FR2576566A1 - Feu pour vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
CE FEU POUR VEHICULES AUTOMOBILES COMPREND UNE LAMPE 3 ET UNE PLAQUE TRANSPARENTE 5 DESTINEE A DIFFUSER LES RAYONS LUMINEUX EMIS PAR LA LAMPE. LA LAMPE EST DISPOSEE DE MANIERE QUE LES RAYONS LUMINEUX EMIS FRAPPENT LA PLAQUE DANS LE SENS DE SON EPAISSEUR ET EN CE QU'IL EST PREVU DES MOYENS REFLECHISSANTS 10 POUR DEVIER LES RAYONS DANS UNE DIRECTION PERPENDICULAIRE A LA PLAQUE.
Description
La présente invention concerne un feu pour véhicules automobiles comprenant une lampe et une plaque (ou vitre) transparente destinée à diffuser les rayons lumineux émis par la lampe.
Il est connu que l'on s'intéresse à des feux, particulièrement des feux de signalisation, qui possi- dent un encombrement limité dans le sens de la propagation du faisceau lumineux et qui possèdent, à l'état éteint, une couleur différente de celle du faisceau lumi- neux qu'ils émettent. La première exigence résulte, soit du fai-t que ces feux doivent être montés dans des zones restreintes, soit du fait que l'on cherche à simplifier la forme des éléments de carrosserie qui sont destinés à recevoir ces feux. En effet, un feu d'-6paisseur réduite peut être fixé à la carrosserie sans qu'il soit nécessaire de prévoir un trou ni un renfoncement particulier au niveau de ce feu.
La deuxième exigence résulte de raisons esthdti- ques, en ce sens que la couleur de l'élément diffuseur du feu da signalisation, qui est rouge ou orange selon la fonction, ne s'harmonise pas toujours avec la couleur de la carrosserie.
Pour résoudre la première exigence, on a déjà réalisé des feux possédant des réflecteurs dune épaisseur réduite mais, naturellement, on n'a pas pu franchir certaines limites, d'une part en raison d'exigences de réflexion optique et, d'autre part et surtout, en raison de l'encombrement de la lampe et du diffuseur lui-même.
Pour satisfaire la deuxibme exigence, on a adopté des diffuseurs colorés qui portent sur leur surface visible, un réticule opaque à la lumière, possédant la même couleur que la carrosserie ou une couleur qui s'harmonise avec celle de la carrosserie. Cette solution.pré- sente les inconvénients d'occulter partiellement le flux lumineux et de ne pas masquer entièrement la coloration de l'élément diffuseur.
Le but de l'invention est de fournir un feu, en particulier, un feu de signalisation, qui résolve les
problèmes précités tout en étant d'une construction sim-
ple et économique.
problèmes précités tout en étant d'une construction sim-
ple et économique.
Le feu selon l'invention est car-actérisé en ce -que la lampe est disposée d telle manière que ses
rayons lumineux tombent sur la plaque dans le sens de
son épaisseur et en ce qu'il est prévu des moyens réflé
chissants qui dévient ces rayons lumineux dans une direc
tion sensiblement- perpendiculaire à la plaque.
rayons lumineux tombent sur la plaque dans le sens de
son épaisseur et en ce qu'il est prévu des moyens réflé
chissants qui dévient ces rayons lumineux dans une direc
tion sensiblement- perpendiculaire à la plaque.
La lampe est de préférence placée face à l'un
des bords de la plaque et les moyens réfléchissants sont
incorporés dans la plaque elle-même.
des bords de la plaque et les moyens réfléchissants sont
incorporés dans la plaque elle-même.
Ceci permet à la plaque du diffuseur de se com
porter sensiblement comme une fibre optique, c'est-à-di
re de transmettre la lumière dans son épaisseur par des
réflexions successives des rayons lumineux à l'interface
verre/air. L'utilisation de moyens réfléchissants permet
de dévier une partie des rayons lumineux transversale
ment à la plaque pendant leur parcours de manière à les
faire émerger de la plaque avec une intensité presque
constante.
porter sensiblement comme une fibre optique, c'est-à-di
re de transmettre la lumière dans son épaisseur par des
réflexions successives des rayons lumineux à l'interface
verre/air. L'utilisation de moyens réfléchissants permet
de dévier une partie des rayons lumineux transversale
ment à la plaque pendant leur parcours de manière à les
faire émerger de la plaque avec une intensité presque
constante.
Selon une autre caractéristique, les moyens ré
fléchissants sont constitués par des sillons rectilignes
sensiblement parallèles entre eux, formés sur une face
de la plaque et possédant un profil en V, les parois des
sillons qui sont dirigés vers la lampe formant un angle
obtus avec la surface de ladite face.
fléchissants sont constitués par des sillons rectilignes
sensiblement parallèles entre eux, formés sur une face
de la plaque et possédant un profil en V, les parois des
sillons qui sont dirigés vers la lampe formant un angle
obtus avec la surface de ladite face.
Ceci permet de former lesdits moyens d'une- fa
çon simple et économique, par moulage ou par fraisage
des surfaces de la plaque.
çon simple et économique, par moulage ou par fraisage
des surfaces de la plaque.
La plaque du feu de signalisation à lumière co
lorée peut être incolore et, dans ce cas, on interpose
entre la lampe et la plaque un filtre coloré disposé
dans une position telle qu'il soit invisible de l'exté-
rieur.
lorée peut être incolore et, dans ce cas, on interpose
entre la lampe et la plaque un filtre coloré disposé
dans une position telle qu'il soit invisible de l'exté-
rieur.
Ceci permet de satisfaire les exigences esthéti- ques précitées relatives à l'harmonisation chromatique en ce sens que, lorsque le feu est éteint, la plaque transparente peut, par exemple, laisser voir la couleur de la carrosserie sous-jacente.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invent ion seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, d'un exemple de réalisation en se référant aux dessins annexés, sur lesquels,
la figure 1 est une vue en perspective en partie en coupe du feu monté sur la carrosserie d'un vehicule automobile
la figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1
la figure 3 est un détail agrandi de la figure 2.
la figure 1 est une vue en perspective en partie en coupe du feu monté sur la carrosserie d'un vehicule automobile
la figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1
la figure 3 est un détail agrandi de la figure 2.
Sur les dessins, on a indiqué en 1 un feu de signalisation de véhicules automobiles, par exemple un feu émettant une lumière. rouge, dont l'allumage est commandé par la pédale de frein. Le feu 1 est fixé à une partie arrière 2 de la carrosserie d'un véhicule automobile et il comprend une lampe 3, up réflecteur parabolique 4 et une plaque transparente quadrangulaire incolore 5. Le filament de la lampe 3 est placé sensiblement au foyer du réflecteur 4. Naturellement le réflecteur 4 n'est pas nécessaire pour le fonctionnement du feu mais il est de toute façon utile pour améliorer le rendement optique du feu, c'est-à-dire le rapport entre l'énergie lumineuse émise par la lampe et l'énergie lumineuse qui émerge effectivement du -f eu .
La lampe 3 est placée à proximité d'un c8té 6 de la plaque 5 et elle est sensiblement dans le même plan que cette plaque. Un filtre coloré 7 est interposé entre la lampe 3 et la plaque 5.
Toutefois, ce filtre peut être supprimé dans le cas où la plaque 5 est colorée Sur sa face 9 dirigée vers la carrosserie, la plaque 5 présente une série de sillons rectilignes 10 disposés parallèlement au côté 6.
Les sillons 10 présentent une section en V ; l'une des.
deux parois de chaque sillon, plus précisément, la paroi 11 dirigée vers le côté 6, forme un angle obtus avec la face 9. Parallèlement à autre face 12 de la plaque 5, est disposé un élément diffuseur 13 présentant des dioptres convergents 14, qui sont disposés sur la surface de ce diffuseur 13 qui est dirigée vers la face 12 de la plaque 5. L'utilisation de l'élément diffuseur 13 ntest pas indispensable, en ce sens que les rayons lumineux sortent de la plaque 5 avec une direction qui est déjà correcte.
Lorsque le feu est allumé, comme représenté sur la figure 2, les rayons lumineux R provenant de la - lam- pe, soit directement, soit après s'être réfléchis sur le réflecteur parabolique 4, traversent. le filtre coloré 7 et pénètrent dans la plaque 5 à travers le côté 6. Ainsi qu'on peut le voir égalemenent sur la figure 3, une partie des rayons lumineux colorés 5 subit une réflexion totale, en raison du faible angle d'incidence, sur l'interface verre/air 9. Certains des rayons sont réfléchis par la surface 12 et certains sont réfléchis par les pa rois ll de-s sillons 10. Ces derniers émergent de la plaque 5 au niveau de la surface 12 et traversent ensuite l'élément diffuseur 13.
En choisissant convenablement la distance d'écartement des sillons 10 et l'inclinaison des parois 11, il est possible d'obtenir un rapport approprié entre la quantité de lumière qui se propage par réflexions successives dans la plaque 'et la quantité de lumière qui est progressivement projetée à l'extérieur par réflexion, de manière à faire apparattre toute la surface 12 de la plaque uniformément lumineuse.
Pour obtenir une réflexion plus intense des rayons R, les parois 11 des sillons 10, ou éventuelle ment toute la surface 9, peuvent ou peut être rendue(s) réfléchissante(s) par argenture ou par une autre technique analogue.
Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention ; par exemple la plaque peut prendre une forme courbe ou en ligne brisée, et les sillons 10 peuvent présenter des configurations différentes de celle qui a été décrite.
Claims (13)
1 - Feu pour véhicules automobiles, comprenant une lampe (3) et une plaque (ou vitre) transparente (5) capable de diffuser les rayons lumineux émis par la lampe, caractérisé en ce que la lampe est disposée de telle manière que les rayons lumineux émis par cette lampe tombent sur la plaque dans le sens de son épaisseur et par le fait qu'iI est prévu des moyens réfléchissants (10) pour dévier lesdits rayons lumineux dans une direction sensiblement perpendiculaire à la feuille.
2 - Feu selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lampe est disposée face à l'un des bords de la plaque (5).
3 - Feu selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens- réfléchissants (10) sont incorporés dans la plaque (5).
4 - Feu selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens réfléchissants sont constitués par des sillons rectilignes (10) sensiblement parallèles entre eux, formés sur une face (9) de la plaque et possédant un profil en V, dont les parois (11) dirigées versla lampe forment un angle obtus avec la surface de ladite face (9).
5 - Feu selon la revendication 4, caractérisé en ce que les paro-is (11) des sillons (10) qui sont dirigées vers la lampe sont rendues réfléchissantes.
6 - Feu selon la revendication 4, caractérisé en ce que toute la face (9) de la plaque sur laquelle les sillons (10) sont formés est rendue réfléchissante.
7 - Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, destiné à être utilisé comme feu de signalisation à lumière colorée, caractérisé en ce que la plaque (5) est colorée.
8 - Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, destiné à être utilisé comme feu de signali sation à lumière colorée, caractérise en ce que la plaque (5) est incolore et qu'un filtre coloré (7) est interposé entre la lampe (3) et la feuille (5).
9 - Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'un réflecteur (-4) est associé à la lampe.
10 - Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'un élément diffuseur (13) présentant des dioptres convergents (14) est disposé parallèlement à la plaque.
11 - Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la plaque (5) est sensiblement plane.
12 - Feu selon l'une quelconque des revendications l à 11, caractérisé en ce que la plaque (5) présente une section curviligne.
13 - Feu selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la plaque (5) est sensiblement quadrangulaire et en ce que les rayons lumineux frappent la plaque par l'un de ses côtés (6).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR2576566B1 FR2576566B1 (fr) | 1992-04-24 |
Family
ID=11278458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR858517614A Expired - Lifetime FR2576566B1 (fr) | 1985-01-28 | 1985-11-28 | Feu pour vehicules automobiles |
Country Status (4)
| Country | Link |
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| IT (1) | IT8552912V0 (fr) |
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