FR2595333A1 - Dispositif permettant de rechauffer le gas-oil ou le fuel, carburants utilises par les moteurs diesel, dans le reservoir, a l'interieur du tuyau d'aspiration - Google Patents

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF PERMETTANT DE RECHAUFFER LE GAS-OIL OU LE FUEL, CARBURANTS UTILISES PAR LES MOTEURS DIESEL, DANS LE RESERVOIR, A L'INTERIEUR DU TUYAU D'ASPIRATION. IL EST CONSTITUE D'UNE RESISTANCE ELECTRIQUE 3 PLACEE DANS UN GOUSSET 2 LUI-MEME INTRODUIT DANS LE TUYAU D'ASPIRATION 6 QUI SE TROUVE A L'INTERIEUR DU RESERVOIR, LA FIXATION DU GOUSSET ETANT ASSUREE PAR UNE SOUDURE A LA PARTIE SUPERIEURE DU COUDE 12 DU TUYAU D'ASPIRATION. LE DISPOSITIF SELON L'INVENTION EST PARTICULIEREMENT DESTINE AUX POIDS-LOURDS, AUTOMOBILES, TRACTEURS AGRICOLES, ENGINS DE CHANTIERS ET TOUS VEHICULES OU ENGINS FIXES EQUIPES DE MOTEURS DIESEL, AFIN D'EVITER LE PAILLETAGE DU CARBURANT (GAS-OIL OU FUEL) PAR TEMPS FROID.

Description

La présente invention concerne un dispositif placé dans le réservoir, dispositif destiné à réchauffer le carburant (gas-oil ou fuel) nécessaire à l'alimentation des moteurs diesels.
Lorsque la température descend en-dessous de - 50 C température variable selon le degré de raffinement) les fuels et les gas-oils cristallisent, la paraffine contenue dans ces liquides forme des paillettes qui obstruent les filtres et souvent même le tuyau d'aspiration et sa crépine placés dans le réservoir. De plus, l'eau de condensation du réservoir, en gelant au niveau du tuyau d'aspiration amplifie ce problème.
Divers dispositifs existent pour pallier à cet inconvénient : réchauffage d'une portion du tuyau d'aspiration du gas-oil, (en dehors du réservoir), réchauffage électrique ou à l'eau chaude des filtres, etc.
I1 existe un certificat d'utilité no 2131265 pour un système de réchauffage dans lequel une résistance électrique placée dans un gousset (tube bouchd à une extrémité) est placée à la partie inférieure du rdser- voir, le tuyau d'aspiration se trouvant le plus près possible de la résistance électrique. Ce montage n'est pas toujours possible pour des raisons techniques et, de plus, le chauffage à proximité du tube d'aspiration n'est pas toujours suffisant (déperditions importantes de chaleur dans le réservoir).
Le dispositif, selon l'invention, est constitué (fig. 1/4) d'un tuyau d'aspiration (6) et (1), coudé (12). Â la partie supérieure du coude préalablement percé, un gousset (2) est introduit par cette ouverture d'une façon concentrique, à l'intérieur de toute la partie verticale (1) du tuyau d'aspiration. Ce gousset est fixé à la partie inférieure du tuyau d'aspiration par une soudure (14). D'autre part, ce gousset soudé à la partie supérieure dépasse du coude d'environ une largeur du tube d'aspiration. Par l'extrémité ouverte du gousset, au-dessus du coude, la résistance électrique (3) y est glissée jusqu'au fond du gousset. Cette résistance électrique chauffante permet de réchauffer le carburant aspiré par la pompe et destiné à l'alimentation du moteur. Elle ne réchauffe que cette quantité de carburant et non l'ensemble du réservoir.
Selon une variante (fig. 2/4), le gousset (2) peut être fixé par soudure ou raccord fileté non pas sur le coude de la partie supérieure du tuyau d'aspiration, mais à la partie inférieure du réservoir, ce gousset
et sa résistance interne se trouvant toujours placés d'une façon concentrique à l'intérieur du tuyau d'aspiration. Lorsque le montage est possible, le gousset peut etre soudé sur le bouchon de vidange (muni éventuellement de sa crépine) (fig. 3/4), préalablement percé. Cela suppose bien sûr que le tuyau d'aspiration se trouve en face du bouchon de vidange. Lorsque le tube d'aspiration est de dimension insuffisante pour recevoir le gousset, il peut être coupé et un manchon (1) de même longueur et d'un diamètre supérieur peut y entre soudé (fig. 2/4 et 3/4).
La résistance électrique a une puissance de 100 à 200 Watts en courant continu 12 ou 24 Volts. Elle est constituée à partir de fil de Nickelchrome de haute qualité, centré dans des tubes métalliques en acier doux, cuivre ou laiton, par de la poudre d'oxyde de magnésie comprimée sous pression. Ces éléments sont totalement clos et incassables dans leur gaine métallique. Cette résistance est munie d'un capuchon terminal isolant possédant 1 ou 2 orifices pour l'alimentation électrique. Un bouton de contact avec voyant lumineux permet de faire fonctionner cette résistance.
Un relai électrique peut lui être adjoint.
Selon une variante de la résistance elle-même, celle-ci peut Autre thermostatique ou non, ou encore munie d'un fusible thermique de sécurité fondant à une température donnée.
Selon une variante de montage du système (fig. 4/4), le tuyau d'aspiration peut être monté (soudé ou vissé) sur une plaque métallique (13) muni nie du tuyau de retour de carburant (11), ensemble qui se substitue très facilement à la pièce d'origine non munie du dispositif de réchauffage prévu par le constructeur du véhicule.
Selon une variante du montage précédent, à la place de la plaque métallique (13), une plaque en matière isolante (polyester armé) peut être préférée lorsque le réservoir ne doit pas entre mis à la masse, ce qui permet le montage de la résistance à 1 fil, la mise à la masse ne se faisant que par le tuyau d'aspiration. Un raccord caoutchouc isolant est bien sûr nécessaire à la sortie du tuyau d'aspiration (la fixation du tuyau d'aspiration (6) sur la plaque (13) se fait dans ce cas avec des raccords filetés.

Claims (9)

REVENDICATIONS
1) Dispositif pour réchauffer un liquide s'écoulant d'un réservoir par aspiration ou par gravité, au moyen d'une résistance électrique chauffante placée dans le tuyau d'aspiration (ou d'écoulement) à l'intérieur du réservoir.
2) Dispositif selon la revendication 1) dans lequel la résistance électrique est située dans le tuyau d'aspiration (ou d'écoulement) de la partie supérieure du coude de ce tuyau à la partie inférieure.
3) Dispositif selon la revendication 1) dans lequel la résistance électrique est située dans le tuyau d'aspiration (ou d'écoulement) de la partie supérieure de ce tuyau à la paroi du réservoir en face de ce tuyau.
4) Dispositif selon la revendication 1), ou la revendication 2), ou la revendication 3), dans lequel la résistance électrique est placée dans un gousset (tube bouché à une extrémité), le gousset étant placé d'une façon concentrique au tuyau d'aspiration (ou d'écoulement).
5) Dispositif selon la revendication 1), ou la revendication 2), ou la revendication 3), ou la revendication 4), dans lequel la résistance électrique est à 1 ou 2 fils de sortie, thermostatique ou non, ou munie ou non d'un fusible thermique coupant l'arrivée du courant à une température donnée.
6) Dispositif selon la revendication 1), ou la revendication 2), ou la revendication 3), ou la revendication 4), ou la revendication 5), utilisé pour réchauffer du gas-oil ou du fuel, ou tout autre liquide cristallisant à basse température.
7) Dispositif selon la revendication 2), ou la revendication 4), ou la revendication 6), dans lequel le tube d'aspiration coudé et muni à l'intérieur d'un gousset et d'une résistance électrique est fixé sur une plaque métallique identique à celle prévue par le constructeur du réservoir ou du véhicule.
8) Dispositif selon la revendication 3), ou la revendication 4), dans lequel la résistance électrique et son gousset sont fixés dans le bouchon de vidange du réservoir. Dans ce cas, le tuyau d'aspiration se trouve à la verticale du bouchon de vidange.
9) Dispositif selon la revendication 7), dans lequel le tube d'aspiration muni de son gousset et de sa résistance est fixé sur une plaque isolante (polyester armé).
FR8603547A 1986-03-10 1986-03-10 Dispositif permettant de rechauffer le gas-oil ou le fuel, carburants utilises par les moteurs diesel, dans le reservoir, a l'interieur du tuyau d'aspiration Expired FR2595333B1 (fr)

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