FR2572466A1 - Fuel injection pump for IC engine - Google Patents

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    • F02M41/121Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor the pistons rotating to act as the distributor with piston arranged axially to driving shaft
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

The engine fuel-injection pump has one or more cam-driven plungers held against the cam by a coil-type return spring supported in the housing. The spring (35) is equipped with a damping member (36), typically a cylindrical body of resilient material fitting coaxially inside it and in contact with its interior surface. The body can be a bush with an outer layer of resilient material and an inner one of rigid material.

Description

" Pompe d'injection de carburant pour moteurs à combustion
interne".
"Fuel injection pump for combustion engines
internal".

L'invention part d'une pompe d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne avec au moins un piston de pompe déplacé d'une course déterminée par une commande à came, et avec au moins un ensemble de ressorts de rappel, avec un ressort de pression hélicoidal, prenant appui sur le boîtier et qui maintient le piston de pompe appliqué contre la commande à came et assure son rappel,
Dans le cas de pompes d'injection avec un nombre élevé de courses du piston de la pompe, et des pressions d'injection élevées, pour des moteurs Diesel à grande vitesse récemment développés, avec une injection directe, les ressorts de rappel, notamment dans la zone des vitesses de rotation élevées, sont souris à des oscillations de résonance particulièrement critiques, si bien que le risque d'une rupture des ressorts est en conséquence, important et que la durée de vie de ces ressorts est plues réduite que celle des autres parties de la pompe d'injection0 la durée de vie des ressorts de rappel reêtât la forme de ressorts de pression hélicoidaux est altérée par les contraintes excessives périodiques qui sont pro voquées par l'important accroissement dynamique excessif des contraintes de poussée lors de l'oscillation, excitée par le déplacement du piston de la pompe, des ressorts dans leur domaine de fréquences propres.
The invention starts from a fuel injection pump for internal combustion engines with at least one pump piston displaced by a stroke determined by a cam control, and with at least one set of return springs, with a helical pressure spring, bearing on the housing and which keeps the pump piston applied against the cam control and ensures its return,
In the case of injection pumps with a high number of strokes of the pump piston, and high injection pressures, for recently developed high-speed diesel engines, with direct injection, the return springs, in particular in the area of high rotational speeds, are mice at particularly critical resonance oscillations, so that the risk of a rupture of the springs is consequently important, and that the service life of these springs is shorter than that of the others parts of the injection pump 0 the life of the return springs re-forms the shape of helical pressure springs is altered by the excessive periodic stresses which are caused by the significant excessive dynamic increase in the thrust stresses during oscillation , excited by the displacement of the pump piston, the springs in their natural frequency range.

L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet, une pompe d'injection de carburant caractérisée en ce qu'un élément amortisseur est associé au ressort de pression hélicoVdal.  The invention aims to remedy these drawbacks and to this end relates to a fuel injection pump characterized in that a damping element is associated with the helical pressure spring.

La pompe d'injection de carburant conforme à l'invention définie ci-dessus, présente par contre l'avan- tSge que l'élément amortisseur empêche l'établissement d'oscillations de résonance dans les ressorts de pression hélicol- daux. The fuel injection pump according to the invention defined above, on the other hand has the advantage that the damping element prevents the establishment of resonance oscillations in the helical pressure springs.

Suivant une caractéristique de l'invention, l'élément amortisseur est un corps cylindrique en un matériau flexible qui est disposé co-axialement à l'intérieur du ressort de pression hélicoïdal en étant en contact avec le côté interne de celui-ci. According to a characteristic of the invention, the damping element is a cylindrical body made of a flexible material which is arranged co-axially inside the helical pressure spring while being in contact with the internal side of the latter.

Suivant une autre caractéristique de l'invention, le corps cylindrique a la forme d'une douille avec une couche externe en un matériau flexible et une couche interne en un matériau rigide. According to another characteristic of the invention, the cylindrical body has the shape of a sleeve with an outer layer of flexible material and an inner layer of rigid material.

Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, l'élément amortisseur est un anneau flexible sur lequel prend appui le ressort de pression hélicoidal, cet anneau comportant une couche interne en un matériau élastique et deux couches externes en un matériau rigide et qui sont solidaires de la couche interne. According to yet another characteristic of the invention, the damping element is a flexible ring on which the helical pressure spring bears, this ring comprising an internal layer of elastic material and two external layers of rigid material which are integral of the inner layer.

Enfin, suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément amortisseur est de forme annulaire en un matériau élastique, il est disposé radialement entre une coupelle de ressort sur laquelle prend appui le ressort de pression hélicoïdal et une broche fixe co-axiale et qu'il est fixé à cette broche. Finally, according to another characteristic of the invention, the damping element is of annular shape made of an elastic material, it is arranged radially between a spring cup on which the helical pressure spring bears and a fixed coaxial pin and that it is attached to this pin.

Des exemples de réalisation de l'invention sont représentés dans les dessins ci-joints et sont décrits plus en détail ci-après :
- la figure 1 est une vue latérale simplifiée en coupe partielle d'une pompe d'injection de carburant,
- les figures 2 à 4 nontrent à plus grande échelle, en coupe longitudinale, trois formes de réalisation d'un ensemble de ressorts de rappel de la pompe d'injection de carburant selon la figure 1.
Examples of embodiments of the invention are shown in the accompanying drawings and are described in more detail below:
FIG. 1 is a simplified side view in partial section of a fuel injection pump,
- Figures 2 to 4 show on a larger scale, in longitudinal section, three embodiments of a set of return springs of the fuel injection pump according to Figure 1.

Un arbore d'entrainement 11 est monté dans un bottier 10 de la pompe dtinjection de carburant. Cet arbre est couplé à un disque à came 12 disposé transversalement par rapport à l'axe et qui porte autant de cames frontales 13 que le noteur à combustion interne associé à la pompe d'irjetion comporte de cylindres. La surface- rotative du disque à came 12 repose sur des galets 14 qui sont maintenus dans un anneau de galet fixe 15. Un piston de pompe 17 glissant dans une douille cylindrique 16 comporte à son extrémité coté entrainement, un collet 18 qui est solidaire en rotation du disque à came 12.Pour commander la quantité de carburant injectée, un tiroir de commande 20 entourant le piston de pompe 17, glisse sur une partie 19 située du côté entrainement du piston de pompe, partie dans laquelle pour limiter la quantité injectée, il est prévu un perçage transversal 21 qui est en communication avec un perçage longitudinal 22 aboutissant à la face frontale du piston 17 de la pompe. Sur le tiroir de commande 20 agissent des moyens de réglage 25 dont la position est co3zuarfée d'une façon connue par un régulateur de vitesse de rotation. A drive shaft 11 is mounted in a case 10 of the fuel injection pump. This shaft is coupled to a cam disc 12 arranged transversely to the axis and which carries as many front cams 13 as the internal combustion notor associated with the injection pump has cylinders. The rotating surface of the cam disc 12 rests on rollers 14 which are held in a fixed roller ring 15. A pump piston 17 sliding in a cylindrical sleeve 16 has at its end on the drive side, a collar 18 which is integral in rotation of the cam disc 12.To control the quantity of fuel injected, a control slide 20 surrounding the pump piston 17 slides on a part 19 located on the drive side of the pump piston, part in which to limit the quantity injected, a transverse bore 21 is provided which is in communication with a longitudinal bore 22 leading to the front face of the piston 17 of the pump. Adjustment means 25 act on the control slide 20, the position of which is co3zuarfée in a known manner by a speed regulator.

Sur le collet 18 du piston 17 de la pompe s'applique un disque de glissement 26 contre lequel stap- plique sous pression une portée 27 sollicitée par au moins un ensemble de ressorts de rappel 30. Pour des raisons de si plificatior, un seul ensemble de ressorts de rappel 30 est représenté, rais de préférence, deux ou plusieurs er.- sembles de ressorts de rappel sont prévus. Co-axialement par un rapport à l'ensemble de ressorts de rappel 30, s'étend une broche de guidage 31 qui est, d'une part, fixée dans le boitier 10 et qui, d'autre part, traverse par un perçage ajusté 28 la portée 27, de sorte que cette portée 27 est bloquée en rotation.L'ensemble de ressorts de rappel 30 prend appui par l'une de ses extrémités et par l'intermédiaire d'une coupelle de ressort 32 sur le boitier 10, et prend appui par son autre extrémité sur la portée 27, gråce à quoi le disque à came 12 est pressé contre les galets 14. Lors de la rotation de l'arbre d'entraSnement 11, le piston 17 de la pompe est mis en rotation de la mêne façon et en outre, déplacé d'un mouvement de va et vient, la course de refoulenent de la pope étant assurée par les cames frontales 13 du disque à came 12 contre l'action de l'ensemble de ressorts de rappel 30, tandis que la course d'aspiration est assurée par ltérergie stockée dans l'ensemble de ressorts de rappel 30. On the collar 18 of the piston 17 of the pump is applied a sliding disc 26 against which pressurizes a bearing 27 urged by at least one set of return springs 30. For reasons of this reason, only one set return springs 30 is shown, preferably two or more er.- sembles of return springs are provided. Co-axially with respect to the set of return springs 30, extends a guide pin 31 which is, on the one hand, fixed in the housing 10 and which, on the other hand, passes through by an adjusted bore 28 the bearing 27, so that this bearing 27 is locked in rotation. The set of return springs 30 is supported by one of its ends and by means of a spring cup 32 on the housing 10, and is supported by its other end on the bearing 27, thanks to which the cam disc 12 is pressed against the rollers 14. During the rotation of the drive shaft 11, the piston 17 of the pump is rotated in the same way and in addition, moved in a reciprocating movement, the displacement race of the pope being provided by the front cams 13 of the cam disc 12 against the action of the set of return springs 30 , while the suction stroke is provided by the energy stored in the set of return springs 30.

L'ensemble de ressorts de rappel 30 est constitué selon la forme de réalisation de la figure 2, d'un ressort de pression hélicoSdal 35 et d'une douille 36 disposée co-axialement dans ce ressort. Cette douille 36 comporte deux couches. Elle a une couche interne rigide 37, relativement mince, en acier, et une couche externe élastique 38 relativement épaisse en un matériau résistant à l'usure, par exemple en une matière plastique telle qu'une polyamide.La couche externe 38 est maintenue sous contrainte par la couche interne 37 et s'applique par s face externe avec une légère pression contre le c8té interne des spires du ressort de pression hélicoïdal 3 5. Lors de la compression et de la détente du ressort de pression héli cotidal 35 pendant le déplacement du piston 17 de la pompe, les spires du ressort glissent sur la face externe élastique de la couche 38, de sorte qu'une aise en oscillation du ressort en résonance par rapport à la fréquence excitatrice de déplacement du piston 17 de la pompe, est empêchée. The set of return springs 30 consists, according to the embodiment of FIG. 2, of a helicoSdal pressure spring 35 and of a bush 36 arranged co-axially in this spring. This socket 36 has two layers. It has a relatively thin rigid internal layer 37 of steel and a relatively thick elastic external layer 38 of a wear-resistant material, for example a plastic such as polyamide. The external layer 38 is held under constrained by the internal layer 37 and is applied by s external face with a slight pressure against the internal side of the turns of the helical pressure spring 3 5. During compression and relaxation of the heli cotidal pressure spring 35 during movement of the piston 17 of the pump, the turns of the spring slide on the elastic external face of the layer 38, so that an easy oscillation of the spring in resonance with respect to the excitation frequency of displacement of the piston 17 of the pump is prevented.

L'ensemble de ressorts de rappel 30 dans la forme de réalisation selon la figure 3, est constitué d'un ressort de pression hélicoSdal 40 et d'un anneau élastique 41 par l'intermédiaire duquel le ressort de pression hélicoïdal 40 prend appui sur le bottier 10. Cet anneau 41 comporte trois couches, il a une couche interne 42 en un matériau élastique tel que du caoutchouc ou de la matière plastique, et deux couches externes rigides 43 44 en acier.La couche interne 42 est solidaire des couches externes 43, 44 , par exemple par vulcanisation. le diamètre interne de l'anneau 41 est supérieur au diamètre de la broche de guidage 31, de sorte que lors de la compression du ressort de pression hélicoïdal 40, le matériau élastique de la couche interne 42 de l'anneau 41 peut non seulement céder, radialement vers l'extérieur, mais également radialement vers l'intérieur. Il y a lieu de noter à ce sujet que la liaison ferme entre la couche interne 42 et les couches externes 43, 44 de l'anneau 41, garantit une meilleure tenue de l'anneau élastique 41.L'anneau élastique 41, lors de la compression et de la détente-du ressort de pression hélicoidal pendant le déplacement du piston 17 de la pompe, amortit l'établissement d'oscillations harmoniques dans le ressort de pression hélicordal 40 sur la base de la fréquence propre de ce ressort. The set of return springs 30 in the embodiment according to Figure 3, consists of a helical pressure spring 40 and an elastic ring 41 through which the helical pressure spring 40 is supported on the shoemaker 10. This ring 41 has three layers, it has an inner layer 42 of an elastic material such as rubber or plastic, and two rigid outer layers 43 44 of steel. The inner layer 42 is integral with the outer layers 43 , 44, for example by vulcanization. the internal diameter of the ring 41 is greater than the diameter of the guide pin 31, so that during the compression of the helical pressure spring 40, the elastic material of the internal layer 42 of the ring 41 can not only yield , radially outward, but also radially inward. It should be noted in this regard that the firm connection between the inner layer 42 and the outer layers 43, 44 of the ring 41, guarantees better resistance of the elastic ring 41. The elastic ring 41, when compression and expansion of the helical pressure spring during the displacement of the piston 17 of the pump, dampens the establishment of harmonic oscillations in the helical pressure spring 40 on the basis of the natural frequency of this spring.

L'ensemble de ressorts de rappel 30 selon la forme de réalisation de la figure 4, comporte un ressort de pression hélicoïdal 45 et un élément élastique 46, par exemple en caoutchouc ou en matière plastique, disposé radialement entre une coupelle de ressort 47 et la broche de guidage 31. Cet élément annulaire 46 est solidaire de la coupelle de ressort 47 et de la broche de guidage 31, par exemple par vulcanisation. Lors de la compression du ressort de pression hélicoïdal 45, ce dernier prend appui par l'inQerwédiaire de la coupelle de ressort 47, de l'élément élastique 46, et de la broche de guidage 31, sur le boîtier 10, dans lequel est insérée cette broche de guidage 31. Grâce à la flexibilité de l'élément élastique 46, qui est sollicité en poussée, les oscillations s'établissant dans le ressort de pression hélicoïdal 45 sont efficacement amorties.  The set of return springs 30 according to the embodiment of Figure 4, comprises a helical pressure spring 45 and an elastic element 46, for example of rubber or plastic, arranged radially between a spring cup 47 and the guide pin 31. This annular element 46 is integral with the spring cup 47 and the guide pin 31, for example by vulcanization. During compression of the helical pressure spring 45, the latter is supported by means of the spring cup 47, the elastic element 46, and the guide pin 31, on the housing 10, in which is inserted. this guide pin 31. Thanks to the flexibility of the elastic element 46, which is urged in thrust, the oscillations being established in the helical pressure spring 45 are effectively damped.

Claims (1)

REVENDlC ATIONS lo rompe d'injection de carburant pour moteurs à combustion interne avec au moins un piston de pompe déplacé d'une course déterminée par une commande à came, et avec au moins un ensemble de ressorts de rappel, avec un ressort de pression hélicoïdal, prenant appui sur le boi- > ier et qui maintiertle piston de pompe appliqué contre la commande à came et assure son rappel, pompe caractérisée en ce qu'un élément amortisseur (35; 41;RESENDlC ATIONS lo fuel injection block for internal combustion engines with at least one pump piston displaced by a stroke determined by a cam control, and with at least one set of return springs, with a helical pressure spring , bearing on the housing> which maintains the pump piston applied against the cam control and ensures its return, pump characterized in that a damping element (35; 41; 46) est associé au ressort de pression hélicoïdal (35; 40)o  46) is associated with the helical pressure spring (35; 40) o 2.- Pompe d'injection de carburant selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément amortisseur est un corps cylindrique (36) en un matériau flexible, qui est disposé co-axialement à l'intérieur du ressort de pression hélicoïdal (35) en étant en contact avec le c8té interne de celui-ci. 2. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the damping element is a cylindrical body (36) made of a flexible material, which is arranged co-axially inside the helical pressure spring ( 35) by being in contact with the internal side thereof. 3.- Pompe d'injection de carburant selon la revendication 2, caractérisée en ce que le corps cylindrique a la forme d'une douille (36) avec une couche externe (43) en un matériau flexible et une couche interne (42) en un matériau rigide. 3.- fuel injection pump according to claim 2, characterized in that the cylindrical body has the shape of a sleeve (36) with an outer layer (43) of a flexible material and an inner layer (42) in a rigid material. 4.- Pompe d'injection de carburant selon la revendication 1, caractérisée en ce oue l'élément amortisseur est un anneau flexible (41) sur lequel prend appui le ressort de pression hélicoïdal (40), ce anneau comportant une couche interne (42) en un matériau; élastique et deux couches externes (43, 44) en un matériau rigide et qui sont solidires de la couche interne. 4. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the damping element is a flexible ring (41) on which the helical pressure spring (40) bears, this ring comprising an internal layer (42 ) of a material; elastic and two outer layers (43, 44) made of a rigid material and which are integral with the inner layer. 5.- rompe d'inJection de carburant selon la revendication 1, caractérisée er ce que l'élment amortisseur est de forme annulaire en un matériau élastique, qu'il est disposé radialement entre une coupelle de ressort (47) sur laquelle prend appui le ressort de pression hélicoidal (45) et une broche fixe co-axiale (31) et qu'il est fixé à cette broche.  5.- fuel injection break according to claim 1, characterized er that the damping element is of annular shape in an elastic material, that it is arranged radially between a spring cup (47) on which the helical pressure spring (45) and a fixed co-axial pin (31) and that it is fixed to this pin.
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