FR2598989A3

FR2598989A3 - Three-point seat belt system for motor vehicles

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Publication number: FR2598989A3
Application number: FR8607843A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-05-22
Filing date: 1986-05-22
Publication date: 1987-11-27
Also published as: FR2598989B3

Abstract

In this seat belt system, the two belt clasps 22, 23 situated on the same side of the seat of a vehicle may be opened simultaneously with the aid of a cable control 5, by pulling a release handle 6. An emergency opening is thus obtained which is independent of the opening of the clasp 25 with normal actuation and which can be produced from outside the vehicle.

Description

"Système de ceinture de sécurité à trois points
pour véhicules automobiles"
La présente invention a pour objet un système de ceinture de sécurité à trois points pour véhicules automobiles, dans lequel deux fixations de ceinture sont disposées de façon fixe à l'intérieur du véhicule sur un même côté du siège, de préférence sur le montant de porte, à distance l'une de l'autre et, de préférence, l'une au-dessus de l'autre, la fixation de ceinture inférieure présentant un fermoir de ceinture d'urgence, tandis que la troisième fixation de ceinture est ancrée de l'autre côté du siège, également de façon fixe, de préférence au milieu du véhicule, et présente un fermoir de ceinture à actionnement normal, le fermoir de ceinture inférieur pouvant être détaché par actionnement d'une manette de dégagement par l'intermédiaire d'un élément de traction flexible."Three-point seat belt system
for motor vehicles "
The present invention relates to a three-point seat belt system for motor vehicles, in which two belt fasteners are fixedly arranged inside the vehicle on the same side of the seat, preferably on the door pillar. , at a distance from each other and preferably one above the other, the lower belt attachment having an emergency belt clasp, while the third belt attachment is anchored the other side of the seat, also fixedly, preferably in the middle of the vehicle, and has a belt buckle with normal actuation, the lower belt clasp can be detached by actuation of a release lever via '' a flexible traction element.

On connaît déjà des systèmes de ceinture de sécurité dans lesquels un fermoir de ceinture peut être ouvert par l'intermédiaire d'une commande à câble, à partir du côté de la porte en cas d'accident. Dans ce cas, des bandes de traction peuvent être utilisées pour l'ouverture. There are already known seat belt systems in which a belt clasp can be opened via a cable control, from the side of the door in the event of an accident. In this case, pull bands can be used for the opening.

Cependant, la possibilité d'ouvrir un fermoir au moyen d'une bande de traction ne garantit en aucune façon qu'en cas d'accident la ceinture qui est bouclée par le système à trois points soit libérée et puisse être tirée de l'ex- térieur hors de l'automobile.However, the possibility of opening a clasp by means of a pull band does not in any way guarantee that in the event of an accident the belt which is fastened by the three-point system will be released and can be pulled from the ex - outside of the automobile.

En particulier, on se pose la question d'un tel secours lorsque le fermoir de ceinture à actionnement normal médian ne peut plus être atteint de l'extérieur (par exemple en cas d'incendie). Le but de la présente invention est donc de remédier à ceci. Ce but est atteint selon la présente invention en ce que la seconde des fixations de ceinture qui est disposée du même côté du siège, de préférence à la partie supérieure du montant de porte, présente également un fermoir de ceinture et en ce qu'une commande par câble, y compris une manette de libération, sont prévues dans la zone du second fermoir de ceinture, de préférence celui supérieur, commande et manette au moyen desquelles les fermoirs de ceinture, disposés de façon fixe du même côté d'un siège dans le véhicule automobile, peuvent être débloqués simultanément à l'aide d'éléments de déclenchement. In particular, the question arises of such assistance when the belt clasp with normal median actuation can no longer be reached from the outside (for example in the event of a fire). The object of the present invention is therefore to remedy this. This object is achieved according to the present invention in that the second of the belt fasteners which is arranged on the same side of the seat, preferably at the upper part of the door pillar, also has a belt clasp and in that a control by cable, including a release lever, are provided in the area of the second belt clasp, preferably the upper one, control and lever by means of which the belt clasps, fixedly arranged on the same side of a seat in the motor vehicle, can be released simultaneously using trip elements.

Par la construction selon l'invention du système, une ouverture d'urgence double est, à la différence de ce qui est connu, fournie, cependant avec absolument aucune relation avec le fermoir de ceinture usuel prévu dans le milieu de l'automobile, de sorte que l'ouverture de secours fonctionne indépendamment de celui-ci. Conformément à l'invention, les deux fermoirs de ceinture disposés sur le même côté du siège à l'intérieur du véhicule automobile peuvent être également ouverts de l'extérieur, et ceci simultanément. I1 suffit pour cela d'exercer une courte traction sur la manette, ce qui permet d'ouvrir simultanément les deux fermoirs par l'intermédiaire de l'élément de traction flexible et des éléments de déclenchement situés dans les fermoirs. By the construction according to the invention of the system, a double emergency opening is, unlike what is known, provided, however with absolutely no relation to the usual belt clasp provided in the automotive environment, so that the emergency opening works independently of it. According to the invention, the two belt clasps arranged on the same side of the seat inside the motor vehicle can also be opened from the outside, and this simultaneously. I1 suffices for this to exert a short pull on the lever, which allows the two clasps to be opened simultaneously via the flexible traction element and triggering elements located in the clasps.

L'avantage réside dans le fait que le bon fonctionnement du dispositif de libération est également garanti en cas de déformation du toit du véhicule ou des montants de porte, puisque l'élément de traction flexible peut suivre largement la déformation et ne perd pas son aptitude à bien fonctionner. Si le fermoir de ceinture à actionnement normal devait coincer, ce qui n'est pas à exclure en cas d'accident, l'occupant du véhicule peut se libérer lui-même du siège au moyen du système selon l'invention, ou peut être secouru plus rapidement de l'extérieur puisqu'il n'est pas nécessaire que le sauveteur se penche à l'intérieur du véhicule. En outre, l'accidenté peut être extrait du véhicule promptement après actionnement du dispositif de déclenchement, et être amené en sécurité. The advantage lies in the fact that the proper functioning of the release device is also guaranteed in the event of deformation of the vehicle roof or of the door jambs, since the flexible traction element can largely follow the deformation and does not lose its ability to work well. If the belt buckle with normal actuation should jam, which cannot be excluded in the event of an accident, the occupant of the vehicle can free himself from the seat by means of the system according to the invention, or can be rescued more quickly from the outside since it is not necessary for the rescuer to lean inside the vehicle. In addition, the accident victim can be removed from the vehicle promptly after actuation of the release device, and be brought to safety.

Dans d'autres formes de réalisation de l'invention, il peut être prévu que l'élément de déclenchement ait la forme d'un levier en forme de crochet monté pivotant autour d'un axe sur la plaque de base du fermoir de ceinture, levier qui, dans la position fermée du fermoir de ceinture, s'engage derrière une butée qui est disposée de façon fixe sur une plaque de support de la ceinture apte à être introduite dans le fermoir de ceinture. Ceci garantit une configuration particulièrement appropriée de l'élément de déclenchement, par laquelle un fonctionnement simple et par conséquent sûr du système est garanti. In other embodiments of the invention, it may be provided that the triggering element has the form of a hook-shaped lever mounted pivotally about an axis on the base plate of the belt clasp, lever which, in the closed position of the belt clasp, engages behind a stop which is fixedly disposed on a belt support plate capable of being inserted into the belt clasp. This guarantees a particularly suitable configuration of the tripping element, by which simple and therefore safe operation of the system is guaranteed.

La commande par câble peut en outre être fixée sur les leviers en forme de crochet des deux fermoirs de ceinture à distance des axes de pivotement de ceux-ci. De cette façon, on garantit une liaison simple et sure de la commande par câble avec les leviers et l'actionnemelt simultané de ceux-ci à l'aide d'une traction sur le câble. The cable control can also be fixed on the hook-shaped levers of the two belt clasps at a distance from the pivot axes thereof. In this way, a simple and secure connection of the cable control with the levers and the simultaneous actuation thereof is guaranteed by means of a pull on the cable.

Une autre forme de réalisation de l'invention est caractérisée par le fait que la butée derrière laquelle s'engage le levier en forme de crochet dans la position fermée du fermoir de ceinture a la forme diurne roue de poulie munie d'une rainure annulaire présentant une sec-- tion transversale en forme d'entaille. Cette configuration permet une libération rapide de la butée du levier en forme de crochet, lorsque celui-ci est actionné par la commande par câble. Another embodiment of the invention is characterized in that the stop behind which engages the hook-shaped lever in the closed position of the belt clasp has the diurnal pulley wheel shape provided with an annular groove having a transverse section in the form of a notch. This configuration allows rapid release of the hook-shaped lever stop when the lever is actuated by the cable control.

I1 peut en outre être prévu que la plaque ae base présente des fentes de guidage s'étendant parallèlement l'une à l'autre pour les parois latérales de la plaque de support de la ceinture, qui est apte à être introduite dans le fermoir de ceinture. Par cette configuration, qui assure un déplacement de translation de la plaque de support de la ceinture, le débouclage est également facilité puisqu'une position en biais de la plaque de support de la ceinture est ainsi évitée. I1 can also be provided that the base plate has guide slots extending parallel to each other for the side walls of the belt support plate, which is adapted to be inserted into the clasp. belt. By this configuration, which ensures a translational movement of the belt support plate, unbuckling is also facilitated since a biased position of the belt support plate is thus avoided.

De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée de la présente invention
Figure 1 est une vue en perspective du fermoir de ceinture supérieur avec son couvercle enlevé ;
Figure 2 est une vue de dessus de l'élément d'insertion supérieur
Figure 3 est une vue similaire à figure 1 du fermoir de ceinture inférieur et,
Figure 4 est une vue du système de ceinture de sécurité installé à l'intérieur d'un véhicule automobile.In any case, the invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, a preferred embodiment of the present invention
Figure 1 is a perspective view of the upper belt clasp with its cover removed;
Figure 2 is a top view of the upper insert
Figure 3 is a view similar to Figure 1 of the lower belt clasp and,
Figure 4 is a view of the seat belt system installed inside a motor vehicle.

Le fermoir de ceinture supérieur 22 représenté à la figure 1, avec son couvercle 24 enlevé, comprend une plaque de base 1 avec un trou 2 découpé par poinçonnage dans la partie supérieure, en vue de sa fixation sur le montant de porte, à la partie supérieure de celui-ci. Le fermoir de ceinture peut cependant être également fixé en d'autres endroits, cependant à côté du siège à l'intérieur du véhicule. Une fixation sur la barre de siège latérale pourrait être éventuellement envisagée. A la plaque de base 1 est liée une paroi se dressant perpendiculairement par rapport à celle-ci et qui sert à la fixation d'une vis de réglage 4 au moyen de laquelle le câble de la commande par câble 5 peut être tendu. Sur le câble 5 se trouve une manette conformée en anneau 6 pour une ouverture d'urgence. The upper belt clasp 22 shown in FIG. 1, with its cover 24 removed, comprises a base plate 1 with a hole 2 cut out by punching in the upper part, with a view to its attachment to the door jamb, to the part superior of it. The belt clasp can however also be attached in other places, however next to the seat inside the vehicle. An attachment to the side seat bar could possibly be considered. To the base plate 1 is linked a wall standing perpendicularly to the latter and which is used for fixing an adjustment screw 4 by means of which the cable of the cable control 5 can be stretched. On the cable 5 is a lever shaped as a ring 6 for emergency opening.

En exerçant une courte traction sur l'anneau 6, un levier de verrouillage 7 en forme d'arc (forme de crochet) peut être pivoté autour d'un arbre 8 dont les logements se trouvent sur la plaque de base et sur un pont métallique 9 soudé sur la plaque de base 1, le levier de verrouillage inférieur, et avec celui-ci les deux fermoirs de ceinture 22,23, pouvant être ouverts simultanément par l'intermédiaire de la commande par câble 5 qui relie le levier de verrouillage 7 du fermoir de ceinture supérieur 22 avec le levier de verrouillage 7 du fermoir de ceinture inférieur 23 (figure 3). Une butée 10 est prévue sur la plaque de base 1 afin d'empêcher un pivotement trop important du levier de verrouillage 7 lors de l'ouverture. By exerting a short pull on the ring 6, an arc-shaped locking lever 7 (hook shape) can be pivoted around a shaft 8 whose housings are on the base plate and on a metal bridge 9 welded to the base plate 1, the lower locking lever, and with it the two belt clasps 22,23, which can be opened simultaneously via the cable control 5 which connects the locking lever 7 of the upper belt clasp 22 with the locking lever 7 of the lower belt clasp 23 (Figure 3). A stop 10 is provided on the base plate 1 in order to prevent excessive pivoting of the locking lever 7 during opening.

Le levier de verrouillage 7 est soumis à l'influence d'un ressort de rappel 11 en spirale qui tend à ramener le levier de verrouillage dans la position de fermeture. The locking lever 7 is subjected to the influence of a spiral return spring 11 which tends to return the locking lever to the closed position.

Une pince de câble 12 sert à fixer le câble 5 sur le levier de verrouillage 7. Sur la plaque de base 1 sont installées deux autres parois perpendiculaires 13 qui servent de butée pour un élément enfichable (figure 2) qui est relié à la ceinture 24.A cable clamp 12 serves to fix the cable 5 on the locking lever 7. On the base plate 1 are installed two other perpendicular walls 13 which serve as a stop for a plug-in element (FIG. 2) which is connected to the belt 24 .

Dans sa partie inférieure, la plaque de base 1 présente deux cornières 14 soudées qui coopèrent avec la plaque de base pour former une fente de guidage 15 pour l'élément enfichable (figure 2). In its lower part, the base plate 1 has two welded angles 14 which cooperate with the base plate to form a guide slot 15 for the plug-in element (FIG. 2).

L'élément enfichable (figure 2) comprend une plaque de base 16 ainsi que, dans sa partie supérieure, un étrier métallique 17 qui est soudé sur la plaque de base. The plug-in element (Figure 2) comprises a base plate 16 as well as, in its upper part, a metal bracket 17 which is welded to the base plate.

L'étrier métallique 17 sert au montage d'un arbre 18 sur lequel se trouve une poulie avec une entaille profonde, dans laquelle le levier de verrouillage 7 s'engage à l'état fermé. La pièce inférieure de la plaque de base 16 présente des fentes 20 pour la fixation du ruban de la ceinture 21. Le fermoir de ceinture 23 représenté à la figure 3 présente des pièces similaires au fermoir de ceinture supérieur 22 et est recouvert par un couvercle 25. L'ensemble du dispositif de déblocage pour le système de ceinture à trois points est représenté sur la figure 4, monté dans une automobile. Le fermoir à commande normale, qui est ancré sur le tunnel est désigné par la référence 25. The metal bracket 17 is used for mounting a shaft 18 on which is a pulley with a deep cut, in which the locking lever 7 engages in the closed state. The lower part of the base plate 16 has slots 20 for fixing the belt tape 21. The belt clasp 23 shown in FIG. 3 has parts similar to the upper belt clasp 22 and is covered by a cover 25 The assembly of the release device for the three-point belt system is shown in FIG. 4, mounted in an automobile. The clasp with normal control, which is anchored on the tunnel is designated by the reference 25.

Claims

- REVENDICATIONS- CLAIMS

1.- Système de ceinture de sécurité à trois points pour véhicule automobile, dans lequel deux fixations de ceinture sont disposées de façon fixe à l'intérieur du véhicule sur un même côté du siège, de préférence sur le montant de la porte à distance l'une de l'autre et, de préférence, lune au-dessus de l'autre, la fixation de ceinture inférieure présentant un fermoir de ceinture d'urgence, tandis que la troisième fixation de ceinture est ancrée de l'autre côté du siège, également de façon fixe, de préférence au milieu du véhicule, et présente un fermoir de ceinture à actionnement normal, le fermoir de ceinture inférieur pouvant être détaché par actionnement d'une manette de dégagement par l'intermédiaire d'un élement de traction flexible, caractérisé en ce que la seconde des fixations de ceinture qui est disposée du même côté du siège, de préférence à la partie supérieure du montant de porte, présente également un fermoir de ceinture (22) et en ce qu'une commande par câble (5), y compris une manette de libération (6), sont prévues dans la zone du second fermoir de ceinture, de préférence celui supérieur, commande et manette au moyen desquelles les fermoirs de ceinture (22,23), disposés de façon fixe du même côté d'un siège dans le véhicule automobile, peuvent être débloqués simultanément à l'aide d'éléments de déclenchement (7). 1.- Three-point seat belt system for a motor vehicle, in which two belt fasteners are fixedly arranged inside the vehicle on the same side of the seat, preferably on the door jamb at a distance l 'from each other and preferably one above the other, the lower belt clip having an emergency belt clasp, while the third belt clip is anchored on the other side of the seat , also fixedly, preferably in the middle of the vehicle, and has a belt buckle with normal actuation, the lower belt clasp can be detached by actuation of a release lever by means of a flexible traction element , characterized in that the second of the belt clips which is arranged on the same side of the seat, preferably at the top of the door pillar, also has a belt clasp (22) and in that a cable control ( 5), including is a release handle (6), are provided in the area of the second belt clasp, preferably the upper one, control and lever by means of which the belt clasps (22,23), fixedly arranged on the same side of a seat in the motor vehicle, can be released simultaneously using trigger elements (7).

2.- Système de ceinture de sécurité à trois points selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de déclenchement (7) a la forme d'un levier en forme de crochet monté pivotant autour d'un axe sur la plaque de base (1) du fermoir de ceinture (22,23), levier qui, dans la position fermée du fermoir de ceinture (22,23), s'engage derrière une butée qui est disposée de façon fixe sur une plaque de support (16) de la ceinture apte à être introduite dans le fermoir de ceinture (22,23). 2. A three-point seat belt system according to claim 1, characterized in that the triggering element (7) has the form of a hook-shaped lever mounted pivoting about an axis on the plate. base (1) of the belt clasp (22,23), lever which, in the closed position of the belt clasp (22,23), engages behind a stop which is fixedly arranged on a support plate (16 ) of the belt capable of being inserted into the belt clasp (22,23).

3.- Système de ceinture de sécurité à trois pcints selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la commande par câble (5) est fixée sur les leviers en forme de crochet (7) des deux fermoirs de ceinture (22,23) à distance des axes de pivotement de ceux-ci. 3.- Seat belt system with three pcints according to one of claims 1 or 2, characterized in that the cable control (5) is fixed on the hook-shaped levers (7) of the two belt clasps ( 22,23) at a distance from the pivot axes thereof.

4.- Système de ceinture de sécurité à trois points selon la revendication 2, caractérisé en ce que la butée 4. A three-point seat belt system according to claim 2, characterized in that the stop

derrière laquelle s'engage le levier en forme de crochet (7) dans la position fermée du fermoir de ceinture (22,23), a la forme d'une roue de poulie (19) munie d'une rainure annulaire présentant une section transversale en forme d'entaille. behind which engages the hook-shaped lever (7) in the closed position of the belt clasp (22,23), has the shape of a pulley wheel (19) provided with an annular groove having a cross section notched.

5.- Système de ceinture de sécurité à trois points selon la revendication 2, caractérisé en ce que la plaque de base (1) présente des fentes de guidage 15) s'étendant parallèlement l'une à l'autre pour les parois latérales de la plaque de support (16) de la ceinture qui est apte à être introduite dans le fermoir de ceinture (22., 23). 5. A three-point seat belt system according to claim 2, characterized in that the base plate (1) has guide slots 15) extending parallel to one another for the side walls of the belt support plate (16) which is able to be inserted into the belt clasp (22., 23).