FR2655008A1 - Guidon pour cycles a poignees a double courbure. - Google Patents

Guidon pour cycles a poignees a double courbure. Download PDF

Info

Publication number
FR2655008A1
FR2655008A1 FR9008564A FR9008564A FR2655008A1 FR 2655008 A1 FR2655008 A1 FR 2655008A1 FR 9008564 A FR9008564 A FR 9008564A FR 9008564 A FR9008564 A FR 9008564A FR 2655008 A1 FR2655008 A1 FR 2655008A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
handlebar
handlebars
handles
curvature
intermediate portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9008564A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2655008B1 (fr
Inventor
Borromeo Lucio
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
3T SpA
Original Assignee
3T SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 3T SpA filed Critical 3T SpA
Publication of FR2655008A1 publication Critical patent/FR2655008A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2655008B1 publication Critical patent/FR2655008B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20732—Handles
    • Y10T74/2078—Handle bars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un guidon (1) pour cycles, comprenant une partie centrale sensiblement rectiligne (2, 3) qui est destinée à se fixer à la colonne de direction du cycle, et deux poignées latérales (4) qui s'étendent généralement vers le bas, avec une concavité générale qui regarde vers l'arrière dans la position normale d'utilisation du guidon, caractérisé en ce que les poignées (4) comprennent des portions intermédiaires (6) qui sont destinées à définir des régions donnant appui aux mains (M) du cycliste et incuvées en sens inverse de la courbure générale des parties précitées des poignées (4). Le guidon selon l'invention est destiné à équiper en particulier les bicyclettes de course.

Description

La présente invention se rapporte aux guidons de bicy-
c Lettes et elle a été développée en particulier en vue de son
éventuelle application aux guidons de bicyclettes de course.
Selon une solution classique, un tel guidon est essen-
tiellement constitué par une partie centrale sensiblement recti-
ligne destinée à se fixer à la colonne de direction de la bicy-
clette et deux poignées latérales qui s'étendent généralement vers le bas, avec une concavité générale qui regarde vers l'arrière dans
les conditions normales d'utilisation du guidon.
Les poignées s'étendent avec un rayon de courbure approximativement constant, qui peut croître progressivement vers les extrémités libres du guidon, qui sont destinées à s'étendre horizontalement En variante, diverses firmes opérant dans le même domaine ont proposé un rayon de courbure sélectivement variable, en particulier pour la portion centrale du guidon, sur laquelle doit se poser la paume de la main du cycliste pour faciliter la prise d'appui. Ces solutions et en particulier celle dans laquelle la portion centrale du guidon est rectiligne ou presque rectiligne ne peuvent pas être considérées comme entièrement satisfaisantes du
point de vue anatomique et ergonomique.
Il existe donc une demande pour un guidon de bicyclette qui apporte une solution radicale au problème de la contrainte et de la fatigue qui affectent les mains du cycliste et qui puisse être donc considéré comme entièrement correct du point de vue
anatomique et ergonomique.
Selon la présente invention, ce but est atteint à l'aide d'un guidon possédant les caractéristiques qui ont été spécifiées
particulièrement dans les revendications qui vont suivre.
L'invention sera à présente décrite à titre d'exemple non limitatif en se reportant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue générale en perspective d'un guidon de cycle réalisé selon l'invention; et la figure 2 est une vue en élévation de côté du même
guidon.
Sur les dessins, un guidon de bicyclette est désigné dans
son ensemble par 1.
Selon une forme préférée de réalisation, le guidon peut être un guidon destiné à être utilisé sur des bicyclettes de sport
construites pour la course.
Selon une solution largement connue, le guidon 1 (qui est fait d'un ou plusieurs profilés métalliques, par exemple en alliage d'aluminium, selon une technologie largement répandue) peut être considéré comme comprenant: une partie centrale 2 sensiblement rectiligne qui est destinée à se fixer en son milieu, par exemple, dans une région renforcée 3, à la colonne de direction de la bicyclette (non représentée sur les dessins), et deux poignées latérales 4 qui sont recourbées généralement vers le bas, avec une concavité générale qui regarde vers l'arrière
(c'est-à-dire vers le cycliste) dans les conditions normales d'uti-
lisation. La caractéristique principale du guidon selon l'invention consiste en ce que chaque poignée 4 peut être considérée d'une façon générale comme comprenant: une portion supérieure 5 qui est recourbée vers le bas et longue d'environ 70 à 90 mm (en couvrant un arc d'environ 90), avec un rayon de courbure intérieur presque constant, de l'ordre de 45 mm (rayon moyen 57 mm), une portion intermédiaire ou centrale 6 qui est destinée à former la région qui supporte la main M du cycliste et qui est longue d'environ 40 à 45 mm et possède elle aussi un rayon de courbure à peu près constant, de l'ordre de 80 à 100 mm; et une portion d'extrémité inférieure 7 placée dans une position distale relativement à la portion intermédiaire 6; la portion d'extrémité est longue d'environ 30 à 40 mm, avec un rayon de courbure intérieur plus ou moins constant, de l'ordre de 45 mm (moyenne 57 mm), de sorte que les portions d'extrémités des poignées 4 s'étendent à peu près horizontalement dans les
conditions normales d'utilisation.
La caractéristique principale de la portion intermédiaire 6 consiste en ce qu'elle est courbée en sens inverse des portions
supérieure et inférieure 5 et 7.
En fait, la courbure des deux dernières portions 5, 7 est de même sens que la courbure générale, dirigée vers le bas et vers l'arrière, des poignées 4, (avec une concavité générale dirigée vers l'arrière) Au contraire, la concavité de chaque portion intermédiaire 6 regarde vers l'extérieur du cycle (c'est-à-dire vers l'avant et/ou vers le bas) et elle se présente ainsi à la prise du cycliste sous la forme d'une partie généralement relevée,
dans les limites du guidon 4.
Cette forme des portions intermédiaires 6 épouse très
exactement la forme de la paume des mains du cycliste (qui a géné-
ralement la forme d'une cuvette ou d'un creux) Ces portions centrales peuvent donc être saisies beaucoup plus précisément et confortablement par le cycliste (même pendant les manoeuvres de freinage) que dans le cas des solutions classiques dans lesquelles ces portions sont, soit concaves dans le sens opposé (vers
l'arrière), soit presque rectilignes.
Selon une solution qui s'est révélée préférable, le tube constituant le guidon est légèrement aplati dans les régions de liaison 6 a, 6 b comprises entre la portion intermédiaire 6 et les portions supérieure et inférieure 5 et 7, de façon à présenter une section transversale approximativement elliptique ou ovoide Plus précisément, la région de liaison supérieure ( 6 a) est aplatie longitudinalement (le grand axe est dans le plan de l'avance du cycle), tandis que la région de liaison inférieure ( 6 b) est aplatie
horizontalement (le grand axe est horizontal).

Claims (9)

REVENDICATIONS
1 Guidon ( 1) pour cycles, comprenant une partie centrale sensiblement rectiligne ( 2, 3) qui est destinée à se fixer à la colonne de direction du cycle, et deux poignées latérales ( 4) qui s'étendent généralement vers le bas, avec une concavité générale qui regarde vers l'arrière dans la position normale d'utilisation du guidon, caractérisé en ce que les poignées ( 4) comprennent des portions intermédiaires ( 6) qui sont destinées à définir des régions donnant appui aux mains (M) du cycliste et incuvées en sens inverse de la courbure générale des parties précitées des
poignées ( 4).
2 Guidon selon la revendication 1, caractérisé en ce que la portion intermédiaire ( 6) a un rayon de courbure d'environ 80 à
100 mm.
3 Guidon selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la portion intermédiaire ( 6) est longue
d'environ 40 à 45 mm.
4 Guidon selon une quelconque des revendications précé-
dentes, caractérisé en ce que chacune des poignées ( 4) possède: une portion supérieure ( 5) située entre la portion centrale ( 2, 3) sensiblement rectiligne et la portion intermédiaire ( 6) et dont la concavité regarde généralement vers l'arrière dans les conditions normales d'utilisation du guidon; et une portion d'extrémité ( 7) placée dans une position distale relativement à la portion intermédiaire ( 6) et dont la concavité regarde elle aussi généralement vers l'arrière dans les conditions
normales d'utilisation, les régions d'extrémités s'étendant sensi-
blement horizontalement dans les conditions normales d'utilisation.
5 Guidon selon la revendication 4, caractérisé en ce que
la portion supérieure ( 5) est longue d'environ 70 à 90 mm.
6 Guidon selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que la portion supérieure ( 5) possède un rayon de
courbure intérieur d'environ 45 mm (moyenne 57 mm).
7 Guidon selon une quelconque des revendications 3 à 6,
caractérisé en ce que la portion d'extrémité ( 7) est longue
d'environ 30 à 40 mm.
8 Guidon selon une quelconque des revendications 4 à 7,
caractérisé en ce que la portion d'extrémité ( 7) possède un rayon
de courbure d'environ 45 mm.
9 Guidon selon une quelconque des revendications 4 à 7,
caractérisé en ce que, entre la portion intermédiaire ( 6) et la
portion supérieure ( 5) d'une part, et entre cette portion intermé-
diaire ( 6) et la région d'extrémité, d'autre part, le guidon ( 1) possède des régions de liaison ( 6 a, 6 b) qui sont légèrement aplaties, l'une longitudinalement ( 6 a) et l'autre horizontalement
( 6 b).
FR9008564A 1989-11-30 1990-07-05 Guidon pour cycles a poignees a double courbure. Expired - Fee Related FR2655008B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT06806489A IT1237306B (it) 1989-11-30 1989-11-30 Manubrio per cicli, particolarmente biciclette da competizione.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2655008A1 true FR2655008A1 (fr) 1991-05-31
FR2655008B1 FR2655008B1 (fr) 1995-08-18

Family

ID=11307589

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9008564A Expired - Fee Related FR2655008B1 (fr) 1989-11-30 1990-07-05 Guidon pour cycles a poignees a double courbure.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5083476A (fr)
DE (1) DE4021034A1 (fr)
ES (1) ES2020486A6 (fr)
FR (1) FR2655008B1 (fr)
IT (1) IT1237306B (fr)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4106154A1 (de) * 1991-02-27 1992-09-03 Jochen Klieber Fahrradlenker
US5524506A (en) * 1994-09-27 1996-06-11 Terry; Georgena Handlebar for a bicycle
USD415083S (en) * 1997-09-12 1999-10-12 Deroche David A Bicycle handlebar
DE19851016A1 (de) 1998-11-05 2000-05-11 Bayerische Motoren Werke Ag Lenkstange
US6092438A (en) * 1998-11-10 2000-07-25 Trek Bicycle Corporation Aerodynamic bicycle steering device
US6546827B2 (en) * 2001-03-28 2003-04-15 Shimano Inc. Bicycle handlebar
TWM240401U (en) * 2002-09-09 2004-08-11 Gigantex Composite Technologie Ergonomic handle grip for bicycle
US20040089095A1 (en) * 2002-11-12 2004-05-13 Cheng-Hsun Chiang Bicycle handlebar with recesses for receiving brake cables
US20040231451A1 (en) * 2003-05-19 2004-11-25 Cheng-Hsun Chiang Handlebar structure of bicycle
ES2270327T3 (es) * 2004-03-15 2007-04-01 Hi-Line S.R.L. Manillar para bicicletas y motocicletas.
JP4610227B2 (ja) * 2004-05-07 2011-01-12 Ｇｋｎドライブラインジャパン株式会社 動力伝達装置の区画構造
US20050257640A1 (en) * 2004-05-21 2005-11-24 Brad Addink Fiber reinforced plastic bicycle riser bar
US7698967B2 (en) * 2004-10-29 2010-04-20 Compositech, Inc. Bicycle handlebar with removable and adjustable aerobar
ITMI20121482A1 (it) * 2012-09-05 2014-03-06 Angelo Morelli Manubrio per biciclette
US20150128756A1 (en) * 2013-11-08 2015-05-14 Tien Hsin Industries Co., Ltd. Bicycle handlebar
JP2017007403A (ja) * 2015-06-17 2017-01-12 東京サンエス株式会社 自転車用ドロップハンドル
USD830926S1 (en) * 2016-02-09 2018-10-16 Peter J. Eade Bicycle handlebar
US10494051B2 (en) 2016-02-09 2019-12-03 Peter J. Eade Handlebars and related methods
US11040752B2 (en) * 2016-04-13 2021-06-22 Coefficient Cycling Llc Ergonomic bicycle handlebar systems
US11919601B2 (en) 2016-04-13 2024-03-05 Coefficient Cycling Llc Ergonomic bicycle handlebar and cycling systems
US10392073B2 (en) * 2016-04-13 2019-08-27 Don Sheff Coefficient ergonomic bicycle handlebar systems
USD955925S1 (en) * 2019-08-08 2022-06-28 Group Lotus Limited Racing bicycle handlebars
US11383788B1 (en) 2021-07-29 2022-07-12 Torie Switzer Adjustable handlebar assembly

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1121588A (fr) * 1955-01-12 1956-08-21 Guidon sans bouts pour bicyclettes
FR2476557A1 (fr) * 1980-02-22 1981-08-28 Shimano Industrial Co Guidon du type surbaisse pour bicyclette
WO1987002956A1 (fr) * 1985-11-15 1987-05-21 Modolo Adamo & C. S.N.C. Guidon de bicyclette notamment de course
EP0274442A2 (fr) * 1987-01-09 1988-07-13 Dan Cochran Lennon Bicyclette et système de guidon

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR961924A (fr) * 1950-05-25
US379955A (en) * 1888-03-27 Velocipede-handle
US574751A (en) * 1897-01-05 Handle-bar grip for bicycles
US4503723A (en) * 1983-01-31 1985-03-12 John Edward Jennings Gate operator apparatus

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1121588A (fr) * 1955-01-12 1956-08-21 Guidon sans bouts pour bicyclettes
FR2476557A1 (fr) * 1980-02-22 1981-08-28 Shimano Industrial Co Guidon du type surbaisse pour bicyclette
WO1987002956A1 (fr) * 1985-11-15 1987-05-21 Modolo Adamo & C. S.N.C. Guidon de bicyclette notamment de course
EP0274442A2 (fr) * 1987-01-09 1988-07-13 Dan Cochran Lennon Bicyclette et système de guidon

Also Published As

Publication number Publication date
ES2020486A6 (es) 1991-08-01
FR2655008B1 (fr) 1995-08-18
IT1237306B (it) 1993-05-27
DE4021034A1 (de) 1991-06-06
IT8968064A0 (it) 1989-11-30
US5083476A (en) 1992-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2655008A1 (fr) Guidon pour cycles a poignees a double courbure.
FR2679198A1 (fr) Guidon de bicyclette.
FR2630701A1 (fr) Support reglable pour leviers de commande, adapte pour etre monte sur le guidon d'une bicyclette, motocyclette ou analogue
WO2011021060A1 (fr) Poignée pour guidon d'un véhicule à deux roues
FR2640221A1 (fr) Guidon pour cycles, en particulier pour bicyclettes de triathlon et de course de vitesse
FR2980449A1 (fr) Cadre de bicyclette
WO1993000250A1 (fr) Guidon aerodynamique pour cycle
FR2731138A1 (fr) Poignee pour bagage et bagage equipe d'une telle poignee
EP0281558A1 (fr) Guidon de bicyclette notamment de course.
FR3107695A3 (fr) « Selle de vélo à surfaces d’appui d’ischions»
EP1008511A1 (fr) Bicyclette a poignees profilees
EP0105281B1 (fr) Planche a neige ou mono-ski
FR2695901A1 (fr) Guidon d'engin de locomotion à poignées de guidage et de traction et ensemble de deux poignées de guidage et de traction.
FR2868388A1 (fr) Guidon ergonomique de bicyclette
CH524377A (fr) Ski-bob
FR2711537A1 (fr) Barre de musculation ergonomique à développé.
EP0977684B1 (fr) Guidon de velo avec elements composites
FR2514717A3 (fr) Equipement pour bicyclettes avec rayons de multiplication et manivelles de pedale a sections aerodynamiques
FR2817822A1 (fr) Dispositif de prehension destine a venir equiper les deux extremites d'un guidon de cycle ou de motocycle
FR2720996A1 (fr) Selle pour bicyclette.
FR3014076A1 (fr) Suspension arriere d'un vehicule a deux roues tel qu'une bicyclette, une moto ou similaire
BE418409A (fr)
CA2134992A1 (fr) Back saver
FR2818234A1 (fr) Poignees laterales orientables pour guidon de cycle
FR2763308A1 (fr) Dispositif d'attelage de deux bicyclettes

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse