FR2579280A1 - Clutch release bearing, especially for a motor vehicle - Google Patents

Abstract

It relates to a clutch release bearing which, for the action of a clutch release fork 12, comprises circumferentially truncated axial guide facets 40, the said axial guide facets 40 each only extending on one side of the axial plane of the assembly which is perpendicular to it. According to the invention, the axial guide facets 40 are thus only truncated over a portion II of their axial length, whilst on another portion I of the latter, starting from the transverse bearing facets 38 provided for the clutch release fork 12, they extend on either side of the said axial plane. Application to "pulled" clutch release bearings, especially for motor vehicles.

Description

La présente invention concerne d'une manière générale tes butées de débrayage, notamment pour véhicules automobiles. The present invention relates generally to your clutch release bearings, in particular for motor vehicles.

Ainsi qu'on le sait, une butée de débrayage comporte1 globalement, un élément de manoeuvre, par lequel elle est destinée à être soumise à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, un élément d'attaque, par lequel elle est adaptée à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage,-et un capot par lequel ledit élément d'attaque est attelé axialement audit élément de manoeuvre-.  As is known, a clutch release bearing comprises1 overall, an operating element, by which it is intended to be subjected to a control member, in practice a clutch release fork, a driving element, by which it is adapted to act on the declutching device of a clutch, and a cover by which said attack element is axially coupled to said operating element.

En pratique, pour son action sur une telle butée de débrayage, la fourchette de débrayage comporte deux doigts, et, pour ses doigts, ou, plus précisément, pour les extrémités, ou patins, de ceux-ci, il est prévu, par exemple, sur la butée de débrayage, en positions globalement diamétralement opposées l'une par rapport à l'autre, d'une part, deux facettes transversales d'appui, qui s'étendent globalement radialement, et, d'autre part, deux facettes axiales de guidage, qui, parallèles l'une à l'autre, s'étendent globalement axialement. In practice, for its action on such a clutch release bearing, the clutch release fork has two fingers, and, for its fingers, or, more precisely, for the ends, or pads, of these, provision is made, for example , on the clutch release bearing, in generally diametrically opposite positions with respect to each other, on the one hand, two transverse support facets, which extend generally radially, and, on the other hand, two facets axial guides, which, parallel to each other, extend generally axially.

Ces facettes axiales de guidage, qui, en pratique, sont chacune respectivement établies au droit des facettes transversales d'appui, ont notamment pour fonction de permettre à la fourchette de débrayage, qui est fixe en rotation par rapport à l'axe de la butée de débrayage, et qui par ses doigts est au contact desdites facettes axiales de guidage de celle-ci, de s'opposer, en service, à toute rotation intempestive de la butée de débrayage autour de son axe sous les sollicitations de rotation dont elle est l'objet du fait du contact de son élément d'attaque avec le dispositif débrayeur de l'embrayage concerne. These axial guide facets, which, in practice, are each respectively established in line with the transverse support facets, have the particular function of allowing the clutch release fork, which is fixed in rotation relative to the axis of the stop. clutch, and which by its fingers is in contact with said axial guide facets thereof, to oppose, in service, any untimely rotation of the clutch release bearing around its axis under the rotational stresses which it is the object due to the contact of its driving element with the clutch release device concerns.

En effet, dans le cas par exemple d'une butée de débrayage autocentreuse, c'est-à-dire d'une butée de débrayage dans laquelle l'élément d'attaque jouit d'une latitude omnidirectionnelle de cheminement par rapport à l'élément de manoeuvre perpendiculairement à l'axe de l'ensemble, une telle rotation de la butée de débrayage autour de son axe en service ne pourrait manquer de perturber l'autocentrage rccherché .  In fact, in the case for example of a self-centering declutching stop, that is to say a declutching stop in which the attacking element enjoys an omnidirectional latitude of travel relative to the operating element perpendicular to the axis of the assembly, such rotation of the clutch release bearing around its axis in service could not fail to disturb the self-centering sought.

La présente invention vise plus particulièrement le cas des butées de débrayage l'tirées", c'est-à-dire des butées de débrayage destinées à agir en traction sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander. The present invention relates more particularly to the case of the drawn clutch release bearings ", that is to say clutch release bearings intended to act in traction on the clutch disengaging device to be controlled.

Une telle action en traction implique, d'une part, que l'élément d'attaque de la butée de débrayage à mettre en oeuvre soit engagé derrière le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, ou soit en prise avec une quelconque pièce, pièce d'accostage par exemple, elle-même engagée derrière ce dispositif débrayeur, et, d'autre part, que ses facettes transversales d'appui soient tournées en direction de ce dispositif débrayeur. Such a traction action implies, on the one hand, that the element for attacking the clutch release bearing to be used is engaged behind the clutch disengaging device to be controlled, or is engaged with any part, docking piece for example, itself engaged behind this declutching device, and, on the other hand, that its transverse bearing facets are turned in the direction of this declutching device.

Il en résulte que, en service, les doigts de la fourchette de débrayage sont engagés transversalement entre les facettes transversales d'appui de la butée de débrayage et le dispositif débrayeur de l'embrayage. It follows that, in service, the fingers of the clutch release fork are engaged transversely between the transverse support faces of the clutch release bearing and the clutch disengaging device.

Or cette fourchette de débrayage est usuellement portée, à pivotement, par le carter de la boîte de vitesses, tandis que la butée de débrayage1 qui, par ailleurs, est usuellement montée à coulissement sur un guide, dit trompette, solidaire également de ce carter, est, de fait, portée par le dispositif débrayeur de l'embrayage, puisque son élément d'attaque est, soit directement, soit indirectement, par l'intermédiaire d'une pièce d'accostage, engagé derrière celui-ci. However, this clutch release fork is usually pivotally carried by the gearbox casing, while the clutch release bearing1 which, moreover, is usually slidably mounted on a guide, called a trumpet, also integral with this casing, is, in fact, carried by the clutch disengaging device, since its attack element is either directly or indirectly, via a docking part, engaged behind the latter.

Autrement dit, la fourchette de débrayage et la butée de débrayage appartiennent alors à deux blocs différents, à savoir, d'une part, celui comportant le carter de la boite de vitesses, et, d'autre part, celui comportant le carter du moteur correspondant, ce dernier portant usuellement ltembrayage associé. In other words, the clutch release lever and the clutch release bearing then belong to two different blocks, namely, on the one hand, that comprising the gearbox housing, and, on the other hand, that comprising the motor housing. corresponding, the latter usually carrying the associated clutch.

Dès lors, l'un des problèmes à résoudre avec les butées de débrayage "tirées" du genre concerné résulte de ce que, au montage de l'ensemble, c'est-à-dire lors du rapprochement axial relatif de ces deux blocs, il est nécessaire d'engager progressivement les doigts de la fourchette de débrayage derrière les facettes transversales d'appui de la butée de débrayage, et de ce qu'un démontage, c'est-à-dire une décon nexion l'un par rapport à'autre de ces deux blocs, doit être, inversement, possible, pour un accès ultérieur par exemple à l'embrayage en vue d'un changement ou d'une réfection de celui-ci. Consequently, one of the problems to be solved with the "pulled" release bearings of the type concerned results from the fact that, when the assembly is assembled, that is to say during the relative axial approximation of these two blocks, it is necessary to gradually engage the fingers of the declutching fork behind the transverse support facets of the declutching stop, and that a disassembly, that is to say a decon nexion one relative to the other of these two blocks, must be, conversely, possible, for subsequent access for example to the clutch for a change or a repair thereof.

L'engagement progressif, au montage, des doigts de la fourchette de débrayage derrière les facettes transversales d'appui de la butée de débrayage, implique normalement de présenter initialement sensiblement à plat, à l'horizontale, c'est-à-dire parallèlement à l'axe de l'ensemble, la fourchette de débrayage, et, par pivotement, de la redresser proSres-sivement a la verticale, c'est-à-dire perpendiculairement à cet axe, au fur et a mesure de l'engagement de ses doigts derrière lesdites facettes transversales d'appui de la butée de débrayage, et, au démontage, un mouvement inverse de la fourchette de débrayage est nécessaire. The progressive engagement, during assembly, of the fingers of the declutching fork behind the transverse bearing facets of the declutching stopper, normally involves presenting initially substantially flat, horizontally, that is to say in parallel to the axis of the assembly, the declutching fork, and, by pivoting, to straighten it proSres-sively vertically, that is to say perpendicular to this axis, as and when engagement of his fingers behind said transverse bearing faces of the clutch release bearing, and, upon disassembly, a reverse movement of the clutch release fork is necessary.

De telles opérations de pivotement de la fourchette de débrayage, dans un sens ou dans l'autre, suivant qu'il s'agit du montage ou du démontage, sont malaisées à conduire, sur- tout lorsque cette fourchette de débrayage est montée pivotante autour d'une rotule, le degré de liberté supplémentaire dont elle dispose alors rendant encore plus compliqué le bon contrôle nécessaire de ses mouvements. Such operations of pivoting the declutching fork, in one direction or the other, depending on whether it is mounting or dismounting, are difficult to drive, especially when this declutching fork is pivotally mounted around of a patella, the additional degree of freedom which it then has making it even more complicated the good necessary control of its movements.

En outre, elles peuvent s'avérer impossibles, car elles imposent de disposer, pour les mouvements de la fourchette, de débrayage, d'un volume mort non négligeable, qui n'est pas toujours disponible. In addition, they can be impossible, because they require having, for the movements of the fork, declutching, a non-negligible dead volume, which is not always available.

Pour pallier cette difficulté, il a été déjà proposé, dans le brevet français déposé le 15 Mai 1981 sous le NO 81 09710 et publié sous le No 2.505.954, une disposition suivant laquelle, par rapport au plan axial de l'ensemble qui leur est sensiblement perpendiculaire, les facettes axiales de guidage de la butée de débrayage sont tronquées, lesdites facettes axiales de guidage étant toutes entières disposées, l'une d'un premier côté de ce plan, l'autre de l'autre côté de celui-c.  To overcome this difficulty, it has already been proposed, in the French patent filed on May 15, 1981 under NO 81 09710 and published under No 2.505.954, a provision according to which, relative to the axial plane of the assembly which their is substantially perpendicular, the axial guide facets of the declutching stopper are truncated, said axial guide facets being all entirely arranged, one on one side of this plane, the other on the other side of it vs.

Grâce à une telle disposition, il n'est plus nécessaire, au Islontage ou au démontage de l'ensemble, d'îrnpcser à la fourchette de débrayage un quelconque mouvement de pivo tement de grande amplitude. Thanks to such an arrangement, it is no longer necessary, at Islontage or disassembly of the assembly, to înrnpcser the clutch release any pivoting movement of great amplitude.

Il suffit, au contraire, de faire pivoter, d'un certain angle, sur elle-même, autour de son axe, la butée de débrayage, le montage relatif entre cette butée de débrayage et cette fourchette de débrayage s'apparentant en pratique à un montage du type à baïonnette ou en quart de tour. On the contrary, it suffices to rotate, by a certain angle, about itself, around its axis, the release bearing, the relative mounting between this release bearing and this release fork being similar in practice to bayonet or quarter-turn mounting.

Mais il importe, bien entendu, pour assurer, en service, un maintien convenable de la position angulaire de la butée de débrayage autour de son axe, nécessaire à la conservation de l'autocentrage, aussi bien que pour assurer, lors d'un montage ou d'un démontage, un maintien convenable de la position pivotée de cette butée de débrayage, nécessaire, elle aussi, à la sûreté dtun tel montage ou démontage, de prévoir des moyens de maintien en rotation particuliers, les facettes axiales de guidage de la butée de débrayage ne satisfaisant plus à un tel maintien que pour un sens circonférentiel, du fait que, comme indiqué, elles sont tronquées, ledit sens circonférentiel, dit ci-après sens circonférentiel préférentiel, étant en pratique choisi pour correspondre aux sollicitations en rotation dont est l'objet en service ladite butée de débrayage. But it is important, of course, to ensure, in service, a suitable maintenance of the angular position of the clutch release bearing around its axis, necessary for the preservation of the self-centering, as well as to ensure, during an assembly or disassembly, a suitable maintenance of the pivoted position of this clutch release bearing, also necessary for the safety of such assembly or disassembly, to provide special means for keeping in rotation, the axial facets for guiding the declutching stopper no longer satisfying such a holding except for a circumferential direction, owing to the fact that, as indicated, they are truncated, said circumferential direction, hereinafter called preferential circumferential direction, being in practice chosen to correspond to the rotational stresses is the object in service said clutch release bearing.

Dans le brevet français N 81 09710 mentionné ci-dessus, ces moyens de maintien particuliers sont constitués par un ressort, qui est attelé à la butée de débrayage, et qu!on attelle par ailleurs à l'un ou autre de deux points fixes, angulairement écartés l'un de l'autre, suivant la position angulaire à fixer pour cette butée de débrayage. In the French patent N 81 09710 mentioned above, these particular holding means are constituted by a spring, which is coupled to the release bearing, and which is also coupled to one or other of two fixed points, angularly spaced from each other, according to the angular position to be fixed for this clutch release bearing.

Bien que cette disposition donne satisfaction, elle présente l'inconvénient de soumettre en service les facettes axiales de guidage aux sollicitations élastiques du ressort ainsi mis en oeuvre pour le maintien en rotation de la butée de débrayage dans le sens circonférentiel opposé au sens circonférentiel préférentiel. Although this arrangement is satisfactory, it has the drawback of subjecting the axial guide facets in service to the elastic stresses of the spring thus used for keeping the clutch release bearing in rotation in the circumferential direction opposite to the preferential circumferential direction.

Eu égard au fait que, par ailleurs1 leur surface utile se trouve réduite de moitié, il peut en résulter à terme une certaine détérioration de ces facettes axiales de guidage, sauf à rrévoir initialement pour elle un traitement de dur crissement spécifique, propre à leur permettre de résister de manière convenable à de telles sollicitations, mais toujours nécessairement relativement coûteux. In view of the fact that, in addition1 their useful surface is reduced by half, it may eventually result in a certain deterioration of these axial guide facets, except to initially receive for it a specific hard crunching treatment, suitable for enabling them to withstand such stresses adequately, but always necessarily relatively expensive.

La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition qui, tout en permettant un montage et un démontage relatif d'une butée de débrayage et d'une fourchette de débrayage par simple rotation sur elle-même, autour de son axe, de la butée de débrayage, évite cet inconvénient. The present invention generally relates to an arrangement which, while allowing a relative mounting and dismounting of a clutch release bearing and of a clutch release fork by simple rotation on itself, around its axis, of the clutch release bearing, avoids this drawback.

De manière plus précise, elle a pour objet une butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant, en positions globalement diamétralement opposées l'une par rapport à l'autre, pour l'action d'un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, d'une part, au moins deux facettes transversales d'appui, qui s'étendent globalement radialement, et, d'autre part, deux facettes axiales de guidage, qui, parallèles l'une à l'autre, s'étendent globalement axialement, et qui, par rapport au plan axial de l'ensemble qui leur est sensiblement perpendiculaire, sont, sur une portion au moins de leur longueur axiale, toutes entières disposées l'une d'un premier côté dudit plan axial, l'autre de l'autre côté de celui-ci.Cette butée de débrayage étant d'une manière générale caractérisée en ce que les facettes axiales de guidage ne sont toutes entières disposées d'un premier côté du plan axial de l'ensemble qui leur est sensiblement perpendiculaire, pour l'une, et de l'autre côté de ce plan axial, pour l'autre, que sur une portion de leur longueur axiale, lesdites facettes axiales de guidage s'étendant par ailleurs chacune de part et d'autre dudit plan axial pour une autre portion de leur dite longueur axiale, au voisinage, au moins, des facettes transversales d'appui associées. More specifically, it relates to a clutch release bearing, in particular for a motor vehicle, of the type comprising, in positions generally diametrically opposite one with respect to the other, for the action of a control member, in a clutch release fork, on the one hand, at least two transverse support facets, which extend generally radially, and, on the other hand, two axial guide facets, which, parallel to one another , extend generally axially, and which, with respect to the axial plane of the assembly which is substantially perpendicular to them, are, over at least a portion of their axial length, all whole arranged one on a first side of said plane axial, the other on the other side thereof.This clutch release bearing being generally characterized in that the axial guide facets are not all entirely arranged on a first side of the axial plane of the together which is substantially perpendicular to them, for one, and the other side of this axial plane, for the other, than over a portion of their axial length, said axial guide facets each further extending on either side of said axial plane for another portion of their said axial length, in the vicinity, at least, of the associated transverse support facets.

Par la portion de leur longueur axiale suivant laquelle elles s'étendent ainsi de part et d'autre du plan axial qui leur est sensiblement perpendiculaire, les facettes axiales de guidage de la butée de débrayage suivant l'invention peuvent avantageusement, et de manière connue en soi, en assurer par elles-mêmes le blocage en rotation, dans l'un et l'autre des sens circonférentiels, autour de son axe, en service, cependant que, comme précédemment, par la portion de leur longueur axiale suivant laquelle, tronquées, elles ne s'étendent que d'un côté de ce plan axial, elles en permettent la rotation sur elle-même autour de son axe nécessaire au démontage de l'ensemble. By the portion of their axial length along which they thus extend on either side of the axial plane which is substantially perpendicular to them, the axial facets for guiding the clutch release bearing according to the invention can advantageously, and in known manner per se, ensuring by themselves locking in rotation, in one and the other of the circumferential directions, around its axis, in service, while, as previously, by the portion of their axial length along which, truncated, they extend only on one side of this axial plane, they allow rotation on itself about its axis necessary for dismantling the assembly.

I1 suffit en effet de déplacer en conséquence la fourchette de débrayage, de manière à ce que l'extrémité de ses doigts soit alors au droit de la portion ainsi tronquée de ces facettes axiales de guidage. I1 is in fact sufficient to move the clutch fork accordingly, so that the end of his fingers is then in line with the thus truncated portion of these axial guide facets.

Ainsi donc, par rapport à des facettes axiales de guidage traditionnelles, la surface utile des facettes axiales de guidage de la butée de débrayage suivant l'invention n'est plus réduite de la moitié, mais seulement d'une fraction moindre, du quart par exemple, ce qui est, déjà, en soi, avantageusement favorable à une minimisation des usures dont elles peuvent être l'objet, et, ces facettes axiales de guidage étant aptes à un blocage en rotation dans les deux sens circonférentiels de la butée de débrayage en service, il n'est avantageusement plus besoin de prévoir de quelconques moyens de maintien particuliers, et, plus précisément, un quelconque ressort, pour le maintien en rotation, en service1 de cette butée de débrayage dans le sens circonférentiel opposé au sens circonférentiel préférentiel. Thus, compared to traditional axial guiding facets, the useful surface of the axial guiding facets of the clutch release bearing according to the invention is no longer reduced by half, but only by a smaller fraction, by a quarter. example, which is already, in itself, advantageously favorable to minimization of the wear of which they may be the object, and, these axial guide facets being capable of locking in rotation in the two circumferential directions of the clutch release bearing in service, it is advantageously no longer necessary to provide any particular holding means, and, more precisely, any spring, for keeping in rotation, in service1 this clutch release bearing in the circumferential direction opposite to the preferential circumferential direction .

Les usures de ces facettes axiales de guidage s'en trouvent encore favorablement minimisées, sans qu'il soit nécessairement indispensable de leur appliquer un quelconque traitement de durcissement à cet effet. The wear of these axial guide facets is further favorably minimized, without it being necessarily essential to apply any hardening treatment to this effect.

De plus, outre l'économie ainsi faite sur la présence d'un ressort et de moyens propres à en assurer l'attelage à chacune de ses extrémités, le montage relatif d'une fourchette de débrayage et de la butée de débrayage suivant l'invention, aussi bien que leur démontage, se trouvent avantageusement simplifiés, aucune manipulation d'un tel ressort n'étant alors plus nécessaire pour un tel montage ou un tel démontage. In addition, in addition to the saving thus made on the presence of a spring and means suitable for ensuring the coupling at each of its ends, the relative mounting of a clutch release lever and the clutch release bearing according to invention, as well as their dismantling, are advantageously simplified, no manipulation of such a spring then being no longer necessary for such mounting or dismounting.

Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels
la figure 1 est une vue en élévation, suivant a la flèche
I de la figure 2, d'une butée de débrayage suivant l'inven- tion, pour sa position angulaire de service
la figure 2 en est, avec un arrachement, une vue en plan, suivant la flèche Il de la figure 1
la figure 3 en est une vue de côté, suivant la flèche
III de la figure 1
la figure 4 est une vue en perspective du capot mis en oeuvre dans cette butée de débrayage, représentée isolément;;
les figures 5, 6 sont des vues partielles en coupe transversale de ce capot, suivant respectivement les lignes
V-V et VI-VI de la figure 4
la figure 7 est une vue de côté analogue a celle de la figure 3 pour une position avancée de la fourchette de débrayage avec laquelle coopère la butée de débrayage suivant l'invention nécessaire au démontage relatif de celle-ci vis a-vis de cette fourchette de débrayage
la figure 8 est une vue en élévation analogue à celle de la figure 1, pour la position pivotée de cette butée de débrayage nécessaire à ce démontage relatif
la figure 9 est une vue partielle de côté de cette butée de débrayage dans sa position pivotée, suivant la flèche
IX de la figure 8
la figure 10 est une vue en coupe axiale d'une autre butée de débrayage suivant l'invention
la figure 11 est, avec des arrachements-coupes locaux, une vue en élévation de cette butée de débrayage, suivant la flèche XI de la figure 10
la figure 12 en est une vue en coupe transversale, suivant la ligne XII-XII de la figure 10
la figure 13 en est une vue partielle de côté, suivant la flèche XIII de la figure 10.The characteristics and advantages of the invention will become apparent from the description which follows, by way of example, with reference to the appended schematic drawings in which
Figure 1 is an elevational view along the arrow
I of FIG. 2, of a clutch release bearing according to the invention, for its angular service position
Figure 2 is, with a cutaway, a plan view, along the arrow II of Figure 1
Figure 3 is a side view, along the arrow
III of figure 1
Figure 4 is a perspective view of the cover used in this clutch release bearing, shown in isolation;
Figures 5, 6 are partial views in cross section of this cover, respectively along the lines
VV and VI-VI of figure 4
Figure 7 is a side view similar to that of Figure 3 for an advanced position of the declutching fork with which cooperates the clutch release bearing according to the invention necessary for the relative disassembly thereof with respect to this fork release
Figure 8 is an elevational view similar to that of Figure 1, for the pivoted position of this clutch release bearing necessary for this relative disassembly
Figure 9 is a partial side view of this clutch release bearing in its pivoted position, along the arrow
Figure 9 IX
Figure 10 is an axial sectional view of another clutch release bearing according to the invention
FIG. 11 is, with local cutaway cutouts, an elevation view of this clutch release bearing, along arrow XI of FIG. 10
Figure 12 is a cross-sectional view along the line XII-XII of Figure 10
FIG. 13 is a partial side view thereof, along arrow XIII in FIG. 10.

Globalement, et tel qu'illustré sur ces figures, sur lesquelles elle a été représentée en trait plein alors qlle les organes avec lesquels elle est destinée a coopérer Wr ont été schématisés en traits interrompus, une butée de débrava- ge 10 suivant l'invention con.iporte, de xuaniere connue en soi' un élément de manoeuvre 11, par lequel elle est destinée à titre Foullise i un organe de co1-raandc 12, en pratique une
fourchette de débrayage, et par lequel, en outre, dans les formes de réalisation représentées, elle est adaptée à être engagée à coulissement sur un organe de guidage 13, en pratique la "trompette" entourant usuellement l'arbre de sortie d'une boite de vitesses, un élément d'attaque 14, par lequel elle est adaptée a agir sur le dispositif débrayeur 15 de l'embrayage à commander, et un capot 16, par lequel ledit élément d'attaque 14 est attelé axialement audit élément de manoeuvre 11.Overall, and as illustrated in these figures, in which it has been shown in solid lines while the members with which it is intended to cooperate Wr have been shown diagrammatically in broken lines, a debugging stop 10 according to the invention con.iporte, xuaniere known per se 'an operating element 11, by which it is intended as Foullise i a co1-raandc member 12, in practice a
declutching fork, and by which, in addition, in the embodiments shown, it is adapted to be slidably engaged on a guide member 13, in practice the "trumpet" usually surrounding the output shaft of a box gears, a driving element 14, by which it is adapted to act on the disengaging device 15 of the clutch to be controlled, and a cover 16, by which said driving element 14 is axially coupled to said operating element 11 .

De manière connue en soi, la fourchette de débrayage 12 est montée pivotante sur le carter de la boite de vitesses, non représenté sur les figures. In a manner known per se, the clutch release fork 12 is pivotally mounted on the gearbox casing, not shown in the figures.

Par exemple, et tel que représenté, elle est montée rotative sur ce carter, autour d'un axe orthogonal à î1axe de l'organe de guidage 13. For example, and as shown, it is rotatably mounted on this casing, around an axis orthogonal to the axis of the guide member 13.

En variante, elle est montée à rotule. As a variant, it is mounted on a ball joint.

Quoi qu'il en soit, pour action sur la butée de débrayage 10, la fourchette de débrayage 12 comporte deux doigts 18, par lesquels elle encadre cette butée de débrayage 10, et dont les extrémités 19, ou patins, sont conformées de manière à pouvoir agir sur celle-ci. Anyway, for action on the declutching stop 10, the declutching fork 12 comprises two fingers 18, by which it frames this declutching stop 10, and whose ends 19, or pads, are shaped so as to to be able to act on it.

Dans la forme de mise en oeuvre illustrée, le dispositif débrayeur 15 de l'embrayage à commander est un diaphragme. In the illustrated embodiment, the clutch release device 15 of the clutch to be controlled is a diaphragm.

La butée de débrayage 10 devant agir en traction sur ce dispositif débrayeur 15, et, plus précisément, sur l'extrémité des doigts que comporte celui-ci, son élément d'attaque 14 doit être engagé derrière ce dispositif débrayeur 15, pour action sur celle de ses faces qui est opposée à elle. The clutch release bearing 10 must act in traction on this declutching device 15, and, more precisely, on the end of the fingers which the latter comprises, its attack element 14 must be engaged behind this declutching device 15, for action on that of its faces which is opposite to it.

En pratique, cet engagement~de la butée de débrayage 10 derrière le dispositif débrayeur 15 se fait par l'intermédiaire d'une pièce d'accostage 20, qui, dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 9, est portée à demeure par le dispositif débrayeur 15, et sur laquelle, par son élément d'attaque 14, la butée de débrayage 10 vient s'encliqueter élastiquement lors du montage de l'ensemble, un jonc élastiquement déformable 21 étant prévu à cet effet entre cette pièce d'accostage 20 et cet élément d'attaque 14, ledit jonc 21 étant adapté à coo pérer avec une portée d'entraînement appartenant à l'un de ces organes et une gorge de retenue appartenant à l'autre de ceux-ci. In practice, this engagement ~ of the clutch release bearing 10 behind the declutching device 15 is effected by means of a docking piece 20, which, in the embodiment more particularly shown in FIGS. 1 to 9, is permanently carried by the declutching device 15, and on which, by its driving element 14, the declutching stopper 10 snaps elastically during assembly of the assembly, an elastically deformable rod 21 being provided for this purpose between this docking piece 20 and this attack element 14, said rod 21 being adapted to co-operate with a drive range belonging to one of these members and a retaining groove belonging to the other of these .

Dans la forme de réalisation représentée, la portée d'entraînement appartient à la pièce d'accostage 20 et la gorge de retenue à l'élément d'attaque 14 mais une disposition inverse est possible. In the embodiment shown, the drive surface belongs to the docking part 20 and the retaining groove to the driving element 14 but a reverse arrangement is possible.

Ces dispositions sont d'ailleurs bien connues par ellesmêmes, notamment par la demande de brevet français déposée le 26 Avril 1983 sous le N0 83 06847 et publiée sous le NO 2.545.172, et, ne faisant pas partie par elles-mêmes de la présente invention, elles ne seront pas décrites plus en détail ici. These provisions are moreover well known in themselves, in particular by the French patent application filed on April 26, 1983 under N0 83 06847 and published under NO 2,545,172, and, not being in themselves part of the present invention, they will not be described in more detail here.

De manière également connue en soi, l'élément de manoeuvre 11 de la butée 10 comporte un manchon 23, par lequel il est engagé -à coulissement sur l'organe de guidage 13, un flasque annulaire 24, qui s'étend transversalement par rapport à l'axe de l'ensemble, à l'une des extrémités dudit manchon 23, et, à la périphérie externe de ce flasque annulaire 24, dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 9, un rebord axial 25, qui, coaxial du manchon 23, s'étend annulairement autour de celuici, dans le même sens axial que ce manchon 23, et dans lequel sont formées, de place en place, pour l'encliquetage, ainsi qu'il apparaîtra ci-après, du capot 16, des pattes élastiquement déformables 26, au nombre de trois dans la forme de réalisation représentée, lesdites pattes élastiquement déformables 26 étant chacune séparées latéralement par des fentes axiales de la partie courante dudit rebord axial 25. In a manner also known per se, the operating element 11 of the stop 10 comprises a sleeve 23, by which it is slidably engaged on the guide member 13, an annular flange 24, which extends transversely with respect to at the axis of the assembly, at one end of said sleeve 23, and, at the external periphery of this annular flange 24, in the embodiment more particularly shown in FIGS. 1 to 9, an axial flange 25 , which, coaxial with the sleeve 23, extends annularly around it, in the same axial direction as this sleeve 23, and in which are formed, from place to place, for latching, as will appear below , of the cover 16, of the elastically deformable tabs 26, three in number in the embodiment shown, said elastically deformable tabs 26 being each separated laterally by axial slots from the current part of said axial flange 25.

Le capot 16, qui, dans la forme de réalisation représentée, est en tôle, comprend, corollairement, d'une part, annulairement autour de l'axe de l'ensemble, une jupe 28, par laquelle il est engagé sur le rebord axial 25 de l'élément de manoeuvre 11, et, d'autre part, transversalement par rapport audit axe, à l'extrémité de la jupe 28 opposée au flas que annulaire 24 de l'élément de manoeuvre 11, un bord tom bé 29, qui s'étend radialement en direction de cet axe. The cover 16, which, in the embodiment shown, is made of sheet metal, comprises, as a corollary, on the one hand, annularly around the axis of the assembly, a skirt 28, by which it is engaged on the axial rim 25 of the operating element 11, and, on the other hand, transversely with respect to said axis, at the end of the skirt 28 opposite the annular flange 24 of the operating element 11, a tom bé edge 29, which extends radially towards this axis.

Dans la jupe 28 sont formées, de place en place, en correspondance avec les pattes axiales 26 de l'élément de manoeuvre 11, au ras du bord tombé 29, des fenêtres 30, sur la tranche transversale desquelles se crochettent, chacune respectivement, par un bourrelet, lesdites pattes axiales 26, cependant que la partie courante dudit rebord axial 25 de l'élément de manoeuvre 11 prend appui, par sa tranche d'extrémité, sur ledit bord tombé 29 du capot 16. In the skirt 28 are formed, from place to place, in correspondence with the axial lugs 26 of the operating element 11, flush with the fallen edge 29, windows 30, on the transverse section of which are hooked, each respectively, by a bead, said axial tabs 26, while the current part of said axial flange 25 of the operating element 11 bears, by its end edge, on said dropped edge 29 of the cover 16.

L'élément d'attaque 14, qui est logé pour l'essentiel dans le volume interne défini par l'élément de manoeuvre 11, entre son manchon 23 et son rebord axial 25, est formé, dans les formes de réalisation représentées, par un roulement à billes, dont la bague externe 32, sous la sollicitation d'une rondelle élastique à action axiale 33 prenant appui sur le flasque annulaire 24 de l'élément de manoeuvre 11, porte par sa tranche opposée sur le bord tombé 29 du capot 16, et dont la bague interne 34 est adaptée, par une gorge 35, à coopérer avec le jonc élastique 21, ladite bague interne 34 faisant axialement saillie à cet effet hors du capot 16 à la faveur de l'ouverture centrale dudit bord tombé 29 de celui-ci. The driving element 14, which is essentially housed in the internal volume defined by the operating element 11, between its sleeve 23 and its axial rim 25, is formed, in the embodiments shown, by a ball bearing, including the outer ring 32, under the stress of an elastic washer with axial action 33 bearing on the annular flange 24 of the operating element 11, carries by its opposite edge on the fallen edge 29 of the cover 16 , and whose inner ring 34 is adapted, by a groove 35, to cooperate with the elastic ring 21, said inner ring 34 axially projecting for this purpose out of the cover 16 in favor of the central opening of said fallen edge 29 of this one.

Pour l'action de la fourchette de débrayage 12, la butée de débrayage 10 suivant l'invention comporte, en positions globalement diamétralement opposées l'une par rapport à l'autre, au moins deux facettes transversales d'appui 38, qui, pour coopération avec les extrémités ou patins des doigts 18 de ladite fourchette de débrayage 12, s'étendent globalement radialement. For the action of the declutching fork 12, the declutching stop 10 according to the invention comprises, in positions generally diametrically opposite one with respect to the other, at least two transverse support facets 38, which, for cooperation with the ends or pads of the fingers 18 of said clutch release fork 12, extend generally radially.

S'agissant d'une butée de débrayage tirée, ces facettes transversales d'appui 38 sont axialement tournées en direction de l'extrémité de l'élément d'attaque 14, c'est-àdire en direction de la portion dudit élément d'attaque 14 par laquelle celui-ci est adapté à agir sur le dispositif débrayeur 15 de l'embrayage à commander. As this is a pulled clutch release bearing, these transverse support facets 38 are axially turned in the direction of the end of the driving element 14, that is to say in the direction of the portion of said element of attack 14 by which the latter is adapted to act on the declutching device 15 of the clutch to be controlled.

En pratique, ces facettes transversales d'appui 38 appartiennent chacune à une patte 39 qui, dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 9, est diun seul tenant avec le capot 16, en s étend dant transversalement, en direction opposée à l'axe de l'ensemble, à compter de l'extrémité de la jupe 28 de celui-ci opposée à son bord tombé 29, sensiblement dans le plan du flasque annulaire 24 de l'élément de manoeuvre 11. In practice, these transverse support facets 38 each belong to a lug 39 which, in the embodiment more particularly shown in FIGS. 1 to 9, is in one piece with the cover 16, extending transversely, in the direction opposite the axis of the assembly, from the end of the skirt 28 thereof opposite its fallen edge 29, substantially in the plane of the annular flange 24 of the operating element 11.

C'est donc par l'intermédiaire du capot 16 que l'élément de manoeuvre 11 est, dans ce cas, adapté à être soumis à la fourchette de débrayage 12. It is therefore through the cover 16 that the operating element 11 is, in this case, adapted to be subjected to the declutching fork 12.

En pratique, pour son raidissement, chacune des pattes 39 que présente ainsi le capot 16 a sa partie c-ourante légèrement déportée axialement en direction du bord tombé 29 par rapport à ses bords latéraux, qui, eux, sont sensiblement à ras avec l'extrémité concernée de la jupe 28. In practice, for its stiffening, each of the lugs 39 thus presented by the cover 16 has its c-current part slightly offset axially in the direction of the fallen edge 29 relative to its lateral edges, which, for their part, are substantially flush with the relevant end of the skirt 28.

Pour l'action de la fourchette de débrayage 12, la butée de débrayage 10 suivant l'invention comporte, en outre, deux facettes axiales de guidage 40, qui, parallèles l'une à l'autre, s'étendent globalement axialement, et qui, par rapport au plan axial P de l'ensemble qui leur est sensiblement perpendiculaire, et suivant une disposition faisant l'objet du brevet français NO 81 09710 mentionné ci-dessus, sont tronquées, lesdites facettes axiales de guidage 40 étant, sur une partie ou portion au moins de leur longueur axiale, toutes entières disposées, l'une d'un premier côté
udit plan axial P, l'autre de l'autre côté de celui-ci.For the action of the clutch release fork 12, the clutch release bearing 10 according to the invention further comprises two axial guide facets 40 which, parallel to one another, extend generally axially, and which, relative to the axial plane P of the assembly which is substantially perpendicular to them, and according to an arrangement which is the subject of French patent NO 81 09710 mentioned above, are truncated, said axial guide facets 40 being, on a part or portion at least of their axial length, all whole arranged, one on a first side
udit axial plane P, the other on the other side of it.

Le plan axial P considéré est schématisé par sa trace, en traits interrompus, sur les figures 1, 3 et'5.  The axial plane P considered is shown diagrammatically by its trace, in broken lines, in FIGS. 1, 3 and 5.

I1 correspond par ailleurs au plan de la figure 2. I1 also corresponds to the plane of FIG. 2.

En pratique, ce plan axial P passe par la zone médiane des pattes 39 du capot 16, les facettes axiales de guidage 40 s'étendant chacune respectivement sensiblement au droit des facettes transversales d'appui 38 correspondantesç
Suivant l'invention, ces facettes axiales de guidage i0 ne s'étendent ainsi toutes entières d'un même côté du plan axial P que pour une portion de leur longueur axiale, lesdites facettes axiales de guidage 40 s'étendant par ailleurs chacune de part et d'autre dudit plan axial P pour une autre portion de leur dite longueur axiale, au voisinage, au moins, des facettes transversales d'appui 38 associées.In practice, this axial plane P passes through the central region of the lugs 39 of the cover 16, the axial guide facets 40 each extending respectively substantially in line with the corresponding transverse support facets 38
According to the invention, these axial guide facets i0 thus only extend entirely on the same side of the axial plane P for only a portion of their axial length, said axial guide facets 40 also extending each in part. and on the other of said axial plane P for another portion of their said axial length, in the vicinity, at least, of the transverse support facets 38 associated.

Autrement dit, suivant l'invention, les facettes axiales de guidage 40 s'étendent de part et d'autre du plan axial P de l'ensemble qui leur est sensiblement perpendiculaire pour une portion I au moins de leur longueur axiale, en pratique à compter des facettes transversales d'appui 38 associées, cependant que, suivant la portion restante II de celle-ci, elles sont tronquées, selon les dispositions, précisées ci-dessus, correspondant à cette définition. In other words, according to the invention, the axial guide facets 40 extend on either side of the axial plane P of the assembly which is substantially perpendicular to them for a portion I at least of their axial length, in practice at counting associated transverse support facets 38, however, according to the remaining portion II thereof, they are truncated, according to the provisions, specified above, corresponding to this definition.

Les portions I, II que présentent ainsi les facettes axiales de guidage 40 peuvent par exemple-avoir une même longueur axiale. The portions I, II thus presented by the axial guide facets 40 may for example have the same axial length.

Quoi qu'il en soit, et ainsi qu'il est mieux visible pour l'une d'elles à la figure 4, les facettes axiales de :-uidage 40 de la butée de débrayage suivant l'invention ont, chacune, en plan, un contour en L. Anyway, and as it is better visible for one of them in Figure 4, the axial facets of: -uidage 40 of the clutch release bearing according to the invention have each in plan , an L-shaped outline.

En pratique, dans la forme de réalisation plus parti- culièrement représentée sur les figures 1 à 9, ces facettes axiales de guidage 40 sont formées sur le capot 16 et s'étendent sur toute la hauteur de celui-ci. In practice, in the embodiment more particularly shown in FIGS. 1 to 9, these axial guide facets 40 are formed on the cover 16 and extend over the entire height of the latter.

Elles résultent de simples emboutis locaux de la jupe 28 de ce capot 16, en s'étendant sensiblement tangentiellement à la surface extérieure de celle-ci. They result from simple local stampings of the skirt 28 of this cover 16, extending substantially tangentially to the outer surface of the latter.

Autrement dit, dans la forme de réalisation représentée, les facettes axiales de guidage 40 sont constituées par la face externe de bossages que présente en saillie dans son épaisseur la jupe 28 du capot 16, et lesdits bossages s'étendent globalement tangentiellement à la surface extérieure de cette jupe 28, sensiblement perpendiculairement au plan axial P de l'ensemble passant par la zone médiane des pattes 39 associées. In other words, in the embodiment shown, the axial guiding facets 40 are constituted by the external face of bosses that project in its thickness the skirt 28 of the cover 16, and said bosses extend generally tangentially to the external surface. of this skirt 28, substantially perpendicular to the axial plane P of the assembly passing through the middle zone of the associated lugs 39.

Quoi qu'il en soit, par celle, I, de leurs portions qui s'étend de part et d'autre de ce plan axial P, les facettes axiales de guidage 40 ont pour fonction, en service1 de coopérer en contact avec les faces internes des doigts 18 de la fourchette de débrayage 12, pour un maintien en rotation autour de son axe de la butée de débrayage 10,tant dans le sens circonférentiel, dit ici sens circonférentiel préférentiel, correspondant aux sollicitations en rotation dont est alors l'objet ladite butée de débrayage, que dans le sens circonférentiel opposé. Anyway, by that, I, of their portions which extends on either side of this axial plane P, the axial guide facets 40 have the function, in service1 of cooperating in contact with the faces internal of the fingers 18 of the declutching fork 12, to keep the declutching stopper 10 in rotation about its axis, both in the circumferential direction, said here preferential circumferential direction, corresponding to the rotational stresses of which the object is then said clutch release bearing, only in the opposite circumferential direction.

Suivant des dispositions ne faisant pas partie en pro; pre de la présente invention, la butée de débrayage 10 com- porte, en outre, a demeure, dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 a 9, et en combinaison, d'une part des moyens de butée propres à en assurer un appui circonférentiel, dans un premier sens, sur un autre organe, lors d'une rotation autour de son axe, et, d'autre part, des moyens d'arc-boutement, propres à s'opposer, après un tel appui circonférentiel, à une rotation rétrograde de sa part, suivant un deuxième sens opposé au précédent. According to provisions that are not part pro; pre of the present invention, the declutching stop 10 further comprises, has, in the embodiment more particularly shown in Figures 1 to 9, and in combination, on the one hand the own stop means ensure a circumferential support, in a first direction, on another member, during a rotation about its axis, and, on the other hand, bracing means, capable of opposing, after such circumferential support, to a retrograde rotation on its part, in a second direction opposite to the previous one.

Dans les formes de réalisation représentées, les moyens de butée en question sont formés par une patte spécifique 42, qui s'étend globalement radialement en saillie sur le capot 16, d'un seul tenant avec celui-ci. In the embodiments shown, the abutment means in question are formed by a specific tab 42, which extends generally radially projecting from the cover 16, in one piece with the latter.

Cette patte 42, qui est en pratique globalement implantée à mi-chemin- entre les deux pattes 39 portant les facettes transversales d'appui 38, comporte, dans la forme de réalisation représentée, un premier tronçon 43, qui, globalement transversal, s'étend en oblique à compter de l'estré- mité de- la jupe annulaire 28 du capot 16 opposée au bord tombé 29 de celui-ci, et un deuxième tronçon 44, qui, globalement axial, en équerre par rapport au précédent, s'étend, lui, dans l'épaisseur axiale de la butée, c'est-à-dire entre ladite extrémité de la jupe 28 du capot 16 et ledit bord tombé 29 de celui-ci. This tab 42, which is in practice generally located halfway between the two tabs 39 carrying the transverse support facets 38, comprises, in the embodiment shown, a first section 43, which, generally transverse, is extends obliquely from the end of the annular skirt 28 of the cover 16 opposite the fallen edge 29 of the latter, and a second section 44, which, generally axial, at right angles to the previous one, s' extends, him, in the axial thickness of the stop, that is to say between said end of the skirt 28 of the cover 16 and said dropped edge 29 thereof.

C'est par ce tronçon globalement axial 44 que la patte 42 est destinée à coopérer en butée avec un organe extérieur à la butée de débrayage 10. It is by this generally axial section 44 that the tab 42 is intended to cooperate in abutment with a member external to the clutch release bearing 10.

Il s'agit, en pratique, ainsi qu'il apparaîtra ci-après, de la fourchette de débrayage 12, et, plus précisément, de la face interne d'un des doigts 18 de celle-ci. It is, in practice, as will appear below, the declutching fork 12, and, more precisely, the internal face of one of the fingers 18 thereof.

De préférence, les moyens d'arc-boutement mis par ailleurs en oeuvre suivant l'invention sont élastiquement déformables, de manière à pouvoir être en prise avec la four chette de débrayage 12 tantôt par une face transversale de cette fourchette de débrayage 12, et tantôt par une face axiale de celle-ci. Preferably, the bracing means also used according to the invention are elastically deformable, so as to be able to be engaged with the clutch release furnace 12 sometimes by a transverse face of this clutch release fork 12, and sometimes by an axial face thereof.

Dans la forme de réalisation représentée, ces moyens d'arc-boutement comportent une lamelle de ressort 46, qui, disposée globalementgcirconférentiellement autour de la butée de débrayage 10 qui la porte, comporte, successivement, un premier tronçon 47, par lequel elle est rapportée sur la dite butée de débrayage 10, un deuxième tronçon 48, par lequel elle s'étend globalement parallèlement à une facette transversale d'appui 38 de celle-ci, et un troisième tron çon 49, qui en forme ltextrémité libre d'arc-boutement. In the embodiment shown, these bracing means comprise a spring strip 46, which, arranged globally circumferentially around the declutching stop 10 which carries it, comprises, successively, a first section 47, by which it is attached on the said clutch release bearing 10, a second section 48, by which it extends generally parallel to a transverse support facet 38 thereof, and a third section 49, which forms the free end of the arc brash.

En pratique, par son premier tronçon 47, cette lamelle de ressort 46 est rapportée sur une patte radiale 50 de la butée de débrayage 10 située circonférentiellement en-deçà de la facette transversale d'appui 38 correspondante de celle-ci par rapport à son extrémité libre 49, et donc en-deçà de la facette axiale de guidage 40 associée à cette facette transversale d'appui 38. In practice, by its first section 47, this spring strip 46 is attached to a radial lug 50 of the declutching stop 10 located circumferentially below the corresponding transverse support facet 38 thereof relative to its end free 49, and therefore below the axial guide facet 40 associated with this transverse support facet 38.

Dans les formes de réalisation représentées, cette-patte 50 est d'un seul tenant avec le capot 16 de la butée de débrayage 10, en continuité avec la patte 39 de celui-ci sur laquelle est forcée la facette transversale d'appui 38 concernée. In the embodiments shown, this lug 50 is in one piece with the cover 16 of the declutching stop 10, in continuity with the lug 39 thereof on which the transverse support facet 38 concerned is forced. .

En pratique, c'est par un rivet 51 que, par son tron çon 47, la lamelle de ressort 46 est ainsi rapportée sur cette patte 50 du capot 16. In practice, it is by a rivet 51 that, by its section 47, the spring strip 46 is thus attached to this tab 50 of the cover 16.

Dans la forme de réalisation représentée, le deuxième tronçon 48 de la lamelle de ressort 46 a, vu de côté, figure 3, une configuration générale en forme de S, pour appui sur une face transversale de la butée de débrayage 10, et, plus précisément, sur celle des faces transversales du doigt 18 concerné de cette fourchette de débrayage 12 qui est tournée axialement du côté opposé à la facette transversale d'appui 38 correspondante. In the embodiment shown, the second section 48 of the spring strip 46 has, seen from the side, FIG. 3, a general S-shaped configuration, for bearing on a transverse face of the clutch release bearing 10, and, more specifically, on that of the transverse faces of the finger 18 concerned of this declutching fork 12 which is rotated axially on the side opposite to the corresponding transverse facet 38.

A l'état libre, et tel que schématisé en traits interrompus 49' à la figure 3, le troisième tronçon 49 de la lamelle de ressort 46 s'étend sensiblement transversalement par rapport a l'axe de l'ensemble, et donc sensiblement parallèlement à la facette transversale d'appui 38 correspondante, dans l'épaisseur du doit 18 concerné de la fourchette de débrayage 12. In the free state, and as shown schematically in broken lines 49 ′ in FIG. 3, the third section 49 of the spring strip 46 extends substantially transversely relative to the axis of the assembly, and therefore substantially parallel to the corresponding transverse support facet 38, in the thickness of the must 18 concerned of the declutching fork 12.

En élévation, figure 1, les premier et troisième tron çons 47 et 49 de la lamelle de ressort 46 s'étendent en oblique par rapport au deuxième tronçon 48, ou tronçon mé- dian, de celle-ci, d'un même côté de ce deuxième tronçon 48. In elevation, FIG. 1, the first and third sections 47 and 49 of the spring strip 46 extend obliquely relative to the second section 48, or median section, of the latter, on the same side of this second section 48.

Dans la forme de réalisation représentée, les moyens d'arc-boutement que forme la lamelle de ressort 46 constituent aussi par eux-mêmes des moyens de maintien particuliers propres à s'opposer à une rotation de la butée de débrayage 10 autour de son axe dans un sens circonférentiel. In the embodiment shown, the bracing means formed by the spring strip 46 also constitute by themselves special holding means capable of opposing a rotation of the clutch release bearing 10 about its axis in a circumferential direction.

Pour coopération en butée circonférentielle avec de tels moyens de maintien, celui des doigts 18 de la fourchette de débrayage 12 qui est concerné par cette lamelle de ressort 46 présente, axialement en saillie à son extrémité, en direction opposée à la facette axiale de guidage 40 correspondante, et donc en direction d'un des coudes du deu xieme tronçon 48 de cette lamelle de ressort 46, un talon 52, figure 3. For cooperation in circumferential abutment with such holding means, that of the fingers 18 of the declutching fork 12 which is concerned by this spring strip 46 has, axially projecting at its end, in a direction opposite to the axial guide facet 40 corresponding, and therefore in the direction of one of the elbows of the second segment 48 of this spring strip 46, a heel 52, FIG. 3.

Par ailleurs, pour l'action d'un organe de manipulation 53 propre à en commander une rotation autour de son axe, la butée de débrayage 10 suivant l'invention, comporte, dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 9, une patte spécifique 5S.  Furthermore, for the action of a manipulation member 53 capable of controlling a rotation about its axis, the declutching stop 10 according to the invention, comprises, in the embodiment more particularly represented in FIGS. 1 to 9, a specific 5S tab.

Cette patte 54, qui s'étend globalement radialement en saillie sur le capot 16, d'un seul tenant avec celui-ci, comporte un premier tronçon 55, globalement transversal, par lequel elle est issue de l'extrémité de la jupe 28 du capot 16 opposée à son bord tombé 29, et un deuxième tron çon 56, qui, globalement axial, déborde au moins pour partie axialement de l'épaisseur axiale de la butée de débraya ge 10, du côté de celle-ci opposé à l'extrémité de son élément d'attaque 14. This tab 54, which extends generally radially projecting from the cover 16, in one piece with the latter, comprises a first section 55, generally transverse, by which it comes from the end of the skirt 28 of the cover 16 opposite its fallen edge 29, and a second section 56, which, generally axial, extends at least partially axially from the axial thickness of the clutch release bearing 10, on the side thereof opposite to the end of its attack element 14.

Autrement dit, à l'inverse du tronçon axial 44 de la patte 42 précédente, ce tronçon axial 56 de la patte 54 s'étend axialement en direction opposée au bord tombé 29 du capot 16.  In other words, unlike the axial section 44 of the previous tab 42, this axial section 56 of the tab 54 extends axially in the direction opposite to the fallen edge 29 of the cover 16.

De préférence, et tel que représenté, il présente un retour en équerre 57 le long d'un de ses bords. Preferably, and as shown, it has a square return 57 along one of its edges.

Globalement, la patte 54 ainsi constituée s'étend en position sensiblement diamétralement opposée par rapport à la patte 42 constituant les moyens de butée associés. Overall, the tab 54 thus formed extends in a substantially diametrically opposite position relative to the tab 42 constituting the associated stop means.

Dans la forme de mise en oeuvre représentée, l'organe de manipulation 53 associé est une simple tige engagée à coulissement dans un passage 58, d'ouverture réduite calibrée, ménagé à cet effet, orthogonalement par rapport a l'axe de l'ensemble1 dans la paroi du carter 59 de l'embra- yage à commander, et, pour son action sur la patte 54 de la butée de débrayage 10, elle présente, à son extrémité, un retour en équerre 60. In the embodiment shown, the associated handling member 53 is a simple rod engaged to slide in a passage 58, of reduced calibrated opening, provided for this purpose, orthogonally to the axis of the assembly1 in the wall of the casing 59 of the clutch to be controlled, and, for its action on the lug 54 of the clutch release bearing 10, it has, at its end, a square return 60.

Enfin, dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 9, le capot 16 de la butée de débrayage 10 comporte, en regard chacune respectivement des pattes 39 portant les facettes transversales d'appui 38, des languettes 62, qui, venues par crevés de ce capot 16, dans le plan du bord tombé 29 de celui-ci, s'étend dent sensiblement radialement parallèlement auxdites facettes transversales d'appui 38. Finally, in the embodiment more particularly shown in FIGS. 1 to 9, the cover 16 of the declutching stop 10 comprises, opposite each respectively lugs 39 carrying the transverse support facets 38, tongues 62, which, come by punctured from this cover 16, in the plane of the fallen edge 29 thereof, extends tooth substantially radially parallel to said transverse support facets 38.

Au montage, la butée de débrayage 10 est mise en place sur son guide 13, qui est porté par le carter de la boîte de vitesses, et, par ses doigts 18, la fourchette de débrayage 12 est engagée sur elle, chacun desdits doigts 18 venant s'insérer entre la facette axiale de guidage 40 correspondante et la languette 62 qui lui est parallèle, avec, en sus, pour l'un d'eux, un engagement sous le tronçon médian 48 de la lamelle de ressort 46 constituant les moyens dtarc- boutement prévus suivant l'invention, figures 1 et 3. During assembly, the clutch release bearing 10 is placed on its guide 13, which is carried by the gearbox housing, and, by its fingers 18, the clutch release fork 12 is engaged on it, each of said fingers 18 being inserted between the corresponding axial guide facet 40 and the tongue 62 which is parallel to it, with, in addition, for one of them, an engagement under the median section 48 of the spring strip 46 constituting the means dtarc- buttress provided according to the invention, Figures 1 and 3.

La fourchette de débrayage 12 est alors montée pivotante sur le carter de la boîte de vitesses. The declutching fork 12 is then pivotally mounted on the gearbox casing.

Après rapprochement axial relatif du bloc qui, portant la boîte de vitesses, est ainsi équipé de la butée de dé brasage 10 et de la fourchette de débrayage 12, vis-à-vis du bloc moteur portant l'embrayage à commander, il suffit, pour atteler la butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur 15 de ce dernier, d'assurer un déplacement axial correspondant de cette butée de débrayage 10 en direction de ce dispositif débrayeur 15, en agissant en conséquence sur la fourchette de débrayage 12, par pivotement de celle-ci autour de son axe suivant la flèche Fi de la figure 3. After relative axial approximation of the block which, carrying the gearbox, is thus equipped with the brazing stop 10 and the declutching fork 12, vis-à-vis the engine block carrying the clutch to be controlled, it suffices, to couple the declutching stop 10 to the declutching device 15 of the latter, to ensure a corresponding axial displacement of this declutching stop 10 in the direction of this declutching device 15, by acting accordingly on the declutching fork 12, by pivoting the latter around its axis along the arrow Fi in FIG. 3.

En effet, agissant sur les languettes 62 prévues à cet effet sur le capot 16 de la butée de débrayage 10, la fourchette de débrayage 12 provoque alors l'encliquetage de l'élément d'attaque 14 de cette butée de débrayage 10 sur la pièce d'accostage 20 portée par le dispositif débrayeur 15. Actually, acting on the tongues 62 provided for this purpose on the cover 16 of the declutching stop 10, the declutching fork 12 then causes the engagement of the driving element 14 of this declutching stop 10 on the part. docking 20 carried by the declutching device 15.

Lors d'un tel encliquetage, le maintien en rotation de ladite butée de débrayage 10 autour de son axe, nécessaire pour en éviter la déconnexion, vis-à-vis de la fourchette de débrayage 12, est assuré par celle, I, des portions des facettes axiales de guidage 40 qui s'étend de part et d'autre du plan axial P passant par leur zone médiane. During such a snap-fastening, the said rotary release bearing 10 is kept in rotation about its axis, necessary to avoid disconnection, with respect to the release fork 12, is ensured by that, I, of the portions axial guide facets 40 which extend on either side of the axial plane P passing through their central region.

Pour un démontage de l'ensemble ainsi obtenu, c'est-àdire pour un désaccouplement de la fourchette de débrayage 12 vis-à-vis de la butée de débrayage 10 permettant une sé- paration des blocs portant cette fourchette de débrayage 12 et cette butée de débrayage 10, il faut d'abord agir sur la fourchette de débrayage 12, dans le sens de la flèche F1 de la figure 3, de manière à amener les extrémités des doigts 18 de cette fourchette de débrayage au droit de la portion Il, tronquée, des facettes axiales-de guidage 40 de la butée de débrayage 10. For disassembly of the assembly thus obtained, that is to say for a decoupling of the declutching fork 12 with respect to the declutching stop 10 allowing a separation of the blocks carrying this declutching fork 12 and this declutching stop 10, it is first necessary to act on the declutching fork 12, in the direction of the arrow F1 of FIG. 3, so as to bring the ends of the fingers 18 of this declutching fork to the right of the portion II , truncated, axial-guiding facets 40 of the clutch release bearing 10.

Au cours de cette action, le tronçon médian 48 de la lamelle de ressort 40 constituant les moyens d'arc-boutement mis en oeuvre se trouve refoulé élastiquement, jusqu'à, éventuellement, contact avec la languette62 correspondante du capot 16. I1 suffit ensuite d'agir sur l'organe de manipulation 53. During this action, the median section 48 of the spring leaf 40 constituting the bracing means used is pushed back elastically, until, possibly, contact with the corresponding tongue62 of the cover 16. I1 then suffices to act on the handling member 53.

Poussé en avant, celui-ci vient en effet porter contrela patte 54 de la butée de débrayage 10 et, plus précisément, contre le retour 57 du tronçon axial 56 de celle-ci, et il en résulte une rotation sur elle-même q autour de son axe, de la butée de débrayage 10, suivant la flèche F2 de la figure 1 et de la figure 8, cette rotation étant alors possible du fait que c'est au droit de la portion tronquée II des facettes axiales de guidage 40 de cette butée de débrayage 10 que, comme indiqué, se situe alors l'extrémité 19 des doigts 18 de la fourchette de débrayage 12. Pushed forward, it comes in fact to bear against the tab 54 of the clutch release bearing 10 and, more precisely, against the return 57 of the axial section 56 thereof, and this results in a rotation about itself q around of its axis, of the clutch release bearing 10, along arrow F2 of FIG. 1 and of FIG. 8, this rotation then being possible because it is in line with the truncated portion II of the axial guide facets 40 of this clutch release bearing 10 which, as indicated, is then located at the end 19 of the fingers 18 of the clutch release fork 12.

Cette action, qui est en pratique effectuée en aveugle, en étant commandée de l'extérieur du carter de l'embrayage, est poursuivie jusqu'à ce que, tel qu'illustré par la figure 8, la patte 42 constituant les moyens de butée prévis sur la butée de débrayage 10 vienne en appui circonférentiel sur la face interne de celui des doigts 18 de la fourchette de débrayage 12 qui est. en aval dans le sens circonférentiel de rotation concerné. This action, which in practice is carried out blind, by being controlled from the outside of the clutch housing, is continued until, as illustrated in FIG. 8, the tab 42 constituting the stop means provided on the clutch release bearing 10 comes into circumferential support on the internal face of that of the fingers 18 of the clutch release fork 12 which is. downstream in the circumferential direction of rotation concerned.

Mais, conjointement, du fait qu'elle est portée par la butée de débrayage 10, la lamelle de ressort 46 constituant les moyens d'arc-boutement a progressivement échappé au doigt 18 concerné de la fourchette de débrayage 12, et, lorsqu'elle est totalement libérée par rapport à celui-ci, figures 8 et 9, elle reprend sa configuration libre de repos suivant laquelle son tronçon d'extrémité 49 s'étend sensiblement transversalement par rapport à l'axe de l'ensemble, au droit de la facette axiale d'extrémité 63 dudit doigt 18 de cette fourchette de débrayage 12, la position de celleci étant par ailleurs déterminée par la timonerie à laquelle, pour sa commande, elle est attelée. But, jointly, owing to the fact that it is carried by the clutch release bearing 10, the spring strip 46 constituting the bracing means has progressively escaped from the finger 18 concerned from the clutch release fork 12, and, when is completely released relative to the latter, FIGS. 8 and 9, it resumes its free rest configuration according to which its end section 49 extends substantially transversely relative to the axis of the assembly, in line with the axial end face 63 of said finger 18 of this declutching fork 12, the position of this latter being moreover determined by the linkage to which, for its control, it is coupled.

Toute rotation rétrograde de la butée de débrayage 10 autour de son axe est dès lors impossible, la lamelle de ressort 46 s'opposant par arc-boutement à une telle rotation rétrograde, par butée contre ladite facette axiale d'extrémité 63 du doigt 18 concerné de la fourchette de débrayage 12. Any retrograde rotation of the clutch release bearing 10 around its axis is therefore impossible, the spring leaf 46 opposing by bracing such retrograde rotation, by abutment against said axial end face 63 of the finger 18 concerned. clutch release lever 12.

Comme, par ailleurs, les pattes 39 du capot 16 de la butée de débrayage 10 portant les facettes transversales d'appui 38 de celle-ci ont conjointement échappé aux doigts 18 de la fourchette de débrayage 12, le démontage recherché est alors possible. As, moreover, the lugs 39 of the cover 16 of the clutch release bearing 10 carrying the transverse support facets 38 thereof have jointly escaped from the fingers 18 of the clutch release fork 12, the desired disassembly is then possible.

Bien entendu, l'extrémité 19, ou patin, des doigts 18 de la fourchette de débrayage 12 doit être axialement dimensionnée en conséquence, son extension axiale devant être au plus égale à celle de la portion tronquée II des facettes axiales de guidage 40 de la butée de débrayage 10. Of course, the end 19, or pad, of the fingers 18 of the declutching fork 12 must be axially dimensioned accordingly, its axial extension must be at most equal to that of the truncated portion II of the axial guide facets 40 of the clutch release bearing 10.

Les figures 10 à 13 illustrent l'application de l'invention au cas où, tel que décrit dans le brevet français
No 81 09710 mentionné ci-dessus, l'élément de manoeuvre 11 de la butée de débrayage 10 est une pièce massive, qui forme d'un seul tenant les pattes radiales 39 sur lesquelles sont prévues les facettes transversales d'appui 38, et sur le manchon 23 de laquelle sont directement formées les facettes axiales de guidage 40.Figures 10 to 13 illustrate the application of the invention in the case where, as described in the French patent
No. 81 09710 mentioned above, the operating element 11 of the clutch release bearing 10 is a solid part, which forms in one piece the radial lugs 39 on which the transverse support facets 38 are provided, and on the sleeve 23 from which the axial guide facets 40 are directly formed.

Comme précédemment, ces facettes axiales de guidage 40 ont, globalement, en plan, figure 13, un contour en L, avec, à compter des facettes transversales d'appui 38, une première portion I, qui s'étend de part et d'autre du plan axial P passant par leur zone médiane, perpendiculairement à ce plan axial P, et une deuxième portion Il, qui, tronquée, ne s'étend que d'un côté dudit plan axial P, suivant des dispositions du-même type que celles décrites plus en détail cidessus. As before, these axial guide facets 40 have, overall, in plan, FIG. 13, an L-shaped contour, with, starting from the transverse support facets 38, a first portion I, which extends on either side other from the axial plane P passing through their median zone, perpendicular to this axial plane P, and a second portion II, which, truncated, extends only on one side of said axial plane P, according to arrangements of the same type as those described in more detail above.

Dans la forme de réalisation représentée, le capot 16, qui n'a qu'une extension axiale réduite, est crocheté, en pratique par sertissage, sur un retour 65 que. présente radialement en saillie vers l'extérieur le rebord axial 25 du flasque 24 de l'élément de manoeuvre 11 et la pièce d1ac- costage 20', qui se réduit à une simple bague, est en simple appui axial contre un jonc 21 porté par la bague interne 34 du roulement constituant l'élément d'attaque 14, sous la sollicitation d'une rondelle élastique 66, qui, disposée de l'autre côté du dispositif débrayeur 15, prend, elle, appui sur un épaulement 67 dudit élément d'attaque 1t, par l'intermédiaire d'une rondelle de répartition 68. In the embodiment shown, the cover 16, which has only a reduced axial extension, is hooked, in practice by crimping, on a return 65 that. has radially projecting outwards the axial flange 25 of the flange 24 of the operating element 11 and the fitting part 20 ′, which is reduced to a simple ring, is in simple axial support against a rod 21 carried by the inner ring 34 of the bearing constituting the driving element 14, under the stress of an elastic washer 66, which, disposed on the other side of the declutching device 15, takes support on a shoulder 67 of said element d 1t attack, via a distribution washer 68.

Le montage et le démontage relatifs de cette variante de réalisation vis-à-vis de la fourchette de débrayage 12 concernée se font comme précédemment, à la différence que, un passage d'ouverture suffisante étant disponible à cet effet dans la paroi du carter de l'embrayage correspondant, la rotation sur elle-même de la butée de débrayage autour de son axe nécessaire à un tel montage ou à un tel démontage est assuréeà la main. The relative mounting and dismounting of this alternative embodiment vis-à-vis the declutching fork 12 concerned is done as previously, with the difference that, a sufficient opening passage being available for this purpose in the wall of the housing. the corresponding clutch, the rotation on itself of the clutch release bearing about its axis necessary for such an assembly or such a disassembly is ensured by hand.

Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais elle englobe toute variante d'exécution. Of course, the present invention is not limited to the embodiments described and shown, but it encompasses any variant.

En particulier, et tel que prévu dans le brevet français
No 81 09710 mentionné ci-dessus, les doigts de la fourchette de débrayage peuvent être conformés de manière à faciliter au démontage le passage des pattes de la butée de débrayage portant ses facettes transversales d'appui, ce qui permet de réduire l'amplitude de la rotation à appliquer à cette butée de débrayage pour l'obtention de sa position pivotée nécessaire à ce démontage.In particular, and as provided for in the French patent
No. 81 09710 mentioned above, the fingers of the clutch release fork can be shaped so as to facilitate disassembly the passage of the legs of the clutch release bearing its transverse support facets, which reduces the amplitude of the rotation to be applied to this clutch release bearing to obtain its pivoted position necessary for this disassembly.

En outre, les deux facettes transversales d'appui que présente cette butée de débrayage peuvent appartenir à une collerette circulairement continue de celle-ci.  In addition, the two transverse facets of support that this clutch release bearing may belong to a circularly continuous flange thereof.

Claims (3)

RBVBNDICATIONSRBVBNDICATIONS 1. Butée de débrayage, notannlent pour véhicule automobile, du genre comportant, en positions glbbalement diamé- oralement opposées l'une par rapport à l'autre, pour l'action d'un organe de commande (12), en pratique une fourchette de débrayage, d'une part, au moins deux facettes transversales d'appui (38), qui s'étendent globalement radialement, et, d'autre part, deux facettes axiales de guidage(40), qui, parallèles l'une à l'autre, s'étendent globalement axialement, et qui, par rapport au plan axial (P) de l'en- semble qui leur est sensiblement perpendiculaire, sont, sur une portion au moins de leur longueur axiale, toutes entières disposées, l'une d'un premier côté dudit plan axial(P), l'autre de l'autre côté de celui-ci1 caractérisée en-ce que les facettes axiales de guidage (40) ne sont toutes entières disposées d'un premier côté du plan axial (P) de l'en- semble qui leur est sensiblement perpendiculaire, pour l'une, et de l'autre côté de ce plan axial, pour l'autre, que sur une portion (II) de leur longueur axiale, lesdites facettes axiales de guidage (40) s'étendant par ailleurs chacune de part et d'autre dudit plan axial (P) pour une autre portion (I) de leur dite longueur axiale, au voisinage, au moins, des facettes transversales d'appui (38) associées. 1. Clutch release bearing, in particular for a motor vehicle, of the type comprising, in positions generally diametrically opposite one with respect to the other, for the action of a control member (12), in practice a fork declutching, on the one hand, at least two transverse support facets (38), which extend generally radially, and, on the other hand, two axial guide facets (40), which, parallel to one the other, extend generally axially, and which, with respect to the axial plane (P) of the assembly which is substantially perpendicular to them, are, over at least a portion of their axial length, all arranged, l 'one on a first side of said axial plane (P), the other on the other side of it1 characterized in that the axial guide facets (40) are not all arranged on one side of the axial plane (P) of the assembly which is substantially perpendicular to them, for one, and on the other side of this axial plane, for the other, only on a portion (II) of their axial length, said axial guide facets (40) each further extending on either side of said axial plane (P) for another portion (I) of their said axial length, in the vicinity , at least, associated transverse support facets (38). 2. Butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les facettes axiales de guidage (40) s'étendent de part et d'autre du plan axial (P) de l'ensemble qui leur est sensiblement perpendiculaire pour une portion (I) au moins de leur longueur axiale à compter des facettes transversales d'appui (38) associées. 2. Clutch release bearing according to claim 1, characterized in that the axial guide facets (40) extend on either side of the axial plane (P) of the assembly which is substantially perpendicular to them for a portion ( I) at least their axial length from the associated transverse support facets (38). 3. Butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisée en ce que les facettes axiales de guidage (40) ont chacune en plan un contour en L.  3. clutch release bearing according to any one of claims 1, 2, characterized in that the axial guide facets (40) each have in plan an L-shaped contour.