( 26) du corps de latte ( 22), tout en maintenant la disposi-
tion relative espacée de cette paroi porteuse ( 26) et de l'élément d'isola-
tion ( 24), ces pièces rapportées d'entretoisement ( 52) comportant des nervures de verrouillage ( 58) espacées et formant une gorge ( 60) entre elles, le bord ( 62) d'une ouverture ( 50) de l'élément d'isolation ( 24) étant reçu dans cette gorge ( 60) située entre les nervures de verrouillage ( 58) de façon à retenir d'une manière verrouillée la pièce rapportée
d'entretoisement ( 52) dans l'ouverture ( 50) de l'élément d'isolation ( 24).
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