FR2560579A1 - Dispositif permettant l'utilisation simplifiee d'un greement a mat profile pour planches a voile - Google Patents
Dispositif permettant l'utilisation simplifiee d'un greement a mat profile pour planches a voile Download PDFInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
- B63H8/20—Rigging arrangements involving masts, e.g. for windsurfing
- B63H8/21—Wishbones
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Abstract
L'INVENTION PERMET DE SUPPRIMER, EN COURS DE NAVIGATION, LE REGLAGE D'INCIDENCE A CHAQUE LOUVOIEMENT, ET LE REGLAGE DU CREUX DE LA VOILE EN CAS DE REGLAGE D'INCIDENCE. LE DISPOSITIF EST CONSTITUE D'UN PARALLELOGRAMME DEFORMABLE 5, 7, 8, 9 PRESENTANT DEUX ELEMENTS DE LONGUEUR 8 ET 9 ARTICULES POUR LA PARTIE AVANT EN 3 ET 4 AVEC L'ELEMENT DE LARGEUR 5, ET POUR LA PARTIE ARRIERE EN 15 ET 16 AVEC L'ELEMENT DE LARGEUR 7. LORSQUE LE PARALLELOGRAMME SE DEFORME SOUS L'ACTION DU VENT OU DU VELIPLANCHISTE, L'INCIDENCE DU MAT AUGMENTE ET LA VOILE 2 SE CREUSE. ON CONTROLE LA DEFORMATION DU PARALLELOGRAMME PAR UN DISPOSITIF REGLABLE 12 RELIANT UN POINT 11 DE CHAQUE ELEMENT DE LONGUEUR AU POINT D'ECOUTE 10. LE HALE-BAS 17 CONTRIBUE A LA DEFORMATION DU PARALLELOGRAMME.
Description
La présente invention concerne un dispositif permettant l'utilisation Xdmplifiée d'un gréement à mat profilé pour planche à voile.
Actuellement, le dispositif traditionnel impose, lors d'un virement de t > ord ou d'un empannage, les quatre manoeuvres ci-après énumérées
- choquer l'écoute de réglage d'incidence
- choquer le câble de trapèze - dans le cas où le- dispositif en
comporte un
- border l'écoute du réglage-d'incidence sur l'autre bord
- border le câble de trapèze, si celui-ci existe.
- choquer l'écoute de réglage d'incidence
- choquer le câble de trapèze - dans le cas où le- dispositif en
comporte un
- border l'écoute du réglage-d'incidence sur l'autre bord
- border le câble de trapèze, si celui-ci existe.
Ces manoeuvres sont impossibles à réaliser en cours de navigation et en cas de modification de l'angle dsincidence du mât, il est impératif de choquer ou de border la voile, afin d'en régler le creux.
Le dispositif selon l'invention permet d'une part de supprimer ces quatre manoeuvres, d'autre part de régler l'incidence, en cours de navigation, le creux de la voile se réglant automatiquementt
En référence aux figures 1 et 2 annexées à titre illustratif, représentant le dispositif en vue de dessus dans deux positions différentes et à la figure 3, vue de côté, le principe consiste à remplacer le wishbone classique (fixé à l'avant du mât, constitué de deux- tubes cintrés, -liés mécaniquement de façon indéformable, à-leurs extremités) par un parallélogramme déformable:
élément3(5), (-7), (-8), (9).
En référence aux figures 1 et 2 annexées à titre illustratif, représentant le dispositif en vue de dessus dans deux positions différentes et à la figure 3, vue de côté, le principe consiste à remplacer le wishbone classique (fixé à l'avant du mât, constitué de deux- tubes cintrés, -liés mécaniquement de façon indéformable, à-leurs extremités) par un parallélogramme déformable:
élément3(5), (-7), (-8), (9).
Les deux points d-'articulation (3 et 4) de l'élément (5) disposé suivant la largeur - du parallélogramme avec les éléments de longueur (8) et (9) sont fixés derrière la rallingue (6) du mât (13).
Les deux points d'articulation (15) et (16) des éléments de longueur (8) et (9) sur l'élément de largeur arrière (7) sont disposés en avant du point d'écoute (10) central où vient se fixer la partie arrière de la voile (2).
La voile joue alors le rôle d'une troisième longueur souple, fixée entre les deux longueurs (8 et 9) du parallélogramme, plus longue que ces deux dernières.
Lorsque le parallélogramme est-déformé (figure 2), l'incidence du mât augmente, la distance séparant la rallingue (6) du point d'écoute (10) diminue et de ce fait, la voile se creuse.
La distance séparant un point de l'élément de largeur avant (5) et un point d'articulation opposé (15) ou (16) à cette largeur augmente ou diminue selon la dZformation. Sur ce principe, le cable du trapèze (1) lorsque le dispositif en est pourvu, reliant le point (14) avant du mat à (15) et (16) arrière du parallélogramme sera automatiquement tendu sous le vent et détendu au vent. La position du trapèze illustrÉe en figure 3 laisse
apercevoir la boucle de harnais (20).
apercevoir la boucle de harnais (20).
Un hâle-bas (17) peut être fixé entre le pied de mat (19) et le point d'écoute (10) et tendre à donner une incidence maximum au mat (13) par effet de genouillière.
Tous les points de deux branches adjacentes du parrallélogramme (7 et q ou 7 et 9) se rapprochent ou s'éloignent lors de la drformation ; i1 suffit donc pour régler l'incidenee du mat de limiter la drformation en reliant un point (il) de chaque élément de longueur (8) et (9) du point d' scoute (10) par un dispositif rfglable (par exemple un bout (12) ).
Il convient en outre de préciser que l'élément de largeur avant (5) est fixé au mat (13) par tout procédés (exemple : collage, vissage . .
Il est possible d'évider l'élément de:largeur (5) des deux c8trs du mat (13) afin de constituer des.poignres (18) pour le veliplanchiste. du fdat de la deformation du parallélogramme célles:ci confèrent une posi- tion ergonomiques aux mains.
La présente invention n'est pas limite au dispositif tel que repre- sentir figure, 2, 3 ; ainsion pourra prévoir.que la fixation de la voile (2) à l'élément arrière (7-) ne soit pas forcément en arrière des points d'articulations (15) et (16) à condition de conserver une longueur (8) suprrieure ou vagale à la longueur entre axe des eléments (8) et (9).Suivant la surface et le type. de gréément dAsir, on prévoira un élément de liaison entre (2) et (g) tel que: le point (10)-soit réglable en longueur (exemples: bout et taquet coincer , tige filetée ...)
Concernant la déformation du parallélogramme, celle ci peut être obtenue par l'action du vent du fait de la position recule des points d'articulation avant (3) et (4) par rapport à la rallingue (-6) , du veliplanchiste, du hale -bas qui permet la creation d'une genouillore dans l'articulation, et de tout autre agent tel qu'un élément élastique agissant sur le même principe. Par exemple un sandow à la place du hale-bas.
Concernant la déformation du parallélogramme, celle ci peut être obtenue par l'action du vent du fait de la position recule des points d'articulation avant (3) et (4) par rapport à la rallingue (-6) , du veliplanchiste, du hale -bas qui permet la creation d'une genouillore dans l'articulation, et de tout autre agent tel qu'un élément élastique agissant sur le même principe. Par exemple un sandow à la place du hale-bas.
Concernant les points d'attache du trapèze lorsque le dispositif en est pourvu, ceux ci peuvent être fixés en tous points de l'élément (7) situons entre (15) et (10) ou (16) et (10); plus les points d'attache sont rapproches, plus le débattement du cale de trapèze diminue.
Concernant les articulations (3), (4), (15), (16) celles ci peuvent être équipées d'omortisseur de vibrations, par exemplesilent bloc.
Le dispositif selon l'invention peut être resalis; en toutes matières par exemple aluminium, titane, matériaux composites, matières plastiques
Claims (7)
1 Dispositif permettant l'utilisation simplifiée d'un grEe- ment à mât profilé pour planche à voile, quel qu'en soit le type, caractérisé en ce qu'il remplace le wishbone classique par un wishbone constitué d'un parallélogramme déformable comprenant
- un élément de largeur avant (5) fixé au mât (13) par un moyen quelconque,
- deux points d'articulation (3.) et (4) de l'élément avant (5),
- deux éléments de longueur (8) et (9) articulés a l'élé- ment avant en (3) et (4) dont les extrémités arrière sont pourvus d'articulations (15) et (16).
- un élément de largeur arrière (7) articulé aux éléments de longueur (8) et (9) en (15) et (16).
La distance séparant les points (3) et (15) et les points (4) et (16) de chaque élément de longueur (8) et (9) est infé rieur à la longueur de la voile (2) (distance séparant le point de rallingue (6) du mât (13) au point d'écoute (10) de l'élément arrière (7)).
2 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la déformation du parallélogramme est contrôlable par un dispositif réglable reliant un point (11) de chaque élément de longueur (8) ou (9) au point d'écoute (10) ou tout autre point de l'élément de largeur (7) par exemple un bout (12).
3 Dispositif selon la revendication 1 du type pourvu d'un cable de trapèze fixé d'un côté entre (15) et (10) de l'autre côté entre (16) et (1-0).
4 Dispositif selon la revendication 1 dont le point (10) est réglable afin de modifier le creux de la voile (2).
5.Dispositif selon la revendication 1 dont un élémentrré- glable ou élastique relie un point (19) du mât (13) à l'élément arrière (7) (par exemple : hâle bas).
6 Dispositif selon la revendication 1 dont l'élément de largeur avant (5) est pourvu d'évidements (18) constituant des poignées.
7 Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les articulations sont équipées d'amortisseurs de vibrations (par exemple : silent bloc).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8403327A FR2560579A1 (fr) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | Dispositif permettant l'utilisation simplifiee d'un greement a mat profile pour planches a voile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8403327A FR2560579A1 (fr) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | Dispositif permettant l'utilisation simplifiee d'un greement a mat profile pour planches a voile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2560579A1 true FR2560579A1 (fr) | 1985-09-06 |
Family
ID=9301660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8403327A Withdrawn FR2560579A1 (fr) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | Dispositif permettant l'utilisation simplifiee d'un greement a mat profile pour planches a voile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2560579A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2665873A1 (fr) * | 1990-08-17 | 1992-02-21 | Cuccia Alain | Poignee de wishbone pour greement de planche a voile, permettant de faire varier le profil de la voile en navigation. |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2701243A1 (de) * | 1977-01-13 | 1978-07-20 | Mistral Windsurfing Ag | Segel-trimmeinrichtung fuer spreizgaffeltakelung, insbesondere fuer surfsegelbretter |
| DE2952135A1 (de) * | 1979-12-22 | 1981-07-02 | Joachim 8000 München Adamek | Rigg fuer ein windsurfbrett |
| DE8117041U1 (de) * | 1981-10-22 | North Sails Ltd., Anegada Roadtown, Tortala | Rigg für ein Surfbrett | |
| NL8101805A (nl) * | 1981-04-13 | 1982-11-01 | Bernard Leendert Erlo Van Wave | Zeilplank, in het bijzonder met reef- en trimbare tuigage. |
-
1984
- 1984-03-02 FR FR8403327A patent/FR2560579A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8117041U1 (de) * | 1981-10-22 | North Sails Ltd., Anegada Roadtown, Tortala | Rigg für ein Surfbrett | |
| DE2701243A1 (de) * | 1977-01-13 | 1978-07-20 | Mistral Windsurfing Ag | Segel-trimmeinrichtung fuer spreizgaffeltakelung, insbesondere fuer surfsegelbretter |
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| NL8101805A (nl) * | 1981-04-13 | 1982-11-01 | Bernard Leendert Erlo Van Wave | Zeilplank, in het bijzonder met reef- en trimbare tuigage. |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2665873A1 (fr) * | 1990-08-17 | 1992-02-21 | Cuccia Alain | Poignee de wishbone pour greement de planche a voile, permettant de faire varier le profil de la voile en navigation. |
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