FR2606345A2 - Appui-tete orientable et reglable pour dossiers de sieges des vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
L'OBJET DE L'ADDITION SE RATTACHE AU SECTEUR TECHNIQUE DES ACCESSOIRES ET EQUIPEMENTS PREVUS POUR LES PASSAGERS DES VEHICULES AUTOMOBILES. SELON L'ADDITION, LES MOYENS DE RETENUE ELASTIQUES 4 DE L'OSSATURE PIVOTANTE 2 CONTRE LE CADRE 1 SONT CONFORMES ET AGENCES A L'UNE DE LEURS EXTREMITES EN COMBINAISON AVEC LES BRANCHES LATERALES 2A DE L'OSSATURE 2, POUR COOPERER AVEC DES ENCOCHES DE PREPOSITIONNEMENT FORMEES FACIALEMENT SUR LES BRAS 14 RECEVANT LE COUSSIN 15 ET MONTES A LIBRE COULISSEMENT DANS LESDITES BRANCHES 2A.
Description
L'addition con+ormément au brevet principal concerne un appui-tEte orientable et réglable pour dossiers de sièges des véhicules automobiles.
L'objet de loaddition se rattache au secteur technique des accessoires et équipements prévus pour les passagers des véhicules automobiles.
On rappelle selon une caractéristique à la base du brevet que I'appui-tête est constitué d'un cadre ouvert vers le bas, qui est fixé au dossier du siège de manière réglable angulairement à partir d'un plan vertical et d'une ossature montée pivotante par rapport a la partie inférieure du cadre et recevant à coulissement contrlé lwappui-tEte proprement dit ladi- te ossature est maintenue dans le plan du cadre en position d'utilisation normale, par des moyens de retenue élastiques et peut basculer vers l'avant du siège sous lFeffet d'une force d'appui exercée à l'opposé de son articulation au cadre puisrevenir en position lorsque l'action de la force qui a provoqué le basculement a cessé ses effets.
partir de cette conception de base, on a voulu étendre et améliorer les caractéristiques de loappui-tSte tout en les simplifiant d'une manière notable.
Dans ce but, suivant une première caractéristique de l'addition, les moyens de retenue élastiques de l'ossature pivotante contre le cadre sont conformés et agencés à l'une de leurs extrémités en combinaison avec les branches latérales de l'ossa- ture, pour coopérer avec des encoches de prépositionnement formées facialement sur les bras recevant le coussin et montés à libre coulissement dans lesdites branches.
Suivant une autre caractéristique, le dispositif de réglage angulaire du cadre par rapport au moyen de fixation du siège coopère avec deux butées fixes d'indexation pour avoir automatiquement la position angulaire désirée en vue de son blocage
L'invention est exposée ci-aprbs plus en détail a l'aide des dessins qui représentent seulement un mode d'exécution.
L'invention est exposée ci-aprbs plus en détail a l'aide des dessins qui représentent seulement un mode d'exécution.
La figure i est une vue de face de l'appui-tete
la figure 2 est une vue partielle de coté de l'appui tête F
les figures 3 et 4 montrent le réglage angulaire du cadre par rapport au moyen de fixation du siège.
la figure 2 est une vue partielle de coté de l'appui tête F
les figures 3 et 4 montrent le réglage angulaire du cadre par rapport au moyen de fixation du siège.
On rappelle pour une meilleure compréhension de la suite de la description, que I'appui-tête comprend essentiel le- ment un cadre ouvert (1) et une ossature (2) recevant le coussin (15). L'ossature (2) est articulée par ses branches (2a) sur les montants (la) du cadre (i) agencé pour autre fixé d'une manière réglable angulairement au dossier du siège. En outre, l'ossature (2) est maintenue dans le plan du cadre (1) par des ressorts en épingle (4) qui lui assurent son rappel permanent quand la force qui a provoqué son basculement a cessé.
Selon l'addition, pour le réglage en hauteur des bras (14) recevant à libre articulation le coussin (15) et leur blocage en position, l'extrémité (4b) des ressorts (4) est convenablement recourbée pour coopérer, au travers d'une lumière (7b) formée transversalement dans l'épaisseur des branches (2a), avec des crans (14c). Ces crans ou autres empreintes en creux (14,) sont formés facialement sur les bras (14) (figure 1) et constituent chacun une rampe pour le relevage manuel automatique des bras (14) Les montants latéraux -(la) du cadre (1) ont une section transversale en U et font ainsi office de chape pour lvar- ticulation des branches (2a).Les ailes des montants (la) sont également entaillées pour permettre le passage des brins (4b).
Dans la forme de réalisation illustrée, la traverse supérieure du cadre (1) est remplacée par un axe longitudinal (18) fixé sur les montants (la) en débordement latéral desdits montants (la). Les extrémités épaulées de l'axe (18) forment une portée cylindrique (ira) pour le montage à libre articulation, au moyen de pattes (19a), d'une traverse (19) agencée pour entre fixée sur le dossier du siège.
Llune des pattes (19a) de la traverse de fixation
(19) est prolongée en direction du bas par une plaque en secteur
(20) percée d'au moins deux orifices (20a) en arc de cercle destinés à coopérer avec le doigt (9) logé par exemple dans le fourreau (10) solidaire d2un montant (la). La commande en translation du doigt (9) peut autre effectuée par tout moyen connu et approprié du type de celui décrit dans le brevet principal.
(19) est prolongée en direction du bas par une plaque en secteur
(20) percée d'au moins deux orifices (20a) en arc de cercle destinés à coopérer avec le doigt (9) logé par exemple dans le fourreau (10) solidaire d2un montant (la). La commande en translation du doigt (9) peut autre effectuée par tout moyen connu et approprié du type de celui décrit dans le brevet principal.
Dans l'exemple illustré dans l'addition, le doigt (9) est assujetti à un levier (21) articulé sur le montant (la) et commandé en pivotement par une tringle de manoeuvre (22). Comme déjà indiqué, le doigt (9) est rappelé en position par le ressort 513) positionne dans le fourreau (105. Il en résulte donc, selon la position du doit (9) dans l'un des orifices (2raz du secteur (20), deux positions angulaires différentes du cadre (1) par rapport à la traverse de fixation (19).
Suivant une autre caractéristique, l'axe (18) est asservi à un ressort de rappel (23) dont les brins coopèrent en appui avec la traverse (19) d'une part et le montant (lb) par exemple, autre part. Cet axe (18) présente en outre deux butees fixes d'indexation (24) et (25) coopérant alternativement avec la traverse de fixation, selon le positionnement angulaire relatif du cadre (1).
Enfin, on rappelle, comme déjà décrit et illustré dans le brevet principal, que le coussin ou têtière (15) est monté d'une manière auto-orientable en bout des bras (14).
Les avantages ressortent bien de la description, en particulier, on souligne, en plus des avantages indiqués dans le brevet :
- la simplicité de réalisation
- la facilité de réglage
- la fiabilité du fonctionnement.
- la simplicité de réalisation
- la facilité de réglage
- la fiabilité du fonctionnement.
Les différentes caractéristiques décrites et il les tries constituent un repose-tEte anti-choc. fonctionnel, conf or- table et assurant une sécurité totale non seulement aux passagers avant mais également aux passagers arrière.
Claims (7)
- - 1 - Appui-tSte orientable et réglable pour dossiers de sièges des véhicules automobiles selon la revendication 1 du brevet principal, caractérisé en ce que les moyens de retenue élasti- ques (4) de l'ossature pivotante (2) contre le cadre (1) sont conformés et agencés à l'une de leurs extrémités en combinaison avec les branches latérales (2a) de l'ossature (2), pour coopérer avec des encoches de prépositionnement formées facialement sur les bras (14) recevant le coussin (15) et montés à libre coulissement dans lesdites branches (2a).
- - 2 - Appui-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de réglage angulaire du cadre (1) par rapport au moyen de fixation du siège coopère avec deux butées fixes d'indexation pour avoir automatiquement la position angulaire dési- rée en vue de son blocage.
- - 3 - Appui-tSte selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des extrémités (4b) des ressorts (4) est recourbée pour coopérer au travers d'une lumière (2b) formée trsnsversalement dans l'épaisseur des branches (2a) avec des encoches de prépositionnement (14c).
- - 4 - Appui-ttete selon la revendication 1, caractérisé. en ce que les montants latéraux (la) du cadre (1) ont une section transversale en U pour faire office de chape pour l'articulation des branches (2a).
- - 5 - Appui-tSte selon la revendication 1, caractérisé en ce que la traverse supérieure du cadre (1) est un axe (18) fixé sur les montants (la) en débordement de ces derniers, les extrémités épaulées dudit axe (18) formant une portée cylindrique pour le montage à libre articulation au moyen de pattes (19a), d'une traverse (19) agencée pour être fixée sur le dossier du siège.
- - 6 - Appui-tête selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'une des pattes (19a) de la traverse (19) est prolongée en direction du bas, par une plaque en secteur (20) percée de part en part d'au moins deux orifices (20a) en a: de cercle destinés à coopérer avec un doigt (9) monté à coulissement dans un fourreau (10) solidaire d'un montant (1a), ledit doigt coopérant avec des moyens de commande en translation, pour autre engagé dans l'un des orifices (20a) correspondant à des positions angulaires différentes du cadre (1) par rapport à la traverse (19).
- - 7 - Appui-tête selon les revendications 2 et 6 ensemble, ca ractérisé en ce que l'axe (18) est asservi à un ressort de rappel (23 > dont les brins coopèrent respectivement avec la traverse de fixation (19) et l'un des montants (lbï, ledit axe présentant en outre les deux butées fixes d'indexation (2 et (25 > coopérant alternativement avec ladite traverse de fixation selon le positionnement angulaire du cadre (1).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8615901A FR2606345A2 (fr) | 1985-08-01 | 1986-11-07 | Appui-tete orientable et reglable pour dossiers de sieges des vehicules automobiles |
IT22547/87A IT1223077B (it) | 1986-11-07 | 1987-11-06 | Poggiatesta orientabile e regolabile per schienali di sedili dei veicoli automobilistici |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8512122A FR2585647B1 (fr) | 1985-08-01 | 1985-08-01 | Appui-tete orientable et reglable pour dossiers de sieges des vehicules automobiles |
FR8615901A FR2606345A2 (fr) | 1985-08-01 | 1986-11-07 | Appui-tete orientable et reglable pour dossiers de sieges des vehicules automobiles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2606345A2 true FR2606345A2 (fr) | 1988-05-13 |
Family
ID=26224666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8615901A Pending FR2606345A2 (fr) | 1985-08-01 | 1986-11-07 | Appui-tete orientable et reglable pour dossiers de sieges des vehicules automobiles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2606345A2 (fr) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0822117A1 (fr) * | 1996-07-31 | 1998-02-04 | Bertrand Faure Equipements S.A. | Siège de véhicule comportant un appui-tête, et appui-tête pour siège de véhicule |
EP0819568A3 (fr) * | 1996-07-16 | 1998-02-18 | Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A | Appui-tête pour sièges de véhicules automobiles |
EP0864461A1 (fr) * | 1997-03-11 | 1998-09-16 | Martur Sünger ve Koltuk Tesisleri Tic. San. A.S. (Martur Co. Inc.) | Appui-tête pour siège de véhicules automobiles avec réglage rapide de la hauteur |
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FR2392578A7 (fr) * | 1977-05-26 | 1978-12-22 | Fiat Spa | Armature d'appui-tete de sieges pour vehicules automobiles |
GB2016916A (en) * | 1978-03-24 | 1979-10-03 | Toyota Motor Co Ltd | Headrest position adyustement |
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-
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- 1986-11-07 FR FR8615901A patent/FR2606345A2/fr active Pending
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EP0864461A1 (fr) * | 1997-03-11 | 1998-09-16 | Martur Sünger ve Koltuk Tesisleri Tic. San. A.S. (Martur Co. Inc.) | Appui-tête pour siège de véhicules automobiles avec réglage rapide de la hauteur |
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