FR2625951A1 - Device for opening and closing tarpaulins of trailers and semitrailers - Google Patents

Abstract

The present invention relates to a device for removing the tarpaulin from and replacing the tarpaulin on semitrailers and trailers by rolling the tarpaulin on itself. The invention, with a rotary movement, may either involve effort, electricity, or compressed air. When the tarpaulin 1 is not rolled up (neutral position), the winding device is built into the tarpaulin via a "hem" of 12 cm diameter 1' located in the rear width of the vehicle.

Description

La présente invention concerne un dispositif pour débàcher et rebâcher les semi-remorques et remorques par enroulement de la bâche sur elle-même. The present invention relates to a device for removing and repogging semi-trailers and trailers by winding the sheet on itself.

L'invention, à mouvement rotatif, peut être soit à énergie électrique. The invention, with rotary movement, can be either electrically powered.

noit à air comprime.compressed air.

Quand la bâche (I) n'est pas enroulée (position neutre), le dispositif d'enroulement est intégré à la bâche par un "ourlet" de 12 cm de diamètre (I') situé dans le gabarit arrière du véhicule (c.f. Figure 1).  When the cover (I) is not rolled up (neutral position), the winding device is integrated into the cover by a "hem" of 12 cm in diameter (I ') located in the rear template of the vehicle (see Figure 1).

L'invention se compose essentiellement (c.f. Figure 2) de 2 moteurs réducteurs (2) à variateur continu permettant la diminution du nombre de tours par minute en fonction de la puissance à fournir. Chaque groune (2). The invention essentially consists (see Figure 2) of 2 reduction motors (2) with continuous variator enabling the number of revolutions per minute to be reduced as a function of the power to be supplied. Each group (2).

relié ensemble par un réeulateur, est nlacé de chaque côté de la semi-remorque à l'angle supérieur de la bâche ; il entraine un mécanisme d'enroulement de la bâche (3).connected together by a realizer, is located on each side of the semi-trailer at the upper corner of the tarpaulin; it drives a tarpaulin winding mechanism (3).

Ce mécanisme se compose d'un arbre creux (4) pour le passage des com- mandes, porteur du groupe moto-réducteur. Du moto-réducteur (2)-(c.f. Si-
Dure 4), un pignon (5) entraîne une couronne dentée (6) solidaire du carter extérieur (7) lui imprimant son mouvement rotatif.This mechanism consists of a hollow shaft (4) for the passage of controls, carrying the geared motor group. Gear motor (2) - (see Si-
Lasts 4), a pinion (5) drives a ring gear (6) integral with the outer casing (7) imparting its rotary movement to it.

Une extrémité du carter (c.f. Figure 4 - B) entraîne un mécanisme d'an- gle dont la particularité est d'être placé en diagonale sur l'angle supérieur de la remorque.Ce mécanisme se compose d'un cylindre étranglé, souple et de deux cônes renversés opposés (formant un angle de 400) ; le tout tour nant autour de l'axe porteur.Les liaisons d'angles (9) peuvent être éffectuées à l'aide de cardans inversés, de ressorts, de joints homocinétiques... One end of the casing (see Figure 4 - B) drives an angle mechanism, the particularity of which is to be placed diagonally on the upper corner of the trailer. This mechanism consists of a constricted cylinder, flexible and two opposite inverted cones (forming an angle of 400); all around the bearing axis. The corner connections (9) can be made using inverted cardan shafts, springs, constant velocity joints ...

Le long de chaque ridelle (c.f Pigure 3), une jupe souple (10). cy
lindrique, verticale, du même diamètre que le mécanisme, vient compléter la
rotation autour de l'arbre porteur.Along each drop side (see Figure 3), a flexible skirt (10). cy
the vertical, vertical, the same diameter as the mechanism, completes the
rotation around the carrier shaft.

L'ensemble est relié au milieu de la semi (c.f. Figure 4 - C), par un galet libre, creux, et deux ressorts souples afin de permettre un écartement du mécanisme lors de l'enroulement de la bâche par son augmentation de diamètre. The assembly is connected to the middle of the semi (see Figure 4 - C), by a free, hollow roller and two flexible springs in order to allow a separation of the mechanism during the winding of the sheet by its increase in diameter.

Le routier au Bol, (c.f. Figure 5), à liaide de la boîte de commandes
(13), (6 positions), met en mouvement le mécanisme dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : débâchage de l'arrière vers l'avant (c.f. Ficure 5 - A).The truck driver, (see Figure 5), using the command box
(13), (6 positions), sets the mechanism in anti-clockwise direction: unclogging from back to front (see Figure 5 - A).

La bâche en s'enroulant prend appui sur le gabarit extérieur de la semi remorque, en comprimant les ressorts de liaisons, et continue sa rotation sur elle-même à la vitesse de 20 à 5 tours par minute.Les deux mécanismes d'angles et les moteurs circulent dans la bâche sur sa partie supérieure (c.f. Figure 6). On peut opérer un débâchage partiel (c.f. Figure 5 - B) par arrêt de l'ensemble et sangiage, ou débâcher intégralement l'en semble (23tours) (c.ffFigure 5 - C). The tarpaulin, being rolled up, rests on the outside template of the semi-trailer, compressing the link springs, and continues its rotation on itself at a speed of 20 to 5 revolutions per minute. The two angle mechanisms and the motors run in the cover on its upper part (see Figure 6). We can operate a partial uncovering (see Figure 5 - B) by stopping the assembly and slagging, or fully uncover all of it (23 turns) (c.ff Figure 5 - C).

Pour corriger la dérive de la bâche (dûe aux conditions atmosphériques vent...), on peut indépendamment intervenir sur chaque groupe moteur (2) (c.f. Figure 2).En fin d'opération, la bâche tombe à l'avant dans son support et,par son propre poids, elle rentre dans le gabarit - avant de la semi (c.f. Figure 7). To correct the drift of the tarpaulin (due to atmospheric wind conditions, etc.), it is possible to intervene independently on each engine group (2) (see Figure 2). At the end of the operation, the tarpaulin falls forward in its support and, by its own weight, it fits into the template - front of the semi (see Figure 7).

Pour rebâcher, il suffit de soulever le support de la boche pour retrouver le niveau supérieur de la semi ; en appuyant sur le bouton de commande inverse, l'ensemble se déroule dans le sens des aiguilles d'une montre et permet le 8ébâchage partiel ou total de la semi-remorque (avec raccrochage des éléments de fixation). To patch up, simply lift the support of the log to find the upper level of the semi; by pressing the reverse control button, the assembly takes place in a clockwise direction and allows partial or total removal of the semi-trailer (with attachment of the fastening elements).

Le boitier de commandes, à 6 positions, permet les mouvements avant et arrière des deux moteurs, ensemble ou séparément.Dans le cas d'un avancement régulier, le régulateur corrige automatiquement les moteurs l'un par rapport à l'autre
L'ensemble sera de construction légère et souple (caoutchouc, plastique. duraluminium...)
Le mécanisme peut être étendu à toute forme d'enroulement de biches et tissus.The 6-position control box allows the front and rear movements of the two motors, together or separately. In the case of regular advancement, the regulator automatically corrects the motors relative to each other
The assembly will be of light and flexible construction (rubber, plastic. Duraluminium ...)
The mechanism can be extended to any form of doe and fabric winding.

I : bâche
I' : support du mécanisme
2 : moteur réducteur
3 : mécanisme d'ensemble (enroulement)
4 : arbre creux (Passage des commandes)
5 : pignon
6 : couronne dentée
7 : carter
8 : mécanisme d'angle
9 : liaisons d'angle
10 : jupe souple
II : palet libre
T2 8ressort souple de liaison
I3 : boitier de commandes
14 : alimentation électrique I: tarpaulin
I ': mechanism support
2: reduction motor
3: overall mechanism (winding)
4: hollow shaft (Placing orders)
5: pinion
6: toothed crown
7: housing
8: angle mechanism
9: corner connections
10: flexible skirt
II: free puck
T2 8 flexible connecting spring
I3: control unit
14: power supply

Claims (2)

l'angle de 90 du coin de la remorque et d'enrouler la bâche sur elle-même dans sa forme conjoncturelle,sans pliage préalable et sens préparation d'aucune sorte. the angle of 90 from the corner of the trailer and to roll up the tarpaulin on itself in its conjunctural form, without prior folding and preparation direction of any kind. (8) placées à 400 sur une diagonale, permettant de briser (8) placed at 400 on a diagonal, allowing to break d'un entrainement d'angle formé de deux pièces a corner drive formed of two parts l'autre), à l'aide du boitier de commande (13),  the other), using the control box (13), tanément (avec correction possible de l'un par rapport à temporarily (with possible correction of one with respect to deux moteurs similaires (2), fonctionnant simul two similar motors (2), operating simul roulement particulier, caractérisé par particular bearing, characterized by des semi-remorques et remorques grâce à un mécanisme d'en semi-trailers and trailers thanks to a mechanism I ) Dispositif ayant pour but d'ouvrir et de fermer les bâchesI) Device intended to open and close the covers CATIONS CATIONS 2 ) Dispositif suivant la revendication I caractérisé en ce qu'il peut être|etendu à toute forme de toile, de bâches ou de tissus . 2) Device according to claim I characterized in that it can be extended to any form of canvas, tarpaulins or fabrics.