FR2644537A1 - Amortisseur d'oscillations a double cylindre - Google Patents
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Abstract
Dans un amortisseur d'oscillations à double cylindre, une soupape de surpression 5a est prévue à côté d'un dispositif d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5 entre une chambre de réception des gaz de fuite 9 et un conteneur 2 entourant le cylindre 3. Cette soupape de surpression 5acomprend une membrane annulaire élastique supportée radialement et axialement par un anneau de support. Cet anneau de support comporte une partie en forme de manchon 18 fournissant une face de support globalement dirigée radialement pour la membrane annulaire élastique et un disque de fond annulaire 22 pour lier l'anneau de support au dispositif d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Une lèvre 17 radialement dirigée vers l'extérieur est prévue dans la zone de transition entre le manchon 18 et le disque de fond 22. Cette lèvre 17 fait partie intégrante du manchon 18 et du disque de fond 22.
Description
AMORTISSEUR D'OSCILLATIONS A DOUBLE CYLINDRE
Dans un amortisseur d'oscillations à double cylindre, les chambres de travail à l'intérieur du
cylindre contiennent un liquide amortisseur.
L'espace annulaire entre le cylindre et un conteneur extérieur contient à la fois un liquide et un corps de gaz. Le corps de gaz peut être en surpression. Une unité de soupape de fond est prévue entre la chambre de travail inférieure à l'intérieur du cylindre et le corps de liquide à l'intérieur de l'espace annulaire. Le liquide à l'intérieur du cylindre ne devrait pas contenir de
gaz et plus particulièrement d'occlusions d'air.
Cependant, de l'air peut entrer dans les chambres de travail, c'est-àdire à travers l'unité de soupape de fond. Cet air peut s'échapper de la chambre de travail supérieure à travers l'unité
d'étanchéité et de guidage de la tige de piston.
Il est souhaitable de renvoyer cet air à travers l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston dans l'espace annulaire. De ce fait, une soupape de sûreté pour la pression est prévue entre un moyen servant à collecter le gaz de fuite à côté de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston,et l'espace annulaire défini entre
le cylindre et le conteneur.
Le brevet DE-OS 2 808 481 montre une soupape de ventilation montée à côté de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston et qui permet l'écoulement d'un gaz ou plus particulièrement un écoulement d'air depuis la chambre de travail supérieure en direction de l'espace annulaire. Un passage ménagé dans l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston est ouvert par une membrane annulaire élastique en fonction de la pression. L'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston sert à porter la membrane annulaire élastique. Un évidement est ménagé dans l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston pour supporter axialement et radialement la membrane élastique annulaire. Pour obtenir les surfaces de support sur l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston qui vont supporter la membrane annulaire élastique à la fois dans le sens radial et axial, l'ébarbage du corps de base fritté de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston nécessite un usinage important, puisque les recoupages nécessaires pour obtenir les surfaces de support ne peuvent pas être produits par le procédé de frittage. La présente invention a pour objectif de fournir une soupape de sûreté pour la pression adjacente à l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston avec un usinage réduit du corps de base de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston afin que la fabrication de l'amortisseur d'oscillations soit plus économique qu'elle ne l'est à présent. La fabrication et le montage de l'amortisseur d'oscillations à double
cylindre devraient en être facilités.
Un amortisseur d'oscillations à double cylindre comprend un organe en forme-de conteneur ayant un axe et deux extrémités et un organe en forme de cylindre monté coaxialement à l'intérieur dudit organe en forme de conteneur. L'organe en forme de cylindre a également deux extrémités adjacentes aux extrémités correspondantes de l'organe en forme de conteneur. Une unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston est prévue à côté des premières extrémités respectives de l'organe en forme de cylindre et de l'organe en forme de conteneur. L'intérieur de
l'organe en forme de cylindre délimite une cavité.
Un organe formant tige de piston est guidé de manière étanche par l'unité d'étanchéité et de
guidage dans et hors de la cavité. Cet organe.
formant tige de piston, est muni d'une unité de piston à l'intérieur de la cavité. L'unité de piston divise la cavité en une première chambre de travail adjacente à l'unité d'étanchéité et de guidage et une deuxième chambre de travail adjacente à l'unité de soupape du fond. Ces chambres de travail sont interconnectées à travers l'unité de piston à l'aide de moyens formant robinet à piston. Les chambres de travail contiennent un liquide amortisseur. Un espace annulaire est défini entre l'organe en forme de cylindre et l'organe en forme de conteneur. Cet espace annulaire contient un corps contenant du
liquide amortisseur et un corps contenant du gaz.
Le corps contenant du liquide amortisseur est relié à la deuxième chambre de travail par l'unité de soupape du fond. L'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston est pourvue de moyens permettant de collecter le gaz de fuite et pourvue en outred'un moyen formant soupape de surpression qui relie ledit moyen servant à collecter le gaz de fuite à l'espace annulaire, de manière à permettre au gaz de s'écouler depuis ledit moyen servant à collecter le gaz de fuite en direction dudit espace annulaire. Le moyen formant soupape de surpression comporte une membrane annulaire élastique supportée radialement par un moyen formant face de support dirigée vers l'extérieur et axialement par un moyen de support axial. Le moyen formant face de support dirigée vers l'extérieur comporte une face de support périphérique de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston et - axialement adjacente à ladite face de support périphérique de ladite unité d'étanchéité et de guidage en direction desdites deuxièmes extrémités - une face de support périphérique supplémentaire d'un organe en forme de support annulaire attaché à l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston. Vu selon une coupe contenant ledit axe, l'organe en forme de support annulaire présente un profil essentiellement rectangulaire avec une section en forme de disque de fond correspondant à un disque de fond et une section de manchon i15 correspondant à un manchon. Ce manchon fournit ladite face de support périphérique supplémentaire. Une extension dirigée radialement vers l'extérieur s'étend radialement à l'extérieur dudit manchon. Cette extension fait au moins partie dudit moyen de support axial. Le disque de fond, le manchon et l'extension sont cohérents et solidaires. La fabrication de l'organe formant support annulaire est très simple. Le corps de base de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston peut être fabriqué sans recoupages. Ce corps de base peut être fritté ou coulé avec un outil simple. La forme finale du corps de base de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston peut être obtenue sans usinage pour l'ébarbage. Le montage de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston et de la soupape
de surpression est facilité.
L'invention est particulièrement applicable s'il faut maintenir à l'intérieur de l'espace annulaire délimité entre l'organe en forme de cylindre et l'organe en forme de conteneur une surpression. Dans ce cas, il est nécessaire de renvoyer le gaz ou l'air s'échappant de la deuxième chambre de travail dans l'espace annulaire afin de maintenir la surpression requise
à l'intérieur de l'espace annulaire.
Afin que la membrane annulaire élastique bénéficie d'un support axial parfait, l'extension
peut avoir la forme d'une lèvre annulaire.
Cette lèvre annulaire peut être placée à côté d'une zone de transition entre le disque de
fond et le manchon.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le disque de fond, le manchon et l'extension peut être fabriqués d'un seul tenant à partir d'une feuille métallique. Cette feuille métallique peut présenter une épaisseur de paroi de 0,5 mm par exemple. Avec une telle épaisseur de paroi, l'organe formant support annulaire peut être formé facilement en utilisant les procédés habituels d'estampage et de pliage. Ainsi, la lèvre annulaire peut avoir la forme d'un repli de
la feuille métallique.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'organe de support annulaire peut être moulé dans une matière plastique et, de préférence, dans une matière plastique
synthétique renforcéepar des fibres.
Le manchon du corps de support annulaire peut être centré sur une surface de centrage périphérique de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston. Cette surface de centrage peut être établie par une pluralité de becs de centrage. L'existence de ces becs de centrage permet d'utiliser une pluralité d'alésages ménagés à travers l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston, lesquels alésages présentent des ouvertures de sortie respectives en direction de l'espace annulaire. Ces ouvertures de sortie peuvent être situées sur la circonférence par rapport aux becs de centrage de telle sorte que les ouvertures de sortie ne sont pas fermées par
le manchon posé sur les becs de centrage.
Le disque de fond devrait être en engage-
ment étanche avec l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston, de manière à définir une chambre de sortie de soupape fermée par la membrane annulaire. La membrane annulaire peut être soulevée depuis au moins une desdites faces de support périphériques, de manière à permettre l'écoulement en retour du gaz et particulièrement
de l'air en direction de l'espace annulaire.
Le disque de fond peut présenter un bord intérieur radialement en prise avec une face d'engagement périphérique de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston. L'engagement de ce bord intérieur avec ladite face d'engagement périphérique peut représenter une possibilité de pré-montage dudit organe en forme de support annulaire par rapport à ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston durant le montage de l'amortisseur d'oscillations à double cylindre. Ceci est une possibilité supplémentaire par rapport au pré-montage existant, lorsque le manchon est engagé sur les becs de centrage de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston. Il est possible de combiner les deux possibilités, c'est-à-dire de permettre l'engagement entre les becs de centrage et le manchon et de permettre l'engagement supplémentaire entre le bord intérieur radialement du disque de fond et une face d'engagement périphérique de l'unité d'étanchéité et de guidage
de la tige de piston.
En pratique, l'organe en forme de cylindre est fréquemment centré sur l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston grâce à une face d'engagement périphérique de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston s'engageant sur une surface radialement intérieure de l'organe en forme de cylindre. Ce centrage conventionnel de l'organe en forme de cylindre peut être utilisé, selon la présente invention,pour fixer l'organe de support par rapport à l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston. Il suffit que la première extrémité de l'organe en forme de cylindre s'engage axialement sur le disque de fond de l'organe en forme de support annulaire sur un des côtés de celui-ci, tandis que l'autre côté du disque de fond est supporté axialement par une face de support dirigée axialement de l'unité
d'étanchéité et de guidage de la tige de piston.
Lorsque l'organe en forme de cylindre est axialement comprimé entre l'unité de soupape de fond et l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston, cet engagement axial de la première extrémité de l'organe en forme de cylindre et du disque de fond permet à la chambre de sortie de soupape,définie par l'organe en forme de support annulaire et l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston,d'être parfaitement
obturée de manière essentiellement étanche.
S'il est souhaitable de réaliser un engagement avant montage entre le bord radialement intérieur du disque de fond et l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston, la face d'engagement périphérique pour l'organe en forme de cylindre peut présenter une zone étroite de diamètre accrue adjacente a la face de support axialement dirigée de sorte que le bord radialement intérieur dudit disque de fond peut s'engager sur cette
zone de diamètre accrue.
Pour mieux comprendre l'invention, ses avantages fonctionnels et ses effets spécifiques, on se réfère
maintenant au dessin joint et à la description suivante
qui décrit un mode de réalisation préféré de l'inven-
tion. Dans ce dessin: - la figure 1 montre une coupe longitudinale d'un amortisseur d'oscillations à double cylindre de la présente invention; la figure 2 montre des détails agrandis de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston - la figure 3 est une vue d'extrémité de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston sans l'organe en forme de support annulaire tel que vu dans la direction III de la figure 2;
- la figure 4 montre l'anneau de support annu-
laire de la figure 2
- la figure 5 montre un autre mode de réalisa-
tion possible de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston; et - la figure 6 montre une vue en plan de l'organe
en forme de support annulaire de la figure 5.
La figure 1-illustre une combinaison formée par un amortisseur d'oscillations à double cylindre et une
unité de suspension à ressort pour un véhicule à moteur.
L'amortisseur d'oscillations à double cylindre comprend un conteneur 2 dans lequel un cylindre 3 est attaché coaxialement au moyen d'une unité de soupape du fond 4 et une unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Une tige de piston 7 est guidée par l'unité 5 et isolée de l'extérieur de manière étanche par un joint de tige de piston 6. Une unité de piston 8 est reliée
à la tige de piston 7 et pourvue de soupapes d'amortis-
sement 8a. Cette unité de piston 8 divise en deux l'espace intérieur du cylindre 3, créant la chambre de travail inférieure 9 et la chambre de travail supérieure 10, ces deux chambres étant remplies d'un liquide amortisseur. La chambre de travail inférieure 9, grâce à l'unité de soupape du fond 4, est en communication avec un espace annulaire 11 formé entre la surface extérieure
du cylindre 3 et la surface intérieure du conteneur 2.
La partie inférieure de l'espace annulaire 11 est remplie avec le liquide amortisseur, tandis que la partie supérieure de l'espace annulaire 11 contient un volume de gaz ou d'air sous pression. La chambre de travail supérieure 10 est en communication avec l'espace annulaire 11 par l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5 et une soupape de surpression 5a connectée à cette dernière. La pression de l'air ou du gaz contenue à l'intérieur de l'espace annulaire 11
s'élève à environ 10 bars. Ces amortisseurs à gaz compri-
mé présentent l'avantage d'offrir un amortissement exact et un niveau de bruit bas, ce qui permet un grand
confort de conduite.
Dans le cas d'un amortisseur d'oscillations à double cylindre, le gaz et le fluide présents dans
l'espace annulaire 11 ne sont pas séparés par une paroi.
C'est pourquoi il faut s'assurer de renvoyer, dans l'espace annulaire 11, tout gaz qui pourrait avoir été aspiré hors de l'espace annulaire 11 dans les chambres de travail 9 et 10, par l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Ceci est le rôle de la
soupape de surpression ou soupape d'aération 5a attri-
buée à l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Cette soupape de surpression 5a est montrée agrandie dans la figure 2. Dans le corps de base 5b de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston , dont le corps de base 5b est produit, par exemple, sous forme d'une pièce frittée ou coulée, eSt appliquée sous pression une douille de guidage 12 dans laquelle coulisse la tige de piston 7, comme représenté à la figure 1. Le liquide amortisseur adhérant à la tige de piston 7 est enlevé au moyen d'un anneau pour racler l'huile, qui est monté de manière mobile et axiale
dans une douille d'arrêt 13 entre deux butées. La douil-
le d'arrêt 13 est appliquée sous pression contre le corps de base 5a de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Une chambre supérieure 13a, limitée essentiellement par la douille d'arrêt 13, peut être reliée à la soupape de supression 5a par plusieurs alésages 15 formant un passage de soupape. La soupape de supression 5a comprend un anneau de support 16 qui comporte un manchon 18, une lèvre extérieure 17 et un disque de fond 22. Sur le manchon 18 se trouve une membrane cylindrique élastique qui est plus longue que le manchon 18 et qui travaille conjointement avec une face de support périphérique 21 de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Le manchon offre une surface de support périphérique supplémentaire 18a pour la membrane 20. Pour la mise en place de l'anneau de support 16 sur l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5, l'organe de base 5b est pourvu
d'une pluralité de becs de centrage 19 répartis unifor-
mément sur toute la circonférence et sur lesquels
l'anneau de support 16 est poussé avec la face intérieu-
re 24 du manchon 18. La-membrane 20 peut être appliquée sur l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5 après que l'anneau de support 15 a été monté sur les becs 19. Cependant, il est également possible d'assembler la membrane 20 avec un anneau de support 16, avant que l'anneau de support 16 ne soit monté sur
les becs de centrage 19. Dans ce cas, les faces biseau-
il tées de circonférence du corps de base 5b aident au montage de l'anneau de support 16 et de la membrane 20 sur le corps de base 5b. Dans chaque cas, l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5, telle que représentée dans la figure 2, constitue une unité pré-montée qui est ensuite placée dans l'ensemble formé par l'amortisseur d'oscillations à double cylindre. Le
cylindre 3 est guidé par la face d'engagement circon-
férentiel 23 et est pressé, par son extrémité supérieure, contre le disque du fond 22, de sorte que l'anneau de support 16 est inséré fermement par pression entre le cylindre 2 et l'unité d'étanchéité et de guidage de la
tige de piston 5.
De la même manière, la liaison de l'anneau de support 16 et de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5 par les becs de centrage 19 et la face intérieure 24 sert uniquement de sécurité contre
une perte et doit jouer ce rôle jusqu'à ce que le monta-
ge avec les autres pièces de l'amortisseur d'oscillations ait été effectué. La figure 3 montre le montage des becs de centrage 19 par rapport aux alésages 15 dans l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. L'anneau de support 16, sous forme d'une pièce de feuille métallique, est représenté dans la figure 4 comme une pièce séparée. La figure 4 montre la cohérence solidaire du manchon 18, du disque de fond 22 et du repli 17, la feuille métallique ayant une épaisseur de paroi d'environ 0,5 mm. Avec la face intérieure 24, cet anneau de support 16 est centré et pré-monté sur les becs de centrages 19 de l'unité d'étanchéité et de
guidage de la tige de piston 5.
Le mode de fonctionnement de la soupape de sur-
pression 5a va être décrit en se référant aux figures
1 et 2. Le joint de tige de piston 6 s'étend à l'inté-
rieur de la chambre supérieure 13a, limitée par ladouille d'arrêt 13, de l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Cette chambre 13a est en communication, par les alésages 15, avec l'espace annulaire 11. Cette communication peut être interrompue par une partie de soupape cylindrique élastique 20. Particulièrement dans la course de traction, lorsque la tige de piston 7 est déplacée vers le haut dans la figure 1, l'anneau servant à racler l'huile 14 est posé contre la face d'extrémité de la douille d'arrêt 13 et laisse un passage libre vers la chambre 13a, grâce à une encoche 13b usinée
dans cette face d'extrémité et grâce à une encoche sup-
plémentaire 13c. Dès que la pression, dans la chambre
13a, est supérieure à celle régnant dans l'espace annu-
laire 11, la membrane 20 s'écarte de la face de support périphérique 21 et permet l'écoulement dans l'espace
annulaire 11.
Les figures 5 et 6 montrent un mode de réalisa-
tion supplémentaire de la soupape de surpression 5a attribuée à l'unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston 5. Ici aussi, un anneau de support 1 est produit à partir d'une feuille métallique et comporte une lèvre extérieure 17, un manchon 18 et un disque de fond 22. Cet anneau de support 16 est attaché grâce à un collier emmanché par pression 25, délimité par un
diamètre légèrement accru de la face d'engagement périphé-
rique 23 adjacente à l'extrémité supérieure de cette
face d'engagement. Ainsi est atteint l'objectif consis-
tant à éviter toute formation d'ébarbure lors de l'emman-
chement à force de l'anneau de support 16, dans la zone du diamètre intérieur du disque de fond 22, puisque le diamètre intérieur du disque de fond 22 glisse aisément
sur toute la longueur de la face d'engagement périphéri-
que 23, et seul le collier emmanché par pression 25 réalise une prise par pression. Dans le cas de ce mode de réalisation également, le manchon 18 est plus court dans le sens axial que la membrane élastique 20, de sorte que le mode opérationnel est analogue à celui décrit pour les figures 1 à 4. Le bord d'engagement intérieur du disque de fond 22 est désigné par la référence 26 de la figure 6.
Claims (14)
1. Amortisseur d'oscillations à double cylindre comprenant un organe en forme de conteneur (2) ayant un axe et deux extrémités et un organe en forme de cylindre (3) monté coaxialement à l'intérieur dudit organe en forme de conteneur (2), ledit organe en forme de cylindre (3) ayant également deux extrémités adjacentes aux extrémités correspondantes de l'organe en forme de conteneur (2), une unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5) étant prévue à côté des premières extrémités respectives dudit organe en forme de cylindre (3) et dudit organe en forme de conteneur (2), l'intérieur de l'organe en forme de cylindre (3) délimitant une cavité (9,10), un organe formant tige de piston (7) étant guidé de manière étanche par ladite unité' d'étanchéité et de guidage (5) dans et hors de ladite cavité
(9,10),
ledit organe formant tige de piston (7) étant muni d'une unité de piston (8) à l'intérieur de ladite cavité (9,10), ladite unité de piston (8) divisant la cavité (9,10) en une première chambre de travail (10) adjacente à ladite unité d'étanchéité et de guidage (5) et une deuxième chambre de travail (9) adjacente à ladite unité de soupape du fond (4), lesdites chambres de travail (9,10). étant interconnectées à travers ladite unité de piston (8) à l'aide de moyens formant robinet à piston (8a), lesdites chambres de travail (9,10) contenant un liquide amortisseur, un espace annulaire (11) étant défini entre ledit organe en forme de cylindre (3) et ledit organe en forme de conteneur (2), ledit espace annulaire (11) contenant un corps contenant du liquide amortisseur et un corps contenant du gaz, ledit corps contenant du liquide amortisseur étant relié à la deuxième chambre de travail (9) par ladite unité de soupape du fond (4), ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5) étant pourvue de moyens permettant de collecter le gaz de fuite (13a) ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5) étant pourvue,en outre,d'un moyen formant soupape de surpression (5a) reliant ledit moyen servant à collecter le gaz de fuite (13a) audit espace annulaire (11), de manière à permettre au gaz de s'écouler depuis ledit moyen servant à collecter le gaz de fuite (13a) en direction dudit espace annulaire (11), ledit moyen formant soupape de surpression (5a) comportant une membrane annulaire élastique (20) supportée radialement par un moyen formant face de support dirigée vers l'extérieur (21,18a) et axialement par un moyen de support axial (17), caractérisé en ce que ledit moyen formant face de support dirigée vers l'extérieur (21,18a) comporte une face de support périphérique (21) de ladite unité d'étanchéité et
de guidage de la tige de piston (5) et -
axialement adjacente à ladite face de support périphérique de ladite unité d'étanchéité et de guidage (5) en direction desdites deuxièmes extrémités - une face de support périphérique supplémentaire (18a) d'un organe en forme de support annulaire (16) attaché à une au moins de ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5) et dudit organe en forme de cylindre (3), ledit organe en forme de support annulaire
(16) - vu selon une coupe contenant ledit axe -
présentant un profil essentiellement rectangulaire avec une section en forme de disque de fond correspondant à un disque de fond (22) et une section de manchon correspondant à un manchon (18), ledit manchon fournissant ladite face de support périphérique supplémentaire (18a), une extension dirigée radialement vers l'extérieur (17) s'étendant radialement à l'extérieur dudit manchon (18), ladite extension (17) faisant au moins partie dudit moyen de support axial, ledit disque de fond (22), ledit manchon (18) et ladite
extension (17) étant cohérents et solidaires.
2. Amortisseur d'oscillations à double cylindre selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite extension (17) est une lèvre
annulaire.
3. Amortisseur d'oscillations à double cylindre selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite lèvre annulaire (17) est située à côté d'une zone de transition entre ledit disque
de fond (22) et ledit manchon (18).
4. Amortisseur d'oscillations à double
cylindre selon l'une des revendications 1 à 3,
caractérisé en ce que ledit disque de fond (22), ledit manchon (18) et ladite extension (17) sont faits d'une seule pièce à partir d'une feuille métallique.
5. Amortisseur d'oscillations à double cylindre selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite extension (17) est une lèvre annulaire, ladite lèvre annulaire (17) étant un
repli de ladite feuille métallique.
6. Amortisseur d'oscillations à double
cylindre selon l'une des revendications 1 à 3,
caractérisé en ce que ledit organe en forme de support annulaire (16) est obtenu par moulage de matière plastique synthétique.
7. Amortisseur d'oscillations à double cylindre selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit organe en forme de support annulaire (16) est obtenu par moulage d'une matière
plastique synthétique rennforcé par des fibres.
8. Amortisseur d'oscillations à double cylin-
dre selon l 'une quelconque des revendications 1 à 7,
caractérisé en ce que ledit manchon (18) est centré sur une surface de centrage périphérique (19) de ladite unité d'étanchéité et de guidage de
la tige de piston (5).
9. Amortisseur d'oscillations à double cylindre selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite surface de centrage périphérique est définie par une pluralité de becs de centrage (19).
10. Amortisseur d'oscillations à double cylindre selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit moyen de soupape de surpression (5a) comprend une pluralité d'alésages (15) pourvus d'ouvertures de sortie respectives en direction dudit espace annulaire (11), lesdites ouvertures de sortie étant situées sur la circonférence entre
les becs de centrage subséquents (19).
11. Amortisseur d'oscillations à double
cylindre selon l'une quelconque des revendications 1 à 10,
caractérisé en ce que ledit disque de fond (22) s'engage de manière étanche sur au moins un parmi ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5) et ledit organe en forme de cylindre (3), de manière à définir une chambre de sortie de soupape, ladite chambre de sortie de soupape étant fermée par ladite membrane annulaire (20), ladite membrane (20) pouvant se soulever parrapport à au moins une parmi ladite face de support périphérique (21) et ladite face de support
périphérique supplémentaire (18a).
12. Amortisseur d'oscillations à double
cylindreselon l'une quelconque des revendications 1 à 11,
caractérisé en ce que ledit disque de fond (22) présente un bord radialement intérieur s'engageant sur une face d'engagement périphérique (23) de ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige
de piston (5).
13. Amortisseur d'oscillations à double
cylindre selon-l'une quelconque des revendications l à 12,
caractérisé en ce que ledit organe en forme de cylindre (3) est centré sur ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5) par une face d'engagement périphérique (23) de ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5), ladite première extrémité dudit organe en forme de cylindre (3) s'engageant axialement sur ledit disque de fond (22),sur un des côtés de ce dernier, l'autre c6té dudit disque de fond(22) étant supporté axialement par une face de support dirigée axialement de ladite unité d'étanchéité et de guidage de la tige de piston (5).
14. Amortisseur d'oscillations à double cylindre selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite face d'engagement périphérique 523) présente une zone (25) de diamètre accru adjacente à ladite face de support axiale, ledit disque de fond (22) étant en prise radiale avec ladite face d'engagement périphérique (23) le long de ladite
zone (25) de diamètre accru.
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20061130 |