FR2597045A2 - Device using acceleration and deceleration for the purposes of signalling, monitoring, measurement or control, especially for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention est une addition à la demande de brevet déposée le 29 Mai 1985 (dont le numéro est: 85.08504), et qui a pour titre: Utilisateur d'accélération et de décé @ération aux fins de signalisation, contrôle, mesure ou commande, notamment pour vé@icules". The present invention is an addition to the patent application filed on May 29, 1985 (whose number is: 85.08504), and which has the title: User of acceleration and deceleration @ for the purposes of signaling, control, measurement or command , especially for vehicles ".
Un fil @@éostatique ou résistant pourra être placé à l'intérieur de la cavité (10 ou 12 ou .'2) et il y aura alors une résistance électrique, entre le contact général (9 ou 19 ou 26) et l'une des extrémités de ce fil, qui variera au cours des déplacements du mobile (6 ou 16 ou 25): ces variations de résistance électrique peuvent alors être enregistrées ou prises en compte de diverses manières par l'intermédiaire d'une électronique de traitement dans divers buts. An @ostatic or resistant wire @@ can be placed inside the cavity (10 or 12 or .'2) and there will then be an electrical resistance, between the general contact (9 or 19 or 26) and one of the ends of this wire, which will vary during the movements of the mobile (6 or 16 or 25): these variations in electrical resistance can then be recorded or taken into account in various ways by means of processing electronics in various goals.
La FIG 5 représente une des coupes d'un modèle particulier du dispositif qui fonctionne sous pesanteur et prend en compte ou la décélération oXl l'accélération, deux dispositifs de ce ty- pe associés et placés suivant la même direction, dans deux sens différents, constituent la base d'un accéléro-décéléromètre. FIG. 5 represents one of the sections of a particular model of the device which operates under gravity and takes into account or the deceleration oXl the acceleration, two devices of this type associated and placed in the same direction, in two different directions, form the basis of an accelero-decelerometer.
La forme arroudie (27) a ou non la courbure d'un cercle afin '!ue il mercure (35) ait la. co@ésion la meilleure dans ses déplacements;de même la forme de bac (28), circulaire ou non, confère, au dispositif une régularité de fonctionnement au seuil du premier contact électrique(33) placé sur le cheminement du mercure, dans la mesure où cette forme procure au mobile une meilleure intégrité de sa masse globale dans ces déplacements grâce a la cohésion interne caractéristique du mercure. The curved shape (27) may or may not have the curvature of a circle so that it has mercury (35). co @ ésion the best in its movements; in the same way the form of tank (28), circular or not, gives the device regularity of operation at the threshold of the first electrical contact (33) placed on the path of mercury, to the extent where this shape gives the mobile a better integrity of its overall mass in these movements thanks to the internal cohesion characteristic of mercury.
De plus cette forme (28) renforce d'autant mieux la régula- ri té de fonctionnement lors des accélérations et décélérations transver.ses qu'elle e.9t associée à la forme d'évasement (31). In addition, this form (28) reinforces all the better the operating regularity during transverse accelerations and decelerations as it is associated with the flaring form (31).
La plage rectiligne (29) ou légèrement courbe des déplacements du mercure (35) associé au guide effilé et conique (32) permet au mercure des déplacements réguliers et renforce la cohésion naturelle du mercure d'autant plus que le guide (32) est conique
la forme arrondio a ou non la courbure d'un cercle, ce qui renforce la cohésion naturelle du mercure dans la mesure où son. The rectilinear (29) or slightly curved range of the displacements of mercury (35) associated with the tapered and conical guide (32) allows the mercury to move regularly and reinforces the natural cohesion of the mercury all the more since the guide (32) is conical
the rounded shape may or may not have the curvature of a circle, which reinforces the natural cohesion of mercury to the extent that its.
réceptacle, correspondant a' la position "repos" du mercure, est ( ou est proche de la forme ) sphérique.receptacle, corresponding to the "rest" position of the mercury, is (or is close to the shape) spherical.
L'évasement (31) et le bec (28) sont propices à la meilleure rupture de liaison électrique aprés que le mercure soit entré en contact avec le premier contact (33). The flare (31) and the spout (28) are conducive to the best break in electrical connection after the mercury has come into contact with the first contact (33).
Dc part et d'autre de ce réceptacle, deux guides effilés (32) pourront être placés, selon des angularités éventuellement différentes, afin qu'ainsi ce dispositif soit à la fois accéléromètrique et décéléromètrique. On either side of this receptacle, two tapered guides (32) can be placed, at possibly different angularities, so that this device is both accelerometer and decelerometer.
L'intérêt d'un réceptacle volumineux, par rapport aux guides (32), réside dans la faible amplitude de la hauteur de mercure dans ce réceptacle lors des déplacements du mercure dans l'un des uiiLes (32) coniques. The advantage of a large receptacle, relative to the guides (32), lies in the small amplitude of the height of mercury in this receptacle during the movement of mercury in one of the conical uiiLes (32).
les mêmes caractéristiques que celles décrites pour les dispositifs du tyt > e de ceux de la figure 1 ou 2 pourront être appliquées à ce dispositif particulier y cornpris celles liées aux contacts (33) et au contact général (34). the same characteristics as those described for the devices of the tyt> e of those of FIG. 1 or 2 could be applied to this particular device including those linked to the contacts (33) and to the general contact (34).
La figure 4 représente une coupe d'un dispositif susceptible de remplacer deux ou 3 des dispositifs du type de la figure 1 ces derniers etant placés selon des directions différentes les unes des autres. 4 shows a section of a device capable of replacing two or 3 of the devices of the type of Figure 1 the latter being placed in directions different from each other.
Le mobile (25) est placé à l'intérieur d'une enveloppe (24) et peut se déplacer dans la cavité (22) selon les directions, orihogonales ou non, que comporte cette cavité (22). The mobile (25) is placed inside an envelope (24) and can move in the cavity (22) in the directions, orihogonal or not, that includes this cavity (22).
les directions de cette cavité sont au nombre de 2 ou 3, auquel cas la coupe présentée à la figure 4 peut être également figurative des coupes xz et yz de la cavité tri-direc- tionnelle dans la mesure où la figure 4 représente la coupe selon le plan xy. the directions of this cavity are 2 or 3 in number, in which case the section presented in FIG. 4 can also be figurative of the xz and yz sections of the three-directional cavity insofar as FIG. 4 represents the section according to the xy plane.
Le lien élastique entre le mobile (25) et l'enveloppe (24) est un fluide, gdnéralement un gaz, qui peut astre maint tenu en place par des valves (21). The elastic link between the mobile (25) and the casing (24) is a fluid, generally a gas, which can be held in place by valves (21).
Le mobile (25) étant conducteur, les contacts (23) et le contact général (26) peuvent enter en liaison électrique grâce aux déplacements de ce mobile (25), mais également un fil résistant peut être placé dans la cavité selon ces dit-férentes directions : la variation de résistance électrique, entre les extrémités du fil résistant et le contact général (26) mesure alors le comportement dynamique du véhicule sur lequel le dispositif est monté. The mobile (25) being conductive, the contacts (23) and the general contact (26) can enter in electrical connection thanks to the displacements of this mobile (25), but also a resistant wire can be placed in the cavity according to these dit- different directions: the variation in electrical resistance between the ends of the resistive wire and the general contact (26) then measures the dynamic behavior of the vehicle on which the device is mounted.
La cavité (22) peut avoir une forme cylindrique selon chacune de ces directions en dehors de l'intersection de ces formes cylindriques. The cavity (22) can have a cylindrical shape in each of these directions outside the intersection of these cylindrical shapes.
@galement, l'ensemble des caractéristiques compatibles et cohé@entes entre e les, présentées c -dessus *t Treedem- ment concernant le type de dispositif présenté à la figure 1, et l'ensemble des dispositions décrites concernant notamment les valves, les contacts contacts généraux, mobile, enveloppe, cavité peuvent être reprises ici pour les valves (21), contacts (23), contact général (26), mobile (25), enveloppe (24) et cavité (22). Also, all of the characteristics compatible and consistent between them, presented above above and directly concerning the type of device presented in FIG. 1, and all of the provisions described, in particular concerning the valves, the contacts general contacts, mobile, casing, cavity can be used here for the valves (21), contacts (23), general contact (26), mobile (25), casing (24) and cavity (22).
Le dispositif présenté peur être valablement amendé par un appareil d'enregistrement des variations dynamiques du véhicule c'est a' dire, en fait, des variations dynamiques du mobile (5). The device presented can be validly amended by a device for recording the dynamic variations of the vehicle, that is to say, in fact, dynamic variations of the mobile (5).
L'enregistrement s'effectue sur la base de-tops magnétiques dans le cas des contacts (23) ou de variations électriques dans le cas de fils résistants placés dans la cavité (22). The recording is carried out on the basis of magnetic tops in the case of the contacts (23) or of electrical variations in the case of resistant wires placed in the cavity (22).
L'enregistrement magnétique des données dynamiques aura li eu généralement ur bande magnétique sous cassette selon les principes suivants
- mise en marche de l'enregistrement avec la fermeture du
contact général du véhicule, le fonctionnement étant as
servi électriquement au fonctionnement du moteur
- en fin de déroulement de la bande magnétique, et pour
chacune de ses extrémités, la cassette se ré-embobine
dans l'autre sens suivant le dispositif dit "auto-rever-
se" avec continuité d'enregistrement et effaçage à l'a-
vancement de l'enregistrement précédent
- une horloge électrique amende éventuellement le disposi
tif global et l'enregistrement de l'heure peut interve
nir à chaque arrêt du moteur par asservissement électri-
que
- un ensemble d'interrupteurs d'asservissement électrique sont places sur l'alimentation électrique du contact général du véhicule afin que l'absence de cassette magnétique compatible avec l'al)pareil d'enregistrement et/ou la position ouvcrte de ce dernier interdisent le démarrage du véhicule
Ainsi la durée d' enregistI.ement résiduel pourra être en permanence, sur la cassette d'enregistrement, de quelques minutes ou de plusieurs heures antérieurement à l'arrêt du moteur du véhicule selon la longueur de bande magnétique placée dans cette cassette. The magnetic recording of dynamic data will generally have had a magnetic tape under cassette according to the following principles
- start of the recording with the closing of the
general vehicle contact, operation being as
electrically operated for engine operation
- at the end of the unwinding of the magnetic strip, and for
each of its ends, the cassette rewinds
in the other direction according to the device called "auto-rever-
se "with continuous recording and erasing a-
progress of the previous recording
- an electric clock eventually amends the arrangement
tif global and time registration can occur
at each stop of the engine by electric servo
than
- a set of electrical servo switches are placed on the power supply of the general contact of the vehicle so that the absence of a magnetic cassette compatible with al) like recording and / or the open position of the latter prohibits starting the vehicle
Thus, the residual recording time may be permanently, on the recording cassette, from a few minutes or several hours prior to the stopping of the vehicle engine depending on the length of magnetic tape placed in this cassette.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8605733A FR2597045A2 (en) | 1985-05-29 | 1986-04-11 | Device using acceleration and deceleration for the purposes of signalling, monitoring, measurement or control, especially for vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8508504A FR2598364A1 (en) | 1985-05-29 | 1985-05-29 | Device using acceleration and deceleration for signalling, monitoring, or control means especially for vehicles |
FR8605733A FR2597045A2 (en) | 1985-05-29 | 1986-04-11 | Device using acceleration and deceleration for the purposes of signalling, monitoring, measurement or control, especially for vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2597045A2 true FR2597045A2 (en) | 1987-10-16 |
Family
ID=26224546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8605733A Pending FR2597045A2 (en) | 1985-05-29 | 1986-04-11 | Device using acceleration and deceleration for the purposes of signalling, monitoring, measurement or control, especially for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2597045A2 (en) |
-
1986
- 1986-04-11 FR FR8605733A patent/FR2597045A2/en active Pending
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