FR2577507A1 - Flasque antideraillement pour chaine associe a une roue libre de cycle - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
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    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/24—Freewheels or freewheel clutches specially adapted for cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Abstract

A.ROUE LIBRE DE CYCLE COMPORTANT PLUSIEURS PIGNONS 3 DE DIAMETRE DIFFERENT, DISPOSES SUR UN NOYAU DE ROUE LIBRE 2. B.ROUE LIBRE CARACTERISEE EN CE QUE LE PIGNON DE PLUS GRAND DIAMETRE 6 EST SOLIDAIRE D'UNE PIECE CIRCULAIRE 7 DONT LE DIAMETRE EXTERIEUR EST SUPERIEUR AU DIAMETRE DU PLUS GRAND PIGNON 6 DE LA ROUE LIBRE ET QUI EST SITUE PARALLELEMENT A CE PLUS GRAND PIGNON DU COTE EXTERIEUR DE LA ROUE LIBRE.

Description

- 1
L'invention concerne une roue libre de cycle.
Beaucoup de bicyclettes pourvues de dérailleurs
arrière, possèdent un disque, communément appelé "protege-
rayons" et qui est placé contre les rayons de la roue arrière du cycle, du c8té de la roue libre, afin d'empêcher que la chalne puisse se coincer entre la roue libre et les rayons de la roue, au cas ou elle sauterait du plus grand pignon. Pour être totalement efficace, la distance entre ce disque et le plus grand pignon de la roue libre, doit être précise et constante, quelle que soit la taille de ce
grand pignon. Dans la pratique cependant, cela est irréa-
lisable car, d'une part, le disque n'est pas assez rigide pour garantir cette distance et, d'autre part, la distance entre le disque et le plus grand pignon varie avec le diamètre du plus grand pignon, du fait de la disposition
conique des rayons de la roue arrière.
La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet une roue libre de cycle comportant plusieurs pignons de diamètre différent, disposes sur un noyau de roue libre, roue libre caractérisée en ce que l1 pignon de plus grand diamètre est solidaire d'une pièce circulaire dont le diamètre extérieur est supérieur au diamètre du plus grand pignon de la roue libre et qui ezc situé parallèlement à ce plus
grand pignon du c8té extér:eur de la roue libre.
Suivant une auú.e caractéristique de l'invention, la piece circulaire est formée en une seule et même pièce avec le pignon de plus grand diamètre et est constituée par la périphérie d'un disque de métal découpé pour former le
pignon de plus grand diamètre.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, la piece circulaire et le pignon de plus grand diamètre découpés dans le même disque de métal, sont reliés par des pattes venues de découpage et aboutissant dans des creux
séparant des dents consécutives du pignon.
L'invention est représentée à titre d'exemples non limitatifs sur les dessins ci-joints, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une roue libre conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue partielle en élévation du plus grand pignon de la roue libre de la figure 1,
- les figures 3 et 4 représentent en coupe sché-
matique, deux autres modes de réalisation de la roue libre.
La présente invention a pour but la réalisation d'une roue libre qui est pourvue d'une disposition évitant de manière efficace, le coincement possible de la chaîne entre la roue libre et les rayons de la roue du cycle, cette disposition permettant également d'améliorer la précision et la rapidité de passage de la chaîne depuis un pignon de plus petit diamètre vers le pignon de plus grand diamètre de la
roue libre.
Sur la figure 1, on a ainsi représenté une roue libre 1 dont le noyau 2 supporte plusieurs pignons 3 de diamètres étagés, cette roue libre 1 étant fixée sur une
roue arrière de cycle dont le moyeu 4 est pourvu de rayons 5.
Conformément à l'invention, le pignon de plus grand diamètre 6 de cette roue libre, est solidaire d'un disque plan 7 dont le diamètre extérieur est supérieur au diamètre du pignon 6 et qui est situé parallèlement au pignon 6 en étant décalé vers l'extérieur de la roue libre, c'est-à-dire vers les rayons 5 de la roue arrière, d'une distance au maximum légèrement inférieure à la largeur de la chaine utilisée, On conçoit donc que ce disque, très rigide par construction, empêche la chaîne de s'échapper du pignon 6 de plus grand diamètre vers les rayons 5 de la roue. Un autre avantage de cette construction conforme à l'invention, est de permettre le réglage du débattement
du mécanisme du dérailleur de la roue arrière (non repré-
senté) avec une course plus longue vers la roue arrière, !0 de manière à ce que la chaine grimpe plus facilement sur le pignon de plus grand diamètre 6 sans toutefois que cette course plus longue risque d'amener la chaîne entre les rayons 5 et le pignon 6 o elle se coincerait et cela du
fait de la présence du disque protecteur 7.
Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, le disque 7 est formé en une seule et même pièce avec le pignon de plus grand diamètre 6 et est constitué par la périphérie d'un disque de métal rigide,
qui est découpé pour former ce pignon de plus grand diamètre.
Dans l'exemple représenté, le disque 7 est donc délimité intérieurement par des bossages 71 qui constituent le complément des creux de dents 61 du pignon 6. Dans cette disposition cependant, des pattes 8 régulièrement réparties,
sont semi-découpées et convenablement inclinées pour consti-
tuer les liaisons entre le pignon 6 et le disque 7. Ces pattes 8 sont d'une largeur correspondant à l'écartement de deux dents consécutives du pignon 6 et aboutissent dans des creux de dents 6 afin de ne pas modifier l'écartement des
dents du pignon.
Dans l'exemple représenté, le disque 7 pourvu de ses bossages 71 constitue le complément de la périphérie du pignon 6. Cependant, toute autre disposition pourra être prévue, notamment dans un but de réduction de poids et, dans ce cas, les dents 71 pourront être supprimées et la largeur du disque 7 pourra être déterminée de façon à être juste suffisante pour éviter le coincement de la chaîne, tout
en présentant une rigidité compatible avec sa fonction.
Dans l'exemple de réalisation de la figure 3, le disque 8 assurant la protection des rayons, est constitué par une pièce réalisée indépendamment du pignon de plus grand
diamètre 6 et, à cet effet, ce disque 8 présente une péri-
phérie plane dont le diamètre extérieur est supérieur au diamètre du pignon 6 et dont le diamètre intérieur est situé sensiblement au niveau des creux de dents de ce pignon 6. A l'intérieur de cette partie circulaire plane 81 est prévue une partie conique 82 déterminant le déport de la partie circulaire plane 81 par rapport au pignon 6. Cette partie conique 82 se prolonge par une partie circulaire plane 83 pourvue d'un orifice permettant son adaptation sur le noyau 2 de la roue libre contre le pignon de plus
grand diamètre 6.
En conséquence, dans cette construction, le disque 8 est monté et fixé sur le noyau 2 de la roue libre lors du montage et de la fixation de l'ensemble des pignons
de cette roue libre.
Dans l'exemple décrit et représenté sur la figure 3, le disque 8 est un disque plein, mis à part son
orifice central permettant son montage sur le noyau 2.
Cependant, des ajours pourront être prévus dans ce disque,
afin, notamment, de réduire son poids.
Dans l'exemple de réalisation de la figure 4,
le disque 9 constitue également une pièce réalisée indépen-
damment du pignon de plus grand diamètre 6. Dans ce cas, le disque 9 comporte une partie périphérique circulaire et plane 91 se prolongeant intérieurement par une partie conique 92 pourvue d'un rebord plan 93. Ce rebord est fixé au pignon de plus grand diamètre 6 de la roue libre par un
moyen quelconque et, notamment, par rivetage.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1) Roue libre de cycle comportant plusieurs pignons (3) de diamètre différent, disposés sur un noyau de roue libre (2), roue libre caractériséeen ce que le pignon de plus grand diamètre (6) est solidaire d'une pièce circu- laire (7, 8, 9) dont le diamètre extérieur est supérieur au diamètre du plus grand pignon (6) de la roue libre et qui est situé parallèlement à ce plus grand pignon du côté
extérieur de la roue libre.
2) Roue libre conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce circulaire (7) est formée en une seule et même pièce avec le pignon de plus grand diamètre (6) et est constituée par la périphérie d'un disque
de métal découpé pour former le pignon de plus grand diamètre.
3) Roue libre conforme à la revendication 2, caractérisée en ce que la pièce circulaire (7) et le pignon de plus grand diamètre (6) découpés dans le même disque de métal, sont reliés par des pattes (72) venues de découpage et aboutissant dans des creux (61) séparant des dents
consécutives du pignon.
4) Roue libre conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce circulaire (8) est réalisée indépendamment du pignon de plus grand diamètre, est montée
sur le noyau (2) de la roue libre.
5) Roue libre conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce circulaire (9) est réalisée indépendamment du pignon de plus grand diamètre et est fixée par rivetage ou similaire contre la face du pignon de plus
grand diamètre dirigée vers l'extérieur de la roue libre.
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DE3604876A1 (de) 1986-08-28
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