FR2584034A1 - Anti-theft device for motorised land vehicles - Google Patents

Abstract

Alarm system for motorised vehicles, based on the use of a microprocessor programmed so as to recognise a code, with an electronic circuit which, when the code is composed on an anti-spy keyboard, fulfils the following functions: 1. Powers the unlocking circuit of an electric catch 7, 8 freeing the opening of the engine bonnet 1. 2. Cuts off the power to the alarm system warning of any attempt to break in to the protected zones, at the very least the engine compartment. 3. Powers the engine ignition, and injection if there is any. 4. For diesels, opens a diesel fuel tap. When an "anti-theft" key is pressed, the preceding functions are reversed. The electronics, ignition, the diesel fuel tap are in a zone which is inaccessible without opening the bonnet or piercing the metal sheets protected by the alarm. The alarm detector consists of a sandwich of metal 13 and isolating 12, 14 plates bonded to the metal sheets to be protected and which are put in contact by a drilling or forcing tool or by cutting with a blow torch.

Description

La présente invention concerne un ensemble de dispositifs constituant un antivol pour les véhicules automobiles de tourisme et de transport. The present invention relates to a set of devices constituting an anti-theft device for passenger and transport motor vehicles.

Actuellement les systèmes antivol conjuguent généralement un blocage de la direction et de l'allumage au moyen d'un verrou, avec une alarme sonore. Les voleurs forcent une porte ou cassent une vitre, ouvrent le capot et arrachent l'alimentation de l'alarme, parfois pendant le court temps de temporisation de l'alarme. Ensuite ils cassent le blocage de direction avec un levier, coupent les fils puis raccordent directement les fils d'allumage et de démarreur. C'est à peu
Drès aussi simple pour les camions. Cela met le vol à la portée des amateurs.Currently anti-theft systems generally combine a steering and ignition lock by means of a lock, with an audible alarm. Thieves break into a door or break a window, open the hood, and snatch power from the alarm, sometimes during the short alarm delay time. Then they break the steering lock with a lever, cut the wires and then directly connect the ignition and starter wires. It's about
Very simple for trucks. This puts flying within the reach of amateurs.

Le but de l'invention est de rendre indispensable des moyens importants, ainsi qu'un temps suffisant pour qu'une alarme soit efficace. The object of the invention is to make essential significant means, as well as sufficient time for an alarm to be effective.

L'idée est de commander par un microprocesseur et sa logique, ou par tout autre procédé capable d'identifier un code, une carte à mémoire ou une clé magnétique, d'une part l'arrêt ou la mise en service de fonctions indispensables à la marche, d'autre part le verrouillage ou le déverrouillage, fortement protégé, du capot moteur sous lequel se trouve aussi l'accès à l'électronique. A cela est ajoutée une alarme personnalisée déclenchée par une tentative de violation. The idea is to control by a microprocessor and its logic, or by any other process capable of identifying a code, a memory card or a magnetic key, on the one hand the stopping or the putting into service of functions essential to walking, on the other hand locking or unlocking, highly protected, the engine cover under which is also the access to electronics. To this is added a personalized alarm triggered by an attempted violation.

Les systèmes d'ouverture de loquet par déchiffrage d'un code existent dans le commerce. En plus d'autres fonctions éventuelles dans la marche du véhicule, l'électronique est utilisée de la manière décrite. Latch opening systems by code decryption exist commercially. In addition to any other functions in the vehicle's operation, the electronics are used as described.

Le clavier est installé sur le tableau de bord, ou bien a l'extérieur dans un logement abrité, si l'on veut également faire ouvrir les portes par ce procédé. L'électronique est alimentée par la batterie. En plus une prise d'alimentation est placée en un endroit abrité mais accessible de l'extérieur, et fermée par un bouchon de caoutchouc. Le clavier peut être de remplacé par un lecteur/a moiré ou de carte magnétique.  The keyboard is installed on the dashboard, or outside in a sheltered housing, if you also want to open the doors by this process. The electronics are powered by the battery. In addition, a power outlet is placed in a sheltered place but accessible from the outside, and closed by a rubber stopper. The keyboard can be replaced by a reader / moire or magnetic card.

L'électronique est mise sous tension par un contacteur. The electronics are energized by a contactor.

Si le code est composé, la logique actionne, par l'intermédiaire de relais, un certain nombre de servitudes dont celles de l'antivol. Ces dernières sont, dans le cas présent.If the code is composed, the logic actuates, via relays, a certain number of easements including those of the anti-theft device. These are, in this case.

1 - La mise sous tension du circuit de déverrouillage du capot moteur. Eventuellement de la malle arrière. 1 - Energizing the engine hood unlocking circuit. Possibly from the back trunk.

2 - L'arrêt du système d'alarme. 2 - The shutdown of the alarm system.

3 - La mise sous tension du circuit d'allumage, ou du calculateur d'injection s'il y a lieu. 3 - Energizing the ignition circuit, or the injection computer if necessary.

4 - Pour un camion ou un diesel, l'ouverture d'un robinet carburant. Eventuellement d'un robinet hydraulique. 4 - For a truck or diesel, the opening of a fuel tap. Possibly a hydraulic tap.

Lorsqu'on quitte le véhicule, on appuie la touche antivol et les fonctions ci-dessus sont actionnées à l'inverse. When leaving the vehicle, the anti-theft button is pressed and the above functions are operated in reverse.

1 - Verrouillage, déverrouillage du capot moteur. 1 - Locking, unlocking the engine cover.

A la fermeture mécanique habituelle est ajouté un (ou deux) verrou électrique selon le modèle représenté en coupe
Figure 1. Soudé au dessous du capot moteur (1), un renfort (2) sur lequel est soudé (ou formé) un doigt de verrouillage (3).To the usual mechanical closure is added one (or two) electric lock according to the model shown in section
Figure 1. Welded below the engine cover (1), a reinforcement (2) on which is welded (or formed) a locking pin (3).

Dans un logement solidaire du chassis (4) un penne (5), libre autour d'un axe (6), est tenu en position verrouillage par son poids. Un léger ressort peut.être ajouté pour maintenir le penne vérrouillé. On voit que la cinématique est telle que si l'on tire sur le capot pour l'ouvrir on bloque le penne verrouillé. Sur le penne est fixée une masse magnétique (7). Juste en face est un électro-aimant (8). Détecteur-sandwich (13-14) sous le capot moteur et le renfort. L'électro-aimant (8) est relié par un contact à bouton poussoir ou à basculeur (9) au circuit de déverrouillage mis sous tension par l'électronique full). Lorsque le code a été composé, une action sur le contact (9) tire la gache (5) par l'électro-aimant (8) et libère le capot moteur. On ouvre alors la fermeture mécanique. Figure 2.In a housing secured to the chassis (4) a pin (5), free around an axis (6), is held in the locking position by its weight. A light spring can be added to keep the pin locked. We see that the kinematics is such that if we pull on the hood to open it blocks the locked pin. A magnetic mass (7) is attached to the pin. Just opposite is an electromagnet (8). Sandwich detector (13-14) under the engine hood and reinforcement. The electromagnet (8) is connected by a push button or rocker contact (9) to the unlocking circuit energized by the full electronics). When the code has been entered, action on the contact (9) pulls the keeper (5) by the electromagnet (8) and releases the engine cover. The mechanical closure is then opened. Figure 2.

2 - Alarme. 2 - Alarm.

2.1 - Sous le capot moteur, partout où un forçage avec un levier, un découpage au chalumeau, ou bien un perçage, permettrait, soit d'enlever, soit d'ouvrir le système de déverrouillage, est collé le détecteur sandwich suivant. Une feuille isolante, une feuille de métal très mince, une feuille isolante, une feuille de métal très mince, une feuille isolante. Ces feuilles
étant collées ensemble. Les feuilles isolantes peuvent être en matière plastique (PVC, polyétylène, etc.), fibre imprégnée ou bien une couche de colle, selon les nécessités : collage pour la feuille au contact du capot, isolation électrique pour la feuille centrale, protection pour la feuille extérieure. En plus la feuille centrale doit carboniser au découpage au chalumeau pour devenir conductrice. La plupart des plastiques et des fibres ont cette qualité.Le plastique est préférable pour le maintient de l'isolation lors de la fabrication et dans le temps, et pour la mise en contact des feuilles métalliques lors d'un perçage. Les feuilles métalliques très minces sont de préférence en métal peu oxydable, comme l'aluminium ou l'étain.2.1 - Under the engine hood, wherever a forcing with a lever, cutting with a torch, or drilling, would allow either to remove or open the unlocking system, the following sandwich detector is stuck. An insulating sheet, a very thin metal sheet, an insulating sheet, a very thin metal sheet, an insulating sheet. These leaves
being glued together. The insulating sheets can be made of plastic (PVC, polyethylene, etc.), impregnated fiber or a layer of glue, as required: bonding for the sheet in contact with the cover, electrical insulation for the central sheet, protection for the sheet outside. In addition the central sheet must carbonize when cutting with a torch to become conductive. Most plastics and fibers have this quality. Plastic is preferable for maintaining insulation during manufacture and over time, and for contacting metal sheets during drilling. The very thin metal sheets are preferably made of a slightly oxidizable metal, such as aluminum or tin.

2.2 - Par endroits au bord du détecteur sandwich, on laisse dépasser, sur une largeur égale à celle de la prise de courant (Figure 3), la feuille isolante centrale (12) des deux feuilles métalliques (13), qui elles-mêmes dépassent des feuilles isolantes externes (14). Cette languette est introduite dans la prise de courant qui est serrée contre le capot (1) par un boulon (15) vissé dans un pont (16) soudé au capot. 2.2 - In places at the edge of the sandwich detector, the central insulating sheet (12) of the two metal sheets (13) which are themselves protruding over a width equal to that of the socket outlet (Figure 3) external insulating sheets (14). This tongue is inserted into the socket which is tightened against the cover (1) by a bolt (15) screwed into a bridge (16) welded to the cover.

Deux plaguettes de métal (17) pliées en tube fendu à un bout (18), sont noyées dans du plastique souple injecté (19).Two metal strips (17) folded into a split tube at one end (18), are embedded in injected flexible plastic (19).

L'écart entre les parties planes des plaquettes (20) est juste supérieur à l'épaisseur des trois feuilles intérieures (13) du détecteur sandwich. Cette fente fait toute la largeur de la prise, environ un centimètre. Une rondelle (21) est également noyée dans le plastique. Le boulon (16) serre sur cette rondelle et par la souplesse du plastique en (22) serre la languette (13) entre les plaquettes de métal, assurant le contact et la tenue du matériau. Les plaquettes (20) sont en métal inoxydable et ne faisant pas couple thermo-électrique avec les feuilles sandwich, ou bien elles sont argentées sur la surface de contact. La partie tube fendu (18) est aux dimensions standard des cosses, ou bien elle est en forme de cosse plate standard.The distance between the flat parts of the plates (20) is just greater than the thickness of the three inner sheets (13) of the sandwich detector. This slot is the entire width of the grip, about one centimeter. A washer (21) is also embedded in the plastic. The bolt (16) tightens on this washer and by the flexibility of the plastic in (22) tightens the tongue (13) between the metal plates, ensuring contact and holding of the material. The plates (20) are made of stainless metal and do not make a thermoelectric couple with the sandwich sheets, or else they are silver on the contact surface. The split tube part (18) has the standard dimensions of the terminals, or it is in the form of a standard flat terminal.

Si le capot moteur est percé par un foret, ou découpé au chalumeau, les deux feuilles métalliques sont mises en contact soit par le foret, soit par arrachement de métal, soit par carbonisation de la feuille isolante. If the engine cover is pierced by a drill, or cut with a blowtorch, the two metal sheets are brought into contact either by the drill, or by metal tearing, or by carbonization of the insulating sheet.

2.3 - Le circuit d'alarme est représenté (Figure 4). Il est mis sous tension par l'électronique (11) en position anti vol, éventuellement par l'intermédiaire d'un relais auto-bloquant mécaniquement (23). Si les deux feuilles métalliques du détecteur d'effraction (13) sont mises en contact, le relais temporisé (24) se bloque électriquement pendant que l'alarme (25) est alimentée. La temporisation du circuit est un peu supérieure à la durée de charge du condensateur que constituent les deux feuilles de métal. 2.3 - The alarm circuit is shown (Figure 4). It is energized by the electronics (11) in the anti-theft position, possibly via a mechanically self-locking relay (23). If the two metal sheets of the intrusion detector (13) are brought into contact, the time relay (24) is electrically blocked while the alarm (25) is supplied. The delay of the circuit is a little longer than the duration of charge of the capacitor which constitute the two sheets of metal.

L'alarme peut être le klaxon du véhicule, s'il est avec la batterie sous le capot moteur. Pour les poids lourds qui n'ont pas la batterie sous le capot moteur, une petite batterie y est logée pour alimenter l'électronique et l'alarme. The alarm can be the vehicle horn, if it is with the battery under the engine hood. For heavy goods vehicles which do not have the battery under the bonnet, a small battery is housed there to supply the electronics and the alarm.

2.4 - Les charnières du capot moteur sont éloignées de sa surface et placées pour être inaccessibles sans couper des tôles défendues par le système d'alarme - 2.2 -. Un système possible est représenté en coupe (Figure 5). Le sandwich (14) étant collé à l'intérieur des tôles entourant la charnière. 2.4 - The hinges on the engine cover are moved away from its surface and placed to be inaccessible without cutting the sheets defended by the alarm system - 2.2 -. A possible system is shown in section (Figure 5). The sandwich (14) being glued to the inside of the sheets surrounding the hinge.

Pour les camions dont l'accès au moteur est obtenu par le basculement de la cabine vers l'avant, les charnières, le système de verrouillage ainsi que le moteur sont entourés de tôles faisant structure sur lesquelles est collé le détecteur sandwichw. Les fils et l'électronique sont dans les zones protégées. Le détecteur est placé de telle sorte qu'on doive le traverser pour accéder au verrouillage ou aux charnières. For trucks whose access to the engine is obtained by tilting the cabin forward, the hinges, the locking system and the engine are surrounded by sheets forming a structure on which the sandwichw detector is stuck. Wires and electronics are in protected areas. The detector is placed so that it must be passed through to gain access to the locking device or the hinges.

3 - Mise sous tension du circuit d'allumage. 3 - Switch on the ignition circuit.

3.1 - La mise sous tension du système d'allumage ou d'injection électronique, ou des deux, est faite par un relais commandé par le microprocesseur (11). Ce peut être un relai autobloquant mécaniquement dans la position commandée, par souci de sécurité, pour que le risque de coupure intempestive de l'allumage ou de l'injection soit pratiquement nul. Un système possible est montré (Figure 6). Un ressort à boudin (26) travaillant en compression maintient en contact la masse (27) fixée sur un ressort à lame (28). Dans ce cas, lorsqu'on appuie la touche "antivol", le programme envoie une impulsion dans l'enroulement (29) pour basculer le relais en position coupé. Le code fait alimenter l'autre enroulement. 3.1 - The ignition system or the electronic injection system, or both, is powered up by a relay controlled by the microprocessor (11). It can be a mechanically self-locking relay in the commanded position, for the sake of safety, so that the risk of inadvertent cut-off of the ignition or of the injection is practically zero. A possible system is shown (Figure 6). A coil spring (26) working in compression maintains in contact the mass (27) fixed on a leaf spring (28). In this case, when the "anti-theft" button is pressed, the program sends a pulse to the winding (29) to switch the relay to the off position. The code feeds the other winding.

4 - Robinet carburant. 4 - Fuel tap.

4.1 - Pour les camions et les diesels, un robinet électrique est placé sur l'arrivée de gaz oil, juste avant la ponpe d'injection, éventuellement à son contact. Il est sous le capot moteur, à un endroit inaccessible par dessous le camion, éventuellement dans un boitier défendu par le détecteur sandwich. Il est commandé par le micro-processeur. En position antivol le robinet est fermé. En position marche le robinet est ouvert. 4.1 - For trucks and diesels, an electric valve is placed on the supply of gas oil, just before the injection ponp, possibly in contact with it. It is under the engine hood, in an inaccessible place below the truck, possibly in a box defended by the sandwich detector. It is controlled by the microprocessor. In the anti-theft position, the valve is closed. In the on position the tap is open.

Un verrouillage mécanique bloque le robinet en position ouverte. Le système de verrouillage est vu par le dessus dans
à rotation la Figure 7 pour un robinet de 900 (42). Il est représenté en position ouvert après rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Un doigt guidé (31), poussé en postion verrouillée ouvert par un ressort (32), est relié par un câble (33) à une tirette dans la cabine. Le doigt bloque en position ouvert une came (34) liée à l'axe du robinet.Sur ce doigt est fixée une palette de plastique (35) qui pousse en contact des couples de lames, le premier couple (36) : lorsque le robinet (et donc la came et le doigt) est verrouillé ouvert ; le second couple (37) : pour toutes les autres positions de la came, et qui alimente le moteur du robinet dans le sens ouverture ; le troisième couple : uniquement pendant le fonctionnement du moteur pour la fermeture du robinet (38). Un léger creux dans la came (39) fait couper ce dernier contact lorsque le robinet est fermé. Entrainement par un moteur électrique (40) démultiplié et une vis sans fin (41) sur les dents de la came.A mechanical lock blocks the valve in the open position. The locking system is seen from above in
rotating Figure 7 for a 900 valve (42). It is shown in the open position after rotation clockwise. A guided finger (31), pushed into the locked position opened by a spring (32), is connected by a cable (33) to a pull tab in the cabin. The finger locks in the open position a cam (34) linked to the axis of the valve. On this finger is fixed a plastic pallet (35) which pushes in contact with the pairs of blades, the first couple (36): when the valve (and therefore the cam and the finger) is locked open; the second torque (37): for all the other positions of the cam, and which supplies the valve motor in the opening direction; the third torque: only during engine operation to close the valve (38). A slight depression in the cam (39) cuts off this last contact when the tap is closed. Driven by a multiplied electric motor (40) and a worm (41) on the teeth of the cam.

Pour fermer le robinet, il faut tirer le doigt de verrouillage depuis la cabine. Ce n'est pas nécessaire pour ouvrir le robinet : le contact (37) est fermé et le léger creux dans la came (39) n'est pas retenu par le doigt. To close the valve, pull the locking finger from the cabin. It is not necessary to open the valve: the contact (37) is closed and the slight hollow in the cam (39) is not retained by the finger.

Si c'est un robinet à guillotine, un trou et un creux sont forés dans le prolongement de la pièce mobile, à un tel endroit que le trou soit en face du doigt guidé lorsque le robinet est ouvert, et le léger creux en face du doigt guidé lorsque le robinet est fermé. Le même système de palette liée au doigt guidé, et de couples de lames, est monté pour faire contact comme décrit pour le robinet à rotation. If it is a knife gate valve, a hole and a hollow are drilled in the extension of the moving part, in such a place that the hole is in front of the guided finger when the tap is open, and the slight hollow in front of the finger guided when the tap is closed. The same pallet system linked to the guided finger, and pairs of blades, is mounted to make contact as described for the rotary valve.

La longueur et position du doigt guidé, la position de la palette et des couples de lames contact, sont telles que lorsqu'on tire le doigt guidé le contact (36) se coupe juste avant que le contact s'établisse en (38). Lorsque le contact s'établit en (38) le doigt est complètement dégagé et la came peut tourner. Le bout du doigt et l'angle de la came sont arrondis de façon à ce qu'une rotation amorcée puisse continuer, la came repoussant le doigt en (43). Le contact en (37) n'est coupé que lorsque le doigt (31) soit presqu'à fond de course dans l'angle de la came (34), le robinet étant complètement ouvert. The length and position of the guided finger, the position of the pallet and the pairs of contact blades, are such that when the guided finger is pulled, the contact (36) is cut just before the contact is established at (38). When the contact is established at (38) the finger is completely released and the cam can rotate. The tip of the finger and the angle of the cam are rounded so that an initiated rotation can continue, the cam pushing the finger at (43). The contact at (37) is only cut off when the finger (31) is almost at the end of its travel in the angle of the cam (34), the tap being completely open.

Le circuit de commande et de contrôle du robinet carburant est représenté Figure 8. En position antivol la ligne (44) est sous tension, en position marche c'est la ligne (45)
Le moteur du robinet est en (40) et le démarreur en (46). En Dosition antivol, si le robinet est ouvert le contact (36) est fermé et le voyant rouge (47) indique qu'il faut tirer la C) commande qui déverrouille le robinet ouvert. En fin de course de cette commande le contact s'établit en (38) et le robinet se ferme. Quand le creux (39) de la came arrive en face du doigt (31) le contact (38) s'ouvre et le robinet reste fermé.The fuel valve command and control circuit is shown in Figure 8. In the anti-theft position the line (44) is energized, in the on position it is the line (45)
The valve motor is in (40) and the starter in (46). In the anti-theft position, if the tap is open, the contact (36) is closed and the red light (47) indicates that the C) control must be pulled, which unlocks the open tap. At the end of the stroke of this command, the contact is established at (38) and the valve closes. When the hollow (39) of the cam arrives opposite the finger (31) the contact (38) opens and the tap remains closed.

Le contact reste établi en (37) et si l'on compose le code la logique (11) met la ligne (45) sous tension et le robinet s'ouvre. Si le robinet ne s'ouvre pas, le contact (36) reste ouvert et le voyant rouge (48) indique que le robinet est fermé. D'autre part le contact (49) du démarreur est inefficace dans ce cas.The contact remains established in (37) and if the code is dialed the logic (11) energizes the line (45) and the valve opens. If the tap does not open, the contact (36) remains open and the red light (48) indicates that the tap is closed. On the other hand the contact (49) of the starter is ineffective in this case.

Clavier de commande (Figure 9)
Les touches du clavier sont assez proeminentes (50) et leur surface est différente par rangée (bonmbée, plate, creuse, lisse, sculptée-). Elles sont également à enfoncement assez dur. Leur écartement est celui des doigts non jointifs, soit environ 2 cm entre axes, pour une largeur de touche d'environ 1 cm. Tout ceci pour qu'elles puissent être reconnues au toucher et le code composé sans erreur sans voir le clavier. Le clavier est placé au fond d'une sorte de boîte de la grandeur de la main représentée en coupe verticale en (51), dont les cotés viennent jusqu'au pointillé, de façon que l'on ne puisse pas deviner quel numéro l'on compose. La touche antivol, de plus grande dimension, est sur ce clavier. Son action peut soit être directes soit nécessiter la composition du code.Dans ce dernier cas il y a aussi une touche marche, et lorsqu'on appuie sur une de ces deux touches après avoir composé le code, les circuits correspondants sont actionnés et le programme renvoie au début, c'est à dire au code. Ceci pour éviter qu'un passager ou un enfant ne coupe les circuits "marche" par inadvertance.Control keyboard (Figure 9)
The keyboard keys are fairly prominent (50) and their surface is different per row (high, flat, hollow, smooth, sculpted). They are also fairly hard sinking. Their spacing is that of the non-contiguous fingers, that is to say approximately 2 cm between axes, for a key width of approximately 1 cm. All this so that they can be recognized by touch and the code dialed without error without seeing the keyboard. The keyboard is placed at the bottom of a sort of box the size of the hand represented in vertical section in (51), the sides of which come up to the dotted line, so that one cannot guess which number the we compose. The larger anti-theft button is on this keyboard. Its action can either be direct or require the composition of the code. In the latter case there is also a start button, and when one of these two buttons is pressed after entering the code, the corresponding circuits are activated and the program refers to the beginning, i.e. to the code. This is to prevent a passenger or a child from inadvertently cutting the circuits.

Si l'action de la touche antivol est directe, le clavier est placé en un endroit accessible seulement par le conducteur, sous le volant par exemple. La boite au fond de laquelle se trouve le clavier est fermée par un couvercle pivotant (52), tenu fermé par un léger ressort ou par gravité.If the action of the anti-theft button is direct, the keyboard is placed in a place accessible only by the driver, under the steering wheel for example. The box at the bottom of which the keyboard is located is closed by a pivoting cover (52), held closed by a light spring or by gravity.

4 - Protection d'accessoires (Figure 10)
L'autoradio peut être protégé du vol par le même système.4 - Accessory protection (Figure 10)
The car radio can be protected from theft by the same system.

Il suffit que son logement soit un boitier en tôle d'épaisseur adéquate (53) dont le fond renforcé et comportant les ouvertures standard pour autoradio (54) affleure le tableau de bord (55) qui peut être fixé de plusieurs façons. L'ouverture du logement est sous le capot moteur (1). Elle est fermée d'une plaque de tôle boulonnée (56). Sur cette tôle, de la mousse (57) collée assure l'isolation thermique, et un joint sur le pourtour fait étanchéité. Le microprocesseur peut y être logé, ainsi que le calculateur d'injection. Dans ce cas le détecteur d'effraction (13) peut être collé sur la face intérieure, aux endroits accessibles. Des trous d'aération sont pratiqués dans les parois inférieure et supérieure. It suffices that its housing is a sheet metal case of adequate thickness (53) whose reinforced bottom and comprising the standard openings for car radio (54) is flush with the dashboard (55) which can be fixed in several ways. The opening of the housing is under the engine hood (1). It is closed with a bolted sheet metal plate (56). On this sheet, glued foam (57) provides thermal insulation, and a seal around the perimeter seals. The microprocessor can be accommodated there, as well as the injection computer. In this case the burglar detector (13) can be stuck on the inside, in accessible places. Ventilation holes are made in the lower and upper walls.

Claims (14)

REVENDICATIONS 1) Dispositif antivol de véhicules de tourisme et de trans port caractérisé par l'utilisation d'un microprocesseur ayant en mémoire morte un programme, chargé d'une part de reconnaître un code, et si c'est le bon code de commander les actions suivantes, a) la mise sous tension du circuit de déverrouillage du capot moteur et de la malle arrière, b) la coupure de tension du système d'alarme, c) la mise sous tension du système d'allumage et du calculateur d'injection s'il y a lieu, d) pour les diesels la mise sous tension du circuit d'ouverture du robinet de carburant chargé d'autre part, lorsqu'on actionne une touche "antivol", a) de couper la tension du circuit de déverrouillage du capot moteur et de la malle arrière, b). de mettre sous tension le système d'alarme, c) de couper la tension du circuit d'allumage et d'injection s'il y a lieu, d) de mettre sous tension le circuit de fermeture du robinet de carburant. 1) Anti-theft device for passenger and transport vehicles characterized by the use of a microprocessor having in read-only memory a program, responsible on the one hand for recognizing a code, and if it is the correct code for controlling the actions a) switching on the engine hood and rear boot unlocking circuit, b) switching off the alarm system, c) switching on the ignition system and the injection computer if necessary, d) for diesels the energization of the opening circuit of the fuel cock loaded on the other hand, when an "anti-theft" button is pressed, a) cutting the voltage of the unlocking the engine cover and the boot lid, b). switch on the alarm system, c) cut off the ignition and injection circuit if necessary, d) switch on the fuel tap closing circuit. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par l'utilisation de mémoire morte enfichable pour stocker le programme antivol avec un numéro de code spécifique, et éventuellement d'autres programmes pour le fonctionnement du véhicule, et pouvoir ainsi les changer facilement. 2) Device according to claim 1 characterized by the use of plug-in read-only memory for storing the anti-theft program with a specific code number, and possibly other programs for the operation of the vehicle, and thus being able to easily change them. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le remplacement de l'ensemble détecteur de code par un lecteur de carte à mémoire, de carte magnétique ou de clé magnétique. 3) Device according to claim 1 characterized by the replacement of the code detector assembly by a memory card reader, magnetic card or magnetic key. 4) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que le microprocesseur qui est relié à la batterie est aussi alimenté, pour les cas de panne de cette dernière, par une prise de courant à bornes non inversables placée dans un endroit abrité mais accessible de l'extérieur, et fermée par un bouchon de caoutchouc. 4) Device according to the preceding claims characterized in that the microprocessor which is connected to the battery is also supplied, in the event of failure of the latter, by a socket outlet with non-invertible terminals placed in a sheltered place but accessible from the outside, and closed with a rubber stopper. 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par l'utilisation d'un clavier à touches saillantes, dures, et de forme et rugosité de surface différente (50), placé au fond d'un boitier à peine plus grand que la main (51), fermé par un couver le rabattant (52).  5) Device according to claim 1 characterized by the use of a keyboard with protruding keys, hard, and of different shape and roughness of surface (50), placed at the bottom of a case barely larger than the hand (51 ), closed by a flap cover (52). 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par ce que le système de déverrouillage du capot moteur comprend un circuit (10) mis sous tension par le micro-processeur (11), fermé par un contact au tableau de bord (9), et actionnant un électro-aimant (8) qui en attirant une masse magnétique (7) efface un penne,autobloquant en cas de forçage,(5) libérant ainsi un doigt cranté (3) et le capot moteur (1) auquel il est soudé, alors que l'ensemble est entouré du sandwich métallique d'alarme (13-14). 6) Device according to claim 1 characterized in that the engine hood unlocking system comprises a circuit (10) energized by the microprocessor (11), closed by a contact on the dashboard (9), and actuating an electromagnet (8) which by attracting a magnetic mass (7) erases a pin, self-locking in the event of forcing, (5) thus releasing a notched finger (3) and the engine cover (1) to which it is welded, then that the assembly is surrounded by the metallic alarm sandwich (13-14). 7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications, caractérisé par le fait que sur la face intérieure des tôles dont le forçage, le perçage ou le découpage permettrait d'atteindre les charnières ou le verrouillage du capot moteur (5) ou le système d'allumage ou d'injection, ou le robinet carburant (42) ou hydraulique, ou le système d'alarme (25), est collé un détecteur sandwich composé de : une feuille collante (14) une feuille de métal inoxydable mince (13) une feuille isolante (12) une feuille de métal inoxydable mince (13) une feuille de protection (14), toutes collées ensemble. 7) Device according to any one of claims, characterized in that on the inner face of the sheets whose forcing, drilling or cutting would reach the hinges or the locking of the engine cover (5) or the system d ignition or injection, or the fuel (42) or hydraulic valve, or the alarm system (25), is bonded a sandwich detector composed of: a sticky sheet (14) a sheet of thin stainless metal (13) an insulating sheet (12) a thin stainless metal sheet (13) a protective sheet (14), all glued together. 8) Dispositif selon les revendications 1 et 7 caractérisé par la mise sous tension d'une des deux feuilles (13) par le microprocesseur en fonction antivol, alors que l'autre feuille (13) est reliée par un relai auto-bloquant électriquement à une alarme sonore, klaxon ou couineur, située sous le-capotmoteur. 8) Device according to claims 1 and 7 characterized by energizing one of the two sheets (13) by the microprocessor in anti-theft function, while the other sheet (13) is connected by an electrically self-locking relay to an audible alarm, horn or squeaker, located under the engine cover. 9) Dispositif selon les revendications 1, 7 et 8 caractérisé par la prise de contact sur les feuilles (13) séparées par leur isolant (12) à l'aide de deux plaquettes (20) serrées sur les feuilles (13) par une vis (15)traversant un pont (16), serrage permi par la souplesse en (22) du moulage plastique (19) coulé autour des plaquettes qui forment prise de courant à l'autre extrémité. 9) Device according to claims 1, 7 and 8 characterized by making contact on the sheets (13) separated by their insulator (12) using two plates (20) tightened on the sheets (13) by a screw (15) crossing a bridge (16), tightening allowed by the flexibility in (22) of the plastic molding (19) cast around the plates which form a socket at the other end. 10) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le blocage mécanique dans la position commandée, d'un relai alimentant l'allumage ou (et) l'injection électronique, grace à un ressort à boudin (26) qui maintient une masse magnétique (27), montée sur un ressort à lame (28), en contact de l'électro-aimant qui l'a attirée, et fermant le circuit d'allumage entre la masse et un plot fixé sur des deux électro--aimants.  10) Device according to claim 1, characterized by mechanical blocking in the commanded position, of a relay supplying the ignition or (and) the electronic injection, thanks to a coil spring (26) which maintains a magnetic mass ( 27), mounted on a leaf spring (28), in contact with the electromagnet which attracted it, and closing the ignition circuit between ground and a stud fixed on two electromagnets. 11) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par la présence juste avant la pompe d'injection sur le circuit du gaz-oil, d'un robinet (42) commandé par un moteur électrique (40), à l'aide d'une came (34), et d'un doigt guidé manoeuvrable depuis la cabine (31), qui d'une part peut bloquer le robinet en position ouverte, et d'autre part, en mettant en contact selon sa position des couples de lames (36) (37) (38), indique la position du robinet et coupe ou donne le courant au moteur pour ouvrir ou fermer le robinet. 11) Device according to claim 1, characterized by the presence just before the injection pump on the diesel circuit, of a tap (42) controlled by an electric motor (40), using a cam (34), and a guided finger which can be maneuvered from the cabin (31), which on the one hand can block the tap in the open position, and on the other hand, by bringing into contact, according to its position, pairs of blades ( 36) (37) (38), indicates the position of the valve and cuts or gives current to the motor to open or close the valve. 12) Dispositif selon les revendications 1 et 11, caractérisé par l'utilisation du même doigt guidé (31) mettant en contact les mêmes couples de lames (36) (37) (38), pour un robinet de gaz-oil à guillotine, la came (34) étant remplacée par le prolongement de la pièce mobile du robinet, prolongement portant en face du doigt guidé (31) un trou lorsque le robinet est ouvert, et un creux équivalent du (39) lorsque le robinet est fermé. 12) Device according to claims 1 and 11, characterized by the use of the same guided finger (31) bringing the same pairs of blades (36) (37) (38) into contact, for a guillotine gas oil tap, the cam (34) being replaced by the extension of the movable part of the valve, extension carrying opposite the guided finger (31) a hole when the valve is open, and an equivalent hollow of (39) when the valve is closed. 13) Dispositif selon les revendications 1, 11 et 12, caractérisé par un circuit de commande et de contrôle qui, lorsque la ligne antivol (44) est sous tension, indique en (47) par le contact (36) que le robinet (42) est ouvert et qu'il faut tirer le doigt guidé (31) ce qui donne en (38) le courant au moteur (40) pour fermer le robinet, et lorsque c'est la ligne marche (45) qui est sous tension, donne le courant en (37) pour ouvrir le robinet et indique éventuellement en (48) par le contact (36) que le robinet du gaz-oil (42) est resté fermé et dans ce dernier cas empêche le démarreur (46) de fonctionner. 13) Device according to claims 1, 11 and 12, characterized by a command and control circuit which, when the anti-theft line (44) is energized, indicates at (47) by the contact (36) that the tap (42 ) is open and it is necessary to pull the guided finger (31) which gives in (38) the current to the motor (40) to close the tap, and when it is the running line (45) which is energized, gives the current in (37) to open the valve and possibly indicates in (48) by the contact (36) that the diesel fuel valve (42) has remained closed and in the latter case prevents the starter (46) from operating . 14) Dispositif selon les revendications 1 à 9, caractérisé par l'installation de l'autoradio, et éventuellement du microprocesseur avec son électronique ainsi que du calculateur d'injection s'il est distinct, dans un logement (53) protégé par le sandwich (13-14) relié au système d'alarme, ouvert en (56) sous le capot moteur, et portant les ouvertures standard (54) pour les commandes de l'autoradio.  14) Device according to claims 1 to 9, characterized by the installation of the radio, and possibly the microprocessor with its electronics and the injection computer if it is separate, in a housing (53) protected by the sandwich (13-14) connected to the alarm system, open at (56) under the engine hood, and carrying the standard openings (54) for the radio controls.