FR2654043A1

FR2654043A1 - MOTOR COVER FOR A MOTOR VEHICLE.

Info

Publication number: FR2654043A1
Application number: FR9013665A
Authority: FR
Inventors: Koukal Heinz; Arold Klaus
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1989-11-06
Filing date: 1990-11-05
Publication date: 1991-05-10
Anticipated expiration: 2010-11-05
Also published as: GB9022596D0; JPH03159883A; JP2521188B2; IT1242324B; IT9048436A1; FR2654043B1; IT9048436A0; GB2239432B; GB2239432A; DE3936852C1

Abstract

Jusqu'à présent, des pièces supplémentaires coûteuses étaient nécessaires pour séparer l'eau qui pénètre avec l'air, destiné à une installation de chauffage ou de climatisation, qui entre par une prise d'air se trouvant dans le capot-moteur ou entre le bord arrière du capot-moteur et le pare-brise. Dans le capot-moteur selon l'invention, on veut réaliser une séparation de l'eau sans avoir besoin de ces pièces supplémentaires. Le long du côté du capot-moteur (1) qui est tourné vers le parebrise, le renfort intérieur (3), de toute manière nécessaire, de la tôle du capot-moteur (1) est configuré de telle sorte qu'il serve également à apporter le flux d'air, qui pénètre dans le capot-moteur (1) par une prise d'air (19), à une chambre collectrice d'air (10) qui se trouve en amont du canal d'aspiration d'air (22) de l'installation de chauffage ou de climatisation, ce d'une façon telle que s'effectue en outre une séparation de l'eau.Until now, expensive additional parts have been necessary to separate the water entering with the air, intended for a heating or air conditioning system, which enters through an air intake in the engine cover or between the rear edge of the engine cover and the windshield. In the engine cover according to the invention, it is desired to achieve water separation without the need for these additional parts. Along the side of the bonnet (1) which faces towards the windshield, the inner reinforcement (3), however necessary, of the bonnet plate (1) is configured such that it also serves to bring the air flow, which enters the engine cover (1) through an air intake (19), to an air collecting chamber (10) which is located upstream of the suction duct of air (22) from the heating or air conditioning installation, in such a way that further separation of the water takes place.

Description

La présente invention concerne un capot-moteur pour un véhiculeThe present invention relates to a bonnet for a vehicle

automobile, avec une prise d'air pour une installation de chauffage ou automobile, with an air intake for a heating installation or

de climatisation.air conditioning.

L'ouverture d'entrée d'air pour alimenter en air frais une ins- The air intake opening for supplying fresh air with

tallation de chauffage ou de climatisation, ouverture qui est située dans la région d'accumulation devant le pare-brise, peut également laisser passer des particules de saletés et surtout de l'eau, ce qui n'est pas souhaitable Il faut faire en sorte que cette eau ne puisse heating or air-conditioning system, opening which is located in the accumulation area in front of the windshield, can also let particles of dirt and especially water, which is not desirable. that this water can not

pas pénétrer avec le flux d'air à l'intérieur du véhicule. not penetrate with the flow of air inside the vehicle.

C'est pourquoi, selon le brevet allemand DE-C l 680 065, des moyens de déflexion ou de déviation sont disposés à l'intérieur d'une chambre collectrice d'air et munis de moyens d'évacuation Mais cela nécessite des pièces supplémentaires qui ne sont pas facilement Therefore, according to the German patent DE-C 1680 065, deflection or deflection means are disposed inside an air collecting chamber and provided with evacuation means but this requires additional parts that are not easily

accessibles aux fins de nettoyage.accessible for cleaning purposes.

La présente invention a pour but d'obtenir, sans pièces sup- The object of the present invention is to obtain, without supporting parts,

plémentaires coûteuses, une séparation de l'eau de l'air frais apporté à une installation de chauffage ou de climatisation d'un véhicule automobile. costly, a separation of water from the fresh air supplied to a heating or air conditioning system of a motor vehicle.

Selon l'invention, ce but est atteint, dans le cas d'un capot- According to the invention, this object is achieved, in the case of a hood

moteur muni d'une ouverture d'entrée d'air pour alimenter une installation de chauffage ou de climatisation et d'un renfort du coté intérieur, des canaux de guidage de l'air entrant étant prévus entre l'ouverture d'entrée d'air et l'installation de chauffage ou de climatisation, par le fait que la région du renfort qui est située en dessous de l'ouverture d'entrée d'air forme au moins une cuvette motor having an air inlet opening for supplying a heating or air-conditioning system and a reinforcement on the inner side, with air inlet ducts being provided between the inlet opening of air and heating or air conditioning system, in that the region of the reinforcement which is located below the air inlet opening forms at least one bowl

fermée vers le bas et que les ouvertures d'en- closed downwards and that the openings

trée des canaux de guidage sont disposées sur le bord de la cuvette Le renfort du capot-moteur dans la région de l'ouverture d'entrée d'air, renfort qui est de toute manière nécessaire pour des raisons de stabilité, est conçu de telle sorte qu'il amène le flux d'air entrant dans un renfoncement et de là dans une région située The guiding channels are arranged on the edge of the trough. The reinforcement of the engine hood in the region of the air intake opening, which is in any case necessary for reasons of stability, is designed in such a way that so that it brings the incoming airflow into a recess and from there into a region located

plus haut, avant que le flux d'air ne quitte le renfort de capot- higher, before the airflow leaves the hood reinforcement-

moteur en direction de l'installation de chauffage ou de climatisa- motor to the heating or air-conditioning system

tion Cette conception permet avantageusement d'incorporer une sépara- This design advantageously makes it possible to incorporate a separa-

tion de l'eau dans le renfort de capots-moteurs de véhicules water in the reinforcement of engine hoods

automobiles et de renoncer ainsi à des pièces supplémentaires. automobiles and thereby give up additional parts.

Selon une caractéristique supplémentaire, la région du renfort qui est située en dessous de l'ouverture d'entrée d'air repose hermétiquement sur une chambre collectrice d'air Un tel guidage According to an additional characteristic, the region of the reinforcement which is situated below the air inlet opening rests hermetically on an air collecting chamber.

de l'air permet une séparation optimale de l'eau. air allows optimal separation of water.

Selon une autre caractéristique, pour un capot-moteur avec une tubulure d'entrée longeant l'ouverture d'entrée d'air et formant saillie vers l'intérieur, au moins une paroi de la tubulure d'entrée pénètre dans la région de la cuvette au moins jusqu'à hauteur du bord de la cuvette Selon une autre caractéristique, deux cuvettes sont formées par une configuration à section en W et le flux d'air ainsi divisé est apporté à une chambre collectrice d'air par According to another feature, for a bonnet with an inlet pipe running along the air intake opening and projecting inwards, at least one wall of the inlet pipe enters the region of the at least up to the edge of the bowl According to another feature, two cups are formed by a W-section configuration and the air flow thus divided is fed to an air collecting chamber by

l'intermédiaire de deux ouvertures d'entrée suivie de canaux deguidage. through two inlet openings followed by channels.

Selon d'autres caractéristiques, la paroi de la tubulure d'entrée est reliée au renfort du capot-moteur par According to other features, the wall of the inlet pipe is connected to the bonnet of the engine hood by

l'intermédiaire d'entretoises reliées dans la région des ouver- intermediaries connected in the opening area.

tures d'entrée des canaux de guidage L'ouverture d'entrée d'air peut être munie d'une grille d'entrée d'air, qui peut se terminer à fleur du capotmoteur et être fixée avec possibilité de dépose vers guide duct inlet ducts The air intake opening may be provided with an air inlet grille, which may terminate flush with the engine hood and be fixed with the possibility of removal to the engine hood.

l'extérieur Les cuvettes peuvent être fixées de manière détachable. The bowls can be detachably fixed.

Enfin, le renfort intérieur peut être réalisé en matière plas- Finally, the inner reinforcement may be made of plastics

tique et la cuvette peut être fixée de manière détachable par des as- tick and the bowl can be detachably attached by means of

semblages embottés.Embroidered looks.

Ces caractéristiques supplémentaires permettent de retenir les particules grossières de saletés et d'accéder aisément aux These additional features make it possible to retain coarse particles of dirt and easily access the

renfoncements aux fins de nettoyage. recesses for cleaning purposes.

L'exposé qui suit explicite l'invention à l'aide d'exemples non limitatifs de réalisation représentés sur les dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale, dans la région de l'ouverture d'entrée d'air, d'un capot-moteur muni d'un The following description explains the invention by means of nonlimiting examples of embodiment shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic view in longitudinal section, in the region of the inlet opening of air, of a bonnet fitted with a

renfort intérieur selon l'invention. internal reinforcement according to the invention.

la figure 2 est une vue analogue, en coupe longitudinale, d'une autre forme de réalisation de l'invention et la figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'une troisième FIG. 2 is a similar view, in longitudinal section, of another embodiment of the invention and FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a third embodiment.

forme de réalisation.embodiment.

La figure 1 montre, dans le capot-moteur 1, une ouverture d'entrée d'air 19 qui est munie d'une grille d'entrée d'air 2 qui se FIG. 1 shows, in the bonnet 1, an air inlet opening 19 which is provided with an air inlet grille 2 which

termine à fleur du capot-moteur et qui retient les particules gros- finishes flush with the bonnet and holds the particles

sières de saletés Afin de faciliter l'accès aux pièces qui se trou- In order to facilitate access to parts that are

vent en dessous, la grille d'entrée d'air 2 est fixée avec possibilité de dépose vers l'extérieur sur le capot-moteur 1 ou sur des tôles de guidage d'air 6,7 qui forment une tubulure d'entrée pour l'air En dessous de l'ouverture d'entrée d'air 19 s'étend une partie 3 du renfort du capotmoteur qui est réalisée avec une section en forme de W, de sorte que deux cuvettes fermées 3 a,3 b sont formées Il se produit ainsi une division du flux d'air, suivie d'une déviation des deux flux partiels par le fait que les tôles de guidage d'air 6,7 sont prolongées dans les cuvettes 3 a,3 b jusqu'en dessous du bord des cuvettes et délimitent la section d'entrée Cette mesure impose une déviation du flux d'air vers le haut dans la région des cuvettes et permet ainsi une séparation optimale de l'eau, qui reste dans les cuvettes. Comme on va le décrire plus loin, la partie 3 du renfort du capot-moteur, qui forme les cuvettes 3 a,3 b,3 c, repose hermétiquement wind below, the air inlet grille 2 is fixed with the possibility of removal to the outside on the engine hood 1 or on air guide plates 6, 7 which form an inlet pipe for the engine. Below the air inlet opening 19 extends a part 3 of the bonnet reinforcement which is made with a W-shaped section, so that two closed cups 3a, 3b are formed. this results in a division of the air flow, followed by a deflection of the two partial flows by the fact that the air guide plates 6, 7 are extended in the basins 3 a, 3 b to the underside of the edge cups and delimit the inlet section This measure imposes a deflection of the air flow upwards in the region of the cuvettes and thus allows an optimal separation of the water, which remains in the cuvettes. As will be described later, the part 3 of the reinforcement of the bonnet, which forms the cups 3a, 3b, 3c, rests tightly.

sur une chambre de remplissage d'air 10. on an air filling chamber 10.

Après avoir traversé les cuvettes, les deux flux d'air arrivent, par l'intermédiaire d'ouvertures d'entrée 8,9 équipées d'entretoises 8 ',9 ' laissant passer l'air entre le bord des cuvettes et les tôles de guidage d'air 6,7, dans des canaux de guidage qui mènent à une installation de chauffage ou de climatisation Les flux d'air s'écoulent d'abord vers le haut dans deux chambres d'air situées directement en dessous du capotmoteur, o ils sont à nouveau déviés, et ils quittent la région du renfort vers le bas, par l'intermédiaire de deux ouvertures de sortie 17, 18 réalisées sous la forme de parties du renfort du capot-moteur qui laissent passer l'air, pour aller dans une chambre de remplissage d'air 10 délimitée par des tôles de guidage d'air 11,12,13, d'o l'air est dirigé vers l'installation de chauffage ou de climatisation Aux ouvertures de sortie d'air 17,18 se raccordent, des deux côtés, des éléments 4,5,à After having passed through the cuvettes, the two air flows arrive via inlet openings 8, 9 equipped with spacers 8 ', 9' allowing the air to pass between the edge of the cuvettes and the metal plates. air guidance 6.7, in guide channels leading to a heating or air-conditioning system The air flows firstly upwards into two air chambers located directly below the engine hood, they are again deflected, and they leave the region of the reinforcement downwards, via two outlet openings 17, 18 made in the form of parts of the reinforcement of the bonnet which let the air pass, for go to an air filling chamber 10 delimited by air guide plates 11, 12, 13, where the air is directed to the heating or air conditioning system to the air outlet openings 17 , 18 connect, on both sides, elements 4,5, to

nouveau réalisés fermés,de la partie 3 du renfort du capot-mo- new made closed, part 3 of the reinforcement of the hood-mo-

teur, qui longent le côté intérieur de la tôle du capot-mo- which run along the inner side of the hood plate

teur, sur lequel ils sont fixés Le renfort du capot-moteur s'applique hermétiquement par ces éléments 4,5 sur des joints d'étanchéité 15,16 Les joints d'étanchéité 15,16 garantissent que, lorsque le capot-moteur 1 est fermé, l'air entrant ne puisse arriver dans la chambre de remplissage d'air 10 que par l'ouverture d'entrée d'air 19 du capot-moteur 1 On empêche ainsi que de l'air encrassé ou des gaz provenant du compartimentmoteur qui se raccorde à la paroi The bonnet reinforcement is hermetically sealed by these elements 4.5 to seals 15,16 The seals 15,16 ensure that when the bonnet 1 is closed, the incoming air can arrive in the air filling chamber 10 only through the air inlet opening 19 of the engine hood 1 is thus prevented that dirty air or gases from the engine compartment which connects to the wall

frontale 14 pénètrent dans l'installation de chauffage ou de climati- 14 penetrate into the heating or air-conditioning system

sation Le guidage décrit du flux d'air permet d'obtenir que des saletés fines ou l'eau puissent se déposer dans les deux cuvettes 3 a,3 b La configuration du renfort prévue par l'invention permet The described guidance of the air flow makes it possible to obtain that fine dirt or water can be deposited in the two cups 3a, 3b. The configuration of the reinforcement provided by the invention makes it possible to

donc d'obtenir la séparation souhaitée de l'eau sans pièces supplémen- to obtain the desired separation of water without additional parts.

taires, et les cuvettes 3 a,3 b sont facilement accessibles aux fins de nettoyage. Dans une forme de réalisation selon la figure 2, la grille d'entrée d'air 2 est montée en dessous de l'ouverture d'entrée d'air 19 du capot-moteur 1 sur des parties du renfort L'ouverture d'entrée d'air nervurée 19 et la grille d'entrée d'air 2 sont toutes deux fixées avec possibilité de dépose vers l'extérieur aux fins de nettoyage La partie 4 côté pare-brise du renfort du capot-moteur dans la région de l'ouverture d'entrée d'air est réalisée fermée et fixée au capot-moteur 1 A la partie 3 ' également fermée, qui est The basins 3a, 3b are easily accessible for cleaning purposes. In one embodiment according to FIG. 2, the air inlet grille 2 is mounted below the air intake opening 19 of the engine hood 1 on portions of the reinforcement. The inlet opening 19 and the air inlet grille 2 are both fixed with possibility of removal to the outside for cleaning. The windscreen portion 4 of the bonnet reinforcement in the region of the air inlet opening is made closed and attached to the engine hood 1 To the 3 'part also closed, which is

située dans la région de l'ouverture d'entrée d'air 19 et qui se ter- located in the area of the air inlet opening 19 and which

mine sous la forme d'une cuvette 3 c, se raccorde à nouveau, du côté frontal, une partie 18 du genre tôle perforée du renfort, qui sert d'ouverture de sortie d'air et est à nouveau, par l'intermédiaire de la partie 5 réalisée fermée, montée sur le côté intérieur de la tôle du capot-moteur 1 A la différence du mode de réalisation selon la figure 1, il n'est prévu qu'une seule cuvette et le flux d'air n'est pas divisé Une paroi latérale 20 de la cuvette sert à dévier le flux d'air vers le haut et vers l'avant Afin d'obtenir une déviation optimale du flux d'air, la paroi avant 6 de la grille d'entrée d'air 2 mine in the form of a bowl 3 c, is connected again, on the front side, a portion 18 of the kind perforated sheet of the reinforcement, which serves as an air outlet opening and is again, through the part 5 made closed, mounted on the inner side of the sheet of the bonnet 1 Unlike the embodiment of Figure 1, there is only one bowl and the air flow is not divided A side wall 20 of the bowl serves to deflect the flow of air upwards and forwards In order to obtain an optimal deflection of the air flow, the front wall 6 of the inlet grille of air 2

est prolongée ( 2 ') vers le bas en direction de la cuvette jusqu'à hau- is extended (2 ') downwards towards the bowl until

teur du bord de la cuvette, qui forme avec la paroi en vis-à-vis 6 l'ouverture d'entrée 8 du canal de guidage d'air Après avoir passé the edge of the bowl, which forms with the wall facing the inlet opening 8 of the air guide channel After having passed

l'ouverture d'entrée 8, le flux d'air est à nouveau dévié par la par- the inlet opening 8, the flow of air is again diverted by the

tie fermée 5 du renfort et il sort du renfort vers le bas par la tôle perforée 18, pour pénétrer dans la chambre collectrice d'air 10 délimitée par les tôles de guidage 11,12,13, d'o l'air, comme dans le mode de réalisation de la figure 1, est apporté d'une manière connue à l'installation de chauffage ou de climatisation par closed tie 5 of the reinforcement and it leaves the reinforcement down through the perforated plate 18, to enter the air collecting chamber 10 delimited by the guide plates 11, 12, 13, where the air, as in the embodiment of FIG. 1 is provided in a known manner to the heating or air-conditioning installation

l'intermédiaire d'un canal d'alimentation 22. via a feed channel 22.

Sur la figure 3, l'agencement du renfort intérieur corres- In FIG. 3, the arrangement of the internal reinforcement corres-

pond sensiblement au mode de réalisation de la figure 2 Toutefois, le renfort est maintenant réalisé en matière plastique et la région en cuvette 3 c est montée de manière détachable, conjointement avec la partie 18 laissant passer l'air et par l'intermédiaire d'assemblages emboîtés simples 21,21 ', sur les parties fermées 4 et 5 du renfort qui sont assemblées rigidement au capot-moteur En ouvrant le capot-moteur, on peut ainsi facilement enlever la cuvette vers l'intérieur et la nettoyer afin d'enlever les saletés qui s'y sont However, the reinforcement is now made of plastic material and the bowl region 3c is detachably mounted together with the air permeable portion 18 and via single nested assemblies 21,21 ', on the closed parts 4 and 5 of the reinforcement which are rigidly connected to the bonnet By opening the bonnet, the bowl can thus be easily removed inwards and cleaned in order to remove the dirt that was there

déposées.filed.

Claims

REVENDICATIONS

1 Capot-moteur pour un véhicule automobile, qui est muni d'une ouverture d'entrée d'air pour alimenter une installation de chauffage ou de climatisation et d'un renfort du côté intérieur, des canaux de guidage de l'air entrant étant prévus entre l'ouverture d'entrée d'air et l'installation de chauffage ou de climatisation, caractérisé en ce que la région ( 3,3 ') du renfort qui est située en dessous de l'ouverture d'entrée d'air ( 19) forme au moins une cuvette ( 3 a,3 b,3 c) fermée vers le bas et en ce que les ouvertures d'entrée 1 Engine hood for a motor vehicle, which is provided with an air inlet opening for supplying a heating or air-conditioning installation and a reinforcement on the inner side, the air-intake guide channels being provided between the air intake opening and the heating or air conditioning system, characterized in that the region (3,3 ') of the reinforcement which is located below the air inlet opening (19) forms at least one cuvette (3a, 3b, 3c) closed downwards and that the inlet openings

( 8,9) des canaux de guidage sont disposées sur le bord de la cuvette. (8,9) guide channels are arranged on the edge of the bowl.

2 Capot-moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la région ( 3,3 ') du renfort qui est située en dessous de l'ouverture d'entrée d'air ( 19) repose hermétiquement sur une chambre 2 hood according to claim 1, characterized in that the region (3,3 ') of the reinforcement which is located below the air inlet opening (19) rests hermetically on a chamber

collectrice d'air ( 10).air collector (10).

3 Capot-moteur selon la revendication 1 ou 2, avec une tubulure d'entrée longeant l'ouverture d'entrée d'air et formant saillie vers l'intérieur, caractérisé en ce qu'au moins une paroi ( 2 ') de la tubulure d'entrée ( 6,7) pénètre dans la région de la cuvette Motor hood according to claim 1 or 2, with an inlet pipe running along the air inlet opening and projecting inwards, characterized in that at least one wall (2 ') of the Inlet tubing (6,7) enters the bowl area

( 3 a,3 b,3 c) au moins jusqu'à hauteur du bord de la cuvette. (3 a, 3 b, 3 c) at least up to the edge of the bowl.

4 Capot-moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, Motor hood according to one of Claims 1 to 3,

caractérisé en ce que deux cuvettes ( 3 a,3 b) sont formées par une configuration à section en W et le flux d'air ainsi divisé est apporté à une chambre collectrice d'air ( 10) par l'intermédiaire de deux characterized in that two cuvettes (3a, 3b) are formed by a W-section configuration and the airflow thus divided is supplied to an air collecting chamber (10) via two

ouvertures d'entrée ( 8,9) suivies de canaux de guidage. inlet openings (8,9) followed by guide channels.

5 Capot-moteur selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la paroi ( 2 ') de la tubulure d'entrée est reliée au renfort du capotmoteur par l'intermédiaire d'entretoises ( 8 ',9 ') disposées 5 hood according to claim 3 or 4, characterized in that the wall (2 ') of the inlet pipe is connected to the reinforcement of the engine hood via spacers (8', 9 ') arranged

dans la région des ouvertures d'entrée ( 8,9) des canaux de guidage. in the region of the inlet openings (8, 9) of the guide channels.

6 Capot-moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, Motor hood according to one of Claims 1 to 5,

caractérisé en ce que l'ouverture d'entrée d'air ( 19) est munie d'une characterized in that the air inlet opening (19) is provided with a

grille d'entrée d'air ( 2).inlet grille (2).

7 Capot-moteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la grille d'entrée d'air ( 2) se termine à fleur du capot-moteur ( 1) et Motor hood according to Claim 6, characterized in that the air inlet grille (2) terminates flush with the engine hood (1) and

est fixée avec possibilité de dépose vers l'extérieur. is fixed with possibility of removal to the outside.

8 Capot-moteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, Motor hood according to one of Claims 1 to 7,

caractérisé en ce que les cuvettes ( 3 a,3 b,3 c) sont fixées de manière détachable. characterized in that the cuvettes (3a, 3b, 3c) are detachably attached.

9 Capot-moteur selon la revendication 8, caractérisé en ce que le renfort intérieur est réalisé en matière plastique et la cuvette ( 3 c) est fixée de manière détachable par des assemblages9 hood according to claim 8, characterized in that the inner reinforcement is made of plastic material and the bowl (3 c) is detachably fixed by assemblies

emboîtés ( 21,21 ').nested (21,21 ').