FR2568644A1 - INTERNAL JAW BRAKE - Google Patents

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FR2568644A1
FR2568644A1 FR8510865A FR8510865A FR2568644A1 FR 2568644 A1 FR2568644 A1 FR 2568644A1 FR 8510865 A FR8510865 A FR 8510865A FR 8510865 A FR8510865 A FR 8510865A FR 2568644 A1 FR2568644 A1 FR 2568644A1
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Rolf Weiler
Karl Dettmer
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Continental Teves AG and Co oHG
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Alfred Teves GmbH
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Abstract

FREIN A MACHOIRES INTERIEURES COMPORTANT DES MACHOIRES DE FREIN 3, 4 MAINTENUES PAR UNE PLAQUE D'ANCRAGE 2, UN VERROU EXTENSIBLE 13 ACTIONNABLE PAR UN DISPOSITIF A CABLE 43, UNE EQUERRE DE SUPPORT 7 POUR SUPPORTER LES EXTREMITES DES MACHOIRES DE FREIN, ET UN DISPOSITIF PERMETTANT D'ACCOUPLER LE DISPOSITIF A CABLE 43 AU FREIN D'UNE MANIERE DETACHABLE. L'EQUERRE DE SUPPORT 7 POSSEDE UN PROFIL TRANSVERSAL EN FORME DE L ET SE TROUVE FIXEE, PAR L'UNE DE SES AILES 5, SUR LA PLAQUE D'ANCRAGE 2 AU MOYEN DE VIS OU DE RIVETS 9, 10 SUR LES TETES 16, 17 FAISANT FACE AUX MACHOIRES DE FREIN 3, 4 DESQUELLES GLISSENT LES CAMES 34, 35 DES LEVIERS 11, 12 DU VERROU EXTENSIBLE 13, L'AUTRE AILE 6 DE L'EQUERRE DE SUPPORT 7 SE PROLONGEANT, DANS LA ZONE DES EXTREMITES DES PORTE-GARNITURES 14, 15, SUR LE COTE DU VERROU EXTENSIBLE 13, DANS UN PLAN QUI EST PERPENDICULAIRE PAR RAPPORT A LADITE PLAQUE D'ANCRAGE 2.INTERIOR SHOE BRAKE CONTAINING BRAKE SHOES 3, 4 HELD BY AN ANCHORING PLATE 2, AN EXTENDABLE LOCK 13 ACTIVATING BY A CABLE DEVICE 43, A SUPPORT BRACKET 7 TO SUPPORT THE ENDS OF THE BRAKE SHOES, AND A DEVICE ALLOWING THE CABLE DEVICE 43 TO BE COUPLED TO THE BRAKE IN A DETACHABLE MANNER. THE SUPPORT BRACKET 7 HAS AN L-SHAPED CROSS PROFILE AND IS FIXED, BY ONE OF ITS WINGS 5, ON THE ANCHOR PLATE 2 BY MEANS OF SCREWS OR RIVETS 9, 10 ON THE HEADS 16, 17 FACING THE BRAKE SHOES 3, 4 WHICH SLIDE THE CAMS 34, 35 OF THE LEVERS 11, 12 OF THE EXTENSIBLE LOCK 13, THE OTHER FENDER 6 OF THE SUPPORT BRACKET 7 EXTENDING, IN THE AREA OF THE DOOR ENDS TRIMS 14, 15, ON THE SIDE OF EXTENSIBLE LOCK 13, IN A PLAN WHICH IS PERPENDICULAR FROM THE SAID ANCHOR PLATE 2.

Description

L'invention concerne un frein à mâchoires intérieures compor-The invention relates to an inner shoe brake comprising

tant des mâchoires de frein maintenues par une plaque d'ancrage, un verrou extensible actionnable par un dispositif à câble, une équerre de support pour supporter les extrémités des mâchoires de frein, et un dispositif permiettant d'accoupler le dispositif à câble  both brake shoes held by an anchor plate, an extendable lock actuated by a cable device, a support bracket to support the ends of the brake shoes, and a device allowing the cable device to be coupled

au frein d'une manière détachable.  to the brake in a detachable manner.

Dans un frein à tambour connu, décrit dans le brevet américain n 4 337 851, à la place d'une plaque d'ancrage circulaire en forme de disque ou plaque-support, il est prévu un élément dorsal à deux bras, lequel est matricé à partir d'un flan de t8le et se trouve boulonné sur les deux &querresde support en t8le étirée qui servent toutes les deux à supporter les extrémités des deux mâchoires de frein. Le couple se produisant lors d'une action  In a known drum brake, described in US Pat. No. 4,337,851, in place of a circular anchor plate in the form of a disc or support plate, a dorsal element with two arms is provided, which is stamped from a t8le blank and is bolted to the two drawn t8le support brackets which are both used to support the ends of the two brake shoes. The couple occurring during an action

de freinage est transmis, par l'intermédiaire de la paire d'é-  braking is transmitted, via the pair of e-

querresde support, à l'élément dorsal à deux bras lequel est, pour sa part, boulonné sur la fusée d'essieu. L'inconvénient de cette configuration de frein réside en ce que le c6té dorsal du frein n'est pas protégé de la poussière et des salissures. En outre, l'élément dorsal à deux bras exige d'être réalisé en t8le de très grosse épaisseur, ce qui entraîne une augmentation à la fois du  support querres, to the two-arm dorsal element which, for its part, is bolted to the stub axle. The disadvantage of this brake configuration is that the back side of the brake is not protected from dust and dirt. In addition, the dorsal element with two arms requires to be made of very thick sheet, which results in an increase both in

poids du frein et du coit de fabrication.  weight of brake and manufacturing cost.

L'objet de la présente invention est de proposer un frein  The object of the present invention is to provide a brake

à mâchoires intérieures, notamment un servo-frein et frein de station-  with internal jaws, in particular a servo brake and parking brake

nement, dont le poids se trouve sensiblement allégé par rapport à des versions comparables de l'état de la technique. Le coût de fabrication devra être inférieur à celui des freins classiques d'efficacité comparable en raison de l'emploi de matériaux plus minces.De plus, le montage et le démontage du frein à mâchoires intérieures devra être particulièrement facile et devra pouvoir s'effectuer mécaniquement. Les pièces forgées ou moulées devront être évitées et remplacées dans une large mesure par des produits profilés du commerce. Enfin, un frein de stationnement selon l'invention devra pouvoir être monté dans le véhicule comme une  The weight of which is considerably reduced compared to comparable versions of the state of the art. The manufacturing cost should be lower than that of conventional brakes of comparable efficiency due to the use of thinner materials, and the assembly and disassembly of the inner shoe brake should be particularly easy and should be able to be carried out. mechanically. Forged or molded parts should be avoided and replaced to a large extent by profiled commercial products. Finally, a parking brake according to the invention must be able to be mounted in the vehicle as a

unité compacte.compact unit.

Selon l'invention, cet objectif est atteint en ce que l'équerrede support possède un profil transversal en forme de L et est fixée par l'une de ses ailes, sur la plaque d'ancrage au moyen de vis ou de rivets sur les têtes faisant face aux mâchoires de frein desquels, les cames des leviers du verrou extensible peuvent glisser% l'autre aile de l'équerre de support se prolongeant, dans la zone des extrémités des porte-garnitures,  According to the invention, this objective is achieved in that the support square has an L-shaped transverse profile and is fixed by one of its wings, to the anchoring plate by means of screws or rivets on the heads facing the brake shoes from which the cams of the extendable lock levers can slide% the other wing of the supporting bracket extending, in the area of the ends of the lining holders,

sur le côté du verrou extensible, dans un plan perpendicu-  on the side of the extendable lock, in a plane perpendicular to

laire à la plaque d'ancrage. A cette fin, léquerre de support est découpéeà partir de matériaux profilés courants, permettant  the anchor plate. To this end, the support bracket is cut from common profiled materials, allowing

ainsi le montage sans outillages particuliers.  thus mounting without special tools.

De façon préférentielle, l'aile de l'équerrede support qui s'appuie sur la plaque d'ancrage sera formée avec des oreilles ou projections de chaque c6té qui sont boulonnées sur le support frein conjointement avec la plaque d'ancrage. Grâce à de telles  Preferably, the wing of the support square which rests on the anchor plate will be formed with ears or projections on each side which are bolted to the brake support together with the anchor plate. Thanks to such

projections ou oreilles de fixation, la distance des vis de fixa-  projections or fixing ears, the distance of the fixing screws

tion entre elles pourra être sélectionnée d'une manière suffi-  between them can be selected in a sufficient way

samment grande pour assurer un support fiable et particulière-  large enough to provide reliable and special support-

ment ferme de l'équerreau niveau du support de frein.  the level of the brake support bracket.

D'une manière judicieuse, les rivets servant à assujettir l'équerrede support sur la plaque d'ancrage maintiennent la bride  Conveniently, the rivets used to secure the support square to the anchor plate hold the flange

d'une douille qui reçoit un dispositif à câble avec son tube de gai-  a socket which receives a cable device with its gai tube

nage, dispositif à câble coopérant avec les leviers du verrou  swimming, cable device cooperating with the levers of the lock

extensible. L'agencement fixe de la douille sur la plaque d'an-  expandable. The fixed arrangement of the socket on the an-

crage du frein offre l'avantage selon lequel la fixation du dis-  braking has the advantage that fixing the brake

positif à câble, c'est-à-dire, sa liaison avec le verrou exten-  positive to cable, i.e., its connection with the extension lock

sible, est sensiblement simplifiée. La douille, en outre, protege le verrou extensible de la pénétration de la poussière et de l'humidité, de sorte qu'un fonctionnement longue durée du verrou  sible, is significantly simplified. The socket also protects the extendable latch from the ingress of dust and moisture, so that long-term operation of the latch

extensible est garanti.stretch is guaranteed.

D'une façon avantageuse, les têtes des vis ou des ri-  Advantageously, the heads of the screws or ri-

vets coopèrent, par leurs faces frontales planes dirigées vers les leviers, avec des cames qui sont prévues sur ces leviers du verrou extensible qui prennent appui sur les âmes des mâchoires de frein. Un appui durable et résistant à l'usure pour les leviers du verrou extensible est ainsi créé, lequel, en outre,  vets cooperate, by their flat front faces directed towards the levers, with cams which are provided on these levers of the extendable lock which bear on the cores of the brake shoes. A durable and wear-resistant support for the levers of the extendable lock is thus created, which, in addition,

est réalisé à moindre coût.is achieved at lower cost.

Afin de réaliser un support de mâchoires de frein exempt de bruitsde vibration et de faciliter leur mouvement, les faces  In order to make a brake shoe support free of vibration noise and to facilitate their movement, the faces

latérales de l'aile de l'équerre de support se prolongeant vertica-  side of the wing of the support bracket extending vertically

lement par rapport à la plaque d'ancrage sont formées en conformité  in relation to the anchor plate are formed in accordance

avec les faces frontales des porte-garnitures, en étant, par exem-  with the end faces of the seal holders, being, for example

ple, arrondies. Dans un mode d'exécution préférentiel, les faces  full, rounded. In a preferred embodiment, the faces

latérales dirigées vers les porte-garnitures se prolongent verti-  side towards the trim holders extend verti-

calement par rapport à la plaque d'ancrage du frein, en ayant, en  in relation to the brake anchor plate, having, in

outre, la forme de surfaces planes, droites.  in addition, the shape of flat, straight surfaces.

L'invention permet les possibilités les plus variées de  The invention allows the most varied possibilities of

modes d'exécution. Deux de celles-ci sont illustrées schématique-  modes of execution. Two of these are illustrated schematically-

ment dans les croquis ci-joints, dans lesquels: - la figure 1 est la vue partielle d'un frein à tambour avec un verrou extensible et un étrier de support, - la figure 2 est une vue du frein à tambour dans le sens de la flèche Z dans la figure 1, - la figure 3 est une coupe transversale le long de la ligne A-B à travers le frein de tambour selon la figure 1, - la figure 4 est une partie du dispositif à câble le tube de gainage et l'élément d'accouplement pour le frein à tambour selon la figure 1, - la figure 5 est la vue latérale, partiellement en coupe transversale, de la douille avec l'élément d'accouplement et la griffe de retenue pour le frein à tambour selon les figures  ment in the attached drawings, in which: - Figure 1 is the partial view of a drum brake with an extendable lock and a support caliper, - Figure 2 is a view of the drum brake in the direction of arrow Z in figure 1, - figure 3 is a cross section along line AB through the drum brake according to figure 1, - figure 4 is a part of the cable device the sheathing tube and l coupling element for the drum brake according to FIG. 1, FIG. 5 is the side view, partially in cross section, of the socket with the coupling element and the retaining claw for the drum brake according to the figures

1 à 4,1 to 4,

- la figure 6 est la coupe transversale le long de la ligne C-D à travers la douille selon la figure 5, - la figure 7 est un mode d'exécution en variante d'une griffe de retenuepour la douille avec l'élément d'accouplement; et - la figure 8 est la coupe transversale le long de la  - Figure 6 is the cross section along the line CD through the socket according to Figure 5, - Figure 7 is an alternative embodiment of a retaining claw for the socket with the coupling element ; and - Figure 8 is the cross section along the

ligne E-F à travers la douille selon la figure 7.  line E-F through the socket according to figure 7.

Le frein à tambour comprend pour l'essentiel les deux mâchoires de frein 3, 4 retenues sur la plaque d'ancrage 2, avec les porte-garnitures 14, 15 et les garnitures de frein 38, 39,  The drum brake essentially comprises the two brake shoes 3, 4 retained on the anchor plate 2, with the lining pads 14, 15 and the brake linings 38, 39,

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le verrou extensible portant dans son intégralité la désignation numérique 13, l'équerrede support 7 rivé à la plaque d'ancrage 2 et à la bride 18 de la douille 19, le ressort de rappel 8, le tube de gainage 25 accouplé à la douille 19 à l'aide d'une griffe de retenue 24 ou 28, par l'élément d'accouplement 23 et un dispo- sitif à câble 20, et le collier d'étanchéité 40 soudé sur la  the extendable lock bearing in its entirety the numerical designation 13, the support bracket 7 riveted to the anchoring plate 2 and to the flange 18 of the sleeve 19, the return spring 8, the sheathing tube 25 coupled to the sleeve 19 by means of a retaining claw 24 or 28, by the coupling element 23 and a cable device 20, and the sealing collar 40 welded on the

plaque d'ancrage 2. La partie du frein à tambour munie du dispo-  anchor plate 2. The part of the drum brake fitted with the

sitif de réglage n'est pas illustrée en détail, étant donné qu'elle  adjustment is not shown in detail, since it

est sans importance pour l'objet de la présente invention.  is irrelevant to the subject of the present invention.

Les mâchoires de frein 3, 4 sont munies de nervures ou d'âmes 41, 42 Dar lesquelles elles sont en butée contre les  The brake shoes 3, 4 are provided with ribs or webs 41, 42 Dar of which they are in abutment against the

leviers 11, 12 du verrou extensible 13 qui sont prévus par paires.  levers 11, 12 of the extendable lock 13 which are provided in pairs.

Le verrou extensible 13 est actionné à l'aide du dispositif à ca-  The extendable lock 13 is actuated using the concealer

ble 20, le dispositif à cable 20 étant accroché, par une cosse 43 sur l'extrémité libre du levier 11 ou, plutôt, de la paire de leviers. Le collier 22 de l'élément d'accouplement 23 vient prendre appui contre le bord à collerette 21 de la douille 19 et s'y trouve bloqué sans possibilité de mouvement par une  ble 20, the cable device 20 being hooked, by a lug 43 on the free end of the lever 11 or, rather, of the pair of levers. The collar 22 of the coupling element 23 comes to bear against the flanged edge 21 of the sleeve 19 and is blocked there without possibility of movement by a

griffe de retenue 24. La griffe de retenue 24 possède une configu-  retaining claw 24. The retaining claw 24 has a configuration

ration grossièrement en forme d'oméga (voir la figure 6), ses deux  roughly omega-shaped ration (see Figure 6), its two

bras 26, 27 ayant une coupe transversale en forme de U (comme le repré-  arms 26, 27 having a U-shaped cross section (as shown

sente la figure 5). La griffe de retenue 24 est comprimée contre le bord à collerette 21 de la douille 19 et contre le collet 22 du corps de tube de gainage 25 latéralement à la manière d'une pince à linge, avec les parois latérales 26', 27' des bras 26, 27 s'appuyant élastiquement sur le bord à collerette 21 et les parois latérales 26", 27" s'appuyant élastiquement sur le collier 22 du corps du tube de gainage 25. Dans les figures 7 et 8, une griffe de retenue 28 est représentée, laquelle peut être utilisée comme  feel Figure 5). The retaining claw 24 is pressed against the flanged edge 21 of the sleeve 19 and against the collar 22 of the sheathing tube body 25 laterally in the manner of a clothespin, with the side walls 26 ', 27' of the arms 26, 27 resting elastically on the flanged edge 21 and the side walls 26 ", 27" resting elastically on the collar 22 of the body of the sheathing tube 25. In FIGS. 7 and 8, a retaining claw 28 is shown which can be used as

une variante à la place de la griffe de retenue 24 selon les fi-  a variant in place of the retaining claw 24 according to the figures

gures 5 et 6. La griffe de retenue 28 est formée de deux paires de bras 29, 29' et 30, 30', les surface interne de chacun d'eux qui  Figures 5 and 6. The retaining claw 28 is formed by two pairs of arms 29, 29 'and 30, 30', the internal surface of each of them which

se font face étant dotée des bossages 32, 32' et 33, 33', respecti-  face each other being provided with bosses 32, 32 'and 33, 33', respectively

vement appuyées élastiquement contre les éléments 21, 22 accouplés entre eux. Tous les bras 29, 29', 30, 30' sont reliés entre eux au moyen d'une portion dorsale en forme de ressort à lame. En outre, les bras 30, 30', 29, 29' sont munis de découpes en forme d'arcs 36, 36' et 37, 37', respectivement, de sorte que les bords des bras 29, 29', 30, 30', qui se font face sont adaptés au contour de la douille 19 et de l'élément d'accouplement 23, respectivement. La griffe de retenue 28 illustrée dans les figures 7 et 8 offre l'avantage que ses bras 30, 30', 29, 29' s'avèrent extrêmement élastiques dans les deux plans car la portion dorsale 31 ainsi que les quatre bras 29, 29', 30, 30' qui sont fermement accouplés à la portion dorsale 31 agissent à la manière de ressorts à lames. A l'actionnement du dispositif à câble 20 dans le sens de la flèche A (figure 3), le levier ou plut8t la paire de leviers 11 pivote autour de l'axe 44, la came 34 glissant sur la tête 16 du rivet 9 et la mâchoire de frein 3 se déplaçant, par l'intermédiaire de l'âme 42, dans la direction extérieure contre le tambour de frein ou contre la portion en forme de coupelle du disque de frein 45 (indiquée en traits mixtes sur la  vement elastically pressed against the elements 21, 22 coupled together. All the arms 29, 29 ', 30, 30' are interconnected by means of a dorsal portion in the form of a leaf spring. In addition, the arms 30, 30 ', 29, 29' are provided with arcuate cutouts 36, 36 'and 37, 37', respectively, so that the edges of the arms 29, 29 ', 30, 30 ', which face each other are adapted to the contour of the sleeve 19 and of the coupling element 23, respectively. The retaining claw 28 illustrated in FIGS. 7 and 8 offers the advantage that its arms 30, 30 ', 29, 29' prove to be extremely elastic in both planes because the dorsal portion 31 as well as the four arms 29, 29 ', 30, 30' which are firmly coupled to the back portion 31 act in the manner of leaf springs. When the cable device 20 is actuated in the direction of arrow A (FIG. 3), the lever or rather the pair of levers 11 pivots around the axis 44, the cam 34 sliding on the head 16 of the rivet 9 and the brake shoe 3 moving, via the core 42, in the external direction against the brake drum or against the cup-shaped portion of the brake disc 45 (indicated in dashed lines on the

figure 3). Simultanément, le levier ou, plutôt, la paire de le-  figure 3). Simultaneously, the lever or, rather, the pair of le-

viers 12 se déplace dans le sens opposé à la came 34 (vers la droite dans la figure 2) et force la mâchoire de frein 4, par  viers 12 moves in the opposite direction to the cam 34 (to the right in FIG. 2) and forces the brake shoe 4, by

l'intermédiaire de l'âme 41, contre la portion en forme de cou-  through the core 41, against the neck-shaped portion

pelle du disque de frein 45. Pendant ce mouvement de la paire de leviers, les leviers 12 glissent, par leurs cames 35, sur la tête de rivet 17 en prenant appui sur elle. Les mouvements décrits de pivotement et de coulissement des leviers (paires de leviers) 11 et 12 sont accomplis contre la force du ressort de tension 8 lequel, en outre, fait rentrer les deux mâchoires de frein 3, 4 dans leur position initiale (indiquée dans la figure 1)  shovel of the brake disc 45. During this movement of the pair of levers, the levers 12 slide, by their cams 35, on the rivet head 17 bearing on it. The described pivoting and sliding movements of the levers (pairs of levers) 11 and 12 are performed against the force of the tension spring 8 which, in addition, causes the two brake shoes 3, 4 to return to their initial position (indicated in Figure 1)

de nouveau à la fin de l'action de freinage.  again at the end of the braking action.

L'équerrede support 7 qui est réalisé à partir d'un pro-  The support square 7 which is made from a pro-

filé en cornière est fixê par l'une de ses ailes 5, à la plaque d'ancrage 2 à l'aide des deux rivets 9, 10 conjointement avec la  angle yarn is fixed by one of its wings 5, to the anchor plate 2 using the two rivets 9, 10 together with the

bride 18 de la douille 19. L'aile 5 est constituée par les pro-  flange 18 of the sleeve 19. The wing 5 is formed by the pro-

jections 5', 5" auriformes et munies d'alésages. A l'aide desdi-  5 ’, 5’ joins, auriform and provided with bores.

tes projections 5', 5", l'querrede support 7 est solidement  your projections 5 ', 5 ", the support bracket 7 is securely

boulonné sur le support de frein (non représenté en détail sur le sché-  bolted to the brake support (not shown in detail on the diagram)

ma). L'aile 6 de l'équerrede support 7 se prolonge à angle droit par rapport à l'aile 5 et sert de butée aux deux mâchoires de frein 3, 4 et à leurs porte-garnitures 14, 15, respectivement, l'équerre de support 7 étant dimensionnéed'une manière appropriée pour pou- voir absorber les forces périphériques qui se produisent lors de l'actionnement du frein et de les transmettre au support de frein. Les faces latérales 46, 47 (figure 2) de l'aile 6 se prolongent à angles droits par rapport à la plaque d'ancrage 2, de sorte que les porte-garnitures 14, 15 peuvent prendre appui, par leurs faces frontales droites dirigées vers l'équerrede support 7, sur toute leur largeur,sur les faces latérales 46, 47. Etant donné que toutes les forces qui sont amenées en appui sur l'équerrede support 7 sont transmises par ce dernier directement au support de frein, la plaque d'ancrage 2 pourra être réalisée à partir d'une t8le  my). The wing 6 of the support square 7 extends at right angles to the wing 5 and serves as a stop for the two brake shoes 3, 4 and their lining holders 14, 15, respectively, the bracket of support 7 being dimensioned in a suitable manner to be able to absorb the peripheral forces which occur when the brake is actuated and to transmit them to the brake support. The lateral faces 46, 47 (FIG. 2) of the wing 6 extend at right angles to the anchoring plate 2, so that the lining carriers 14, 15 can bear, by their straight directed front faces towards the support square 7, over their entire width, on the lateral faces 46, 47. Since all the forces which are brought to bear on the support square 7 are transmitted by the latter directly to the brake support, the plate anchor 2 can be made from a t8le

métallique relativement fine.relatively fine metallic.

Claims (6)

REVENDICATIONS 1. Frein à mâchoires intérieures comportant des mâchoires de frein (3, 4) maintenues par une plaque d'ancrage (2), un verrou extensible (13) actionnable par un dispositif à câble (20), une équerre de support (7) pour supporter les extrémités des mâchoires de frein, et un dispositif permettant d'accoupler le-dispositif à câble (20) au frein d'une manière détachable, caractérisé en ce que ladite équerrede support (7) possède un profil transversal en forme de L et se trouve fixée, par l'une de ses ailes (5), sur la plaque d'ancrage (2) au moyen de vis ou de rivets (9, 10) sur les têtes (16, 17) faisant face aux mâchoires de frein (3, 4) desquels glissent les cames (34, 35) des leviers (11, 12) dudit verrou extensible (13), l'autre aile (6) de l'équerre de support (7) se prolongeant, dans la zone des extrémités des porte-garnitures (14, 15), sur le côté du verrou extensible (13), dans un plan qui est perpendiculaire par rapport à ladite plaque  1. Inner shoe brake comprising brake shoes (3, 4) held by an anchor plate (2), an extendable lock (13) actuable by a cable device (20), a support bracket (7) for supporting the ends of the brake shoes, and a device for coupling the cable device (20) to the brake in a detachable manner, characterized in that said support bracket (7) has a transverse L-shaped profile and is fixed, by one of its wings (5), to the anchoring plate (2) by means of screws or rivets (9, 10) on the heads (16, 17) facing the jaws of brake (3, 4) from which slide the cams (34, 35) of the levers (11, 12) of said extendable latch (13), the other wing (6) of the support bracket (7) extending, in the area of the ends of the seal holders (14, 15), on the side of the extendable latch (13), in a plane which is perpendicular to said plate d'ancrage (2).anchor (2). 2. Frein à mâchoires intérieures selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite aile (5) de l'équerre de support (7) qui vient en appui sur la plaque d'ancrage (2) comprend des oreilles -ou des projections (5', 5") de chaque côté, qui sont boulonnées sur le support de frein conjointement avec la plaque  2. Inner shoe brake according to claim 1, characterized in that said wing (5) of the support bracket (7) which comes to bear on the anchoring plate (2) comprises ears or projections ( 5 ', 5 ") on each side, which are bolted to the brake support together with the plate d'ancrage (2).anchor (2). 3. Frein à mâchoires intérieures selon la revendica-  3. Internal shoe brake according to the claim tion 1, caractérisé en ce que lesdits rivets (9, 10) pour fixer  tion 1, characterized in that said rivets (9, 10) for fixing l'équerre de support (7) sur la plaque d'ancrage (2) maintien-  the support bracket (7) on the anchor plate (2) holding nent la bride (18) d'une douille (19) qui sert à recevoir un dispo-  the flange (18) of a socket (19) which serves to receive a device sitif à câble (20) avec un tube de gainage (25), ce disposi-  cable sitive (20) with a sheathing tube (25), this arrangement tif à câble (20) coopérant avec les leviers (11, 12) du  cable tif (20) cooperating with the levers (11, 12) of the verrou extensible (13).extendable lock (13). 4. Frein à mâchoires intérieures selon la revendication 1, caractérisé en ce que les têtes (16, 17) des vis ou rivets (9, 10) coopèrent par leurs faces frontales planes dirigées vers les leviers (11, 12) avec les cames (34, 35)  4. Inner jaw brake according to claim 1, characterized in that the heads (16, 17) of the screws or rivets (9, 10) cooperate by their flat end faces directed towards the levers (11, 12) with the cams ( 34, 35) qui sont prévues sur les leviers (11, 12) du verrou extensi-  which are provided on the levers (11, 12) of the extended latch ble (13), lequel prend appui sur les âmes (41, 42) desdites mâchoires  ble (13), which rests on the webs (41, 42) of said jaws de frein (3, 4).brake (3, 4). 5. Frein à mâchoires intérieures selon la revendica-  5. Internal shoe brake according to the claim tion 1, caractérisé en ce que les faces latérales (46, 47) de l'aile (6) de ladite équerre de support (7) se prolongeant verticale-  tion 1, characterized in that the lateral faces (46, 47) of the wing (6) of said support bracket (7) extending vertically- ment par rapport à ladite plaque d'ancrage (2) ont une forme corres-  relative to said anchor plate (2) have a shape corresponding to pondant à celle des faces frontales desdits porte-garnitures (14, 15)  corresponding to that of the front faces of said lining holders (14, 15) et sont, par exemple, arrondies.and are, for example, rounded. 6. Frein à mâchoires intérieures selon l'une des revendications  6. Inner shoe brake according to one of claims précédentes, caractérisé en ce que les faces latérales (46, 47) dirigées vers les porte-garnitures (14, 15) se prolongent verticalement par rapport à ladite plaque d'ancrage (2) et ont une configuration de  previous, characterized in that the side faces (46, 47) directed towards the packing holders (14, 15) extend vertically relative to said anchor plate (2) and have a configuration of surfaces planes droites.straight flat surfaces.
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