FR2574109A1 - Motor vehicle door having a partially removable external panel - Google Patents

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Abstract

Motor vehicle door comprising an external panel 2 and an internal panel 1 which delimit an upper opening 3 which can be closed by a glass pane 4 and a lower casing 5 containing a window crank mechanism 6, the internal panel 1 being provided with articulation and closure elements intended to link the door to the frame of the vehicle, characterised in that the window crank mechanism 6 is fastened to the internal panel 1, and the external panel 2 comprises a fixed portion 7 which is integral with the internal panel 1 and a removable portion 8 covering an opening 21 in the casing 5 which is sufficiently large to permit the insertion and the positioning of the mechanism 6 in the cubicle 5. This door is relatively rigid and light and offers good access to the window crank mechanism 6.

Description

L'invention est relative aux portes équipant un véhicule automobile et comprenant un panneau extérieur et un panneau intérieur qui délimitent une ouverture supérieure obturable par une vitre et un caisson inférieur contenant divers mecanismes tels qu'un leve-vitre. The invention relates to doors fitted to a motor vehicle and comprising an outer panel and an inner panel which delimit an upper opening closable by a window and a lower box containing various mechanisms such as a window lifter.

Ces portes, destinées à recouvrir une ouverture d'accès pratiquée dans la structure du véhicule, sont reliées à cette structure d'un côte par deux charnières et du côté opposé par une serrure. et elles doivent présenter une rigidité relativement grande pour participer à celle de la structure. notamment vis-à-vis des efforts longitudinaux s'il s'agit d'une porte latérale. These doors, intended to cover an access opening made in the structure of the vehicle, are connected to this structure on one side by two hinges and on the opposite side by a lock. and they must have a relatively high rigidity to participate in that of the structure. in particular with respect to the longitudinal forces if it is a side door.

Par ailleurs, pour introduire lesdits mécanismes dans le caisson et les en extraire éventuellement, ou pour y accéder afin de les réparer, le panneau intérieur est habituellement ajouré par de larges découpes formant des lumières d'accès. Mais celles-ci amoindrissent la rigidité de la porte et ne procurent qu'une mauvaise accessibilité aux mécanismes, tandis qu'une garniture doit généralement être ajoutée pour recouvrir les lumières,
I1 est connu de rendre amovible l'un des panneaux ou une portion de celui-ci et d'y fixer les mécanismes, ce qui facilite la fabrication de la porte car ces mécanismes sont alors aisément préassemblès sur la portion ou le panneau amovible avant montage de l'ensemble sur l'autre panneau.Mais cette disposition est relativement lourde car elle implique que la portion ou le panneau mobile présente une rigidité suffisante pour supporter notamment le leve-vitre soumis au poids relativement important de la vitre. tandis que l'autre panneau doit procurer seul ou de façon prépon dérante la rigidité requise de la porte. A cet autre panneau sont alors fixées les charnières et la serrure.Furthermore, to introduce said mechanisms into the box and extract them if necessary, or to access them in order to repair them, the interior panel is usually perforated by large cutouts forming access lights. But these reduce the rigidity of the door and only provide poor accessibility to the mechanisms, while a trim must generally be added to cover the lights,
I1 is known to make removable one of the panels or a portion thereof and fix the mechanisms there, which facilitates the manufacture of the door because these mechanisms are then easily preassembled on the portion or the removable panel before mounting of the assembly on the other panel. But this arrangement is relatively heavy because it implies that the portion or the movable panel has sufficient rigidity to support in particular the window lifter subjected to the relatively large weight of the window. while the other panel must provide alone or preponderantly the required rigidity of the door. To this other panel are then fixed the hinges and the lock.

L'invention a pour but de réaliser une porte de véhicule, relativement rigide et légère. équipée d'un mécanisme de lève-vitre facilement accessible. The object of the invention is to produce a vehicle door which is relatively rigid and light. equipped with an easily accessible window regulator mechanism.

La porte de véhicule visée par l'invention comprend un panneau extérieur et un panneau interieur qui délimitent une ouverture supérieure obturable par une vitre et un caisson inférieur contenant un mécanisme de lève-vitre, le panneau interieur étant pourvu d'éléments d'articulation et de fermeture destinés à relier la porte à la structure du véhicule. The vehicle door covered by the invention comprises an exterior panel and an interior panel which delimit an upper opening closable by a window pane and a lower box containing a window lifter mechanism, the interior panel being provided with articulation elements and closure intended to connect the door to the vehicle structure.

Selon l'invention, le mécanisme de leve- vitre est fixé au panneau intérieur, et le panneau extérieur comprend une portion fixe solidaire du panneau intérieur et une portion amovible recouvrant une ouverture du caisson suffisamment étendue pour permettre l'introduction et la mise en place du mécanisme dans le caisson. According to the invention, the window regulator mechanism is fixed to the interior panel, and the exterior panel comprises a fixed portion integral with the interior panel and a removable portion covering an opening in the box which is sufficiently large to allow introduction and placement of the mechanism in the box.

Suivant quelques caractéristiques avantageuses de l'invention
- la portion amovible s'étend sur toute la longueur de la porte et son bord supérieur se raccorde à ladite portion fixe suivant une ligne sensiblement rectiligne et horizontale située notablement plus bas que l'ouverture obturable par la vitre;
- le raccordement dudit bord supérieur à la portion fixe est assuré par. un bandeau en matière plastique partiellement enserré entre ce bord et cette portion et muni de moyens d'accrochage par déformation élastique;
- la portion amovible s'étend jusqu'au bord inférieur de la porte, et son bord supérieur étant accroché à ladite portion fixe par un bandeau en ma tiére plastique, ses autres bords sont fixés au panneau intérieur par vissage de moyens filetés.According to some advantageous features of the invention
- The removable portion extends over the entire length of the door and its upper edge is connected to said fixed portion along a substantially straight and horizontal line located significantly lower than the opening closable by the glass;
- the connection of said upper edge to the fixed portion is ensured by. a plastic strip partially enclosed between this edge and this portion and provided with attachment means by elastic deformation;
- The removable portion extends to the lower edge of the door, and its upper edge being attached to said fixed portion by a strip of my plastic, its other edges are fixed to the interior panel by screwing in threaded means.

Quelques exemples de réalisation d'une porte de véhicule selon l'invention sont décrits ci-après, avec référence aux dessins annexés parmi lesquels
- la Figure 1 est une vue simplifiée en élévation d'une porte complète de véhicule automobile selon l'invention du coté de son panneau extérieur',
- la Figure 2 est une vue analogue à la Figure 1, une portion amovible du panneau extérieur de la porte étant retirée;
- la Figure 3 est une vue simplifiée en coupe suivant la ligne III-III de la Figure 1;
- les Figures 4, 5 et 6 sont des vues agrandies d'une partie de la Figure 3 selon trois modes de réalisation différents;;
- et les Figures 7 et 8 sont des vues partielles de dessus, en coupe suivant les lignes
VII-VII et VITI-VITI de la Figure 1 et à plus grande échelle.Some exemplary embodiments of a vehicle door according to the invention are described below, with reference to the accompanying drawings, among which
FIG. 1 is a simplified view in elevation of a complete door of a motor vehicle according to the invention from the side of its exterior panel ',
- Figure 2 is a view similar to Figure 1, a removable portion of the outer panel of the door being removed;
- Figure 3 is a simplified sectional view along line III-III of Figure 1;
- Figures 4, 5 and 6 are enlarged views of part of Figure 3 according to three different embodiments ;;
- and Figures 7 and 8 are partial top views, in section along the lines
VII-VII and VITI-VITI of Figure 1 and on a larger scale.

On voit aux dessins une porte latérale de véhicule automobile comportant un panneau intérieur 1 et un panneau extérieur 2, qui délimitent une ouvertu-re supérieure 3 obturable par une vitre coulissante 4 et un caisson inférieur 5 contenant un mécanisme 6 de leve-vitre.  We see in the drawings a side door of a motor vehicle comprising an interior panel 1 and an exterior panel 2, which delimit an upper opening re-closable by a sliding window 4 and a lower box 5 containing a mechanism 6 for window-lifting.

Le panneau extérieur 2 comprend une portion supérieure 7 fixe et une portion inférieure B amovible se raccordant entre elles suivant une ligne rectiligne horizontale située notablement plus bas que l'ouverture 3 et s'étendant sur toute la longueur de la porte. The outer panel 2 comprises a fixed upper portion 7 and a removable lower portion B which connects to each other along a horizontal rectilinear line located notably lower than the opening 3 and extending over the entire length of the door.

Le panneau 1 et la portion 7 sont réalisés en tôle et assemblés classiquement par soudage et/ou sertissage, tandis que la portion 8 est soit en tôle (Figures 4 à 6), soit en matière plastique (Figure 8).The panel 1 and the portion 7 are made of sheet metal and conventionally assembled by welding and / or crimping, while the portion 8 is either made of sheet metal (Figures 4 to 6), or of plastic (Figure 8).

Deux éléments 9 de charnière et un boitier 10 de serrure sont fixés au panneau intérieur 1, respectivement sur une face avant 11 et sur une face arriere 12 du caisson 5. Ces éléments d'articulation 9 et de fermeture 10 sont destines à relier la porte. de façon usuelle, à la structure du vehicule. Au panneau 1 est également fixé le mecanisme 6 de leve-vitre.  Two hinge elements 9 and a lock box 10 are fixed to the interior panel 1, respectively on a front face 11 and on a rear face 12 of the box 5. These articulation elements 9 and closure elements 10 are intended to connect the door . in the usual way, to the structure of the vehicle. The panel 1 is also fixed the mechanism 6 of window winder.

La portion fixe 7 comporte. entre son bord inférieur 7b et l'ouverture 3. une partie 7a qui dé-limite la zone supérieure du caisson 5 et qui contribue à procurer à la porte une grande rigidité. notamment vis-à-vis d'efforts paralleles à la direction de marche du véhicule équipé de la porte. The fixed portion 7 comprises. between its lower edge 7b and the opening 3. a part 7a which delimits the upper zone of the box 5 and which contributes to providing the door with great rigidity. in particular with regard to forces parallel to the direction of travel of the vehicle equipped with the door.

Le bord supérieur 8a de la portion amovible 8 et le bord inférieur 7b de la portion fixe sont assemblés, soit par des agrafes ou des moyens filetés 13 (Figure 4) coopérant avec une armature 14d'un bandeau d'enjolivement 15 en matière plastique. soit (Figures 5 et 6) par déformation élastique de lèvres d'accrochage 16a, 16b ou ITa, 17b d'un bandeau 16, 11, également en matière plastique. partiellement enserré entre lesdits bords 7b, 8a. The upper edge 8a of the removable portion 8 and the lower edge 7b of the fixed portion are assembled, either by staples or threaded means 13 (Figure 4) cooperating with a frame 14d of a strip of embellishment 15 made of plastic. or (Figures 5 and 6) by elastic deformation of the attachment lips 16a, 16b or ITa, 17b of a strip 16, 11, also made of plastic. partially enclosed between said edges 7b, 8a.

La portion amovible 8 est fixée d'une part à la portion 7, comme il vient d'être indiqué. au droit du raccordement des bords 7b et 8a, d'autre part au panneau intérieur 1 par des vis 18 coopérant avec des écrous soudés sur des pattes 19, 20 solidaires des bords avant, arriere et inférieur de la portion 8
Dans la disposition décrite, la portion amovible 8 recouvre une ouverture 21 du caisson 5 s'étendant sur toute la longueur de la porte et du bord inférieur 7b de la portion fixe 7 à la bordure inférieure de la porte. En variante, la portion fixe du panneau extérieur s'étend jusqu'à la bordure inférieure de la porte, et comporte une large ouverture n'atteignant pas cette bordure ni les extrémités avant et arrière de la porte.The removable portion 8 is fixed on the one hand to the portion 7, as has just been indicated. to the right of the connection of the edges 7b and 8a, on the other hand to the interior panel 1 by screws 18 cooperating with nuts welded on lugs 19, 20 integral with the front, rear and bottom edges of the portion 8
In the arrangement described, the removable portion 8 covers an opening 21 of the box 5 extending over the entire length of the door and from the lower edge 7b of the fixed portion 7 to the lower edge of the door. Alternatively, the fixed portion of the outer panel extends to the lower edge of the door, and has a large opening that does not reach this edge or the front and rear ends of the door.

Dans tous les cas, l'ouverture du caisson 5 présente une surface largement suffisante pour permettre l'introduction et la mise en place aisée du mécanisme 6 de lève-vitre, voire de la vitre 4 ellemême. Il en résulte non seulement une facilité de fabrication de la porte, ce qui réduit son prix de revient, mais aussi la facilité de réparation éventuelle du mécanisme 6 de lève-vitre ou de la serrure 10. In all cases, the opening of the box 5 has a surface area that is largely sufficient to allow the easy introduction and installation of the window lifter mechanism 6, or even of the window 4 itself. This results not only in ease of manufacture of the door, which reduces its cost price, but also in the ease of possible repair of the mechanism 6 of the window lifter or of the lock 10.

De plus, la portion amovible 8 est aisément interchangeable à peu de frais en cas d'endommagement de la porte dans sa partie inférieure, la plus vulnérable. Cette portion 8 est légère et peu coûteuse puisqu'elle ne sert qu'à recouvrir l'ouverture 21 du caisson 5, tandis que la partie maîtresse de la porte, constituée du panneau intérieur 1 et de la portion fixe 7 du panneau extérieur 2, est particulièrement rigide. Cette rigidité est assurée, notamment grâce à la partie supérieure du caisson 5, délimitée par la partie 7a, et grâce au fait que le panneau intérieur 1 ne présente pas les larges lumieres usuelles d'accès au lève-vitre 6 ou à la serrure 10, sa rigidité étant utile à la fois pour participer à celle de la porte et pour supporter le mécanisme 6 du lève-vitre.  In addition, the removable portion 8 is easily interchangeable at low cost in case of damage to the door in its lower part, the most vulnerable. This portion 8 is light and inexpensive since it only serves to cover the opening 21 of the box 5, while the main part of the door, consisting of the interior panel 1 and the fixed portion 7 of the exterior panel 2, is particularly rigid. This rigidity is ensured, in particular thanks to the upper part of the casing 5, delimited by the part 7a, and thanks to the fact that the interior panel 1 does not have the usual wide lights of access to the window regulator 6 or to the lock 10 , its rigidity being useful both to participate in that of the door and to support the mechanism 6 of the window regulator.

Claims (4)

REVENDICATIONS 1 - Porte de véhicule automobile comprenant un panneau extérieur (2) et un panneau intérieur (1) qui délimitent une ouverture supérieure (3) obturable par une vitre (4) et un caisson inférieur (5) contenant un mécanisme (6) de lève-vitre, le panneau intérieur (1) étant pourvu d'éléments d'articulation (9) et de fermeture (10) destinés à relier la porte à la structure du véhicule, caractérisée en ce que le mécanisme (6) de lève-vitre est fixe au panneau intérieur (1), et le panneau extérieur (2) comprend une portion fixe (7) solidaire du panneau intérieur (1) et une portion amovible (8) recouvrant une ouverture (21) du caisson (5) suffisamment étendue pour permettrel'introduction et la mise en place du mécanisme (6) dans le caisson (5). 1 - Motor vehicle door comprising an outer panel (2) and an inner panel (1) which delimit an upper opening (3) closable by a window (4) and a lower box (5) containing a lifting mechanism (6) -window, the interior panel (1) being provided with articulation (9) and closure (10) elements intended to connect the door to the vehicle structure, characterized in that the window lifter mechanism (6) is fixed to the interior panel (1), and the exterior panel (2) comprises a fixed portion (7) integral with the interior panel (1) and a removable portion (8) covering an opening (21) of the box (5) which is sufficiently extended to allow the introduction and the setting up of the mechanism (6) in the box (5). 2 - Porte selon la revendication 1. carac terisée en ce que la portion amovible (8) s'étend sur toute la longueur de la porte et son bord supérieur (8a) se raccorde à la portion fixe (7) suivant une ligne sensiblement rectiligne et horizontale située notablement plus bas que 1 ouverture (3) obturable par la vitre (4). 2 - Door according to claim 1. charac terized in that the removable portion (8) extends over the entire length of the door and its upper edge (8a) is connected to the fixed portion (7) along a substantially straight line and horizontal located significantly lower than 1 opening (3) closable by the window (4). 3 - Porte selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le raccordement du bord supérieur (8a) à la portion fixe (7) est assuré par un bandeau (16. 17) en matière plastique partiellement enserré entre ce bord (8a) et cette portion (7) et muni de moyens (16a, 16b; 17a, 17b) d'accrochage par déformation élastique. 3 - Door according to one of claims 1 and 2, characterized in that the connection of the upper edge (8a) to the fixed portion (7) is provided by a strip (16. 17) of plastic material partially enclosed between this edge (8a) and this portion (7) and provided with means (16a, 16b; 17a, 17b) for attachment by elastic deformation. 4 - Porte selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la portion amovible (8) s'étend jusqu'au bord inferieur de la porte et son bord supérieur (8a) etant accroché à ladite portion fixe (7) par un bandeau (16) en matière plastique, ses autres bords sont fixés au panneau intérieur (1) par des moyens filetés (18).  4 - Door according to one of claims 1 and 2, characterized in that the removable portion (8) extends to the lower edge of the door and its upper edge (8a) being attached to said fixed portion (7) by a strip (16) of plastic material, its other edges are fixed to the interior panel (1) by threaded means (18).
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