FR2628165A3 - Relief valve for two-function pneumatic master cylinder for vehicle - relieves at preset pressure from spring side of parking brake piston, and is of mushroom-head elastomer with hollow stem - Google Patents

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Alfonso Carpinelli
Antonio Rapa
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Marelli Europe SpA
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    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/083—Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators

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Abstract

Membrane cylinder (4) is operated by compressed air through port (14) and controls braking during motion. Piston (6) is operated operated by spring (9) against compressed air in chamber (3) and pushes hollow piston rod (10) against membrane and piston (11,16) to control braking in emergency and parking. Upper chamber (13) communicates with lower chamber (7) by pipe (18). If pressure in chambers (7,13) reaches a preset value, air escapes through valve (20). This is mushroom-headed (20a) on the outside, with hollow stem (20b,20c) fixed and sealed inside the cylinder wall, through hole (19). The escaping air passes out under the skirt (20d) of the elastic mushroom head. ADVANTAGE - Ensures that there is a residual pressure in the low pressure chambers of both cylinders.

Description

RÉPUBLIQUE FRAN AISE NIdepublication - 2 628 165 (à n'utiliser que pourFRENCH REPUBLIC NIpublication - 2,628,165 (to be used only for

les INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction)  the NATIONAL INSTITUTE reproduction orders)

DE LA PROPRIÉ=TÉ INDUSTRIELLEOF PROPERTY = INDUSTRIAL TEE

DÉ NI d'enregistrement national 88 I 5582 PARIS  DE NI national registration 88 I 5582 PARIS

Int Cl4: F 16 D 65/32; B 60 T 13/22, 13/36.    Int Cl4: F 16 D 65/32; B 60 T 13/22, 13/36.

DEMANDE DE CERTIFICAT D'UTILITÉ A3    APPLICATION FOR CERTIFICATE OF UTILITY A3

Date de dép.6t: 29 novembre 1988. Q Demandeur(s): Société dite: INDUSTRIE MAGNETI  Date of dep. 6t: November 29, 1988. Q Applicant (s): Company known as: INDUSTRIE MAGNETI

MARELLI Sr.I. - IT.MARELLI Sr.I. - IT.

) Priorité: IT, 4 mars 1988, no 52947-B/88.  ) Priority: IT, 4 March 1988, no 52947-B / 88.

Q Inventeur(s): Alfonso Carpinelli; Antonio Rapa.  Q Inventor (s): Alfonso Carpinelli; Antonio Rapa.

Date de la mise à disposition du public de la  Date of public availability of the

demande: BOPI < Brevets " n0 36 du 8 septembre 1989.  application: BOPI <Patents "no 36 of September 8, 1989.

6 Références à d'autres documents nationaux appa-  6 References to other national documents appearing

rentés G Titulaire(s)rentés G Holder (s)

( Mandataire(s): Société de protection des inventions.  (Agent (s): Society for the Protection of Inventions.

Double élément freinant pour équipement pneumatique de freinage.  Double braking element for pneumatic braking equipment.

Le double élément freinant comprend un cylindre à res-    The double braking element includes a spring cylinder

sort moteur 3, 6-10 pour la commande du freinage de station-  motor output 3, 6-10 for controlling the station braking-

nement et de secours, et un cylindre à membrane 4, 11-17 7 e 4 pour la commande du freinage de route. Lesdits cylindres présentent des chambres d'échappement respectives 7, 13 qui o sont reliées les unes aux autres par un conduit de dérivation  and emergency, and a diaphragm cylinder 4, 11-17 7 e 4 for the control of the road braking. Said cylinders have respective exhaust chambers 7, 13 which are connected to each other by a bypass duct

18 et dont l'une 7 présente une ouverture 19 de communica-  18 and one of which 7 has an opening 19 for communication

tion avec l'atmosphère, Dans cette ouverture 19 est monté un élément de fermeture 20 qui laisse le passage unidirectionnel IW de l'air depuis lesdites chambres d'échappement 7, 13 vers l'atmosphère. N N oe Il- n Vente des fascicules à rl'MPRIMERIE NATIONALE, 27, rue de la Convention 75732 PARIS CEDEX 15  tion with the atmosphere, In this opening 19 is mounted a closing element 20 which allows the unidirectional passage IW of the air from said exhaust chambers 7, 13 to the atmosphere. N N oe Il- Sale of booklets to the PRIMERIE NATIONALE, 27, rue de la Convention 75732 PARIS CEDEX 15

-1- 2628165-1- 2628165

DOUBLE ELEMENT FREINANT POUR EMUIPEMENT PNEUMATIQUE DE FREINAGE.  DOUBLE BRAKING ELEMENT FOR PNEUMATIC BRAKING EQUIPMENT.

La présente invention est relative à un double éLément freinant pour des équipements pneumatiques de freinage. Plus particulièrement, L'invention a pour objet un double élément freinant qui inclut un cylindre à ressort moteur pour la commande du freinage de stationnement et de secours, et un cylindre à membrane pour la commande du freinage de route, les deux cylindres étant montés en série, et dans lequel lesdits cylindres présentent des chambres d'échappement respectives, qui sont reliées les unes aux autres par un conduit de dérivation, et dont l'une au moins présente une ouverture de communication  The present invention relates to a double braking element for pneumatic braking equipment. More particularly, the invention relates to a double braking element which includes a mainspring cylinder for controlling the parking and emergency braking, and a membrane cylinder for controlling the road braking, the two cylinders being mounted in series, and in which said cylinders have respective exhaust chambers, which are connected to each other by a bypass duct, and at least one of which has a communication opening

avec l'atmosphère.with the atmosphere.

Le double élément freinant, selon la présente invention, est caractérisé par le fait que dans ladite ouverture est monté un élément de fermeture pouvant laisser passer l'air, dans un seul sens, depuis lesdites  The double braking element, according to the present invention, is characterized in that in said opening is mounted a closing element capable of allowing air to pass in one direction from said

chambres d'échappement vers l'atmosphère.  exhaust chambers to the atmosphere.

Selon une autre caractéristique, ledit élément de fermeture est constitué par un bouchon ayant sensiblement la forme d'un champignon, qui présente une tète sensiblement en forme de calotte sphérique, dont le bord est appuyé élastiquement et de façon étanche contre la surface extérieure de la chambre autour de ladite ouverture, et une tige insérée par enclenchement et de façon étanche dans ladite ouverture, et présentant un passage qui s'étend, depuis sa partie faisant face à l'intérieur de la chambre jusqu'à au moins une ouverture de sortie latérale orientée vers l'extérieur de ladite chambre, sur  According to another characteristic, said closure element consists of a plug having substantially the shape of a mushroom, which has a head substantially in the form of a spherical cap, the edge of which is pressed elastically and sealingly against the external surface of chamber around said opening, and a rod inserted by engagement and sealingly in said opening, and having a passage which extends, from its part facing the interior of the chamber to at least one outlet opening lateral towards the outside of said chamber, on

l'encadrement circulaire délimité par la tête.  the circular frame delimited by the head.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront à la lecture de la  Other characteristics and advantages of the present invention will appear on reading the

description détaillée qui suit, effectuée avec référence  detailed description which follows, carried out with reference

au dessin annexe, fourni à pur titre d'exemple non limitatif et dans lequel est illustré un double élément  in the accompanying drawing, provided purely by way of nonlimiting example and in which a double element is illustrated

selon la présente invention, en coupe axiale.  according to the present invention, in axial section.

En se référant au dessin, le double elément de -23 freinage selon l'invention est composé d'une enveloppe rigide formée de plusieurs parties accouplées les unes aux autres, et portant-toutes ensemble la référence 1. La partie interne de l'enveloppe 1 est divisée en deux parties 3 et 4, par un diaphragme transversal rigide 2  Referring to the drawing, the double -23 braking element according to the invention is composed of a rigid envelope formed by several parts coupled to each other, and all bearing the reference 1. The internal part of the envelope 1 is divided into two parts 3 and 4, by a rigid transverse diaphragm 2

présentant une ouverture 5 en son centre.  having an opening 5 in its center.

Dans la zone 3 est monté, de façon à pouvoir coulisser, tout en maintenant l'étanchéité, un piston 6 qui subdivise cette zone 3 en deux chambres 7 et 8. Dans la chambre 7 est logé un ressort 9 qui doit pousser le piston 6 vers le diaphragme 2. La chambre 8 est destinée à être reliée à une source d'air comprimé, par l'intermédiaire d'un raccord non visible sur le schéma, de manière à maintenir normalement le piston 6 dans l'état illustré, état dans lequel il comprime le ressort  In zone 3 is mounted, so as to be able to slide, while maintaining the seal, a piston 6 which subdivides this zone 3 into two chambers 7 and 8. In chamber 7 is housed a spring 9 which must push the piston 6 towards the diaphragm 2. The chamber 8 is intended to be connected to a source of compressed air, by means of a connection not visible in the diagram, so as to normally maintain the piston 6 in the illustrated state, state in which it compresses the spring

moteur 9.motor 9.

Le piston 6 porte en son centre un embout tubulaire , qui s'étend dans la chambre 8 et traverse, tout en  The piston 6 carries in its center a tubular endpiece, which extends into the chamber 8 and passes through, while

maintenant l'étanchéité, l'ouverture 5 du diaphragme 2.  maintaining the seal, the opening 5 of the diaphragm 2.

Dans la zone indiquée par la référence 4 est attachée la périphérie d'une membrane élastique 11 qui subdivise cette zone en deux régions ou chambres 12 et 13. La chambre 12 est destinée à être reliée à une soupape de commande du freinage (non illustrée) par un  In the area indicated by the reference 4 is attached the periphery of an elastic membrane 11 which subdivides this area into two regions or chambers 12 and 13. The chamber 12 is intended to be connected to a brake control valve (not shown) by a

raccord 14.fitting 14.

Dans la chambre 13 est monté un organe de commande du freinage 15 présentant une tête 16 en contact avec la membrane 11, et une tige centrale 17 montée de façon à pouvoir coulisser dans une portion tubulaire de sortie la  In the chamber 13 is mounted a braking control member 15 having a head 16 in contact with the membrane 11, and a central rod 17 mounted so as to be able to slide in a tubular outlet portion the

de l'enveloppe 1.of envelope 1.

Les chambres 7 et 13 sont reliées l'une à l'autre par un conduit de dérivation 18. La chambre 7 présente en outre dans sa partie inférieure, une ouverture 19 dans laquelle est monté un élément de fermeture 20. Cet élément de fermeture est constitué par un bouchon ayant sensiblement la forme d'un champignon, et qui présente une tête 20a ayant sensiblement la forme d'une calotte sphérique, dont le bord appuie éLastiquement et de façon -3- étanche contre La surface extérieure de la paroi de la chambre 7, autour de l'ouverture 19. Le bouchon 20 présente en outre une tige 20b insérée par enclenchement et de manière à maintenir 'l'étanchéité, dans l'ouverture 19, et dans laquelle est ménagé un passage 20c qui s'étend depuis la partie orientée vers l'intérieur de la chambre 7 jusqu'aux ouvertures d'échappement latérales d qui sont orientées vers l'extérieur de cette chambre  The chambers 7 and 13 are connected to each other by a bypass conduit 18. The chamber 7 also has in its lower part, an opening 19 in which is mounted a closing element 20. This closing element is constituted by a plug having substantially the shape of a mushroom, and which has a head 20a having substantially the shape of a spherical cap, the edge of which rests elastically and sealingly against the external surface of the wall of the chamber 7, around the opening 19. The plug 20 also has a rod 20b inserted by engagement and so as to maintain the seal in the opening 19, and in which a passage 20c which extends extends from the part oriented towards the inside of the chamber 7 to the lateral exhaust openings d which are oriented towards the outside of this chamber

sur l'encadrement annulaire 21 délimité par la tête 20a.  on the annular frame 21 delimited by the head 20a.

Dans cette utilisation, le bouchon 20 est utilisé comme soupape unidirectionnelle (ou de non-retour) et ne laisse passer l'air que depuis les chambres 7 ou 13 vers l'atmosphère. Il présente en outre l'avantage d'empocher la pénétration d'eau, de poussière, de boue, etc. à  In this use, the plug 20 is used as a one-way (or non-return) valve and lets air pass only from the chambers 7 or 13 to the atmosphere. It also has the advantage of preventing the penetration of water, dust, mud, etc. at

l'intérieur de l'enveloppe 1.inside the envelope 1.

Au lieu d'être placée dans la paroi de la chambre d'échappement 7, l'ouverture 19 pourrait naturellement être placée dans la paroi de la chambre 13. Dans ce cas aussi, pour les besoins de la présente invention, il convient que ladite ouverture soit équipée de l'élément  Instead of being placed in the wall of the exhaust chamber 7, the opening 19 could naturally be placed in the wall of the chamber 13. In this case too, for the purposes of the present invention, it is advisable that said opening is equipped with the element

de fermeture précédemment décrit.  described above.

Il convient que l'élément de fermeture 20 soit réalisé dans un matériau plastique ou élastomère, et qu'il constitue une soupape à seuil, afin de ne laisser passer l'air que dans la direction allant des chambres 7 et 13 vers l'atmosphère et seulement lorsque la pression entre lesdites chambres est supérieure à un seuil donné, pouvant être déterminé sur la base de la rigidité de la tête dudit élément de fermeture. Il convient ainsi que soit maintenue, dans les chambres 7 et 13, une pression résiduelle empêchant toute dépression dans ces chambres,  The closing element 20 should be made of a plastic or elastomeric material, and that it constitutes a threshold valve, in order to let air pass only in the direction going from the chambers 7 and 13 towards the atmosphere. and only when the pressure between said chambers is greater than a given threshold, which can be determined on the basis of the rigidity of the head of said closure element. Residual pressure should therefore be maintained in chambers 7 and 13 preventing any depression in these chambers,

lorsque le cylindre à ressort est actionné.  when the spring cylinder is activated.

Pour ce qui est en particulier de la commande du freinage de route ou du freinage de stationnement, le fonctionnement du double élément freinant illustré relève d'une technique connue, et ne sera donc pas décrit en soi  As regards in particular the control of the road braking or parking braking, the operation of the double braking element illustrated is a known technique, and will therefore not be described per se

dans la suite du texte.in the rest of the text.

Il est évident que l'invention s'étend à toutes les -4 - réalisations ayant pour objet la mone utilisation du fait  It is obvious that the invention extends to all -4 - embodiments having for object the mone use of the fact

de ces concepts novateurs.of these innovative concepts.

-5--5-

Claims (4)

REVENDICATIONS 1. Double élément freinant pour équipement pneumatique de freinage, comprenant, en série, un cylindre à ressort moteur (3, 6-10) pour la commande du freinage de stationnementet de secours,et un cylindre membrane (4,11-17) pour La commande du freinage de route, et dans Lequel Lesdits cylindres présentent des chambres d'échappement respectives (7; 13)qui sont reliées l'une à l'autre par un conduit de dérivation (18), et dont au moins L'une (7) présente une ouverture (19) de communication avec l'atmosphère, caractérisé par le fait que dans ladite ouverture (19) est monté un élément de fermeture (20) pour laisser le passage unidirectionnel de l'air depuis lesdites  1. Double braking element for pneumatic braking equipment, comprising, in series, a motor spring cylinder (3, 6-10) for controlling the parking and emergency braking, and a membrane cylinder (4,11-17) for The road braking control, and in which said cylinders have respective exhaust chambers (7; 13) which are connected to each other by a bypass duct (18), and of which at least one (7) has an opening (19) for communication with the atmosphere, characterized in that in said opening (19) is mounted a closing element (20) to allow the unidirectional passage of air from said chambres d'échappement (7; 13) vers l'atmosphère.  exhaust chambers (7; 13) to the atmosphere. 2. Double élément freinant selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit élément de fermeture (20) est disposé de manière à ne laisser passer l'air depuis les chambres d'échappement (7, 13) vers l'atmosphère que lorsque la pression dans lesdites  2. Double braking element according to claim 1, characterized in that said closing element (20) is arranged so as to allow air to pass from the exhaust chambers (7, 13) to the atmosphere only when the pressure in said chambres (7, 13) excède une valeur de seuil pré-établie.  chambers (7, 13) exceeds a preset threshold value. 3. Double élément freinant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que ledit élément de fermeture est constitué par un bouchon (20) ayant sensiblement la forme d'un champignon, présentant une tête (20a) ayant sensiblement la forme d'une calotte à surface sphérique, dont le bord appuie êlastiquement tout en maintenant l'étanchéité, sur la surface extérieure de la chambre (7) à l'intérieur de ladite ouverture (19), et une tige (20b) insérée par enclenchement et de manière à maintenir l'étanchéité, dans ladite ouverture (19), et présentant un passage (20c) qui s'étend depuis la partie orientée vers l'intérieur de la chambre (7) jusqu'à au moins une ouverture d'échappement latérale (20d), qui débouche à l'extérieur de Ladite chambre (7) sur l'encadrement annulaire (21) délimité par la tète (20a).  3. Double braking element according to claim 1 or 2, characterized in that said closing element is constituted by a plug (20) having substantially the shape of a mushroom, having a head (20a) having substantially the shape of a cap with a spherical surface, the edge of which presses elastically while maintaining the seal, on the external surface of the chamber (7) inside said opening (19), and a rod (20b) inserted by engagement and of so as to maintain the seal, in said opening (19), and having a passage (20c) which extends from the inward-facing part of the chamber (7) to at least one lateral exhaust opening (20d), which opens outside of said chamber (7) on the annular frame (21) delimited by the head (20a). - 6 2-- 6 2- -6-  -6- 4. Double élément freinant selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que ledit élément de fermeture4. Double braking element according to claim 1, 2 or 3, characterized in that said closing element est en matériau plastique ou étastomère.  is made of plastic or etastomer material. e A,,lr, S S i oD 9L'- c"'s t'I.= - 1. va Es c -ru Nt 1 N _  e A ,, lr, S S i oD 9L'- c "'s t'I. = - 1. va Es c -ru Nt 1 N _ 8l)l ú 9, -8l) l ú 9, -
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