FR2561735A1 - Amortisseur de vibrations, notamment pour scie a chaine - Google Patents
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Abstract
CET AMORTISSEUR EST DU TYPE COMPORTANT UN MATERIAU ELASTIQUE. LE PROBLEME A RESOUDRE CONSISTE A EN AMELIORER L'EFFET D'AMORTISSEMENT. SUIVANT L'INVENTION, L'AMORTISSEUR EST CARACTERISE EN CE QUE SON CORPS PRINCIPAL 1 PRESENTE UNE FORME D'ENSEMBLE SENSIBLEMENT CUBIQUE ET DES FIXATIONS 2, 8 QUI SONT MONTEES SUR CHACUNE DE DEUX SURFACES 4, 7 DUDIT CORPS PRINCIPAL 1 QUI SONT ADJACENTES L'UNE A L'AUTRE. L'INVENTION TROUVE UNE APPLICATION AVANTAGEUSE SUR LES OUTILS A MOTEUR PORTABLES TELS QUE LES SCIES A CHAINE.
Description
- 1 - La présente invention concerne les amortisseurs de vibrations
utilisés pour des outils b moteur portables tels que des scies
à chaîne.
3 Habituellement, avec ce type d'outil, dans le but de réduire les vibrations qui sont transmises a l'ouvrier a partir de la source d'énergie telle qu'un moteur à combustion interne, ou à partir de
la partie active, on a pris des dispositions pour absorber ces vi-
brations en fixant sur un corps formant chassis une extrémité d'un amor-
tisseur de vibrations en caoutchouc et de forme cylindrique, cylindrique en gradins ou en forme de sablier, tandis que la source d'énergie se trouve
fixée et supportée a l'aide de l'autre extrémité de cet amortisseur. Cepen-
uant, un tel amortisseur de vibrations classique présente l'inconvénient d'offrir un faible effet d'isolation par rapport aux vibrations suivant la direction de l'axe de l'amortisseur ainsi fixé, tandis que par ailleurs la
longueur totale de cet Amortisseur, y compris les fixations, est relative-
ment importante.
C'est pourquoi la présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus des amortisseurs classiques, et de fournir un amortisseur de vibrationsdans lequel l'effet amortisseur soit accru grace au montage des fixations suivant des directions différentes l'une de l'autre, si bien que des vibrations survenant suivant toutes les directions peuvent se trouver efficacement absorbées par cet amortisseur
qui se trouve déformé par des forces de cisaillement.
A cet effet, l'invention a pour objet un amortisseur de vibrations caractérisé en ce qu'il comprend un corps principal qui est réalisé, e n un matériau élastique, sous une forme d'ensemble sensiblement cubique, et des fixations qui sont montées sur chacune de deux surfaces dudit corps principal qui sont adjacentes l'une par rpte à, l'autre, Grâce à cet agencement, c'est-à-dire au fait que ce sont deux surfaces adjacentes du corps de l'amortisseur qui se recoupent entre elles qui sont choisies pour être les surfaces sur lesquelles sont
montées les fixations, il est possible d'absorber des vibrations prove-
nant de n'importe quelle direction, essentiellement du fait que cet amor-
tisseur se trouve déformé par des forces de cisaillement. De plus, comme
le corps principal présente dans son ensemble une forme sensiblement cubi-
que, son aptitude de résistance a l'usure en tant qu'organe de support
se trouve être élevée. Il en résulte que l'invention fournit un amortis-
-2 -
seur de vibrations offrant un effet d'amortissement important et une struc-
ture suffisamment simple pour être facilement fabriqué.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-
tion ressortiront de la description qui va suivre à titre d'exemple non
limitatif et en regard des dessins annexés sur lesquels: - la fig. 1 représente une vue en élévation latérale
d'un mode de réalisation d'un amortisseur de vibrations conforme à l'in-
vention; - la fig. 2 est une vue en coupe verticale de cet
amortisseur de la fig. 1.
Comme le montre la fig. 1, l'amortisseur représenté comprend un corps d'amortisseur 1 qui est réalisé en un matériau élastique tel que du caoutchouc et qui présente une forme d'ensemble sensiblement cubique. Sur ce corps d'amortisseur I se trouve monté un boulon 2 qui sert de fixation et qui présente une tête 3 qui est noyée à demeure dans une surface 4 du corps 1, tandis que sa partie filetée 5 fait saillie vers l'extérieur à partir de sa partie centrale. Une plaqe de renforcement 6
se trouve fixée sur la surface 4 par adhésif ou à chaud.
Dans la partie sensiblement centrale d'une autre surface 7 du corps 1, c'est un écrou 8 qui se trouve noyé à demeure et
sert de seconde fixation, son perçage tara- s'ouvrant vers l'extérieur.
De plus, une plaque de renforcement 9 se trouve fixée sur cette surface 7 parradhésif ou à chaud, sauf dans la partie ofi se trouve màa le perçage fileté. A l'intérieur du corps d'amortisseur 1 se trouve ménagé un trou 10 qui est destiné a contrôler l'aptitude d'absorption des vibrations et qui est aligné avec le perçage fileté et s'ouvre vers l'extérieur sur
une surface Il située à l'opposé de la surface 7.
Une gorge 12 se trouve ménagée sur le corps d'amor-
isseur 1 le long du côté o les surfaces 4 et 7 se raccordent entre elles, afin d'accroître encore l'aptitude a i',absorption des vibrations. Sur deux surfaces latérales qui s'étendent perpendiculairement aux surfaces 4 et 7 (dont l'une est représentée en 13 sur la fig. 1), se trouvent ménagées des gorges 14 qui s'étendent en diagonale à partir de chaque extrémité de la gorge 12 et jusqu'au centre de chacune de ces surfaces latérales, tandis que par ailleurs il est prévu des gorges 16 et 17 qui s'étendent à partir de l'extrémité intérieure de chaque gorge 14 de manière perpendiculaire respectivement aux surfaces 11 et 15. Sur chacune de ces surfaces Il et 15 se trouve ménagée une gorge 18 qui s'étend vers l'extrémité extérieure de - 3- la gorge 16 prévue sur chacune des surfaces latérales précitées, et une
gorge 19 qui s'étend jusqu'à l'extrémité extérieure de la gorge 17 égale-
ment prévue sur chacune de ces surfaces.
On monte sur le corps,servant de chassis, d'un outil, un amortisseur de vibrations conforme à l'invention et présentant la structure précitée, à l'aide d'un boulon qui s'engage dans l'écrou 8, tandis qu'on le fixe en vissant la partie filetée 5 du boulon 2 dans le
perçage fileté du corps principal d'un moteur a combustion interne. L'amor-
tisseur conforme à l'invention absorbe d'une manière efficace les vibra-
tions en convertissant la force qui engendre ces vibrations et qui est pro-
duite par le moteur à combustion interne ou analogue, en une contrainte de
cisaillement en correspondance avec sa direction, cet amortisseur rédui-
sant par ailleurs la transmission des vibrations au corps principal de l'outil.
Il est possible dans ce mode de réalisation de rem-
placer le boulon 2 par un écrou ou autre fixation convenable, et l'écrou 8
par un boulon ou autre fixation convenable.
- 4 -
R EV E N DI C A T ION
Amortisseur de vibrations, caractérisé en ce qu'il comprend un corps principal (1) qui est réalisé, en un matériau
élastique, sous une forme d'ensemble sensiblement cubique, et des fixa-
tions (2, 8) qui sont montées sur chacune de deux surfaces (4, 7) dudit
corps principal (1) qui sont adjacentes l'une par rapport à l'autre.
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