FR2623264A1 - BELT TRANSMISSION FOR A SELF-PROPELLED WORKING VEHICLE DRIVEN BY AN OPERATOR FOLLOWING THE MACHINE ON FOOT, ESPECIALLY FOR A MOTOR - Google Patents
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Abstract
Un motoculteur comprend un moteur E à l'avant et un boîtier de transmission à l'arrière. L'arbre moteur 4 et l'arbre d'entrée 7 du boîtier de transmission dépassent latéralement du châssis du véhicule et sont reliés entre eux par une transmission à courroie 12 de type à variation continue. La poulie menante 5 de cette transmission est expansible, de sorte que la transmission constitue en même temps un dispositif de changement de vitesse. L'organe de commande 14, dont la rotation dans un sens ou dans l'autre permet de changer la vitesse d'avancement de l'engin, est installé à l'intérieur des limites frontale et latérale du véhicule, définies par un capot moteur 21 et par un carter de courroie 20. Une poulie de tension automatique 10 est combinée avec une poulie de guidage 11 de la courroie 12 pour obtenir une transmission compacte avec une grande plage de réglage continu de la vitesse.A tiller consists of an E motor at the front and a transmission box at the rear. The motor shaft 4 and the input shaft 7 of the transmission housing project laterally from the chassis of the vehicle and are interconnected by a belt transmission 12 of the continuously variable type. The driving pulley 5 of this transmission is expandable, so that the transmission constitutes at the same time a speed change device. The control member 14, the rotation of which in one direction or the other makes it possible to change the forward speed of the machine, is installed inside the front and lateral limits of the vehicle, defined by a bonnet 21 and by a belt housing 20. An automatic tension pulley 10 is combined with a guide pulley 11 of the belt 12 to obtain a compact transmission with a large range of continuous speed adjustment.
Description
La présente invention concerne une transmission pour un véhicule deThe present invention relates to a transmission for a vehicle
travail suivi à pied par le conducteur, lequel pourrait également marcher devant ou a côté de l'engin, comprenant un moteur installé à l'extrémité avant du châssis du véhicule et d'o dépasse latéralement un arbre de sortie, ainsi qu'un arbre d'entrée d'un boîtier de transmission pour l'avancement, ce boîtier étant work followed on foot by the driver, who could also walk in front of or next to the machine, comprising a motor installed at the front end of the vehicle chassis and from which laterally exceeds an output shaft, as well as a shaft input of a transmission box for advancement, this box being
installé à l'arrière du moteur et son arbre d'entrée étant égale- installed at the rear of the engine and its input shaft being equally
ment orienté latéralement, c'est-à-dire transversalement par rapport à la direction d'avancement, du même côté que l'arbre laterally oriented, i.e. transversely to the direction of travel, on the same side as the shaft
moteur.engine.
Un engin de ce type est connu, par exemple par le modèle d'utilité japonais publié sous le n 57-47421. Ce véhicule possède une transmission, pour l'avancement, qui comporte plusieurs courroies de transmission passant autour d'un arbre moteur et d'un arbre d'entrée de transmission et procurant chacune un rapport de transmission différent, ainsi que des poulies de tension combinées avec les différentes courroies et amenées sélectivement en contact avec elles en vue de l'obtention d'un rapport de tranmission désiré; cette transmission agit en même temps comme un dispositif A machine of this type is known, for example by the Japanese utility model published under the number 57-47421. This vehicle has a forward drive which has multiple drive belts passing around a drive shaft and a drive input shaft and each providing a different drive ratio, as well as combined tension pulleys with the different belts and brought selectively into contact with them in order to obtain a desired transmission ratio; this transmission acts at the same time as a device
de changement de vitesse pour l'avancement. gear change for advancement.
Cependant, comme le changement de vitesse s'effectue par paliers avec cette transmission, le réglage fin de La vitesse du véhicule est impossible. De plus, pour étendre la plage dans laquelle la vitesse du véhicule est réglable, il faut augmenter le nombre des courroies de transmission, ce qui oblige à augmenter la dimension axiale de l'arbre de moteur et/ou de l'arbre d'entrée du However, as the speed change is carried out in stages with this transmission, the fine adjustment of the vehicle speed is impossible. In addition, to extend the range in which the vehicle speed is adjustable, it is necessary to increase the number of transmission belts, which requires increasing the axial dimension of the motor shaft and / or the input shaft. of
boîtier de transmission.transmission box.
Compte tenu de cet état de la technique, l'invention vise en premier lieu à procurer une transmission compacte capable de permettre le réglage de la vitesse d'avancement dans une plage étendue et qui agisse également comme un dispositif de changement de vitesse à réglage fin, la transmission devant assurer en outre In view of this state of the art, the invention aims firstly to provide a compact transmission capable of allowing the adjustment of the forward speed over a wide range and which also acts as a fine-tuning gear change device , the transmission must also ensure
- une plus grande sécurité que les transmissions connues. - greater security than known transmissions.
- A cet effet, selon l'invention, une transmission pour un véhicule de travail automoteur conduit par un opérateur à pied comprend un moteur installé à l'extrémité avant du châssis du - To this end, according to the invention, a transmission for a self-propelled work vehicle driven by a foot operator comprises a motor installed at the front end of the chassis of the
véhicule, couvert par un capot moteur et dont l'abre dépasse laté- vehicle, covered by a bonnet and whose shaft extends beyond the
ralement du châssis, de même qu'un boîtier de transmission installé à l'arrière du moteur et pourvu d'un arbre d'entrée qui dépasse latéralement du châssis dans le même sens que l'arbre moteur, et est caractérisée en ce qu'une poulie menante expansible est montée sur l'arbre moteur et une poulie menée non expansible est calée sur l'arbre d'entrée du boîtier de transmission, qu'une courroie de transmission est disposée autour des poulies menante et menée pour frame, as well as a transmission box installed at the rear of the engine and provided with an input shaft which projects laterally from the frame in the same direction as the engine shaft, and is characterized in that an expandable driving pulley is mounted on the drive shaft and a non-expandable driven pulley is wedged on the input shaft of the transmission housing, that a transmission belt is arranged around the driving and driven pulleys for
transmettre de l'énergie motrice du moteur au boîtier de tranmis- transmit motive energy from the engine to the transmission unit
sion, la courroie étant couverte par un carter, et qu'un organe de commande est prévu pour varier le rayon d'enroulement de la courroie sur la poulie menante, l'organe de commande étant placé à l'avant du carter de courroie, à l'arrière de l'extrémité frontale du capot moteur, ainsi qu'en retrait, vers le châssis du véhicule, par rapport à la limite latérale extérieure du carter de courroie, sion, the belt being covered by a casing, and a control member is provided for varying the radius of winding of the belt on the driving pulley, the control member being placed at the front of the belt casing, at the rear of the front end of the engine hood, as well as recessed, towards the chassis of the vehicle, relative to the external lateral limit of the belt housing,
du côté de l'arbre moteur.on the side of the motor shaft.
Les fonctions et les effets de cette construction seront The functions and effects of this construction will
décrits dans ce qui va suivre.described in the following.
La manoeuvre de l'organe de commande change le rayon The operation of the control member changes the radius
d'enroulement de la courroie par rapport à l'arbre moteur, c'est-à- of winding the belt with respect to the motor shaft, i.e.
dire sur la poulie menante, ce qui change également le rapport de transmission entre l'arbre moteur et l'arbre d'entrée du boîtier-de transmission. En d'autres termes, la transmission entre le moteur say on the driving pulley, which also changes the transmission ratio between the motor shaft and the input shaft of the transmission-box. In other words, the transmission between the engine
et le boîtier de transmission agit en même temps comme un dispo- and the gearbox acts at the same time as a dispo-
sitif de changement de vitesse.gear change.
La variation du rayon d'enroulement peut s'opérer avec de multiples paliers ou de façon continue, ce qui permet, dans un cas The variation of the winding radius can be carried out with multiple bearings or continuously, which allows, in one case
comme dans l'autre, de réduire le nombre des courroies de transmis- as in the other, to reduce the number of transmission belts
sion tout en augmentant le nombre des paliers de vitesse ou en while increasing the number of speed steps or
réalisant un changement de vitesse continu. performing a continuous gear change.
De plus, comme l'organe de commande pour produire le changement de vitesse est disposé en retrait à la fois par rapport à l'extrémité frontale du capot moteur et par rapport à la limite latérale extérieure du carter de courroie, on obtient l'avantage In addition, since the control member for producing the gear change is set back both from the front end of the engine hood and from the outer lateral limit of the belt housing, the advantage is obtained
que le risque d'un contact intempestif - et pouvant être dange- that the risk of inadvertent contact - and could be dangerous -
reux - entre l'organe de commande et des objets environnants, tels reux - between the control unit and surrounding objects, such as
que des plantes, arbustes ou analogues, est réduit. than plants, shrubs or the like, is reduced.
Le résultat est que la transmission selon l'invention, tout en conservant les avantages connus d'une transmission de type à courroie agissant en même temps comme un dispositif de changement de vitesse, peut être réalisée sous une forme compacte, sans que cela oblige à augmenter la dimension axiale de l'arbre moteur et/ou de l'arbre d'entrée du boîtier de transmission, puisqu'un réglage fin de la vitesse est possible dans une plage étendue par un faible The result is that the transmission according to the invention, while retaining the known advantages of a belt type transmission acting at the same time as a speed change device, can be produced in a compact form, without this requiring increase the axial dimension of the drive shaft and / or the input shaft of the gearbox, since fine adjustment of the speed is possible over a wide range by a small
mouvement du flasque mobile de la poulie expansible. movement of the movable flange of the expanding pulley.
Grâce à la disposition en retrait de l'organe de manoeuvre pour le changement de vitesse, limitant le risque de contacts accidentels avec des objets environnants, la sécurité de l'engin est accrue aussi bien pendant Le fonctionnement que lors de Thanks to the recessed arrangement of the operating member for the gear change, limiting the risk of accidental contact with surrounding objects, the safety of the machine is increased both during operation and during
son rangement.its storage.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la variation du rayon d'enroulement par l'organe de commande s'opère en coopération avec une poulie de tension automatique qui fléchit la courroie de transmission. IL est possible de prévoir en plus, entre la poulie expansible et la poulie de tension automatique ou entre cette dernière et la poulie non expansible, une poulie de guidage pour appuyer la courroie en sens contraire au fléchissement According to a preferred embodiment of the invention, the variation of the winding radius by the control member takes place in cooperation with an automatic tension pulley which flexes the transmission belt. It is possible to provide, in addition, between the expanding pulley and the automatic tensioning pulley or between the latter and the non-expanding pulley, a guide pulley to support the belt in the opposite direction to the deflection
de la courroie par la poulie de tension. of the belt by the tension pulley.
Plus spécialement, dans l'art antérieur, une poulie de tension automatique assure seule la compensation de longueur d'une courroie, lors de changements de vitesse, sur un brin de courroie entre les poulies. Avec la construction selon l'invention, au contraire, cette compensation de longueur est effectuée sur une portion de courroie comprise entre la poulie-menante ou la poulie menée et la poulie de guidage de la courroie. CeLa revient à dire que la longueur de courroie à compenser par le déplacement de la poulie de tension automatique devient plus courte, d'une longueur correspondant à celle de la portion de courroie située entre la pouLie de guidage et la poulie menante ou la poulie menée en l'absence d'une poulie de tension automatique entre elles. Il devient ainsi possible de contrôler une portion de courroie plus longue malgré le fait que la course de la poulie de tension est More specifically, in the prior art, an automatic tension pulley alone compensates for the length of a belt, during speed changes, on a strand of belt between the pulleys. With the construction according to the invention, on the contrary, this length compensation is carried out on a portion of belt comprised between the driving pulley or the driven pulley and the belt guide pulley. This amounts to saying that the length of the belt to be compensated for by the displacement of the automatic tension pulley becomes shorter, of a length corresponding to that of the portion of belt situated between the guide pulley and the driving pulley or the driven pulley. in the absence of an automatic tension pulley between them. It thus becomes possible to control a longer portion of the belt despite the fact that the tension pulley stroke is
relativement faible.relatively small.
Plus précisément, grâce à la présence de la poulie de guidage, il devient possible d'accroître la longueur de courroie susceptible d'être compensée par rapport à la course de la poulie de tension. Donc, dans un système o la poulie de tension fléchit la courroie vers l'intérieur de la boucle formée par la courroie, la plage dans laquelle la vitesse peut être variée, correspondant à la course de manoeuvre de l'organe de commande, peut être étendue en sécurité, tout en évitant le contact entre le brin menant et le brin de retour de la courroie. Dans une transmission o la poulie de tension fléchit la courroie vers l'extérieur de la boucle formée More precisely, thanks to the presence of the guide pulley, it becomes possible to increase the length of the belt capable of being compensated with respect to the stroke of the tension pulley. Therefore, in a system where the tension pulley flexes the belt towards the inside of the loop formed by the belt, the range in which the speed can be varied, corresponding to the operating stroke of the control member, can be extended in safety, while avoiding contact between the leading strand and the return strand of the belt. In a transmission where the tension pulley flexes the belt towards the outside of the formed loop
par elle, la plage de réglage de la vitesse peut être étendue éga- through it the speed adjustment range can also be extended
lement, tout en réduisant à un minimum la saillie vers l'extérieur de la courroie. Pour résumer, le dispositif qui vient d'être décrit contribue aussi à la compacité de la transmission et à l'obtention while minimizing the outward projection of the belt. To summarize, the device which has just been described also contributes to the compactness of the transmission and to obtaining
d'une plage de vitesse étendue.an extended speed range.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention Other characteristics and advantages of the invention
ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un will emerge more clearly from the following description of a
exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins annexes, sur lesquels: nonlimiting example of embodiment, as well as annexed drawings, in which:
- la figure 1 est une vue de côté de l'ensemble d'un motocul- - Figure 1 is a side view of the assembly of a motocul-
teur comportant une transmission selon l'invention; - la figure 2 est une coupe à plus grande échelle de cette transmission, formant en même temps dispositif de changement de vitesse, la coupe passant par l'arbre moteur et l'arbre d'entrée du boîtier de transmission; et tor comprising a transmission according to the invention; - Figure 2 is a section on a larger scale of this transmission, forming at the same time gear change device, the section passing through the motor shaft and the input shaft of the transmission housing; and
- la figure 3 est une vue de côté de la transmission/change- - Figure 3 is a side view of the transmission / change-
ment de vitesse.speed.
La figure 1 représente un véhicule automoteur du type dont il est question ici, en l'occurrence un motoculteur, qui comprend un châssis porté par deux roues 1, un moteur E installé à l'avant du châssis, un ou deux mancherons 2 montés pivotants autour d'un axe vertical P sur la partie arrière du châssis, de sorte que l'on peut les faire pivoter vers l'avant et vers l'arrière, comme FIG. 1 represents a self-propelled vehicle of the type in question here, in this case a tiller, which comprises a chassis carried by two wheels 1, a motor E installed at the front of the chassis, one or two handlebars 2 pivotally mounted around a vertical axis P on the rear part of the chassis, so that they can be pivoted forwards and backwards, as
2-6232642-623264
illustré par La position en traits mixtes et La position en trait plein, ainsi qu'un attelage 3 pour l'accouplement de différents illustrated by The position in dashed lines and The position in solid line, as well as a coupling 3 for the coupling of different
outils, tels qu'un cultivateur rotatif par exemple. tools, such as a rotary cultivator for example.
Lorsqu'on se reporte maintenant aux figures 2 et 3, une Referring now to Figures 2 and 3, a
poulie menante 5 de type expansible est montée solidaire en rota- driving pulley 5 of the expandable type is mounted integral in rotation with
tion sur l'arbre de sortie ou arbre moteur 4, dépassant latérale- tion on the output shaft or motor shaft 4, protruding laterally-
ment du châssis du véhicule, du moteur E. Une poulie non expansible 9 constitue la poulie menée, laquelle est calée sur un arbre d'entrée 7 d'un boîtier de transmission 6 installé à l'arrière du moteur E, l'arbre d'entrée 7 dépassant également du châssis du véhicule dans le sens transversal à l'avancement. La poulie 9 agit également comme le corps d'un embrayage principal 8 à disques multiples. Une courroie de transmission 12 passe autour des poulies et 9, d'une poulie de tension automatique 10 et d'une poulie de guidage 11. Lors du fonctionnement, en manoeuvrant un organe de commande 14 relié au moteur E par un support 13, on change le rayon d'enroulement de la courroie 12 sur la poulie 5, ce qui produit un changement de vitesse. Toute la construction qui vient d'être décrite constitue un dispositif de changement de vitesse continu de type à courroie, formant un système de changement de ment of the vehicle chassis, of the engine E. A non-expandable pulley 9 constitutes the driven pulley, which is wedged on an input shaft 7 of a transmission box 6 installed at the rear of the engine E, the shaft d entry 7 also protruding from the chassis of the vehicle in the transverse direction to advancement. The pulley 9 also acts as the body of a main clutch 8 with multiple discs. A transmission belt 12 passes around the pulleys and 9, an automatic tension pulley 10 and a guide pulley 11. During operation, by operating a control member 14 connected to the motor E by a support 13, we changes the winding radius of the belt 12 on the pulley 5, which produces a speed change. The whole construction which has just been described constitutes a continuous gear shifting device of the belt type, forming a shift system.
vitesse auxiliaire pour l'avancement. auxiliary speed for advancement.
Plus précisément, l'organe de commande 14 est monté dans le support 13 pour pouvoir être tourné par rapport à lui, mais sans pouvoir se déplacer dans le sens axial. L'organe 14 agit sur un bras de commande de poulie 17 par l'intermédiaire d'un élément de liaison ou attache 15. Cette dernière est montée par une extrémité More specifically, the control member 14 is mounted in the support 13 so that it can be rotated relative to it, but without being able to move in the axial direction. The member 14 acts on a pulley control arm 17 by means of a connecting element or attachment 15. The latter is mounted by one end
sur une tige filetée 14a de l'organe de commande 14 et est arti- on a threaded rod 14a of the control member 14 and is articulated
culée par son extrémité opposée sur une biellette de pivotement 16. abutment by its opposite end on a pivot rod 16.
En service, lorsque l'organe de commande 14 est tourné dans un sens ou dans l'autre, l'attache 15 avance ou recule suivant l'axe de rotation de l'organe 14 et fait tourner dans un sens ou dans l'autre un pivot 18 portant le bras de commande 17. Le mouvement de ce bras fait coulisser le flasque mobile 5a de la poulie 5 sur l'axe de rotation de cette poulie, en l'approchant ou en l'écartant In service, when the control member 14 is rotated in one direction or the other, the fastener 15 advances or retreats along the axis of rotation of the member 14 and rotates in one direction or the other. a pivot 18 carrying the control arm 17. The movement of this arm causes the movable flange 5a of the pulley 5 to slide on the axis of rotation of this pulley, by approaching or removing it
du flasque fixe 5b, en coopération avec un ressort 19. of the fixed flange 5b, in cooperation with a spring 19.
En ce qui concerne plus particulièrement l'emplacement de l'organe de commande 14 pour le changement de vitesse, on voit que cet organe est placé à l'avant d'un carter de courroie 20 qui recouvre la courroie de transmission 12, ainsi que les poulies 5 et 9, en vue de la prévention d'accidents. On voit aussi que l'organe de commande 14 est disposé en retrait à la fois par rapport à l'extrémité frontale du capot moteur 21, en direction de l'arrière As regards more particularly the location of the control member 14 for the gear change, it can be seen that this member is placed in front of a belt casing 20 which covers the transmission belt 12, as well as pulleys 5 and 9, for accident prevention. It can also be seen that the control member 14 is set back both from the front end of the engine cover 21, towards the rear
du châssis du véhicule, et par rapport à la limite latérale exté- of the vehicle chassis, and in relation to the external lateral limit
rieure du carter de courroie 20. Cet emplacement est avantageux pour éviter toute saillie de l'organe de commande 14, pouvant provoquer un contact intempestif et dangereux de cet organe avec of the belt housing 20. This location is advantageous to avoid any protrusion of the control member 14, which can cause untimely and dangerous contact of this member with
des objets environnants.surrounding objects.
Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, un élément porte-index 22 est relié à l'attache 15 et se déplace conjointement avec elle. L'élément 22 possède une fenêtre dans laquelle apparaît un index 22a qui est également relié à l'élément 22. D'autre part, le support 13 est pourvu d'un panneau 24 d'affichage de vitesse As can be seen in Figures 2 and 3, an index member 22 is connected to the clip 15 and moves together with it. The element 22 has a window in which an index 22a appears which is also connected to the element 22. On the other hand, the support 13 is provided with a speed display panel 24
avec des caractères a, b et c d'indication de vitesse, correspon- with speed indication characters a, b and c, corresponding
dant respectivement à une grande vitesse (H), une vitesse moyenne (M) et une petite vitesse (L). Ces différents éléments constituent ensemble un affichage de vitesse du dispositif de changement de vitesse continu. En service, lorsque l'organe de commande 14 est tourné, l'index 22a se déplace dans la fenêtre pour indiquer l'un des caractères a, b ou c (H, M ou L) correspondant à la vitesse dant respectively at a high speed (H), an average speed (M) and a low speed (L). These various elements together constitute a speed display of the continuous speed change device. In service, when the control member 14 is turned, the index 22a moves in the window to indicate one of the characters a, b or c (H, M or L) corresponding to the speed
ajustée.adjusted.
La transmission comprend en plus un mécanisme compensa- The transmission also includes a compensating mechanism
teur de longueur de courroie, décrit ci-après. belt length gauge, described below.
La poulie de guidage 11, déjà citée, est montée rotative en un point fixe sur un support 30. Ce dernier est ajustable par rotation autour d'un axe support 31 et il peut être immobilisé à la position ajustée à l'aide d'une vis de blocage 32. La poulie 11 est en contact avec la face interne de la courroie de transmission 12 et elle appuie cette courroie dans le sens dirigé vers l'extérieur de la boucle formée par la courroie. La poulie 11 est installée entre la poulie menée 9, qui n'est pas expansible, et la poulie de tension automatique 10. Celle-ci est montée sur le boîtier de transmission 6 par l'intermédiaire d'un bras de support 33 articuLé sur l'axe support 31, de sorte que la poulie de tension 10 peut The guide pulley 11, already mentioned, is rotatably mounted at a fixed point on a support 30. The latter is adjustable by rotation about a support axis 31 and it can be immobilized in the adjusted position using a locking screw 32. The pulley 11 is in contact with the internal face of the transmission belt 12 and it supports this belt in the direction directed towards the outside of the loop formed by the belt. The pulley 11 is installed between the driven pulley 9, which is not expandable, and the automatic tension pulley 10. The latter is mounted on the transmission housing 6 by means of a support arm 33 articulated on the support pin 31, so that the tension pulley 10 can
tourner sur une partie de cercle ayant comme centre l'axe géomé- turn on a part of a circle having as its center the geometrical axis
trique de l'axe support 31. Un ressort de traction 34 agit sur le bras 33 pour déplacer la poulie 10 vers l'intérieur de la boucle formée par la courroie 12 et pour tendre ceLle-ci. Donc, la poulie de tension automatique 10 fait fléchir vers l'intérieur la portion de courroie comprise entre les deux supports constitués par la poulie expansible 5 et la poulie de guidage 11; cette portion de courroie est plus courte que tout Le brin s'étendant entre les poulies 5 et 9, ce qui permet de compenser une portion de courroie relativement longue par une poulie de tension dont la course est faible. Dès qu'il se produit une diminution du rayon d'enroulement de la courroie 12 sur la poulie menée expansible 5, la poulie 10, en fléchissant davantage la courroie 12 vers l'intérieur de la boucle formée par elle, ajuste automatiquement la tension de la courroie. Il est possible aussi, en variante, de faire agir la poulie de guidage 11 entre la poulie menante et expansible 5 et la support shaft 31. A tension spring 34 acts on the arm 33 to move the pulley 10 towards the inside of the loop formed by the belt 12 and to tension it. Therefore, the automatic tension pulley 10 causes the belt portion between the two supports constituted by the expandable pulley 5 and the guide pulley 11 to bend inwards; this portion of belt is shorter than all The strand extending between the pulleys 5 and 9, which makes it possible to compensate for a relatively long portion of belt by a tension pulley whose stroke is short. As soon as there is a decrease in the radius of winding of the belt 12 on the expandable driven pulley 5, the pulley 10, by bending the belt 12 further towards the inside of the loop formed by it, automatically adjusts the tension of the belt. It is also possible, as a variant, to cause the guide pulley 11 to act between the driving and expanding pulley 5 and the
poulie de tension 10.tension pulley 10.
De plus, La poulie de guidage 11 est utilisable aussi dans une transmission o la poule de tension automatique 10 fléchit la courroie de transmission 12 vers l'extérieur de la boucle formée par la courroie. Dans ce cas, la poulie de guidage 11 doit être installée pour être en contact avec la face externe de la In addition, the guide pulley 11 can also be used in a transmission where the automatic tension hen 10 flexes the transmission belt 12 towards the outside of the loop formed by the belt. In this case, the guide pulley 11 must be installed to be in contact with the external face of the
courroie 12.belt 12.
Bien que l'invention ait été décrite ici relativement à Although the invention has been described here in relation to
un motoculteur, elle est applicable aussi 2 d'autres véhi- a tiller, it is also applicable to 2 other vehicles
cules de travail, tels qu'une machine à planter, une Lieuse, un work cules, such as a planting machine, a binder, a
engin de transport, un véhicule pour l'exécution combinée de diffé- transport vehicle, a vehicle for the combined performance of different
rents travaux, et ainsi de suite.annuities work, and so on.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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