FR2629889A1 - Sealing and continuity joint, particularly between a lighting cluster and the bodywork of a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a trait d'une façon générale aux joints d'étanchéité et de continuité entre pièces et concerne plus particulièrement, notamment dans un véhicule automobile, un joint entre les bords d'un dispositif d'éclairage ou bloc optique et les bords correspondants de la carrosserie. The present invention relates generally to seals and continuity between parts and relates more particularly, in particular in a motor vehicle, a joint between the edges of a lighting device or optical unit and the corresponding edges of the body.
Un tel joint a classiquement deux objets distincts; il assure tout d'abord une étanchéité entre le bloc optique et la carrosserie, afin d'éviter la pénétration d'eau ou analogue dans l'espace intérieur du vé véhicule; mais il a également pour fonction d'assurer une relative continuité entre les surfaces extérieures respectives du bloc optique, en particulier de sa glace, et de la carrosserie avoisinante. Ainsi, on donne au véhicule l'aspect esthétique souhaité dans cette région, mais surtout, en abaissant au minimum les discontinuités ou irrégularités de surface, on améliore de façon substantielle l'aérodynamisme du véhicule en réduisant son coefficient de trainée. Such a joint conventionally has two distinct objects; it firstly provides a seal between the optical unit and the bodywork, in order to avoid the penetration of water or the like into the interior space of the vehicle; but it also has the function of ensuring relative continuity between the respective exterior surfaces of the optical unit, in particular of its lens, and of the neighboring bodywork. Thus, the vehicle is given the desired aesthetic appearance in this region, but above all, by minimizing discontinuities or surface irregularities, the aerodynamics of the vehicle are substantially improved by reducing its drag coefficient.
On comprend donc que la position du joint par rapport aux pièces (bloc optique et carrosserie) qui le jouxtent est déterminante, tout particulièrement du point de vue de l'aérodynamisme, et également des points de vue de l'esthétique et de l'étanchéité. It is therefore understood that the position of the seal relative to the parts (optical unit and bodywork) which adjoin it is decisive, particularly from the point of view of aerodynamics, and also from the point of view of aesthetics and sealing. .
Dans la technique antérieure, un tel joint d'étanchéité et de continuité comporte pour sa fixation un ensemble de pions cylindriques qui sont aptes à être reçus dans des logements complémentaires, formés généralement dans le boiter du bloc optique projecteur ou bloc de feux). In the prior art, such a seal and continuity includes for its fixing a set of cylindrical pins which are capable of being received in complementary housings, generally formed in the housing of the headlight unit or light unit).
Le joint est fixé en position par mise en place de colle sur les pions avant leur introduction dans les logements. The seal is fixed in position by placing glue on the pins before their introduction into the housings.
Un tel joint et son mode de fixation présentent cependant certains inconvénients : tout d'abord le collage est d'une manière générale une opération fastidieuse et occasionne une grande perte de temps au montage. However, such a joint and its method of attachment have certain drawbacks: first of all, bonding is generally a tedious operation and causes a great loss of time during assembly.
I1 est également susceptible de tacher accidentellement la carosserie ou la glace du bloc optique, ce qi est désavantageux sur le plan esthétique. I1 is also likely to accidentally stain the body or the glass of the optical unit, which is disadvantageous from an aesthetic point of view.
Enfin et surtout, un tel montage du joint est par nature inefficace pour s'adapter aux tolérances de fabrication du bloc optique et de la carrosserie, qui peuvent être relativement importantes. Finally and above all, such mounting of the seal is by its nature ineffective in adapting to the manufacturing tolerances of the optical unit and of the bodywork, which can be relatively large.
Ainsi dans la pratique, le joint est donc susceptible de prendre une position variable par rapport aux pièces entre lesquelles il doit exercer son action et s'en suit soit un défaut d'étanchéité entre le proiecteur et la carrosserie, ou encore entre le boîtier et la glace du projecteur soit un effet néfaste sur le coefficient de trainée, acconr pagné d'un défaut d'aspect, soit oes deux inconvénients sixrultaeement. Thus in practice, the seal is therefore likely to take a variable position with respect to the parts between which it must exert its action and the result is either a leakage between the proiector and the body, or even between the housing and the headlight glass is a detrimental effect on the drag coefficient, accompanied by a defect in appearance, or oes two disadvantages sixrultaeement.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients de la technique antérieure et à proposer un joint dont la position puisse être facilement adaptée à des écarts dimensionnels des pièces avoisinantes; en d'autres termes l'invention propose un joint à position réglable. The present invention aims to overcome these drawbacks of the prior art and to provide a seal whose position can be easily adapted to dimensional deviations of the neighboring parts; in other words, the invention provides an adjustable position seal.
Un autre but de l'invention est de proposer un joint dont la position puisse encore être modifiée après une première fixation, c'est-à-dire dont les moyens de fixation réglable soient également démontables. Another object of the invention is to provide a seal whose position can still be modified after a first fixing, that is to say whose adjustable fixing means are also removable.
A cet effet, l'invention concerne un joint d'étanchéité et de continuité notamment pour mise en place entre un dispositif d'éclairage ou analogue et la carrosserie avoisinante dans un véhicule automobile, et du type comprenant une partie d'étanchéité et de continuité apte à être mis en place entre les bords du dispositif d'éclairage et de la carrosserie dans une position assurant une étanchéité entre eux et une continuité entre leurs surfaces extérieures respectives, et des moyens de fixation du joint dans cette position, caractérisé en ce que, pour faire face à des écarts dimensionnels dans l'en- vironnement du joint, les moyens de fixation sont réglables et comprennent au moins un pion apte à être reçu dans un logement associé dans l'une parmi au moins deux positions possibles définies par des aménagements complémentaires formés sur des surfaces en vis-à-vis du pion et du logement. To this end, the invention relates to a seal and continuity especially for fitting between a lighting device or the like and the surrounding bodywork in a motor vehicle, and of the type comprising a sealing and continuity part. able to be placed between the edges of the lighting device and the bodywork in a position ensuring a seal between them and a continuity between their respective external surfaces, and means for fixing the joint in this position, characterized in that , to cope with dimensional differences in the environment of the seal, the fixing means are adjustable and comprise at least one pin capable of being received in an associated housing in one of at least two possible positions defined by complementary arrangements formed on surfaces facing the pawn and the housing.
De façon préférée, le ou les pions sont formés sur le joint, tandis que le ou les trous associés sont formés sur un boîtier du dispositif d'éclairage. Dans ce cas, et avec un joint d'étanchéité réalisé en une matière élastique, le ou les pions sont formés d'un seul tenant avec le joint, et le ou les pions et trous associés sont dimensionnés pour que la mise en place d'un pion dans son trou exerce sur le pion une légère compression favorisant son maintien en place. Preferably, the pin or pins are formed on the joint, while the associated hole or holes are formed on a housing of the lighting device. In this case, and with a seal made of an elastic material, the stud (s) are formed integrally with the seal, and the stud (s) and associated holes are dimensioned so that the placement of a pawn in its hole exerts a slight compression on the pawn helping to keep it in place.
Avantageusement, chaque trou est de forme oblongue et présente sur deux faces latérales opposées des nervures triangulaires de même forme et de pas constant, tandis que chaque pion présente également une forme oblongue de longueur inférieure à celle du trou et comporte sur deux faces latérales opposées des rainures triangulaires de même profil et de même pas que lesdites nervures, mais en nombre inférieur. Advantageously, each hole is of oblong shape and has on two opposite lateral faces triangular ribs of the same shape and of constant pitch, while each peg also has an oblong shape of length less than that of the hole and has on two opposite lateral faces triangular grooves of the same profile and not the same as said ribs, but in a smaller number.
D'autres aspects, buts et avantages de la présente invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante d'une forme de réalisation préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 est une vue en perspevtive schématique d'une région d'un véhicule automobile ns laquelle un joint selon l'invention peut être utilisé,
- la figure 2 est une vue en perspective détaillée d'un joint selon une première forme de réalisation de l'invention,
- les figures 3A et 3B sont des vues en coupe transversale et en coupe longitudinale, respectivement, d'un détail du joint de la figure 2,
- la figure 4 illustre en vue en plan un détail de montage du joint,
- la figure 5 est une vue en élévation de face d'un joint selon une deuxième forme de réalisation de l'invention,
- la figure 6 est une vue en élévation de côté du joint de la figure 5,
- la figure 7 est une vue de dessus du joint des figures 5 et 6, et
- la figure 8 est une vue de détail en coupe horizontale du joint des figures 5 à 7 en position montée.Other aspects, objects and advantages of the present invention will appear better on reading the following detailed description of a preferred embodiment thereof, given by way of example and made with reference to the accompanying drawings, in which
FIG. 1 is a schematic perspective view of a region of a motor vehicle ns in which a seal according to the invention can be used,
FIG. 2 is a detailed perspective view of a seal according to a first embodiment of the invention,
FIGS. 3A and 3B are views in cross section and in longitudinal section, respectively, of a detail of the joint in FIG. 2,
FIG. 4 illustrates in plan view a detail of assembly of the seal,
FIG. 5 is a front elevation view of a seal according to a second embodiment of the invention,
FIG. 6 is a side elevation view of the seal in FIG. 5,
FIG. 7 is a top view of the joint in FIGS. 5 and 6, and
- Figure 8 is a detail view in horizontal section of the seal of Figures 5 to 7 in the assembled position.
En référence tout d'abord à la figure 1, on a représenté la région de transition entre la glace 10 d'un projecteur de véhicule automobile et la carrosserie 20, et plus précisément la transition entre une partie 10a dite en "retour d'aile " de la glace et l'aile du véhicule. Referring first to Figure 1, there is shown the transition region between the lens 10 of a motor vehicle headlight and the bodywork 20, and more precisely the transition between a part 10a called "wing return" "ice and the fender of the vehicle.
Un joint 30 est interposé entre la glace 10 et la carrosserie 20, en particulier pour assurer entre elles une étanchéité et pour assurer en même temps une certaine continuité entre leurs surfaces respectives, en vue d'une réduction du coefficient de trainée Cx du véhicule et dans une certaine mesure d'un aspect amélioré. A seal 30 is interposed between the glass 10 and the bodywork 20, in particular to ensure a seal between them and to ensure at the same time a certain continuity between their respective surfaces, with a view to reducing the drag coefficient Cx of the vehicle and to some extent an improved appearance.
Dans le présent exemple le joint 30 présente un profil général en L retourné , comportant une partie latérale 30a essentiellement verticale ou légèrement inclinée par rapport à l-a verticale, apte à être mise en place entre le bord latéral extérieur de la glace 10 et le bord homologue existant à l'avant de l'aile, et une partie supérieure essentiellement horizontale 30b devant se placer entre une partie latéralement extérieure du bord supérieur de la glace 10 et le bord homologue de l'aile. In the present example, the seal 30 has a general inverted L-shaped profile, comprising a lateral part 30a which is essentially vertical or slightly inclined relative to the vertical, suitable for being placed between the external lateral edge of the glass 10 and the homologous edge. existing at the front of the wing, and a substantially horizontal upper part 30b which must be positioned between a laterally external part of the upper edge of the glass 10 and the homologous edge of the wing.
Dans le présent exemple, la partie supérieure 30b du joint est interrompue au niveau de la transition entre l'aile et le capot, mais il est bien entendu qu'il pourrait en être autrement. In the present example, the upper part 30b of the seal is interrupted at the transition between the wing and the cover, but it is understood that it could be otherwise.
Le joint représenté sur la figure 2 en perspective présente divers aménagements destiné à son adaptation sur la carrosserie et sur le bottier du projecteur. Ces aménagements peuvent varier largement d'un joint à l'autre, et ne seront pas décrits en détail. La représentation de la figure 2 est cependant à considérer comme incluse dans la présente description. The seal shown in FIG. 2 in perspective presents various arrangements intended for its adaptation to the bodywork and to the boot of the headlight. These arrangements can vary widely from one joint to another, and will not be described in detail. The representation of FIG. 2 is however to be considered as included in the present description.
Conformément à l'invention, la fixation du joint s'effectue sur le boitier du projecteur, en arrière de la glace 10, à l'aide de pions 40 prévus sur le joint et s'engageant dans des trous ou logements 14 prévus dans le boitier (non représenté sur la figure 2). According to the invention, the fixing of the seal is carried out on the housing of the projector, behind the glass 10, using pins 40 provided on the seal and engaging in holes or housings 14 provided in the case (not shown in Figure 2).
Ainsi, le joint de la figure 2 comprend deux pions 40 sur sa partie latérale 30a, dont les axes sont essentiellement horizontaux et dirigés vers l'avant, et un pion 40 d'axe essentiellement vertical sur sa partie supérieure 30b. Les pions 40 sont prévus sur le côté intérieur de membrures, respectivement 32a et 32b du joint dirigécs vers l'intérieur par rapport aux parties d'étanchéité et de continuité proprement dites 30a, 30b. Thus, the joint of FIG. 2 comprises two pins 40 on its lateral part 30a, the axes of which are essentially horizontal and directed towards the front, and a pin 40 of essentially vertical axis on its upper part 30b. The pins 40 are provided on the inner side of members, respectively 32a and 32b of the joint directed inwardly relative to the proper sealing and continuity parts 30a, 30b.
En référence maintenant aux figures 3A, 3B et 4, on peut observer qu'un pion 40 présente en section droite une forme oblongue, avec deux parties d'extrémité sensiblement semi-circulaires 42 réunies par deux parties droites parallèles. With reference now to FIGS. 3A, 3B and 4, it can be observed that a pin 40 has, in cross section, an oblong shape, with two substantially semi-circular end parts 42 joined by two parallel straight parts.
Les deux faces latérales opposées c-rrespondant auxdites parties droites comportent un certain sombre de rainures 44 de profils identiques, toutes parallèles entre elles et espacées d'un pas constant. Dans le présent exemple, ces rainures sont de profil triangulaire rectangle isocèle, approximativement. The two opposite lateral faces c-corresponding to said straight parts include a certain number of grooves 44 of identical profiles, all parallel to one another and spaced apart by a constant pitch. In the present example, these grooves are of approximately isosceles right triangular profile.
Pour faciliter son insertion dans une ouverture associée, l'extrémité libre du pion est chanfreinée en 48. To facilitate its insertion into an associated opening, the free end of the pin is chamfered at 48.
On a indiqué en 46 (voir aussi figure 2) des pattes s'étendant vers l'intérieur à partir du corps du joint et sur lesquelles les pions sont respectivement formés. There have been indicated at 46 (see also FIG. 2) tabs extending inwards from the body of the joint and on which the pins are respectively formed.
Comme le montre la figure 4, le trou 14 dans lequel le pion est destiné à être engagé est formé en un emplacement approprié du bottier 12 du projecteur et présente également une forme oblongue, avec deux extrémités 16 de profil semi-circulaire et deux faces latérales opposées comportant chacune un ensemble de nervures 18 complémentaires des rainures 44 du pion, parallèles entre elles, de pas identique à celui desdites rainures. As shown in Figure 4, the hole 14 in which the pin is intended to be engaged is formed in a suitable location of the boot 12 of the projector and also has an oblong shape, with two ends 16 of semi-circular profile and two side faces opposite each comprising a set of ribs 18 complementary to the grooves 44 of the pin, parallel to each other, with a pitch identical to that of said grooves.
La différence essentielle entre les profils du pion et de son ouverture ou trou 14 réside en ce que la
longueur Lp du pion est sensiblement inférieure à la lon
gueur Lo de l'ouverture et, les faces latérales droites du
pion étant ainsi plus courtes, elles comportent un nombre
de rainures 44 sensiblement inférieur au nombre de nervures
des faces latérales homologues de l'ouverture.The essential difference between the profiles of the pin and its opening or hole 14 is that the
length Lp of the pawn is significantly less than the lon
lo lo of the opening and, the right side faces of the
thus being shorter, they have a number
grooves 44 substantially less than the number of ribs
homologous lateral faces of the opening.
Par conséquent, il est possible de placer le pion
dans l'une quelconque parmi plusieurs positions au sein de l'ouverture.Therefore, it is possible to place the counter
in any one of several positions within the opening.
Une première position possible est représentée en traits pleins
et hachures, tandis qu'une deuxième position possible (in
diquée en 40') est représentée en tiretés. A first possible position is shown in solid lines
and hatching, while a second possible position (in
dicated in 40 ') is shown in dashed lines.
En pratique, ce montage à trois points réglables du joint sur l'arrière et le haut du boitier du projecteur permet de toujours positionner le joint de façon correcte pour que ses parties actives 30a, 30b remplissent leurs fonctions d'étanchéité et de continuité requises. L'adaptation aux écarts dimensionnels rencontrés est effectuée d'une matière extrêmement simple par l'opérateur, qui amène tout d'abord la partie externe du joint dans la position requise par rapport au projecteur et à la carrosserie et qui ensuite introduit individuellement les pions dans leurs logements, ceux-ci venant spontanément occuper la position appropriée. parmi celles qu'il lui est en théorie possible de prendre. In practice, this mounting at three adjustable points of the seal on the rear and the top of the projector housing makes it possible to always position the seal correctly so that its active parts 30a, 30b fulfill their required sealing and continuity functions. The operator adapts to the dimensional deviations encountered using extremely simple material, which first brings the external part of the seal into the required position with respect to the headlamp and the bodywork and which then introduces the pins individually in their homes, they spontaneously come to occupy the appropriate position. among those which it is theoretically possible for him to take.
A cet égard, selon une caractéristique avantageuse de l'invention, lorsque les pions sont réalisés dans la matière élastomère même du joint 30, c'est-à-dire d'un seul tenant avec lui (ce qui constitue la majorité des cas, sans cependant constituer une limitation de l'invention), chaque pion et son trou oblong associé sont dimensionnés de telle sorte que le pion, pendant son introduction, est soumis à une légère compression transversale. La force élastique de rappel ainsi engendrée assure un maintien satisfaisant du pion dans son trou, par frottement.Ainsi l'on a représenté sur la figure 3A un pion de largeur Q lorsqu'il est à l'état détendu (libre), tandis que le trou 14 présente une largeur Q - qui est inférieure, par exemple de l'ordre de 5 à 20% selon la nature du-matériau élastomère employé, à la largeur libre Q. In this regard, according to an advantageous characteristic of the invention, when the pins are made of the same elastomeric material of the seal 30, that is to say in one piece with it (which constitutes the majority of cases, without however constituting a limitation of the invention), each pin and its associated oblong hole are dimensioned so that the pin, during its introduction, is subjected to a slight transverse compression. The elastic restoring force thus generated ensures satisfactory retention of the pin in its hole, by friction. Thus, a pin of width Q has been shown in FIG. 3A when it is in the relaxed (free) state, while the hole 14 has a width Q - which is less, for example of the order of 5 to 20% depending on the nature of the elastomeric material used, than the free width Q.
Bien entendu ces valeurs de Q et C sont déterminées pour ne pas compromettre l'engagement du pion dans son logement. Of course, these values of Q and C are determined so as not to compromise the engagement of the pawn in its housing.
A titre d'exemple, le pas des rainures et des nervures, qui est également le pas des positions possibles du pion, peut être de l'ordre de 0,2 à 2 mm pour l'application considéré. Il peut cependant varier à souhait selon l'application particulière. By way of example, the pitch of the grooves and ribs, which is also the pitch of the possible positions of the pin, can be of the order of 0.2 to 2 mm for the application considered. It can however vary as desired depending on the particular application.
Les figures 5 à 7 représentent trois vues d'un joint selon une seconde forme de réalisation de l'invention. Ici encore, la forme spécifique du joint n'est pas fondamentalement associée au concept de l'invention mais la géomérie du joint représentée sur ces figures est cependant à considérer comme incluse dans la présente description. Par ailleurs, des éléments ou partie identiques ou similaires à ceux du joint de la figure 2 sont désignés par les mêmes numéros de référence. Figures 5 to 7 show three views of a seal according to a second embodiment of the invention. Here again, the specific shape of the joint is not fundamentally associated with the concept of the invention but the geometry of the joint shown in these figures is however to be considered as included in the present description. Furthermore, elements or parts identical or similar to those of the joint in FIG. 2 are designated by the same reference numbers.
Comme on peut l'observer, ce joint comprend deux pions 40 prévus sur une première aile rentrante commune 49a de la partie latérale 30a du joint, ainsi qu'un pion 40 prévu à l'extrémité libre d'une seconde aile rentrante 49b elle-même prévue à l'extrémité libre intérieure de la partie supérieure 30b du joint. As can be observed, this seal comprises two pins 40 provided on a first common re-entrant wing 49a of the lateral part 30a of the seal, as well as a peg 40 provided at the free end of a second re-entrant wing 49b itself even provided at the inner free end of the upper part 30b of the seal.
Selon une autre caractéristique de la présente invention, au moins l'aile 49a est précontrainte de manière à- ce que, dans la position finale du joint, elle exerce une force sur les pions (flèche F sur la figure 8), tendant à les maintenir dans leurs logements. Slus précisément, sur les figures 7 et 8, la position en traits tipleins de l'aile 49a est sa position au repos, et sa position en traits tiretés est sa position après que le montage a été effectué; l'on comprend que'la force de rappel élastique qui est créée dans le joint, et plus précisément le moment exercé au niveau de la partie de pivotement amincie 49a', qui tend à ramener l'aile dans sa positionne repos, exerce sur les deux pions la force F qui tend à les maintenir dans leurs logements respectifs. According to another characteristic of the present invention, at least the wing 49a is prestressed so that, in the final position of the joint, it exerts a force on the pins (arrow F in FIG. 8), tending to keep in their homes. Slus precisely, in FIGS. 7 and 8, the position in tiplein lines of the wing 49a is its position at rest, and its position in dashed lines is its position after the assembly has been carried out; it is understood that the elastic return force which is created in the joint, and more precisely the moment exerted at the level of the thinned pivoting part 49a ', which tends to bring the wing back into its rest position, exerts on the two pawns the force F which tends to keep them in their respective housings.
On comprend que dans ce cas, il est possible de supprimer, ou tout au moins d'atténuer, le blocage des pions par le phénomène de compression décrit plus haut. It is understood that in this case, it is possible to eliminate, or at least attenuate, the blocking of the pins by the compression phenomenon described above.
On voit bien sur la figure 8 le profil du joint (partie 30a) dans sa région active. Il comprend une gorge 50 épousant le bord libre arrondi de la glace 10 et une nervure 52 appliquée intimement contre la carrosserie 20. La transition entre la glace et la carrosserie s'effectue par une surface dite de continuité 54 de courbure appropriée. Une nervure 56 assure en outre l'étanchéité entre la glace 10 et le boîtier 12 du projecteur. We can clearly see in Figure 8 the profile of the seal (part 30a) in its active region. It comprises a groove 50 matching the rounded free edge of the glass 10 and a rib 52 applied intimately against the body 20. The transition between the glass and the body is effected by a so-called continuity surface 54 of appropriate curvature. A rib 56 also seals between the glass 10 and the housing 12 of the projector.
L'on comprend qu'en cas d'écarts dimensionnels dus aux tolérances de fabrication, en particulier entre la glace et son bottier, le joint va pouvoir à chaque fois être amené dans la position souhaitée par rapport à la glace en insérant les pions dans leurs logements dans les positions qui conviennent. It is understood that in the event of dimensional deviations due to manufacturing tolerances, in particular between the glass and its case, the seal will be able each time to be brought into the desired position relative to the glass by inserting the pins in their housings in the appropriate positions.
Comme on l'a indiqué plus haut, la fixation de joint conforme à la présente invention peut être prévue sur des joints d'utilisations diverses, et en particulier sur des joints d'étanchéité et de continuité entre un élément de carrosserie de véhicule et un dispositif quelconque rapporté sur cet élément. As indicated above, the seal attachment according to the present invention can be provided on seals of various uses, and in particular on seals and continuity between a vehicle body element and a any device reported on this item.
En outre, l'homme de l'art comprendra quten variante, les pions peuvent être prévus surale boîtier dtun bloc optique ou analogue, le joint comportant alors des ouvertures oblongues de forme semblable à celle des ouvertures 14 décrites plus haut, ouvertures prévues dans des pattes ou languettes du joint. In addition, those skilled in the art will understand that, in a variant, the pins can be provided on the housing of an optical unit or the like, the joint then comprising oblong openings of shape similar to that of the openings 14 described above, openings provided in joint tabs or tabs.
Par ailleurs, les trous de réception des pions peuvent être indifféremment borgnes, avec la profondeur requise, ou traversants. Furthermore, the receiving holes for the pins can be either blind, with the required depth, or through.
Enfin dans les exemples décrits, il est également envisageable de fixer le joint par une fixation à pions et logements telle que décrite entre le joint et la carrosserie. Finally in the examples described, it is also conceivable to fix the joint by a fixing with pins and housings as described between the joint and the bodywork.
Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisations décrites cidessus et représentées sur les dessins, et l'homme de l'art saura, sans sortir de son cadre, y apporter toute modification ou variante conforme à son esprit. Of course, the present invention is in no way limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and those skilled in the art will, without departing from its scope, make any modification or variant in accordance with its spirit.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8804755A FR2629889B1 (en) | 1988-04-11 | 1988-04-11 | SEAL AND CONTINUITY SEAL, IN PARTICULAR BETWEEN AN OPTICAL BLOCK AND THE BODY OF A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8804755A FR2629889B1 (en) | 1988-04-11 | 1988-04-11 | SEAL AND CONTINUITY SEAL, IN PARTICULAR BETWEEN AN OPTICAL BLOCK AND THE BODY OF A MOTOR VEHICLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2629889A1 true FR2629889A1 (en) | 1989-10-13 |
| FR2629889B1 FR2629889B1 (en) | 1990-11-23 |
Family
ID=9365172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8804755A Expired - Lifetime FR2629889B1 (en) | 1988-04-11 | 1988-04-11 | SEAL AND CONTINUITY SEAL, IN PARTICULAR BETWEEN AN OPTICAL BLOCK AND THE BODY OF A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2629889B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3086034A1 (en) * | 2018-09-14 | 2020-03-20 | Psa Automobiles Sa | ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE |
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1988
- 1988-04-11 FR FR8804755A patent/FR2629889B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2629889B1 (en) | 1990-11-23 |
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