FR2645477A1 - Siege amovible dans un vehicule empechant, lors d'un accident, que la tete de l'enfant assis dans ce siege ne soit projetee en avant ou en arriere - Google Patents

Siege amovible dans un vehicule empechant, lors d'un accident, que la tete de l'enfant assis dans ce siege ne soit projetee en avant ou en arriere Download PDF

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Abstract

Siège pour enfants en bas âge et empêchant, lors d'un accident, que la tête de l'enfant ne soit projetée en avant ou en arrière. Pour arriver à ce résultat, le siège est disposé perpendiculairement à l'axe du véhicule, et la coquille dans laquelle l'enfant est sanglé comporte deux oreillers empêchant la tête de basculer lors d'un accident. Dans une forme de réalisation la coquille est mobile et lors d'un accident, l'enfant 6 sanglé dans la coquille 5 vire d'un angle alpha et subit une translation 7 par rapport à la partie fixe 3 de telle sorte que la tête de l'enfant se trouve protégée.

Description

La présente-invention concerne un siège pour enfants en bas âge, amovible dans un véhicule , et connu de telle sorte que lors d'un accident, la tête de enfant, et plus précisément, ses vertébres cervicales soient protégées.
Les sièges amovibles ont fait des progrès considerables depuis de nombreuses années, particulièrement en ce qui concerne leur solidité, et leur fixation aux banquettes des voitures.
Actuellement, il existe deux formes de sièges pour enfants
- Les premiers, les plus répandus,:sont fixés à la banquette de la voiture, dans le sens de la marche du véhicule.
- Les seconds sont fixés dans le sens inversé de la marche du véhicule, ce qui représente une amelioration considérable du point de vue de la sécurité de l'enfant, comme nous
Figure img00010001

allons le montrer bientôt, ( il est à noter que seul ce type de est accepté en Suede ).
Ces deux types de siege ont des inconvenients très graves du point de vue de la sécurité, et surtout ceux du premier type, car lors d'un accident, ou même d'un freinage brutal, la tête de l'enfant se trouve projetée en avant, le reste du corps restant fixé au siege. De sorte que le poids de la tête de l'enfant maintenue, à cet âge par des os et des muscles fragiles,provoque des tensions et par la suite des alterations de la moelle épiniere. Ces alterations conduisent à des paralysies irrévervibles voire souvent a la mort.
Naturellement, les sieges installes a l'inverse du sens de la marche du véhicule sont efficaces dans le cas d'un choc frontal, mais présentent le même inconvenient dans le cas d'un choc venant de l'arriere. D'un point de vue confort, le fait de mettre les siegès face la banquette de la voiture empeche l'enfant de regarder dehors, de sorte que ce type de siege est mal supporté par les enfants sujets au mal de mer, ce qui rend ce type de siege inutilisable.
Le dispositif selon l'invention permet d'éliminer ces inconvenients.
Dans une forme de realisation preferentielle, le siège n'est pas installé dans le sens de la marche du véhicule, mais perpendiculaire à l'axe du sens de la marche du véhicule,la tête de l'enfant entant dans ce cas au niveau de la tête protégé par deux oreillers
Ces " oreillers ",tout en laissant une liberté de mouvement à la tête de l'enfant, empèchercelle-ci de partir en avant ou arrière sous l'effet d'un choc.
La figure " A " en annexe, représente leplan vu du haut de l'habitacle d'une voiture courrante (1) , l'arriere (2) lavant (3) , le sens de la marche du véhicule (4) , les sieges avant (5) ,la banquette arrière (6) , le siège amovible (7) fixé à la banquette de la voiture, et en (8) l'enfant en bas âge sanglé au siège. La position du siege a droite presente deux avantages : Le chauffeur place a gauche (volant (10)), peut voir l'enfant à droite ; d'autre part, lors de ltoperation de chargement et de dechargement du siège, la personne qui effectue cette opération se trouve du cote trottoir.Le siège étant concu pour etre installe à droite ou à gauche
Figure img00020001

, l'enfant regardant soit -vers l'interieur du véhicule ou directement par la fenêtre, le disposi-tif peut être employé dans les pays ou la conduite s'effectue a gauche L'emplacement des oreillers est representé en (9), la figure " B3 " montre une vue du siège dans le sens de la marche du véhicule ( 1 ) et de face ( 2 ), l'emplacement de l'enfant étant representé en pointillés.
Dans une autre forme de réalisation, le siège se trouve dispose comme dans la figure "A" ,ou bien disposé dans le sens de la marche du véhicule, comme pour presque tous les sièges construits actuellement; Mais dans les deux cas, le siège se compose de deux parties: Une partie fixe attachée au siège du véhicule, et d'une coque mobile contenant l'enfant fixé au moyen de sangles.
L'intérêt de ce système etant que,dans le cas d'un choc frontal, la partie coque mobile vire sur un axe et une direction préetablis de manière å protéger la tête de l'enfant.
Deux variantes sont possibles, selon* comme on l'a vu, la disposition du siège de l'enfant.
Premier cas: L'enfant est dispos comme dans la figure "A" et le siège, dans ce cas se présente selon la figure "B1" & "B2".
La figure "B1" représente l'enfant (6) attaché à la coquille mobile, et la tete de l'enfant (4) protegée par les oreillers (5) la partie mobile, la coquille peut virer en cas de freinage brutal ou d'un accident, sur un axe (1) , et ce,d'une maniere ralentie ou freinée . (2) montre la direction du sens de la marche du véhicule. La figure "B2" montre ce qui se passe lors d'un choc ou d'un freinage brutal. La coquille solidaire de l'enfant (6) s'est détachée de la partie fixe (3) d'un angleoX et d'une translation (7) dans le sens de la marche. Le résultat de ce mouvement étant que la tête de l'enfant (4) reste coincée dans la partie "oreillers" de la coquille mobile.Le passage de la situation "B1" à "B2" étant freinee mais réversible, le siège revenant à sa position initiale "B1" après le choc. L'angle 9( varie de O a 90' ; la translation (7) peut varier de O à quelques centimetres.
Second cas: L'enfant est disposé dans le sens de la marche du véhicule,et dans ce cas le siège de l'enfant se présente sous la forme de le figure "Cl" & "C2" en annexe.
La figure "C1" montre le siege selon l'invention; En (1), la banquette du véhicule, en (2) la partie fixe du siège attachée à la banquette, la coquille mobile (3) ,sur laquelle est sanglé l'enfant (4) ; La figure "C2" montre le déplacement de la coquille lors d'un choc frontal. Le sens de la marche du véhicule est figuré par la fleche (6); La coque mobile (3) vire sur l'axe (7) dtun angleα . Un poids (5),facultatif favorise le déplacement de la coque mobile lors du choc en baissant le centre de gravité (c) par rapport à l'axe de rotation (7).

Claims (5)

REVENDICATIONS
1) Siège amovible dans un véhicule, pour enfants en bas.âge et empêchant, lors d'un accident que la tête de l'enfant ne soit projetée e en avant ou en arrière et par son poids endommage la moëlle épinière de l'enfant caracterisé en ce que l'enfant est installé dans un siège axé perpendiculairement au sens de la marche du véhicule , et que la coquille de ce siège comporte deux "oreillers" empêchant la tête de l'enfant de basculer en avant ou en arrière. (sens de la marche du véhicule)
2) Siège selon la revendication qi caracterise en ce qu'il se compose d'une partie fixe attachable à la banquette du véhicule, et d'une coquille mobile,dans la-quelle l'enfant est sanglé,et qui,lors d'un accident,peut virer dans le sens de marche du ve# tii cule, de telle sorte que la tête de l'enfant de par son poids ne déteriore pas la moelle épiniere de ce dernier.
3) Siège selon l'une des revendications précedentes caracterisé en ce qu'il est connu pour être installé sur toutes les banquettes à l'aide de la ceinture de sécurité.
4) Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes caracterisé en ce qu'il peut être installé dans les véhicules à conduite à droite ou à gauche. précédentes
5) Siege selon l'une des revendications caracterisé en ce qu'il est installé avantageusement perpendiculairement a la direction de marche du véhicule
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