FR2583439A1 - Cable d'actionnement pour volets d'air et dispositifs similaires - Google Patents

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FR2583439A1
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Wilhelm Eckhardt
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Kuester and Co GmbH
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Kuester and Co GmbH
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557Details of ducts or cables
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
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Abstract

IL SE COMPOSE D'UN CABLE METALLIQUE 1 COMPRIME PAR MARTELAGE A UN DIAMETRE INFERIEUR A SON DIAMETRE INITIAL ET PRESENTANT SUITE A CE TRAITEMENT UNE SURFACE EXTERIEURE LISSE. CE CABLE 1 EST ENFILE DANS UNE GAINE EN MATIERE PLASTIQUE 2 QUI CONSTITUE LE GUIDAGE DU CABLE D'ACTIONNEMENT.

Description

La présente invention a trait à un câble d'actionnement pour volets d'air
et dispositifs similaires, dans les automobiles ou véhicules
de même nature.
L'actionnement des volets d'air et des petits éléments de construction similaires à l'aide de câbles Bowden est bien connu. Toutefois jusqu'à présent, le frottement du câble métallique à l'intérieur de la gaine de guidage imposait des limites relativement étroites à la longueur des commandes et aux possibilités d'installation. Les câbles devaient être relativement courts, et ne pouvaient pas, ou pratiquement pas décrire de courbes. En outre ils ne travaillaient qu'à la traction, le cas échéant
à l'encontre de la réaction d'un ressort de rappel.
L'invention a pour but de proposer un câble d'actionnement perfectionné à frottement moindre et de plus grande longueur, susceptible de décrire
des courbes.
Ce but est atteint par un câble d'actionnement présentant les caractéristiques énoncées à la revendication 1. L'amélioration par rapport à l'état actuel de la technique consiste essentiellement à: a) réduire le diamètre du câble d'acier par martelage et à lui conférer ainsi une surface extérieure lisse, et b) à enfiler ce câble lisse dans une gaine en matière plastique servant de guidage. Cette combinaison réduit considérablement les frottements, ce qui permet de faire décrire beaucoup plus facilement des courbes au câble. En d'autres termes même quand le câble décrit une ou plusieurs courbes, la commande reste facile à actionner, grâce à la réduction du frottement. En outre, le câble métallique est tellement plus rigide en lui-même que la commande peut fonctionner à la compression
aussi bien qu'à la traction.
Les câbles martelés ou calibrés ne constituent pas une nouveauté en soi, et ce n'est pas une nouveauté non plus que d'utiliser une gaine en matière synthétique comme guidage; par contre la combinaison cable métallique martel& - gaine de guidage synthétique est bien une solution nouvelle, en particulier pour l'actionnement d'éléments de construction mobiles de faibles dimensions. Les avantages techniques multiples qui en découlent sont surprenants et leur diversité n'était pas prévisible à
première vue.
Le dessin annex6, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer: Fig. 1 est une coupe transversale d'un câble martelé à surface extérieure lisse et Fig. 2 est une vue schématique d'une commande selon l'invention. Le câble métallique de la commande selon l'invention est référencé par le repère 1 sur la fig. 1. Il s'agit d'un câble torsadé I sept torons, dont le diamètre selon la figure a été réduit pas martelage à partir d'un diamètre initial supérieur, ce qui a pour effet de comprimer
le câble. La figure montre la surface périphérique lisse du câble.
Comme on le voit sur la figure 2, le câble 1 à surface lisse est o enfilé dans une gaine flexible 2 en matière plastique. Elle montre le trajet courbe de la commande ainsi réalisée. Des oeillets la sont fixés aux extrémités du câble métallique 1 et des collerettes d'ancrage 2a sont disposées aux extrémités de la gaine synthétique 2, ces accessoires permettant respectivement de raccorder le câble aux autres éléments de la commande et de fixer la gaine 2 à des parois ou autres supports. Ces
accessoires sont de fabrication conventionnelle.
On notera que la gaine 2 peut être composée de plusieurs couches
de matières plastiques de natures différentes.
Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a
été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les
détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.
RE V E N D I C A T IONS
1. Cable d'actionnement pour volets d'air ou dispositifs similaires dans les automobiles ou véhicules du même genre, caractérisé en ce que la commande se compose d'un cable métallique (1) comprimé par martelage à uxi diamètre inférieur à son diamètre initial et présentant suite à ce traitement une surface extérieure lisse, et en ce que ce câble (1) est enfilé dans une gaine en matière plastique (2) qui constitue le guidage
du câble d'actionnement.
2. Câble d'actionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la gaine synthétique (2) est formée de plusieurs couches de
matièresplastiques de natures différentes.
FR8608983A 1985-06-14 1986-06-16 Cable d'actionnement pour volets d'air et dispositifs similaires Pending FR2583439A1 (fr)

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ES294694Y (es) 1987-07-01
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GB8614248D0 (en) 1986-07-16
ES294694U (es) 1986-10-16
DE8517347U1 (de) 1985-09-05

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