FR2552878A3 - Tyre manometer - Google Patents

Abstract

The manometer possesses a tubular part 3 with two open ends, in which part a transverse diaphragm element 43 is suspended by a spring 4 to detect the tyre pressure, while an indicating rod 5 is able to move longitudinally under the action of the diaphragm 43 so as to extend outwards through the second open end. This gives a visible read-out, while a writing instrument 63 and a device showing the time 8 are incorporated into the manometer. The chief application of the invention is to the market for automotive accessories.

Description

L'invention concerne un manomètre pour pneumatique, et plus particulièrement un manomètre dans lequel sont incorporés un dispositif d'écriture et une montre.The invention relates to a tire pressure gauge, and more particularly to a pressure gauge in which a writing device and a watch are incorporated.

On sait qu'il existe des manomètres portatifs permettant de mesurer la pression des pneumatiques. dabituellement, ces manomètres comprennent un moyen capteur de pression, lequel actionne un indicateur, qui donne la pression.We know that there are portable pressure gauges for measuring tire pressure. usually, these manometers comprise a pressure sensor means, which actuates an indicator, which gives the pressure.

L'invention a pour but, pour diversifier la fanction de ces mano dextres, d'y apporter de nouveaux perfectionnements.The invention aims to diversify the fanction of these dexterous maneuvers, to bring new improvements.

L'invention concerne a cet effet un manomètre pour pneumatique, possédant un élément tubulaire avec une première et une deuxième extrémités, élément tubulaire dans lequel il est prévu un dia phragme transversal, lequel est suspendu sous l'action d'un ressort pour capter la pression d'un pneumatique, et dans lequel une tige indicatrice, å Mêle de se déplacer dans le sens longitudi- nal, est actionnée par le diaphragme avec comme effet de sBeten- dre vers l'extérieur a travers la deuxième extrémité pour assurer une indication visible, ce manomètre comprenant en outre, incorpore dans la tige indicatrice, un troyen d'écriture.To this end, the invention relates to a tire pressure gauge having a tubular element with first and second ends, a tubular element in which a transverse diaphragm is provided, which is suspended under the action of a spring to pick up the pressure of a tire, and in which an indicator rod, å Mingle to move in the longitudinal direction, is actuated by the diaphragm with the effect of bending outward through the second end to ensure an indication visible, this pressure gauge further comprising, incorporates into the indicator rod, a writing handler.

La tige indicatrice possède deux saillies élastiques, diamétra- lapent opposées. en contact par rouleeent avec la paroi interieure du tube, de sorte que la tige indicatrice se déplace dans le tube sans à-coup.The indicator rod has two elastic projections, diametrically opposed. in rolling contact with the inner wall of the tube, so that the indicator rod moves smoothly in the tube.

Selon une autre forse de réalisation de l'invention, il est prévu un capuchon, garni d'une agrafe, et destiné a recouvrir lune ou l'autre des extrémités du tube. Une montre est installée dans le capuchon. Avec un dispositif d'écriture et une montre, le manometre peut avoir des applications multiples.According to another embodiment of the invention, there is provided a cap, furnished with a staple, and intended to cover one or the other of the ends of the tube. A watch is installed in the cap. With a writing device and a watch, the manometer can have multiple applications.

De préférence, la tige indicatrice peut être fixée par rapport a l'élé1,ent tubulaire quand on veut utiliser le moyen dwecriture, de sorte que ce dernier peut être utilisé en perwanence. Preferably, the indicator rod can be fixed relative to the tubular element when it is desired to use the writing means, so that the latter can be used permanently.

L'invention concerne å cet effet un manomètre pour pneumatique a plusieurs applications, et en particulier un manomètre pour pneu salique présentant une utilité plus grande, a iêie d'indiquer l'heure et pouvant être utilisé pour l'écriture.To this end, the invention relates to a tire pressure gauge for several applications, and in particular to a saline tire pressure gauge which has greater utility, is capable of indicating the time and can be used for writing.

L'invention sera mieux comprise en regard de la description ciaprès et des dessins annexes, qui représentent des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels
La figure 1 est une vue en perspective d'un manomètre pour pneumatique selon l'invention, un capuchon étant mis en place en l'une des extrémités;
La figura 2 est une vue en perspective d ' un manomètre pour pneumatique garni d'un capuchon en l'autre extrémité;
La figure 3 est une vue éclatée du manomètre pour pneumatique selon l'invention; et
La figure 4 est une vue en coupe du manomètre pour. pneumatique.The invention will be better understood with reference to the description below and the accompanying drawings, which represent examples of embodiment of the invention, drawings in which
FIG. 1 is a perspective view of a tire pressure gauge according to the invention, a cap being placed at one of the ends;
FIG. 2 is a perspective view of a tire pressure gauge fitted with a cap at the other end;
FIG. 3 is an exploded view of the tire pressure gauge according to the invention; and
Figure 4 is a sectional view of the pressure gauge for. pneumatic.

Par référence aux figures 1 & 4, il est présente un manomètre pour pneumatique comprenant un tube 3 en forme de stylo, une tete de mesure de la pression 2, un moyen d'écriture 6 et un capuchon 1 pourvu d'une agrafe 7. Le capuchon 1 peut etre placé ou bien au niveau de la tète 2, ou bien de l'extrémité 32 du tube 3, selon ce qu'exige l'utilisateur. Une montre, qui comprend une fenetre d'affichage 8, est incorporée dans le capuchon 1. Cette montre peut être un dispositif Xlectronique connu et peut être placée dans le capuchon 1 par tout moyen connu habituellement utilise dans les stylos-montres.With reference to FIGS. 1 & 4, there is a tire pressure gauge comprising a tube 3 in the form of a pen, a pressure measurement head 2, a writing means 6 and a cap 1 provided with a clip 7. The cap 1 can be placed either at the level of the head 2, or else at the end 32 of the tube 3, as required by the user. A watch, which includes a display window 8, is incorporated in the cap 1. This watch can be a known electronic device and can be placed in the cap 1 by any known means usually used in watch pens.

La tete 2 possède une extrémité 22, qui peut etre ajustée dans une valve d'un pneumatique de façon a etre en consunication avec l'intérieur du pneu d'une manière étanche aux gaz. Elle possede un passage d'air 23 et un filetage femelle 22 qui va entrer en prise avec un filetage sale 31 situé en l'extrémité supérieure du tube 3. Il est prevu a l'intérieur du tube 3 un ressort de traction 4, une tige indicatrice de pression 5, un réservoir d'encre 6 et le tube 3 converge progressivement vers l'extrémité 32.The head 2 has an end 22, which can be adjusted in a valve of a tire so as to be in consunication with the interior of the tire in a gas-tight manner. It has an air passage 23 and a female thread 22 which will engage with a dirty thread 31 located at the upper end of the tube 3. There is provided inside the tube 3 a tension spring 4, a pressure indicator rod 5, an ink tank 6 and the tube 3 gradually converges towards the end 32.

Le ressort de traction 4 est fixe a un support creux évasé 41, qui possède une bride 42 installée sur la face terminale superieure de la partie filetée 31 du tube 3. En l'autre extrémité du ressort de traction 4 est installe un diaphragme 43. qui peut etre en un matériau du type caoutchouc et qui est fixe par une vis 44 a l'extrémité libre du ressort de traction 4. Ce diaphragme 43 est en contact par glissaient avec la paroi intérieure du tube 3.Une tige indicatrice 5, de forme cylindrique, est placée en-dessous de l'extrémité libre du ressort de traction 4, son extrémité supérieure étant en contact avec la vis 44, et cette tige est actionnée par le diaphragme 43 de façon a s'étendre vers l'extérieur å travers l'extrémité 32 du tube 3 quand le ressort 4 s'allonge sous l'effet de la pression de l'air dans un pneumatique. Grace a une graduation prévue sur la surface extérieure de la tige indicatrice 5, on peut se servir de cette dernière pour connaitre la pression du pneumatique.Deux billes 52 et un ressort 53 sont montés dans un trou traversant 51 aménagé dans la partie supérieure de la tige indicatrice 5. Le ressort 53 est placé entre les deux billes 52 et les oblige a entrer en contact avec la paroi intérieure du tube 3. Ce ressort 53 et ces billes 52 forment deux saillies élastiques diamétralement opposées, qui sont en contact par roulement avec la paroi intérieure du tube 3, ce qui permet å la tige de se déplacer sans a-coup.Un alésage axial 54 est prévu å l'intérieur de la tige indicatrice 5, pour recevoir un reservoir d'encre 63 destiné a l'écriture. Un filetage femelle 55 est prévu dans la partie inférieure de la tige indicatrice 5 pour entrer en prise avec un filetage maie 62 d'un dispositif 61 destiné a fixer le réservoir d'encre.The tension spring 4 is fixed to a hollow flared support 41, which has a flange 42 installed on the upper end face of the threaded part 31 of the tube 3. At the other end of the tension spring 4 is installed a diaphragm 43. which may be of a rubber-like material and which is fixed by a screw 44 to the free end of the tension spring 4. This diaphragm 43 is in contact by sliding with the inner wall of the tube 3. An indicator rod 5, of cylindrical, is placed below the free end of the tension spring 4, its upper end being in contact with the screw 44, and this rod is actuated by the diaphragm 43 so as to extend outward å through the end 32 of the tube 3 when the spring 4 elongates under the effect of the air pressure in a tire. Thanks to a graduation provided on the outer surface of the indicator rod 5, it can be used to determine the pressure of the tire. Two balls 52 and a spring 53 are mounted in a through hole 51 arranged in the upper part of the indicator rod 5. The spring 53 is placed between the two balls 52 and forces them to come into contact with the inner wall of the tube 3. This spring 53 and these balls 52 form two diametrically opposite elastic projections, which are in rolling contact with the inner wall of the tube 3, which allows the rod to move smoothly. An axial bore 54 is provided inside the indicator rod 5, to receive an ink reservoir 63 intended for writing . A female thread 55 is provided in the lower part of the indicator rod 5 to engage with a male thread 62 of a device 61 intended to fix the ink tank.

En outre, un autre filetage nie 64 de l'élément de fixation 61 peut entrer en prise avec un filetage femelle 63 du tube 3 de façon pue, quand on souhaite écrire avec le réservoir d'encre 63, la tige indicatrice 5 est dans l'impossibilité de s'échapper par l'extrémité 32 du tube 3.In addition, another plain thread 64 of the fastening element 61 can engage with a female thread 63 of the tube 3 in a stinky manner, when it is desired to write with the ink reservoir 63, the indicator rod 5 is in the impossibility of escaping through the end 32 of the tube 3.

Quand on fixe l'extrémité 22 du tube 3 a la valve d'un pneumatique, l'air du pneumatique pénètre dans le tube 3 par le passage 23. Coolie le diaphragme 43 est en liaison étanche avec la paroi intérieure du tube 3, la pression de l'air repousse le diaphragme 43, lequel actionne la tige indicatrice 5, qui s'étend alors vers l'extérieur en passant par l'extrémité 32 du tube 3. Le déplacement de la tige 5 se termine quand le diaphragme 43 a atteint un état d'équilibre. La lecture de la partie exposée de la tige indicatrice 5 donne la pression du pneumatique. When the end 22 of the tube 3 is fixed to the valve of a tire, the air from the tire enters the tube 3 through the passage 23. Cooling the diaphragm 43 is in leaktight connection with the inner wall of the tube 3, the air pressure pushes back the diaphragm 43, which actuates the indicator rod 5, which then extends outwards through the end 32 of the tube 3. The displacement of the rod 5 ends when the diaphragm 43 has reaches a state of equilibrium. Reading the exposed part of the indicator rod 5 gives the tire pressure.

Claims (3)

1- Manomètre pour pneumatique, possédant un élément tubulaire (3)1- Tire pressure gauge, having a tubular element (3) avec une première extrémité (2) et une deuxième extrémité (32), dans lequel il est prévu un élément de diaphragme transversal (43), qui est suspendu par un ressort () pour capter la pression d'un pneumatique auquel ladite extrémité (2) est reliée, et qui contient une tige indicatrice (5) a même de se déplacer dans le sens longitudinal et actionnée par le diaphragme (43) avec comme effet de s'étendre vers l'extérieur en passant par ladite deuxieme extrémité (32) pour assurer une indication visible. manomètre caracterise en ce qu'il comprend un moyen d'écriture (63) associé a ladite tige indicatrice (5).with a first end (2) and a second end (32), in which a transverse diaphragm element (43) is provided, which is suspended by a spring () to sense the pressure of a tire at which said end (2 ) is connected, and which contains an indicator rod (5) able to move in the longitudinal direction and actuated by the diaphragm (43) with the effect of extending outward through said second end (32) to ensure a visible indication. pressure gauge characterized in that it comprises a writing means (63) associated with said indicator rod (5). 2- Manomètre pour pneumatique, possédant un élément tubulaire (3) avec une première extrémité (2) et une deuxiele extrémité (32), dans lequel il est prévu un élément de diaphragme transversal (43), qui est suspendu par un ressort (4) pour capter la pression d'un pneumatique auquel ladite extrémité (2) est reliée, et qui contient une tige indicatrice (5) a même de se déplacer dans le sens longitudinal et actionnée par le diaphragme (43) avec comme effet de s'étendre vers l'extérieur en passant par ladite deuxié- me extrémité (32) pour assurer une indication visible, manomètre caractérise en ce que ladite tige indicatrice (5) est pourvue d'un alésage axial (54) ouvert en lune de ses extrémités et ferlé en l'autre extrémité, un moyen d'écriture possédant un réservoir d'encre (63) étant placé dans ledit alésage axial (54) et étant monté solidairement par rapport a la tige indicatrice (5).2- Tire pressure gauge, having a tubular element (3) with a first end (2) and a second end (32), in which a transverse diaphragm element (43) is provided, which is suspended by a spring (4 ) to sense the pressure of a tire to which said end (2) is connected, and which contains an indicator rod (5) even has the ability to move in the longitudinal direction and actuated by the diaphragm (43) with the effect of extend outward through said second end (32) to provide a visible indication, pressure gauge characterized in that said indicator rod (5) is provided with an axial bore (54) open at one of its ends and closed at the other end, a writing means having an ink reservoir (63) being placed in said axial bore (54) and being mounted integrally with respect to the indicator rod (5). 3- Manomètre pour pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen (1) pour recouvrir ladite prexiere extrémité (2) et ladite deuxième extrémité (32) dudit organe tubulaire (3), et un moyen (8) pour indiquer l'heure incorporé audit moyen (1) en l'une desdites première (2) ou seconde (32) extrémités. 3- tire pressure gauge according to any one of claims 1 and 2, characterized in that it further comprises means (1) for covering said prexiere end (2) and said second end (32) of said tubular member (3 ), and means (8) for indicating the time incorporated into said means (1) at one of said first (2) or second (32) ends. Manomètre pour pneumatique selon l'une quelconque des revendi cati ans 1 a 3. caractérisé en ce que ladite tige indicatrice (5) peut être fixe par rapport audit organe tubulaire (3) quand ledit moyen d'écriture (63) est destiné à être utilisé d'une manière permanente. Tire pressure gauge according to any one of the claims 1 to 3, characterized in that said indicator rod (5) can be fixed relative to said tubular member (3) when said writing means (63) is intended to be used permanently.