FR2639339A1 - Improvement to the body of cranes on the sides of ships, quays or offshore platforms - Google Patents

Abstract

The crane body includes a retractable cab 2 mounted, through the use of elastic means 16, on a pivoting load-bearing structure 7. These elastic means 16 are arranged substantially vertically above the centre of gravity of the cab, at the end of a bracket articulated to a vertical shaft, beside and above the opening 5. The crane body encloses retractable lifting means 36 which are positioned in the opening 5.

Description

La présente invention concerne un perfectionnement aux corps de grues de bord de navires ou autres1 tels que, par exemple, les grues de quais ou de plates-formes offshore. Elle concerne, plus particulierement, un perfectionnement au niveau de la liaison de la cabine de l'opérateur, sur le corps de la grue. The present invention relates to an improvement to the bodies of cranes on board ships or the like1, such as, for example, quay cranes or offshore platforms. It relates, more particularly, to an improvement in the connection of the operator's cabin, on the body of the crane.

Le corps de grue classique est constitue d'une colonne tubulaire à section circulaire ou polygonale, tournant sur une embase fixée au pont du navire par exemple l'opérateur est installé dans une cabine de manoeuvre qui est positionnée sur ce corps de façon à offrir la meilleure visibilité. The conventional crane body consists of a tubular column of circular or polygonal section, rotating on a base fixed to the deck of the ship, for example the operator is installed in a maneuvering cabin which is positioned on this body so as to offer the better visibility.

La cabine est fixée sur le cadre, ou surbau, d'une ouverture pratiquée dans la colonne tubulaire, et on y accede par l'intérieur de la grue. Pour permettre un acces direct a l'intérieur du corps de grue, cette fixation de la cabine est généralement démontable ; l'accès direct est intéressant pour les éventuelles opérations de maintenance sur la machinerie et autres, installes dans la grue. The cabin is fixed to the frame, or coaming, of an opening made in the tubular column, and is accessed from inside the crane. To allow direct access to the interior of the crane body, this attachment to the cabin is generally removable; direct access is advantageous for any maintenance operations on machinery and others installed in the crane.

Pour faciliter l'accès à l'intérieur du corps de grue, il est également connu, comme décrit dans le document
GB-A-2 192 378, de réaliser une grande ouverture qui est masquée par un couvercle sur lequel on fixe la cabine de l'opérateur ; ce couvercle est articulé au moyen de charnières, autour d'un axe vertical situé sur un côté de ladite ouverture.To facilitate access to the interior of the crane body, it is also known, as described in the document.
GB-A-2 192 378, to produce a large opening which is masked by a cover on which the operator's cabin is fixed; this cover is articulated by means of hinges, around a vertical axis located on one side of said opening.

Un tel montage de la cabine sur le corps de grue présente l'inconvénient de transmettre directement les bruits et vibrations de la grue a la cabine de I'opérateur, en raison de la présence de charnieres rigides entre le couvercle et le corps lui-meme.  Such a mounting of the cabin on the crane body has the disadvantage of directly transmitting noise and vibrations from the crane to the operator's cabin, due to the presence of rigid hinges between the cover and the body itself. .

Un premier but de l'invention est de remédier a cet inconvénient en proposant des moyens qui permettent d'isoler efficacement la cabine par rapport au corps de la grue. A first object of the invention is to remedy this drawback by proposing means which make it possible to effectively isolate the cabin from the body of the crane.

Selon l'invention, le corps de grue comporte des moyens élastiques de liaison qui sont solidaires de la structure porteuse pivotante de la cabine pour réaliser un isolement de la cabine par rapport au corps de la grue et éviter ainsi la transmission des bruits et vibrations provenant des mécanismes incorporés dans la grue ; selon une disposition préférentielle de l'invention, ces moyens élastiques sont incorporés entre la structure porteuse et la cabine de I'opérateur.  According to the invention, the crane body comprises elastic connecting means which are integral with the pivoting supporting structure of the cabin in order to insulate the cabin from the body of the crane and thus avoid the transmission of noise and vibrations from mechanisms incorporated in the crane; according to a preferred arrangement of the invention, these elastic means are incorporated between the support structure and the operator's cabin.

Habituellement, la cabine comporte, sur sa périphérie, un joint d'étanchéité qui vient s'appliquer sur le cadre, ou surbau, de l'ouverture pratiquée dans le corps de la grue. L'invention a encore pour but de réaliser une meilleure homogénéité dans l'application de la pression sur le joint d'étanchéité, lors du serrage de la cabine sur le corps de la grue, et en particulier de réaliser une liaison isostatique. Usually, the cabin has, on its periphery, a seal which is applied to the frame, or coaming, of the opening made in the body of the crane. The invention also aims to achieve better uniformity in the application of pressure on the seal, when tightening the cabin on the body of the crane, and in particular to achieve an isostatic connection.

Ce résultat est obtenu par un positionnement particulier des moyens élastiques interposés entre la structure porteuse et la cabine. Selon l'invention, ces moyens élastiques sont disposés entre la structure porteuse et la cabine, sensiblement à l'aplomb du centre de la gravité de cette derniere ; le poids propre de la cabine est soutenu par ces moyens élastiques. This result is obtained by a particular positioning of the elastic means interposed between the supporting structure and the cabin. According to the invention, these elastic means are arranged between the supporting structure and the cabin, substantially perpendicular to the center of gravity of the latter; the self-weight of the cabin is supported by these elastic means.

Selon une autre disposition de l'invention, le joint d'étanchéité de la cabine, est serré sur le rebord du surbau par des moyens isolants constitués d'une part de brides du genre clames ou leviers, articulées sur l'arriere de la cabine, et d'autre part de plaques amortisseurs en forme de plots élastiques, interposées entre lesdites brides et la paroi interne du surbau ; la force de serrage appliquée au moyen des brides est supérieure a l'intensité maximale des efforts de sollicitation extérieurs auxquels la cabine de grue est soumise. According to another arrangement of the invention, the cabin seal is tightened on the edge of the coaming by insulating means consisting on the one hand of clamps of the clamp or lever type, articulated on the rear of the cabin , and on the other hand damping plates in the form of elastic pads, interposed between said flanges and the inner wall of the coaming; the clamping force applied by means of the flanges is greater than the maximum intensity of the external stressing forces to which the crane cabin is subjected.

On obtient ainsi, entre la cabine et le corps de grue, une liaison qui est parfaitement étanche et qui est particulierement bien adaptée pour isoler la cabine des bruits et vibrations provenant du corps de grue. There is thus obtained, between the cabin and the crane body, a connection which is perfectly sealed and which is particularly well suited for isolating the cabin from noise and vibrations coming from the crane body.

Selon une autre disposition préférentielle de l'invention, l'axe de pivotement de la structure porteuse est assujetti a des moyens d'entraînement en rotation qui permettent de commander la manoeuvre d'escamotage de la cabine par rapport a l'ouverture pratiquée dans le corps cette manoeuvre s'effectuant, de préférence, depuis l'intérieur du corps de grue. According to another preferred arrangement of the invention, the pivot axis of the carrying structure is subject to rotation drive means which make it possible to control the retraction operation of the cabin relative to the opening made in the body, this maneuver preferably being carried out from inside the crane body.

Selon une autre disposition préférentielle de l'invention, la structure porteuse pivotante est constituée d'une potence articulée sur un axe vertical qui est disposé sur le côté de l'ouverture. L'extrémité libre de la potence comporte un organe élastique unique de suspension de la cabine ; cet organe élastique est situé a l'aplomb du centre de gravité de la cabine, ce qui permet de laisser à cette dernière un certain degré de liberté pour permettre une meilleure application de son joint d'étanchéité péripherique sur le rebord du surbau. According to another preferred arrangement of the invention, the pivoting support structure consists of a bracket articulated on a vertical axis which is arranged on the side of the opening. The free end of the bracket comprises a single elastic member for suspending the cabin; this elastic member is located directly above the center of gravity of the cabin, which allows the latter to be given a certain degree of freedom to allow better application of its peripheral seal on the edge of the coaming.

Toujours selon l'invention, pour permettre une immobilisation de la cabine dans sa position ouverte, une servante ou barre de liaison, est interposée entre la partie inférieure de la cabine et le bas de l'ouverture pratiquee dans le corps de grue. Still according to the invention, to allow the cabin to be immobilized in its open position, a servant or connecting bar is interposed between the lower part of the cabin and the bottom of the opening made in the crane body.

Selon un autre aspect de l'invention, le corps de grue comporte, disposé dans la partie supérieure du cadre de l'ouverture, un rail escamotable qui supporte un chariot équipé de moyens de levage. Ce rail est de préférence basculant, articulé à l'une de ses extrémités autour d'un axe horizontal disposé vers l'ouverture, et il est verrouillé en position active de levage par un doigt disposé dans la partie superieure du surbau. According to another aspect of the invention, the crane body comprises, arranged in the upper part of the frame of the opening, a retractable rail which supports a trolley equipped with lifting means. This rail is preferably tiltable, articulated at one of its ends around a horizontal axis disposed towards the opening, and it is locked in the active lifting position by a finger disposed in the upper part of the coaming.

Toujours selon l'invention, un second engin de levage est dispose a la partie supérieure du corps de grue, pour compléter ou remplacer les-moyens de levage disposés dans l'ouverture et permettre l'introduction ou le retrait de mécanismes ou autres, dans le corps de grue. Still according to the invention, a second lifting device is placed at the upper part of the crane body, to complete or replace the lifting means arranged in the opening and allow the introduction or removal of mechanisms or the like, in the crane body.

L'invention sera encore illustrée a l'aide de la description suivante d'un mode de réalisation et des dessins annexés, donnés a titre indicatif, et dans lesquels - la figure 1 représente un corps de grue muni d'une cabine en position normale - la figure 2 représente un corps de grue selon l'invention, avec la cabine représentée en position escamotée - la figure 3 représente un premier mode de réalisation d'une potence selon l'invention ; - la figure 3a représente un second mode de réalisation d'une potence mécanisée ;; - la figure 4 représente un systeme de serrage de la cabine sur le corps de grue - la figure 5 représente un second mode de réalisation d'un systeme de serrage de la cabine sur le corps de grue - la figure 6 représente, en vue de dessus, avec des coupes partielles, une cabine selon l'invention munie de sa potence et de ses moyens de serrage sur le corps de grue. The invention will be further illustrated with the aid of the following description of an embodiment and of the accompanying drawings, given by way of indication, and in which - FIG. 1 represents a crane body provided with a cabin in normal position - Figure 2 shows a crane body according to the invention, with the cabin shown in the retracted position - Figure 3 shows a first embodiment of a bracket according to the invention; - Figure 3a shows a second embodiment of a mechanized stem; - Figure 4 shows a system for clamping the cabin on the crane body - Figure 5 shows a second embodiment of a system for clamping the cabin on the crane body - Figure 6 shows, in view of above, with partial sections, a cabin according to the invention provided with its bracket and its clamping means on the crane body.

La figure 1 représente, de façon partielle, un corps 1 de grue recevant une cabine 2 destinée a accueillir l'opérateur. Cette cabine 2 comporte un bandeau périphérique 3 qui vient en appui, par l'intermédiaire d'un joint d'etanchéité, sur le rebord d'un cadre ou surbau 4 aménagé au niveau de l'ouverture pratiquée dans le corps de grue. Figure 1 shows, partially, a crane body 1 receiving a cabin 2 intended to accommodate the operator. This cabin 2 comprises a peripheral strip 3 which comes to bear, by means of a seal, on the edge of a frame or coaming 4 arranged at the opening made in the crane body.

Cette ouverture 5, qui apparaît figure 2, a des dimensions sensiblement supérieures a celles de la cabine 2 pour recevoir la partie arriere 2a de ladite cabine, qui pénètre dans le corps 1 de la grue. On remarque que la partie arriere 2a de la cabine est munie d'une porte 6 qui permet l'acces de l'opérateur, depuis l'intérieur du corps de grue dans la cabine proprement dite.This opening 5, which appears in Figure 2, has dimensions substantially greater than those of the cabin 2 to receive the rear part 2a of said cabin, which enters the body 1 of the crane. Note that the rear part 2a of the cabin is provided with a door 6 which allows the operator access, from inside the crane body in the cabin itself.

La cabine 2 est suspendue et elle est solidaire du corps 1 de la grue par l'intermédiaire d'une structure en forme de potence 7. Cette potence est articulée sur un support 8 qui est fixé sur le corps 1, au-dessus de l'ouverture 5 et décalé latéralement par rapport a cette derniere. The cabin 2 is suspended and it is integral with the body 1 of the crane by means of a structure in the form of a jib 7. This jib is articulated on a support 8 which is fixed on the body 1, above the opening 5 and offset laterally relative to the latter.

Deux modes de réalisation de cette structure porteuse pivotante, constituée par la potence 7, sont détaillés figure 3 et figure 3a
On remarque, figure 3, que la potence 7 est maintenue entre deux oreilles 9 espacées verticalement et soudées sur le support 8. Un axe fixe 10 s'étend verticalement entre les deux oreilles 9. La potence 7 est constituée de deux bras : un bras horizontal 11 et un bras incliné 12, dont une des extrémités est solidaire d'un fourreau 13 centré sur l'axe 10 et guidé au moyen de bagues 14 disposées a chacune des extrémités du manchon 13, entre les oreilles 9. L'autre extrémité des bras 11 et 12 est fixée sur une plaque 15 sensiblement horizontale, qui sert de support a la cabine 2, a l'extremite libre de la potence.Two embodiments of this pivoting support structure, constituted by the bracket 7, are detailed in Figure 3 and Figure 3a
Note, Figure 3, that the bracket 7 is held between two ears 9 spaced vertically and welded to the support 8. A fixed axis 10 extends vertically between the two ears 9. The bracket 7 consists of two arms: an arm horizontal 11 and an inclined arm 12, one end of which is integral with a sheath 13 centered on the axis 10 and guided by means of rings 14 arranged at each end of the sleeve 13, between the ears 9. The other end arms 11 and 12 is fixed to a substantially horizontal plate 15, which serves to support the cabin 2, at the free end of the bracket.

La liaison entre la cabine 2 et la plaque support 15 de la potence 7, s'effectue par l'intermédiaire d'un bloc élastique 16 en forme de champignon. Un axe de liaison 17 s'étend dans le bloc élastique 16 en prenant appui sur le dessus de ce dernier et il est fixé a un manchon 18 qui se situe sensiblement a l'aplomb du centre de gravité de la cabine 2 ; lequel manchon 18 est également soutenu par des renforts 19 soudés sur ladite cabine. The connection between the cabin 2 and the support plate 15 of the bracket 7, is effected by means of an elastic block 16 in the form of a mushroom. A connecting pin 17 extends in the elastic block 16 by resting on the top of the latter and it is fixed to a sleeve 18 which is located substantially perpendicular to the center of gravity of the cabin 2; which sleeve 18 is also supported by reinforcements 19 welded to said cabin.

Dans ce premier exemple de réalisation, la structure porteuse, constituée par la potence 7, n'est pas motorisée. Le pivotement de la cabine, autour de l'axe vertical 10 s'effectue manuellement, en la poussant depuis l'intérieur du corps de grue, par exemple. In this first embodiment, the supporting structure, constituted by the bracket 7, is not motorized. The cabin is pivoted about the vertical axis 10 manually, by pushing it from inside the crane body, for example.

On a représenté, figure 3a, une variante de réalisation dans laquelle la structure porteuse est motorisée au moyen d'un systeme mécanique. L'axe vertical 10a de la potence 7 est solidaire du manchon 13 et cet axe vertical 10a est guidé par des bagues 14a disposées dans les oreilles 9a solidaires du support 8. L'arbre 10a comporte, a sa partie débordant de l'oreille supérieure 9a, un carré d'entraînement 20 qui coopere avec le systeme mécanique 21 représenté d'une maniere générale en traits mixtes fins.Ce systeme mécanique 21, du genre renvoi d'angle, peut, par exemple, comporter une manivelle 22 disposée a l'intérieur du corps de grue 1 pour etre manoeuvrée depuis l'intérieur et faire ainsi pivoter la cabine 2 avec l'axe vertical 10a de façon a dégager l'ouverture 5 en fonction des besoins ou, a l'inverse, a ramener la cabine 2 dans sa position normale d'obturation de l'ouverture 5, en appui par son bandeau 3 sur le surbau 4. FIG. 3a shows an alternative embodiment in which the carrying structure is motorized by means of a mechanical system. The vertical axis 10a of the bracket 7 is secured to the sleeve 13 and this vertical axis 10a is guided by rings 14a arranged in the ears 9a secured to the support 8. The shaft 10a has, its part extending beyond the upper ear 9a, a drive square 20 which cooperates with the mechanical system 21 shown generally in thin broken lines. This mechanical system 21, of the angle gear type, may, for example, include a crank 22 disposed at the inside the crane body 1 to be maneuvered from the inside and thus rotate the cabin 2 with the vertical axis 10a so as to clear the opening 5 as required or, conversely, to bring the cabin back 2 in its normal position for closing the opening 5, supported by its strip 3 on the coaming 4.

On a représenté en détail, figure 3a, la liaison entre la cabine 2 et la structure porteuse pivotante 7. La partie supérieure de la cabine 2 comporte, comme représenté figure 6 également, des renforts 19 qui convergent vers un manchon 18 disposé à l'aplomb du centre de gravité de la cabine. Ce manchon 18 est traverse par l'axe 17 qui stétend depuis la partie supérieure de la cabine jusqu'à un niveau situé au-dessus du plot élastique 16, lequel procure une certaine liberté entre la cabine 2 et sa structure porteuse 7.L'axe 17 comporte à sa partie supérieure un épaulement en appui sur l'extremité supérieure du plot élastique 16, et il comporte, à sa partie inférieure, situé dans la cabine 2 par exemple, un écrou 17a servant à solidariser l'ensemble c'est-à-dire la cabine 2 et la structure porteuse 7, le tout par l'intermédiaire du plot élastique 16. There is shown in detail, Figure 3a, the connection between the cabin 2 and the pivoting support structure 7. The upper part of the cabin 2 includes, as shown in Figure 6 also, reinforcements 19 which converge towards a sleeve 18 disposed at the vertical to the center of gravity of the cabin. This sleeve 18 is crossed by the axis 17 which extends from the upper part of the cabin to a level located above the elastic stud 16, which provides a certain freedom between the cabin 2 and its supporting structure 7.L ' axis 17 has at its upper part a shoulder bearing on the upper end of the elastic stud 16, and it comprises, at its lower part, located in cabin 2 for example, a nut 17a used to secure the assembly together ie the cabin 2 and the supporting structure 7, all by means of the elastic stud 16.

On a fait apparaître, en vue de dessus, figure 6, la structure porteuse 7 interposée entre le corps 1 de la grue et la partie supérieure de la cabine 2. Cette structure porteuse 7 est guidée autour d'un axe vertical 10 (ou 10a) disposé sur le côté de l'ouverture 5. La cabine 2 est fixee à l'extremite libre de la potence 7 sur un axe vertical 17 qui passe sensiblement par le centre de gravité de la cabine. On remarque encore, figure 6, que l'axe latéral 10 de la potence 7 se situe légèrement en retrait par rapport à la bordure externe du surbau 4, vers le corps 1 de la grue. Figure 6 shows the support structure 7 interposed between the body 1 of the crane and the upper part of the cabin 2. This support structure 7 is guided around a vertical axis 10 (or 10a ) arranged on the side of the opening 5. The cabin 2 is fixed to the free end of the bracket 7 on a vertical axis 17 which passes substantially through the center of gravity of the cabin. Note also, in Figure 6, that the lateral axis 10 of the jib 7 is slightly set back relative to the outer edge of the coaming 4, towards the body 1 of the crane.

La partie arrière 2a de la cabine, située dans le cadre ou surbau 4 peut etre taillée légèrement en biais ou façonnée spécialement pour permettre son escamotage dudit surbau 4, lors du pivotement de l'ensemble de la cabine, par l'intermédiaire de la structure porteuse 7, autour de l'axe latéral 10 (ou 10a). The rear part 2a of the cabin, located in the frame or coaming 4 can be cut slightly at an angle or specially shaped to allow its retraction of said coaming 4, during the pivoting of the entire cabin, via the structure carrier 7, around the lateral axis 10 (or 10a).

La structure porteuse 7 supporte simplement le poids de la cabine. Cette dernière est maintenue en appui sur le corps 1 de la grue, et en particulier sur le surbau 4, par des moyens en forme de brides, représentés figures 4 et 5. The supporting structure 7 simply supports the weight of the cabin. The latter is held in abutment on the body 1 of the crane, and in particular on the coaming 4, by means in the form of flanges, shown in FIGS. 4 and 5.

On remarque, figure 4, représentés partiellement, le corps de grue 1 et la cabine 2. Le bandeau 3 qui entoure la cabine 2, selon un plan vertical, renferme un joint d'étanchéité 23 qui est destine à venir en contact avec la bordure externe du surbau 4. La pression qui s'exerce sur le joint 23 résulte du serrage de brides 24 en forme de clames, interposées entre la paroi arrière 2c de la cabine et la paroi interne 4a du surbau 4 ; cette paroi 4a est à l'intérieur du corps de grue, elle est verticale et sensiblement parallèle au plan dans lequel se situe le joint d'étanchéité 23 en position normale d'obturation.La bride 24 est par exemple fixée à la paroi 2c de la cabine, au moyen d'un boulon 25 que l'on peut serrer ou desserrer à volonté. L'extrémite 24a de la bride est en appui sur la paroi 2c de la cabine et son autre extrémité 24b est en appui sur la paroi 4a du surbau par l'intermédiaire d'une plaque 26 qui est constituée d'un matériau amortisseur. Note, Figure 4, partially shown, the crane body 1 and the cabin 2. The strip 3 which surrounds the cabin 2, in a vertical plane, contains a seal 23 which is intended to come into contact with the edge external of the coaming 4. The pressure exerted on the seal 23 results from the clamping of flanges 24 in the form of slats, interposed between the rear wall 2c of the cabin and the internal wall 4a of the coaming 4; this wall 4a is inside the crane body, it is vertical and substantially parallel to the plane in which the seal 23 is located in the normal closed position. The flange 24 is for example fixed to the wall 2c of the cabin, by means of a bolt 25 which can be tightened or loosened at will. The end 24a of the flange is supported on the wall 2c of the cabin and its other end 24b is supported on the wall 4a of the coaming by means of a plate 26 which is made of a damping material.

Cette plaque 26 est solidaire par tout moyen approprie de l'extrémité 24b de la bride 24 ou, selon le cas, de la paroi 4a du surbau.This plate 26 is secured by any suitable means to the end 24b of the flange 24 or, as the case may be, to the wall 4a of the coaming.

On a représenté, figure 5, un second mode de réalisation des moyens de serrage de la cabine 2 sur le corps de grue 1, en forme de bride 24, articulée autour d'un axe 27 disposé sur la bordure latérale de la paroi arrière 2c de la cabine. Cette bride comporte d'un coté une poignée 28 et de l'autre côté, une came 27c qui prend appui sur une plaque 26a amortisseur en forme de plot élastique, fixee par tout moyen approprie sur la paroi 4a du surbau 4 et munie d'un patin de glissement 26b en contact avec la came 27c. On remarque que la bride 24 peut être fixée sur le patin 26b par un boulon 29, de façon à éviter tout desserrage intempestif qui risquerait de libérer la cabine. Le nombre de brides est choisi selon l'intensité de serrage à donner et selon la nature des matériaux élastiques. There is shown, Figure 5, a second embodiment of the clamping means of the cabin 2 on the crane body 1, in the form of a flange 24, articulated around an axis 27 disposed on the side edge of the rear wall 2c from the cabin. This flange comprises on one side a handle 28 and on the other side, a cam 27c which is supported on a damping plate 26a in the form of an elastic stud, fixed by any suitable means to the wall 4a of the coaming 4 and provided with a sliding shoe 26b in contact with the cam 27c. It is noted that the flange 24 can be fixed to the shoe 26b by a bolt 29, so as to avoid any untimely loosening which would risk freeing the cabin. The number of flanges is chosen according to the tightening intensity to be given and according to the nature of the elastic materials.

On remarque encore, figure 6, sur la vue de dessus, la cabine 2 fixée sur le corps 1 de la grue par l'intermédiaire des brides 24 disposées de chaque coté de la face arriere 2c de la cabine. On remarque également la porte d'accès 6 à l'intérieur de la cabine qui s'ouvre à l'intérieur du corps de grue. Note also, Figure 6, in the top view, the cabin 2 fixed to the body 1 of the crane via the flanges 24 disposed on each side of the rear face 2c of the cabin. We also notice the access door 6 inside the cabin which opens inside the crane body.

Un tel montage de la cabine sur le corps de la grue permet d'offrir la cabine une très bonne isolation phonique vis à vis des bruits de la machinerie parfois installée à l'intérieur du corps de grue. Cette conception permet également d'atténuer très sérieusement la transmission des vibrations entre ce corps de grue et la cabine. Such mounting of the cabin on the crane body makes it possible to offer the cabin very good sound insulation from the noise of the machinery sometimes installed inside the crane body. This design also makes it possible to very seriously attenuate the transmission of vibrations between this crane body and the cabin.

On remarque encore, figure 2, des moyens complémentaires en forme de servantes 30 destinées à verrouiller la cabine dans sa position ouverte, dégagée latéralement par rapport à l'ouverture 5 pratiquée dans le corps de la grue. Cette servante 30 est fixée par tout moyen approprié sous le plancher 2b de la cabine 2 et, son autre extrémité est fixée par un axe de verrouillage 31, sur la partie inférieure 4b du surbau 4. We also note, Figure 2, additional means in the form of servants 30 for locking the cabin in its open position, released laterally from the opening 5 formed in the body of the crane. This servant 30 is fixed by any suitable means under the floor 2b of the cabin 2 and, its other end is fixed by a locking pin 31, on the lower part 4b of the coaming 4.

Les brides 24, en forme de clames, apparaissent également figure 2 dans leur position inactive de serrage. The flanges 24, in the form of clamps, also appear in FIG. 2 in their inactive clamping position.

On remarque encore, figure 2, des moyens de levage constitués d'un rail 32 articulé à son extrémité arriere autour d'un axe horizontal 33 qui permet son basculement. Ce rail 32 est verrouillé en position active au moyen d'un doigt de verrouillage 34 fixé de façon appropriée a la partie supérieure 4c du surbau 4. Le rail 32 supporte et guide un chariot 35 muni d'un dispositif de levage classique genre palan a channe 36. Ce palan permet d'acheminer du matériel depuis l'intérieur du corps de grue par exemple vers I'extérieur, et inversement, pour des problemes de maintenance ou autres. Note also, Figure 2, lifting means consisting of a rail 32 articulated at its rear end about a horizontal axis 33 which allows its tilting. This rail 32 is locked in the active position by means of a locking finger 34 appropriately fixed to the upper part 4c of the coaming 4. The rail 32 supports and guides a carriage 35 fitted with a conventional hoist-type lifting device a channel 36. This hoist makes it possible to convey material from the interior of the crane body for example to the exterior, and vice versa, for maintenance or other problems.

Le rail 32 est escamotable par picotement autour de l'axe 33 situé à l'intérieur du corps de grue, en amont de l'ouverture 5. The rail 32 is retractable by tingling around the axis 33 located inside the crane body, upstream of the opening 5.

On a également représente, figure 2, un dispositif de levage complementaire 37 en forme de potence munie egalement d'un chariot 38 équipé d'un palan 39 qui, en complément du palan 36 peut servir à manipuler des charges diverses provenant ou à destination de l'intérieur du corps de grue. FIG. 2 also shows a complementary lifting device 37 in the form of a jib also provided with a carriage 38 equipped with a hoist 39 which, in addition to the hoist 36 can be used to handle various loads coming from or intended for inside the crane body.

Les signes de référence insérés apres les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernieres, et n'en limitent aucunement la portée.  The reference signs inserted after the technical characteristics mentioned in the claims are intended only to facilitate understanding of the latter, and in no way limit their scope.

Claims (10)

- REVENDICATIONS- CLAIMS 1.- Corps de grue de bord pour navires ou autres, du type comportant une structure porteuse pivotante (7) pour la cabine (2) montée de façon escamotable pour dégager l'ouverture (5) d'accès de maintenance, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques de liaison qui sont solidaires de ladite structure porteuse pivotante (7) pour réaliser une isolation de la cabine (2) par rapport audit corps (1) de la grue et éviter ainsi la transmission des bruits et'vibrations des mécanismes de la grue 1.- On-board crane body for ships or the like, of the type comprising a pivoting supporting structure (7) for the cabin (2) retractably mounted to clear the opening (5) for maintenance access, characterized in that that it comprises elastic connecting means which are integral with said pivoting support structure (7) to insulate the cabin (2) from said body (1) of the crane and thus avoid the transmission of noise and vibration crane mechanisms 2.- Corps de grue selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques (16), incorporés entre la structure porteuse (7) et la cabine (2) de l'opérateur. 2.- crane body according to claim 1, characterized in that it comprises elastic means (16), incorporated between the supporting structure (7) and the operator's cabin (2). 3.- Corps de grue selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques (16), interposés entre la structure porteuse (7) et la cabine (2), disposés sensiblement a l'aplomb du centre de gravité de ladite cabine (2). 3.- crane body according to claim 2, characterized in that it comprises elastic means (16), interposed between the supporting structure (7) and the cabin (2), arranged substantially in line with the center of gravity of said cabin (2). 4.- Corps de grue selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caractérisé en ce qu'il comporte un joint péripherique d'étanchéité (23) serré sur la bordure d'un surbau (4), par des moyens isolants constitués d'une part, d'au moins une bride (24), du genre clame ou levier, articulée sur la paroi d'extrémité (2c) de la cabine, disposée dans le corps, et d'autre part d'une plaque (26) en forme d'amortisseur élastique, interposée entre ladite bride (24) et la paroi interne (4a) dudit surbau (4). 4.- crane body according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises a peripheral seal (23) tightened on the edge of a coaming (4), by insulating means constituted on the one hand, at least one clamp (24), of the clamp or lever type, articulated on the end wall (2c) of the cabin, arranged in the body, and on the other hand of a plate ( 26) in the form of an elastic damper, interposed between said flange (24) and the internal wall (4a) of said coaming (4). 5.- Corps de grue selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un systeme mécanique (21), actionnable de l'intérieur dudit corps, en prise sur l'axe de pivotement (loua) de la structure porteuse (7), pour commander la manoeuvre d'escamotage de la cabine (2) par rapport a l'ouverture (5). 5.- crane body according to any one of claims 1 to 5, characterized in that it comprises a mechanical system (21), actuable from the inside of said body, engaged on the pivot axis (loua) of the supporting structure (7), to control the retraction operation of the cabin (2) relative to the opening (5). 6.- Corps de grue selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la structure porteuse (7) est constituée d'une potence articulée sur un axe vertical (10, 10a) disposé sur le coté de l'ouverture (5) et dont ltextrémité libre comporte un organe unique élastique (16) de suspension de la cabine, situé a l'aplomb du centre de gravité de cette derniere. 6.- crane body according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the supporting structure (7) consists of a jib articulated on a vertical axis (10, 10a) disposed on the side of the opening (5) and the free end of which comprises a single elastic member (16) for suspending the cabin, located directly above the center of gravity of the latter. 7.- Corps de grue selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte, pour permettre une immobilisation de la cabine dans sa position ouverte, une servante (30) interposee entre le plancher (2b) de ladite cabine (2) et la partie basse (4b) du surbau (4). 7.- crane body according to claim 6, characterized in that it comprises, to allow immobilization of the cabin in its open position, a servant (30) interposed between the floor (2b) of said cabin (2) and the lower part (4b) of the coaming (4). 8.- Corps de grue selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caractérisé en ce qu'il comporte, disposé dans la partie supérieure du surbau (4), un rail (32) escamotable, muni d'un chariot (35) qui supporte des moyens de levage (36). 8.- Crane body according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises, arranged in the upper part of the coaming (4), a retractable rail (32), provided with a carriage (35 ) which supports lifting means (36). 9.- Corps de grue selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte un rail (32) basculant, articulé a l'une de ses extrémités, autour d'un axe horizontal (33) disposé dans le corps de grue, en amont de l'ouverture (5), lequel rail est verrouillé en position active de levage, par un doigt (34) coopérant avec la partie supérieure du surbau (4). 9.- crane body according to claim 8, characterized in that it comprises a tilting rail (32), articulated at one of its ends, around a horizontal axis (33) disposed in the crane body, upstream of the opening (5), which rail is locked in the active lifting position, by a finger (34) cooperating with the upper part of the coaming (4). 10.- Corps de grue selon l'une quelconque des revendications 1 a 9, caractérisé en ce qu'il comporte, disposé a la partie supérieure, un second engin de levage (37) permettant d'effectuer toute manutention de mécanismes, par l'ouverture (5), depuis l'intérieur du corps (1) et inversement, pour des opérations diverses de maintenance.  10.- crane body according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises, arranged at the upper part, a second lifting device (37) for carrying out any handling of mechanisms, by l opening (5), from inside the body (1) and vice versa, for various maintenance operations.