FR2567475A1 - Pedalier differentiel - Google Patents

Pedalier differentiel Download PDF

Info

Publication number
FR2567475A1
FR2567475A1 FR8401082A FR8401082A FR2567475A1 FR 2567475 A1 FR2567475 A1 FR 2567475A1 FR 8401082 A FR8401082 A FR 8401082A FR 8401082 A FR8401082 A FR 8401082A FR 2567475 A1 FR2567475 A1 FR 2567475A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
pedal lever
pedal
fixed
lever
crankset
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR8401082A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8401082A priority Critical patent/FR2567475A1/fr
Publication of FR2567475A1 publication Critical patent/FR2567475A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/36—Rider propulsion of wheeled vehicles with rotary cranks, e.g. with pedal cranks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/02—Construction of cranks operated by hand or foot of adjustable length
    • B62M3/04—Construction of cranks operated by hand or foot of adjustable length automatically adjusting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M2003/006—Crank arrangements to overcome dead points

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

PEDALIER DIFFERENTIEL CONCU POUR TOUS LES VELOCIPEDES (VELOS, CYCLES QUELS QU'ILS SOIENT), DONT LE DEPLACEMENT EST PROVOQUE PAR UN MECANISME A PEDALAGE, QUI A POUR BUT DE PRODUIRE MOINS D'EFFORT ET D'OBTENIR DES VITESSES SUPERIEURES A CELLES OBTENUES PAR LES CYCLES CLASSIQUES EXISTANTS. CE RESULTAT EST OBTENU PAR AUGMENTATION AUTOMATIQUE DE LA LONGUEUR DU BRAS DE LEVIER DE PEDALE 2, DANS LA ZONE DE TRAVAIL ACTIF, COMPRISE VERS L'AVANT DANS 90DEGRES. IL EST COMPOSE DE DEUX JEUX DE TROIS ELEMENTS, COMPRENANT CHACUN: UN SUPPORT DE LEVIER DE PEDALE 1, UN LEVIER DE PEDALE 2 MUNI D'UN GALET 3 ET UN GUIDE CIRCULAIRE FIXE 4. LE SUPPORT 1 EST FIXE SUR L'AXE DU PEDALIER EXISTANT, DANS CE SUPPORT 1, COULISSE LE LEVIER DE PEDALE 2, MAINTENU DANS SON DEPLACEMENT TOTAL PAR L'INTERMEDIAIRE DU GALET ATTENANT 3, ROULANT A L'INTERIEUR DU GUIDE CIRCULAIRE 4, FIXE EXCENTRE SUR LE MOYEU DU PEDALIER FAISANT CORPS AVEC L'OSSATURE A EQUIPER.

Description

DEMANDE DE BREVET DIINVENTION
POUR
PEDALIER DIFFERENTIEL
La presente invention concerne un ensemble ds pédalier différentiel s'appliquant aux vélocipédes, 9vélos, etc...) dont le déplacement est provoqué par un mécanisme à pédalage.
Cet ensemble est composé de deux jeux, comprenent chacun support de levier de pÉdale - 1 levier de pedale - 1 guide.
Il supprime les mécanismes de pedalage traditionnels. Tous les autres éléments restent inchangés, tels que z axs,plateau denté ainsi que le pignon AR avec leurs différets étages, la chaîne de commande, et le changement de vitesses.
Le but est de produire moine d'effort et d'obtenir des vitesses supe'- risures à celles obtenues par cycles classiques, quels qu'ils soient.
Ce résultat est obtenu par augmentation automatique da la longueur du bras de levier de pédale, pendant le moment travail effectif, depuis le point mort haut vers l'AV, jusqu'au point mort bas,depuie lEquel le le- vier diminue et devient libre, jusqu'à un nouveau point mort haut, d'oû tout recommenceL
Un support de levier se fixe sur l'axe et le plateau, le deuxieme se fixe sur l'autre extémité de leaxeSce qui équivaut au montage normal des pédales.
Le bras de levier de pédale augmente en longueur au moment de l'effort maximum,dans toute la zone AV dans 90 , il diminue sur la zone AR.
Il coulisse dans le supportsest maintenu en position par un galet fou attenant,tournant dans un guide circulaire fixé sur le moyeu existant.
Les FIGURES.I.2.3. de la planche unique annexée,sont données schémati- quement à titre d'exemple non limitatif pour mieux suivre le fonctionnement.
FIGUE. I. Montre le bras de levier de pédale fixe tel que monté habituellement,partant du centre de rotation du pédalier, pour une force F donnée au moment travail effectif.
FIGURE.2. Montre la même position que la Figure.I,le bras de levier augmenté, avec la même force F,et le gain obtenu par le pédalier dif
férentiel représenté par la surface hachurée.
FIGURE. 3. Dans le support (i),coulisse le levier de pédale (2),positionpé dans son déplacement par l'intermédiaire du galet (3), attenant et roulant dans le guide circulaire fixe (4), monté excentré a@utour du moyeu de rotation faisant corps avec le cadre ossature du cycle a équi-
per.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1 - Pédalier différentiel appliquable aux vélocipédes (vélos, etc..)
dont le déplacement est provoqué par un mécanisme à pédalage, et
caractérisé par le fait qu'il comporte un bras de levier de pé-
dale augmentant automatiquement an longueur pendant le temps
travail actif.
- Pédalier différentiel, selon revendication 1, caractérisé en ce
que le bras de levier de pédale (2), a pour but da produire
moins d'effort, et d'obtenir des vitesses supérieures à celles
obtenues par les cycles classiques, quels qu'ils scient, déplacés
par pédalage.
3 - Pédalier différentiel, selon revendications 1 et 2, caractérisé
par le fait que le bras de levier de pédale (2), doit san dé
placement avec l'augmentation de longueur, a un guide circu
laire (4), fixé sur le cadre du vole ou autre,plac4 autour du
moyeu du pédalier.
4 - Selon revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que l'en-
semble est constitué par deux jeux d'éléments oomprenant cha
cun : Un support (1), de levier de pédale, Un levier de pédals
(2), Un guide (4). L'ensemble n'antraîne aucune modification à la conception traditionnelle des vélos, stc.....
5 - Selon revendication 4, caractérisé par le fait, que dans le sup
port de levier (1), coulisse le levier de pédale (2),qui. est
positionné dans son déplacement, par un galet ou (3),attenant
roulant à l'intérieur du guide fixe circulaire (4), excentré
par rapport à l'axe de rotation du pédalier.
6 - Selon revendication 5, caractérisé par le fait que, le guide (4),
est fixe,mais peut être réglablatatin d'obtenir la variation
voulue sur l'excentration, par exemple avec une ouverture allon
gée se déplaçant sur le moyeu. Cêtte excentration permet de do
ser l'allongement du levier de pédale (2), pour le moment
travail actif dans la zone AV comprise dans 90 degrés.
FR8401082A 1984-01-18 1984-01-18 Pedalier differentiel Withdrawn FR2567475A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8401082A FR2567475A1 (fr) 1984-01-18 1984-01-18 Pedalier differentiel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8401082A FR2567475A1 (fr) 1984-01-18 1984-01-18 Pedalier differentiel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2567475A1 true FR2567475A1 (fr) 1986-01-17

Family

ID=9300428

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8401082A Withdrawn FR2567475A1 (fr) 1984-01-18 1984-01-18 Pedalier differentiel

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2567475A1 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993021058A1 (fr) * 1992-04-10 1993-10-28 Jacques Andre Dispositif a double effet pour pedalier
WO1997029009A1 (fr) * 1996-02-08 1997-08-14 BRIERE, Véronique Pedalier de surpuissance pour velo
GB2336140A (en) * 1998-04-08 1999-10-13 John Brian Dixon Pedelty Variable length bicycle crank
FR2824042A1 (fr) 2001-04-30 2002-10-31 Joel Kerjean Transmission sans fin, notamment pour bicyclette et vehicule ou treuil equipe d'une telle transmission

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993021058A1 (fr) * 1992-04-10 1993-10-28 Jacques Andre Dispositif a double effet pour pedalier
WO1997029009A1 (fr) * 1996-02-08 1997-08-14 BRIERE, Véronique Pedalier de surpuissance pour velo
FR2744691A1 (fr) * 1996-02-08 1997-08-14 Briere Jean Pedalier de surpuissance pour velo
GB2336140A (en) * 1998-04-08 1999-10-13 John Brian Dixon Pedelty Variable length bicycle crank
GB2336140B (en) * 1998-04-08 2002-08-28 John Brian Dixon Pedelty Automatic variable length crank assembly
FR2824042A1 (fr) 2001-04-30 2002-10-31 Joel Kerjean Transmission sans fin, notamment pour bicyclette et vehicule ou treuil equipe d'une telle transmission
WO2002087956A1 (fr) 2001-04-30 2002-11-07 Kerjean Joel Transmission sans fin, notamment pour bicyclette et vehicule ou treuil equipe d'une telle transmission

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8303443B2 (en) Six link front derailleur
EP0107550B1 (fr) Dérailleur pour cycle à dispositif de guidage de chaîne orientable
JPH05170165A (ja) 自転車の伝動装置
US3121575A (en) Bicycle drive apparatus
EP0186602A1 (fr) Dispositif de commande, de présélection et d'indexation des changements de vitesse arrière des cycles et véhicules similaires
JPH09164988A (ja) 特に自転車等のための動力伝達アセンブリ
JPH0155154B2 (fr)
US4135727A (en) Mounting of the transmission chain of bicycles
FR2567475A1 (fr) Pedalier differentiel
FR2532608A1 (fr) Derailleur avant de bicyclette a largeur de fourchette variable
FR2670174A1 (fr) Plateaux intermediaires solidaires pour bicyclettes.
FR2771070A3 (fr) Dispositif a excentrique pour jeu de pignons de bicyclette
JPS6226957B2 (fr)
WO1991009766A1 (fr) Dispositif de conversion mecanique de type a double manivelle avec decalage angulaire variable des manivelles, et pedalier realise a l'aide dudit dispositif
FR2526393A1 (fr) Mecanisme d'entrainement pour vehicules a propulsion par energie musculaire humaine, et vehicule comportant un tel mecanisme
CH616850A5 (en) Stationary training device for sportsmen
CN101574994B (zh) 用于将拨链器定位于自行车车架上的装置
JPS593023Y2 (ja) 自転車用デイレ−ラ−
JPS6019033Y2 (ja) フロントデイレ−ラ−
US4846767A (en) Chain transfer transmission for sports bicycles
FR2639602A1 (fr) Manivelle perfectionnee d'un pedalier de bicyclette, pedalier pourvu de ces manivelles et bicyclette pourvue de ce pedalier
JPS607277Y2 (ja) 自転車用フロントデイレ−ラ−
FR2703974A1 (fr) Dispositif d'entraînement d'une roue montée à rotation sur un support, telle qu'une roue de bicyclette.
FR2919577A1 (fr) Mecanisme de propulsion d'un cycle par pedalage alternatif avec variateur de vitesse
BE1005185A3 (fr) Dispositif de transmission d'efforts pour cycles.

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse