FR2645763A1 - Brake for a snowboard - Google Patents

Abstract

The present invention relates to a brake for a snowboard, consisting of a single-filament frame 1 including, at each of its ends, a spade 2, the assembly rocking on two small bridges 3 integral with the snowboard 4. A connection rod 5 mechanically connects the frame 1 to the coupling bar 6 of the safety binding device, synchronising the movements of the heelpieces 7 and 8. This device constitutes a brake which is actuated by the deflection of the coupling bar 6 upon opening of the heelpieces 7 and 8. In reverse, their closure gives rise to retraction of the brake. The brake according to the invention is intended particularly for snowboards.

Description

L'invention concerne un frein pour surf des neiges. The invention relates to a brake for snowboarding.

Pour les skislon a développé des freins pour répondre à deux besoins trés differents, d'abord de sécurité en ce qu' ils écartent les risques de blessures pour le skieur lui-meffie et pour les autres skieurs, après le déclenchement de la fixation de sécurité; ensuite
de confort, en évitant au skieur d'avoir à s'attacher à ses skis.For skislon has developed brakes to meet two very different needs, first of all safety in that they eliminate the risk of injury for the skier himself and for other skiers, after the release of the safety binding ; then
comfort, avoiding the skier having to attach to his skis.

Les besoins sont identiques pour le surf des neiges dés 1' instant ou celui-ci est équipé de fixations de sécurité à ouverture automatique. The needs are the same for snowboarding from the moment it is equipped with safety fasteners with automatic opening.

Un dispositif de fixations de sécurité particulièrement destiné au surf des neiges est décrit dans la demande de brevet Français N 894728 du demandeur. Dans ce dispositif, les talonnières des deux fixations sont couplées mécaniquement à l'aide d'une barre télescopique qui synchronise leur déclenchement et effectue le déchaussage simultané des deux pieds, qui libèrent totalement le surf. I1 apparaît donc souhaitable, à l'identique du ski, qu'un frein puisse arrêter le surf dans l'instant qui suit le déchaussage. A safety binding device particularly intended for snowboarding is described in French patent application N 894728 of the applicant. In this device, the heels of the two bindings are mechanically coupled using a telescopic bar which synchronizes their release and performs the simultaneous release of the two feet, which completely free the surf. It therefore appears desirable, identical to skiing, for a brake to be able to stop the surfing in the instant following the heaving.

L'invention se propose donc de réaliser un frein pour surf des neiges, fiable, simple et efficace, compatible avec le dispositif de fixations de sécurité qui vient d'être cité. The invention therefore proposes to produce a brake for snowboarding, reliable, simple and effective, compatible with the safety fastening device which has just been mentioned.

Si l'on considère la demande de brevet Français Nu894728 du demandeur, on constate que la barre de couplage reliant la talonnière de la fixation A à la fixation arrière B est coudée à ses extrèmités donnant ladite barre une forme de S allongée. If we consider the French patent application Nu894728 of the applicant, we see that the coupling bar connecting the heel of the binding A to the rear binding B is bent at its ends giving said bar an elongated S shape.

Lorsque les talonnières sont en position fermée, la barre de couplage est inclinée vers l'arrière du surf alors que lorsqu'elles sont en position ouverte, c'est à dire après déclenchement, ladite barre, à l'inverse, est inclinée vers l'avant. On observe, qu'au cours d'un cycle de mouvement de la barre de couplage, mouvement complexe à la fois en inclinaison et en rotation, les parties coudées de celle-ci varient d'une amplitude verticale-d'environ 30 millimètres. Ainsi, c'est l'amplitude du mouvement vertical de la barre de couplage, prise à proximité immédiate de la partie coudée coopérant avec la talonnière avant, qui va être utilisée pour actionner le frein selon l'invention.When the heel pieces are in the closed position, the coupling bar is inclined towards the rear of the surfboard whereas when they are in the open position, that is to say after triggering, said bar, conversely, is inclined towards the 'before. It is observed that, during a cycle of movement of the coupling bar, a complex movement both in inclination and in rotation, the bent parts of the latter vary by a vertical amplitude-of about 30 millimeters. Thus, it is the amplitude of the vertical movement of the coupling bar, taken in the immediate vicinity of the bent part cooperating with the front heel, which will be used to actuate the brake according to the invention.

Ce dernier se compose essentiellement d'une armature monofil comportant sur chacune de ses extrèmités une bêche destinée à pénétrer la neige dés lors que le surf a été libére du surfeur.  The latter essentially consists of a monofilament frame comprising on each of its ends a spade intended to penetrate the snow as soon as the surf has been freed from the surfer.

Conformément à l'invention, l'armature monofil est montée en rotation, sur deux pontets solidaires du surf, pour être actionnée dans un mouvement de bascule par une biellette la reliant mécaniquement avec la barre de couplage.In accordance with the invention, the single-wire armature is mounted in rotation, on two bridges integral with the surf, to be actuated in a rocking movement by a rod connecting it mechanically with the coupling bar.

Les caractères et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description donnée à titre d'exemple non limistatif, en référence aux dessins annexes dans lesquels :
La figure 1 représente une vue en perspective du frein conforme à l'invention, én situation sur un surf.The characteristics and advantages of the invention will be highlighted in the following description given by way of nonlimiting example, with reference to the accompanying drawings in which:
Figure 1 shows a perspective view of the brake according to the invention, in situation on a surf.

La figure 2 représente une vue latérale du frein en position inactive. Figure 2 shows a side view of the brake in the inactive position.

La figure 3 représente une vue latérale du frein en position active. Figure 3 shows a side view of the brake in the active position.

La figure 1 montre en situation, sur le surf des neiges 4, le frein selon l'invention coopérant avec la barre de couplage 6 synchronisant l'ouverture et la fermeture de la talonnière 7 de la fixation avant A et de la talonnière 8 de la fixation
B en les reliant mécaniquement. L'armature monofil 1 constitue 1' l'élément principal réalisée à partir d'une tige d'acier, inoxydable de préfèrence, coudée à des endroits précis qui lui donne une configuration générale et approximative en forme de U. Cette armature l est montée en rotation, sensiblement à la base de ses deux branches parallèles, sur deux pontets 3 fixés,de part et d'autre de l'axe longitudinal de symétrie S-S du surf et sur celui-ci, orthogonalement par rapport à cet axe S-S, à proximité immédiate et sur 1' arrière de la fixation avant A.Les deux branches sensiblement parallèles de l'armature 1 ont un écartement intérieur comparable à la largeur du surf des neiges 4 de manière à ce que les bêches 2, qui équipent les branches de l'armature 1, puissent aîternativement être. positionnées au-dessous et au-dessus du surf selon qu'elles sont actives ou inactives. On aura remarqué que les bêches 2 sont montées à l'identique du ski, orientées vers l'arrière et paral vêlement au surf Selon un aspect important de l'invention, l'armature 1 a chacune de ses branches coudées de façon sensiblement symétrique par rapport à l'axe S-S.Dans sa section centrale, qui correspond à la base du U, deux pontets 3 la solidarisent en rotation sur le surf 4 sur lequel ils sont chacun fixés par deux vis, symétriquement par rapport à l'axe S-S et de manière à maintenir orthogonalement, Par rapport à cet axe, ladite partie centrale de 1' armature monofil 1, Vers l'extérieur de chaque pontet 3, c'est à dire vers les bords latéraux du surf, un premier coude 12, formant un angle approximativement droit,est suivi à quelques centimètres d'un second coude qui implique à la tige de l'armature 1, à cet endroit, une orientation vers les bords latéraux du surf 4, orthogonale par rapport à l'axe S-S.Un troisième coude 10 qui peut être situé à une trentaine de millimètres environ du second coude, d'un angle lui aussi sensiblement droit, les branches de l'armature 1 orientées vers l'arrière du surf, parallèlement à celui-ci. On notera que le troisième coude 10 est situé sensiblement à l'aplomb de chacun des bords latéraux du surf 4.FIG. 1 shows in situation, on snowboard 4, the brake according to the invention cooperating with the coupling bar 6 synchronizing the opening and closing of the heel piece 7 of the front binding A and of the heel piece 8 of the fixation
B by connecting them mechanically. The monofilament frame 1 constitutes the main element made from a steel rod, preferably stainless, bent at precise locations which gives it a general and approximate U-shaped configuration. This frame l is mounted in rotation, substantially at the base of its two parallel branches, on two bridges 3 fixed, on either side of the longitudinal axis of symmetry SS of the surfboard and thereon, orthogonally with respect to this axis SS, at immediate proximity and on the rear of the front attachment A. The two substantially parallel branches of the frame 1 have an internal spacing comparable to the width of the snowboard 4 so that the spades 2, which equip the branches of frame 1, may alternatively be. positioned below and above the surf depending on whether they are active or inactive. It will have been noted that the spades 2 are mounted identically to the ski, oriented towards the rear and parallel to the surf. According to an important aspect of the invention, the frame 1 has each of its branches bent in a substantially symmetrical manner in relation to the axis SS. In its central section, which corresponds to the base of the U, two bridges 3 secure it in rotation on the surface 4 on which they are each fixed by two screws, symmetrically with respect to the axis SS and so as to maintain orthogonally, relative to this axis, said central part of one-wire frame 1, towards the outside of each trigger guard 3, that is to say towards the lateral edges of the surf, a first bend 12, forming a approximately right angle, is followed a few centimeters from a second bend which implies to the rod of the frame 1, at this point, an orientation towards the lateral edges of the surf 4, orthogonal to the axis SS. elbow 10 which can be located at a trent groin of millimeters approximately from the second bend, also at a substantially right angle, the arms of the frame 1 oriented towards the rear of the board, parallel to it. It will be noted that the third elbow 10 is situated substantially perpendicular to each of the lateral edges of the surf 4.

Il résulte de cette configuration, que les 2sections de l'armature 1comprisent entre les coudes 10 et lltsont sensiblement sur le même axe, et qu'elles constituent un axe de rotation, parallèle à la section centrale, qui va permettre d'accueillir la biellette 5, 1' organe de liaison et d'articulation entre l'armature 1 et la barre de couplage 6.Conformément à l'invention, la biellette 5 peut ainsi entre montée à gauche ou à droite sur l'armature 1 selon que les fixations A et B ont été positionnées sur le surf 4 pour des surfeurs gauchers ou droitiers Cette biellette 5, réalisée de préférence en matière plastique anti-friction, comporte dans sa partie basse un orifice cylindrique qui la traverse de part en part, et qui peut être aménagé de manière à pouvoir s'agrafer sur la section de l'armature 1 comprise entre les coudes 10 et 11, d'un côté ou de l'autre. Dans sa partie haute, la biellette 5, constituée d'une barrette d'environ 60 millimètres de longueur pour une section polygonale approximativement du tiers de cette longueur, comporte un orifice cylindrique la traversant de part en part, mais disposé sensiblement orthogonalement à l'orifice situé à la base de la biellette 5. Cette orientation permet à cet orifice de pouvoir accueillir la barrette coudée 6a dans sa partie cylindrique. Une liaison simple, économique et robuste est ainsi réalisée, qui assure un synchronisme parfait de l'ouverture des talonnières 7 et 8 et de la mise en oeuvre de frein selon l'invention.  It follows from this configuration, that the 2 sections of the frame 1 comprise between the elbows 10 and 11 are substantially on the same axis, and that they constitute an axis of rotation, parallel to the central section, which will allow the rod to be accommodated. 5, the connecting and articulation member between the frame 1 and the coupling bar 6. In accordance with the invention, the link 5 can thus be mounted on the left or right on the frame 1 depending on whether the fasteners A and B have been positioned on the surf 4 for left or right handed surfers This link 5, preferably made of anti-friction plastic material, has in its lower part a cylindrical orifice which passes right through it, and which can be arranged so as to be able to staple on the section of the frame 1 between the elbows 10 and 11, on one side or the other. In its upper part, the link 5, consisting of a bar of about 60 millimeters in length for a polygonal section approximately one third of this length, has a cylindrical orifice passing right through it, but disposed substantially orthogonally to the orifice located at the base of the link 5. This orientation allows this orifice to be able to accommodate the bent bar 6a in its cylindrical part. A simple, economical and robust connection is thus produced, which ensures perfect synchronism of the opening of the heel pieces 7 and 8 and of the application of the brake according to the invention.

La figure 2 montre le frein selon l'invention en position escamotée, c'est à dire inactive. La barre de couplage 6 prolongée de la barrette 6a se trouve sur un axe l-l qui correspondpour le dispo sitif de fixations à la position fermée, ce qui la met en position haute dans sa partie proche de la fixation avant A.L'armature 1 pivotant sur les pontets 3 est soulevée par la biellette 5 entraînée par la barrette 6a avec laquelle elle coopère, maintenant les bêches 2 sensiblement au-dessus du surf 4. On notera que l'angle formé entre la section 13 de l'armature 1 et sa branche longue supportant la bêche 2 est d'une -valeur qui permet à ladite branche d'être sensiblement parallèle à la barre de couplage 6,en position fermées sur l'axe 1-1. Complémentairementsune plaquette anti-friction 3a est placée avantageusement sous chacun des pontets 3. Figure 2 shows the brake according to the invention in the retracted position, that is to say inactive. The extended coupling bar 6 of the bar 6a is located on an axis ll which corresponds to the fixing device in the closed position, which puts it in the high position in its part close to the front fixing A. The pivoting frame 1 on the bridges 3 is raised by the link 5 driven by the bar 6a with which it cooperates, maintaining the spades 2 substantially above the surf 4. It will be noted that the angle formed between the section 13 of the frame 1 and its long branch supporting the spade 2 is of a -value which allows said branch to be substantially parallel to the coupling bar 6, in the closed position on the axis 1-1. Additionally, an anti-friction plate 3a is advantageously placed under each of the bridges 3.

La figure 3 montre le frein selon l'invention en position basse, c'est à dire active. La barre de couplage 6 se trouve à présent sur un axe 2-2, qui correspond/pour le dispositif de fixationsJà la position ouverte, et se trouve en position basse dans sa partie proche de la fixation avant A. L'armature 1 qui a pivoté par rapport à sa position initiale sur les pontets 3, poussée par la biellette 5 elle-meme contrainte à descendre par la barrette 6a, qui maintient fermement en place l'armature 1 sous l'effort appliqué par les ressorts de déclenchement des talonnières de fixations. On remarquera que la biellette 5 a coulissée légèrement vers l'arrière sur la barrette cylindrique 6a sous l'effet du pivotement de la section 13 en même temps qu'elle a pivoté sur l'armature 1.La fente 9 aménagée verticalement dans la biellette 5 dans l'axe de son orifice inférieur constitue un moyen d'agrafage de celle-ci sur 1' armature 1 pour en faciliter le montage et le démontage. FIG. 3 shows the brake according to the invention in the low position, that is to say active. The coupling bar 6 is now located on an axis 2-2, which corresponds / for the fastening deviceJ in the open position, and is in the low position in its part close to the front fastening A. The frame 1 which has pivoted relative to its initial position on the bridges 3, pushed by the link 5 itself constrained to descend by the bar 6a, which holds the reinforcement 1 firmly in place under the force applied by the heel release springs of fixings. It will be noted that the link 5 has slid slightly towards the rear on the cylindrical bar 6a under the effect of the pivoting of the section 13 at the same time as it has pivoted on the frame 1. The slot 9 arranged vertically in the link 5 in the axis of its lower orifice is a means of stapling it on one armature 1 to facilitate assembly and disassembly.

Dans cette position, les bêches 2 sont dans une position tout à fait comparable à celles utilisées sur les skis, à la différence toutefois, qu'elles sont de dimensions supérieures et qu'elles peuvent être saillantes, au-dessous du surf 4, de I2 à I5 centimètres; un surf des neiges, du fait de son poids, exigeant un moyen de freinage bien supérieur à celui d'un ski. In this position, the spades 2 are in a position quite comparable to those used on skis, with the difference, however, that they are of larger dimensions and that they can be protruding, below the surf 4, I2 to I5 centimeters; snowboarding, due to its weight, requiring a braking means much greater than that of a ski.

Ce frein pour surf des neiges selon l'invention sera réalisé, selon les contraintes exercées sur ses différents composants, dans les matériaux les plus appropriés, qu'ils soient plastiques ou métalliques.  This snowboard brake according to the invention will be produced, according to the stresses exerted on its various components, in the most suitable materials, whether plastic or metallic.

I1 va de soi que la présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, elle est susceptible à variantes accessibles à l'homme de l'art suivant les applications et sans que l'on s'écarte de l'invention. Par exemple, un moyen visant à rapprocher légèrement les bêches l'une de l'autre, au dessus du surf, en position escamotée. Par ailleurs, il est entendu que les valeurs angulaires et les dimensions citées ne sont données qu'à titre indicatif et qu'en conséquence elles peuvent subir quelques aménagements visant à rendre l'invention la plus performante possible.  I1 goes without saying that the present invention is in no way limited to the embodiments described and shown, it is capable of variants accessible to those skilled in the art depending on the applications and without departing from the invention. For example, a means of slightly bringing the spades closer to each other, above the surf, in the retracted position. Furthermore, it is understood that the angular values and the dimensions mentioned are only given as an indication and that consequently they may undergo some modifications aimed at making the invention as efficient as possible.

Claims (7)

REVENDICATIONS 1) - Frein pour surf des neiges caractérisé en ce qu'il comprend une armature monofil comportant deux bêches, solidarisée en rotation sur le surf par deux pontets et articulée sur la barre de couplage d'un dispositif de fixations de sécurité par une biellette qui lui transmet un mouvement de basculeomontant ou descendant, selon qu'il s'agit de rendre le frein inactif ou actif. 1) - Brake for snowboarding characterized in that it comprises a single-wire frame comprising two spades, secured in rotation on the surf by two bridges and articulated on the coupling bar of a safety fastening device by a link which transmits an up or down rocking motion to it, depending on whether the brake is to be inactive or active. 2) - Frein pour surf des neiges selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'armature monofil.,dont la configuration est en forme de U, a sa section centrale articulée en rotation sur deux pontets,orthogonalement à l'axe longitudinal du surf. 2) - brake for snowboarding according to claim 1 characterized in that the single-wire frame, whose configuration is U-shaped, has its central section articulated in rotation on two bridges, orthogonal to the longitudinal axis of the board . 3) - Frein pour surf des neiges selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que chacune des branches parallèles de 1' armaturemonofil dispose d'un axe d'articulation obtenu par un double coudage. 3) - brake for snowboarding according to claims 1 and 2 characterized in that each of the parallel branches of one armaturemonofil has a hinge pin obtained by double bending. 4) - Frein pour surf des neiges selon la revendication 3 caractérisé en ce que les axes d'articulation latéraux de 1' armature sont sur un axe orthogonal à l'axe longitudinal du surf. 4) - brake for snowboarding according to claim 3 characterized in that the lateral articulation axes of one frame are on an axis orthogonal to the longitudinal axis of the snowboard. 5) - Frein pour surf des neiges selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la biellette d'articulation est agrafée en rotation sur un des deux axes d'articulation de l'armature monofil 5) - brake for snowboarding according to one of the preceding claims characterized in that the articulation link is stapled in rotation on one of the two articulation axes of the monofilament reinforcement 6) - Frein pour surf des neiges selon. les revendications 1 et 5 caractérisé en ce que l'axe de l'orifice de la biellette qui coopère avec la-barre de couplage du dispositif de fixa tionsest sensiblement orthogonal à l'axe de l'orifice de la même biellette qui coopère avec l'armature monofil. 6) - Brake for snowboarding according to. Claims 1 and 5 characterized in that the axis of the orifice of the rod which cooperates with the coupling bar of the fixing device is substantially orthogonal to the axis of the orifice of the same rod which cooperates with the monofilament reinforcement. 7) - Frein pour surf des neiges selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la biellette d'articulation peut indifféremment coopérer avec l'axe d'articulation gauche ou droit de l'armature monofil selon que le dispositif de fixation de sécurité est adapté pour des droitiers ou des gauchers.  7) - brake for snowboarding according to one of the preceding claims, characterized in that the articulation link can indifferently cooperate with the left or right articulation axis of the single-wire frame depending on whether the safety fixing device is suitable for right and left handed users.