FR2550734A1 - Pedalo amphibie a voile - Google Patents

Pedalo amphibie a voile Download PDF

Info

Publication number
FR2550734A1
FR2550734A1 FR8412943A FR8412943A FR2550734A1 FR 2550734 A1 FR2550734 A1 FR 2550734A1 FR 8412943 A FR8412943 A FR 8412943A FR 8412943 A FR8412943 A FR 8412943A FR 2550734 A1 FR2550734 A1 FR 2550734A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
hull
pedaling
location
pedalo
pair
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR8412943A
Other languages
English (en)
Inventor
Andrew Chun
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SUNKYONG Ltd
Original Assignee
SUNKYONG Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SUNKYONG Ltd filed Critical SUNKYONG Ltd
Publication of FR2550734A1 publication Critical patent/FR2550734A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
    • B60F3/0061—Amphibious vehicles specially adapted for particular purposes or of a particular type
    • B60F3/0069—Recreational amphibious vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
    • B60F3/0007—Arrangement of propulsion or steering means on amphibious vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/42—Amphibious vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B63H16/20—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm
    • B63H2016/202—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort using rotary cranking arm specially adapted or arranged for being actuated by the feet of the user, e.g. using bicycle-like pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Abstract

SELON L'INVENTION, IL COMPREND UNE COQUE DE POIDS LEGER POURVUE DE RESERVOIRS PERIPHERIQUES D'AIR, AU MOINS UN EMPLACEMENT POUR PEDALER MONTE FIXEMENT A L'INTERIEUR DE LA COQUE, DES MOYENS D'ENTRAINEMENT ASSOCIES AUDIT EMPLACEMENT POUR PEDALER COMPRENANT UNE PAIRE DE PEDALES, AU MOINS UNE CHAINE ET UN SYSTEME PIGNON ET UN MOYEN D'ENGRENAGE POUR TRANSMETTRE ET REPARTIR LE MOUVEMENT ROTATIF DESDITES PEDALES A UNE HELICE 15 MONTEE SUR LADITE COQUE ET A UNE PAIRE DE ROUES ARRIERE 12 POUR PERMETTRE LA MOBILITE DE LA COQUE SUR TERRE, UNE VOILE 34 POUR UNE PROPULSION EVENTUELLE DU PEDALO PAR LA FORCE DU VENT. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT DANS L'INDUSTRIE NAUTIQUE DE LOISIR.

Description

-1 2550734
La présente invention a essentiellement pour objet un pédalo amphibie à voile La force exercée par un ou plusieurs passagers qui pédalent est utilisée pour
entraîner une hélice et une paire de roues dudit dispo5 sitif sans utiliser de moteur à combustion ou d'électricité.
Le dispositif selon la présente invention permet d'augmenter la tranquillité du ou des utilisateurs par suppression du bruit associé habituellement au moteur électrique ou au moteur à fuel Bien que ce nouveau type de pédalo amphibie est destiné à être propulsé par deux passagers, un seul peut aussi de façon convenable mettre
en oeuvre ce dispositif.
En conséquence, l'utilisation d'un tel dispositif 15 place les personnes en quête de plaisir et d'exercice physique dans une atmosphère sereine, o ils peuvent profiter sur terre et sur l'eau de bord de lac ou bord
de mer.
La présente invention a pour but de fournir un 20 pédalo amphibie à voile Selon un mode particulier de réalisation, ce dispositif comprend une coque de poids relativement léger pourvue de réservoirs périphériques d'air le long des parois intérieures de ladite coque, deux emplacements pour pédaler et transformer le mouvement 25 de rotation d'un ou deux passagers qui pédalent en un système de transmission au moyen de chaînes d'entraînement système permettant les mouvements de rotation d'une hélice et d'une paire de roues à l'arrière de ladite coque En conséquence, le pédalo amphibie à voile selon 30 la présente invention est susceptible de permettre des promenades en mer par propulsion grâce à des passagers qui pédalent, et le transport sur terre sans utilisation
d'un moteur à combustion à fuel ou d'électricité.
Plus précisément, le pédalo amphibie à voile 35 est avantageusement équipé de paires de roues avant et arrière, la paire avant pour diriger et la paire arrière
pour propulser ledit dispositif sur terre.
Les moyens d'entraînement de la coque de poids léger de ce dispositif comprennent une hélice, une boite à engrenages comportant une série d'engrenages, deux jeux de chaînes d'entraînement, deux paires de pédales et quatre pignons de chaîne Un premier pignon de chaîne est situé à la boîte d'engrenages, deux pignons de chaîne sont situés à la base de l'emplacement arrière pour pédaler et le quatrième pignon de chaîne est prévu à la base de l'emplacement avant pour pédaler, 10 dans le gréement du bateau L'hélice est montée fixement à l'extrémité d'un arbre de pignon d'un engrenage d'angle
et est mise en oeuvre lorsqu'on pédale.
L'invention sera mieux comprise et d'autres
buts, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaî15 tront plus clairement à la lumière de la description
explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif et illustrant un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, et dans lesquels: 20 la figure 1 est une vue de côté en élévation montrant un mode particulier de réalisation d'un pédalo amphibie à voile selon la présente invention; la figure 2 est une vue de dessus en plan du dispositif représenté à la figure 1; la figure 3 est une vue de derrière en élévation, du dispositif selon l'invention; la figure 4 est une vue de face en élévation du dispositif de la figure 2; la figure 5 est une vue en coupe longitudinale 30 et à plus grande échelle de la poupe du dispositif représenté à la figure 2; et la figure 6 est une vue en coupe transversale
du dispositif représenté à la figure 5.
En référence aux figures 1 à 6, la présente invention concerne un pédalo amphibie à voile qui peut être conduit par un ou deux passagers Le dispositif pour pédaler peut être mis en oeuvre par les deux passagers, l'un se plaçant à la partie avant du dispositif et
l'autre à la partie arrière.
Le pédalo selon la présente invention comprend V une coque de poids relativement léger pourvue de réser5 voirs périphériques d'air le long des parois intérieures de ladite coque; deux emplacementspour pédaler en combinaison avec des chaînes d'entraînement et quatre pignons de chaîne Un premier pignon de chaîne est monté sur l'arbre d'entraînement d'un engrenage droit d'une botte d'engrenages, deux pignons sont montés sur l'emplacement arrière pour pédaler, et un quatrième pignon est monté sur l'emplacement avant pour pédaler En fonctionnement, le mouvement rotatif fourni par les passagers qui pédalent est transmis à un système d'engrenages du 15 dispositif au moyen de chaînes d'entraînement, qui fournit en synchronisme un mouvement de l'hélice et
entraîne deux roues de traction à l'arrière du dispositif.
En conséquence, ce dernier est susceptible de se déplacer sur la plage et de croiser en mer Selon un mode de réalisation particulier, le pédalo précité comprend un gréement à laproue de la coque susceptible de remplacer ou d'assister la propulsion par pédale par la puissance du vent En référence aux figures 1 et 2, l'arbre de pignon est supporté par un palier marin et est monté avec 25 l'hélice à l'extrémité En conséquence, lorsque la force fournie par les passagers qui pédalent est transmise au moyen d'entraînement, un mouvement rotationnel de l'hélice arrière se produit La combinaison de l'hélice et des roues permet au dispositif un lancement avantageux depuis 30 le bord d'un lac ou le bord de mer puisque le ou les passagers peuvent conduire le dispositif directement de
la plage dans l'eau.
Pour une meilleure stabilité de la coque, une planche centrale est pourvue en son centre et s'étend sous la coque du bateau Une partie supérieure du panneau stabilisateur est retenue par un montant cylindrique
pourvu en haut et au centre de la coque.
L'intérieur de la coque du bateau est de plus pourvue de réservoirs d'air pour flottaison qui sont susceptibles d'empêcher l'embarcation de couler dans
l'hypothèse o celle-ci chavirerait.
Ainsi, le dispositif selon l'invention fournit un moyen amphibie de transport propulsé entièrement par l'action de gens qui pédalent et assisté essentiellement par la force du vent, évitant ainsi la dépendance par exemple de moteur à combustion à fuel Le passager peut 10 ainsi profiter d'une atmosphère de tranquillité et d'exercice physique bon pour la santé Plus précisément, le-dispositif représenté sur les dessins comprend une coque de poids léger sur laquelle sont montés deux emplacements pour pédaler Un emplacement est situé à la proue et l'autre à la poupe Chaque emplacement comprend des moyens d'entraînement, une chaîne côté gauche 2 engagée sur deux pignons de chaîne 3 pour coordonner l'action des occupants sur les pédales 4 Lorsque le dispositif est mis en oeuvre par un seul passager, le pignon de chaîne 3 de l'emplacement arrière pour pédaler
est mis en roue libre.
La chaîne côté droit 5 engagée sur le pignon de chaîne 6 est reliée au pignon de chaîne 7 qui est monté sur l'axe 11 d'un engrenage plat de la boite d'engrenages 8 25 logeant l'engrenage d'angle constitué d'un engrenage plat 9 et d'un pignon 10 Les extrémités respectives des bras de l'axe 11 sont montées avec une paire de roues 12, et un
arbre de pignon 13 passe à travers le palier marin 14.
Un logement d'obturation étanche 21 'retient l'arbre de 30 pignon 13 qui s'étend extérieurement vers la partie arrière de la coque faisant face au gouvernail 22, et a une hélice 15 montée à son extrémité comme le montrent les figures 5 et 6 L'arbre 11 d'engrenage plat est pourvu de joints d'étanchéité 16 et de bagues 17 avec le 35 chapeau d'étanchéité 18 Les roues avant 19 sont actionnées par un bras de forme allongée 20 pourvu d'un mât 23 pour installer
la voile 34 comme représenté en pointillé sur la figure 1.
En fonctionnement sur terre, la direction est réalisée grâce au bras de direction 20 qui peut tourner en angle droit grâce au joint flexible 24 et qui est fixé par le bras de support 25 par le verrou d'ancrage 26. Dès que le dispositif est sur l'eau, les roues avant 19 sont relevées à la même hauteur que le niveau du pont de l'embarcation par la manipulation du
joint 24 et du boulon d'ancrage 26.
De plus, le dispositif selon la présente invention est pourvu d'une planche centrale 27 faisant saillie sous le centre de l'embarcation à travers le
support stabilisateur oblong 28.
Le gouvernail 22 est actionné par le volant 29 15 au moyen de fils métalliques 30 qui passent dans des
poulies 31 situées sur les côtés du pont.
En arrivant à l'eau, l'embarcation est mise à la mer de la plage, les quatre roues touchant le sol Le passager du siège arrière 32 est responsable de la manipulation du volant 29 pour commander le gouvernail 22, et le passager situé sur le siège avant 33 est responsable du bras de direction 20 Lorsque l'embarcation flotte dans suffisamment d'eau, les roues avant 19 sont relevées à hauteur du pont en redressant le joint flexible 24 du bras de direction 20 et les bras de support 25 sont fixés
au verrou d'ancrage 26.
La planche centrale 27 est ensuite positionnée à travers le support stabilisateur cylindrique 28 de
telle sorte que la planche centrale 27 fasse saillie en 30 dessous de l'embarcation.
Un mode de réalisation particulier de l'invention est réalisé avec des éléments présentant les dimensions suivantes: les pignons de chaîne 3 sur la gauche et le
pignon de cha ne 6 sur la droite sont de même taille avec 35 44 dents, et un diamètre d'environ 184,15 millimètres.
Le pignon de chaîne 7 situé près de la boite d'engrenages 8
a 14 dents et un diamètre d'environ 61,9 millimètres.
Le système d'engrenages comprend un engrenage plat à 59 dents et un pignon à 12 dents Ainsi, un tour de
pédale entrainera environ 15 tours de l'hélice.
Ainsi, le pédalo amphibie à voile qui vient d'être décrit permet des promenades en mer par propulsion due à l'action des passagers qui pédalent et est susceptible sur terre d'un transport par le même moyen sans l'utilisation d'un moteur à combustion ou d'électricité.

Claims (1)

  1. R E V E N D I C A T I O N
    Pédalo amphibie à voile, caractérisé en ce qu'il comprend: une coque de poids relativement léger pourvue de réservoirs périphériques d'air montés intérieurement le long de ladite coque; au moins un emplacement pour pédaler monté fixement à l'intérieur de ladite coque; des moyens d'entraînement associés audit emplacement pour pédaler comprenant une paire de pédales ( 4) montées sur ledit emplacement pour un mouvement de rotation autour d'un axe transversal par rapport à l'axe longitudinal de ladite coque, au moins une chaine ( 2) et un système formant pignon ( 3, 6) et un moyen d'engre15 nage pour transmettre et répartir le mouvement rotatif desdites pédales à une hélice ( 15) montée sur ladite coque et à une paire de roues arrière ( 12) montées sur ladite coque pour permettre la mobilité de ladite coque sur terre; une voile ( 34) pour une propulsion éventuelle
    dudit pédalo par la force du vent.
FR8412943A 1983-08-18 1984-08-17 Pedalo amphibie a voile Withdrawn FR2550734A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/524,355 US4533330A (en) 1983-08-18 1983-08-18 Pedal powered sailboat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2550734A1 true FR2550734A1 (fr) 1985-02-22

Family

ID=24088853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8412943A Withdrawn FR2550734A1 (fr) 1983-08-18 1984-08-17 Pedalo amphibie a voile

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4533330A (fr)
JP (1) JPS6050007A (fr)
KR (1) KR850002430A (fr)
AU (1) AU3194384A (fr)
DE (1) DE3430392A1 (fr)
FR (1) FR2550734A1 (fr)
GB (1) GB2145039A (fr)
IT (1) IT1175594B (fr)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5405275A (en) * 1993-03-29 1995-04-11 Hydeo-Bikes, Inc. Personalized watercraft
US5718611A (en) * 1992-12-10 1998-02-17 Hydro-Bikes, Inc. Personalized watercraft
WO1995026901A1 (fr) * 1993-03-29 1995-10-12 Hydro-Bikes, Inc. Petit bateau a usage personnel
ES2119611B1 (es) * 1995-01-31 1999-05-01 Oreja Ramon Chacon Bicicleta acuatica.
US5782480A (en) * 1995-12-20 1998-07-21 Phillips; Reuben Wheeled amphibious vehicle
US6210242B1 (en) 1999-10-13 2001-04-03 Harry Howard Pedal-powered watercraft
DE102005034931B4 (de) * 2005-07-27 2008-06-26 Priebs, Klaus, Dipl.-Ing. (FH) Auch an Land von Muskelkraft fahrbares Kanu/Kajak
WO2008036418A2 (fr) * 2006-09-21 2008-03-27 Harken, Inc. Appareil et procédé de commande de voilier
US20150335936A1 (en) * 2014-05-21 2015-11-26 Aqua Creek Products LLC Aquatic Exercise Cycle
US10259280B1 (en) * 2016-07-22 2019-04-16 Richard Darin Roe Lightweight amphibious vehicle

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB589185A (en) * 1945-03-16 1947-06-13 Games Ind Ltd Improvements in or relating to aquatic sports equipment
GB658012A (en) * 1949-07-12 1951-10-03 Adolfo Mezzano Improved pedal-propelled amphibious vehicle
US2930340A (en) * 1955-03-31 1960-03-29 Donald W Sessions Amphibious craft
US3031692A (en) * 1959-01-14 1962-05-01 Monroe C Riek Boat
US3395664A (en) * 1966-09-12 1968-08-06 Greenberg Lewis Anthony Tetrahedron sailing vehicle
GB1229611A (fr) * 1968-01-16 1971-04-28
US3844246A (en) * 1971-06-25 1974-10-29 B Locher Amphibious bicycle
US4077351A (en) * 1975-03-14 1978-03-07 Manuel Garcia Girona Amphibious recreational vehicle
DE2544435C3 (de) * 1975-10-04 1978-09-14 Waldemar Ernst Friedrich Dipl.-Phys. 2000 Hamburg Schuett Amphibienfahrzeug
DE2951995C2 (de) * 1979-12-22 1982-10-21 Armin 6070 Langen Höllwarth Segelfahrzeug für festen Untergrund
US4318700A (en) * 1980-04-09 1982-03-09 Price Charles D Paddle wheel operated watercraft
US4559892A (en) * 1982-10-15 1985-12-24 Cascallana Raul S Amphibious vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
GB2145039A (en) 1985-03-20
IT1175594B (it) 1987-07-01
JPS6050007A (ja) 1985-03-19
IT8422332A0 (it) 1984-08-14
AU3194384A (en) 1985-02-21
GB8420811D0 (en) 1984-09-19
US4533330A (en) 1985-08-06
DE3430392A1 (de) 1985-03-07
KR850002430A (ko) 1985-05-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2645232A1 (fr) Transmission de puissance du type en z
FR2565195A1 (fr) Vehicule marin semi-submersible
FR2550734A1 (fr) Pedalo amphibie a voile
US4676755A (en) Pedal driven device
US6905379B1 (en) Portable canoe propulsion system
EP2922746A2 (fr) Dispositif d'exploration marine
US4657514A (en) Amphibious pedal powered sailboat
GB2122963A (en) Boat
WO2020225802A2 (fr) Engin marin
FR2725419A1 (fr) Appareil destine a propulser et a diriger des vehicules grace a la force musculaire, transformee en force motrice
FR2562499A1 (fr) Embarcation a pedales dotee de dispositifs assurant une maniabilite exceptionnelle, un chargement facile et un verrouillage automatique sur une galerie de voiture ou une remorque
FR2617796A1 (fr) Dispositif pour maintenir l'helice du moteur auxiliaire d'un catamaran a voile a une profondeur sensiblement constante
EP0104122A1 (fr) Perfectionnement aux bateaux automobiles pour assurer le poussage et la gouverne de tout train de barges avec une économie optimale
FR2766154A1 (fr) Surf nautique a moteur
FR2852573A1 (fr) Bateau dont l'annexe sert a la propulsion de l'ensemble
EP1274622B1 (fr) Engin nautique propulse par un dispositif bipalme mu par un pedalier
FR2598985A1 (fr) Dispositif amovible permettant de faire rouler un bateau sur terre, afin de le rendre amphibie.
WO1988001587A1 (fr) Engin nautique a structure portante hybride
KR860000638Y1 (ko) 수륙 양용 보우트의 조향 장치
FR2594407A1 (fr) Embarcation polyvalente
WO2005108201A1 (fr) Embarcation non motorisee propulsee par une turbine a pedales
FR2496588A1 (fr) Embarcation legere de type catamaran
FR2657324A1 (fr) Dispositif moteur a propulsion humaine et vehicules equipes d'un tel dispositif.
FR2801275A1 (fr) Dispositif pour transformer un motopropulseur de bateau de type communement appele "z drive" en un ensemble motopropulseur de type hors-bord possedant une capacite de reglage vertical de la profondeur d'immersion de l'helice
WO1988007453A1 (fr) Nacelle utilisee comme element de base pour un engin de deplacement, pouvant etre associee a d'autres elements, permettant quatre modes de deplacement

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse